TURN WIND INTO PROFIT

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1 TURN WIND INTO PROFIT SKYSAILS-ANTRIEBSSYSTEM TURN WIND INTO PROFIT

2 WIND KRAFTVOLL UMWELTFREUNDLICH KOSTENLOS Der Wind ist auf hoher See die stärkste, günstigste und umweltfreundlichste Energiequelle. Mit SkySails können jetzt auch moderne Frachtschiffe den Wind als Antriebsquelle nutzen. Dadurch werden Treibstoffkosten und gleichzeitig Emissionen erheblich gesenkt. Der weltweit patentierte SkySails-Windantrieb besteht aus drei Hauptkomponenten: Einem Zugdrachen mit Seil, einem Start- und Landesystem sowie einem Steuerungssystem für den automatischen Betrieb. SkySails können als Zusatzantrieb auf Neubauten und auf bestehenden Schiffen leicht installiert werden. Der SkySails-Antrieb ist leistungsfähig, sicher und einfach zu bedienen und da Wind billiger ist als Öl, ist SkySails eine der weltweit attraktivsten Technologien zur gleichzeitigen Senkung von Betriebskosten und Emissionen. Interessiert? Sprechen Sie uns an. 3

3 TREIBSTOFFKOSTEN SENKEN Auf hoher See ist ein enormes, kostenloses Windenergiepotenzial vorhanden. Mit SkySails können wir an guten Tagen den Verbrauch unserer Schiffe halbieren und pro Jahr im Schnitt 10-15% Treibstoff sparen. Gerd Wessels, Geschäftsführender Gesellschafter WESSELS Reederei GmbH & Co. KG SkySails-System Hauptmaschine Betriebskosten des SkySails-Systems* (Ersatzteile & Instandhaltung) Betriebskosten der Hauptmaschine (nur Treibstoff) CO 2 -Aufschlag basierend auf dem IPCC Report SO x -Aufschlag; Angabe des Kostenrahmens USD Cent *Propulsionswirkungsgrad: 0,6 Treibstoffverbrauch [kg/h] Hauptmaschine SkySails im Einsatz Schiffsgeschwindigkeit [kn] Das SkySails-System erzeugt Antriebskraft mittels großer, dynamisch fliegender Zugdrachen. Diese erzeugen pro Quadratmeter bis zu 25 Mal mehr Energie als herkömmliche Windantriebe. Bei gutem Wind erzeugt das SkySails-System eine Antriebsleistung bis zu kw. Dabei kostet eine Kilowattstunde Antriebsleistung vom SkySails- Antrieb mit nur 6 USD-Cent nur etwa halb so viel wie eine Kilowattstunde von der Hauptmaschine. Antriebskosten pro kwh Vergleich des Treibstoffverbrauchs mit/ohne Einsatz des SkySails-Systems an Bord des MS Theseus 4 5

4 In einer Welt begrenzter Ressourcen ist ökologische Verantwortung für Unternehmen von sehr großer Wichtigkeit und auch für den wirtschaftlichen Erfolg sinnvoll. Als einer der weltweit größten Befrachter für Trockenschüttgut nehmen wir diese Verpflichtung sehr ernst. Die SkySails-Technologie senkt nicht nur die Treibhausgasemissionen, sondern sie will auch den Treibstoffverbrauch und die Transportkosten spürbar reduzieren. Wir sind von der Technologie äußerst beeindruckt und sehen die Installation des Systems auf einem unserer gecharterten Schiffe als ersten Schritt zu einer engen und langfristigen Partnerschaft. Gert-Jan van den Akker, Energy, Transportation and Industrial Platform Leader Cargill EMISSIONEN SPAREN Wer Treibstoff spart, spart auch Emissionen. Mit SkySails kann der CO2-Ausstoß von Schiffen pro Tag um bis zu 30 Tonnen gesenkt werden und ganz nebenbei sinkt auch der Ausstoß von Schadstoffen wie Schwefel- und Stickoxiden. Die IMO geht davon aus, dass allein mit Hilfe der SkySails-Technologie so jedes Jahr weltweit bis zu 100 Mio. Tonnen klimaschädlicher CO2-Emissionen eingespart werden könnendies entspricht 11% der CO2-Emisionen von Deutschland UND NACHHALTIG HANDELN Konsumenten verlangen zunehmend klimaschonende Produkte. So steigt die Nachfrage nach umweltfreundlicher, emissionsarmer Logistik. Unternehmen, die SkySails einsetzen, zeigen nicht nur echtes Engagement durch nachweisbare CO2-Einsparungen, sondern untermauern auch die Sichtbarkeit und Glaubwürdigkeit ihrer Nachhaltigkeitsstrategien. 7

5 INNOVATIVE BEWÄHRTE TECHNOLOGIE - KOMPONENTEN Der Zugdrachen ist das Herzstück des SkySailsAntriebs. Zusammen mit Steuergondel und Zugseil bildet er das sogenannte Fliegende System. Von der Steuergondel gelenkt, bewegt sich der Zugdrachen in geregelten, dynamischen Flugmanövern vor dem Schiff in der Luft und erzeugt so den Vortrieb. Alle Deckskomponenten - mit Ausnahme des Steuerpultes auf der Brücke und auch das Fliegende System sind im Vorschiffsbereich untergebracht, so dass die Ladefläche des Schiffes durch das SkySails-System nicht verringert wird. Zudem gibt es keine störenden Aufbauten, die das Laden und Löschen im Hafen oder Brückendurchfahrten behindern, da der Zugdrachen in Landnähe eingeholt wird. Die Zugkräfte werden über das Zugseil aus hochreißfester Kunststoff-Faser auf das Schiff übertragen. Auch die Energieversorgung und Datenkommunikation der Steuergondel mit dem Steuerungssystem auf dem Schiff wird mittels eines im Zugseil integrierten Spezialkabels sichergestellt. Das Start- und Landesystem, sowie das Steuerungssystem sind als bordseitige Komponenten fest auf dem Schiff installiert und so ausgelegt, dass sie sich auf dem Schiff problemlos integrieren lassen. 8 Die Komponenten sind gemäß den Anforderungen der Klassifizierungsgesellschaften konstruiert. SkySails arbeitet in einem leistungsstarken Netzwerk namhafter Entwicklungspartner und Zulieferer aus der Schiff- und Flugzeugindustrie. Im Wesentlichen besteht die SkySails-Technologie aus einer Kombination bewährter Komponenten aus beiden Bereichen - z.b. Mooring-Winden aus der Offshore-Industrie. Bei der Entwicklung und Fertigung des Zugseils arbeitet SkySails bereits seit mehreren Jahren mit DSM, dem Hersteller von Dyneema, the world s strongest fiber und Gleistein Ropes eng zusammen. 9

6 EINFACHER & SICHERER BETRIEB 10 Die Schiffsführung bedient das SkySails-System über das auf der Brücke installierte Steuerpult. Der Start- und Landevorgang erfolgt teilautomatisiert und wird durch wenige Handgriffe der Crew auf dem Vorschiff unterstützt. Redundanzen sowie das mehrstufige Sicherheitssystem des SkySails-Antriebs gewährleisten einen sicheren Schiffsbetrieb. Notfallmaßnahmen können von der Brücke aus auf Knopfdruck eingeleitet werden. Zum Start wird der ähnlich einer Ziehharmonika zusammengefaltete Zugdrachen mit dem Teleskopmast aus der Zugdrachenstauung gehoben. Anschließend fährt der Teleskopmast aus. Dort entfaltet sich der Drachen bis auf seine vollständige Größe und kann gestartet werden. Mit der Winde wird das Zugseil ausgefahren, bis die Arbeitsflughöhe erreicht ist. Der Landevorgang läuft in umgekehrter Reihenfolge ab: Die Winde fährt das Zugseil ein und der Zugdrachen wird an den Start- und Landemast angedockt. Danach wird der Zugdrachen gerefft. Der Teleskopmast fährt ein und Zugdrachen und Steuergondel werden wieder in die Stauung abgesenkt. Im Flugbetrieb wird der Zugdrachen permanent automatisch gesteuert. Ein Autopilotprogramm, lässt den Zugdrachen definierte Manöver in Abhängigkeit von Windrichtung, Windstärke und Schiffsgeschwindigkeit fliegen, so dass er optimalen Vortrieb erzeugt. Über das SkySails-Steuerpult auf der Brücke wird die Mannschaft in Echtzeit über den Betriebszustand des Systems informiert. Der Start- und Landevorgang des Zugdrachens dauert jeweils ca.15 Minuten. SkySails bietet maßgeschneiderte Schulungen an, bei denen sowohl Theoriegrundlagen vermittelt, als auch der Betrieb des Systems im praktischen Training intensiv geübt wird. So werden die Crews optimal auf einen effizienten und sicheren Einsatz des SkySails-Systems vorbereitet und in die Lage versetzt, ihr Wissen weiterzugeben um neue Crew-Mitglieder anzulernen und zu trainieren. "Der SkySails-Antrieb integriert sich bestens in den Betrieb an Bord. Das System ist sicher, kann von einer geschulten Crew einfach bedient werden und steht beim Laden und Löschen nicht im Weg. Außerdem bleibt das Schiff unter Einsatz des Drachens voll manövrierfähig. Lutz Heldt Kapitän Die bestehende Mannschaft ist für die Bedienung des SkySails-Systems ausreichend - so entstehen keine zusätzlichen Personalkosten. 11

7 Unter Aufsicht des SkySails-Serviceteams wird das SkySails-System auf einer Werft Ihrer Wahl auf dem Schiff installiert. Das Schiff kann während der Installation im Wasser verbleiben. In fünf Schritten zum SkySails-System an Bord: IN FÜNF SCHRITTEN ZUM SKYSAILS-SYSTEM Das SkySails-System ist für die Installation auf Neubauten und für die Nachrüstung auf bestehenden Schiffen geeignet. Ihr persönlicher Ansprechpartner bei SkySails begleitet Sie zusammen mit unserem technischen Projektmanager durch den gesamten Installationsprozess. "Der SkySails-Antrieb ließ sich unkompliziert auf unseren Schiffen installieren. Sowohl die Integration auf unseren Neubauten, als auch die Nachrüstung war problemlos. Bei der Installation und im laufenden Betrieb ist uns das SkySails-Serviceteam ein zuverlässiger und kompetenter Partner." Barry Koenen, Technical Superintendent WESSELS Reederei GmbH & Co. KG 12 1 Erstellung der Fundamente und Verlegen der Kabel und Hydraulikleitungen. 2 Installation der Komponenten auf dem Vorschiff und des SkySails-Steuerpultes auf der Brücke. 3 Anschluss der Systemkomponenten an Elek- trik und Hydraulik, Aufspulen des Zugseils auf der Winde und Einlagerung von Zugdrachen und Steuergondel im Stauraum. 4 Abnahme der gesamten Installation des Sys- tems auf dem Schiff durch einen Repräsentaten des Eigners. Inbetriebnahme, Erprobungsfahrt und Erstflug. 5 Schulung und Übergabe des Systems an die Crew. 13

8 KOMPETENTER SERVICE WELTWEIT Von professioneller Beratung und Projektmanagement, über Installation und Inbetriebnahme bis zur Wartung und Instandhaltung: Bei uns erhalten Sie kompetenten Service rund um den SkySails- Antrieb. Die Zeppelin SkySails Sales & Service GmbH & Co. KG ist Servicepartner von SkySails und greift auf die bewährte und leistungsstarke Serviceorganisation von Zeppelin Power Systems zurück. Servicetechniker und Ersatzteile können so innerhalb kürzester Zeit in fast jeden Hafen der Welt gelangen. Auf diese Weise gewährleistet Zeppelin SkySails höchste Verfügbarkeit und eine lange Lebensdauer Ihres SkySails-Antriebs. Darüber hinaus bietet SkySails Ihnen maßgeschneiderte Zusatzleistungen an, um das Potenzial des SkySails-Antriebs umfassend nutzen zu können, wie beispielsweise Wetterrouting

9 WISMAR HAMBURG SKYSAILS PRODUKTION SKYSAILS HAUPTSITZ SEILPRODUKTION Gleistein Ropes, Bremen SKYSAILS - DAS UNTERNEHMEN Die SkySails GmbH ist Markt- und Technologie- Darüber hinaus pflegt SkySails langjährige Ent- führer im Bereich automatisierter Zugdrachen- wicklungskooperationen mit namhaften Zulie- systeme. Rund 80 Mitarbeiter aus den unter- ferern, wie zum Beispiel DSM Dyneema und Glei- schiedlichsten Disziplinen und Fachrichtungen stein in der Seilherstellung und NorthSails NZ in vom Luft- und Raumfahrtingenieur, über Software- der Produktion der Zugdrachen. KITEPRODUKTION North Sails NZ entwickler, Schiffbauer und Betriebswirt bis zum Zerspaner entwickeln, produzieren und vertreiben Hauptinvestoren sind der Schiffsfinanzierer den SkySails-Windantrieb für Frachtschiffe. Oltmann Gruppe, der Schiffsmotorenanbieter Zeppelin Power Systems und der niederländische Das Unternehmen wurde im Jahre 2001 von Großkonzern Royal DSM N.V. Ebenso gehören Dipl.-Wirtschaftsingenieur Stephan Wrage und neben privaten Investoren zahlreiche namhafte Dipl.-Ing. für Schiffbau und Meerestechnik Tho- Reedereien zu den Investoren von SkySails. mas Meyer gegründet. Neben seinem Hauptsitz in Hamburg unterhält SkySails ein Produktions- Zur Entwicklung der SkySails-Technologie und und Testzentrum in der Hansestadt Wismar. Aufbau der Produktion wurden seit Gründung rund 50 Mio. Euro in das Unternehmen investiert. SkySails verfügt über ein starkes internationales Netzwerk an Investoren und strategischen Partnern

10 KUNDENKONTAKT Sie interessieren sich für den SkySails-Antrieb? Dann sprechen Sie mit uns! Auf Wunsch besuchen wir Sie gern! FABIAN JÜRS Telefon: +49 (0) NIELS FINN Telefon: +49 (0) ANNE BARTLOG Telefon: +49 (0)

11 SkySails GmbH Veritaskai Hamburg Germany Telefon: Fax: contact@skysails.com