AL-KO kotflügel mit system für anhänger mit charakter

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Heiko Frei
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1 AnhängerKOMPONENTEN ALKO kotflügel mit system für anhänger mit charakter

2 Kotflügel im neuen Design Design und Nutzen für Anhänger mit Charakter Optionale Systembausteine Ihr Plus Das ALKO KotflügelSystem für Pkw Anhänger der Zukunft made in Germany Das System ist ein Novum am Markt! Zentrale Komponente ist der multifunktionale Kotflügel, an dem unterschiedliche Systemkomponenten angedockt werden. Vorteile I Elastisch verformbar I Individualisierbares Design I Baukastensystem I Gespritzte Materialqualität Designeinlage mit Infofläche Material PP (Polypropylen). Die Designeinlage wird zusaen mit dem Kotflügel an der Bordwand montiert. Die Einlage kann auf Anfrage auch in Kundenfarbe gefertigt werden (Achtung: Mindestabnahme pro Lieferung 500 Stück). Die glatte Oberfläche bietet sich an dort z. B. ein Kundenlogo anzubringen (Aufkleber). Die Designeinlage kann universell für folgende Kotflügel verwendet werden (EA 00/0/ und TA 0/). Tritteinlage, Traglast kg Material PA GF30 (Polyamid mit 30 % Glasfaser). Anstelle der Designeinlage bieten wir optional auch eine Tritteinlage an. Der Kotflügel kann nun in diesem Bereich betreten werden. Auch die Tritteinlage kann universell für folgende Kotflügel verwendet werden (EA 00/0/ und TA 0/). Kotflügel Standardausführung I Material PP/EPDM (Gemisch aus Polypropylen und EtylenPropylenDien Kautschuk) I Temperaturbeständig von +80 bis 0 I Erfüllt die AußenkantenRichtlinie 7/83/EWG I Mit Ablaufrillen für Regenwasser I Mit 6 Befestigungsbohrungen (Langlöcher) I Mit Infoflächen (Kundenlogo/Aufkleber) Aufstiegshilfe, Traglast kg Material PA GF30 (Polyamid mit 30 % Glasfaser). Um die Höhe ergonomisch einfach zu erreichen, wird zusätzlich eine Aufstiegshilfe angeboten die wahlweise auch 180 verdreht an der Bordwand oder dem Rahmen angebaut werden kann. Spritzschutz/Schmutzfänger Material TPE (Thermoplastisches Elastomer). Erfüllt die SpritzschutzsystemRichtlinie 91/6/EG bzw. 010/19/EU. Achtung: Vorschrift bei neuen EGAnhängerzulassungen ab April 011. Ein integrierbarer Spritzschutz verhindert, dass Regenwasser über den Reifen den nachfolgenden Verkehr behindert und rundet das Kotflügelsystem sinnvoll ab. 3

3 Kotflügel EA 00 / EA 0 / EA Kotflügel I Material PP/EPDM (Gemisch aus Polypropylen und EtylenPropylenDien Kautschuk) I Temperaturbeständig von +80 bis 0 I Erfüllt die AußenkantenRichtlinie 7/83/EWG I Mit Ablaufrillen für Regenwasser I Mit 6 Befestigungsbohrungen (Langlöcher) I Mit Infofläche (Kundenlogo/Aufkleber) EA B 6 B (1 : 5) , Kotflügel gespritzt EA 0 max. zul. Reifenradius Schwarz 3 0, in Vorbereitung EA A EA C A (1 : 5) 706 C (1 : 5) Kotflügel gespritzt EA 00 max. zul. Reifenradius Kotflügel gespritzt EA max. zul. Reifenradius Schwarz 300 0, Schwarz 3 1, in Vorbereitung 5

4 Kotflügel EA 00 / EA 0 / EA mit Spritzschutz montiert Spritzschutz / Designeinlagen Spritzschutz H H 1 K o t fl ü g e l B EA 00 Schwarz 0, EA 0/TA 0 Schwarz 0,08 00 in Vorbereitung S EA /TA Schwarz 0,09 00 in Vorbereitung Kotflügel gespritzt EA 00/0/ mit Spritzlappen ,5 0 mit Spritzlappen Für Fahrtrichtung b h h1 s max. zul. Reifenradius links Schwarz 300 0, rechts Schwarz 300 0, links Schwarz 3 1, In Vor Designeinlagen bereitung rechts Schwarz 3 1, In Vor K o t fl ü g e l links Schwarz bereitung 3 1,0 60 In Vorbereitung EA 00/0/ TA 0/ EA 00/0/ TA 0/ Schwarz 0,10 Silber RAL 06 0, rechts Schwarz 3 1,0 60 In Vorbereitung EA 00/0/ TA 0/ Rot RAL 300 0, für Aufkleber 6 7

5 Tritteinlage / Aufstiegshilfe Tritteinlage Traglast kg EA 00/0/ TA 0/ Schwarz 0, EA 00/0/ TA 0/ Silber RAL 06 0, Montagehinweise für die Tritteinlage und Aufstiegshilfe: Die Montage an der Bordwand oder am Rahmen muss mit Schrauben M 6 erfolgen. Im Ladebereich der Bordwand empfehlen wir Schrauben mit großem mit Scheiben min.ø, Materialstärke 1,5. Die Tritteinlage hat eine leichte Vorspannung die sich bei der Montage spaltfrei anpasst. Die ausreichende Stabilität der Bordwand hat der Anhängerhersteller zu gewährleisten Ø 6,5 (6x) 7, ,6 95 Aufstiegshilfe Traglast kg Schwarz 0, , 05/01 Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Die Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen. 8 60

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