Der neue Axor. Der Actros. Fernverkehr Tonnen.

Transkript

1 Der neue Axor. Der Actros. Fernverkehr Tonnen.

2 Für jede Aufgabe im Fernverkehr. Und für Ihre. Der Actros und der neue Axor von Mercedes-Benz.

3 Inhalt. Der Actros 4 27 Fahrerhäuser 6 15 Arbeiten, Bedienkomfort 8 11 Wohnkomfort Wirtschaftlichkeit, Technik Motorentechnologie Schaltung, Getriebe, Achsen Rahmen, Fahrwerk, Federung Technische Daten Typen-Übersicht Fahrerhaus-Typen Der neue Axor Fahrerhäuser Arbeiten, Bedienkomfort Wohnkomfort Wirtschaftlichkeit, Technik Motorentechnologie Schaltung, Getriebe, Achsen Rahmen, Fahrwerk, Federung Technische Daten Typen-Übersicht 44 Fahrerhaus-Typen 45 Actros und neuer Axor Sicherheit Qualität Wirtschaftlichkeit Umwelt Service, Dienstleistungen Zubehör 62 65

4 Für jede Aufgabe im Fernverkehr. Und für Ihre. Der Actros und der neue Axor von Mercedes-Benz.

5 Egal, was Sie transportieren und egal, wie weit Sie damit fahren. Mit dem Actros oder dem neuen Axor steht Ihnen für jede Transportaufgabe ein optimales Fernverkehrsfahrzeug zur Verfügung. Der Actros bietet Ihnen Wirtschaftlichkeit und höchsten Fahrkomfort im internationalen Langstrecken- Fernverkehr. Im Mittelstrecken-Fernverkehr erfüllt der neue Axor mit gewohnt hoher Nutzlast, neuem Frontdesign und Wirtschaftlichkeit, vielen neuen, praktischen Details, die den Job leichter machen höchste Ansprüche. Sie werden sehen.

6 Setzt Maßstäbe: der Actros. Herausragende Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit, beeindruckender Fahr- und Wohnkomfort und vorbildliche Sicherheit das sind die wesentlichen Leistungsmerkmale, durch die der Actros im internationalen Fernverkehr Maßstäbe setzt. Hoher Komfort der Actros überzeugt durch einen ergonomischen Arbeitsplatz mit viel Bewegungsfreiheit und setzt Maßstäbe bei Funktionalität, Komfort und Ausstattung. Von der präzise ansprechenden Lenkung über das grafikfähige Kombiinstrument bis hin zum unteren Komfort-Bett. Außerdem sorgen serienmäßig viele praktische Details, wie zum Beispiel Handtuchhalter und Rasierspiegel, für zusätzlichen Komfort. Niedrige Kosten mit dem Actros sind Sie besonders wirtschaftlich unterwegs: zum Beispiel dank seiner zuverlässigen, sparsamen BlueTec 5-Motoren und der serienmäßigen Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2. Ein optional erhältliches Economy Pack erhöht die Wirtschaftlichkeit zusätzlich. Darüber hinaus sorgen eine vorbildliche Sicherheitsausstattung sowie auf Wunsch erhältliche Fahrerassistenzsysteme für mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Steigen Sie ein. 4 Actros Positionierung

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9 Die besten Voraussetzungen für mehr Spaß am Job. Die Fahrerhäuser des Actros gewinnen die härtesten Testfahrer und die gründlichsten Rechner für sich. Denn sie vereinen Komfort und Wirt schaftlichkeit. Durch beispielhafte Ergonomie, durch viele praktische, serienmäßige Details und nicht zuletzt durch das richtungsweisende Design. Schön, souverän, kraftvoll so präsentiert sich der Actros. Von der Sonnenblende bis hinunter zur Bugschürze. Typisch Actros. Auch deshalb, weil sein Design nicht nur gut aussieht, sondern im täglichen Einsatz keine Wünsche an Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit offenlässt. Fahren, arbeiten, wohnen auch innen werden die Fahrerhäuser den stetig steigenden Anforderungen mehr als gerecht. Vom ergonomisch gestalteten Kombiinstrument über die neue, serienmäßige Tippblink-Funktion und den auf Wunsch erhältlichen Regen- und Lichtsensor bis hin zum serienmäßigen unteren Komfort-Bett sowie vielen weiteren praktischen Details. Nicht zu vergessen: bis zu 1,92 m Stehhöhe, viel Bewegungsfreiheit sowie große Ablagen und Staufächer. Im Actros dient alles nur einem Ziel: den Job komfortabel, sicher und wirtschaftlich zu machen. Vereint besseres Aussehen mit besserer Aerodynamik und mehr Sicherheit: die Eckbeplankung des Actros. Die Außenspiegel sorgen für weniger Vibrationen sowie für eine geringere Spiegel- und Seitenverschmutzung. Optional sind sie auch mit in Exterieurfarbe lackierter Blende, mit 2-teilig verchromter oder mit geriffelter Blende erhältlich. Der optional erhältliche und auf Knopfdruck beleuchtete Mercedes Stern ist ein weiteres Erkennungsmerkmal des Actros. Die beim Megaspace-Fahrerhaus serienmäßige Sonnenblende erhöht Sicht und Sicherheit. Zudem unterstreicht die Edelstahlblende in der Mitte den markanten Auftritt des Actros. Actros Fahrerhaus 7

10 Motivation ist unbezahlbar. Ein motivierendes Fahrerhaus nicht. Die Fahrerhäuser des Actros beherbergen unzählige Beispiele, wie sich Ergonomie, Komfort und Design zu dem im internationalen Fernverkehr wohl wichtigsten Extra vereinen: der Motivation, seinen Job gerne und gut zu machen. Der Innenraum des Actros: jede Menge Bewegungsfreiheit und viel Platz zum Arbeiten und Wohnen. L- und Megaspace-Fahrerhaus sind serienmäßig mit einem luftgefederten Fahrer-Schwingsitz, einer manuell regelbaren Klimaanlage und mit dem unteren Komfort-Bett sowie vielen praktischen Ablagen und Staufächern ausgestattet. Für Alleinfahrer ist auf Wunsch das Single Cab erhältlich es macht Pausen oder den Feierabend einfach angenehmer. Neu und serienmäßig die Tippblink-Funktion für noch mehr Fahrkomfort: Kombischalter nur einmal antippen und der Actros blinkt 5-mal. Aber auch Anmutung und Verarbeitungsqualität überzeugen im Actros hochwertige Materialien und fein abgestimmte Farben sorgen für eine besonders angenehme Haptik und Optik. Damit sich der Fahrer unterwegs so richtig wohlfühlt. Das Megaspace-Fahrerhaus erfüllt die höchsten Erwartungen. Bei der Bewegungsfreiheit genauso wie beim Arbeits- und Wohnkomfort. Vom durchgehend ebenen Fahrerhaus-Boden mit 1,92 m Stehhöhe über den serienmäßigen Fahrer-Komfort-Schwingsitz und das ausgereifte Cockpit bis hin zu den ausgezeichneten Betten und viel praxisgerechtem Stauraum inklusive zwei separaten, von außen zugänglichen Staufächern für das obligatorische Bordwerkzeug. Kurz: Das Megaspace- Fahrerhaus hat alles, was man auf langen Touren braucht und was Fahrerherzen höher schlagen lässt. 8 Actros Fahrerhaus

11 Das L-Fahrerhaus zeichnet sich durch sein fahrerorientiertes, komfortables Interieur aus. Zum Beispiel durch den bequemen Fahrersitz, eine manuell regelbare Klimaanlage und das Komfort-Bett. Viele weitere praxisgerechte Ausstattungen erhöhen die Motivation zusätzlich. Ideal für Alleinfahrer: Das Single Cab bietet viel Platz beim Stehen und enorme Beinfreiheit beim Sitzen. Der an der Fahrerhaus-Rückwand angeordnete Sessel und der gepolsterte Seitenwandbereich mit Leseleuchte machen Pausen spürbar angenehmer. Mehr Infos zum Single Cab finden Sie auf Seite 14/15. Das um bis zu 66 mm in der Höhe und von 10 bis 42 in der Neigung verstellbare Lenkrad sorgt in Verbindung mit dem Fahrersitz für optimalen Fahrkomfort. Zudem erleichtert die Parkstellung bei 10 Neigungswinkel das Ein- und Aussteigen sowie den Durchstieg zur Beifahrerseite. Über die Tasten des Multifunktions-Lenkrades, das auf Wunsch auch in edlem Leder erhältlich ist, lassen sich Telefon, Radio und das Fahrerinformationssystem bedienen. Zudem können Diagnosefunktionen und diverse Einstellungen genutzt werden vom Wecker bis zur Zusatzheizung. Die analogen und digitalen Anzeigen des mit Chromringen veredelten Kombiinstruments lassen sich durch die ausgezeichnete Kombination aus Schriften, Farben und Skalierungen optimal ablesen. Actros Fahrerhaus 9

12 Vom luftgefederten Schwingsitz bis zum auf Wunsch erhältlichen Klima-Schwingsitz alle Fahrersitze ermöglichen eine optimale Sitzposition und damit entspanntes und sicheres Fahren. Der auf Wunsch für Fahrer- und Beifahrerseite erhältliche Komfort-Schwingsitz ist optional auch in Leder und mit pneumatischer Lendenwirbelunterstützung, Seitenkonturanpassung und Sitzheizung erhältlich. Der optional erhältliche Regen- und Lichtsensor entlastet spürbar und erhöht die Sicherheit. Er aktiviert bei Regen automatisch in fünf individuell einstellbaren Stufen den Scheibenwischer und schaltet für Sie bei einsetzender Dunkelheit das Fahrlicht ein. Das beleuchtete Bedienpanel der Telligent -Niveauregelung und ein Schalter im Cockpit, mit dem der Actros per Knopfdruck in die Normallage gebracht werden kann, tragen ebenfalls zu mehr Arbeitskomfort bei. Genauso wie die serienmäßige Batteriestatusanzeige, die den Fahrer über Batterieladezustand und Startfähigkeit informiert und so hilft, ungeplante Standzeiten zu vermeiden. Der serienmäßige Druckluftanschluss an der Rückseite des Fahrersitzes kann zur Reinigung des Fahrerhauses verwendet werden. Eine Druckluftpistole mit Wendelschlauch ist auf Wunsch erhältlich. Genauso wie die an die Bodenform des jeweiligen Fahrerhauses angepassten und optional ab Werk erhältlichen Gummifußmatten Maximaler Sitzkomfort der Klima-Schwingsitz führt Sitzwärme ohne unangenehme Zugerscheinungen im Nierenbereich gezielt ab. Die Bezüge des für Fahrer und Beifahrer optional erhältlichen Sitzes sind aus einer Kombination von solidem Velours und edlem Alcantara gearbeitet. 2. Viele Einstellmöglichkeiten wie zum Beispiel die Höheneinstellung mit Memory-Funktion, die stufenlose Neigungsverstellung der Sitzfläche, die Sitzkissentiefeneinstellung und der höhenverstellbare Sicherheitsgurt tragen zu optimalem Sitzkomfort bei und ermöglichen entspanntes und sicheres Fahren Auf Wunsch erhältlich: Trucknavigation von Mercedes-Benz. Durch die Lkw spezifische, dynamische Routenführung mit DVD-Navigation und integrierter TMC-Funktion, die bei Stau automatisch eine Ausweichroute vorschlägt, kommen Sie in den meisten Ländern Europas noch schneller ans Ziel Die optional erhältlichen Radios mit integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung lassen keine Wünsche offen: Neben Radio und CD-Player zum Abspielen aller gängigen Musikformate bieten sie auch Schnittstellen zur Anbindung von MP3-Playern, CD-Wechslern und TV-Geräten. 5. Die Kugel-Luftdüse verhindert das Beschlagen oder Zufrieren der Seitenscheiben. Im Sommer versorgen sie das Fahrerhaus mit kühler Luft. Die beleuchteten Schalter für Zentralverriegelung, Fensterheber, Spiegeleinstellung und Spiegelheizung sind bedienerfreundlich angeordnet. 10 Actros Fahrerhaus

13 Vorteile im Überblick. Das Cockpit im L-Fahrerhaus bietet viele praxistaugliche Details. Zum Beispiel die große obere Ablage und kippsichere Abstellmöglichkeiten für Tassen, Dosen und Flaschen. Direkt darunter ist ein Schubfach mit 5,5 l Volumen für Frachtpapiere und andere Dokumente angeordnet. Auf Wunsch ist das Cockpit des Actros auch im Dekor»Holz«oder»Stahl, gebürstet«erhältlich. Heizung, Lüftung, Klima: L- und Megaspace-Fahrerhaus sind serienmäßig mit einer manuell regelbaren Klimaanlage ausgestattet. Auf Wunsch ist eine Klimaautomatik erhältlich, die alle Funktionen wie Gebläse, Temperatur und Luftverteilung automatisch einstellt. Das Air Quality System schaltet bei Bedarf automatisch von Frischluft- auf Umluftbetrieb um. Zudem auf Wunsch: Eine nahezu geräuschlose, temperaturgeregelte Standklimaanlage und eine Luftzusatzheizung, die beide voll in das Lüftungssystem integriert sind und so in Pausen und Ruhezeiten für Behaglichkeit sorgen. Megaspace-Fahrerhaus mit durchgehend ebenem Fahrerhaus-Boden und 1,92 m Stehhöhe Multifunktions-Lenkrad zum Beispiel zur Bedienung von Telefon, Radio und für Diagnosefunktionen Serienmäßige Batteriestatusanzeige zur Vermeidung ungeplanter Standzeiten Optimal ablesbares Kombiinstrument mit großem Matrix-Display Tippblink-Funktion serienmäßig Optional Komfort-Schwingsitz oder Klima-Schwingsitz mit mehrstufigem Belüftungssystem Regen- und Lichtsensor auf Wunsch Kugel-Luftdüse für beschlagfreie Scheiben Beleuchtetes Schalterbedienfeld für Fensterheber, Spiegeleinstellung, Spiegelheizung, Zentralverriegelung Optional Klimaautomatik sowie Standklimaanlage und Luftzusatzheizung Das Cockpit im Megaspace-Fahrerhaus. Zusätzlich zu den Vorzügen der Brüstung im L-Fahrerhaus stehen hier vier weitere geräumige Ablageschalen als Stauraum zur Verfügung. Außerdem erleichtert eine integrierte ausklappbare Trittstufe den Zugang zum oberen Komfort-Bett. Actros Fahrerhaus 11

14 Sie werden es lieben. Vielleicht genauso wie Ihr eigenes Zuhause. Was macht Fahren angenehm? Was Wohnen komfortabel? Und was einen Raum größer? Der Actros gibt Antworten. Auch beim Wohnkomfort hat der Actros jede Menge zu bieten: serienmäßig zum Beispiel das untere Komfort-Bett, ein Sonnenrollo für die Fahrerseite, einen Rasierspiegel, zwei Handtuchhalter und Sitze, die sich zum Umklappen einfach an der Rückenlehne entriegeln 1) lassen. Auf Wunsch einen Klapptisch und ein Sonnenrollo für die Beifahrerseite und unser günstiges Komfort-Ausstattungspaket. Kurz: Es gibt vieles, auf das Sie sich im Actros freuen dürfen. Ebenfalls an Bord: Ablagen und Stauraum im großen Maßstab, Beifahrersitze, die zum Wohnkomfort beitragen und Licht für jede Situation zum Beispiel die Arbeitsfeldbeleuchtung, die grüne Nachtbeleuchtung und auf Wunsch sorgt die dimmbare, blaue Ambiente-Beleuchtung für eine angenehme Atmosphäre. Auf Wunsch bietet das Single Cab besonders viel Bein- und Bewegungsfreiheit. Mehr Bedienkomfort bieten auch die optional erhältlichen Bluetooth-Radios, die sich direkt am Gerät, bequem über das Lenkrad oder über das Schaltermodul bei den Betten bedienen lassen. Der optional erhältliche Klapptisch ist schnell auf- oder abgebaut und ermöglicht entspanntes Essen oder Arbeiten auf der Beifahrerseite. Er hat eine strapazierfähige Oberfläche und kann im L- und Megaspace-Fahrerhaus im Staufach hinter dem Beifahrersitz oder im mittleren Staufach über der Windschutzscheibe untergebracht werden. 1) Serienmäßig in Verbindung mit dem oberen Bett und luftgefederten Sitzen. 12 Actros Fahrerhaus

15 Im L-Fahrerhaus mit Hochdach und im Megaspace-Fahrerhaus verfügt der Fahrer über drei große Staufächer, die serienmäßig mit Klappdeckeln versehen, innen beleuchtet und mit rutschhemmendem Vlies ausgelegt sind. Auf Wunsch ist eine CD-Box und ein verschließbares Wertfach erhältlich. Für alle, die gern frisch rasiert in den Tag starten: In einem mit Klappdeckel versehenen Staufach über der Windschutzscheibe finden Sie den im L-Fahrerhaus mit Hochdach und im Megaspace-Fahrerhaus serienmäßigen 21 x 15 cm großen schwenk-, klapp- und versenkbaren Rasierspiegel. Je nach Fahrerhaus und Ausstattung können zwischen den Sitzen praxistaugliche Ablagen, Staufächer und Schubladen mit insgesamt bis zu 125 l Volumen integriert werden. Der auf Wunsch erhältliche Kühlschrank mit Klapptisch ist in die obere, ausziehbare Schublade mit integriert. Unter dem Komfort-Bett: Die von innen zugänglichen Außenstaufächer und das breite, mittlere Staufach im L-Fahrerhaus bieten reichlich Stauvolumen. Im Megaspace-Fahrerhaus sind anstelle des mittleren Staufaches zwei geräumige, leichtgängige Schubladen untergebracht. In dem auch von innen zugänglichen Außenstaufach des Actros kann problemlos eine Getränkekiste untergebracht werden. Beim Megaspace-Fahrerhaus direkt darunter integriert: das Werkzeugfach für Bordwerkzeug, Warndreieck, Feuerlöscher und Verbandskasten. Serienmäßig: Das stufenlos verstellbare Sonnenrollo für die Fahrerseite sorgt an heißen Tagen für eine geringere Wärmeeinstrahlung und weniger Blendwirkung durch grelles Sonnenlicht. Das erhöht Sicherheit und Fahrkomfort. Ein Sonnenrollo für die Beifahrerseite ist auf Wunsch erhältlich. Actros Fahrerhaus 13

16 Für die Anforderungen des Alleinfahrers wurde das auf Wunsch erhältliche Single Cab entwickelt. Zentrales Element des wohnlichen Beifahrerbereichs ist der komfortable, an der Rückwand angeordnete Sessel, der den klassischen Beifahrersitz ersetzt. So genießen Sie in Pausen und Ruhezeiten enorme Beinfreiheit im Sitzen und ungewöhnlich viel Platz im Stehen. Die Betten im Actros setzen Maßstäbe: Das serienmäßige untere Komfort-Bett ist mit einem individuell einstellbaren Lattenrost und einer hochwertigen Schaumstoffmatratze ausgestattet. Das sorgt für erholsamen Schlaf. Ein verstellbares Kopfteil erhöht den Komfort zusätzlich. Zudem sorgt ein fester, breiter Rahmen für guten Sitzkomfort. Das obere Komfort-Bett verfügt ebenfalls über einen einstellbaren Lattenrost und eine hochwertige Schaumstoffmatratze. Zudem kann die Ausrichtung der Liegefläche stufenlos an einen nichtebenen Boden angepasst werden bis zu einem Winkel von 10. Außerdem können alle Actros-Sitze, mit Ausnahme des Funktionssitzes, mit einem Handgriff oben an der Rückenlehne entriegelt und nach vorne geklappt werden. Im L-Fahrerhaus sind die Sitze serienmäßig mit Bezügen aus Flachgewebe im Design»Brasao«ausgestattet. Auf Wunsch erhältliche Sitze wie etwa der Fahrer-Komfort-Schwingsitz sind mit Velours- Bezügen im Design»Brasao New«ausgestattet, die im Megaspace-Fahrerhaus serienmäßig zum Einsatz kommen. Für die meisten Actros ist auf Wunsch ein Comfort Pack ab Werk erhältlich, das den Arbeits- und Wohnkomfort zusätzlich erhöht zu einem besonders günstigen Preis. Serie: Der Funktionssitz schafft im Handumdrehen mehr Freiraum auf der Beifahrerseite. Denn sowohl Sitzfläche als auch Rückenlehne sind klappbar. Das ermöglicht eine flexible, praxisgerechte Raumnutzung. Der auf Wunsch erhältliche Ruhesitz sorgt durch seine ausgezeichnete Polsterung, die verschiebbare Nackenrolle und die klappbaren Armlehnen für einzigartige Erholung. Weiteren Komfort bieten die elektrische Neigungsverstellung, die integrierte Sitzheizung und eine am Sitz angebrachte Schwanenhalsleuchte für einzigartige Bequemlichkeit. Der Sessel im Single Cab: Breite, bequeme Armlehnen und der gepolsterte Seitenwandbereich mit integrierter Leseleuchte machen Wartezeiten und Pausen einfach angenehmer. Dank der klappbaren Rückenlehne wird aus dem Wohnzimmer schnell ein geräumiges Schlafzimmer. 14 Actros Fahrerhaus

17 Vorteile im Überblick. Serienmäßig unteres Komfort-Bett Zwei Handtuchhalter von jeweils 42 cm Breite bieten am Dachhimmel Platz für alles, was während der Fahrt trocknen soll. Das auf Wunsch erhältliche 202 cm lange und 80 cm breite obere Komfort-Bett wird seiner Bezeichnung in praktisch jeder Hinsicht gerecht: Das erkennt man auch daran, dass die Ausrichtung der Liegefläche stufenlos an einen nichtebenen Boden angepasst werden kann. Zum Schlafen und wenn es als Ablage genutzt werden soll. mit Lattenrost und verstellbarem Kopfteil Oberes Komfort-Bett mit praxisorientierten Einstellmöglichkeiten Konturabstützender, flexibel gefederter Lattenrost in beiden Betten Single-Cab-Ausstattung mit Relax-Sessel für Alleinfahrer Beifahrer-Funktionssitz mit klappbarer Sitzfläche und Rückenlehne Auf Wunsch Ruhesitz für einzigartige Bequemlichkeit und Erholung Sonnenrollo für die Fahrerseite, optional auch für die Beifahrerseite Serienmäßig zwei Handtuchhalter Großer Rasierspiegel serienmäßig Klapptisch auf Beifahrerseite optional Viele praxisorientierte Ablagen und Staufächer Kühlschrank mit 25 l Volumen auf Wunsch Preisgünstiges Comfort Pack mit ausgewählten Ausstattungen auf Wunsch Sorgt in beiden Betten des Actros Serienmäßig: Das untere Komfort-Bett des Actros ist mit einem punktelastischen, individuell verstell baren Lattenrost, für optimalen Schlafkomfort: einem höhenverstellbaren Kopfteil und einer hochwertigen Schaumstoffmatratze ausgestattet und bietet dadurch der flexibel gefederte Lattenrost. optimalen Schlafkomfort. Vom Bett aus können Beleuchtung, Radio, Standheizung und das elektrisch verstellbare Hebe-Dach bequem bedient werden. Actros Fahrerhaus 15

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19 Es war noch nie so einfach, wirtschaftlich unterwegs zu sein. Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit das sind die Eigenschaften, mit denen der Actros im internationalen Fernverkehr überzeugt. In seiner Gesamtheit und mit jedem technischen Detail. Einsatzorientierte Technik und niedrige Kosten. Dafür stehen die im Actros serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2 und die langlebigen, sparsamen BlueTec -Motoren, mit denen Sie Euro 5 wirtschaftlich erfüllen können. Wartungsintervalle von bis zu km und optionale Motorölwechselintervalle von bis zu km sprechen für sich. Auf Wunsch erhöhen Super- Breitreifen mit Alu-Felgen die Nutzlast und senken den Rollwiderstand. Außerdem tragen die zweistufig geregelte Wasserpumpe 1) und bei luftgefederten 4 x 2-Sattelzugmaschinen beispielsweise auch die Druckluftsteuerung und eine auf Wunsch erhältliche A-Säulenverkleidung zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch bei. Der Actros Low-Liner sorgt im internationalen Fernverkehr für ein optimales Nutzlast-Volumen-Verhältnis. Wirtschaftlich, komfortabel und serienmäßig: Mercedes PowerShift 2 bedeutet für den Fahrer dank gezielt zuschaltbaren Programmen wie dem EcoRoll- Modus einfacheres Fahrzeughandling, mehr Fahrkomfort und verbesserte Fahrdynamik. Dem Unternehmer bringt es reduzierten Kraftstoffverbrauch und je nach Getriebe variante mehr Nutzlast. Alle Actros sind mit der SCR-Diesel-Technologie von Mercedes-Benz ausgerüstet und tragen den BlueTec -Schriftzug. Für Sie heißt das: lange Wartungsintervalle, niedriger Kraftstoffverbrauch und damit die wirtschaftliche Erfüllung von Euro 5. 1) In Verbindung mit V6-Motoren. Actros Wirtschaftlichkeit, Technik 17

20 Werfen Sie ruhig mal einen Blick unter die»haube«. Es lohnt sich. Überzeugende Argumente: verbrauchsarme, langlebige Motoren, dank BlueTec vorbildlich niedrige Partikel- und Abgasemissionen, lange Wartungsintervalle und viele weitere technische Details, die unterm Strich bares Geld sparen. Bei der Wirtschaftlichkeit setzen die Motoren des Actros durch ihren niedrigen Kraftstoffverbrauch Maßstäbe. Dabei sorgt das Telligent -Motorsystem für eine optimale Einspritzstrategie und bis zu 2200 bar Einspritzdruck für eine äußerst effiziente, schadstoffarme Verbrennung. BlueTec verringert die Emissionen zusätzlich. Zudem ist der Actros mit kraftstoffsparenden Aggregaten, wie geregelten 1-Zylinder-Luftpressern oder der zweistufig geregelten Wasserpumpe 1) ausgerüstet. Das Telligent -Wartungssystem ermöglicht je nach Einsatz Wartungs intervalle von bis zu km und Motorölwechselintervalle von bis zu km. Denn es orientiert sich an der realen Belastung des Actros so kann das Potenzial aller Betriebsstoffe voll genutzt werden. Mit dem auf Wunsch erhältlichen Biodiesel-Paket sind auch bei der Verwendung des umweltfreundlichen Kraftstoffs Biodiesel lange Wartungsintervalle gewährleistet. Die Basis von BlueTec sind Motoren mit besonders sauberer, partikelarmer Verbrennung. Verlässt das Abgas den Motor, wird AdBlue in den heißen Abgasstrom eingedüst und verwandelt Stickoxide mithilfe des SCR-Katalysators in die harmlosen Substanzen Stickstoff und Wasser. 1) In Verbindung mit V6-Motoren. 18 Actros Wirtschaftlichkeit, Technik

21 BlueTec, die SCR-Diesel-Technologie von Mercedes-Benz, steht für die wirtschaftliche Erfüllung von Euro 5, für weniger Kraftstoffverbrauch, für niedrige Partikel- und Feinstaubemissionen, für einen niedrigen CO 2 -Ausstoß sowie die Unterschreitung des Anfang 2010 in Kraft getretenen Stickstoffdioxid-Grenzwertes (NO 2 ). Für alle, denen Euro 5 nicht umweltfreundlich genug ist, erfüllt der Actros auf Wunsch den strengen Abgasstandard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) 2), bei dem die Partikelwerte um nochmals ca. 33 % geringer als bei Euro 5 sind. Actros Euro 5-Fahrzeuge können auf EEV nachgerüstet werden. Auf 25 l verbrauchten Diesel kommt nur etwa ein Liter AdBlue. Ein Serientank dafür fasst bei Sattelzugmaschinen 85 l, was gut für bis zu 6500 km oder von Hamburg nach Athen und wieder zurück reicht. AdBlue ist innerhalb der Europäischen Union flächendeckend, aber bereits auch außerhalb der EU vielerorts zu haben: Leistung (kw) V6-Motoren V8-Motoren Drehmoment (Nm) Leistung (kw) Drehzahl (1/min) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) V6 12 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 235 (320) (360) (408) (435) (456) (476) 2300 V8 16 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 375 (510) (551) (598) 2800 Vorteile im Überblick. Zuverlässige spitzendruckerhöhte V6- und V8-Motoren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch Zukunftssichere SCR-Diesel-Technologie BlueTec zur wirtschaftlichen Erfüllung von Euro 5 Auf Wunsch der umweltfreundliche EEV-Abgasstandard 2) Telligent -Motorsystem, bis zu 2200 bar Einspritzdruck für hohen Wirkungsgrad und schadstoffarme Verbrennung Telligent -Wartungssystem für Wartungsintervalle von bis zu km und Motorölwechselintervalle von bis zu km Optional Biodiesel-Paket mit Kombitank Vom V6 mit 235 kw (320 PS) bis zum leistungsstärksten V8-Aggregat mit 440 kw (598 PS): Die Euro 5-Motoren des Actros stellen ihr maximales Drehmoment schon im verbrauchsgünstigen, niedrigen Drehzahlbereich zur Verfügung. Das spart Diesel. 2) Actros mit Motorleistungen von 235 bis 335 kw (320 bis 456 PS) und Standardschalldämpfer. Actros Wirtschaftlichkeit, Technik 19

22 Serienmäßig besser schalten mit Mercedes PowerShift 2. Mit der 12-Gang-Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2 erfüllt der Actros praktisch alle Ansprüche, die Fahrer und Unternehmer an eine moderne Schaltung im Fernverkehr stellen. Bei der serienmäßigen Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2 tragen separat wählbare Programme und gezielt zuschaltbare, einsatzorientierte Zusatzfunktionen zu mehr Fahrkomfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit bei. Zum Beispiel ist mit dem Rangier-Modus Niedrige Kosten und hoher Fahrkomfort serienmäßig: Mercedes PowerShift 2 spürbar mehr Dynamik, ein optimales Fahrzeughandling und ein reduzierter Kraftstoffverbrauch. Erreicht wird dies unter anderem durch weichere Gangwechsel, eine mithilfe von Neigungssensoren optimierte Schaltstrategie, verkürzte Kraftschluss unterbrechungen und geringere Nick- und Wankbewegungen. äußerst feinfühliges Rangieren und mit dem EcoRoll- Modus kraftstoffsparendes Fahren möglich. Mercedes PowerShift 2 wird in Verbindung mit nichtsynchronisierten Direktgang- oder Schnellgang-Getrieben und auf Wunsch auch mit 16 Gängen angeboten. Das ermöglicht optimale, aufgabenorientierte Antriebskonfigurationen und zwar in allen Leistungsklassen. Als Alternative zu Mercedes PowerShift 2 ist auch weiterhin die bewährte Telligent -Schaltung mit vier unterschiedlich übersetzten 16-Gang-Synchrongetrieben erhältlich. Alle Antriebsachsen überzeugen durch ihre robuste, zuverlässige Bauweise. Bei Motoren bis 350 kw (476 PS) sowie bei Low-Linern und Niedrigrahmen-Fahrzeugen wird die Hypoidachse HL 6 verbaut; die bewährte HL 8 1) für den Leistungsbereich von 375 bis 440 kw (510 bis 598 PS) und auf Wunsch die Außenplanetenachse HL 7. Die auf Wunsch für luftgefederte Pritschenfahrzeuge erhältliche lenk- und liftbare Telligent -Nachlaufachse verkleinert den Wendekreis, erhöht den Lenkkomfort und trägt angehoben zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie reduziertem Bremsen- und Reifenverschleiß bei. Auf Wunsch ist für 6 x 2/2-Sattelzugmaschinen eine leichtere Vorlaufachse ( 17,5) erhältlich. Sie wiegt im Vergleich zu einer herkömmlichen Vorlaufachse ( 22,5) 250 kg weniger und ermöglicht dadurch eine höhere Nutzlast. 1) Nicht bei Niedrigrahmen-Fahrzeugen und Low-Linern. 20 Actros Wirtschaftlichkeit, Technik

23 Mercedes PowerShift 2 trägt im Actros zu mehr Fahrkomfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit bei: durch die fünf gezielt zuschaltbaren Programme Power-Modus, EcoRoll-Modus, Rangier-Modus, Freischaukel-Modus und die sogenannte Tempomat-Hysterese, bei der die einstellbare Geschwindigkeits spanne beim Antriebsund Brems-Tempomat jetzt größer und frei wählbar ist. Darüber hinaus sorgen einsatzorientierte Zusatzfunktionen wie die Möglichkeit, direkt von 1 nach R zu schalten, schnell übersetzte Rückwärtsgänge und die Kickdown-Funktion für ein besseres Fahrzeughandling und mehr Fahrkomfort. Das Kombi instrument zeigt den Betriebszustand beziehungsweise das jeweils aktive Mercedes PowerShift Schaltprogamm im Matrix-Display an. Vorteile im Überblick. Serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2 mit 12 Gängen und fünf gezielt zuschaltbaren Programmen und Zusatzfunktionen Schalthebel auf klappbarer Konsole am Fahrersitz Bis 350 kw (476 PS) sowie bei Low-Linern und Niedrigrahmen-Fahrzeugen einstufig übersetzte, kraftstoffsparende Hypoid-Hinterachse HL 6 Von 375 bis 440 kw (510 bis 598 PS) die bewährte Hypoid-Hinterachse HL 8 Auf Wunsch die Außenplanetenachse HL 7 mit maximaler Bodenfreiheit Serienmäßig Differenzialsperre und ASR für maximale Traktion Lift- und lenkbare Telligent -Nachlaufachse für verkleinerten Wendekreis auf Wunsch Für 6 x 2/2-Sattelzugmaschinen auf Wunsch Vorlaufachse ( 17,5) für mehr Nutzlast Leicht und leistungsfähig: Die einstufig übersetzte Hypoid-Hinterachse HL 6 ist gewichtsoptimiert und trägt bei Motorvarianten bis 350 kw (476 PS) serien mäßig zum geringen Kraftstoffverbrauch bei. Zudem wird die HL 6 bei Niedrigrahmen-Fahrzeugen und Low-Linern verbaut. Durch eine entsprechende Hinterachsübersetzung können die Fahrzeuge mit Direktgang-Getriebe ausgestattet werden. Das spart zusätzlich Kraftstoff. Actros Wirtschaftlichkeit, Technik 21

24 Super-Breitreifen mit Alu-Felgen erhöhen auf Wunsch die Nutzlast des Actros um rund 110 kg. Darüber hinaus trägt der geringe Rollwiderstand zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch bei. Die Super-Breitreifen sind in Verbindung mit der Telligent -Stabilitätsregelung erhältlich. Niedriger Rahmen, mehr Volumen, mehr Wirtschaftlichkeit der Low-Liner Actros überzeugt überall dort, wo das transportierte Volumen über die Rentabilität entscheidet. Neben drei Metern Ladehöhe zahlt sich auch sein kraftstoffsparender Antriebsstrang aus. In 4 x 2- und 6 x 2-Sattelzugmaschinen ist serienmäßig die 2-Balg-Luftfederung verbaut. Luftgefederte Pritschenwagen sind mit der 4-Balg-Luftfederung ausgerüstet. Für mehr Fahrkomfort und Fahrsicherheit sind voll- und teilluftgefederte Actros Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrzeuge auf Wunsch mit der Telligent -Wankregelung erhältlich. Die auf Wunsch für Actros Sattelzugmaschinen erhältliche Telligent -Stabilitätsregelung kann gefährliche Situationen wie Schleudern oder Ausbrechen verhindern und somit ebenfalls die Sicherheit erhöhen. Mit dem Schalter»Fahrstellung Normallage«können luftgefederte Actros per Knopfdruck automatisch bis zur Normallage angehoben oder abgesenkt werden. Das spart Zeit und sorgt dafür, dass der Job leichter von der Hand geht. Bei stahlgefederten Actros sorgen gewichtsoptimierte, korrosionsgeschützte Parabelfedern für optimalen Fahrkomfort. Zudem sind alle Actros mit Stoßdämpfern sowie Vorder- und Hinterachs-Stabilisatoren ausgerüstet. Mit der beim Actros serienmäßigen Trailer-Integration kann sich der Fahrer Informationen über seine Ladung anzeigen lassen: zum Beispiel Menge und Druck des Ladegutes bei Tank- und Gastransporten. Zudem unterstützen die integrierte Rampenanfahrhilfe und die automatische Beleuchtungskontrolle den Fahrer. Alle Trailer- Informationen können auch mittels FleetBoard abgerufen werden. Der Rahmen des Actros ist durch die kathodische Tauchlackierung und 50-mm-Lochraster besonders robust und aufbaufreundlich. Weitere Vorteile: ein Rahmenkopf, bei dem alle Teile verschraubt und deshalb bei Reparaturen leicht und günstig auszutauschen sind sowie Scheinwerfer, die oberhalb der besonders steinschlaggefährdeten Bereiche der Bugschürze angeordnet sind. Das in Verbindung mit Megaspace-Fahrerhaus und 6 x 2-Sattelzugmaschinen serienmäßige Integralheck nutzt den verfügbaren Bauraum optimal bei luftgefederten 2-Achs-Sattelzugmaschinen und einem Radstand 3900 ist ein Tankvolumen von bis zu 1430 l möglich. Auch der Anbau von Hydraulikpumpen oder Kompressoren ist einfacher. 22 Actros Wirtschaftlichkeit, Technik

25 Die serienmäßige Batteriestatusanzeige ermöglicht eine ständige Serienmäßig bei Luftfederung: Die Telligent -Niveauregelung zum Heben Vorteile im Überblick. Kontrolle des Batterieladezustandes und der Startfähigkeit. So können und Senken des Rahmens, mit der Auflieger und Wechselsysteme einfach ungeplante Standzeiten vermieden werden. und schnell getauscht werden können. Das Bedienpanel ist beleuchtet und lässt sich so bei Dunkelheit besser ablesen und bedienen. Robuster, aufbaufreundlicher Rahmen mit 50-mm-Lochraster Integralheck für optimale Bauraumausnutzung hinter dem Fahrerhaus 2-Balg-Luftfederung für verbesserte Fahrdynamik und Wankverhalten Serienmäßig beleuchtetes Bedienpanel der Telligent -Niveauregelung bei Luftfederung Schalter»Fahrstellung Normallage«für luftgefederte Actros Serienmäßige Batteriestatusanzeige zur Vermeidung ungeplanter Standzeiten Auf Wunsch Super-Breitreifen mit Alu-Felgen für ca. 110 kg weniger Eigengewicht Serienmäßig Trailer-Integration zur Ladegut- kontrolle vom Fahrersitz aus Für mehr Sicherheit auf Wunsch Telligent -Wankregelung und Telligent -Stabilitätsregelung Die 2-Balg-Luftfederung für 4 x 2- und 6 x 2-Sattelzugmaschinen kommt ohne hintere Federbälge aus und ermöglicht so die Platzierung der Stoßdämpfer direkt hinter der Achse. Dies verbessert die Fahrdynamik und sorgt für Vorteile beim Wankverhalten. Actros Wirtschaftlichkeit, Technik 23

26 Der Actros Typen-Übersicht 2-Achser Motor (BlueTec 5) Zylinderzahl V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8 kw (PS) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598) max. Leistung (1/min) Nm max. Drehmoment (1/min) Fahrerhaus Kurz (S) x x x x x x x x x Mittellang (M) Lang (L) x x x x x x x x x Megaspace x x x x x x x x x Radstand in mm Pritschenwagen 2) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) SZM mit Luftfederung an der Hinterachse PW mit Luftfederung an der Hinterachse ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) PW mit niedriger Rahmenhöhe SZM mit Vollluftfederung SZM mit Vollluftfederung und n. R Zulässige Achslasten und Gewichte in kg Zulässige Vorderachslast 7100, ) 7100, ) 7100, ) 7100, ) 7100, ) 7100, ) Zulässige Hinterachslast Zulässiges Gesamtgewicht Zulässiges Lastzuggesamtgewicht Actros Technische Daten

27 Der Actros Typen-Übersicht 3-Achser Motor (BlueTec 5) Zylinderzahl V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8 kw (PS) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598) max. Leistung (1/min) Nm max. Drehmoment (1/min) Fahrerhaus Kurz (S) x x x x x x x x x Mittellang (M) Lang (L) x x x x x x x x x Megaspace x x x x x x x x x Radstand in mm PW mit Luftfederung an der Hinterachse PW mit niedriger Rahmenhöhe SZM mit Luftfederung an der Hinterachse ) ) SZM mit Vorlaufachse ) ) ) ) ) ) ) ) ) Zulässige Achslasten und Gewichte in kg Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 11500, , ) 11500, ) 11500, ) 11500, ) 11500, ) 11500, , , 7100 Zulässiges Gesamtgewicht Zulässiges Lastzuggesamtgewicht serienmäßig x auf Wunsch lieferbar nicht lieferbar 1) niedrige Rahmenhöhe 2) kein Megaspace-Fahrerhaus verfügbar 3) 6 x 2/2 SZM: Sattelzugmaschine PW: Pritschenwagen n. R.: niedrige Rahmenhöhe Actros Technische Daten 25

28 Der Actros Fahrerhaus-Typen 2277 L-Fahrerhaus Außenbreite: Außenlänge: Innenbreite: 2500 mm 2277 mm 2260 mm 1920 Ø Innenhöhe: 1920 mm L-Fahrerhaus mit mit niedrigem Single Cab Dach Außenbreite: 2500 mm 2500 mm Außenlänge: 2277 mm 2277 mm Innenbreite: 2260 mm 2260 mm Innenhöhe: 1920 mm 1560 mm 1920 Ø Das L-Fahrerhaus ist für Autotransporter auch mit einer Innenhöhe von 1410 mm erhältlich Actros Technische Daten

29 2277 Megaspace Außenbreite: Außenlänge: Innenbreite: Innenhöhe: 2500 mm 2277 mm 2260 mm 1920 mm Ø Megaspace mit Single Cab Außenbreite: 2500 mm 837 Außenlänge: Innenbreite: Innenhöhe: 2277 mm 2260 mm 1920 mm Ø Actros Technische Daten 27

30 Wiegt wenig. Bringt viel. Der neue Axor. Hohe Nutzlast, niedriger Kraftstoffverbrauch, beispielhafte Zuverlässigkeit, Sicherheit und fahrerorientierter Komfort dadurch bietet der neue Axor im Mittelstrecken-Fernverkehr überzeugende Leistungen. Auf der Straße. Und in der Bilanz. Gewicht runter, Wirtschaftlichkeit rauf der neue Axor 1) sorgt in gewichtssensiblen Branchen als Flottenfahrzeug und im Linien- und Begegnungsverkehr für erstklassige Ergebnisse. Denn er überzeugt durch die gezielte Reduktion des Eigengewichts und zum Beispiel durch seine sparsamen, zuverlässigen Euro 5- Motoren und lange Wartungsintervalle. Die serienmäßige Schaltauto matik Mercedes PowerShift und drei optional lieferbare Economy Packs erhöhen die Wirtschaftlichkeit des neuen Axor zusätzlich. Der neue Kühlergrill verleiht dem Axor ein markantes Äußeres und ist auf Wunsch auch in Wagenfarbe erhältlich. Hohe Anforderungen erfüllt der neue Axor ebenfalls bei Ausstattung, Komfort und Sicherheit: Der Innenraum überzeugt mit einsatzspezifischen Cockpits, vorbildlicher Bedienfreundlichkeit und neuen, praktischen Ausstattungen und Details vom serienmäßigen, grafikfähigen Kombiinstrument mit Multifunktions-Lenkrad bis zum auf Wunsch erhältlichen Safety Pack. 1) Alle Angaben in dieser Broschüre beziehen sich auf den neuen Axor ab 265 kw (360 PS). Informationen zum neuen Axor bis 240 kw (326 PS) finden Sie in der Broschüre»Der neue Atego. Der neue Axor. Verteilerverkehr. 6,5 26 Tonnen.«. 28 Der neue Axor Positionierung

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33 Ein Grund mehr, warum viele diesen Job so gerne machen. Um im Mittelstrecken-Fernverkehr gute Arbeit abzuliefern, braucht man einen Arbeitsplatz, der den Job so angenehm wie möglich macht. Und einen, an dem man sich einfach wohlfühlt. Die Fahrerhäuser des neuen Axor erfüllen beides. Idealmaße mit dem L- und dem L-Fahrerhaus mit Hochdach ist der neue Axor bestens auf den Mittelstrecken- Fernverkehr vorbereitet. Das L-Fahrerhaus ist serienmäßig mit dem komfortablen Standard-Bett ausgestattet. Die Hochdach-Variante bietet eine bequeme Stehhöhe, reichlich Stauraum und ist auf Wunsch mit einem zweiten, oberen Komfort-Bett erhältlich. Für optimale Arbeitsbedingungen ist der neue Axor mit zwei Cockpit-Varianten erhältlich. Ergonomisch angeordnete Bedienelemente, das neue, serienmäßige Multifunktions-Lenkrad, das auf Wunsch auch in Leder erhältlich ist und ein komfortabler Fahrersitz sorgen für optimalen Fahrkomfort. Kurz: Vom neuen Schlüsseldesign bis zur optional erhältlichen Kühlbox der neue Axor bietet einen Arbeitsplatz, der noch mehr überzeugt. Weil er in jeder Hinsicht auf Fahrer und Einsatz ausgerichtet ist. Der Arbeitsplatz im neuen Axor: Durch die ergonomische Anordnung der Bedienelemente und das praxisgerechte Ablagenkonzept mit der vorgezogenen Brüstung bietet das serienmäßige Fernverkehrs-Cockpit des neuen Axor im Mittelstrecken-Fernverkehr optimale Arbeitsbedingungen. Das auf Wunsch erhältliche Komfort-Cockpit bietet dank der vorgezogenen Ablage unter der Brüstung noch mehr Raum. Partiell unterschäumte, weiche Oberflächen verleihen diesem Cockpit eine besonders angenehme Haptik. Auf Wunsch sind beide Cockpits mit Dekor»Holz«oder»Stahl, gebürstet«erhältlich. Der neue Axor Fahrerhaus 31

34 Wir wünschen einen angenehmen Arbeitstag. Wer bis zu viereinhalb Stunden ohne Unterbrechung hinter dem Lenkrad sitzt, hat einen Arbeitsplatz verdient, der ihm das Arbeiten so angenehm wie möglich macht. Für gelassenes, entspanntes Fahren in jeder Situation. Einsteigen leicht gemacht über große, rutschhemmende Trittstufen und dank besonders weit öffnender Türen ist der Arbeitsplatz bequem und schnell zu erreichen. Schnell und einfach sind auch Sitz, Lenkrad und Spiegel eingestellt. Die gute Rundumsicht überzeugt auf den ersten Blick. Der serienmäßige, luftgefederte Standard- Schwingsitz auch. Denn er erfüllt alle Ansprüche an gesundes, konditionserhaltendes Sitzen. Die Sitze verfügen ab sofort über integrierte Kopfstützen 1) und sind mit robustem Flachgewebe im Design»Brasao«ausgestattet. Optional ist für Fahrer- und Beifahrerseite ein Komfort-Schwingsitz oder ein Klima-Schwingsitz erhältlich. Auf Wunsch ist auch ein Mittelsitz lieferbar. Zudem sorgen unterschiedliche Innenbeleuchtungsvarianten für optimale Lichtverhältnisse dazu gehört zum Beispiel die Arbeitsfeldbeleuchtung mit Lesespot und im L-Fahrerhaus mit Hochdach die grüne Nachtbeleuchtung. Die Trucknavigation von Mercedes-Benz mit Lkw-spezifischer, dynamischer Routenführung ist auf Wunsch erhältlich. 1) Nicht bei Mittelsitz und klappbarem Beifahrer-Starrsitz. Der neue Axor ist serienmäßig mit einem in Höhe und Neigung verstellbaren Multifunktions-Lenkrad ausgestattet, über dessen Tasten zum Beispiel Fahrerinformationssystem, Radio und Telefon bedient werden können. Auf Wunsch ist das Multifunktions-Lenkrad auch in hochwertigem Leder erhältlich. Das mit Chromringen veredelte Kombiinstrument mit optimierter Menüführung ist jetzt mit einem grafikfähigen Display ausgestattet. Es zeigt zum Beispiel wichtige Hinweise über den Betriebszustand an. Der in Verbindung mit manueller Schaltung serienmäßige, variable grüne Drehzahlbereich hilft, Diesel zu sparen. Der serienmäßige Antriebs- und Brems-Tempomat entlastet den Fahrer: Die beiden Funktionen»Gas geben«und»bremsen«fasst der Antriebs- und Brems-Tempomat in einer Funktionseinheit zusammen. 32 Der neue Axor Fahrerhaus

35 Vorteile im Überblick. Das Bedienfeld an der Tür umfasst die Schalter für elektrische Fensterheber, Spiegeleinstellung und Spiegelheizung sowie die Zentralverriegelung. Die variabel einstellbare Kugel-Luftdüse erhöht Sicherheit und Komfort. Denn sie verhindert zum Beispiel das Beschlagen der Seitenscheiben. Zwei unterschiedliche, einsatzorientierte Cockpit-Varianten Grafikfähiges Kombiinstrument mit variablem grünen Drehzahlbereich In Höhe und Neigung einstellbares Multifunktions-Lenkrad für optimalen Fahr- und Bedienkomfort, auf Wunsch auch in Leder Optional Komfort-Schwingsitz oder Klima- Schwingsitz für Fahrer- und Beifahrerseite Serienmäßig Antriebs- und Brems-Tempomat Variabel einstellbare Kugel-Luftdüse für die Belüftung der Seitenscheiben Beleuchtetes Türbedienfeld mit Schaltern für elektrische Fensterheber, Spiegeleinstellung und manuelle Spiegelheizung sowie Zentralverriegelung Unterschiedliche Innenbeleuchtungsvarianten Für alles, was immer parat sein muss die offene Ablage in den Türen bietet zudem Raum für eine 1,5-l-Flasche. So sind Getränke stets griffbereit und bleiben länger frisch, da sie vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt sind. Der optional für Fahrer- und Beifahrerseite erhältliche Komfort-Schwingsitz erhöht den Sitzkomfort und unterstützt entspanntes, sicheres Fahren. Noch mehr Komfort bietet nur der auf Wunsch lieferbare Klima-Schwingsitz, der entstehende Sitzwärme gezielt abführt. Der neue Axor Fahrerhaus 33

36 Schon allein der Anblick trägt zur Erholung bei. Wohnkomfort setzt sich aus vielen Details zusammen. Im neuen Axor tragen zum Beispiel komfortable Betten und die fahrerorientierten Ablagen und großen Stauräume dazu bei, dass Sie sich unterwegs wohlfühlen und von einem anstrengenden Tag erholen können. Die Fahrerhäuser des neuen Axor überzeugen nicht nur während der Arbeit. Sie bieten auch auf längeren Touren optimalen Komfort. Mit Betten, die diese Bezeichnung auch wirklich verdienen und mit einem Stauraumangebot, das im L-Fahrerhaus mit Hochdach auch für zwei Mann genügend Raum zur Verfügung stellt zum Beispiel durch große, praxis gerechte Stauräume über der Windschutzscheibe und unter dem Standard-Bett. Weitere Komfortmerkmale: auf Wunsch ein Kühlschrank unterhalb des Standard-Bettes, eine Klima anlage und eine Warmluft-Zusatz heizung. Besonders komfortabel: Die Zusatzheizung, die Innenbeleuchtung und ein auf Wunsch erhältlicher Wecker können auch bequem von den Betten aus bedient werden. Genauso wie das in der Hochdach-Variante serienmäßige Kunststoff-Hebedach, das auf Wunsch auch in Glas erhältlich ist. Auf Wunsch und jetzt ab Werk lieferbar: robuste Rips- und Gummifußmatten mit optimaler Passform. Das serienmäßige Standard-Bett ermöglicht mit seiner einteiligen, bequemen Federkernmatratze komfortable Übernachtungen. Bei Fahrzeugwechsel kann die»eigene«matratze einfach mitgenommen werden. Das gilt auch für das auf Wunsch erhältliche obere Komfort-Bett. Für das L-Fahrerhaus mit Hochdach ist auf Wunsch das obere Komfort-Bett mit einem individuell einstellbaren, konturabstützenden Lattenrost und einer hochwertigen, einteiligen Schaumstoffmatratze erhältlich. Alternativ ist anstelle des oberen Bettes eine Gepäckablage erhältlich. Unter dem Standard-Bett befinden sich drei große Staufächer mit ca. 300 l Volumen, von denen das mittlere mit einem Kühlschrank ausgestattet werden kann. Alternativ zum unteren Bett ist beim S-Fahrerhaus mit verlängerter Rückwand eine klappbare Liege erhältlich. 34 Der neue Axor Fahrerhaus

37 Die genormten DIN-Schächte über der Windschutzscheibe bieten Platz für alles, was in einem modernen Lkw benötigt wird von den auf Wunsch erhältlichen Radios mit integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung bis zu einem CD-Player. Im L-Fahrerhaus mit Hochdach bieten über der Windschutzscheibe ein groß räumiges, mit Klappdeckel versehenes Staufach und eine offene Ablage zusätzliches Fassungsvermögen. Vorteile im Überblick. Serienmäßig komfortables Standard-Bett mit einteiliger Federkernmatratze Auf Wunsch oberes Komfort-Bett mit individuell einstellbarem Lattenrost im L-Fahrerhaus mit Hochdach Serienmäßig leistungsfähige Heizungsund Lüftungsanlage Auf Wunsch Klimaanlage sowie Warmluft- Zusatzheizung mit zwei Luftauslässen für optimale Warmluftverteilung Praxisgerechte Stauräume: zum Beispiel drei große Staufächer mit ca. 300 l Volumen unter dem Standard-Bett Optional Rips- und Gummifußmatten ab Werk Der neue Axor ist serienmäßig mit einer leistungsfähigen Heizungs- und Lüftungsanlage ausgestattet. Sie ist luftgeregelt und sorgt schnell für wohlige Wärme, auch wenn das Kühlwasser seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat. Eine auf Wunsch erhältliche Klimaanlage erhöht den Komfort zusätzlich. Zudem optional erhältlich: eine besonders leise arbeitende Warmluft-Zusatzheizung mit zwei Luftauslässen für optimale Warmluftverteilung. Der neue Axor Fahrerhaus 35

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39 Wenn Sparen doch nur immer so leicht wäre. Egal, was Sie transportieren, im Mittelstrecken-Fernverkehr bietet der neue Axor die besten Voraussetzungen, es besonders kostengünstig zu tun. Mit einsatzorientierter, verlässlicher Technik. Mit hoher Nutzlast, niedrigem Kraftstoffverbrauch und der ganzen Erfahrung von Mercedes-Benz. Leicht, zuverlässig, sparsam Eigenschaften, mit denen der neue Axor im täglichen Einsatz überzeugt. Dafür stehen sein gewichtsoptimierter Rahmen und sein niedriges Eigengewicht, langlebige, verbrauchsarme 6-Zylinder- Reihenmotoren, mit denen Sie die Euro 5-Abgasnorm wirtschaftlich erfüllen können und Wartungsintervalle von bis zu km 1). Das ist aber längst nicht alles, was zu niedrigen Kosten beiträgt. Der neue Axor ist serienmäßig mit Mercedes PowerShift ausgestattet. Diese Schaltautomatik unterstützt mit ihren Eigenschaften all das, wofür der neue Axor steht: optimales Fahrzeughandling, Fahrdynamik, niedriger Kraftstoffverbrauch und natürlich hohe Nutzlast. Damit erfüllt der neue Axor die wesentlichen Voraussetzungen, um im Mittelstrecken-Fernverkehr wirtschaftlich unterwegs zu sein. Vereint maximale Belastbarkeit mit minimalem Eigengewicht für den Einsatz in besonders nutzlastsensiblen Branchen: Je nach Fahrzeug und geplantem Einsatz ist der Rahmen des neuen Axor in den Längsträgerstärken 8,0 oder 9,5 mm ausgeführt. Zudem sorgt das 50-mm-Lochbild-Raster für ausgezeichnete Aufbaufreundlichkeit und die kathodische Tauchgrundierung für den bestmöglichen Korrosionsschutz. 1) In Verbindung mit Telligent -Wartungssystem. Der neue Axor Wirtschaftlichkeit, Technik 37