BETRIEBSANLEITUNG HERZ. Schweissanleitung RiOn

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1 BETRIEBSANLEITUNG HERZ Schweissanleitung RiOn

2 Paketinhalt: 1 stk Schweissgerät RiOn oder RiOn DIG 1 stk Rohrdüse 1 stk Keildüse zum Heften 1 stk Schnellschweissdüse (Form A) 1 stk Schaber 1 stk Schweissdrahtbündel 1 stk Stahblechgerätekasten 1 stk Betriebsanleitung 1 stk Schweissanleitung KFZ Planenschweissen LIEFERUMFANG ZUBEHÖR (OPTION) Breitschlitzdüse 20mm ( ) Breitschlitzdüse 40mm ( ) Andrückrolle 40mm ( ) Schrumpfen Reflektor 13mm ( ) Reflektor 20x35mm ( ) Reflektor 34x50mm ( ) Weiteres Zubehör Bandschweissdüse 8mm ( ) Stirnfräser 5,5mm ( ) Flachschaber 50mm ( ) Gerät vom Netz trennen (Ausserbetriebnahme) Gefahrenbereich verlassen Betriebliche Vorschriften für Gefahrenfall beachten/befolgen VERHALTEN IM NOTFALL 2 Schweissanleitung RiOn

3 KUNSTSTOFFERKENNUNG Die meisten Kunststoffe, die im Kraftfahrzeugbau angewandt werden, sind Thermoplaste. Werden sie durch Erwärmen weichgemacht, lassen sie sich verformen und schweissen. Es gibt verschiedene Arten von Thermoplasten und jede erfordert eine ganz bestimmte Schweisstemperatur die aus Tabelle 1 entnommen werden kann. Zuerst muss geprüft werden, ob das zu schweissende Kunststoffteil hinsichtlich der Kunststoffart gekennzeichnet ist. Fehlt eine Kennzeichnung oder ist diese nicht zu erkennen, helfen einfach durchzuführende Tests: Bild Quelle Internet 1. Schwebetest in Wasser Entnehmen Sie vom zu reparierenden Teil ein kleines Stück Kunststoff und prüfen Sie, ob dieses auf der Wasseroberfläche schwebt (PP-EPDM, HD-PE, PP) oder sinkt (PVC-U, PVC-P, ABS, PC) 2. Oberflächenbeschaffenheit Die Oberfläche von Kunststoffen kann man in hornartig (PVC-U, PVC-P) und wachsig (PP-EPDM, HD-PE, PP) unterscheiden. 3. Hafttest mit Schweissdraht Den mit der Materialart gekennzeichneten Schweissdraht und das Kunststoffteil mit dem Heissluftstrahl erwärmen. Den Schweissdraht auf das zu schweissende Kunststoffteil drücken. Bleibt der abgekühlte Schweissdraht haften oder ist dieser nur schwer durch Abziehen zu entfernen, so kann man davon ausgehen, dass beide Materialien dieselben Kunststoffe sind. Beim Abziehen aus PP/EPDM, HD-PE und PP kann dieser Fäden ziehen. 4. Brandprobe Jeder Kunststoff hat ein charakteristisches Brand und Geruchsverhalten. Vom zu reparierenden Teil mit einem Messer ein kleines Stück abschneiden, Schmutz- und Farbreste entfernen und den kleinen Span anzünden. Nun wird das Brandverhalten beobachtet. Nach dem Erlöschen der Flamme am aufsteigenden, weissen Rauch riechen und mit Tabelle 1 vergleichen. Tabelle 1: Kurzzeichen Kunststoff Schweisstemperatur PVC hart PVC weich Polyvinylchlorid ca. 300 C ca C HD-PE Polyäthylen ca. 300 C PP/EPDM Polypropylen/Athylen- Propylen-Terpolymere ca. 300 C PP Polypropylen ca. 300 C PS Polystyrol ca. 300 C PC Polycarbonat ca. 350 C PC/PBTP Polycarbonat/thermoplastischer Polyester (Xenoy) ca. 350 C ABS Acrylnitril-Butadien- Styrol-Copolymere ca. 350 C ABS/PC/ALPHA Honda Polymer-Alloy ca. 350 C PA Polyamid ca. 400 C Kunststofferkennung durch Brandprobe Schwärzlicher Rauch, und beissender Geruch, Ohne Rauch, das Material tropft beim Verbrennen wie eine Kerze ab und riecht nach Wachs Ohne Rauch, das Material tropft beim Verbrennen wie eine Kerze ab und riecht nach heissem, verbranntem Öl Gelblicher, russender Rauch. und süsslicher Geruch Material hart glänzend, brennt gelb, Russflocken Schwärzlicher Rauch, Russflocken und süsslicher Geruch Ohne Rauch, fadenziehend, riecht nach verbranntem Horn Schweissanleitung RiOn 3

4 NAHT- UND SCHWEISSDRAHTVORBEREITUNGEN Jetzt wird die Runddüse und die Schnellschweissdüse (beide im Set beiliegend) auf das Heissluftschweissgerät RiOn aufgeschoben und die erforderliche Schweisstemperatur des zu verarbeitenden Materials am Potentiometer eingestellt. Die Soll- und Ist-Temperatur wird beim RiOn DIG angezeigt. (Temperatur beim RiOn wenn möglich mit Messgerät überprüfen) Rohrdüse Schnellschweissdüse Kunststoffteile lassen sich sowohl von der Vorderseite wie auch von der Rückseite schweissen, je nachdem welche Seite leichter erreichbar ist. Um die ursprüngliche Schlagfestigkeit wiederherzustellen, kann man Verstärkungs-Schweissnähte auch an der Rückseite des Teiles anbringen. Die Bilder zeigen eine Reparatur an der Vorderseite einer Stossstange. Nun das Gerät einschalten und mit der Nahtvorbereitung beginnen. Um weitere Rissbildungen zu vermeiden, wird am Ende eines Risses bzw. Sprungs mit einem Bohrer von nicht grösser als 3mm Durchmesser ein Loch gebohrt. Entlang des Risses muss eine V-förmige Fuge von 90 ausgearbeitet werden, die zur Aufnahme des Schweissdrahtes bestimmt ist. Dies kann mit einem Stirnfräser oder einem Ziehschaber (dem Set beiliegend) erfolgen. Zunächst mit einer Karosseriefeile oder einem Ziehschaber (dem Set beiliegend) die Farbe der zu reparierenden Stelle entfernen. Dazu genügt ein Umfeld von 10-15mm beidseitig der Schadstelle. 4 Schweissanleitung RiOn

5 NAHT- UND SCHWEISSDRAHTVORBEREITUNGEN Falls Teile des Werkstoffes durch den Aufprall eingedrückt sind, kann man mittels Erwärmung von ca. 200 C diese Teile zurückformen. Die V-förmige Fuge sollte einen Winkel von 90 bilden und eine Scheiteltiefe von ca. zwei Drittel der Materialstärke haben. Die V-förmige Fuge sollte 5mm in der Breite nicht überschreiten, damit diese zum Profil des Kunststoffschweissdrahtes passt. Die Fuge lässt sich bei sorgfältiger Arbeit auch mit dem beiliegenden Zweikantschaber anfertigen. Das beste Werkzeug ist jedoch ein Stirnfräser (optional erhältlich). Dieser erzeugt in einem Arbeitsgang selbst bei äusserst unregelmässig verlaufenden Rissen die benötigte Fuge von 90. Man beginnt mit dem Ausfräsen etwa 10mm vor dem Rissanfang, wobei der Fräser in einem Winkel von 45 angesetzt wird und vertieft die Fuge allmählich so, dass sie beim Erreichen des Rissanfangs auf Solltiefe liegt. lst der Fräsvorgang beendet, sollte der Schweissdraht hineinpassen. Dabei sollte die gekrümmte Oberfläche des Schweissdrahtes ca. 1mm über die Oberfläche der zu reparierenden Stelle hinausragen. Damit erhält man den nötigen Spielraum zum Nachbearbeiten der Schweissnaht und stellt sicher, dass der Schweissdraht genügend eindringt. VERSCHWEISSEN Die vier Grundregeln beim Kunststoffschweissen: a) Gleiches mit Gleichem verschweissen Es lassen sich nur dieselben Materialien verschweissen, wie z.b. PP mit PP. Eine Verschweissen von PP mit PVC oder anderen Kunststoffen ist nicht möglich! Ausnahmen: XENOY (PC/PBTP) verschweissbar mit PC PP/EPDM bedingt verschweissbar mit PP b) Richtige Temperatur Der Kunststoff muss erwärmt werden, bis er plastifiziert (teigig, weich) ist. Die stufenlose Temperatureinstellung hilft Ihnen, die auf das Material abgestimmte Temperatur zu wählen. c) Gleichmässiger Druck Beim Drahtschweissen wird der Anpressdruck durch Drücken auf den Schweissdraht aufgebracht. Beim Überlappschweissen von Folien und Planen erfolgt das Aufbringen des notwendigen Druckes mit Hilfe der Andrückrolle. d) Gleichmässige Geschwindigkeit Um eine gute Verschweissung zu erzielen ist auf eine gleichmässige Arbeitsgeschwindigkeit zu achten. Schweissen mit der Schnellschweissdüse An den Flanken des dreieckigen Schweissdrahtes muss mit einer Klinge an der Oberfläche ein Span abgezogen werden, um die vorhandene Oxydationsschicht zu entfernen. Am Reparaturteil wurde diese Oxydationsschicht bei der Nahtvorbereitung (Fräser, Schaber) schon entfernt. Nun schiebt man den angeschrägten Schweissdraht durch das Führungsrohr der Schnellschweissdüse bis der Draht an der Unterseite etwa 3mm herausragt. Die vorstehende Schweissdrahtspitze so halten, dass sie auf einen Punkt hinter dem Ansatz der Reparaturstelle deutet und dabei das Gerät ca. 5 10mm vor und zurückbewegen. Dadurch wird die Heissluft auf den Schweissanfangspunkt gerichtet und das Grundmaterial angewärmt. Nun die Schweissdüse mit leichtem Druck auf Gerät und Draht entlang der Fuge führen. Der Düsenschuh sollte dabei gleichmässig auf dem Schweissdraht aufliegen, während am Luftaustritt der Düse ein Luftspalt von ca. 3mm bleibt. Soweit wie nur möglich, sollte die Schweissnaht in einem ununterbrochenen Arbeitsgang, dem Verlauf des Risses folgend, angebracht werden Schweissanleitung RiOn 5

6 VERSCHWEISSEN Es muss im Schweissnahtbereich die deutliche Bildung eines Schweisswulstes aus Grundmaterial und Schweissdraht zu sehen sein. Fächelschweissen Wenn Risse an schwer zugänglichen Stellen zu reparieren sind, ist das sogenannte Fächelschweissen vorzuziehen. Der Riss wird auf die übliche Weise vorbereitet. Der Schweissdraht wird von Hand im rechten Winkel zur Fuge gehalten. Dann den Schweissdraht in geringerem Masse und die Schweissfuge gleichmässig durch Fächelbewegung (ca. 10mm) nach vor und zurück erwärmen. Während dieses Vorganges muss von Hand ein gleichmässiger Druck auf den Schweissdraht ausgeübt werden. Die jeweilige Schweissgeschwindigkeit hängt dabei von den relativen Dicken des Bauteils und des Schweissdrahtes ab. Beide müssen sich zur Verschweissung im gleichen weichen, plastischen Zustand befinden. Das Weiterverarbeiten der Reparaturstelle erfolgt genauso wie beim geschweissten Werkstoff mit Schweissdüse. Bild Quelle Internet Beenden des Schweissvorganges Wenn der Schweissvorgang abgeschlossen ist, das Heissluftschweissgerät über den restlichen Schweissdraht abziehen (bei Einsatz der Schnellschweissdüse). Sobald die Naht abgekühlt ist, den überstehenden Draht möglichst nahe am Grundmaterial abschneiden 6 Schweissanleitung RiOn

7 VERSCHWEISSEN Herausgebrochene, fehlende Teile Ging ein kleines Teil einer Kunststoffverkleidung verloren, kann man ein Stück eines unverwertbaren anderen Teils aus demselben Material zur Füllung der Lücke verwenden. Das Ersatzstück muss zu diesem Zweck vorher geformt und eingesetzt werden. Das Schweissen begann richtig, wurde dann aber zu rasch vorangetrieben. Das Fehlen jeglicher Fliesswulst deutet entweder auf zu schnelles Schweissen oder eine zu niedrige Temperatur hin. Das Heissluftschweissgerät wurde nicht genügend aufgeheizt oder der Schweissvorgang wurde zu rasch beendet. Dadurch entstand ein Loch. SCHWEISSFEHLER UND DEREN URSACHEN Der Schweissvorgang begann zu spät und das Schweissdrahtende wurde nicht angeschrägt. Ein Loch und hervorstehender Kunststoff sind das Ergebnis. Der Anschrägwinkel war zu gross, infolge dessen ist die Schweissnaht zu niedrig. Die Schweisstemperatur war zu hoch und führte zu Blasenbildung an den Schweissnahtseiten. Bilder Quelle Internet SCHWEISSNAHTNACHBEARBEITUNG Eine gute Schweissnaht erkennt man an einer leicht erhöhten, glatten und gleichmässigen Schweissnaht an der Oberfläche des Teils. Das Abarbeiten der Schweissnaht sollte nur nach erfolgter Abkühlung stattfinden; warme Schweissnähte verkleben die Schleifscheiben. Man sollte stets im Auge behalten, dass Kunststoffe von Natur aus weich sind und daher leicht auf Schleifmittel reagieren. Aus diesem Grund sollte man das Abschleifen mit einer Schleifscheibe mit Körnungsnummer 120 beginnen, dann mit Körnungsnummer 180 fortfahren und zuletzt mit Nummer 320 glatt schleifen. Um einen guten Haftgrund für die Lackierung zu erreichen, ist es sinnvoll, an beiden Seiten der Naht einen Bereich aufzurauen, der ca. 10 cm Breite hat. TIPP Bilder Quelle Internet LACKIERUNG DES KUNSTSTOFFES Es gibt viele Lackierverfahren, die sich für Kunststoffe eignen. Lassen Sie sich die vom Kraftfahrzeug- Hersteller zugelassenen Verfahren nennen. Die vorbereitende Oberflächenbehandlung vor dem Lackieren erfolgt mit feinem Schmirgelpapier und anschliessender gründlicher Reinigung, die für eine gute Haftung des Lacks unerlässlich ist. Reinigungsmittel müssen mit dem empfohlenen Lackierverfahren verträglich sein. Das fertige Bauteil sollte dem Original an Stärke nicht nachstehen und eine ästhetisch tadellose Oberflächenbeschaffenheit zeigen. Schweissanleitung RiOn 7

8 WEITERE HEISSLUFTANWENDUNGEN Schrumpfen: Schrumpfen von Schrumpfschläuchen für: diverse Verkabelungen, Abdichtungen, Zugentlastungen und mechanischen Schutz. Schrumpfen und Löten von Lötverbinder und Lötanschlüssen in einem Arbeitsgang. Einschrumpfen von Verpackungen und Postpaketen Einschrumpfen von Elektrokomponenten wie Kondensatoren, Batterien, Lüsterklemmen Verformen: Verformen von Rohren, Platten und Profilen oder Zierleisten am KFZ. Verformen von Acryl-, PVC- und Polystyrol-Artikeln Verformen von nassen Hölzern (in Form bringen und dann mit Heissluft trocknen) Schweissen: PVC-Linoleum-PO-Bodenbeläge können mit dem passenden Schweissdraht dauerhaft verschweisst werden. Verschweissung durch Überlappung von PVC-Gewebe, -Planen und -Folien mit Heissluft und Andrückrolle (als Zubehör erhältlich). Thermoplastische Kunststoffteile aus: HD-PE, PP, PPEPDM, ABS, PC, PVC-U. Mit Schweissdraht werden Fahrzeugteile, Skibeläge, Surfbretter und Kunststoffboote repariert. Löten (Weichlöten): Löten mit Zinn (60% Sn / 40% Pb) und Spezial-Silberlot. Löten von Kupferrohren. Verlöten von Kabelschuhen. Lösen von Lötverbindungen. Entlacken: Entfernen alter, auch dicker ÖI- und Lackfarbenanstriche, von Möbeln und Paneelen, Dachrinnen, Geländern und Fenstern. Farbschicht mit Heissluft erwärmen bis zur Blasenbildung und dann mit Farbspachtel, Farbschaber oder Drahtbürste sauber entfernen. Kunststoffputze mit Heissluft und Spachtel entfernen. Trocknen: Trocknen von Farbtonproben, aufgetragenen Spachtelmassen, Klebern sowie Polyesterkittungen. Trocknen von Baufugen vor der Verspritzung von Dämm- oder Dichtungsmassen. Antrocknen von Stuckformen. Klebverbinder: Grossflächiges Kleben mit Kontaktklebern durch Erwärmen und Verlängern der Abbindezeit. Aktivieren von Haftklebern. Beschleunigung von Klebevorgängen durch Verkürzen der Abbindezeit bei 2-Komponentenklebern. Lösen von durch Klebepunkten gesicherten Schraubver-bindungen, PVC-Aufkleber z. B. von PKW s und LKW s. Lösen oder Aufbringen von Kantenumleimern. Grill anzünden: Schnelles Entzünden von Grillkohle und Briketts ohne chemische Zusätze. Dadurch entsteht kein unangenehmer Geruch oder gar Geschmacksveränderung des Grillgutes. Die Unfallgefahr durch Verbrennungen wird stark vermindert. Ski und Snowboard wachsen und reparieren: Der Belag von Skiern und Snowboards wird nicht nur aufgefüllt, sondern dauerhaft geschweisst. Hierfür bieten wir spezielle Schweissbänder und die dazu passende Schnellschweissdüse an. Fragen Sie uns! Lösen von Schrauben: Feste Lager, Bolzen Schrauben und Muttern können durch Erwärmen leichter gelöst werden. Auftauen: Auftauen von vereisten Treppenstufen, Türschlössern, Kofferraumdeckeln oder Türen am Auto und Wasser- Leitungen. Abtauen von Kühl- und Gefrierschränken (erwärmen Sie die Kunststoffwände dabei nicht, da sonst eine Verformung oder Schaden eintreten kann.) 8 Schweissanleitung RiOn

9 WEITERE HEISSLUFTANWENDUNGEN Desinfizierung: Mit 600 C Heissluft lassen sich Kaninchenställe, Taubenschläge etc. schnell von Bakterien und Ungeziefer befreien. Vernichtung von Holzwürmern. Darauf achten, dass die Holzoberfläche nicht zu stark erhitzt wird.!!! Brandgefahr!!! Trocknen: Fugen trocknen vor dem Füllen mit Silikon. Materialkennzeichen PP/EPDM: Sollten Sie dieses Material schweissen, achten Sie bitte auf folgendes: Schweisstemperatur: ca. 280 C MATERIAL - INFORMATION Bild Quelle Internet Sollte sich dieses Material NICHT mit dem, im Schweissdrahtbündel enthaltenen PP/EPDM-Schweissdraht, verschweissen lassen, können Sie es mit PP-Schweissdraht versuchen. Wenn auch dieses Material sich nicht verbindet, müssen Sie - soweit möglich - aus dem Grundmaterial einen Schweissdraht schneiden und damit verschweissen. Zeigt sich auch hier kein Erfolg, so ist dieses Werkstück nicht zu schweissen. Diese Vorgehensweise gilt für alle gemischten Kunststoffe. Diese Schweissanleitung dient als Empfehlung und ist unverbindlich. HERZ GmbH übernimmt keinerlei Verantwortung bei Schäden und Schweissfehlern. Schweissanleitung RiOn 9

10 Ihre Notizen: 10 Schweissanleitung RiOn

11 Ihre Notizen: Schweissanleitung RiOn 11

12 HIER FINDEN SIE UNS HERZ GmbH Kunststoff- & Wärmetechnologie Biberweg 1 DE Neuwied Tel.: +49 (0) ; Fax: +49 (0) info@herz-gmbh.com HERZ Austria GmbH Kunststoff- & Wärmetechnologie Gleinser Weg 27 AT 6141 Schönberg / Tirol Tel.: +43 (0) ; Fax: +43 (0) herz.schoenberg@herz-gmbh.com HERZ Hungária Kft. Műanyag- es hőlégtechnika Pesti úti iparterület HRSZ.: 3335 HU 2225 Üllö Tel.: +36 (06) ; Fax: +36 (06) herz@herz-hungaria.hu HERZ GmbH Kunststoff- & Wärmetechnologie Am Arenberg 26A DE Gablingen Tel.: +49 (0) ; Fax: +49 (0) robert.einberger@herz-gmbh.com HERZ Austria GmbH Kunststoff- & Wärmetechnologie Johann-Galler-Str. 20 IZ NÖ Nord AT 2120 Wolkersdorf i. Weinviertel Tel.: +43 (0) ; Fax: +43 (0) herz.wolkersdorf@herz-gmbh.com HERZ Polska Sp.z o. o. Technologie obróbki tworzyw sztucznych Ul. Wiertnicza 110 PL Warzawa Tel.: +48 (0) ; Fax: +48 (0) herz.polska@herz-gmbh.com HERZ Bulgaria OOD Boul. Assen Yordanov 10 BG 1592 Sofia Tel.: +359 (0) ; Fax: +359(0) office@herz-bulgaria.com by HERZ GmbH 12 Schweissanleitung RiOn