Kastenwagen hat der Fiat Doblö Cargo längst seinen Platz im Segment der Lieferwagen besetzt. Ob als Servicefahrzeug

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1 A ls Kastenwagen hat der Fiat Doblö Cargo längst seinen Platz im Segment der Lieferwagen besetzt. Ob als Servicefahrzeug für Handwerker und Techniker oder als Auslieferungsfahrzeug im innerstädtischen Bereich hat er seine Qualitäten längst unter Beweis gestellt. Doch kann der Work Up auch mit nur einer angetriebenen Achse den 'beliebten Pick-up das Wasser reichen? Bei der Wattiefe und Geländegängigkeit nicht, hier hat ein Allrad-Pick-up die Nase vorn. Doch muss es immer Allradantrieb sein? Bei einem 72 ~ TRANSPORTER 06112

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4 KITsmall Die leichte Pritsche für alle Typen. Unter dem glatten Pritschen boden ist zwischen den Radkästen ein abschließbares Staufach für Werkzeug und Schaufeln verbaut ENG1NEERING The German Art of Engineering. Seit 1995 ist TSE I Klasse zu Hause. Diese langjährige ErfaH haben wir jetzt in unser neue Produkt KIT eingebracht, Die leichte Pritsche KIT passt auf jedes am Markt ver- Die Pritsche wird komplett geliefert, inklusive Stirnwand, Mittelrungen und eloxierten, abnehm- baren, 400 mm hohen Aluminium anderen Test konnte ich beobachten, wie ein Mechaniker mit seinem alten T3-Bus durch ein Gelände pflügte,. das viele nur mit 4x4-Antrieb angehen würden - es liegt eben auch am Fahrer, In vielen Bereichen ist der Allradantrieb' nicht vonnöten, so dass die Mehrkosten bei der Anschaffung und beim Unterhalt gespart werden können. Im GaLaBau-Bereich kommen sehr oft konventionell angetriebene Transporter mit Pritschen aufbau zum Einsatz, die bei guter Pflege auch schon einmal 20 Jahre alt werden können. Dort könnte ein interessantes Einsatzgebiet für den Work Up liegen, denn die Ladefläche.des Work Up würde für den Abtransport von Sträuchern und den Transport von Kleinmaschinen ausreichen. Zudem kann der Work Up Anhänger mit einem Gesamtgewicht von bis zu Kilogramm schleppen, was das Ladevolumen noch um einiges erweitert. ~IIIiii Einsatzgebiete Wo liegen sie nun, die Einsatzgebiete. und die Stärken des Fiat Doblo Work Up? Er ist ein perfekter Begleiter für alle, die Lasten oder Volumina transportieren müssen. Gerätschaften, die nicht unbedingt in einen geschlossenen Kasten passen oder deren anhaftender Dreck lieber. draußen bleiben soll, finden. einen geeigneten Platz auf der Pritsche. Durch seine utzlast von fast einer Tonne (genau: 925 kg) kann auf der Pritsche eine Menge Material auf bis zu drei Europaletten transportiert werden. Dabei erleichterndie Trittstufen an jeder klappbaren Alu-Bordwand den Aufstieg. Die Kabinenrückwand wird durch eine stabile Stahltrennwand geschützt. Die Trennwand kann auch als Leiterträger und als Träger für Langgut genutzt werden. Die x Millimeter große Ladefläche ist oberhalb der Radkästen Bordwänden. Eckrungen vorne aus feuerverzinktem Stahl zur Aufnahme des Geräteträgers oder Verdeckgestells. 'Unterbau ohne Ouarzüqe kein Hindernis für Räder!

5 gen sollte. Die Dämmung der Trennwand trägt zu geringen Fahrgeräuschen im Fahrerhaus bei. Der Wendekreis von 12,5 Metern ist in dieser Fahrzeugkategorie nicht hitverdächtig, aber in der Praxis auch nich wirklich störend. Fazit: Wenn es kein Allrad montiert, wodurch eine glatte Ladefläche möglich wurde. Der Raum unter der Ladefläche zwischen den Radkästen ist mit einemabschließbaren Staufach versehen, welches Werkzeug und Zurrmaterial aufnimmt. Auf der Ladefläche sorgen vier Zurrösen für eine gute Ladungssicherung auf dem wasserfesten FilmschichtHolzboden. Motor, Fahrwerk "und Sicherheit Der Fiat Doblö Work Up wird mit dem 1,3 bis 1,6-Liter-Turbo-Diesel-Motorvon 66 bis 99 Kilowatt Leistung angeboten. 7"6 " ~ TRANSPORTER Der Testwagen mit 1,6-Litern, 74 Kilowatt und 6-GangSchaltgetriebe schien mir für die meisten Aufgaben ausreichend motorisiert zu sein: Wenn allerdings oft schwere Anhänger gezogen werden sollen, ist die große Motorisierung eventuell die bessere Wahl. Die Fahreigenschaften des Fiat Doblo Work Up sind für einen Pritschenwagen hervorragend, was nicht zuletzt an der Einzelradaufhängung der Hinterräder liegt. Auch die technische Ausstattung mit Scheibenbremsen vorn, Antiblockiersystem mit EBD, Bremsassistent und ESP lässt keine Wünsche offen. Sehr nett und kupplungsschonend ist die verbaute HillholderFunktion. Im Fahrerhaus geht es Pkw-mäßig zu: Einstellbare Lenksäule, Radio, Navigation und viele Ablagen erleichtern den Arbeitsalltag. Die Sitze sind für italienische und französische Verhältnisse gut ausgeformt, allerdings wie immer zu weich und bieten dadurch zu wenig Seitenhalt. In puncto Sicherheit bietet der Doblö serienmäßig einen Fahrerairbag, Seitenaufprallschutz und eine Sicherheitsfahrerkabine mit Knautschzone. Das hintere Fenster ist durch ein Gitter gesichert, so dass lose Ladung nicht in den Fahrerraum drin- antrieb, keine Dokaund kei großer Transporter sein muss bietet der Fiat Doblö Carg. Work Up viel Auto für Hand werker, GaLaBau und im klei nen Lieferverkehr. Er punkte mit Pkw-Komfort, bietet ein Ladefläche für immerhin bi zu drei Europaletten und 92 Kilogramm Nutzlast. D Fahrerhaus weist jede Meng' sinnvolle Ablagefächer a und unter dem Beifahrersitz kissen befindet sich sogar e" Geheimfach! Bei drei Motorisierungen soll te für jeden Einsatzzweck d richtige sparsame Multijet da bei sein und optional ist zude eine Start/Stopp-Automari erhältlich. "

6 HENSCHEL KIPPER UND PRITSCHEN zuverlässig im Einsatz - Perfekt im Detail Besser Kippen leichter arbeiten! Jörg Oe Bondt Fahrzeugaufbauten Ahlener Straße Hamm Telefon Telefax debondt@hengineering.de Fiat Doblo Cargo Work Up Motor und Antrieb: Frontantrieb,1.598 cm3, 74 kw (100 PS), 149 km/h Höchstqeschw., 6-Gg.-Schaltgetriebe, Verbrauch kombiniert It. Hersteller 5,7 I, Euro 5 mit Partikelfilter und Start/Stopp, 150 g/km C02, km Wartungsintervalle. Karosserie und Fahrwerk: Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, Fahrgastzelle verstärkt, Fahrerairbag, Gurtstraffer, Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar, Lenrad verstellbar, Staufach unter Pritsche, Einzelradaufhängung, Federung mit Schraubenfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator, vorn Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen, EBD, ABS, ESP, Hillholder. Maße und Gewichte: Radstand mm, LxBxH x x mm mit Schutzgitter, Ladefläche (LxBxH) x x 400 mm, 4,3 m2 Ladefläche, 750 mm Ladekantenhöhe, Leerqew kg, Zuladung 925 kg,2.505 kg Gesamtgew., kg Anhängelast gebremst, kg max. Zuggesamtgew. bei 12% Steigung. Grundpreis Testfahrzeug: ,- Euro netto Minisattel Transporter bis 8,75 to. Fahrbar mit Führerscheinklasse Erhöhte Nutzlast gegenüber herkömmlichen 7,5 to. Fahrzeugen Reduzierter Senkung der laufenden Betriebskosten BE Spritverbrauch SCHIRRMEISTER Fahrzeugwerke GmbH Hauptstraße Ebersbach a.d. Fils Tel. (07163) info@schirrmeister-fw.de TRANSPORTER 06/12 ~ 77