Zintek Automotive Führende Zinklamellen-Technologie für den Automobilbereich

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1 Oberflächenveredelung Zintek Automotive Führende Zinklamellen-Technologie für den Automobilbereich Korrosionsschutzschichten

2 02 03 Zinklamellen-Technologie für höchste Korrosionsschutzansprüche im Automobil Hohe Korrosionsbeständigkeit ist eines der wichtigsten Qualitätskriterien bei Fahrzeugen. Dieser Anforderung werden Zinklamellenbeschichtungen in hohem Maße gerecht. Im Gegensatz zur elektrolytischen Abscheidung von Metallen führt die stromlose Applikation des Basecoats im Tauch-/Schleuder-, Tauch-/Zieh- und/oder Spritzverfahren nicht zur Wasserstoffversprödung. Die Auswahl der zu beschichtenden Automobilteilen ist sehr vielfältig und reicht von Schlauchklemmen, Verbindungselementen und Bremsscheiben bis hin zum Seitenaufprallschutz oder anderen Stanzund Pressteilen. Atotechs Zinklamellenverfahren bestehen aus verschiedenen Modulen und können daher individuell - entsprechend der Kundenanforderungen - in bestehende Anlagen und Prozesse integriert werden. Für die verschiedenen Anwendungen sind silberne und schwarze Basecoats, organische und anorganische Topcoats sowie eine große Auswahl an Schmiermitteln verfügbar. Basecoats Zintek Basecoats sind hochreaktive Systeme auf Basis von Zink- und Aluminiumlamellen. Die Metallpartikel erzeugen in Verbindung mit mineralischen Bindemitteln eine optimale Haftung zum Untergrund. Während der Trocknung entsteht eine nichttoxische Zink-Aluminium-Beschichtung mit sehr guter kathodischer Schutzwirkung. Der Trockenfilm ist frei von Blei, Quecksilber, Cadmium, Nickel, Cobalt und Chrom(VI). Durch geringe Einbrenntemperaturen von C (außer bei Zintek 800 W) wird ein Weichglühen von gehärteten Stahlteilen vermieden. Produkt Farbe Eigenschaften Zintek 200 Silber 2-Schichtverfahren 6-10 μm Kombinierbar mit allen Zintek Top- und Techseal -Produkten Zintek 200 SL Silber 2-Schichtverfahren mit integriertem Schmiermittel Ermöglicht Reibwerte von 0,12-0,18 ohne Topcoat Zintek 230 Silber Für hochfesten Stahl Schweißbare Beschichtung Zintek 300 B Schwarz Tiefschwarzer Basecoat Vermeidet silberne Optikfehler Zintek 400 Silber Zinklamellensystem mit einer speziellen Bindekomponente Biegbare Beschichtung, z.b. für Federn Anschließende Lackierung oder Pulverbeschichtung ist möglich Gute kathodische Korrosionsbeständigkeit Schutz vor Korrosionsunterwanderung In Kombination mit dem Vernetzer Zintek CL sehr geringe Trocknungstemperatur (30 bis 150 C) (Zintek CL ist ein Härtungsmittel für den Basecoat) Zintek 800 W Silber Wasserbasierter, zinkhaltiger Basecoat Frei von Methanol Einfaches Aufrühren, langsame Sedimentablagerung Tauch-/Zieh- und/oder Spritzverfahren Gleichmäßige, silberglänzende Oberflächen

3 Oberflächenveredelung Topcoats Durch die Kombination von Zintek Basecoats mit anorganischen und organischen Topcoats entstehen multifunktionale Oberflächen mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die die Anforderungen an die Reibungseigenschaften erfüllen. Produkt Farbe Eigenschaften Zintek Top Zintek Top L Farblos Anorganisch Cr-frei Lösemittelfrei Wasserbasiert auf Silikatbasis Reaktiver Versiegelungsprozess mit und ohne Schmiermittel Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und mechanischen Eigenschaften des Basecoats Sehr dünne Schichten (~ 1 μm) Geringe Trocknungstemperaturen: C Zintek Top S, SL Farblos Lösemittelbasierte Topcoats Integriertes Schmiermittel für variable Reibwerte (CoF 0,10-0,16) Exzellente Weißrostbeständigkeit auf galv. abgeschiedenen Oberflächen wie z. B. Zink oder Zinklegierungen Techseal Silver WL, SL Silber Organisch Techseal Black S, SL Techseal Color Schwarz Blau, Grün, Rot Cr(VI)-frei Wasserbasierte W-Versionen oder lösemittelbasierte S-Versionen Geeignet sowohl für Zinklamellen- als auch galvanische Zink- und Zinklegierungsbeschichtungen Enthält ein integriertes Schmiermittel zur Anpassung der Reibungszahlen Techdip Black WL, SL Schwarz Wasserbasierte (WL) oder lösemittelbasierte (SL) Versionen verfügbar Sehr gleichmäßige, tiefschwarze Oberflächen Exzellente UV-Beständigkeit Sehr gute Chemikalienbeständigkeit Auch andere Farben verfügbar L: Mit integriertem Schmiermittel zur Anpassung der Reibungszahlen Verfahren Empfohlene Prozessfolge Für bestimmte Korrosionsbeständigkeiten bis Rotrost empfehlen wir die folgenden Kombinationen: Basecoat Topcoat Farbe Korrosionsbeständigkeit Zintek 200 Silber bis zu 720 h bis RR Zintek 230 Silber bis zu 480 h bis RR Zintek 200 Zintek Top L Silber bis zu h bis RR Zintek 200 Techseal Silver WL, SL Silber bis zu h bis RR Zintek 200 SL Silber bis zu 720 h bis RR Zintek 300 B Techseal Black SL Schwarz bis zu h bis RR Zintek 400 Silber bis zu h bis RR Zintek 800 W Silber bis zu 720 h bis RR Ohne Basecoat Techseal Silver WL, SL Silber bis zu 96 h bis RR Ohne Basecoat Techseal Black S, SL Schwarz bis zu 96 h bis RR Zinkdruckguss + Unifix ZK 5-75 Techseal Verschiedene bis zu 720 h bis WR RR = Rotrost, WR = Weißrost

4 04 05 Anwendungsbereiche Die folgende Übersicht stellt verschiedene Automobilanwendungen mit möglichen Kombinationen dar. Die tatsächlichen Korrosionsschutzergebnisse hängen jedoch von Faktoren wie Schichtdicke, Abmessung und Geometrie der Teile, Anlagentechnik, Kundenanforderungen etc. ab. Anwendung Farbe Basecoat Topcoat Schmiermittel Verbindungselemente Silber Zintek 200 Zintek Top L Ja / Nein Silber Zintek 200 Techseal Silver WL Ja / Nein Schwarz Zintek 300 B Techseal Black SL Ja / Nein Clips & Klemmen Schwarz Zintek 300 B Techseal Black S Nein (z.b. Schlauchklemmen) Silber Zintek 200 Techseal Silver W Nein Federn Silber Zintek 200 Nein Silber Zintek 400 Nein Bremsscheiben Silber Zintek 200 Nein Schweißteile Silber Zintek 230 Nein (z.b. Seitenaufprallschutz) Schließsysteme Silber Zintek 200 Zintek Top Nein Silber Zintek 200 Techseal Silver WL Ja Schwarz Zintek 300 B Techseal Black SL Ja / Nein Montageträger Silber Zintek 200 Zintek Top Nein Silber Zintek 200 Techseal Silver WL Ja Press- und Stanzteile Silber Zintek 200 Zintek Top Nein Silber Zintek 200 Techseal Silver W Nein Schwarz Zintek 300 B Techseal Black SL Ja / Nein Fahrwerksteile Silber Zintek 200 Techseal Silver WL Ja (z. B. Radachse) Abschleppösen Silber Zintek 200 Zintek Top Nein Flüssigkeitsführende Rohre Silber galv. Zn oder Techseal Silver WL Ja Zn-Legierung Schwarz galv. Zn oder Techseal Black SL Ja / Nein Zn-Legierung Silber Zintek 200 Techseal Silver WL Ja Schwarz Zintek 200 Techseal Black SL Ja / Nein Zinkdruckgussteile Silber Techseal Silver WL Ja Schwarz Techseal Black SL Ja / Nein Blau, Techseal Color Ja Rot, Grün Vibrationsdämpfende Komponenten Silber Zintek 200 Nein

5 Oberflächenveredelung Schlauchklemmen, Impulsringe Flüssigkeitsführende Rohre Bremsscheiben Schweißteile (z. B. Seitenaufprallschutz)

6 06 07 Federn Schließsysteme Press- und Stanzteile Abschlepp-Ösen

7 Oberflächenveredelung Verbindungselemente Anwendungen In der Befestigungstechnik werden besondere Anforderungen an die Montage von Verbindungselementen gestellt. Um eine exakte Schrauben-Muttern-Verbindung zu gewährleisten, welche die geforderte Klemmkraft erfüllt, sind neben der Wahl des geeigneten Verbindungsverfahrens auch konstante und gleichmäßige Reibungseigenschaften der Beschichtungsmaterialien notwendig. Es gibt verschiedene Prüfmethoden, um das Verhältnis von aufgebrachtem Drehmoment zur erreichten Vorspannkraft zu ermitteln. Aus diesen Untersuchungen ergeben sich die Gesamtreibzahl (µ ges ), die Unterkopfreibzahl (µ K ) und die Gewindereibzahl (µ G ). Beispiel einer Reibwertmessung Verbindungselement: Flanschkopfschraube M 10 x 1,5 x 70-8,8 Beschichtung: Zintek Techseal Silver WL 14 Mutter: M 10 x 1,5 galvanisch verzinkt Nr. M Stufe 1 ges M Stufe 1 k M Stufe 1 G F Stufe 1 V µ Stufe 1 ges µ Stufe 1 K µ Stufe 1 G Nm Nm Nm kn 1 59,85 35,37 24,48 28,31 0,140 0,152 0, ,19 33,24 23,94 28,30 0,133 0,143 0, ,17 33,30 26,87 28,32 0,141 0,143 0, ,06 33,55 29,51 28,33 0,148 0,144 0, ,88 36,98 24,90 28,31 0,145 0,159 0,123 Sub-Serie #8 M ges Stufe 1 M K Stufe 1 M G Stufe 1 F V Stufe 1 µ ges Stufe 1 µ K Stufe 1 µ G Stufe 1 n = 5 Nm Nm Nm kn x 60,43 34,49 25,94 28,31 0,141 0,149 0,130 s 2,23 1,65 2,28 0,01 0,006 0,007 0,015 Minimum 57,19 33,24 23,94 28,30 0,133 0,143 0,117 Maximum 63,06 36,98 29,51 28,33 0,148 0,159 0,154 R 5,87 3,74 5,56 0,02 0,015 0,016 0, Drehmoment in Nm Spannung in kn Fig. 1: Koeffizient der Reibungsmessung

8 Atotech Deutschland GmbH Erasmusstr. 20 D Berlin Telefon +49 (0) Fax +49 (0) Von der Automobilindustrie freigegebene Zinklamellenbeschichtungen 05/12_ JR OEM / Tier 1 Beschreibung Ausführungen BMW GS Freigegeben für Teile ohne Gewinde Bosch Y Zintek Brembo BDS Zintek 200, Techseal Black WL, Techseal Silver WL, Zintek Top, Zintek Top L Brose Part 1 Zintek 200, Zintek 230 Continental Automotive ATE N Zintek 200, Zintek 300 B, Techseal Black WL, Techseal Silver WL, Zintek Top, Zintek Top L Daimler DBL 8440 Zintek, Zintek Top und Techseal DBL 9440 Zintek, Zintek Top und Techseal DBL 9460 Zintek, Zintek Top und Techseal Fiat Zintek 200, Zintek 200 BS, Techseal Silver WL, Zintek Top, Zintek Top L GM GME Zintek 200, Techseal Silver WL GMW3359 Zintek 200, Techseal Silver WL Nissan NES M4601 Zintek Zintek Top PSA B Zintek 200, Zintek Top LF Renault /--Q Zintek 200, Techseal Silver WL Renault Trucks / H Zintek 200, Techseal Silver WL Schneider Electric A06 Zintek 200 TRW TS Zintek 200, Zintek Top, Techseal Silver W, Techseal Silver WL VW TL 180 Zintek 300 B, Zintek Top, Techseal S (Ofl-t660 schwarz) Zintek 300 B, Zintek Top, Techseal SL (Ofl-t667 schwarz) TL 245 Zintek 200, Zintek Top, Zintek Top LV (Ofl-t601, Ofl-602, Ofl-t647)