ALWAYS MOVING FORWARD NEVER LOSING GRIP

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1 ALWAYS MOVING FORWARD NEVER LOSING GRIP

2 ALWAYS MOVING FORWARD NEVER LOSING GRIP Die englische Offroad Motorradreifen Marke Gibson Tyre Tech ist stark von der Leidenschaft zum Motorrad Offroad Rennsport geprägt. Ein Zusammenschluss vieler internationaler Persönlichkeiten mit langjährigen, ausgeprägten Erfahrungen in verschiedenen Funktionen der Powersports-dustrie, angetrieben von der gleichen Leidenschaft und dem Ziel High-Performance Offroad-Motorradreifen herzustellen, führte zur Gründung der Marke Gibson Tyre Tech mit Sitz im englischen Cheltenham. Das Engineering der Produkte und die Produktion von hochwertigen, technisch anspruchsvollen Offroad-Reifen, sowie das technisch anspruchsvolle Erstellen von Gummimischungen, findet in Großbritannien in modernsten Chemie-Laboren und unter Einsatz modernster Computertechnologien statt. So versteht sich Gibson als Marke für ultra-moderne Technik auf dem höchsten Grad der novation. Dem ambitionierten Kunden, ob Amateur oder Profi, wird ein modernes, umfangreich getestetes und technisch höchst anspruchsvolles Produkt, das perfekt auf das gewählte Einsatzgebiet ausgerichtet und entwickelt wurde, an die Hand gegeben. Jeder Reifen, der die Produktionsstätten verlässt, ist für den Rennsporteinsatz unter härtesten Bedingungen konzipiert und soll dem Fahrer zusätzliches Vertrauen, Kontrolle und letztendlich Speed zum Erreichen seiner persönlichen Ziele im Motorsport geben. Das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis rundet das gute Angebot des englischen Offroad Reifen Spezialisten ab, streng dem Motto der jungen Firma folgend: ALWAYS MOVING FORWARD NEVER LOSING GRIP. Produktinnovation... Alle Produkte werden von unserem eigenen CAD-Konstrukteur Alex in Großbritannien entworfen. Alle Gummimischungen werden von unserem eigenen Team promovierter Chemiker in Großbritannien entworfen. Die Technologien, die in der Karkasse zum Einsatz kommen und für die notwendige Stabilität sorgen, basieren auf leichtgewichtigen Polyesterfasern.

3 GIBSON MX 1.1 GIBSON MX 3.1 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 80/100/ " 125cc 250cc 450cc Front ,00 120/80/ " 250cc 450 cc Rear ,00 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 70/100/ " 85cc Front ,00 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 70/100/ " 85cc Front ,00 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 60/100/ " 65cc Front ,50 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 60/100/ " 50cc Front ,00 Sand, Schlamm, Soft/Medium-Hart MX Reifen 2.50/ " 50cc PW Front ,50 110/90/ " 250cc 450 cc Rear ,00 100/90/ " 125cc 250cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 80/100/ " 65cc Rear ,00 MX 1.1 HAUPTMERKMALE MX 3.1 HAUPTMERKMALE Das Profil findet ausschließlich am Vorderrad Anwendung und wurde bereits von Anbeginn der Entwicklung auf die Anforderungen im professionellen MX Sport ausgerichtet. Die genieure hatten ein prall gefülltes Lastenheft abzuarbeiten, dessen Ergebnis vollends überzeugt. Das V-förmig ausgerichtete Profil sorgt für stabilen und satten Bodenkontakt sowie präzises und zielgenaues Einlenkverhalten und Handling. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Selbstreinigung zu ermöglichen. Die halb ausgeprägte Raute, in wechselnden Winkeln in den Profilblock gebracht, tut ihr Übriges dazu, um Bremskräfte optimal zu übertragen und optimale Kurvenstabilität zu gewährleisten. sorgt für die optimale Performance, gleichsam aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung des Vorderradreifens. Gerade beim harten Aufkommen nach einem Sprung absorbiert die weiche Karkasse diese Schläge perfekt. kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. Die patentierte Gummimischung vereint ein hohes Griplevel mit ausgeprägter Langlebigkeit, was wiederum dem Produkt ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis attestiert. Das niedrige Eigengewicht rundet das gelungene Gesamtpaket vollends ab. Das Profil kann auf allen Böden von weich bis mittelhart eingesetzt werden. Das Hinterrad-Profil ist für den Einsatz auf Weich- und Mischböden ausgelegt und entwickelt worden. Das sehr breite Einsatzfenster des Allround Reifens verdankt der MX 3.1 seiner ultra-modernen Konstruktion sowie der patentierten Gummimischung, die für ein enorm hohes Grip-Niveau gepaart mit einer ausgeprägten Langlebigkeit sorgen. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Aufstandsfläche zu ermöglichen. Die Mittelblöcke sorgen für herausragende Traktion und pushen den Fahrer zu schnellsten Rundenzeiten. Die Selbstreinigung des MX 3.1 Profils ist sehr gut, so dass der Reifen ebenfalls gut im Schlamm funktioniert. aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung. Ein hohes Grip-Niveau und perfekte Traktion gepaart mit Haltbarkeit, sorgen für ein nahezu perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für jeden ambitionierten MX Racer eine gute Wahl

4 GIBSON MX 4.1 GIBSON MX /90/ " 250cc 450cc Rear ,00 100/90/ " 125cc 250cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 80/100/ " 65cc Rear ,00 275/ cc BW Rear ,00 275/ " 50cc Rear , / " 50cc BW Rear ,00 110/100/ " 250cc 450cc Rear /90/ " 250cc 450cc Rear ,00 100/90/ " 125cc 450cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 90/100/ " 85cc Rear ,00 80/100/ " 65cc Rear , / " 50cc SW Rear ,00 MX 4.1 HAUPTMERKMALE MX 5.1 HAUPTMERKMALE Das Hinterrad-Profil ist für den Einsatz auf mittleren bis mittelharten Böden ausgelegt und konzipiert worden. Das sehr breite Einsatzfenster verdankt der MX 4.1 seiner ultra-modernen Konstruktion sowie der patentierten Gummimischung, die für ein enorm hohes Grip-Niveau gepaart mit einer ausgeprägten Langlebigkeit sorgen. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Kontrolle zu ermöglichen. kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. Die optimale Anordnung und Dimensionierung der Profilblöcke sorgt für die bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Die Mittelblöcke sorgen für herausragende Traktion und pushen den Fahrer zu schnellsten Rundenzeiten. Die Selbstreinigung des MX 4.1 Profils ist außergewöhnlich gut, so dass der Reifen ebenfalls gut im Schlamm eingesetzt werden kann. aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung. Ein hohes Grip-Niveau und perfekte Traktion gepaart mit Haltbarkeit, sorgen für ein nahezu perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für jeden ambitionierten MX Racer eine gute Wahl. Das Hinterrad-Profil ist für den Einsatz im weichen Sand konzipiert worden. Das ausgeprägte und eigenständige Schaufelprofil sorgt dabei für außergewöhnliche Traktion und Vortrieb. Gerade beim Herausbeschleunigen aus der Kurve in Schräglage, sorgen die seitlich versetzten klassischen Stollenblöcke für zusätzlichen Vortrieb. kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. Die optimale Anordnung und Dimensionierung der Profilblöcke sorgt für die bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Die Form der Karkasse mit der ergänzenden Verstärkung im Schulterbereich erzeugt zusätzliche Auflagefläche des Reifens und erhöht damit nochmals die Traktion. aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung des MX 5.1. Sandreifens. Gerade beim harten Aufkommen nach einem Sprung absorbiert die weiche Karkasse diese Schläge perfekt. Die patentierte Gummimischung vereint ein hohes Griplevel mit ausgeprägter Langlebigkeit, was wiederum dem Produkt ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis attestiert. Für jeden ambitionierten MX Racer eine gute Wahl

5 GIBSON TECH 6.1 GIBSON TECH 7.1 TECH 6.1 All-Around Soft, Medium-Hart, FIM konform TECH 6.1 EXTREME Enduro, FIM konform 140/80-18 TT 64R 140/80-18 TT 70R cc 450cc Rear cc 450cc Rear TECH 7.1 Medium-Hart 110/ TT 70M cc 450cc Rear TECH 6.1 HAUPTMERKMALE TECH 7.1 HAUPTMERKMALE Als Allround-Wettbewerbs-Enduro-Reifen nach F.I.M. Reglement konzipiert, bietet der Gibson Tech 6.1 hervorragende Qualitäten im harten Offroad Einsatz. Das breite Einsatzspektrum von weichen Waldböden, Wiesen Trails, rutschigen Wurzeln über härteres Terrain, steile Auf- und Abfahrten bis hin zu steinigen Untergründen und losem Geröll bringen den Alleskönner nicht aus seiner britischen Gelassenheit. Das extrem hohe Grip-Niveau der technisch ausgeklügelten Gummimischung im Zusammenspiel mit der sehr leichten und flexiblen Karkassen Technologie unter Einsatz modernster Polyesterfasern sorgt in allen Lebenslagen für Traktion, Eigendämpf ung und Durchschlagresistenz. Die Anordnung der Profilblöcke gewährleisten das Maximum an Seitenführung, Sicherheit, Selbstreinigung, Stabilität und Haltbarkeit, um den extremsten Anforderungen, die Fahrer und Maschine an den Reifen stellen können, zu entsprechen. Der Tech 6.1 ist der ultimative Enduro-Wettkampfreifen aus dem Hause Gibson Tyre Tech. Das sehr breite Einsatzfenster verdankt der Tech 7.1 seiner ultra-modernen Konstruktion sowie der patentierten Gummimischung, die für ein enorm hohes Grip- Niveau gepaart mit einer ausgeprägten Langlebigkeit sorgen. Das Motocross Profilbild des Tech 7.1 sowie die aus der MX Modellplatte bestens bekannten Produkteigenschaften, kommen hier nun dem ambitionierten Sport-Enduristen zugute. Die optimale Anordnung und Dimensionierung der Profilblöcke sorgt für die bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Die Mittelblöcke sorgen für herausragende Traktion. Das extrem hohe Grip-Niveau der technisch ausgeklügelten Gummimischung im Zusammenspiel mit der sehr leichten und flexiblen Karkassen Technologie unter Einsatz modernster Polyesterfasern sorgt in allen Lebenslagen für Traktion, Eigendämpf ung und Durchschlagresistenz. aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung. Ein hohes Grip-Niveau und perfekte Traktion gepaart mit Haltbarkeit, sorgen für ein nahezu perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Gibson Tech 7.1 wurde für Enduro Rennen, Trainings oder Wettkämpfe entworfen, die nicht nach F.I.M Reglement veranstaltet werden. Der 7.1 profitiert daher von einer größeren Profiltiefe, die sowohl für mehr Griffigkeit in tiefem Boden als auch für verbesserte Selbstreinigung sorgt. Dieser Reifen bringt Sie auf jedem Terrain voran

6 GIBSON TECH 8.1 GIBSON TECH 9.1 TECH 8.1 All-Around Soft, Medium-Hart, FIM konform 90/90-21 TT 64R cc 450cc Front TECH 9.1 All-Around Soft, Medium-Hart, FIM konform 90/ TT 54M cc 450cc Front TECH 8.1 HAUPTMERKMALE TECH 9.1 HAUPTMERKMALE Als Allround-Wettbewerbs-Enduro-Reifen nach F.I.M. Reglement konzipiert, bietet der Gibson Tech 8.1 hervorragende Qualitäten im harten Offroad Einsatz. Das breite Einsatzspektrum von weichen Waldböden, Wiesen Trails, rutschigen Wurzeln über härteres Terrain, steile Auf- und Abfahrten bis hin zu steinigen Untergründen und losem Geröll bringen den Alleskönner nicht aus seiner britischen Gelassenheit. Das extrem hohe Grip-Niveau der technisch ausgeklügelten Gummimischung im Zusammenspiel mit der sehr leichten und flexiblen Karkassen Technologie unter Einsatz modernster Polyesterfasern sorgt in allen Lebenslagen für Traktion, Eigendämpfung und Durchschlagresistenz. Das V-förmig ausgerichtete Profil sorgt für stabilen und satten Bodenkontakt sowie präzises und zielgenaues Einlenkverhalten und Handling. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Selbstreinigung zu ermöglichen. Die halb ausgeprägte Raute, in wechselnden Winkeln in den Profilblock gebracht, tut ihr Übriges dazu, um Bremskräfte optimal zu übertragen und optimale Kurvenstabilität zu gewährleisten. kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. sorgt für die optimale Performance, gleichsam aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung des Vorderradreifens. Die Anordnung der Profilblöcke gewährleisten das Maximum an Seitenführung, Sicherheit, Selbstreinigung, Stabilität und Haltbarkeit, um den extremsten Anforderungen, die Fahrer und Maschine an den Reifen stellen können, zu entsprechen. Der Tech 8.1 ist der ultimative Enduro- Wettkampfreifen aus dem Hause Gibson Tyre Tech. Als Allround-Wettbewerbs-Enduro-Reifen nach F.I.M. Reglement konzipiert, bietet der Gibson Tech 9.1 hervorragende Qualitäten im harten Offroad Einsatz. Das breite Einsatzspektrum von weichen Waldböden, Wiesen Trails, rutschigen Wurzeln über härteres Terrain, steile Auf- und Abfahrten bis hin zu steinigen Untergründen und losem Geröll bringen den Alleskönner nicht aus seiner britischen Gelassenheit. Das extrem hohe Grip-Niveau der technisch ausgeklügelten Gummimischung im Zusammenspiel mit der sehr leichten und flexiblen Karkassen Technologie unter Einsatz modernster Polyesterfasern, sorgt in allen Lebenslagen für Traktion, Eigendämpfung und Durchschlagresistenz. Das V-förmig ausgerichtete Profil sorgt für stabilen und satten Bodenkontakt sowie präzises und zielgenaues Einlenkverhalten und Handling. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Selbstreinigung zu ermöglichen. Die halb ausgeprägte Raute, in wechselnden Winkeln in den Profilblock gebracht, tut ihr Übriges dazu, um Bremskräfte optimal zu übertragen und optimale Kurvenstabilität zu gewährleisten. Die an den außen liegenden Stollen zur Anwendung kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. sorgt für die optimale Performance, gleichsam aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung des Vorderradreifens. Die Anordnung der Profilblöcke gewährleistet das Maximum an Seitenführung, Sicherheit, Selbstreinigung, Stabilität und Haltbarkeit, um den extremsten Anforderungen, die Fahrer und Maschine an den Reifen stellen können, zu entsprechen. Der Tech 9.1 ist der ultimative Enduro-Wettkampfreifen aus dem Hause Gibson Tyre Tech. der Dimension 90/ bietet das Profil mehr Reifenbreite, mehr Aufstandsfläche und damit noch mehr Gummi auf dem Boden, zusätzlicher Vorteil auf Trails mit losem Geröll oder weichen schwammigen Untergründen einhergehend mit maximalen Schräglagen

7 GIBSON MOUTECH RANGE BEZEICHNUNG GRÖSSE BIKE CC FRONT / MX MOUTECH / /250/450cc Front ,00 MX MOUTECH / cc BW Front ,00 MX MOUTECH / cc SW Front ,00 MX MOUTECH / cc Front ,00 MX MOUTECH / /450cc Rear ,00 MX MOUTECH / /250cc Rear ,00 MX MOUTECH / cc BW Rear ,00 MX MOUTECH / cc SW Rear ,00 MX MOUTECH / cc Rear ,00 MOUTECH / /250/450cc Front ,00 MOUTECH / /450cc Front ,00 MOUTECH / /450cc Rear ,00 MOUTECH / /450cc Rear ,00 MOUTECH / / /450cc Rear ,00 Das Gibson Tyre Tech Mousse wurde für den harten Offroad-Wettbewerbseinsatz entwickelt und verfügt über eine spezielle, einzigartige Materialeigenschaft, die zu einer perfekten Funktionalität in der komplexen Rad-Reifen-Verbindung führt und optimale Balance zwischen Haltbarkeit und Performance bietet. Als Konsequenz daraus ergibt sich eine hohe Fahrstabilität und Grip auf jeder Art von Untergründen, es bietet erhöhte Sicherheit und verhindert Reifenpannen, die z.b. durch geplatzte Schläuche hervorgerufen werden können. Gibson Mousse ist schnell und einfach montiert und entspricht einem Reifendruck von ca. 0,9 bar. Bei der fachgerechten Montage unter Beachtung der Montageinformationen garantiert der Moosgummiring eine hohe Einsatzdauer. Ein komplexer Zutatenmix und lange Forschung unserer Chemiker führten zu einem Produkt, das nach heutigem Kenntnisstand eine maximale Haltbarkeit, Stabilität und Performance garantiert, welches den Eigenschaften unserer Mitbewerber weit voraus ist. Bei Gibson Tyre Technologie steht Performance immer an erster Stelle. Die Oberfläche des Gibson Moosgummirings wird zudem durch einen speziellen wärmeableitenden Schutzmantel umschlungen, was zu einer nochmals erhöhten Lebensdauer führt. Das Mousse wird im Karton, zusätzlich mit Folie eingeschweißt, geliefert. So wird der maximale Schutz vor Sonnenstrahlung, Ozon und Schmutz gewährleistet Das Mousse wird inklusive 70g Silikon Montagegel zur Erstmontage ausgeliefert. Gibson Tyre Technology Unit 1 Lansdown dustrial Estate Gloucester Road Cheltenham Gloucestershire GL51 8PL info@gibsonmx-tech.co.uk Niemann + Frey GmbH Adolf-Dembach-Str. 24 D Krefeld Telefon +49 (0) gibson@niemann-frey.info