ENDURO - ENDURO STREET - ENDURO ON/OFF - ENDURO COMPETITION

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1 ENDURO - ENDURO STREET - ENDURO ON/OFF - ENDURO COMPETITION

2 36 ENDURO - ENDURO STREET ENDURO - ENDURO STREET 37 MT 90 S/T Enduroreifen für große Reiseenduros, dimensionsabhängig in Radial- oder Diagonalbauweise. solide Karkasse für ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsstabilität auch bei voller Beladung charakteristisches Profil mit großen, robusten Profilblöcken für erhöhte Laufleistung, Komfort und hervorragenden Fahreigenschaften neue Silica-Laufflächenmischung für optimale Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn Enduroreifen mit bester Performance auf Asphalt und leichtem Gelände MT 60 Reifenkombination für moderne Reiseenduros mit mittlerem und großem Hubraum. Einsatzgebiet: Asphaltstraßen, leichtes Gelände und Schotterwege. Diagonal-Technologie mit außergewöhnlichem Komfort und höchster Stabilität auch bei voller Beladung spezielle Anordnung der Profilblöcke bietet gute Haftung und Traktion auf allen Terrains unter allen Bedingungen überzeugende Laufleistung dank moderner Laufflächenmischung / M/C 56P TL Scorpion MT 90 S/T 100 / M/C 57S TT Scorpion MT 90 S/T 100 / M/C 57H TL Scorpion MT 90 S/T 110 / 80 R 19 59H TL Scorpion MT 90 S/T 110 / 80 R 19 59V TL Scorpion MT 90 S/T # 90 / M/C 54S TT Scorpion MT 90 S/T 90 / M/C 54H TL Scorpion MT 90 S/T / M/C 52P TT MT / M/C 52T TT MT / M/C 57H TL MT / M/C 54S TT MT 60 A 90 / M/C 54T TT MT / M/C 54H TL MT 60 Enduro - Enduro Street / M/C 64S TT Scorpion MT 90 S/T 130 / M/C 65P TL Scorpion MT 90 S/T 130 / M/C 65S TT Scorpion MT 90 S/T 130 / 80 R 17 65H TL Scorpion MT 90 S/T 140 / 80 R 17 69H TL Scorpion MT 90 S/T 150 / 70 R 17 69H TL Scorpion MT 90 S/T 150 / 70 R 17 69V TL Scorpion MT 90 S/T # / M/C 60P TT MT / M/C 64S TT MT / M/C 64T TT MT / M/C 65H TL MT / M/C 69H TL MT / M/C 58T TT MT / M/C 62T TL MT 60 Enduro - Enduro Street Motorrad "Bei trockener Straße überzeugt das Pirelli-Pärchen auf der Honda Varadero mit prima Kurven- und Fahreigenschaften..." Motorrad Abenteuer 07/08-04 Sehr guter Reifen im oberen Segment. MO Langjährig bewährter Typ, noch immer auf der Höhe der Zeit. ( ) Auch in Sachen Verschleißverhalten und Preis-Leistung eine Empfehlung. N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle # = Auslauf

3 38 ENDURO - STREET ENDURO - ENDURO ON/OFF 39 MT 60 R CORSA Radialreifen in Niederquerschnittbauweise speziell für den Einsatz auf Supermotos, Funbikes und Umbauten auf Enduro-Basis. Hinterrad mit 0 -Stahlgürteltechnologie überzeugt durch ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie hervorragendes Handling und Lenkpräzision Profil optimiert für den Einsatz auf der Straße sowie im Gelände Supermoto Corsa-Mischung sorgt für extremen Race Grip, auch auf nasser Fahrbahn Reifen mit niedrigem Querschnitt MT 90 A/T Offroad-orientierte Reifenkombination für große Reiseenduros. die breiten, in V-Form angeordneten Profilblöcke sorgen für höchste Stabilität und Traktion auf jeder Fahrbahnoberfläche die verbesserte Karkass-Struktur bietet exzellentes Handling bei hoher Geschwindigkeit und voller Beladung neue Silica-Mischung garantiert optimalen Grip auf nasser sowie trockener Fahrbahn und hohe Laufleistung bei gleichmäßigem Abrieb dimensionsabhängig auch als Radialreifen mit 0 -Stahlgürtel erhältlich / 70 R 17 58V TL MT 60 R Corsa / 60 R 17 69V TL MT 60 RS Corsa / M/C 52P TT Scorpion MT 90 A/T # / M/C 48S TT Scorpion MT 90 A/T 90 / M/C 54S TT Scorpion MT 90 A/T 90 / M/C 54V TL Scorpion MT 90 A/T Enduro - Enduro Street Motorrad Kein Aufstellmoment, kein Kippeln, keine Warmfahrphase, keine Überraschungen. ( ) Die Kombination aus einer Grip-Balance und satter Haftung bei Nässe macht den MT 60 RS zu einem der besten Regenreifen des Testfelds. MT 80 / MT 80 RS Für große Reiseenduros optimierte Produktkombination. das Hinterrad MT 80 RS in Radialbauweise mit 0 -Stahlgürtel wird mit dem konventionell aufgebauten Vorderrad MT 80 kombiniert die spezielle Mischung bietet exzellenten Grip sowohl bei trockenen, als auch bei nassen Bedingungen und außerdem eine hohe Laufleistung / M/C 60P TT Scorpion MT 90 A/T # / M/C 58S TT Scorpion MT 90 A/T 120 / M/C 62S TT Scorpion MT 90 A/T 140 / M/C 70S TT Scorpion MT 90 A/T 150 / 70 R 18 M/C 70S TL Scorpion MT 90 A/T N 150 / 70 R 18 M/C 70V TL Scorpion MT 90 A/T Dimension Enduro - Enduro On/Off / M/C 57H TL MT / 80 R 17 65H TL MT 80 RS N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle # = Auslauf

4 40 ENDURO - ENDURO ON/OFF ENDURO - ENDURO ON/OFF 41 MT 70 Allround-Enduroreifen für gemischten Einsatz auf der Straße und im Gelände. das spezielle Stollenprofil mit seinen zur Schulter hin abfallenden Querrillen sorgt für verbesserten Bodenkontakt und begünstigt den Grip im Gelände breite Profilblöcke in der Reifenmitte verleihen Geradeauslaufstabilität und sorgen für gute Laufleistungen auf der Straße sowie für besseres Drainageverhalten bei Nässe MT 40 Trail Enduroreifen mit speziell entwickeltem Profil für beste Fahreigenschaften im Off-Road-Bereich. die gegen Durchschlag besonders resistente Karkasse sorgt für sicheres Handling im Gelände und ist perfekt für den Gebrauch auf hartem, felsigem Terrain abgestimmt optimierte Mischung für beste Performance auf trockener sowie nasser Fahrbahn, hervorragende Haftung beim Bremsen und längere Lebensdauer beim Straßeneinsatz M/C 45R TT MT / M/C 48R TT MT / M/C 54R TT MT 70 Enduro - Enduro On/Off R TT MT 40 Trail R TT MT 40 Trail M/C 60R TT MT / M/C 58R TT MT / M/C 66R TT MT 70 Enduro - Enduro On/Off R TT MT 40 Trail T TT MT 40 Trail R TT MT 40 Trail 90 / M/C 57P reinf TT MT 40 Trail 120 / M/C 62S TT MT 40 Trail N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle

5 42 ENDURO - ENDURO ON/OFF ENDURO - ENDURO COMPETITION 43 Enduro - Enduro On/Off MT 21 Rallycross Enduroreifen für den überwiegenden Geländeeinsatz, auch für den Straßengebrauch homologiert (DOT-anerkannt). verstärkte Karkasse für höhere Stabilität und Präzision in Schräglage verbessertes Profil für den Einsatz im Gelände, auf Schotterstrecken und Wüstentouren spezielle Geländemischung für widerstandsfähige Profilblöcke und lange Lebensdauer / M/C 48P TT MT 21 Rallycross 90 / M/C 54R TT MT 21 Rallycross / M/C 64R TT MT 21 Rallycross 130 / M/C 68P TT MT 21 Rallycross 110 / M/C 58P TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 62R TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 65R TT MT 21 Rallycross 130 / M/C 69R TT MT 21 Rallycross 140 / M/C 70R TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 63R TT MT 21 Rallycross PRO Entwickelt, um die stetig wachsenden Material-Anforderungen für härteste Enduro- Wettbewerbe zu erfüllen. weiter verbesserte Materialien mit hohem Widerstand gegen Beanspruchungen durch scharfkantigen Untergrund ausgewogene Konstruktion der Karkasse mit deutlich höherer Steifigkeit bei konstant hoher Dämpfung sehr hohe Durchschlagfestigkeit der Karkasse optimierte Stollen-Verteilung und -Geometrie für exzellente Traktion beim Beschleunigen und Bremsen, so kann der Fahrer seinen Weg durch schwierigstes Terrain bahnen / M/C 54R M+S TT Scorpion PRO 90 / M/C 54M M+S TT Scorpion PRO / M/C 65M M+S TT Scorpion PRO 140 / M/C 70M M+S TT Scorpion PRO Enduro - Enduro Competition Motorrad Auf Asphalt überzeugen die Pneus mit erstaunlich viel Haftung. ( ) Im Gelände ermöglichen die Reifen eine saubere Linie und glänzen mit viel Grip auf steinigem Boden, Schotter und Gras. Selbst steilste Wiesenhänge erklimmen die Scorpion Pro kurz vor dem Salto rückwärts ohne durchzudrehen. Die neuen Gummis warten mit tollen Allroundeigenschaften auf und fallen auch in puncto Verschleiß nicht ab. Enduro Die neuen Pirelli-Reifen bewährten sich während der dreitägigen Tortur über Stock und Stein bestens. Auf den glatten Wiesen- Sonderprüfungen wartete der Hinterreifen mit hervorragender Traktion auf und zeigte auf den harten Schotteretappen auch Nehmer-Qualitäten. Vorn ist dieser Reifen ein idealer Allrounder mit gutem Biss auf feuchtem Boden und ausreichend stabil auf hartem, frei von Profilausrissen. N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle M+S = Mud + Snow

6 OFF ROAD - CROSS

7 46 OFF ROAD - CROSS OFF ROAD - CROSS 47 MT 32 / MT 32 A Sandcross Stefan Everts Yamaha L&M Motocross Team MX 1 WORLD CHAMPION 2005 World Champion Cross-Reifen mit ausgezeichneter Performance auf unterschiedlichsten Terrains. gewichtsoptimierte Polyester-Karkasse mit hoher Resistenz gegen Überhitzung konstante Stabilität und Performance in Schräglage verbessertes Design für maximalen Grip auf weichem und mittlerem Terrain die seitlichen Profilblöcke garantieren maximale Bremskontrolle und erhöhte Präzision in Kurven motox wusste in unserem Test absolut zu überzeugen. Seine sehr gute Traktion auf allen Bodenbelägen und gute Stabilität beziehungsweise Fahrsicherheit beeindruckten die Piloten. Um die MX Weltmeisterschaft zu gewinnen, wurde das Profildesign des Vorderrades angepasst. das Aussehen und die Verteilung der Stollen wurden optimiert, um perfekte Spurpräzision auf weichem bis mittlerem Terrain zu gewährleisten jetzt auch in 20 -Größen verfügbar, ermöglicht der Reifen noch saubereres und präziseres Handling bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion / M/C 56R MST TT MT 32 Sandcross / M/C 51R MST TT MT 32 Sandcross / M/C 51R MST TT MT 32 A Sandcross / NHS TT MT 32 Sandcross / NHS TT MT 32 Sandcross 120 / NHS TT MT 32 Sandcross / NHS TT MT 32 Sandcross 110 / NHS TT MT 32 Sandcross 120 / NHS TT MT 32 Sandcross NHS TT MT 32 A Sandcross / NHS TT MT 32 A Sandcross / M/C NHS TT MT 32 A Sandcross / M/C NHS TT MT 32 A Sandcross / NHS TT MT 32 A Sandcross N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

8 48 OFF ROAD - CROSS MT 16 Garacross Der Universalreifen für mittleren bis harten Boden. hoher Grip, auch bei abgenutzten Kanten die perfekte Allround-Kombination R MST TT MT 16 Garacross 80 / M/C 51R MST TT MT 16 Garacross MT 18 / MT 18 Heavy Duty OFF ROAD - CROSS 49 Moto Cross-Reifen für den Hobbyfahrer für nahezu alle Bodenbeläge und alle klimatischen Bedingungen. verstärkte Karkasse für höhere Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit optimiertes Profildesign für jedes Terrain und Klima spezielle Moto Cross-Mischung für resistente Profilstollen bei extremem Einsatz Heavy Duty Version: speziell für Kurzstreckenrallyes konzipiert auch für den Straßengebrauch homologiert NHS TT MT 16 Garacross NHS TT MT 16 Garacross NHS TT MT 16 Garacross 110 / NHS TT MT 16 Garacross 120 / NHS TT MT 16 Garacross / NHS TT MT 16 Garacross / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / M/C 51R M+S TT MT 18 Heavy Duty / M/C 68M M+S TT MT 18 Heavy Duty 140 / M/C 70M M+S TT MT 18 Heavy Duty N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless MST = Multiple Service Tyre M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. M+S = Mud + Snow

9 50 OFF ROAD - CROSS MT 410 Neuer Geländereifen für schlammiges und sandiges Terrain. spezielle HP-Karkasse (= high modulus polyester) für gleichbleibende Eigenschaften selbst unter Wettkampf-Bedingungen (z. B. GP-Rennen) verbesserte thermische Eigenschaften für gute Stabilität und hohe Belastbarkeit der Profilblöcke paddelförmiges Design mit aggressiver Stollenoberkante sorgt für verbesserten Bodenkontakt und optimalen Vortrieb spezielle U-förmig gestaltete Profilblöcke in der Laufflächenmitte des Vorderreifens sorgen, dank ihrer unterschiedlichen Abstände, für verbesserte Lenkpräzision MT 320 Cross-Reifen für mittlere bis weiche Böden. innovative, gewichtsreduzierte Polyester-Karkasse für hohe Stabilität und gute Straßenlage in Kurven Reifenprofil mit deutlich hervorgehobenen Stollen für maximale Traktion in weichem und mittelhartem Terrain und hervorragende Kraftübertragung die Verbindung der mittleren und seitlichen Profilstollen garantiert optimale Bremssicherheit und präzises Kurvenverhalten OFF ROAD - CROSS / M/C 51R TT MT / NHS TT MT 320 H / M/C 51R MST TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT NHS TT MT / NHS TT MT / M/C NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT 320 MT 44 Lagunacross Cross-Reifen für weiches und nasses Gelände. die spezielle Polyester-Karkasse reduziert das Reifengewicht auf ein Minimum Reifenprofil mit schaufelartigen Blöcken für konstante Kraftübertragung und ausgezeichnetes Drainageverhalten kleine Profilstollen auf dem Vorderreifen verleihen optimale Traktion und präzises Lenkverhalten in Schräglage Pirelli-Mousse Montagegel Moosgummiringe (Mousse) für Enduro- (F.I.M.) und Moto Cross- Wettbewerbe. Beim erstmaligen Einsatz von Pirelli-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Pirelli-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder auf Block ) verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball. In 18, 19, 20, 21 und Montagegel in Deutschland zu beziehen bei: WOLFGANG BUTZNER - ENDURO-RACING-SERVICE Offizieller Racing-Service für Pirelli Off Road-Aktivitäten Fleite Heide Delbrück-Ostenland Telefon Fax Mobil butzner@t-online.de / M/C 51R TT MT 44 Lagunacross / NHS TT MT 44 Lagunacross 110 / NHS TT MT 44 Lagunacross N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

10 52 OFF ROAD - CROSS OFF ROAD - CROSS 53 MT 450 Moto Cross-Reifen für mittleres bis hartes Terrain, wie z.b. harte und trockene Lehmböden. gewichtsoptimierte HP-Karkasse (=high modulus polyester) mit hoher Widerstandskraft gegen Überhitzung bei extremer Beanspruchung (z. B. bei GP-Rennen) und gleichbleibender Stabilität innovatives Twin-Knob (Zwillings-Block)-Profildesign für größere Aufstandsfläche, widerstandsfähige Stollen und konstante Traktion bei wechselndem Gelände flexiblere Profilstollen und niedrigerer Querschnitt bieten hohe Präzision und guten Halt in Kurven MT 43 Pro Trial Konventioneller Reifen für den Amateursport. optimale Performance auf harten, nassen und trockenen Böden sowie bei Indoor- Veranstaltungen verstärkte Karkasse gegen Verformung und zur Maximierung der Standfläche auf verschiedenstem Untergrund Zick-Zack-Profilgeometrie P DP TL MT 43 Pro Trial P DP TL MT 43 Pro Trial / R TT MT / R TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT 450 MT 480 Moto Cross-Reifen für harte, glatte Böden. spezielle, verstärkte Karkasse, konstruiert mit PET-Textilgewebe für eine optimale Rückschlagdämpfung, hervorragende Fahrstabilität und höhere Resistenz gegen Durchschlag die Höhe der Profilblöcke beugt einem Abknicken der Stollen bei starker Beschleunigung vor und garantiert gute Haftung die unterschiedliche Flexibilität der Profilstollen am Vorderreifen sorgt für Bremssicherheit und maximalen Grip in Schräglage / M/C 51R TT MT / NHS TT MT / NHS TT MT 480 N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE.