Zu Verkaufen: Lynæs 29 Muckel

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Zu Verkaufen: Lynæs 29 Muckel"

Regina Althaus
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Lynæs 29 Muckel Zu Verkaufen: Lynæs 29 Muckel Allgemeines: Die Lynæs 29 ist ein schönes und sehr seetüchtiges Segelboot, welches sich aufgrund seiner typisch schwedischen Eigenschaften einer großen Beliebtheit erfreut, erfreut, gilt jedoch aufgrund Ihrer geringen Stückzahl als Exot. Das Boot vermittelt durch seine extreme Gutmütigkeit ein in seiner Größenordnung kaum zu überbietendes Maß an Sicherheit für die Besatzung. Durch Ihre Rumpfform als Spitzgatter und Langkieler setzt das Boot auch in harte Seen weich ein. Besonders nach heutigen Maßstäben gilt die von B. Malta-Müller konstruierte Lynæs 29 als sehr stabiles Segelboot mit guten Segeleigenschaften und verfügt für die Schiffsgröße über ein sehr großes Raumangebot im Cockpit und unter Deck. Seite 1 von 13

2 Was macht dieses Boot besonders? Die Muckel im Speziellen ist ein sehr gepflegtes Exemplar ohne die sonst in dieser Altersklasse üblichen Verwüstungen der Zeit. Sie ist aus erster Hand (seit 36 Jahren in unserem Besitz!), glänzt im unverbastelten Originalzustand und besticht von innen und außen durch Ihre Optik mit dem klassischen Design eines Spidsgatters. Die orange farbenen Polster vermitteln auch beim norddeutschen Sommer mit wolkenverhangenem Himmel eine angenehme, sonnige Atmosphäre. Das gesamte Interieur ist in einem guten Zustand (ohne Knarren und auch bei schwerem Wetter leicht zu öffnende Schubladen). Der Teppichboden im Schiffinnern wurde liebevoll 2014 (!) durch Laminat in Teakdeck Optik ersetzt. Die Lynæs 29 ist seit Kiellegung ein Nichtraucherboot! Der Verkauf des Bootes erfolgt komplett ausgestattet ( mit Pütt und Pann )! Das Boot kann nach Absprache in Eckernförde besichtigt werden (Kontakt s.unten). Seite 2 von 13

3 Ausstattung Navigation: Echolot Lowrance X65 Fishfinder, schwenkbar montiert und somit von außen und innen ablesund bedienbar. Kompaß, beleuchtet GPS FX 312 von MER. Das Gerät wurde 1999 angeschafft und verfügt über eine grafische Darstellung von Tracks, Routen und Wegepunkten auf dem Gerät selbst, als auch auf der Tochter von Silva vom Typ NAV Repeater, die im Cockpit installiert ist. 2-Farb-Mastlaterne, Hecklaterne, Dampferlicht und Drei-Einigkeit-Laterne auf dem Masttop. Windmesser (Top Wind) analog Ausstattung Radio / CD: CD-Radio Milano MP 28 von Blaupunkt mit UKW- / MW- und LW-Empfang (geeignet für die Wetterberichte auf Mittelwelle & Langwelle, z.b. Deutschlandfunk, Aux-Eingang an der Front! Zwei Lautsprecher von Blaupunkt (25W) Kartentisch mit Navigationsgeräten & Radio Seite 3 von 13

4 Ausstattung Technik und Komfort: Autohelm Pinnenpilot Bordlader Mobtonic / Waeco, Typ , 15A, Landanschluss 230V 230V Steckdosen im Salon, Küche und Nasszelle bei Landanschluss 2 Licht- / Verbraucher- Batterien umschaltbar (1 x 80 Ah neu 2013, 1 x 80Ah neu 2010) Starterbatterie für Motor (60Ah neu 2012) Voltmeter, umschaltbar für Licht- und Motorbatterie Eberspächer Heizung Airtronic D2 (DIESEL, neu 2007) mit zwei Austritten für Warmluft im Salon und Voschiff Kompressorkühlschrank WAECO CRP-40, 40 Liter mit Eisfach, neu 2008! 2-flammiger Petroleumkocher Optimus 55/155 mit Schnellzündung regelmäßig professionell gewartet (zuletzt 2013). Uhr und Barometer Petroleumlampe Bügelanker (15kg, verzinkt) mit 30m Nirokette (8mm) Cockpittisch (drehbar und höhenverstellbar). Seite 4 von 13

5 Ausstattung Sanitär: Wassertank 120 Liter (Kunststoff) Edelstahlspüle in der Pantry mit Elektropumpe Edelstahlwaschbecken in der Nasszelle mit Elektropumpe und Fußschalter. Frischwasserpumpe wurde 2014 erneuert. Seetoilette JABSCO, neu 2008 Fäkalientank 120 Liter Alle Borddurchführungen (inkl. Cockpitlenzer und Kühlwasser), Seeventilee und Schläuche sind in 2004 komplett erneuert worden! Nasszelle Seite 5 von 13

6 Interieur/ Schlafplätze: Salon & Voschiffskojen Dreieckskoje im Vorschiff mit Schwalbennestern und Leselampen Längskoje auf Stb im Salon, läßt sich durch das Hochklappen der Sofalehnee verbreitern. Längskoje auf Bb im Salon, läßt sich durch das Hochklappen der Sofalehnee ebenfalls verbreitern, wobei der Salontisch absenkbar ist und sich so sehr schnell eine Doppelkoje bauen läßt. Hundekoje Rumpf / Deck: Der Rumpf befindet sich im sehr guten Zustand. Die Lynæs 29 hat ein großes geschütztes Cockpit mit 2 Backskisten und einem Stauraum im Achterschiff. Das Ruderblatt mit Pinnensteuerung ist für einen Spitzgatter typisch angehängt und schließt an das zulaufende Heck an. Sprayhood und geräumige Kuchenbude, neu Seite 6 von 13

7 Das Boot hat einen Ankerkasten und Stauraum für Kette, Festmacher, Fender und Segel in der Bugspitze. Teakholz im Cockpit, komplett erneuert im Frühjahr 2005! Die Scheuerleiste aus Teak wurde im Frühjahr 2013 komplett erneuert! Die Seereeling wurde im Frühjahr 2014 erneuert! Motor / Antrieb: Sehr zuverlässiger und gepflegter Volvo Penta 2003L FWC (28 PS) mit Zweikreiskühlung, der 1992 erneuert wurde. Der Anlasser wurde im Sommer 2012 durch Volvo Penta erneuert. Einhebelschaltung Konventionelle Wellenanlage, das Schwanzlager und die Stopfbuchse (Volvo Penta) wurden in 2008 erneuert. Vetus-Fest-Propeller (3Flügel), neue Welle in 2008 Dieseltank (Festeinbau aus Edelstahl, 60 Liter) Die Kraftstoffzufuhr wird über einen separaten CAV-Filter (Feinfilter mit Wasserabscheider, ebenfalls Volvo Penta) geleitet. Die Wartungen und Einwinterungen sowie Ölwechsel wurden von Fachpersonal durchgeführt. Marschfahrt unter Maschine ca. 6 Knoten (Höchstgeschwindigkeit 7,5 Knoten!) Seite 7 von 13

8 Rigg sowie stehendes und laufendes Gut: Top-Rigg Mast und Baum von der Firma Selden Mast (Sweden) Rollfock Anlage von Harken Typ 1 aus dem Jahr 2000 Baumniederholer Spibaum (Teleskop), am Mast gehaltert Fockfallwinsch von Lewmar 16 (two speed) unter der Sprayhood Fallwinsch von Lewmar am Mast Selbstholende Genuawinschen von Lewmar 40ST, two speed Doppelte, Endlos Großschot von Easylock Spischoten aus 2006 Genuaschoten aus 2004 Seite 8 von 13

9 Segelgarderobe Neues Großsegel (23m²) von Co Segel aus 1995 Material: Dacron Premium Neue Genua II (25m²) von Co Segel aus 11/1996. Material: Dacron Premium das Großsegel hat zwei Reffreihen und es ist im Achterliek leicht ausgestellt. Beide Segel stehen hervorragend und sind im Frühjahr 2013 durch Co Segeln überholt worden. Hersteller: Co-Segel Weitere Segel im guten gebrauchten Zustand: 1 Genua III (Kreuzfock 17m²), 1 Genua I (34m²), Alle Vorsegel wurden für die Rollreffanlage umgearbeitet, so dass die Angaben der Segelflächen nur Zirka-Werte sind. 1 Spinnaker mit Bergeschlauch, (sehr, sehr wenig gesegelt), ca. 85m² (!) von Co Segel, Farben: rot mit eingenähtem, weißem Segelzeichen. Seite 9 von 13

10 Daten LüA: 9,10m (29 Fuß) LWL: 7,65m Tiefgang: 1,56m Breite: 2,90m Baunummer: 18, AB Raa Batvarv Hälsingborg Baujahr: 1978 (1979 erste Segelsaison) Konstrukteur: B. Malta-Müller (Sweden) Yardstick: 109 Stückzahl gesamt: ca. 50 Segelfläche: ca. 40m² am Wind (Großsegel + Genua III) Kontakt und Preisvorstellung Preis: VHB Kontakt: Olaf Meewes, Mobil: Mail: olaf.meewes@fiete.net Weitere Dokumente im Internet: Seite 10 von 13

11 Weitere Bilder: Geräumiges Cockpit Seite 11 von 13

12 Vorschiffsbereich mit Handläufen und Solarlüftern Fußboden in Teakdeck-Optik, neu 2014! Seite 12 von 13

13 Unter Genua auf der Schlei 2014 Seite 13 von 13

Ähnliche Dokumente

BENETEAU OCEANIS 40CC. Baujahr DIAMOND Yachts, Yachtzentrum Baltic Bay Börn Laboe

BENETEAU OCEANIS 40CC. Baujahr DIAMOND Yachts, Yachtzentrum Baltic Bay Börn Laboe BENETEAU OCEANIS 40CC DIAMOND Yachts, Yachtzentrum Baltic Bay Börn 17 24235 Laboe Boot ist verkauft Rahmendaten Maße & Material Modell Beneteau Oceanis 40cc LüA 12.50 m Werft Chantiers BÉNÉTEAU (FRA) Breite