RG600D PS. The RoGator Series RG600D SERIOUS MACHINERY, SERIOUS RESULTS.

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1 The RoGator Series RG600D PS RG600D SERIOUS MACHINERY, SERIOUS RESULTS.

2 RG600D OHNE KONKURRENZ Die Challenger RoGator 600 hat sich einen Namen gemacht, weil sie schnell, präzise, sicher und zuverlässig arbeitet. Diese Feldspritze gehört bei Großbetrieben und Lohnunternehmern in ganz Europa mittlerweile zu den beliebtesten Spritzenmodellen. Die neue Baureihe 600D setzt neue Maßstäbe in Sachen Qualität. In den letzten zehn Jahren hat AGCO im niederländischen Grubbenvorst eines der branchenweit führenden Kompetenzzentren für Ausbringtechnik aufgebaut. Unsere Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionsstätten profitieren von AGCOs globalem Wissen aus 50 Jahren Erfahrung im Feldspritzenbau, das den Konzern zum weltweit drittgrößten Hersteller von Selbstfahrspritzen gemacht hat. Genau dieses Know-how, die zahlreichen Kundenumfragen und die Kundenzufriedenheitsanalysen unter Spritzenfahrern in aller Welt haben maßgeblich zur Entwicklung der aktuellen RoGator-Baureihe 600D beigetragen. Bessere Sicht, mehr Komfort und vereinfachte Bedienung sind nur einige der vielen Eigenschaften, die Ihnen die Arbeit mit Ihrer Spritze erleichtern werden und Ihrem Betrieb zugutekommen. 2 3

3 10 + BESONDERHEITEN Besonderheit Nr. 1: Seite 6-7 ÜBERZEUGENDE WENDIGKEIT Die RoGator-Baureihe 600D ist so wendig, wie Sie es normalerweise nur von viel kleinere Maschinen gewohnt sind. Zu verdanken ist das dem einzigartigen Fahrgestell und der agilen Allradlenkung. Die Spritze schont den Bestand und erzielt ein präziseres Spritzbild. Besonderheit Nr. 2: Seite 8-9 EINFACHE SPUR- UND HÖHENVERSTELLUNG Spurweite und Fahrgestellhöhe lassen sich bei dem RoGator 600D schnell aus der Kabine verstellen. Die Maschine passt sich immer dem Gelände und dem Bestand am Einsatzort an. Besonderheit Nr. 4: Seite INTUITIVE BEDIENUNG Die bewährten Konzepte der Schlepper und Selbstfahrer von AGCO und die zahlreichen Innovationen von Challenger bilden eine solide Grundlage für das komplett überarbeitete Bedienkonzept der neuen RoGator 600D. Durch die vereinfachte Bedienung kommt der Fahrer schon nach kürzester Zeit wie selbstverständlich mit der Spritze zurecht. Besonderheit Nr. 5: Seite NOCH MEHR KOMFORT IN DER KABINE Die aktuellen RoGator-Modelle haben eine vollkommen neue Kabine, die für mehrere AGCO Selbstfahrer entwickelt wurde und bei der RG600D erstmals zum Einsatz kommt. Besonderheit Nr. 7: Seite SOLIDE GESTÄNGEFÜHRUNG IN JEDEM GELÄNDE Die Ingenieure bei Challenger haben besonderes Augenmerk auf die Radaufhängung der RG600D gelegt, damit das Spritzgestänge stets konstant geführt wird und ein gleichmäßiges Spritzbild entsteht. Besonderheit Nr. 8: Seite EINFACH, ABER SCHLAGKRÄFTIG Das übersichtliche, intuitive Touchpad- Bedienzentrum für die Ventile macht das Befüllen der Spritze zum Kinderspiel. Daneben befindet sich die 60 Liter große, ergonomisch gestaltete Einspülschleuse, die auch große Flüssigkeits- und Pulvermengen rasch in den Behälter spült. Besonderheit Nr. 10: Seite ELEKTRONIKSYSTEME Jeder RoGator 600D ist mit den aktuellen AGCO Elektroniklösungen für Spurführung, Spritzensteuerung und kabellose Datenübertragung ausgestattet und hat ein komplett neues Bedienterminal. Alle zentralen Elektroniksysteme werden konzernintern entwickelt, um lückenlose Kompatibilität und höchste Anwenderfreundlichkeit zu gewährleisten. Dennoch sind alle Systeme auch mit externen Geräten (z. B. Yara N-Sensor) kompatibel. Besonderheit Nr. 3: Seite KRAFTVOLLER MOTOR, STARKES GETRIEBE Mit den Motoren von AGCO Power stehen Ihnen mehr als 242 PS Leistung zur Verfügung. Sie haben also stets ausreichend Reserven, um auch an steilen Hängen mit optimaler Leistung zu spritzen. Mit dem Stufenlosgetriebe HydroStar CVT müssen Sie sich um Traktion und Geschwindigkeit keine Sorgen machen. Besonderheit Nr. 6: Seite ROBUSTES LEICHTBAUGESTÄNGE Das Aluminiumgestänge des RoGator wird in Breiten bis 36 Meter angeboten. Es ist über einen Mittelrahmen an der Maschine angelenkt, der nicht nur eine robuste Verbindung darstellt, sondern außerdem beim Spritzen mit allen Geschwindigkeiten für erstaunliche Stabilität sorgt. Besonderheit Nr. 9: Seite ERSTKLASSIGES SPRITZSYSTEM Der Brühebehälter des RoGator 600D besteht aus Spritzguss. Er passt sich perfekt dem Profil der Maschine an, erreicht eine optimale Gewichtsversteilung und lässt sich komplett entleeren sowie gründlich reinigen. Für die Brüheführung von der Einspülschleuse über den Behälter bis zu den Düsen haben wir uns aktueller Technik bedient, damit das Spritzsystem ideal auf die Befehle des Bedieners anspricht. 4 5

4 FÄHRT KREISE UM ANDERE SPRITZEN Seit seiner Entstehung hat der RoGator ein Fahrgestell mit nur einem Hauptträger, der das Rückgrat der Spritze bildet und sich aufgrund seiner guten Balance und hohen Stabilität in jedem Gelände bewährt hat. Auf dieses Konzept haben wir auch bei der aktuellen Baureihe 600D zurückgegriffen. Das Fahrgestell des RoGator wurde von vornherein auf exakte Gewichtsverteilung und optimale Bodenanpassung ausgelegt. Alle vier Räder erzeugen jederzeit maximale Traktion. Selbst die größten Modelle sind auf engen Höfen und in Feldkeilen gut zu manövrieren. Der leistungsstarke Motor des RoGator 600D ist tief in das Fahrgestell eingelassen und senkt gemeinsam mit dem breiten, flachen Brühebehälter den Schwerpunkt der Maschine. Im Einsatz mit ausgeklapptem Gestänge hat die Spritze eine perfekte Gewichtsverteilung von 50 : 50. Der extreme Lenkeinschlag von 35 Grad verleiht der Maschine enorme Wendigkeit auf engen Höfen und in Feldkeilen. Bei aktivierter Allradlenkung beträgt der Wenderadius außen 4,73 m und innen 3,14 m. Nur wenige andere Hochleistungsspritzen können dem RoGator diesbezüglich das Wasser reichen. 6 7

5 FÜR JEDE FRUCHTART GEEIGNET Dank Einzelradaufhängung folgt die Spritze bereitwillig den Bodenkonturen. Gleichzeitig kann der Fahrer die Fahrgestellhöhe und Spurweite exakt auf den behandelten Standort abstimmen. Der Challenger RoGator 600D verfügt über die beste Federung der Branche: OptiRide. Die Doppelquerlenker-Aufhängung erzeugt ein ruhiges Fahrverhalten und verhindert, dass größere Stoßlasten auf das Gestänge übertragen werden. Darüber hinaus kann der Fahrer die Fahrgestellhöhe aus der Kabine je nach Fruchtart und Wachstumsstadium zwischen 75 und 120 cm verstellen. Die hydropneumatisch gesteuerte Radaufhängung kompensiert auch größere Seiten und Höhenschwankungen, bevor diese auf das Gestänge übertragen werden. Dabei steuert die hydropneumatische Federung die Radaufhängung so, dass bei schneller Kurvenfahrt die beiden äußeren Zylinder automatisch blockieren.. Gleichzeitig reagiert das System auch auf die Fahrgestellbewegungen beim Befüllen und hält das Fahrzeug unabhängig von der Neigung des Untergrunds stets gerade. Mit dem wartungsfreien Opti-Track-System lässt sich die Spurweite zwischen 1,80 m und 2,25 m hydraulisch-stufenlos verstellen, ohne dass der Fahrer den Fahrersitz verlassen muss. Das Umrüsten der Maschine auf eine andere Fruchtart oder Parzelle kann man also getrost als nahtlos bezeichnen. Auf Wunsch kann die Spritze auch mit mechanischer Spurverstellung bestellt werden. 8 9

6 RoGator RG 645D RG 645D RoGator RG 645D RG 645D RoGator RG 645D Je größer die Kapazität einer Maschine, desto höher ihr Leistungsbedarf. Bei dem RoGator 600D ist durch die AGCO Power- Turbomotoren mit vier bzw. sechs Zylindern und dem stufenlosen TechStar CVT-Getriebe ausreichend Leistung sichergestellt. 16 km/h 16 km/h 16 km/h 16 km/h 16 km/h RoGator RoGator Die Kernkomponenten unserer Challenger-Spritzen beziehen wir nicht von externen Lieferanten sie werden von Challenger und unserem Mutterkonzern AGCO entwickelt und gebaut. Das Herz jedem RoGator 600D ist ein erprobter AGCO Power-Motor: Die RG635D wird von vier Zylindern angetrieben, die Modelle RG645D und RG655D haben einen Sechszylindermotor. Mit 175 PS, 224 PS bzw. 242 PS liefern alle Motoren mehr als genug Leistung und erklimmen steile Hänge auch mit vollem Behälter. Engine speed Fuel consumption Die automatische Drehzahlregelung wählt auf der Straße wie auf dem Acker stets die optimale Motordrehzahl. Das spart Diesel und senkt den Geräuschpegel in der Kabine genau wie der bedarfsgesteuerte Kühlung Ventilator. Mit der breiteren Gehplattform hinter der Kabine wurde die Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten verbessert. Das Kühlerpaket und der Luftfilter sind besser erreichbar, und auch der Hydraulikbehälter wurde an diese Stelle verlegt. Die RoGator 600D führt Kraftstoff und AdBlue in integrierten Tanks mit. Der Dieseltank wurde auf 320 Liter vergrößert. Alle Motoren erfüllen dank SCR-Technik die Emissionsvorschriften der Stufe IV und arbeiten erstaunlich sparsam. Die mittige Anordnung in der Maschine begünstigt die Gewichtsverteilung und den Wartungszugang. Die Kraftübertragung erfolgt über das Stufenlosgetriebe TechStar CVT, das vom Know-how der Challenger Konzernschwestern profitiert. Der komplett von AGCO entwickelte Antrieb erreicht unter allen Bedingungen optimale Traktion und Steigfähigkeit. Mit 50 km/h Höchstgeschwindigkeit reduziert sich die Fahrtzeit beim Umsetzen und auf dem Rückweg zum Hof auf ein Minimum. SOUVERÄNE LEISTUNG 10 11

7 INTUITIVE BEDIENUNG Extrem einfach und übersichtlich mit dem vollkommen neuen Bedienzentrum des RoGator 600D lässt sich das Potenzial von Maschine und Fahrer voll ausschöpfen. Nicht nur die Kernkomponenten des RoGator wurden von Challenger und AGCO entwickelt und produziert. Auch die neue Vision-Kabine für die Baureihe RG600D mit ihrem komplett neuen Bedienkonzept stammt aus unserem Haus. In der neuen ergonomischen Armlehne sind nahezu alle Spritzenfunktionen in Reichweite des Fahrers zusammengefasst. Das ist nicht zuletzt dem neuen Joystick und den bedienerfreundlichen, leicht verständlichen Folienschaltern zu verdanken. Das neue Bedienterminal mit 10,2 -Bildschirm und AGCO Software ist für alle Informationen und Einstellungen verantwortlich und zeigt auch die Bilder der Außenkameras an. Am Terminal bedient der Fahrer die Maschinenüberwachung, alle Einstellungen und die Aufzeichnungssoftware, die mittlerweile auch konzernintern entwickelt wird. Im Split-View- Modus kann der Fahrer auf dem geteilten Bildschirm mehrere Maschinenbereiche gleichzeitig beobachten. Aufgrund der bewährten Konzepte, die von den Schleppern und Selbstfahrern von AGCO übernommen wurden und die vielen Challenger Innovationen ergänzen, kommt der Fahrer schon nach kürzester Zeit wie selbstverständlich mit der Spritze zurecht

8 NOCH MEHR KOMFORT IN DER KABINE Mit der neuen Vision-Kabine legt Challenger die Messlatte in Sachen Bedien- und Fahrkomfort bei Selbstfahrspritzen ein gutes Stück höher. Die Kabine ist größer als ihre Vorgängerin, bietet eine bessere Rundumsicht und mehr Komfort. Die AGCO Ingenieure haben sie speziell für Selbstfahrer entwickelt. Hier wurden keine Kompromisse gemacht. Die neue Vision-Kabine hat von allem mehr: mehr Platz, mehr Glasfläche, mehr Komfort. Der neue Fahrerplatz ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Maschine. Er wurde offiziell als Kategorie 4 eingestuft und bietet dem Fahrer maximalen Schutz vor luftbürtigen Schadstoffen. Da die Bodenfläche 32 cm (22 %) größer ist als bei dem RoGator der C-Baureihe, bleibt genügend Platz für den Beifahrersitz, der zudem ein integriertes Staufach mit Kühl- und Heizfunktion hat. Der Innenraum ist um 14,3 Prozent (0,5 m³) gewachsen, während die Windschutzscheibe um 1,34 m² das entspricht knapp 90 Prozent vergrößert wurde. Die Glasfläche der Kabine hat um rund ein Viertel zugenommen (0,4 m²). Die Heckscheibe erstreckt sich über die gesamte Breite der Kabine und gibt die Sicht auf das Gestänge frei. Die Windschutzscheibe sorgt dank freistehender Lenksäule mit integriertem Armaturenbrett für ungehinderte Sicht nach vorn. Zudem hat die neue Kabine serienmäßig eine optimierte Klimaregelung. Die vergrößerte Hochleistungs-Klimaanlage erreicht bei geringerer Gebläsedrehzahl dieselbe Kühlleistung wie zuvor und senkt dadurch den Schallpegel innerhalb der Kabine

9 ROBUSTES LEICHTBAUGESTÄNGE Das Aluminiumgestänge des RoGator wird in Breiten bis 36 Meter angeboten. Es ist über einen Mittelrahmen an der Maschine angelenkt, der nicht nur eine robuste Verbindung darstellt, sondern außerdem beim Spritzen mit allen Geschwindigkeiten für erstaunliche Stabilität sorgt. 1. ZENTRALER DREHPUNKT 2. ZYLINDER UND DÄMPFER Vertikale Bewegungen 3. DÄMPFER Horizontale, asymmetrische Bewegungen 4. DÄMPFER Horizontale, symmetrische Bewegungen / Schwankunterdrückung 1 5. HEBELSTANGE Horizontale, asymmetrische Bewegungen 6. ZYLINDER Gestänge- Klappmechanismus Angesichts der enormen Leistungswerte und Potenziale dieser Maschine gibt es eigentlich nur ein Gestänge, das den Anforderungen gerecht wird. Der RoGator 600D hat serienmäßig ein steifes Leichtbau- Aluminiumgestänge. Im eingeklappten Zustand wird es nicht seitlich abgelegt, sondern ruht oben auf dem Brühebehälter, um die Transporteigenschaften der Maschine zu verbessern und Beschädigungen zu verhindern. Dadurch ist die Maschine insgesamt nur 2,55 Meter breit. Das Challenger Gestänge gehört zu den stabilsten Ausführungen am Markt. Besonders die Gierbewegungen hat der RoGator gut unter Kontrolle: Unabhängig von Fahrgeschwindigkeit und Bodenbeschaffenheit ist die Aufhängung in der Lage, horizontales Schwenken nahezu komplett zu unterbinden. Eine Gestänge-Rezirkulation gehört zur Serienausrüstung, während die Mehrfach- Düsenkörper (bis zu fünf Einzeldüsen) mit pneumatischer oder elektrischer Betätigung bestellt werden können. Die Teilbreitenschaltung kann die Teilbreiten bis auf zwei Düsen reduzieren. Alle Spritzleitungen haben 25 mm Durchmesser und versorgen bis zu maximal acht Düsen gleichzeitig. Auf Wunsch wird die Spritze mit der Spritzhöhenführung Opti-Sonic und GPSgesteuerter Teilbreitenschaltung geliefert

10 SOLIDE GESTÄNGEFÜHRUNG IN JEDEM GELÄNDE Hängiges Gelände: automatische Anpassung der Gestängeneigung Autoboom: Gestängeführung Boden Die Ingenieure bei Challenger haben besonderes Augenmerk auf die Radaufhängung der RG600D gelegt, damit das Spritzgestänge stets konstant geführt wird und ein gleichmäßiges Spritzbild entsteht. Competitor CHALLENGER RG 645D RoGator 18 Autoboom: Gestängeführung Frucht Ebenes Gelände: keine Anpassung erforderlich Hügeliges Gelände: vollautomatische Gestängeführung Horizontale und vertikale Gestängebewegungen, die auf das Gelände bzw. das Beschleunigen und Verzögern des Fahrzeugs zurückzuführen sind, werden dank spezieller RoGatorDämpfzylinder vollständig ausgeglichen. Gleichzeitig reduziert das System die Belastung des Hauptrahmens auf ein Minimum. Aufgrund der geringen Gierbewegungen werden Überlappungen und Fehlstellen vermieden, die häufig durch das Schwanken des Gestänges entstehen. Die Parallelogrammaufhängung und die vor der Hinterachse angeordnete Anlenkung des Hubarms führen den Zentralrahmen stets nah an der Hinterachse, weshalb die Fahrgestellbewegungen nur geringfügig auf das Gestänge übertragen werden. Dank Spritzhöhenführung Opti-Sonic können beide Ausleger unabhängig voneinander den Bodenkonturen automatisch folgen. Ultraschallsensoren halten die Spritzhöhe jederzeit konstant. Das Gestänge ist durch eine Anfahrsicherung geschützt. Durch die rechts und links unabhängigen Pendelfunktionen wird kupiertes Gelände zuverlässig ausgeglichen. 19

11 EINFACHHEIT UND SCHLAGKRAFT Das übersichtliche, intuitive Touchpad-Bedienzentrum für die Ventile macht das Befüllen der Spritze zum Kinderspiel. Daneben befindet sich die 60-Liter große, ergonomisch gestaltete Einspülschleuse, die mit Gasfedern geführt wird und auch große Flüssigkeits- und Pulvermengen rasch in den Behälter spült. Der Brühebehälter des RoGator besteht aus hochdichtem Polyethylen mit 12 mm Wanddicke und hat verstärkte Ecken und Winkel. Serienmäßig hat der RoGator einen Klarwasserbehälter mit 500 Litern Fassungsvermögen sowie eine 600 mm breite Inspektionsklappe, eine manuelle Schnellentleerung sowie eine elektronische Füllstandsanzeige. Jeder Aspekt des Spritzsystems ist auf schnelle Befüllung, wirksame Durchmischung und gründliche Reinigung ausgelegt. Die 60-Liter- Einspülschleuse wird beim Ausklappen von Gasfedern geführt und hält auf einer angenehmen Befüllhöhe von 80 cm. Dank 200 l/ min Ansaugleistung (30 kg Feststoffe pro Minute) führt sie Flüssigkeiten und Pulver effektiv dem Behälter zu. Die Pumpe kann auch genutzt werden, um den Inhalt des Brühebehälters in einen externen Behälter zu entleeren oder einen separaten Wasserbehälter zu füllen. Bei der Konstruktion von dem RoGator wurden Schutzkleidung und Verbrauchsmaterialien natürlich nicht vergessen! Das große Chemikalienfach unter dem Kabinenaufstieg ist in die Karosserie integriert und befindet sich direkt neben Handwaschbehälter und Seifenspender. Ein zusätzliches Staufach für die persönliche Schutzkleidung ist unter der Kabine zu finden

12 ERSTKLASSIGES SPRITZSYSTEM Viel Zeit und Arbeit steckt in der Konstruktion der Behälter des neuen RoGator, um das Behältergewicht gleichmäßig auf das Fahrzeug zu verteilen und die Innenwände möglichst glatt und ablauffreundlich zu gestalten, damit die fünf Reinigungsdüsen ihre Aufgabe schnell und effektiv erledigen können. Die Konstruktion des Behälters mindert Risiken durch Kontamination und Restmengen und sorgt für eine schnelle, homogene Durchmischung von Wirkstoff und Flüssigkeit. Der Brühebehälter des RoGator 600D besteht aus Spritzguss. Er passt sich perfekt dem Profil der Maschine an, erreicht eine optimale Gewichtsversteilung und lässt sich komplett entleeren sowie gründlich reinigen. Für die Brüheführung von der Einspülschleuse über den Behälter bis zu den Düsen haben wir uns aktueller Technik bedient, damit das Spritzsystem ideal auf die Befehle des Bedieners anspricht. Die selbstansaugende Zentrifugalpumpe mit knapp 800 l/min Förderleistung wird von der bordeigenen LS-Hydraulik angetrieben und versorgt die gesamte Verrohrung des RoGator 600D. Schnelles, problemloses Befüllen ist garantiert! Die gleichmäßig verlaufenden Druckleitungen und die wenigen Schlauchanschlüsse machen das System extrem zuverlässig. Dank hochpräziser Durchflussregelung kann das Spritzsystem mit verschiedensten Ausbringmengen arbeiten. Die wartungsfreie Einzelpumpe hält die Betriebskosten niedrig Das übersichtliche, logisch angeordnete Touchpad-Bedienzentrum mit gut lesbarem Monitor steuert alle Ventilfunktionen und erleichtert dem Bediener das Befüllen der Spritze. Eine elektronische Füllmengenanzeige ermöglicht die Überwachung der automatischen Befüll-Modi an der Befüllstation oder in der Kabine. 1. ENTLÜFTUNG/FÜLLLEITUNG ZUM BEHÄLTER 2. UMWÄLZLEITUNG 3. ANSAUGADAPTER 4. RÜCKLAUF 5. ELEKTRISCHER KUGELHAHN 22 23

13 ELEKTRONIKSYSTEME Die Challenger RoGator-Spritzen sind mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, damit Sie mit maximaler Effizienz arbeiten können. Der RoGator 600D befindet sich auf dem aktuellen Stand der Technik. Neben der konzernintern entwickelten Mengenregelung hat sie auch einen Yara N-Sensor. Mit dem neuen Dokumentationssystem TaskDoc Pro können Daten über Funk (also ohne USB-Stick) zwischen Spritze und Büro-PC übertragen werden. Die variable Mengensteuerung TaskDoc (VRC, Variable Rate Control) schaltet das Gestänge elektrisch in Abhängigkeit von der Applikationskarte in Teilbreiten zu je 1 Meter. Alle RoGator 600D werden mit Telemetrie-Vorrüstung geliefert. Jeder Besitzer kann also die Fuse Connected Services von AGCO nutzen und den Maschinenstatus vollständig ferngesteuert abrufen

14 KUNDENDIENST Mit dem Premium-Support für alle Maschinen hat sich Challenger bereits viele treue Kunden erarbeitet. Jeder weiß, dass man sich auf unsere Händler verlassen kann. Die AGCO Vertriebspartner bieten führenden Vor-Ort-Service: mehr Servicefahrzeuge mit mehr Diagnosegeräten als die meisten Werkstätten und besser ausgebildete Techniker, die sich bei der Vermeidung von Problemen ebenso engagiert einsetzen wie bei Reparaturen. Mit unserer 24/7-Ersatzteilversorgung profitieren Sie von absoluten Premiumleistungen in Sachen Kundendienst. Wir setzen uns dafür ein, dass Sie mit höchster Produktivität und maximalen Einsatzzeiten arbeiten können. Die AGCO Vertriebspartner fühlen sich der Landwirtschaft zutiefst verbunden und untermauern ihr Vertrauen in die Challenger Produkte, indem sie für Vertrieb und Service mit ihrem Namen bürgen. Technik und Hilfsdienste der Challenger Werke garantieren die ausnahmslose Unterstützung unserer Vertriebspartner und sorgen kontinuierlich für Verbesserungen im Bereich der Maschinenleistung

15 RG600D SERIOUS MACHINERY, SERIOUS RESULTS. Sämtliche Angaben in dieser Broschüre sind so genau und aktuell wie möglich. Allerdings können Ungenauigkeiten, Fehler oder Auslassungen auftreten und Einzelheiten bei den Maschinendaten jederzeit ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Sie sollten sich daher alle Daten vor dem Kauf von Ihrem Challenger-Händler oder -Distributor bestätigen lassen. Besuchen Sie die Challenger-Website oder die Website für Challenger-Werbeartikel Cat, Caterpillar und Challenger sind eingetragene Handelsmarken der Caterpillar Inc. und werden durch AGCO unter Lizenz verwendet. AGCO Netherlands BV 2015 A-GE-16027/1015GBV