ElroCoustic -Abschirmsysteme. Stimmige Lösungen für die Fahrzeugakustik.

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1 ElroCoustic -Abschirmsysteme. Stimmige Lösungen für die Fahrzeugakustik.

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3 Mobilität erfahren Zukunft entwickeln. Die ElringKlinger-Gruppe. Ganz gleich, ob es um die Optimierung des Verbrennungsmotors geht oder um Elektromobilität: Als einer von nur wenigen Automobilzulieferern verfügt ElringKlinger über die erforderliche Kompetenz, um maßgeschneiderte Produktlösungen und Engineeringdienstleistungen für die Antriebstechnologien der Zukunft zu verwirklichen. Für nahezu alle Fahrzeug- und Motorenhersteller der Welt sind wir als Entwicklungspartner und Serienlieferant aktiv. Das breite Produktspektrum im Bereich der Abschirmtechnik deckt darüber hinaus auch sämtliche Chassis-Anwendungen ab. Mit unserer Innovationskraft arbeiten wir an der umweltschonenden Mobilität von morgen. I N H A LT 04 Die ElringKlinger-Gruppe 07 Neue Herausforderungen in Lärmschutz und Leichtbau 09 ElroCoustic -Abschirmsysteme 10 ElroCoustic C Composite-Materialien 14 ElroCoustic F Schäume 15 ElroCoustic NW Vliesstoffe 16 Engineering 17 Simulationen 18 Kompetenz 03

4 ElringKlinger weltweit. Nordamerika K ANADA Leamington USA Plymouth Buford Austin Südamerika M E X I KO BR ASILIEN Toluca Piracicaba Zylinderkopfdichtungen 04 Spezialdichtungen KunststoffÖlsaugmodule Kunststoff-Ölwannen Topografische Gehäuseteile Unterbodenabschirmteile Motorabschirmteile

5 Europa DEUTSCHL AND G R O S S B R I TA N N I E N S PA N I E N Dettingen/Erms Langenzenn Runkel Geretsried-Gelting Thale Lenningen Bietigheim-Bissingen Heidenheim Idstein Rottenburg am Neckar Magdeburg Neubrandenburg Redcar Gateshead Reus I TA L I E N FR ANKREICH Nantiat Chamborêt Poissy Settimo Torinese Mailand UNGARN Kecskemét-Kádafalva SCHWEIZ Sevelen Elsau RUMÄNIEN NIEDERL ANDE TÜRKEI Enschede Bursa Timisoara Asien VR CHINA Changchun Suzhou Qingdao S Ü D KO R E A Gumi Seoul J A PA N Tokio Saitama Afrika A F R I K A INDIEN Ranjangaon SÜDAFRIK A Johannesburg INDONESIEN Karawang THAIL AND Bangkok Getriebesteuerplatten Abgasreinigungssysteme Komponenten für Lithium-IonenBatterien Brennstoffzellenstacks PTFE-Komponenten Dienstleistungen für die Motorenentwicklung Werkzeugtechnologie 05

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7 Leichter, leiser, leistungsfähiger. Schalldämpfung für höchste Ansprüche. Die Anforderungen an moderne Kraftfahrzeuge steigen ständig. Längst betreffen sie nicht mehr nur Schadstoffemissionen, Kraftstoffverbrauch und Ressourcenschonung. Auch für die Belästigung durch Verkehrslärm und Fahrgeräusche gelten Grenzwerte, die zunehmend verschärft und erweitert werden. Aktuell diskutieren EU-Gremien deutlich verringerte Lärmgrenzwerte für Neuwagen, die ab 2019 als Richtwerte verbindlich werden sollen. Die Herausforderung für Hersteller und Zulieferer besteht dabei nicht nur in der Geräuschreduzierung am Fahrzeug, sondern auch im Fahrzeuginnern. Gefragt sind platzsparende, leichte und multifunktionelle Abschirmsysteme, die sich optimal in das Fahrzeugkonzept integrieren lassen. Mit seinen ElroCoustic -Systemen bietet ElringKlinger für alle Anwendungen, in denen es in erster Linie um Geräuschreduzierung geht, die passende Lösung. Ein Fokus liegt dabei auch auf der Minimierung von Vibrationslärm großflächiger Komponenten und dem Unterdrücken von Eigengeräuschen. 07

8 Zielorientierter Material-Mix aus glasfaserverstärktem Kunststoff und Aluminium zur Unterstützung der thermischen Wirksamkeit des Bauteils 08

9 Hörbar mehr Komfort. ElroCoustic -Systeme zur Schallund Schwingungsdämpfung. ElringKlinger hat schon vor einigen Jahren damit begonnen, geeignete Abschirmsysteme zur Geräuschdämpfung zu entwickeln. Sie tragen den ständig steigenden Anforderungen an eine effektive Lärmminderung Rechnung und sind ein aktiver Beitrag zu mehr Umweltschutz und Komfort. Überall da, wo es vorrangig auf Geräuschreduzierung ankommt, sind ElroCoustic -Systeme die erste Wahl. Bevorzugte Einsatzgebiete sind der Unterbodenschutz und die Motorraumkapselung sowie alle Arten von Abdeckungen, beispielsweise von Kofferraum oder Radlaufschalen. Thermogeformter Unterbodenschutz aus thermoplastischem Verbundmaterial ElroCoustic -Systeme substituieren Komponenten, die vormals lassen sich mit extrem unterschiedlicher Oberflächenbeauf- in Metall ausgeführt wurden, durch Kunststoffversionen. Oder schlagung ausführen. Neben der Zahl von (An-)Bauteilen ver- auch Bauteile, die bereits in Kunststoff ausgeführt wurden, aber ringern sich die Geräuschemissionen und der Luftwiderstand. keine Akustikeigenschaften enthielten. Vorteile dieser Ausfüh- Und das alles ohne Abstriche an die Funktionalität und Dau- rungen: Die Bauteile sind extrem leicht, extrem formbar und erhaltbarkeit. Selbst einer hohen Beanspruchung, etwa durch Steinschlag, hält die Abdeckung stand. Das ElroCoustic -Spektrum reicht von Komponenten aus Verbund-Materialien der Serie C (Compound) über Bauteile aus Schäumen der Serie F (Foam) bis hin zu solchen aus Vliesstoffen der Serie NW (Non-Woven). 09

10 ElroCoustic C. Compound- oder Verbund-Materialien. M AT E R I A L A U F B A U UNTERES DECKMATERIAL OBERES DECKMATERIAL KERN Die Bauteile der C -Serie von ElroCoustic sind in Lagen auf- Die Kunststoff-Fasergemische lassen sich problemlos unterei- gebaut. Im Kern bestehen sie aus einem Thermoplast-Glas- nander oder auch mit Metallen beispielsweise Aluminium- gemisch, welches beidseitig von Folie oder schallschlucken- folie kombinieren. Materialzusammensetzung und Bearbei- den bauschfähigen Vliesen abgedeckt sein kann. tungen betonen die spezifi sche Funktionalität. ElroCoustic C lässt sich je nach Gewicht, Art, Einsatzbereich Dank ihrer hohen Flexibilität passen sie sich unterschied- und Grad der Verstärkung klassifi zieren: lichsten Anforderungen an: Je nach Bedarf lässt sich die Porosität der akustisch hochwirksamen Zwischenschicht stärker 10 LWRT Low Weight Reinforced Thermoplastics herausarbeiten. Zusatzfunktionen wie Ösen und Halterungen GMT Glass Fiber Mat Reinforced Thermoplastics können integriert werden. LFT Long Fiber Reinforced Thermoplastics Organo sheet Fiber Reinforced Compound

11 ElroCoustic C LWRT Das Composite-Material ( C ) ist bis 7 mm stark, wasser- und ölabweisend sowie schwer entflammbar (OHF). Das Flächengewicht beträgt g/m² LW RT ( LOW W E I G H T RE I N F O R C E D T H E RMOP LASTICS). D IE U LT RA L E I C H TE TH ERMOP LASTKO M P OS I T I O N. EIGENSCHAF TEN E I N S AT Z B E R E I C H E Für Motor- und Unterbodenschutz sind die ultraleichten Kunststoffbauteile mit verstärktem Augenmerk auf die akusti- LWRT-Materialien mit ihren hervorragenden akustischen Ab- sche Absorption und Dämpfung wie im Bereich Unterboden, schirmeigenschaften besonders gut geeignet. Sie verfügen Kofferraumabdeckungen, Radlaufschalen. über sehr gute mechanische und physikalische Eigenschaften, darunter eine geringe Wärmeausdehnung. 11

12 ElroCoustic C GMT Der Unterbodenschutz aus GMT-Material ist bis zu 3,8 mm stark und zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit aus G M T. G LAS MATT E NV E R STÄRKT E T H E R M OP LAST E. EIGENSCHAF TEN E I N S AT Z B E R E I C H E Glasmattenverstärkte Thermoplaste zeichnen sich durch hö- Kunststoffbauteile mit erhöhten Anforderungen an Festigkeit here Festigkeit und gleichmäßige Abstrahlung aus. Mit ihnen und deren Crash-Verhalten wie im Bereich Unterboden, Mo- lassen sich komplexe Formen ohne weitere Nachbearbeitung torraum, Frontend oder Heck. realisieren. In Kombination mit anderen thermoplastischen Materialkompositionen eignen sie sich besonders gut, um Bauteilpartien gezielt zu versteifen. Beispiele hierfür sind Befestigungsbereiche oder stark beanspruchte Bereiche, wie aerodynamische Profi le, die einen zusätzlichen Schutz erfordern. 12

13 ElroCoustic C OS Das glasfaserverstärkte Organo-Material im Kern erhöht die Steifigkeit bei geringem Einsatzgewicht und gleichzeitiger Durchlässigkeit der elektromagnetischen Strahlung ORGANO-BLECHE. D IE T H E R MOP LAST-KOMP OSITION STA R K W I E M E TA LL. EIGENSCHAF TEN E I N S AT Z B E R E I C H E Organo-Blech ist ein leichter Faserverbundwerkstoff. Er wird Sie können überall zum Einsatz kommen, wo Festigkeit und aus Fasergewebe oder Fasergelege bevorzugt aus Carbon- gutes Crash-Verhalten von Bauteilen gefragt sind, als Ersatz oder Glasfasern, aber auch Aramidfasern hergestellt, einge- von Stahl- oder Aluminiumbauteilen mit Highend-Anforde- bettet in eine thermoplastische Kunststoffmatrix. rungsprofi l. Dabei sind sie auch für Sichtbereiche geeignet. Gute Anwendungsbeispiele sind Batterieträger, Sitzschalen, Trotz ihrer superleichten Konstruktion sind solche Faserver- Strukturbauteile, Schlechtwege-Unterbodenschutz oder die bundwerkstoffe so fest und belastbar wie Metall. Weiterer we- Ersatzradmulde. sentlicher Vorteil: Im Vergleich zu ähnlichen Faserverbundwerkstoffen bedarf es nur sehr kurzer Prozesszyklen für die Umsetzung. Zusätzlicher Pluspunkt: Organo-Bleche bestechen durch ihre edle Optik. 13

14 ElroCoustic F. Akustikkomponenten auf Schaumbasis. M AT E R I A L A U F B A U TECHNISCHER SCHAUMSTOFF THERMOPLASTISCHER KLEBEFILM TRÄGER (OPTIONAL) DECKMATERIAL THERMOPLASTISCHER KLEBEFILM Schäume sind dank ihrer Struktur aus vielen flexiblen, un- ElroCoustic F Akustisch hochwirksame Stirnwandabdeckung, wasserund ölabweisend sowie schwer entflammbar EIGENSCHAF TEN terbrochenen Kammern, in denen sich die Schallwellen regelrecht verschlucken, das heißt Energie abbauen, die Sehr hohe Gewichtsreduktion klassischen Absorber. Im Automobil werden am häufigsten Beste Schallabsorption Schäume aus Polyester (PES) oder Polyurethan (PU, PUR) Hohe thermische Isolationswirkung eingesetzt, sowie bei höheren Temperaturbelastungen Mela- Schutz vor Stößen minschäume. Sehr hohes Rückstellvermögen Abhängig von Porengröße, Porenstruktur, Porendichte und natürlich vom geschäumten Grundmaterial können beste E I N S AT Z B E R E I C H E Absorptionswerte realisiert werden ohne dabei auf Vorteile wie thermische Isolation, Stoßdämpfung bei sehr gutem Einsatzbereiche sind Umgebungen mit geringer thermischer Rückstellvermögen, Eigenstabilität oder spezifi sche Dichte- Belastung, aber hohen Anforderungen an die Akustik, wie sie Charakteristika verzichten zu müssen. etwa im Fahrzeuginnenraum vorzufi nden sind. So lassen sich der Dachhimmel oder die inneren Seitenteile der Fahrgast- Die Zugabe von Additiven bei der Herstellung oder der nach- zelle damit auskleiden, ebenso wie der Motorraum oder die träglichen Behandlung verbessert zusätzlich Alterungsbe- Ersatzradmulde. Vielfach kommt das Material auch als Absor- ständigkeit, Brandverhalten oder die thermische Verformbar- ber in Verbindung mit einem Metallteil (thermische Abschir- keit des Materials. mung) in Frage.

15 ElroCoustic NW. Geräuschdämmung mit Vliesstoff-Mix (Non Woven). M AT E R I A L A U F B A U ABDECKVLIES VERFESTIGTER VLIESSTOFF TRÄGER (OPTIONAL) Im Mittelpunkt stehen hier die sogenannten Textilverbund- ElroCoustic NW Hochwirksame akustische Abschirmung am Abgasstrang im Unterbodenbereich. Materialkomposition mit sehr hoher Eigensteifigkeit, öl- und wasserabweisend, mit einer thermischen Abschirmung ausgerüstet EIGENSCHAF TEN stoffe und deren breites Spektrum an Fasern, Fasermischungen und Vlies-Kombinationen. Als Werkstoffe fi nden Natur-, Hohe Schallreduzierung im Nahfeldbereich der Mineral- und Kunststofffasern mit oder ohne Matrix Verwen- Schallquelle wie auch der Umgebungsgeräusche dung. Keine eigene Geräuschentwicklung, auch nicht bei direktem Kontakt Dank der Fülle an Kombinationsmöglichkeiten lassen sich Hohe thermische und akustische Dämmwirkung ganz unterschiedliche Schallabsorber realisieren leichte, Hohes Gewichtseinsparpotential biegsame Bauteile für niedrige Frequenzbereiche oder hocheffektive Komponenten mit hoher Steifigkeit. Aufgrund der E I N S AT Z B E R E I C H E hervorragenden akustischen wie thermischen Dämmeigenschaften ist ElroCoustic NW auch ideal für die Motoren- und Typische Einsatzbereiche sind gegeben, wenn besondere Komponentenkapselung geeignet. Anforderungen an thermische Belastung, Steifigkeit und Eigenschwingverhalten von Bauteilen gestellt werden. Gute Die textilen Oberfl ächen verleihen den Bauteilen ein anspre- Beispiele dafür sind die Motorraumauskleidung, Kapselun- chendes Aussehen und machen sie gegenüber mechanischen gen von Komponenten bis zum gesamten Motor, Verkleidung Einflüssen, etwa Kratzspuren, wie sie im Kofferraum oder am von Unterboden, Radlaufschale oder Kofferraum. Oft werden Unterboden entstehen können, weitgehend unempfi ndlich. NW-Materialien auch als Absorber in Verbindung mit einem Metallteil (zur thermischen Abschirmung) genutzt. 15

16 Engineering. Intelligente Konzepte. Die Entwicklungszyklen werden immer kürzer, die Herausfor- Unsere Spezialisten entwickeln permanent neue Technolo- derungen größer. Zunehmend komplexere Zusammenhänge gien und innovative Produktlösungen für die Fahrzeuggene- erfordern heute ein ganzheitliches Denken. ElringKlinger rationen von morgen. In engem Dialog mit unseren Kunden. setzt daher auf kurze Wege und integrierte Prozesse. Im Mit- Rund um den Globus. Durch die Zusammenarbeit mit den telpunkt steht die Bündelung unserer über viele Jahre gesam- zentralen F&E-Diensten des ElringKlinger-Konzerns nutzen melten Erfahrungen in einem Kompetenzzentrum rund um wir Synergieeffekte und profitieren von der technologischen den Bereich der thermischen und akustischen Abschirmtech- Kompetenz und dem fachübergreifenden Know-how. nik. Modernste Entwicklungstools ermöglichen integrierte Systemlösungen, die technisch, wirtschaftlich und ökologisch exakt an ein bestimmtes Anforderungsprofil angepasst sind. Von der Konzeption bis zur Erprobung. Und vom Prototyp bis zum Produktionsstart. 16

17 Akustiksimulation. Komplexität verstehen. Umformsimulation. Qualität sichern. Bereits vor der Prototypenherstellung berücksichtigen wir Vorausschauendes Engineering ist ein absolutes Muss für sämtliche Bedingungen, die am realen Abschirmsystem und eine rationale Fertigung bei gesicherter Qualität. Bereits vor seiner Umgebung auftreten können. So werden zum Beispiel Bauteilfreigabe wird daher eine simulationsgestützte Opti- die Resonanzfrequenzen und ihre Moden simuliert. Weitere mierung sämtlicher Fertigungsschritte durchgeführt. Dabei Simulationen und Berechnungen liefern Informationen über wird nichts dem Zufall überlassen, was den Projektablauf und das akustische Verhalten, die Schalldruckverteilung und die den späteren Serienstart beeinflussen könnte. Selbst die Kos- zu erwartende Schallleistung des Abschirmsystems. ten für die Serienwerkzeuge werden gezielt optimiert. 17

18 Kompetenz. Für das ganze System. Zulieferkompetenz bedeutet für ElringKlinger: Wir bieten Zuverlässigkeit aus einer Hand. Von der Entwicklung über die Produktion und Vormontage von Anbaukomponenten bis hin zur automatisierten Funktions- und Qualitätskontrolle und der Just in Sequence -Lieferung einbaufertiger Abschirmsysteme ans Montageband. ElroCoustic -Abschirmsysteme werden in modernsten Montagezellen und Fertigungszentren produziert schnell, kostenoptimiert und in höchster Qualität. Vollautomatische Pressenstraßen und robotergestützte Prozesse ermöglichen eine besonders effiziente Herstellung, sowohl von Groß- als auch von Kleinserien. Über Kamerasysteme erfolgt direkt während des Produktionsprozesses eine Online-Qualitätsprüfung. Produziert wird weltweit an zahlreichen Standorten, die gemäß ISO/TS 16949, ISO und ISO 9001 zertifiziert sind. Direkt vor Ort können wir gezielt auf Kundenwünsche eingehen. Die Vorteile: klare Verantwortlichkeiten, Schnelligkeit, Flexibilität, höchste Qualität und RundumService. Weltweit. W W W. E L R I N G K L I N G E R. D E 18

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20 ElringKlinger AG Max-Eyth-Straße 2 D Dettingen/Erms Fon Fax info@elringklinger.com GESCHÄF TSBEREICH ABSCHIRMTECHNIK ElringKlinger AG Werk Langenzenn Nürnberger Straße 2 D Langenzenn ElringKlinger Abschirmtechnik (Schweiz) AG Fon Fax langenzenn@elringklinger.com Fon Fax info@elringklinger.ch /14 Schildstraße 20 CH-9475 Sevelen Die hier gemachten Angaben sind das Ergebnis technologischer Untersuchungen. Sie können je nach Ausführung des Systems Änderungen unterliegen. Technische Änderungen und Verbesserungen behalten wir uns vor. Die Angaben sind unverbindlich und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Etwaige Ersatzansprüche aufgrund dieser Information können nicht anerkannt werden. Keine Gewähr bei Druckfehlern.