Weihnachtssternfahrt:

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1 November Jahrgang kostenlos Heimatzeitung der fränkischen Biker seit 1985 Weihnachtssternfahrt: Mit dem Bike zu fränkischen Weihnachtsmärkten Geschenk- Tipp Komm mit auf eine Zeitreise, in der die Abenteuer junger Menschen noch auf der Straße und nicht im Internet stattfanden. 18 Autoren lassen in 21 Geschichten die wilden Moped- und Motorradjahre zwischen 1950 und 1980 wieder aufleben. DIN A5 132 Seiten 36 s/w-fotos Softcover ISBN ,80 Euro Ausprobiert: Motorradkombi für Frauen Neues von den Motorradmessen: BMW Honda Triumph Kawasaki Bestellung über den Buchhandel, bei Amazon, oder portofrei unter Insider Motorradmarkt Rückblick Bikeradressen Messekalender 2017

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3 Anlasser 3 R.I.P.-Gestammel und härtere Strafen Zuerst muss ich an dieser Stelle etwas loswerden, was mir schon lange auf den Senkel geht. Natürlich bin auch ich ich in den angeblich sozialen Netzwerken unterwegs, und stolpere dort immer öfter über Postings, die zumindest mir befremdlich erscheinen. Irgendwo in Deutschland verunglückt ein Motorradfahrer tödlich. Schlimme Sache, aber leider passiert und nicht mehr änderbar. Dann geht es los: R. I. P. lese ich nicht ein paar Mal von Leuten, die ihn vielleicht kannten. Für Nicht-Facebooker: R. I. P. bedeutet nicht Rock im Park, sondern englisch abgekürzt Rest in Peace oder deutsch Ruhe in Frieden. Ich scrolle dann ewig durch weitere Einträge und stelle fest, dass der Verunglückte entweder höchst prominent war oder Leute ihr Beileid bekunden, die ihn überhaupt nicht kannten. Oft kommen abschließend gefühlsduselige Einträge wie Viel Kraft seiner Familie!, oder Friede seiner Seele! und als Höhepunkt: Passt gut auf Euch auf! Nein ich muss nicht ununterbrochen daran erinnert werden, dass mein Hobby gefährlich ist! Ich bin alt genug, gut auf mich aufzupassen. Ich werde auch nicht irgendeinem tödlich verunglückten Motorradfahrer, der irgendwo in Deutschland ums Leben kam, kondolieren. Von dem ich nicht mal weiß, ob ich seiner Familie viel Kraft wünschen soll, weil ich nicht mal weiß, ob er überhaupt eine hatte. Und das mit der Seele ist sowieso so eine Sache. Wohl gemerkt es geht nicht um einen Menschen aus meinem Bekannten- und Freundeskreis, mit dem ich viele Jahre Motorrad gefahren bin, den ich persönlich kannte. Aber dann lasse ich es auch nicht mit einem R. I. P. Eintrag beruhen, sondern gehe, wie sich das gehört, auf seine oder ihre Beerdigung. Meiner Meinung nach sind diese mehr oder weniger sinnfreien Beileidsbekundungen eigentlich Selbstbestätigungen, weil es zum Glück mal wieder einen anderen und nicht einen selbst erwischt hat. Wer dazu jede Alltagstätigkeit in Wort und Bild auf Facebook oder sonst wo postet, hat ein Aufmerksamkeitsmangel-Syndrom. Kann man sicher drüber streiten wollte ich nur gesagt haben. Und weil ich schon gerade dabei bin, mit meinen ketzerischen Thesen zumindest Diskussionen anzuregen, hau ich gleich noch eine raus. Auf einem DVR-Presse-Seminar Anfang November in Kassel ging es um die Themen Abstand und Geschwindigkeit. Da weiß man schon im Vorfeld, was von den Referenten kommt: in Deutschland wird zu schnell gefahren und nahezu immer der Mindestabstand unterschritten. Warum das so ist? Der Grund ist simpel, aber leider richtig: in Deutschland liegen wir in der Bestrafungsskala von Verkehrsdelikten, zu denen übrigens auch das Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung zählt, in Europa weit abgeschlagen auf dem vorletzten Platz. Was zur Folge hat, dass diese Strafen, sofern man dank fehlendem Kontrolldruck überhaupt erwischt wird, normalerweise keine echte finanzielle Belastung darstellen. Wer dagegen heute beispielsweise nach Italien schaut, weiß, dass dort sogar Fahrzeuge beschlagnahmt werden und Gefängnis droht. Nicht bei Mord und Totschlag, sondern nur bei normalen Geschwindigkeitsüberschreitungen. Das Fazit der Experten: erst wenn die Strafen für Verkehrsdelikte auch in Deutschland auf das europäische Maß angehoben werden, (was dann im Geldbeutel ziemlich weh tut) besteht die Chance, zusammen mit gestiegenen Kontrolldruck der Behörden den Krieg auf unseren Autobahnen und Landstraßen zu beenden. Aber keine Bange: dazu benötigen wir Polizisten, die wir nicht haben. Und Personal für eine konsequente europaweite Strafverfolgung ausländischer Verkehrsbanditen, die nämlich momentan genau wissen, dass ihnen bei uns nichts passiert. Die Forderung mehrerer Referenten, endlich in Deutschland eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen bei 120 km/h, auf Landstraßen bei 80 km/h, und innerorts bis auf einige ausgewählte Hauptstraßen Tempo 30 einzuführen, kam abschließend noch als Joker hinterher. Zum Glück haben wir eine starke Autolobby. Die wird zusammen mit dem größten Automobilclub Deutschlands schon dafür sorgen, dass freie Bürger auch weiterhin in diesem Land freie Fahrt haben. BMW Motorrad Winterservice Freude am Fahren Wir machen dein Bike fit für den Frühling, damit du optimal in die neue Saison starten kannst. Gönn deiner BMW eine professionelle Einlagerung über die Wintermonate zum Pauschalpreis von 149,- EURO. Inklusive sorgfältiger Fahrzeugreinigung, Aus- und Einbau der Batterie inkl. Wartung, gründlicher Motorrad-Check mit Probefahrt im Frühjahr. Verlass dich auf unseren Hol- und Bringdienst, dazu Wartung & Service mit eventuell notwendigen Reparaturen*. DIE BESTEN FITNESSTRAINER TRAGEN BLAUMANN. MAKE LIFE A RIDE. Cloppenburg Rudolf-Diesel-Straße Ansbach-Brodswinden Tel. 0981/ *Nicht im Pauschalpreis enthalten.

4 4 Insider Neuer Mann in Burgthann Einen Neuzugang im Werkstattbereich vermeldet der Burgthanner Motorradbetrieb Tuned II Ride. Stefan Mätzing (37), Kfz-Technikermeister und Kfz-Gutachter verstärkt das schraubenschlüsselschwingende Schrauberteam. Stefan kommt als Seiteneinsteiger aus dem Kfz Bereich und war bisher in einem Autohaus in Hersbruck tätig. Für Inhaber Andreas Eckersberger ist der Neuzugang Krawallist Sebastian Kupfer (li.) ist Herr des Leistungsprüfstands, Seitenensteiger Stefan Mätzing schraubt in der Tuned II Ride-Werkstatt Foto: M. Thomaschek auf dem völlig leergefegten Markt der Zweiradmechaniker ein echter Glücksgriff. Wobei hier auch Beziehungen eine Rolle spielen: Andi und Stefan sind alte Schulfreunde. Ich habe mein Hobby zum Beruf gemacht, erklärt der neue Mann seinen Wechsel. Die ganze Mannschaft ist in etwa gleich alt, das ist fast wie eine Familie hier. Durch den Zuwachs in der Werkstatt konnte auch die vakante Stelle auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand wieder besetzt werden. Mit Sebastian Kupfer, der sich seit vielen Jahren neben der Werkstattarbeit mit den technisch komplizierten Abstimmungsarbeiten an leistungsstarken Motorrädern beschäftigt, kümmert sich nun ein kompetenter Leistungsmacher um die Anpassung und Optimierung bei Tuningarbeiten. dafür steht ihm ein hochmoderner Leistungsprüfstand der Marke Dynojet zur Verfügung. Tuned II Ride ist außerdem autorisierter Vertragspartner von Tuningartikeln der selben Marke. Enduro-Klassikkalender 2017 Ein farbenfrohes Foto mit Enduros, die noch nicht zu 90% orange waren. Auch für das kommende Jahr wird es den Kalender mit Spiralbindung im DIN A 3 Format wieder auf hochwertigem Papier mit 12 ausgewählten Impressionen des klassischen Motorradgeländesports geben. Abgebildet sind farbreiche und actiongeladene Szenen, die bei Veranstaltungen der abgelaufenen Klassik-Sportsaison entstanden. Ab sofort kann der Kalender auf der Internetseite: enduroklassik.de vorbestellt werden. Die Auflage ist auf max. 200 Stück limitiert. Der Versand erfolgt ab Anfang Dezember, der Preis beträgt 14,95 Euro (zzgl. 6 Euro Versand). 30. Nikolaus-Jubiläum im Ailsbachtal Was einst als kleines Treffen begann, ist inzwischen Kult geworden. Dieses Jahr treffen sich alle hart gesottenen Windgesichter (mit dem Motorrad) und ihre weichgespülten Bewunderer (mit dem Auto) bereits zum 30. Mal am Sonntag, den 11. Dezember um 14:00 Uhr auf dem Parkplatz hinter Oberailsfeld Richtung Bayreuth. Wie jedes Jahr gibt es dort nicht nur selbst gebackenen Kuchen und Plätzchen, sondern dazu auch diverse Getränke mit und ohne Umdrehungen. Und wie jedes Jahr wird auch dieses Jahr Jürgen Unka- 26 Jahre Über ein Viertel-jahrhundert DIPPOLD HONDA Service Glühwein party! 3. Dez. von 9-16 Uhr mit Präsentation der ersten 2017er Modelle! Neue 2017er Bekleidungs kollektion eingetroffen! Am 3. Dezember auf alle Helme und Bekleidung (Lagerware) 20% Adventrabatt! WINTERSERVICE: Reparatur, Kundendienst, TÜV/AUK, Reifenservice mit kostenlosem Hol- und Bringdienst bis einschl. Februar Dippold Untersiemau Gewerbering Telefon /

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6 6 Insider Das war 2012: da reduzierte der Schnee die Teilnehmerzahlen erheblich und Jürgen (re.) kam noch in Zivil. puttbar Hereth als frommer Nikolaus verkleidet die Motorradfahrer beglücken. Zwar hatte der bekennende CBX-Honda- Fahrer diesen Sommer einen schweren Unfall, trotzdem wird er, wenn auch standesgemäß im Gespann, zu seiner Einsatzstelle anreisen. Auch dieses Jahr gibt es zum Abschluss der Veranstaltung wieder eine Parade, bei der alle Motorradfahrer unter Abgabe diverser Schall- und Knallgeräusche am Parkplatz vorbei defilieren. Bleibt anzumerken, dass auch das 30. Treffen im Ailsbachtal ohne Anmeldung, Teilnahmegebühr, Vergnügungsausschuss und ähnlichem auskommt. Wer kommt, ist da und friert mehr oder weniger gemeinschaftlich. Das Ailsbachtal liegt in der fränkischen Schweiz und zieht sich von Behringersmühle aus über Oberailsfeld Richtung Ahorntal und Mistelgau. Foto: M. Thomaschek Autohaus Bauer übernimmt Kawa-Sepp In letzter Zeit war es um den Kawasaki- und Yamaha- Vertragshändler Jura-Motors im Neumarkter Gewerbegebiet etwas ruhiger geworden. Das wird sich ab sofort ändern. Das Volvo-Autohaus Bauer aus Sengenthal hat das Unternehmen von Josef Sepp Endres übernommen und zieht mit seiner Autovertretung von Sengenthal nach Neumarkt in die Alois-Senefelder-Straße. Niederlassungsleiterin Manuela Partosch ist überzeugt, neben Volvo zukünftig auch die zwei japanische Motorradmarken mit frischem Schwung zu versorgen. Schließlich existiert Jura-Motors seit mehreren Jahrzehnten in Neumarkt. Obwohl der Entschluss, das Traditionsunternehmen zu übernehmen, schon Anfang des Jahres feststand, wählte man bewusst den Spätherbst für die Betriebsübergabe, um sich jetzt in Ruhe auf die kommende Motorradsaison vorzubereiten. Und die dürfte betrachtet man die in Köln und Mailand vorgestellten Modellneuheiten der beiden Marken ziemlich schwungvoll ausfallen. Da muss bis zum Start in die neue Saison alles an seinem Platz sein. Auf der nächsten Jura-Bike Motorradmesse, die am 10. und 11. Februar 2017 wieder in der Jurahalle stattfindet, wird sich das Unternehmen mit den neuen Mitarbeitern auf einem großen Messestand dem Motorradpublikum aus Neumarkt und Umgebung präsentieren. Seit fast 40 Jahren! Bisher kümmerte sich die Bauer-Mannschaft um Volvos, zukünftig sind auch Yamaha- und kawasaki-motorräder mit dabei. NEW Downtown 350i ABS Mehr Leistung. Mehr Platz. Mehr Downtown. Seit 1977 stehen wir für Kompetenz, Qualität, Auswahl und Innovation. Ob Neu- oder Gebraucht-Motorräder, Werkstattleistung, Vermietung, Bekleidung und Zubehör. Wir sind Ihr Motorradpartner im Fränkischen Seenland. EUR 5.599,- * NEW Downtown 125i ABS EUR 4.699,- * * Der Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung und enthält die derzeit gesetzliche Mehrwertsteuer. Irrtürmer und Änderungen vorbehalten. the way you like it. Treuchtlinger Strasse 2a Weißenburg Telefon info@motorradsport-feil.de Autoservice Rass Weidensees 1b Betzenstein Tel. (09244) Auto Herold GmbH Hersbrucker Str Lauf (09123) Peter-Henlein-Str Nürnberg (0911) Zweirad Veitsbronn Fürther Str Veitsbronn Tel. (0911)

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8 8 Insider Neuer Reisekatalog von NSK Mit neuen Angeboten für 2017 weitet der Anbieter für geführte Motorradreisen sein Portfolio an Rundreisen erheblich aus. Auch im neuen Jahr getreu nach dem Motto: Motorradfahren und dabei das Land, die Menschen und deren Kultur zu erleben! So sind für 2017 z.b. die Reise-Klassiker wie Toskana und die Insel Elba oder Schottland und die Insel Orkney mit noch mehr zusätzlichem Programm überarbeitet worden. Was alleine schon Spaß bringt, macht in der Gruppe erst richtig Laune, die neuen Rundreisen bieten alle ihre eigenen Highlights. So geht es unter anderem nach Transsilvanien/Rumänien, ins Antike Griechenland, auf Island, ans Nordkap, zum Edinburgh Millitary Tattoo oder ins vielfältige Irland. Auch der Service Leichter Reisen ohne Gepäck wird 2017 weiter angeboten, denn bei allen Reisen begleitet ein Service-Gepäckwagen die Touren! Der neue Katalog Saison 2017 wird jedem Motorradreisefreudigen auf Wunsch zugesendet. Weitere Infos gibt es unter Telefon 05821/ oder online unter Freudige Dreiecksbeziehung Manche Dreiecksbeziehungen enden tragisch, andere bringen den Beteiligten viel Spaß und Freude. Dazu zählt auch eine Aktion, die sich Ende Oktober im Norden Nürnbergs zutrug. Beteiligte: zum einen die Diakonie Neuendettelsau, deren Bewohner Gezmis K. sich nichts sehnlichster wünschte, als einmal mit einem Motorrad zu fahren. Weil dies aufgrund seines Handicaps nicht möglich ist ließ eine seiner Betreuerinnen ihre Kontakte zum Nürnberger Sender Radio Gong 97,1 spielen. Dort landete der Wunsch bei Programmkoordinator Guido Seibelt. Der fackelte nicht lange und suchte in seiner täglichen Morgenshow einen Gespannfahrer, der bereit wäre, Gezmis auf eine Runde mitzunehmen. Guido, Oliver und Koppi (v.l.n.r.) bereiteten Gezmis ein für ihn unvergessliches Erlebnis. Das hörte Dirk Koppi Kopitza, seines Zeichens Inhaber der Nürnberger Fahrschule Schäfer. Er besitzt ein Ural-Gespann und erklärte sich spontan bereit, Gezmis die Freude zu machen. Am letzten Samstag im November war es dann soweit: Im Gespann von Koppi und eskortiert von Guido auf seiner Harley und Volontär Oliver Wilczek auf seine 600er Honda drehte Gezmis seine Runde durchs Knoblauchsland. Und nicht damit genug: im Anschluss daran erlebte er und seine Betreuer ein akustisches Motorrad Erdbeben, als Koppi seine Boss Hoss mit dem Achtzylindermotor anwarf. Zum Abschluss gab es noch einen Soundcheck mit dem Boss-Hoss-Achtzylinder. Alle Al le News täglich frisch auf Facebook unter Zweirad ducati.de Ducati Desmo Christmas 2016 Wir freuen uns am XX.XX.XXXX auf Sie! Es ist wieder so weit: Das alljährliche Ducati Desmo Christmas steht vor der Türe und bringt leuchtende Farben in die dunkle Jahreszeit. Erwärmen Sie Ihr Herz bei uns und bestaunen Sie die aktuellsten Modelle aus Borgo Panigale. Zudem können Sie sich den einen oder anderen Weihnachtswunsch mit tollen Angeboten aus dem Ducati Zubehörund Bekleidungsprogramm erfüllen. Motorpark Schrembs Händler_Name Sophian-Kolb-Straße Bayreuth Händler_Straße Händler_PLZ Händler_Ort Händler_Telefon Händler_Web Freut euch auf Glühwein, Benzingespräche und tolle Geschenkideen!

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10 10 Insider Hier abtrennen! Buchbestellung Bestellungen sind auch unter möglich. Lieferung versandkostenfrei, Bezahlung per Rechnung; online auch per Lastschrift möglich. Straße PLZ, Ort Ex. Fernwehblues zu 14,80 Hiermit bestelle ich verbindlich Ex. Fränkisches Motorradwanderbuch zu 19,90 Ex. Grenzlandfahrt zu 12,95 Vor- und Zuname Datum, Unterschrift Motorradbücher Fernwehblues ZWEIRAD-Leser erzählen 22 Geschichten: vom Fernwehblues auf zwei Rädern, vom ersten Mal allein oder mit Kumpeln unterwegs in den Urlaub. Von umlackierten Mopeds auf der Flucht vor dem Dorfpolizisten, oder Abflügen in den Dorfweiher. Vom ständigem Kampf mit Kerzenbrücken, Plattfüßen und technischen Problemen. Und vielen anderen lustigen und spannenden Geschichten. Dieses Buch spiegelt den Zeitgeist jener Nachkriegszeit wieder, in der die Haare lang und die Ferne noch weit war. Zahlreiche Fotos illustrieren das Lesebuch für kurzweilige Unterhaltung. Egal, ob es mit der Vespa an den Gardasee, oder dem Motorrad in die Welt hinausging immer war der Weg das Ziel, und oft der Straßengraben oder Sternenhimmel die Herberge. Wer erinnert sich da, wenn er im besten Alter und ausgestattet mit allen technischen Helferlein, geschützt durch Protektoren und Klimamembrane, dazu geleitet durch GPS heute Motorrad fährt, nicht gern an eine an seine wilde Zeit voller Sehnsucht nach Freiheit und Abenteuer. Schwarze Finger und leere Geldbeutel gehörten ebenso dazu wie unvergessliche Eindrücke. Schön war s! DIN A5, 132 Seiten, 36 s/w-fotos, Softcover, ISBN , 14,80 Fränkisches Motorradwanderbuch Über Kilometer geht es auf 10 ausgearbeiteten und erprobten Tourenvorschlägen durch s Frankenland. Nicht auf überlaufenen Ausflugsrouten, sondern dort, wo Insider und Einheimische ihren Motorradspaß haben. Das Buch führt aus gutem Grund den Begriff Wander im Titel. Er soll zum genüßlichen Dahingleiten animieren egal, ob der Biker auf einem Sportmotorrad, Tourer, Chopper oder Roller unterwegs ist. Neben detaillierten Wegbeschreibungen erzählt der Autor zahlreiche spannende und amüsante Geschichten, die nicht immer nur vom Motorradfahren, sondern auch von der Gegend und ihren Menschen handeln. Über 120 Fotos und detaillierte Karten machen die Orientierung einfach und einsteigerfreundlich. Im Buch befindet sich eine Internethinweis, wo die einzelnen Touren Garmin-Navis herunter geladen werden können. Das Fränkische Motorradwanderbuch ist ein Buch zum Verlieben: In fränkische Motorradland mit seinen zahlreichen schönen Ecken und Gegenden und einem Charme, der oft erst beim genauen Hinsehen, dann aber um so intensiver wirkt. ISBN , 24 x 17 cm, 96 Seiten, 128 Fotos, Wire O-Bindung Preis 19,90 Grenzlandfahrt Was blieb von der DDR-Grenze zwischen Thüringen, Sachsen und Bayern 22 Jahre nach der Wende? Mathias Thomaschek hat auf einer 333 Kilometer langen Motorradreise entlang des ehemaligen Todesstreifens nachgesehen. Dabei sprach er mit Menschen, die diese Grenze hautnah erlebten und beschreibt eigene Erinnerungen an Begegnungen mit dem anderen deutschen Staat vor und nach der Wende. Bei seiner Reise entdeckte er neben sehenswerten Geschichtsorten auch viele kleine Motorradstraßen zwischen dem Dreiländereck in Hochfranken und der Wasserkuppe in der Rhön. Daraus entstand eine gelungene Mischung aus Motorradreiseführer, Fotobuch und kurzweiliger Zeitgeschichte mit vielen Fotos. ISBN , DIN A 5, 76 Seiten, 58 Fotos, Hardcover, Preis 12,95 Bestellung einsenden an ZWEIRAD-VERLAG, Steubenstraße 26, Fürth oder faxen an (0911) Online-Bestellung: Alle Bücher können im Buchhandel, im Internet unter oder bei amazon.de bestellt werden. Verkauf auch bei ro-ro Motorradkommunikation, auf der Fichtenranch, beim Piaggio-Service Bleisteiner und bei MICRON Systems. Direktverkauf im Verlag (bitte vorher anrufen ) Zum Gruseln lustig: Die Partygäste stoßen an. Halloween bei Kawasaki Herold So bunt bekommt man Chefin Beate Winkler und ihre Mitarbeiter normalerweise nicht zu Gesicht. Perfekter Service & Beratung 30 Jahre BMW-Erfahrung Roßtal schon zum dritten Mal verdunkelten sich pünktlich am 31. Oktober gegen Abend die Räume von Kawasaki Herold in Nürnberg. Geister waren plötzlich überall zu sehen, und spätestens gegen 19:00 Uhr tauchten immer mehr seltsame Gestalten auf. Die Halloween-Party mit kunstvoll verkleideten Mitarbeitern, Freunden und Kunden des Nürnberger Vertragshändlers darf auch dieses Jahr und damit bereits zum dritten Mal als gelungen bezeichnet werden. Über das Ende der Veranstaltung gehen trotz intensiver Befragung aller Beteiligten die Angaben auseinander. Nur, dass es noch nicht hell war, wurde von allen bestätigt. Mit ihrer Halloween-Party nimmt das Team um Chefin Beate Winkler im Großraum eine Exklusivstellung ein. Die Veranstaltung soll auch dazu dienen, sich bei allen Mitarbeitern für ihr Engagement während der jetzt zu Ende gehenden Motorradsaison zu bedanken. Aus grün wird rot-weiß Der französische Schmiermittelhersteller Motul präsentiert sich ab sofort im neuen Design. Die früher grünen Fässer und Dosen sind nun weltweit einheitlich in rot und weiß gehalten. Davon ist nur das Verpackungsdesign der Motul Classic Range, der Motul Factory Line sowie der Motul 300V Motorsport- Line ausgenommen. Suche: Motorrad-/Kfz-Mechaniker, Hobbyschrauber Umbau von Motorrädern auf Scrambler und Cafe-Racer Freie Zeiteinteilung, auch 4-Tage-Woche möglich Bezahlung mit Fertigstellbonus, Ganzjahreseinstellung Stellung einer Unterkunft bei Bedarf möglich Ebersdorf Dietenhofen Tel Fotos: M. Thomaschek Foto: Hersteller

11 Terminkalender Bei einer großen Grillparty wurde gegessen, getrunken, verlost und für ein Kinderheim am Fuß des Riesengebirges gespendet Am lud Jana Freunde und Bekannte aus verschiedenen Motorradgruppen zu einem privaten Grillfest in Sulzbürg Mühlhausen ein, ihr war es sehr wichtig von ihren Freunden aus den Gruppen Streetbunnycrew, Biker Revolution, Motorrad Freunde Bayern das Original, Womenbiker und Freebiker Bayern nicht nur Unterstützung zu bekommen, sondern auch alle Gruppen gemeinsam für einen guten Zweck unter einen Hut zu kriegen, um was Großes bewirken zu können. Denn was gibt es größeres, als für Kinder Gutes zu tun. Zusätzlich hat sich die Triker Gemeinschaft Boom Rider nicht lumpen lassen und die Aktion sehr tatkräftig unterstützt. Die Streetbunnycrew hat mit ungefähr 30 Mitgliedern ebenfalls geholfen. Es kamen Bunnys aus der Neumarkter, Nürnberger, Regensburger, Neuburger, Berliner und aus der NRW-Gegend. Und das nicht nur zum Feiern, sondern auch zum Aushelfen. Beim Fest gab es viele leckere Sachen wie zum Beispiel Bratwurst, Steaks von Schwein und Pute, verschiedene Salate, Kaffee und Kuchen. Und das alles wurde Großteils von vielen Sponsoren gespendet. Dafür möchte sich Jana von ganzem Herzen bedanken. Eine Tombola mit vielen Preisen (die in Vorfeld von verschiedenen Sponsoren zur Verfügung gestellt wurden) kam sehr gut an: die rund 450 Lose waren in kürzester Zeit ausverkauft. Zu gewinnen gab es unter anderem: ein Pocket-Bike, Motorradstiefel, Motorradrucksäcke, Gutscheine und vieles mehr. Durch alle Aktionen kam eine Geldspende in Höhe von 1700,Euro zusammen. Sie wird für die Renovierung des Kinderheim-Spielplatzes in Vrchlabí Hohenelbe dringend benötigt. Zusätzlich sammelte man im Vorfeld und während des Festes Sachspenden in Form von Kleidung und Spielsachen. Um alles transportieren zu können, wurden drei PKW und ein Großraumanhänger benötigt. Die Erzieherinnen, die Heimleitung und vor allem die Kinder haben sich über die gigantische Spendenbereitschaft riesig gefreut. ro-ro Motorradkommunikation Radmeisterstrasse Nürnberg (Herpersdorf) Telefon: info@ro-ro.de Öffnungszeiten: Di - Fr: Uhr Sa: Uhr Routenplanung am PC/Mac Garmin BaseCamp Schulungstermine auf Jetzt anmelden! Wir laden ein zur WEIHNACHTSFEIER am 03. Dez. von Uhr Februar OBERMAIN-BIKE Motorradmesse An diesem Wochenende findet in Lichtenfels in der dortigen Stadthalle am Schützenplatz die OBERMAIN-BIKE als umfassende und qualitativ hochwertige Leistungsschau des regionalen Fachhandels für Motorräder, Quads,und Roller statt. Auch die Custom-Scene wird mit individuell gestalteten Fahrzeugen vor Ort sein. Dazu gibt es Stände von Spezialanbietern, Bekleidungs- Motorradtouristik- und Zubehörangebote und. Nicht anwesend sind Abo-Verkäufer, Schuh- und Brillenputzer oder fliegende Händler mit Ramschware. Die Veranstaltung ist am Samstag bereits von Uhr, am Sonntag von Uhr geöffnet. Der Eintritt ist bis 14 Jahre frei, alle anderen Besucher zahlen 5,- Euro. In der Halle ist die leckere und preiswerte Gastronomie geöffnet. Tel , Februar JURA-BIKE Motorradmesse In der großen Jurahalle am Neumarkter Festplatz präsentiert sich auch 2017 nach dem gelungenen Neustart im Vorjahr die JURA-BIKE als umfassende und qualitativ hochwertige Leistungsschau des regionalen Fachhandels für Motorräder, Quads,und Roller. Auch die Custom-Scene wird mit individuell gestalteten Fahrzeugen vor Ort sein. Dazu präsentieren sich Stände von Spezialanbietern, Bekleidungs-, Motorradtouristik- und Zubehörangebote. Nicht anwesend sind Abo-Verkäufer, Schuh- und Brillenputzer und fliegende Händler mit Ramschware. Die Veranstaltung ist 2017 am Samstag erstmals bereits von Uhr, am Sonntag von Uhr geöffnet. Der Eintritt ist bis 14 Jahre frei, alle anderen Besucher zahlen 5,Euro. In der Halle ist die leckere und preiswerte Gastronomie geöffnet. Ausreichend kostenlose Parkmöglichkeiten stehen unmittelbar an der Halle zur Verfügung.Tel , März FRANKEN-BIKE Alle Jahre wieder findet die regionale Motorradmesse FRANKEN-BIKE (früher Bike & Fun) in der Fürther Stadthalle statt. Neu ist die um eine Stunde verlängerte Öffnungszeit: Die Messe öffnet jetzt am Samstag schon um 12 Uhr. Geöffnet ist die am Samstag bis 18 Uhr, am Sonntag von Uhr. Eintritt 5,- Euro, Kinder bis 14 Jahre frei. Der Kartenvorverkauf startet am Samstag bereits um 10 Uhr. Neben zahlreichen Neufahrzeugen der angesagten Motorradmarken, Bekleidung, Zubehör, Technik und Motorradtouristik werden unter allen Besuchern, die an einer Umfrage auf der Rückseite ihrer Eintrittskarte teilnehmen, viele Sachpreise verlost. Mehrer Clubs, Interessengemeinschaften und Vereine runden diese Kultveranstaltung zum Saisonstart der fränkischen Biker ab. Alle weiteren Infos unter www. bikermessen.de Eure Termine für 2017 Stellplätze überdacht und abgeschlossen ganzjährig oder zur Überwinterung Strom und Parkplätze vorhanden 25, /Monat Gräfenberg Die Saison steht Kopf Ein Fest für ein Kinderheim in Vrchlabí Hohenelbe 11 Winteraktion 2016/17 Kundenvorteil für Winterarbeiten Kostenlose Abholung und Zustellung im geschlossenen Bus In der Zeit zwischen 01.Nov 2016 und 01.März 2017 Für alle Servicearbeiten und größere Reparaturen,Reifen usw. Voranmeldung ist wichtig Begrenzte Kapazität Umkreis ca. 50 km Hans-Peter Weiss Cadolzburg Hans-Peter.Weiss@web.de Motorrad-Weiss.de seit 1970

12 12 News Kawasaki 2017 Ninja 650 Auch bei Kawasaki läuft es zuletzt wieder rund, da man mit gefälligen Modellen abseits brutaler Supersportlichkeit wieder Käufer anlocken kann. Ein solches Modell ist auch die Ninja 650, ein sportliches Mittelklasse-Bike auf Basis der ER- 6f, mit der sie sich auch den bewährten 650 ccm Paralelltwin mit 68 PS Spitzenleistung teilt. Optisch versucht die 650er, die Sportlichkeit der der größeren Ninja Modelle in die Mittelklasse zu übertragen, setzt aber bei Bedienung und Ergonomie auf einsteigertaugliche Komponenten. Mit einer niedrigen Sitzhöhe von nur 790 mm und einem Gesamtgewicht von deutlich unter 200 kg spricht die Ninja 650 vor allem junge Fahrer an, die ein unkompliziertes Motor- Ninja 650 rad möchten, auf sportliche Optik aber nicht verzichten wollen. Dabei wartet die Ninja 650 mit einigen Besonderheiten auf: Die Scheibe ist in drei Positionen um 60mm in der Höhe verstellbar, eine neue sog. Assistund Rutschkupplung sorgt für geringe Betätigungskräfte und unterbindet ein stempelndes Hinterrad beim Herunterschalten und das Cockpit wartet mit einer umfangreichen Ausstattung sowie einem großen LCD Bildschirm auf. Selbstverständlich ist die Ninja 650 auch mit ABS lieferbar, nur ein Preis war noch nicht in Erfahrung zu bringen. Z1000 SX Ein Facelift bekam Kawasakis Sporttourer Z1000 SX verpasst. Die reisetaugliche Variante der Z1000 wurde an allen Ecken optisch ein wenig nachgeschärft und kommt nun noch sportlicher daher, ohne an Tourenqualität einzubüßen. Ausgestattet mit hellen Doppel-LED Scheinwerfern in der Frontverkleidung wirkt die SX nun deutlich frischer. Der überarbeitete Motor leistet wie zuvor 142 PS, soll aber mit ausgewogenerer Leistungsabgabe überzeugen. Verbessert hat Kawasaki auch den Windschutz, sowohl das dreifach verstellbare Windschild als auch die untere Verkleidung bieten dem Fahrer nun mehr Schutz. Neue Sitzpolster bringen mehr Komfort auf langen Strecken und die serienmäßigen Kofferhalter integrieren sich unauffällig in das Gesamtdesign des Bikes. Auch elektronisch wurde kräftig aufgerüstet. Mit KTRC (Traktions-, Wheelie- und Rutschkontrolle) und KIBS (ABS einschließlich Neigungs- und Kurvenbremskontrolle) ist die Z1000 SX auf dem neuesten Stand der Technik, die Bedienung wird auch durch das neue Cockpit mit zentralem Drehzahlmesser und LCD Anzeige erleichtert. Lieferbar ist die SX in den Farben Candy Lime Green (Grün) / Metallic Carbon Gray (Grau), Metallic Spark Black (Schwarz) / Metallic Graphite Gray (Grau) oder Candy Burnt Orange / Metallic Carbon Gray (Grau). Einen Preis für die Z1000 SX gibt es noch nicht. ZX-10RR Ein Top-Modell wurde der ZX-10R mit der RR zur Seite gestellt, welches die sport- lichen Attribute auf die Spitze treibt. Als Einsitzer verzichtet die RR auf Komfortfeatures. Serienmäßig ist sie mit besonders leichten Marchesini-Rädern und Brembo M50 Bremszangen ausgestattet, Zylinderkopf und Kurbelgehäuse wurden modifiziert und ein Quickshifter für schnelles Hoch- und Runterschalten installiert. So ausgerüstet ist die Doppel-R wohl eher ein Bike für den Rennstreckeneinsatz. Z 1000 SX H2 / H2 Carbon Die H2 wurde für 2017 in vielen winzigen Details überarbeitet, die unter anderem den Motor und die Auspuffanlage wegen der EURO4 Abgasgrenzwerte betreffen. Als Sondermodell wurde der straßenzulassungsfähigen H2 das auf 100 Stück limitierte Sondermodell H2 Carbon zur Seite gestellt, bei der die obere Verkleidung aus hochfestem, leichtem CFRP (kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff) gefertigt ist. Wie die H2R ist auch die H2 Carbon mit einem Hochglanz-Spiegellack inklusive Matt-Effekt lackiert, darüber hinaus ist jede H2 Carbon einzeln nummeriert und verfügt über eine Seriennummer, die in die Abdeckung des Laders auf der rechten Seite des Motors graviert ist.

13 News 13 EURO-3-Schnäppchen YZF-R1 FZ8 Sigmundstraße Nürnberg Telefon (09 11) XJR1300 HEILMANN XJ6 Beispielfahrzeuge; außerdem Tricity, Tracer 900, MT-09, XT 660X, XVS 1300 Custom, YZF-R1, YZF-R3, SR 400, WR 125 und MT-125 verfügbar. Fragen Sie jetzt Ihren Yamaha-Vertragshändler! Norisstr Pegnitz Tel. ( ) MT-07 TEAM KOLB Hauptstr Obernzenn Tel. (098 44) G M B H Am Pollergarten Dörfles- Esbach b. Cob. Tel Pedack Motorräder Nürnberger Str Fürth Tel. (09 11) Norisstraße Roth Telefon (09171) Bayernstr Erlangen Tel /

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16 16 Reportage Weihnachts-Stern -Fahrt Teil 1: Himmlisch schön und höllisch kalt Abendstimmung auf dem Pappenheimer Markt. Motorrad-Sternfahrt: Aus allen Himmelsrichtungen reisen Biker an einen Ort. Das Prinzip kurzerhand umgedreht haben Manfred Henning und Thomas Meiler aus dem mittelfränkischen Hersbruck. Zick- Zack, zeichnen sie einen Stern in die Nordbayernkarte. Die Spitze eines jeden Zackens markiert einen anderen Weihnachtsmarkt, den das Duo ansteuert. Eine etwas andere Adventsgeschichte mit Christkindern, einer Fürstin und literweise Kinderpunsch. Saisonabschluss: 3. Dezember Schnapsidee oder Sternstunde? Ohne die euphorisierende Wirkung einiger Tassen Glühwein auf einem Adventsmarkt hätte es diese Sternfahrt nicht gegeben: Wie wäre es mit einer Motorradtour zu den schönsten Weihnachtsmärkten der Region? Im hellen Licht der Motorradsaison verblasst die Idee so rasch, wie sie gekommen war. Doch der Herbst färbt sie über Nacht bunt wie das Laub an den Bäumen. Also recherchieren wir Ende Oktober 2015 weihnachtliche Märkte in Wir haben was gegen Winterdepressionen: Die 2017 Ducati- und Triumph-Modelle (soweit bereits verfügbar) Nordbayern. Selbstverständlich ergebnisoffen, denn wer würde es ernsthaft erwägen, mit dem Motorrad zum Christkind zu fahren? Neben großen und bekannten Weihnachtsmärkten gibt es zahlreiche kleine Veranstaltungen, die gerade einmal ein paar Stunden, einen Tag oder ein Wochenende dauern. Die Vielfalt ist erstaunlich und erleichtert es, eine abwechslungsreiche Tour zusammenzustellen. Die Entscheidung fällt auf Pappenheim, Burgellern, Bad Windsheim, Regensburg und Nürnberg. Wir legen transparentes Pergamentpapier auf die Landkarte, zeichnen die Ziele ein, verbinden die Orte mit dem Zentrum, und siehe da: a star was born! Lebhaft malen wir uns aus, wie wir uns auf zwei Rädern heldenhaft durch Schnee und Eis kämpfen. Beim Skifahren ist es schließlich auch kalt, und trotzdem sind die Pisten voll! Fotos blau gefrorener Finger und tropfender Nasen sollen von unserem Mut zeugen. Doch grau ist alle Theorie! Womit fahren? Unseren guten Motorrädern wollen wir eine Tour über gesalzene Straßen nicht zumuten. Also ersteht Manfred für kleines Geld eine ausgenudelte Honda Dominator, Baujahr Eine zweite Enduro, Yamaha TT Belgarda, mehr Brot-und-Butter- Mopped denn Sammlerstück, kann er sich ausleihen. Den ganzen November über schraubt Manfred in der Garage an den beiden Einzylindern. Entspannt sehen wir der Weihnachtsmarktsaison entgegen, zumal der goldene Herbst gar nicht enden will. Doch pünktlich zum ersten Advent kippt das Wetter. Am 27. November soll es losgehen, für den Vortag haben wir eine Generalprobe angesetzt: erste Ausfahrt der Tour-Bikes. Dazu Benzingespräche und Leckeres für Leib und Seele Exklusiv-Motorrad GmbH Vertragshandel Meisterbetrieb Benno-Strauß-Str. 15 Fürth Telefon (09 11) info@braun-eschenbacher.de

17 Grenzerfahrungen Im Schneetreiben tasten wir uns mit den betagten Eintöpfen durch die nahe Fränkische Alb und bekommen erstmals eine Ahnung von dem, was wir uns vorgenommen haben. Es dunkelt. Trotzdem lassen wir es uns nicht nehmen, auf einem verschneiten Schotterweg die Grenzen der abgefahrenen Straßenbereifung auszutesten. Selbst mit Allradantrieb, sprich beidseitigem Fußeinsatz, gelingt es nicht, die Anhöhe zu erklimmen. Von hinten fressen zwei Scheinwerfer die Dunkelheit, kommen schnell näher. Mit stoischem Knurren fräst ein Edel- SUV durch den Schnee und zieht vorbei. Wir müssen umkehren. Zurück in der Garage, sind wir ziemlich durchnässt. Und fürs Erste bedient. Tagsüber ist eine Weihnachtsmarkt-Tour auf zwei Rädern sicherlich eine schöne Sache. Danke, El Niño, für den Advent 2015, den wärmsten, sonnigsten und trockensten Dezember seit 1881! Das Quecksilber klettert tagsüber oft auf mehr als zehn Grad Celsius. Auf Heizgriffe und polartaugliche Kleidung können wir also getrost verzichten. Leider liegt es in der Natur der Sache, dass es im Winter sehr früh dunkel wird. Weihnachtsmärkte erwachen erst in der Abenddämmerung zum Leben. Lichter, Kerzen, Fackeln und Feuerstellen verbreiten eine heimelige Stimmung. Die Gäste lassen sich Glühwein, Feuerzangenbowle oder anderen Heißgetränke schmecken. Uns hingegen bleibt nur Kinderpunsch, denn es wartet ein dickes Ende: Eine stupide Bolzerei über nächtliche Schnellstraßen und die Hoffnung darauf, nicht von vorweihnachtlich gestressten Autofahrern übersehen zu werden. Am Tag nach der unglücklichen Erprobungsfahrt regnet es wie aus Gießkannen. Wetterbesserung ist nicht in Sicht. Fahren oder nicht fahren? Ein Telefonat bringt Klarheit: In einer halben Stunde sind wir patschnass. Und wer geht schon im eiskalten Regen auf einen Weihnachtsmarkt? Manfred muss nicht viel Überredungskunst aufwenden. Wir tun das einzig Sinnvolle und bleiben am ersten Advent zu Hause. Am zweiten Adventswochenende spielt das Wetter mit. Um unseren Fahrplan einzuhalten, müssen wir zwei Touren absolvieren. Darum rollen wir bereits am frühen Samstagmorgen im Hochnebel durch dichten Forst Sind die alten Mühlen wirklich winterfest? Erprobungsfahrt im Schneetreiben am Samstag vor dem 1. Advent in der Nähe von Aicha bei Happurg. in Richtung Süden. Ziel ist das rund 160 Kilometer entfernte Pappenheim im Altmühltal. Schon nach wenigen Kilometern bricht die Sonne durch. Jeder einzelne Strahl zeichnet eine mystische Lichtbahn in den Nebelwald. Ein wunderbares Schauspiel. Über kleine Ortsverbindungsstraßen und legal befahrbare Schotterwege bollern wir durch die einsame Landschaft. Sonne und Wolken wechseln sich ab. Flügel von riesigen Windrädern zerteilen den Dunst. An Waldund Straßenrändern lauern hungrige Greifvögel auf Beute. Ein Geruch von Abgasen und heißem öligem Stahl hängt in der klaren Luft: Der Duft der alten TT vor mir. Auf der einspurigen Verbindungsstraße von Oberrohrenstadt nach Bischberg im fränkisch-oberpfälzischem Grenzgebiet kommt uns ein Jägersmann im grünen Geländewagen entgegen und macht keine Anstalten, die Straße mit uns zu teilen. Brav stoppen wir am Fahrbahnrand. Der Mann lässt sein Fenster runter. Ihr fahrt aber nicht ins Gelände und vertreibt das Wild?, herrscht er uns misstrauisch an. Ob es an unserer Antwort liegt oder an Hinter Oberrohrenstadt stellt uns ein Jäger. Nachdem er uns das Versprechen abgenommen hat, dass wir nicht querfeldein fahren, lässt er uns passieren. den sichtlich nicht geländetauglichen Motorrädern wissen wir nicht, aber als er uns ziehen lässt, lächelt er freundlich. Hinter Neumarkt i. d. Oberpfalz folgen wir ein Stück dem historischen Ludwig-Donau-Main- Kanal. In Sulzbürg erklimmen wir den Schlossberg mit satten 20 Prozent Steigung und stoppen am eingerosteten Skilift. Es geht weiter nach Berching, am breiten Main-Donau-Kanal gelegen, bevor wir am Mittag auf dem Weihnachtsmarkt der Benediktinerabtei Plankstetten die erste Rast einlegen. Monster-Adventskranz Die Motorräder parken unter dem größten hängenden Adventskranz Deutschlands. 300 Stunden haben die Mönche an dem drei Tonnen schweren Rad mit beachtlichen neun Metern Durchmesser gearbeitet. Das Kloster betreibt seine Landwirtschaft nach Bioland-Richtlinien und ist weithin bekannt. Um diese Tageszeit ist der Markt im weitläufigen Klosterhof nur spärlich besucht. Leider hat der Grillmeister die angepriesenen Adventsbratwürste mit Koriander noch nicht aufgelegt. Weil wir nicht warten wollen, begnügen wir uns mit normalen Würsten und einem ersten Kinderpunsch. Ein kurzes Stück geht es noch am Main-Donau-Kanal entlang, aber schon vor Beilngries nehmen wir den Abzweig auf den Hirschberg zur gleichnamigen Ortschaft samt fürstbischöflicher Residenz. Vom Aussichtspunkt aus genießen wir einen grandiosen Blick über das Altmühltal, über Beilngries und Greding. Im Haunstettener Forst warnen Schilder vor einer Treibjagd. Wir fahren langsamer und biegen in einen Waldweg ab, an dessen Ende geschäftiges

18 Treiben herrscht. Die Jagdgesellschaft löst sich gerade auf, die zur Strecke gebrachten Wildschweine und Rehe werden verladen. Wir und unser Fotoapparat sind dabei nicht willkommen. Mit dem Hinweis, dass die Nachsuche nach angeschossenen Tieren laufe und im Wald noch geschossen werde, befehligt uns die Revierförsterin zur Straße zurück. Der größte hängende Adventskranz Deutschlands steht vor der Benediktinerabtei Plankstetten. Zeit vor Weihnachten, im Motorradsattel zu verbringen! Die A9 queren wir bei Kinding, bleiben aber nicht im Altmühltal, sondern gewinnen rasch an Höhe und fahren auf dem Höhenzug über Erlingshofen nach Pollenfeld und Schernfeld. Am Himmel fliegen zwei Gleitschirme. Bei Esslingen landen wir erneut im Tal. Die Felsengruppe Zwölf Apostel liegt schon im Schatten. Über Solnhofen ist es nur noch ein Katzensprung nach Pappenheim. In der Dämmerung erreichen wir unser Tagesziel und steuern die mit hunderten Fackeln erleuchtete Burg an. Innerhalb der mittelalterlichen Anlage dürfen wir nicht fahren. Wir aber wollen unbedingt ein Motorrad unterm Weihnachtsbaum fotografieren, also schiebt Manfred die TT unter den staunenden Blicken der Gäste am Kassenhäuschen vorbei, die Rampe zum Burgtor hoch, und parkt sie im Burghof. Der füllt sich im Abendrot schnell mit Besuchern. An den zahlreich vorhandenen Imbissbuden bilden sich Schlangen. Glühweinseligkeit rundum. Wir lassen uns nicht anstecken, sondern bleiben beim Kinderpunsch. Rund 50 Aussteller bestücken die Burgweihnacht mit Waren. Zwei Drittel sind Fress- und Saufbuden, moniert Manfred. Das Angebot an weihnachtlichen Artikeln und Festtagsschmuck bleibt hinter unseren Erwartungen zurück, aber die festlich illuminierte Anlage entschädigt für alles. Das Christkind, das vom Burgfried herab seine Weihnachtsbotschaft verkündet, verpassen wir. Egal, auch auf anderen Märkten gibt es schöne Christkinder... Blind den Berg hinab So schnell, wie er sich gefüllt hat, leert sich der Burghof wieder. Wir zögern die Rückfahrt durch Nacht und Kälte noch ein wenig hinaus. Schließlich packen wir uns warm ein. Jetzt kommt der blöde Teil, seufzt Manfred. Auch mir ist nicht wohl beim Gedanken an den Rückweg. Selbst der Honda ist es zu kalt, die Batterie verweigert den Dienst. Zum Glück sind wir oben auf dem Burgberg. Aufsitzen, Gang raus, rollen lassen, zweiter Gang, einkuppeln: Der Hinterreifen blockiert, kein Grip, sie springt nicht an. Das Visier beschlägt, darunter die Brille, ich sehe nichts mehr, rolle blindlings den Berg hinab. Irgendwann brummt die Mühle endlich. 100 Kilometer liegen vor uns. Über die B13 rutschen wir nach Weißenburg, über die B2 bis zur Autobahn A6, wechseln auf die A9 und nehmen die B14 nach Hause. Sonntag ist Nikolaustag. Die Nacht war kalt, die Temperatur liegt nur knapp über dem Gefrierpunkt. Diesmal geht es nach Norden, einmal quer durch die fränkische Schweiz, nach Burgellern bei Scheßlitz. Früh um halb neun legen wir los, rollen uns im Sittenbachtal warm. Im Licht der Morgensonne glitzern Salzkristalle auf den Straßen, in schattigen Passagen Am Ortseingang von Haunstetten erregt ein Quad unsere Aufmerksamkeit. Vor einem Marterl, einem Heiligen-Bildstock, bindet eine junge Frau zwei Fichten quer auf das vierrädrige Moped. Die habe ich aus unserem Wald geholt. Die Bäumchen kommen als Weihnachtsschmuck links und rechts neben die Haustür. erläutert Maria Gebhard. Hinter Haunstetten säumen Hopfenfelder die Wege. Wir biegen erneut auf einen Feldweg ein und rollen durch den sonnendurchfluteten Wald nach Mettendorf hinab und weiter ins Altmühltal. Ich freue mich, der vorweihnachtlichen Hektik entkommen zu sein. Es hat seinen Reiz, die viel gerühmte stade Zeit, also die vermeintlich stille Fahren verboten: Wegen der vielen Besucher der Burgweihnacht dürfen wir die Motorräder nur durch die weitläufige Anlage schieben.

19 liegt Raureif auf Wiesen und Feldern. Der Winterdienst hat ganze Arbeit geleistet, trotzdem ist mein Vertrauen in den Asphalt gering. Während Manfred unbeschwert durch die Kurven zirkelt, fahre ich übervorsichtig und habe trotzdem das Gefühl, auf rohen Eiern unterwegs zu sein. Zwischen Egloffstein und Mostviel machen wir an einem Wasserrad halt. Der nächste Stopp ist Streitberg, wo wir auf die gleichnamige Burgruine klettern und über das Wiesenttal zur Burgruine Neideck hinüberblicken. Unten im Tal dampft und schnaubt das historische Wiesentbähnchen dahin. Idylle pur! Da wir in der Nähe sind, statten wir der in Bikerkreisen berühmten Wirtschaft Kathi-Bräu in Heckendorf einen Besuch ab. Tatsächlich stehen ein halbes Dutzend Bikes auf dem Parkplatz. Weil es zuzieht, kehren wir nicht ein, sondern fahren noch ein Stück weiter bis nach Steinfeld. In der warmen Stube des Gasthofs Keller gönnen wir uns Kaffee und Kuchen und ein kleines Benzingespräch mit Erich, dem Wirt. Zügig durcheilen wir die Kehren der alten Bergrennstrecke über den Würgauer Berg und erreichen in der Dämmerung nach 120 Kilometern Fahrt Burgellern. Der sympathische dörfliche Weihnachtsmarkt spielt sich weitgehend im Zentrum zwischen Schloss und Kirche ab. Es gibt eine überschaubare Auswahl weihnachtlicher Produkte, viele leckere Spezialitäten aus der Region und natürlich Kinderpunsch. Schloss Burgellern blickt auf eine wechselvolle Geschichte zurück. Um 1720 erbaut, war das Schloss im 19. Jahrhundert ein Treffpunkt des bayerischen Hochadels. Die Legende sagt, dass der bayerische Märchenkönig Ludwig II., damals noch Prinz, 1853 im Schlosspark spielte. Nicht überliefert ist, ob das romantische Gartenschlösschen im Park seine Liebe zur Architektur befeuerte. Scheßlitz hat eine eigene Autobahnauffahrt, und die nutzen wir für den rund 100 Kilometer weiten Heimweg über diverse Autobahnen. Bis auf einen unfreiwilligen Stopp auf dem Standstreifen der A3, bei dem Manfred den klemmenden Benzinhahn der TT mit der geballten Kraft zweier klammer Hände auf Reserve drehen muss, klappt alles wie am Schnürchen. Im zweiten Teil geht es nächsten Monat nach Bad Windsheim, Regensburg und Nürnberg. Text: Thomas Meiler Fotos: Thomas Meiler, Manfred Henning Die Fränkische Schweiz punktet auch im Winter, wie hier im Tal der Aufseß an der Felsformation Rosengarten. Auf dem kleinen Weihnachtsmarkt in Burgellern gibt es manche Leckerei. Fast alle an diesem Stand sind für Biker tabu. Auf unserer Tour durch die Fränkische Schweiz, hier am frühen Morgen bei Morsbrunn, glitzerten Salzkristalle auf der Fahrbahn. Selbst am Nikolaustag stehen einige Motorräder auf dem Parkplatz der Kathi-Bräu in Heckenhof.

20 EICMA-Neuheiten Honda Honda CBR1000RR Fireblade Mit einer Spitzenleistung von 192 PS und 196 kg Gewicht sucht Honda den Anschluss an die Konkurrenz, die leistungsmäßig schon ein wenig enteilt war. Prinzipiell will die Fireblade aber vor allem ein einfach zu fahrender Supersportler sein, Honda nennt das Total Control-Philosophie. Dennoch kann die neue Blade 15 Kilo weniger Gewicht, 11 PS mehr Leistung und damit ein 14% besseres Leistungsgewicht aufweisen. Mit Fahrassistenzsystemen wie Riding-Modes, schräglagenabhängiger Traktionskontrolle, einstellbarer Motorbremse und einem neuen ABS mit Kurvenfunktion ist die Feuerklinge wieder ein ernst zu nehmender Gegner. Wem das noch nicht reicht, der kann zu einer der beiden aufgewerteten Fireblade-Versionen SP oder SP-2 greifen, die bereits auf der INTERMOT vorgestellt wurden. Honda X-ADV Honda wirft die Africa Twin zusammen mit dem Automatikroller Integra in einen Topf und schüttelt kräftig. Heraus kommt die X-ADV, Ein Crossoverbike mit kernigem Look, bereit die Welt zu umrunden und dennoch alltagstauglich wie ein Scooter. Unter dem Plastikkleid werkelt der aus den NC Modellen bekannte 55 PS starke 750er Twin mit DCT-Doppelkupplungsgetriebe, die Fuhre rollt auf 17/15 Zoll (vo./ hi.) Drahtspeichenrädern und bietet unter der Sitzbank üppige 21 L Stauraum für einen Intregralhelm.

21 Spezialist für Batterieladegeräte EICMA-Neuheiten Triumph TRIUMPH Street Scrambler Bei Triumph bedient man weiterhin die Fans klassischer und individueller Motorräder. Die Street Scrambler kommt mit dem in 2016 komplett neu konstruierten 900er Zweizylindermotor und einigen interessanten Details wie z.b. einer zweigeteilten Alcantara-Sitzbank, bei der sich der Soziussitz durch eine im Lieferumfang befindliche Alu-Gepäckbrücke ersetzen lässt. Aber auch technisch ist die Scrambler mit E-Gas, ABS und abschaltbarer Traktionskontrolle auf der Höhe der Zeit. Führerschein A2-Fahrer können die Street Scrambler sogar auf konforme 35 kw drosseln. GET READY FOR YOUR MOTOR MOMENTS MIT DEM FRITEC LADEPROFI VARIO Triumph Bonneville Bobber Der Bobber dagegen ist ein Old-School-Powerbike und begeistert eher mit reduziert-elegantem Design und einigen interessanten Detaillösungen. Angetrieben von dem aus der Bonneville T 120 bekannten Kubik High Torque -Motor kann auch der Bobber mit guter Ausstattung punkten, unter anderem sind per Knopfdruck wählbare Fahrmodi, E-Gas, ABS, abschaltbare Traktionskontrolle sowie eine in den Schlüssel integrierte Wegfahrsperre an Bord. Eine aufwändige Edelstahl-Auspuffanlage und die Starrrahmen-Optik mit verdecktem Federbein werden Bobber-Fans ebenfalls zu schätzen wissen. Preise zu den neuen Bikes will Triumph demnächst verkünden. KEIN ENTLADEN DER BATTERIE WÄHREND DER WINTERPAUSE VERLÄNGERT DIE BATTERIELEBENSZEIT PREMIUM-QUALITÄT AUS DEUTSCHER FERTIGUNG FÜR ALLE BATTERIETYPEN GEEIGNET AUCH FÜR LITHIUM BATTERIEN fritec GERMANY +49 (0) motormoments@fritec-ladegeraete.de

22 22 News EICMA-Neuheiten BMW BMW K1600 GTL Komplett überarbeitet präsentiert BMW sein Sechszylinder Flaggschiff K1600 GTL. Nach wie vor 160 PS stark wurde vor allem beim Komfort und der Ausstattung nachgebessert: Mehr Wind- und Wetterschutz, entspanntere Sitzhaltung, serienmäßiges ESA, Rückfahrhilfe und Schaltassistent Pro als optionale Features sind als wichtigste Neuerungen zu nennen. Der Basispreis für die ab Juni 2017 lieferbare GTL liegt bei Euro. BMW HP4 RACE Einen Versuchsträger des nach eigenen Angaben exklusivsten BMW Motorrads aller Zeiten bekam die Presse in Mailand mit der BMW HP4 RACE zu sehen, ein Sportmotorrad auf Basis der aktuellen S1000RR, allerdings mit exklusiven Zutaten wie einem Voll-Carbonrahmen sowie Carbon-Felgen. Inwieweit der in Mailand präsentierte Versuchsträger dem finalen Fahrzeug entspricht, blieb zunächst offen. Nur hinsichtlich des Rahmens und der Räder äußerte sich Stephan Schaller, Leiter BMW Motorrad, unmissverständlich: Die HP4 RACE wird mit dem hier gezeigten Voll-Carbon-Hauptrahmen und den Carbon-Felgen kommen. Mehr zu diesem Modell verraten wir im kommenden Frühjahr. Ebenfalls steht fest, dass die BMW HP4 RACE in exklusiver Kleinserie von Hand gefertigt sowie in der zweiten Jahreshälfte 2017 ausgeliefert wird. Der Preis dürfte allerdings die Vorstellungen und Kreditlimits der meisten Interessenten sprengen.

23 News 23 BMW R ninet / R ninet Urban G/S Die R ninet Familie wächst beständig. Nach den zwei Neuen Modellen R ninet Pure und Racer folgen nun zwei weitere Modelle, wobei die R ninet das neue Basismodell darstellt. Die Urban G/S weckt dagegen wieder Erinnerungen an einen BMW Klassiker und erinnert stark an die erste R80 G/S vor über 35 Jahren. Daher tritt sie auch mit einem 19 Zoll Vorderrad, klassischer Teleskopgabel vorne sowie einer Paraleverschwinge mit Zentralfederbein an. Beiden Modellen gemein ist das modulare Rahmenkonzept mit Spielraum für Customizing und Individualisierung mit Aftermarket-Teilen, von denen es auch beim BMW reichlich gibt. Preise für die neuen Modelle folgen. BMW G310 GS Nach der Vorstellung der BMW G310 R ist es nur konsequent, schnell ein stets erfolgreiches GS-Modell nachzuschieben. Die in Indien gefertigte G310 GS wird von einem 34 PS starken Einzylindermotor mit elektronischer Einspritzung angetrieben und hat ein Zweikanal-ABS an Bord. Dank höhere Federwege und 19 Zoll-Vorderrad ist zumindest leichter Geländebetrieb möglich, trotzdem wird die kleine GS wohl eher in urbanen Gegenden anzutreffen sein. Ein umfangreiches Cockpit sowie die gewohnt hochwertige Anmutung werden die GS von der Konkurrenz abheben auch preislich. BMW R1200 GS Beim mit Abstand erfolgreichsten Modell auf dem deutschen Motorradmarkt gibt es einige Neuerungen. Neben dem bereits während des Jahres eingeführten Ruckdämpfers auf der Getriebeausgangswelle sowie einer Überarbeitung der Schaltwalzenbetätigung und der Getriebewellen präsentiert BMW nun zwei neue Ausstattungslinien der GS. Während die GS Rallye mit Rallyesitzbank, Sportwindschild, Kühlerund Rahmenschutz, breiten Endurofußrasten und Kreuzspeichenrädern sowie optionalem Sportfahrwerk oder optionalen Stollenreifen vor allem ambitionierte Offroad-Fahrer anspricht, richtet sich die GS Exclusive an Fahrer, die sich vor allem ein optisch gediegenes Motorrad wünschen. Neu bei der GS sind zusätzliche Ergonomieoptionen mit zahlreichen Sitzhöhen und Sitzvarianten sowie eine neue Funktion von Dynamic ESA der neuesten Generation: Der Automatik-Dämpfungsmodus und automatischer Fahrlagenausgleich. Euro-4 konform, aber immer noch 125 PS stark ist und bleibt der bewährte Vierventilboxer.

24 24 News Für wenig Geld gut angezogen Praxistest GERMAS Motorrabekleidung für Frauen Meine Bedingung an praxisorientierte Motorradbekleidung ist, dass sie sowohl für leichten Regen und kühle Tage, aber auch für heiße Sommertemperaturen geeignet sein sollte. Mit diesen Vorgaben betrat ich den GERMAS-Shop in Wolkersdorf zwischen Nürnberg und Schwabach. Der ist in den Firmensitz des fränkischen Motorradbekleidungsherstellers integriert. Ich musste einige Modelle anprobieren, weil nicht alle Jacken und Hosen gleich auf Anhieb passten. Letztendlich bin ich dann aber doch fündig geworden: Die Textiljacke SEN- TA LADY und die Tourenhose TRENTO LADY, beides in unkompliziertem Schwarz. Die Farbe meines Motorrades ist metallicorange, da wird es mit einer ansehbaren Farbkombination sonst schwierig. Das Obermaterial der Jacke besteht aus dem von GERMAS eigens entwickelten GERMA- DURA. Dies soll einen sehr guten Schutz durch enorme Abriebfestigkeit bieten und durch seinen hohen Schmelzpunkt ein Durchbrennen bei Rutschen auf Asphalt verhindern. Zusätzlich hat das Material eine geringe Wasseraufnahme, weshalb es für Regenfahrten geeignet ist, ohne sich gleich voll zu saugen. Laut Hersteller sind Farbintensität und Farbechtheit weitere Vorteile dieses Materials. Nach einer Saison im Praxistest kann ich bestätigen, dass meine Kombi auch nach langen Fahrten in brennender Sonne und mehrmaligem Waschen noch genauso schön schwarz wie zu Saisonbeginn ist. Damit man nicht in seinem eigenen Schweiß gebadet wird, besitzt die Jacke eine mikroporöse Polyurethan-Klima-Membrane GERMATEX aus eigener Entwicklung. Durch diese mikroskopisch kleinen Öffnungen Ihr BMW-Partner mit dem kompletten Angebot im Großraum Neumarkt BMW-Motorradhändler seit 1970 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge Service und Reparaturen Meisterwerkstatt Zweirad Schißlbauer Neumarkt GmbH Nürnberger Str Neumarkt (09181) Freude am Fahren Sabine testete einen ganzen Sommer lang die Motorradkombi von GERMAS. H.HÜBLER S i 1978 n i A-H n Me r p e i N r! können zwar Wasserdampfmoleküle (Schweiß) nach außen abtransportiert werden, aber Wassertropfen (Regen) von außen nicht ins Innere gelangen. Die Wasserdichtheit ist geprüft nach DIN EN und bei guter Pflege soll die Lebensdauer der Membran bei mehr als zehn Jahren liegen. Bei Nieselregen hat die Kombi absolut dicht gehalten. Bei wolkenbruchartigem Starkregen allerdings hat das Material irgendwann dann doch aufgegeben und ich bin etwas durchnässt am Ziel angekommen. Dann ist es besser, noch eine wasserdichte Regenkombi zum Überziehen dabei zu haben. Für kühlere Tage besitzt die Jacke ein Innenfutter, das man problemlos rausnehmen kann. Durch dieses dünne Innenjäckchen verändert sich die Größe der Jacke unwesentlich und sie passt sowohl mit, als auch ohne Futter gleich gut; die Kälte wird aber spürbar abgehalten. Für heiße Temperaturen hat die Jacke vorne auf Schulterhöhe, am Rücken und an den Armen Belüftungsschlitze, die man ganz bequem per Reißverschluss öffnen und schließen kann. Somit lassen sich im Fahrtwind auch 40 C im Schatten ertragen, beim Stehen allerdings schwitzt man bei solchen Temperaturen trotzdem. Aber es ist ja auch eine Allrounder- Jacke und keine reine Sommerjacke, die nur aus einem Netz und Protektoren besteht. Protektoren dürfen bei einer Motorradjacke natürlich auch nicht fehlen und deshalb hat die SENTA LADY einen Rückenschutz und HardShell-Protektoren an Schulter und Ellbogen. Um sie an die jeweilige Trägerin optimal anpassen zu können, hat die Jacke Verstellmöglichkeiten an den Armen und der Taille und für bequemeres Sitzen sogar an der Hüfte. Sie hat unteranderem zwei große, verschließbare Taschen, in denen man problemlos Geldbeutel und Handy verstauen kann und auf Brusthöhe eine kleinere Tasche für z.b. Fahrzeugschlüssel oder sonstigen Mädchen-Krimskrams. Das Modell gibt es noch in zwei weiteren Farbkombinationen und von Größe 36 bis 62. Den Jackenschnitt finde ich für eine weibliche Silhouette insgesamt gelungen, nur die Ärmel sind für mich etwas zu kurz, sie reichen mir beim Fahren nur ganz knapp über die Handschuhe. Dafür ist sie in der Gesamt- Zwickauer Str Oberasbach (09 11)

25 News 25 In dieser Saison war wieder alles dabei, von 40 C im Schatten bis absolutes Regen- Mist-Wetter. Und so kann ich nach intensivem Testen zum Ende der Saison ein durchaus positives Fazit zu meiner Testbekleidung ziehen. Ein zusätzlicher Pluspunkt ist der Preis: das komplette Outfit kostet weniger als 300 und ist somit auch für den kleinen Geldbeutel oder als Zweitkombi bestens geeignet. Text: Sabine Endlich Fotos: Gregor Schinner AJP PR7 An Jacke und Hose befinden sich Lüftungsöffnungen, die mittels Reißverschluss bei Regen verschlossen werden können... Reifen von Bikern für Biker... die Klimamembran ist eine Eigenentwicklung von GERMAS. länge optimal, so dass sie beim Sitzen den unteren Rücken schützt, ohne sich unbequem zu stauchen. Bei der Hose habe ich mich für das Model TRENTO LADY entschieden. Es besteht aus dem gleichen GERMADURA - Obermaterial wie die Jacke und soll durch mikroporöse REISSA -Membrane wasserdicht, winddicht, atmungsaktiv sein. Dies stimmt bei leicht bis normalem Regen, jedoch bei Starkregen sind auch bei der Hose Grenzen erkennbar. Die Hüfte ist zusätzlich durch herausnehmbare Schaumstoffprotektoren geschützt. Über einen kurzen Verbindungsreißverschluss kann man die Hose mit der Jacke verbinden. Da bei GERMAS alle Jacken und Hosen diese Verbindung haben, können auch alle Modelle auf diese Art beliebig kombiniert werden. Vorne besitzt die Hose zwei wasserdicht verschließbare Taschen, der Gesäßbereich ist mit einem Anti-Rutsch-Einsatz verstärkt. Für die Belüftung an heißen Tagen können an den Oberschenkeln jeweils vorne und hinten Belüftungsschlitze über Reißverschlüsse geöffnet werden. Bei geöffneten Belüftungsschlitzen wird die Haut durch die eingenähten Netzeinsätze geschützt. Auch die Hose besitzt eine dünne herausnehmbare Innenhose, die an kälteren Tagen warm hält. An den Knien befinden sich austauschbare Protektoren, der Beinabschluss ist weitenverstellbar. Ich finde die Hose richtig schick und superbequem. Sie geht bis über den Bauch, ohne beim Sitzen einzuengen. Auch an den Beinen hat man mit und ohne Innenhose ausreichend Platz. Allerdings finde ich die Beinlänge (wie die Ärmel der Jacke auch) für meine Körpergröße von 173 cm etwas zu kurz geraten. Deshalb sollte man in jedem Fall Stiefel tragen, die mindestens eine Handbreit über den Knöchel gehen. Motorräder Enduro- und Trialschule Ersatzteile Zubehör Reparaturen Enduroreisen Robert-Bosch-Str Schwarzenbruck Gewerbegebiet Mittellandholz Tel Stahlflexbremsleitungen mit TÜV/ABE acht Farben wählbar Kevlar und Carbon micron Systems GmbH Boxdorfer Str Fürth-Sack Tel / Fax 09 11/ REIFEN KNABENBAUER Inh. Axel Gau Lauf Wiesenstr. 29a Tel CLS EVO Tour/Sport 5 Jahre Garantie unsichtbar sauber zuverlässig CLS Chain Lube Systems Kettenöler unsichtbar sauber zuverlässig Rocky Mountains? Route 66? Motorradreisen in Amerika 2017? Erfahre mehr zu den wahren Motorradreisen mit Motorradguide und Begleitfahrzeug! Besuche unsere bundesweite Multivisions-Roadshow - auch in deiner Nähe! Mehr Infos auf unserer Homepage dein fränkischer USA Spezialist! Jetzt informieren und buchen! Telefon info@amerika-heller.de Made in Franken Tel.: +49 (0)

26 26 Heftarchiv November 1986 Bereits auf der Titelseite des mit acht Seiten Umfang extrem dünnen Heftes springt ein Rechtschreibfehler ins Auge. Im roten Balken können wir lesen, dass eine Trialmeisterschaft in Alfeld stattgefunden hat. Der Ort in der Hersbrucker Schweiz hat mit Fischen eigentlich nichts am Hut, trotzdem haben wir ihn vorsichtshalber mal mit zwei a geschrieben. Peinlich, peinlich. Beim Titelfoto selbst bedienten wir uns aus dem umfangreichen Pressepool von BMW. Deshalb bleiben uns Name, Telefonnummer und Anschrift der versonnen von einer BMW K 75 lächelnden Lady bis heute verborgen. Dritte Auffälligkeit beim Logo auf der Titelseite: da wurde nach wie vor ein Radfahrer mit abgedruckt. Er sollte signalisieren, dass diese Zeitung ja sowohl für motorisierte als auch nicht motorisierte Leser gemacht wird. Das Verbreitungsgebiet war damals sehr überschaubar. Nur in den Städten Nürnberg, Fürth, Erlangen, Lauf und Schwabach waren wir mit einer Auflage von gerade einmal Exemplaren vertreten. Und dabei hätte es, wie bereits im letzten Archiv-Artikel erwähnt, eigentlich gar keine November Ausgabe geben sollen. Ab der ersten Ausgabe war beschlossen, im November und im Januar kein Blatt zu machen. Weil sich aber wie 30 Jahre später durch die Anfang Oktober stattfindende IFMA (heute INTERMOT) der Fertigstellungstermin immer weiter nach hinten verschob und die Zeitungsproduktion damals noch richtiges Handwerk war, wurde kurzerhand aus der Oktober- eine November Ausgabe. Entsprechend gut gefüllt präsentiert sich das Blatt mit Neuheiten für das kommende Jahr BMW stellte als technischen Knüller sein neues und zusammen mit der Firma Kugelfischer entwickeltes ABS System vor. Außerdem wurde die zwischenzeitlich aus dem Programm genommene R 100 RS mit erstarktem Boxer, der jetzt 60 PS leistet, wieder angeboten. Honda stellt mit der CBR 1000 und ihrer kleineren Schwester mit 600 cm³ die Grundlage für Jahrzehnte lange erfolgreiche Sportmotorradserien mit Vierzylinderreihenmotor vor. Außerdem gibt es mit der VT 750 C und ihrer kleinen Schwester mit einem halben Liter Hubraum die ersten Choppermodelle des japanischen Anbieters. Auch Kawasaki baut mit der zweiten Generation der erfolgreichen Reihen-Vierzylinder die Produktpalette aus. Die vorgestellten neuen Sportmotorräder hören auf die Namen GPX 750 R und GPZ 600 S. Gleichzeitig springt auch Kawasaki auf die Chopperwelle auf und präsentiert mit der ZL 1000 ein Modell mit Vierzylinderreihenmotor. Vom Sport hatten wir in dieser Ausgabe ebenfalls etwas zu melden und berichteten über die Enduro-Veranstaltung in Dachsbach sowie den schon beschriebenen Trial-Lauf der Motorsportvereinigung Franken in Alfeld. Konsequent wie wir nun mal wir sind, setzten wir natürlich den falsch geschriebenen Ortsnamen auch im Inneren des Blattes fort. Ganz zum Schluss präsentierten wir mit der Yamaha YSR eine leider nicht zulassungsfähige Replika des Werksrenners von Eddie Lawson. Das knuffige Fahrzeug wurde von einem 7 PS starken 50 Kubik-Zweitaktmotor befeuert und kostet für damalige Verhältnisse stolze DM. Damit bleibt es ein sehr exklusives Spielzeug für Kinder von Eltern, die nicht nur ein großes Herz für den Rennsport, sondern auch ein eben solches Grundstück für den Nachwuchs haben. Wider Erwarten ist das Novemberheft gut mit Werbung gefüllt. 18 Inserate finden sich auf den acht Seiten. Im November 1996 erschien kein Heft. Dafür gab es eine Doppelausgabe Oktober/November. November 2006 Diese Ausgabe erschien als Kombination mit der damals von uns ebenfalls verlegten allgäu-bike. Weil es im Inneren ausschließlich um die INTERMOT-Neuheiten und nicht um regionale Geschichten ging, hatten wir auch aus Kostengründen die beiden sonst getrennt laufenden Ausgaben zu einem gemeinsamen Produkt zusammengefasst Natürlich steckte auch wirtschaftliches Kalkül dahinter: vielleicht würden die großen Inserate der nordbayerischen Motorradhändler den im Allgäu etwas kränkelnden Anzeigenumsatz mit seinen großteils einspaltigen Inseraten befeuern. Heute wissen wir es besser. So richtig gebracht hat diese Idee eigentlich nichts. Im Editorial fragt Mathias wie fast jedes zweite Jahr: wo waren die Sensationen? Auch vor zehn Jahren wartete die Journailie vergeblich am Pressetag auf Sensationen in einer Dimension, bei denen nervenschwache Motor-Journalisten reihenweise in Ohnmacht zu fallen drohten. Dann geht es los. Marke für Marke wird vorgestellt, unter den Modellen finden wir auch solche nicht funktionierende wie die G-Serie von BMW. Ducati stellt ein Touren-Motorrad vor, dass den deutschen Markt jedoch nie erreicht hat. Genau das Gegenteil tat Harley-Davidson und präsentierte mit der XR 1200 ein sportlich angehauchtes Big Bike. Honda hat an sämtlichen CBR-Motorrädern bis hinunter zur 125 er kräftig an Leistung und Farbe gearbeitet und präsentiert erstmals die GoldWing mit Airbag. Auch bei Kawasaki gab es nur modellgepflegte Motorräder, das einzige richtige Neue ist mit der 1400 GTR ein Transcontinental Supersportler genanntes Schlachtschiff, das allerdings erst zum Ende des darauffolgenden Jahres in die deutschen Läden kommt. Bei KTM überschreiben wir das neue Modelljahr mit dem Satz die Pinguine kommen. Und meinen damit den damals eingeführten Schnabel anstelle eines Vorderradschutzbleches. Modellpflegerische Maßnahmen gab es bei Triumph. Suzuki dagegen präsentiert mit großem Aufwand, zu dem auch Trockeneisnebel und Trommelwirbel zählen, die B-King. Außerdem packt der japanische Hersteller in den Dauerbrenner GSX-R 1000 noch einmal ein paar Zusatz PS. Katja Poensgen, Tochter des damaligen deutschen Suzuki Chefs Bert posiert nett anzusehend auf diversen Modellen auch in unserer Zeitung. Bei Yamaha besitzt die YZF-R1 inzwischen 180 PS und wiegt noch 177 Kilo. Was bedeutet: pro Kilo stehen mehr als ein PS zur Verfügung. Außerdem wird eine YBR250 als sparsames Alltags-BIKE mit luftgekühltem Einzylinder-Viertaktmotor vorgestellt. Wir vermelden: ob die 250er auf den deutschen Markt kommt, steht noch nicht fest. Sie kam nicht. Mit einer ganzseitigen Anzeige trommeln wir noch einmal für unseren ersten Bikerflohmarkt, der Mitte des Monats in der Fürther Stadthalle stattfinden soll. Ob er funktioniert und damit eine Zukunft hat, das werden wir im nächsten Heft vermelden. Dass der Jahreszeit angepasste recht düstere Titelfoto zeigt eine Stripperin vor einem Bike aus Bertls exklusiver Skull-Edition, die der Oberhaider Harley-Davidson-Händler aus eigener Initiative auf die Beine gestellt hat. Reparaturen und Service sämtlicher Marken Custombikes Meisterwerkstatt tt Dachsbach-Oberhöchstadt Kreisstraße 8 Tel /

27 Rückblick: Jedermann-Trial in Erlangen Szene 27 An der Neumühle im Wiesengrund war genug Wasser vorhanden. Der Trialsport erlebte in den 1960er Jahren in Deutschland einen kleinen Boom, auch Erlangen stand am 21. April 1963 im Terminkalender für eine Veranstaltung. Der Lauf wurde zur Nordbayerischen Trialmeisterschaft ausgeschrieben und fand auf jenem brach liegenden Gelände statt, auf dem sich heute das Freibad West unweit des Büchenbacher Damms befindet. Beachtenswert sind die vielen kleinen Fähnchen, die den Streckeverlauf markierten. Die heute verwendeten Flatterleinen gab es damals noch nicht. Die Veranstaltung konnte sich jedoch nicht etablieren, obwohl Am Start waren modifizierte Straßenmotorräder, das Publikum begutachtet interessiert die Bemühungen, ohne gesetzten Fuß die Sektion zu bewältigen. die Fotos reges Interesse des Publikums zeigen. Auch über den Ausrichter ist heute nichts mehr bekannt. Traditionell fuhr man um diese Zeit im Trialsport nicht mit Helm, sondern mit Schiebermütze. Beim Fahrer dürfte es sich um den in Erlangen recht bekannten Sportfahrer und begnadeten Motorenschlosser Helmut Greller aus Möhrendorf handeln. Der reparierte beim damaligen Speichentandler Berthold in der Inneren Brucker Straße im Nebenerwerb Sachs- und andere Motoren. Tuning: / Motor - Fahrwerk - Bremsen Burgthanner Straße Burgthann Leistungsgutachten Auspuffanlagen Entwicklung & Design im 3D CAD Eigene CNC Dreh- und Fräsfertigung hauseigener Prüfstand Seit 49 Jahren: Motorräder aus Leidenschaft! Ihr Japaner- und BMW-Spezialist! Reparaturen und Kundendienste TÜV im Haus Reifenservice Restaurationen Pkw-Reparaturen Pfälzer Str. 14 (Nähe Siemensbrücke) Nürnberg Telefon ENDUROLADEN Nürnberg, Nimrodstraße 9, Telefon 0911/ erli@enduroladen.de Neue + Vorführer 2016/17 Beta RR50 End/SM 45/25km/h ab 2.599,- Beta EVO ,- Beta RR250 Racing neu 7.990,- Beta X-Trainer ,- Beta RR ,- Beta RR ,- Beta RR ,- Beta Alp ,- Gebrauchte Beta Alp km 4.990,- Beta EVO ,- Beta RR km 6.890,- Beta Urban km 4.190,- Probefahrt möglich! Kinder-Elektro-Motorräder E-Bikes von ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm 125 ccm Supermotos 125 ccm 125 Enduro-Motorräder ccm 125 ccm 125 ccm Roller 125 ccm 125 ccm 125 ccm Gespannbau 125 ccm 125 ccm Däschlein Gespannbau + Zweiradtechnik Ansbacher Str Bechhofen Tel /75 56 Fax /77 66 info@daeschlein.de Ihr neuer Vertragshändler für Bamberg und Umgebung. Erlichstraße Bamberg Tel

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