WEGE ENTSTEHEN DADURCH, DASS MAN SIE FÄHRT.

Transkript

1 WEGE ENTSTEHEN DADURCH, DASS MAN SIE FÄHRT.

2 Suzuki ATV: Life is (at)traction. Manchmal muss es ein ATV sein. Und als Erfinder der All Terrain Vehicles mit über 25 Jahren Erfahrung wissen wir genau, wie man sie konstruiert und wozu: Was auch immer Sie vorhaben und egal, wo, dank der starken Motorisierung steht Ihnen immer gewaltige Zugkraft zur Verfügung. Auch und gerade auf schwer zugänglichem Terrain. Diese enorme Power ist gepaart mit einer unerschütterlich soliden Qualität. Verlangen Sie Ihrem Arbeitsgerät alles ab, es wird sich nicht nur mächtig für Sie ins Zeug legen, sondern auch mit erstaunlicher Flexibilität und Alltagstauglichkeit überzeugen. Verlassen Sie sich drauf. Alle gezeigten Zusatzgeräte sind nicht Bestandteil des Suzuki Lieferprogramms und zeigen nur mögliche Anwendungsbeispiele. Suzuki International Europe GmbH übernimmt keine Haftung/ Garantie für die Nutzung eines Suzuki ATV in Verbindung mit Zusatzgeräten von Fremdherstellern. Bei allen Fragen rund um die Nutzungsmöglichkeit verschiedener Zusatzgeräte sowie Straßenzulassung fragen Sie Ihren Suzuki ATV Vertragshändler. Er berät Sie gerne. KingQuad 750AXI 4x4/ Powersteering KingQuad 500AXI 4x4 Quadsport Z400 Quadsport Z90 Quadsport Z50

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4 SO GELINGT DIE SCHWERSTE ARBEIT. Sperrbares Frontdifferential und bärenstarke Bremsen manövrieren das KingQuad 750AXi 4x4 auf jedem Terrain sicher durch jeden noch so schweren Arbeitstag. KingQuad 750AXI 4x4 / Powersteering * : KÖNIG DER ARBEITSTIERE. So leicht kann Arbeit von der Hand gehen. Die Stärken des Suzuki KingQuad 750AXi 4x4 / Power Steering beeindrucken sofort: Seilwinde serienmäßig, vollelektronische Einspritzung, robustes QuadMatic-Getriebe mit elektrisch zuschaltbarem Allradantrieb, Geländeuntersetzung und ebenfalls auf Knopfdruck sperrbares Frontdifferenzial. Selbstverständlich bieten die Gepäckträger vorne und hinten massig Platz für Arbeitsgerät und Material. Das KingQuad 750AXi 4x4 Power Steering ist 2013 in Schwarz, Grün, Rot oder Camouflage erhältlich, das KingQuad 750AXi 4x4 in Schwarz, Grün oder Camouflage. * Elektrische Servolenkung

5 ALLER ANFANG IST LEICHT. Das nahezu unverwüstliche QuadMatic-Getriebe stellt satte Zugkraft für knifflige Passagen zur Verfügung. Kraftvolle 722 Kubik, zwei obenliegende Nockenwellen, Tassenstößel und vollelektronische Einspritzung sorgen für gleichmäßige Kraftentfaltung und geringen Verbrauch.

6 VERBINDET SCHWERSTARBEIT UND FAHRSPASS. Lassen Sie den durchzugsstarken 493 Kubik Einzylinder- Viertakt-Motor mit vollelektronischer Benzineinspritzung für sich arbeiten. Die stufenlose CVT* Automatik verfügt über ein 2-Gang-Vorgelege und Rückwärtsgang. Mit einem Knopfdruck ist jederzeit der Allradantrieb zugeschaltet und mit einem weiteren die Differentialsperre vorne aktiviert. * Continuously Variable Transmission

7 KingQuad 500AXI 4x4: MITARBEITER JEDES MONATS. Wahrscheinlich Ihr bester Mann. Egal, was anliegt, betrachten Sie es als erledigt. Mit robustem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen und Einzelradaufhängung ist das KingQuad 500AXi 4x4 nicht aufzuhalten. Für die richtige Traktion sorgt das automatische QuadMatic-Getriebe wahlweise im Zweirad- oder Vierradbetrieb. Das sperrbare Vorderachsdifferenzial erleichtert zusätzlich das Anfahren auf schwierigem Untergrund. Bärenstark und 100 % alltagskompatibel mit dem KingQuad 500AXi 4x4 fühlt sich Arbeit wie Spiel an. Was erleichternd hinzu kommt: Das Leergewicht beträgt nur gut 300 kg fahrfertig, der Tank fasst 17,5 Liter und mit der serienmäßigen Seilwinde ziehen Sie sich bei Bedarf auch mal selbst aus dem Schlamassel in Grün, Schwarz und Blau. WO EIN ATV IST, ist auch ein Weg. Mit robustem Doppelschleifen- Stahlrohrrahmen und Einzelradaufhängung ist das KingQuad 500AXi 4x4 nicht aufzuhalten.

8 Quadsport Z400: MIT SICHERHEIT VORNE DABEI. Das QuadSport Z400 lässt sich nicht aus der Bahn werfen. Einerseits bringt das flüssigkeitsgekühlte 400 Kubik-Aggregat schon im unteren Drehzahlbereich mächtig Power auf die Strecke. Andererseits verfügt das Quad über ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk, das hohe Sicherheit garantiert. Durch einen speziellen T-Sitz, den extratiefen Schwerpunkt und das geringe Gewicht lässt sich das QuadSport Z400 spielerisch dirigieren, selbst auf schwierigen Strecken. Und der Stahlrohrrahmen sorgt für höchste Stabilität und damit Sicherheit. Seit nunmehr 10 Jahren wird es von unseren Ingenieuren, die vor mehr als 25 Jahren das ATV erfanden, ständig verfeinert und optimiert. Motor und Fahrwerk gelten mit Recht als nahezu unverwüstlich in Weiß und Gelb/Schwarz.

9 NIMMT AUCH SIEGERTREPPCHEN MIT LINKS. Der Einzylinder-4-Takter mit vier Ventilen und zwei oben liegenden Nockenwellen besticht durch modernste Motorentechnik und macht das QuadSport Z400 zum Favoriten auf dem Kurs.

10 Quadsport Z90: MACHT AUS EINSTEIGERN ROUTINIERS. Noch nie haben sich vier Räder so schnell so natürlich angefühlt. Das Z90 gibt direkte Rückmeldung über Gefährt und Gelände und ist deshalb genau das Richtige für Kids und Einsteiger, um Risiken einschätzen zu lernen und spielerisch Sicherheit zu erlangen. Der agile 90-Kubikzentimeter-Motor mit stufenlosem Automatikgetriebe hilft dem Piloten, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Außerdem stecken die robusten Federbeine, der stabile Stahlrohrrahmen und die perfekt abgestimmten Radaufhängungen auch hartes Gelände locker weg. Große, rutschfeste Trittbretter geben sicheren Halt in Weiß. EINFACH DURCHSTARTEN. Sie haben die Wahl: Per serienmäßigem Komfort- Elektrostarter oder Seilzugstarter setzen Sie die 90 Kubikzentimeter zuverlässig in Gang. Durch den Gasbegrenzer lässt sich einstellen, wie schnell die Kids unterwegs sein sollen.

11 SICHERHEIT WIRD GROSS GESCHRIEBEN. Unter anderem garantieren das stabile Fahrwerk mit Einzelradaufhängung, der Gasbegrenzer, das Zündschloss und die zupackenden Trommelbremsen ein Maximum an Sicherheit. Quadsport Z50: RIESENSPASS FÜR JUNGE HÜPFER. Kinderleichtes Handling auf ausgewachsenem Kurs. Das Z50 ist perfekt, wenn es um Fahrspaß ohne Grenzen für die kleinsten Quadfans geht. Serienmäßig: Elektrostarter und kinderleichtes Handling durch Automatikgetriebe. Zur offroad-tauglichen Robustheit gesellt sich eine beruhigende Sicherheitsausstattung. Zunächst hilft Ihnen das Zündschloss dabei, Ihre Verantwortung für die Kids wahrzunehmen. In Aktion packen starke Trommelbremsen kräftig zu, die Höchstgeschwindigkeit lässt sich begrenzen und eine Reißleine stoppt im Fall des Falles den Motor. Auf diese Art hält das Fahrkönnen der kleinen Piloten immer Schritt. Das stabile Fahrwerk bietet Einzelradaufhängung vorne und eine Schwinge mit Zentralfederbein hinten in Weiß.

12 Modelle 2013 KingQuad 750AXi 4x4 Power Steering KingQuad 750AXi 4x4 KingQuad 500AXi 4x4 Quadsport Z400 Quadsport Z90 (1) Quadsport Z50 (1) Motor und Getriebe Bauart, Kühlsystem Hubraum / Bohrung x Hub Verdichtungsverhältnis Motorleistung Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. Gemischaufbereitung Motorschmierung Anlassersystem Kupplung, Betätigung Getriebe / Endantrieb Primär- / Sekundärübersetzung Getriebeübersetzungen Fahrwerk Rahmenbauart Vorderradaufhängung, Innenrohr Federung / Dämpfungssystem Einstellung Hinterradaufhängung Federung / Dämpfungssystem Einstellung Federweg vorne / hinten Bremsanlage vorne Bremsanlage hinten Felge(n) / Bereifung vorne Felge(n) / Bereifung hinten Lenkkopfwinkel / Nachlauf Elektrische Anlage Zündsystem Batterie / Lichtmaschine Abmessungen, Gewichte Abmessungen (LxBxH) Radstand Spurweite vorne / hinten Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Zul. Gesamtgewicht Tankinhalt 1-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt 722 cm 3 / 104,0 x 85,0 mm 10,0 : 1 ca. 37 kw (50 PS) DOHC (Tassenstößel) / 4 Elektronische Benzineinspritzung, Ø 42 mm Nass-Sumpf Elektrostarter Fliehkraft-Nasskupplung, automatisch Keilriemenvariomatik, 2-Gang- Vorgelege, Rückwärtsgang / Kardan 1,90 / 3,60 (Vorgelege 2,56 oder 1,24; Rückwärtsgang 1,88) 2,76 0,78 Doppelschleifen-Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, je ein Federbein Je 1 Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit Stabilisator Je ein Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung 180 mm / 200 mm 2 Scheiben, Ø 200 mm, 1 Kolben 1 gekapselte Mehrscheibenbremse im Ölbad, feststellbar 12x6.0 AT / AT 25x8-12, schlauchlos 12x7.5 AT / AT 25x10-12, schlauchlos / 16,7 mm DC-CDI, digital 12V-18Ah / 400W 2165 x 1250 x 1285 mm 1285 mm 930 mm / 940 mm 920 mm 315 kg 487 kg 17,5 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) 1-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt 722 cm 3 / 104,0 x 85,0 mm 10,0 : 1 ca. 37 kw (50 PS) DOHC (Tassenstößel) / 4 Elektronische Benzineinspritzung, Ø 42 mm Nass-Sumpf Elektrostarter Fliehkraft-Nasskupplung, automatisch Keilriemenvariomatik, 2-Gang- Vorgelege, Rückwärtsgang / Kardan 1,90 / 3,60 (Vorgelege 2,56 oder 1,24; Rückwärtsgang 1,88) 2,76 0,78 Doppelschleifen-Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, je ein Federbein Je 1 Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit Stabilisator Je ein Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung 180 mm / 200 mm 2 Scheiben, Ø 200 mm, 1 Kolben 1 gekapselte Mehrscheibenbremse im Ölbad, feststellbar 12x6.0 AT / AT 25x8-12, schlauchlos 12x7.5 AT / AT 25x10-12, schlauchlos / 3,4 mm DC-CDI, digital 12V-18Ah / 400W 2135 x 1250 x 1245 mm 1285 mm 930 mm / 940 mm 920 mm 312 kg 484 kg 17,5 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) 1-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt 493 cm 3 / 87,5 x 82,0 mm 10,0 : 1 ca. 28,5 kw (39 PS) OHC / 4 Elektronische Benzineinspritzung, Ø 37 mm Nass-Sumpf Elektrostarter Fliehkraft-Nasskupplung, automatisch Keilriemenvariomatik, 2-Gang- Vorgelege, Rückwärtsgang / Kardan 2,73 / 3,30 (Vorgelege 2,56 oder 1,24; Rückwärtsgang 2,00) 2,90 0,78 Doppelschleifen-Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, je ein Federbein Je 1 Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit Stabilisator Je ein Federbein, Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung 180 mm / 200 mm 2 Scheiben, Ø 200 mm, 1 Kolben 1 gekapselte Mehrscheibenbremse im Ölbad, feststellbar 12x6.0 AT / AT 25x8-12, schlauchlos 12x7.5 AT / AT 25x10-12, schlauchlos / 3,4 mm DC-CDI, digital 12V-18Ah / 400W 2115 x 1210 x 1285 mm 1285 mm 930 mm / 940 mm 920 mm 315 kg 487 kg 17,5 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) 1-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt 398 cm 3 / 90,0 x 62,6 mm 11,2 : 1 ca. 26,3 kw (36 PS) DOHC (Tassenstößel) / 4 Elektronische Benzineinspritzung, Ø 36 mm Trockensumpf Elektrostarter Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug 5-Gang mit Rückwärtsgang / Dichtring-Kette 2,96 / 2,86 (40/14) 2,54 / 1,67 / 1,24 / 1,00 / 0,85 (R:2,15) Doppelschleifen-Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Doppel-Dreieckslenkern, je ein Federbein Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer Federvorspannung 5-fach Zentralschwinge, Aluminium Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer Federvorspannung, Zug- und Druckstufe 215 mm / 230 mm 2 Scheiben, Ø 170 mm, 1 Kolben 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben, feststellbar 10x5.5 AT / AT 22x7R10, schlauchlos 9x8.0 AT / AT 20x10R9, schlauchlos / 29 mm DC-CDI, digital 12V-8Ah / 200W 1830 x 1190 x 1145 mm 1245 mm 960 mm / 910 mm 810 mm 193 kg 303 kg 9,1 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) 1-Zylinder 4-Takt, gebläsegekühlt 90 cm 3 / 45,5 x 55,2 mm 9,5 : 1 ca. 4,3 kw (6 PS) OHC / 2 1 Vergaser Mikuni VM16 Nass-Sumpf Elektro- und Seilzugstarter Fliehkraft-Trockenkupplung, automatisch Keilriemen-Variomatik / Rollenkette -- / 18,10 2,70 1,62 Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Dreieckslenkern, je ein Federbein Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer -- Zentralschwinge, Stahl Zentralfederbein, direkt angelenkt, Schraubenfeder / Öldämpfung mm / 61 mm 2 Simplex Trommelbremsen, Ø 110 mm 1 Simplex Trommelbremse, Ø 130 mm 8x5.5 AT / AT 19x7-8, schlauchlos 8x5.5 AT / AT 19x7-8, schlauchlos 87 / 11 mm AC-CDI 12V-6h / 70W 1505 x 875 x 915 mm 1005 mm 700 mm / 700 mm 650 mm 127 kg 217 kg 6 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) 1-Zylinder 4-Takt, luftgekühlt 49 cm 3 / 36,0 x 48,8 mm 8,4 : 1 ca. 1,2 kw (2 PS) OHV / 2 1 Vergaser Mikuni VM13 Schleuderöl-Schmierung Elektro- und Seilzugstarter Fliehkraft-Trockenkupplung, automatisch Keilriemen-Variomatik / Rollenkette -- / 3,70 (37/10) 2,09 1,88 Rohrrahmen, Stahl Einzelradaufhängung an Dreieckslenkern, je ein Federbein Je 1 Federbein, Schraubenfedern / 2-Rohr-System -- Zentralschwinge, Stahl Zentralfederbein, direkt angelenkt, Schraubenfeder / Öldämpfung mm / 51 mm 2 Simplex Trommelbremsen, Ø 80 mm 1 Simplex Trommelbremse, Ø 110 mm 7x6.0 AT / AT 16x8-7, schlauchlos 7x6.0 AT / AT 16x8-7, schlauchlos 87 / 10 mm AC-CDI 12V-4Ah / 80W 1270 x 770 x 765 mm 830 mm 575 mm / 575 mm 535 mm 78 kg 116 kg 2,6 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) Suzuki ist mehr als Motorräder. 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