Die Minibusse. Meisterstücke.

Transkript

1 Die Minibusse. Meisterstücke.

2 Was können Sie von einem Mercedes-Benz erwarten? Mehr. Es gibt Busse. Und Mercedes-Benz Omnibusse. Im harten Wettbewerb von heute macht der Stern den Unterschied. Er sichert Ihnen einen entscheidenden Vorsprung und das gute Gefühl, das Beste für die Zukunft Ihres Unternehmens getan zu haben. An der Spitze des Fortschritts. Wie kein anderer Hersteller auf der Welt hat Mercedes-Benz Verantwortung für den Bus übernommen. Nicht nur, weil Carl Benz 1895 den ersten Omnibus der Welt gebaut hat. Sondern auch, weil Mercedes-Benz ihn seit dieser Zeit zu einem hochleistungsfähigen, sicheren und umweltfreundlichen Verkehrsmittel weiterentwickelt hat. Daher finden Sie schon heute bei Mercedes-Benz Omnibusse praxistaugliche und fortschrittliche Lösungen für die Herausforderungen von morgen damit Sie auch künftig Ihren Wettbewerbern einen wichtigen Schritt voraus sein können. 2 3

3 Minibusse mit maximalen Möglichkeiten. Vielseitigkeit ist Trumpf bei den Mercedes-Benz Sprinter Minibussen. 24 Modelle in vier Baureihen, vier Dieselmotoren, zwei Schaltund zwei Automatikgetriebe, Heck- und Allrad-Antrieb, mehrere Gewichts- und Hinterachsvarianten dies alles multipliziert sich zu mehreren hundert Möglichkeiten. Sie haben die Wahl. 4 5

4 Sprinter Highlights. Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben der Mercedes-Benz Sprinter. Seit es ihn gibt, ist er Innovationsführer. Lernen Sie jetzt die aktuelle Sprinter Minibus-Familie von Mercedes-Benz kennen, mit modernsten BlueTec -Motoren, herausragend niedrigen Verbrauchswerten, umfangreichen Sicherheitssystemen und besonders attraktiver Optik. Die richtige Größe. Mercedes-Benz Minibusse auf Basis des Sprinter haben sich in Europa längst eine führende Position erarbeitet. Und das nicht ohne Grund: Als Minibusse sind sie bei der Beförderung überschaubarer Fahrgastzahlen in ihrem Element, weil sie auch dann noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus längst nicht mehr rechnet. So lassen sich nicht nur Leerfahrten vermeiden, sondern auch ganz bequem neue Einsatzfelder erschließen. Und das jetzt noch wirtschaftlicher und gewinnbringender denn je zuvor. BlueTec die herausragende Technologie. Die für den Sprinter erhältlichen BlueTec - Motoren sind eine ökonomisch und ökologisch überzeugende Lösung: Dank modernster SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) erfüllt der Sprinter die Euro-VI-Norm. Bei diesem Verfahren werden die NOx-Emissionen erheblich reduziert, indem die Abgase durch einen Katalysator geleitet und die Stickoxide mithilfe des wasserbasierten Zusatzstoffes Ad- Blue in Stickstoff und Wasser umgewandelt werden. Dies schont die Umwelt und trägt zur Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs bei. Legendär sparsam im Verbrauch. Als eines der nachhaltigsten Fahrzeuge seiner Klasse erzielt der neue Sprinter herausragende Emissions- und Verbrauchswerte durch eine Vielzahl an Effizienzmaßnahmen. In Verbindung mit dem optionalen BlueEFFICIENCY-Paket gehen die sparsamen Sprinter nochmals zurückhaltender mit Kraftstoff um: Der Verbrauch sinkt um bis zu 0,5 l/100 km und liegt damit nun auf Pkw-Niveau. Dynamisch unterwegs. Sein Name ist Programm: Der Sprinter steht für außerordentliche Fahrdynamik in seiner Fahrzeugklasse. Unverändert ist das Leistungsangebot der Motoren: kraftvolle Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren mit 70 kw (95 PS) bis 140 kw (190 PS). Um bequem in alle Gänge zu kommen, steht neben einem Sechsgang-Schaltgetriebe eine Siebengang-Wandlerautomatik zur Wahl. 6 7

5 Neuer Maßstab in puncto Sicherheit. Mit seiner umfassenden Sicherheitstechnik zählt der Sprinter seit jeher zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Dazu tragen neben dem tadellosen Fahrwerk, der präzisen Lenkung und der hochwirksamen Bremsanlage auch die mittlerweile legendären elektronischen Schutzengel bei. Allen voran das serienmäßige ADAPTIVE ESP und der serienmäßige Bremsassistent. Beim neuen Sprinter haben die Entwickler noch einmal mit fünf neuen Assistenzsystemen nachgelegt. So feiern der Spurhalte-Assistent, der Abstandswarn-Assistent sowie der Totwinkel-Assistent Weltpremiere in der Sprinter Klasse. Neu sind außerdem Fernlicht- und Seitenwind-Assistent. Sie sind abhängig von Modell und Fahrzeugkonfiguration wählbar. Für eine Sicherheit, mit der Mercedes-Benz der Vision des unfallfreien Fahrens erneut einen entscheidenden Schritt näherkommt. Applaus für ein neues Äußeres. Kraftvoll, markant, dynamisch: Mit seiner komplett neuen Front zieht der Sprinter alle Blicke auf sich. Im plastisch gestalteten, steileren Kühlergrill zieren jetzt drei Lamellen mit Chromauflage (SA) den zentral platzierten Stern. Die schärfer geschnittenen, auffällig segmentierten Schein werfer enthalten neben Fahrlicht, Blinker und Abbiege licht ein Tagfahrlicht, das wahlweise als LED-Lichtband ausge führt ist. Bi-Xenon-Licht und separat platzierte Nebelscheinwerfer runden die neue Frontbeleuchtung auf Wunsch ab. Neu gestaltetes Lichtdesign auch am Heck: Mit zwei Schlusslichtern in jeder Leuchteinheit zeigt der neue Sprinter auch bei Dunkelheit jetzt noch mehr Profil. Bestnoten für den neuen Innenraum. Der Sprinter ist nicht nur außen, sondern auch innen deutlich attraktiver geworden. So sorgen das flächenbündige Deckendesign mit LED-Lichtleisten und neue Sitzbezüge Tunja schwarz für sichtbar mehr Ausstrahlung. Und auch das Cockpit überzeugt mit neuem Komfort: Lenkrad und Schaltknauf sind spürbar griffiger geworden und dank des neuen Displays hat der Fahrer immer alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Im Entertainmentbereich bietet der neue Sprinter zwei neue Audio-Geräte mit SD- und USB-Schnittstelle, Bluetooth und großflächigem Display. Und als Navigations system hält der Becker MAP PILOT Einzug in den Sprinter. Mit den unzähligen Designs, Materialien und Farbgebungen der Mercedes-Benz Kollektion lässt die Gestaltung des Fahrgastraums nach wie vor keine Wünsche offen. 8 9

6 Die Vielseitigen. Wenn s um Wirtschaftlichkeit geht, macht dem neuen Sprinter so schnell keiner etwas vor; wenn s um Umweltfreundlichkeit geht, auch nicht. Ausgestattet mit einer neuen Motoren-Generation tritt die Minibus-Familie mit einer kompletten Motoren-Palette nach Abgasstufe Euro VI an. Echte Pionierarbeit. Mit der aktuellen BlueTec -Motorengeneration hat Mercedes-Benz die Tradition als Technologievorreiter in dieser Fahrzeugklasse fortgeschrieben. Zielgenau für Europa entwickelt, unter härtesten Bedingungen vom Polarkreis bis Südeuropa getestet und in Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen und Omnibussen bereits auf vielen Milliarden Kilometern bewährt, gehört diese innovative Antriebstechnologie bereits seit Mitte 2013 auch in der Sprinter-Familie zum Standard. Die effizienten, zukunftsfähigen BlueTec -Motoren können eine drastische Reduzierung von Stickoxiden und Partikeln im Abgas erzielen und haben dies erfolgreich auf rund acht Millionen Testkilometern unter Beweis gestellt. Eine moderne Technologie. Die aktuelle Abgasnorm Euro VI fordert gegenüber Euro V eine drastische Senkung der Emissionen. Um diese Vorgaben zu erfüllen, besitzen die Motoren ein aufwendiges System der Abgasnachbehandlung. Zentrales Element ist die innovative Abgasreinigungstechnologie SCR (Selective Catalytic Reduction), bei der unter Beigabe von AdBlue schädliche Stickoxide in einer chemisch-katalytischen Reaktion in die harmlosen Umweltbestandteile Wasser und Stickstoff verwandelt werden. Das Ergebnis: 66 % weniger Partikel und 80 % weniger Stickoxide gegenüber Euro V. Der besondere Vorteil: Nicht nur die Emissionen, sondern auch der Verbrauch werden deutlich reduziert. Ein Plus an Effizienz. Mercedes-Benz hat die zusätzliche Abgasnachbehandlung zu einer Optimierung des Kraftstoff und AdBlue-Verbrauchs genutzt. Auch Nebenaggregate, Getriebe und Hinterachse wurden konsequent auf Effizienz getrimmt. Für noch mehr Wirtschaftlichkeit sorgt das BlueEFFICIENCY-Paket. Hierfür wurden Generatormanagement, Kraftstoffpumpe und Rollwiderstand der Reifen optimiert, eine ECO-Lenkhelfpumpe und eine ECO-Start- Stopp-Funktion integriert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Mit ihren herausragend niedrigen Verbrauchswerten liegen die sparsamen Sprinter nun auf Pkw-Niveau. Dazu addieren sich die neuen, erheblich verlängerten Ölwechselintervalle für Dieselfahrzeuge mit bis zu km bzw. spätestens alle zwei Jahre sowie die ausgedehnten, einsatzabhängigen Wartungsintervalle mit bis zu km, die der serienmäßige ASSYST-Wartungsrechner lastabhängig errechnet und dabei auch die verfügbaren Restlaufzeiten der Wartungskomponenten anzeigt

7 Sprinter Travel. Ob Kurzausflug, Fernreise oder VIP-Tour der Sprinter Travel steht für großes Vergnügen für kleine Gruppen. Jetzt ist der Reiseexperte unter den Minibussen noch attraktiver, komfortabler und vor allem noch wirtschaftlicher geworden. Der Haushaltsexperte. Der Sprinter Travel gehört seit jeher zu den ganz Großen, wenn es um Wirtschaftlichkeit geht. Ausgestattet mit zukunftsweisender Euro VI Technologie, ist der Haushaltsexperte nochmals sparsamer geworden. Und gerade im streckenintensiven Reisebus-Einsatz machen sich sein reduzierter Verbrauch und die längeren Wartungsinter valle Kilometer für Kilometer für Sie bezahlt. Drei Modell varianten und ein breites Ausstattungsprogramm machen es Ihnen leicht, einen Reise-Minibus für Ihren individuellen Bedarf zusammenzustellen. Einen, mit dem Sie auch dann noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus schon längst nicht mehr rechnet. Eine wahre Augenweide. Kein Wunder, dass man sich nach ihm umdreht: Der neue Sprinter Travel zieht mit seinem unverwechselbaren Design und der neuen, markanten Front alle Blicke auf sich. Die besondere Klasse spürt man aber auch, wenn man in ihn einsteigt. So präsentiert sich der Fahrgastraum dank der neu gestalteten Innendecke mit integrierten LED-Lichtleisten noch attraktiver und großzügiger. Die neuen Dachluken und -fenster, die Lüftungsgitter der Klimaanlage und Dachlüfter sind flächenbündig integriert. Das modernere Design der Konvektorenheizung macht den harmonischen Gesamteindruck perfekt. Im Sprinter Travel 45 und 55 bietet jetzt ein besonders form - schöner Sitzfuß zusätzliche Großbus-Optik. Und beim Spitzenmodell, dem Sprinter Travel 65, trägt die weich geschäumte und genarbte Trennwand vor der ersten Sitz - reihe zum Reisebusgefühl der Extraklasse bei. Der Weg ist das Ziel. In einem Sprinter Travel sitzt man nicht nur bequem, man kommt auch ganz entspannt an. Dafür sorgen zum einen das exzellente Fahrwerk, der wohn liche Fahrgastraum und die serienmäßige Fahrer- und Fahrgastklimaanlage. Zum anderen wurden Innenraum und Fahrerarbeitsplatz weiter optimiert. Zu den bequemen Reisebus-Sitzen mit verstellbaren Rückenlehnen addieren sich neue Gepäckablagen sowie neue Servicesets mit Leseleuchten und individuell einstellbaren Belüftungsdüsen. Für tropisch-heiße Sommertage steht nun eine besonders leistungsstarke Aufdachklimaanlage im Programm. Und auch der Fahrerplatz hat an Attraktivität gewonnen: Die neuen Lenkräder und Schalthebel optimieren die Ergonomie spürbar, die neuen Assistenzsysteme unterstützen das sichere Fahren

8 Sprinter Travel 45 D ,3 m Sprinter Travel 55 D ,7 m Sprinter Travel 65 D ,7 m 14 15

9 Sprinter Transfer. Ob Überland-, Schulbus- oder Ausflugsverkehr der Sprinter Transfer steht mit seiner Vielzahl an Varianten für nahezu unbegrenzte Einsatzfreude. Jetzt eröffnet Ihnen der flexible Allrounder noch mehr Chancen und Möglichkeiten. Der Einsatzfreudige. Suchen Sie einen Minibus für eine Fuß ball-elf oder eher für eine ganze Schulklasse? Kein Problem. Beim Sprinter Transfer stehen Ihnen fünf Modell varianten für 13 bis 22 Fahrgäste sowie eine Vielzahl an Ausstattungs- und Bestuhlungsmöglichkeiten zur Wahl. Ganz gleich, für welchen Sprinter Transfer Sie sich entscheiden Sie eröffnen sich in jedem Fall neue Chancen für eine ganze Reihe von Einsätzen. Nur so viel steht fest: Der flexible Allrounder wird in Ihrem Fahrzeugbestand schon bald unentbehrlich sein. Eine einzige Einladung. Wer im neuen Sprinter Transfer Platz nimmt, fühlt sich auf Anhieb wohl. Das liegt nicht nur an den bequemen Überlandsitzen, die dank neuem Sitzfuß und Bezugsstoff noch einladender geworden sind, oder an den neuen Gepäckablagen, in denen selbst großes Handgepäck ausreichend Platz findet. Auch der geräumige, angenehm hohe Innenraum ist mit seiner flächenbündig gestalteten Innendecke noch attraktiver geworden: Dachluke, Dach lüfter, Lüftungsgitter und neue LED-Lichtleisten wurden harmonisch integriert und sorgen für Wohlfühlatmosphäre. Und damit Sie die noch weiter steigern und exakt an Ihre Anforderungen anpassen können, steht Ihnen die leistungsstarke Aufdachklimaanlage nun in vier Leistungsstufen zur Wahl. So fühlen sich Ihre Gäste bei jedem Wetter und auch auf längeren Fahrten rundum wohl. Die Wirtschaftlichen. In Sachen Wirtschaftlichkeit hat der Sprinter Transfer seit jeher alle Argumente auf seiner Seite. Nicht nur, weil Sie ihn flexibel einsetzen können, sondern auch, weil er Ihre finanziellen Ressourcen schont. Denn die leistungsstarken BlueTec -Motoren erfüllen nicht nur den aktuellen Euro VI Standard, sie machen sich dank ihres sparsamen Verbrauchs auch auf jeder Fahrt ganz konkret für Sie bezahlt. Ausgestattet mit innovativer BlueEFFICIENCY-Technologie lassen sich zusätzliche Verbrauchsvorteile einfach erschließen

10 Sprinter Transfer 23 D ,9 m Sprinter Transfer 34 D ,9 m Sprinter Transfer 35 D ,9 m Sprinter Transfer 45 D ,3 m Sprinter Transfer 55 D ,7 m 18 19

11 Sprinter City. Für den Nahverkehr in der engen Innenstadt oder auf Linien mit überschaubarem Fahrgastaufkommen der Sprinter City ist immer die ideale Besetzung. Jetzt hat sich der schlanke Spezialist noch besser an die Anforderungen der Stadt angepasst. Vergrößern Sie Ihren Aktionsradius. Mit einem Sprinter City können Sie Ihrem Unternehmen bequem neue Einsatzfelder erschließen. Als Minibusse sind sie bei der Beförderung überschaubarer Fahrgastzahlen in ihrem Element, auch weil sie dann noch in der Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus längst nicht mehr rechnet. Drei Modellvarianten für bis zu 22, 30 bzw. 40 Fahrgäste stehen zur Auswahl. Ob für den Linien- oder Werkslinienverkehr, ob als Schul-, Nachtoder Rufbus durch ihre Vielseitigkeit wird sich ein Sprinter City schnell auch in Ihrem Fuhrpark unentbehrlich machen. Ein perfekter Arbeitsplatz. Der Fahrerplatz im Sprinter City ähnelt in vielem dem eines Pkw. Selbstverständlich auch beim Komfort. Angefangen bei der perfekten Ergonomie des Schwingsitzes über praktische Details wie elektrische Fensterheber, heizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel bis hin zur separaten Fahrerklimaanlage. Für ein entspanntes und stressfreies Fahren in der Stadt sorgt darüber hinaus das serienmäßige Siebengang-Automatikgetriebe. Kleine Abmessungen, großer Komfort. Der Sprinter City braucht den Vergleich mit einem Großbus nicht zu scheuen. Als naher Verwandter der Citaro Busfamilie verfügt er über zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die ihn mit dem großen Stadtbus auf eine Stufe stellen. So sind etwa die Haltestangen und Sitze vom Citaro abgeleitet. Mit seinen breiten Außenschwingtüren und einer Stehhöhe von 2,20 m im Niederflurbereich präsentiert er sich ausgesprochen großzügig und einladend. Zusätzlich stehen Ihnen nun drei Aufdachklimaanlagen zur Wahl für individuell anpassbaren Wohlfühlkomfort, selbst an extrem heißen Tagen. Egal für welches Modell Sie sich entscheiden, Ihre Fahrgäste werden den neuen Sprinter City mögen

12 Sprinter City 35 D ,9 m Sprinter City 65 K D ,0 m Sprinter City 65 D ,7 m Sprinter City 77 D ,7 m 22 23

13 Sprinter Mobility. Vormittags im Sonderschulverkehr, nachmittags als Bürgerbus, abends als Sammeltaxi der Sprinter Mobility steht für maximale Flexibilität. Jetzt passt sich der Alleskönner noch schneller und individueller an die unterschiedlichsten Anforderungen an. Der Verwandlungskünstler. Gerade eben haben Sie noch Rollstuhlfahrer zu einer Sportveranstaltung gefahren, jetzt brauchen Sie die maximale Sitzplatzkapazität Ihres Sprinter Mobility, um ihn als Sammeltaxi loszuschicken. Kein Problem. Die rasche Anpassung des Fahrgastraumes ist seine Stärke. Grundlage dafür ist sein Airline-Bodenschienensystem, das eine flexible Anordnung von Sitzen und Rollstuhl-Haltesystemen ermöglicht. Und weil die Fahrgastsitze im neuen Sprinter Mobility auf Schnellwechselfüßen montiert sind, geht das ohne Werkzeug und im Handumdrehen durch einfaches Verschieben oder Entnehmen der Sitze. Sicher ist sicher. Viele Details machen den Sprinter Mobility zu einem besonders sicheren Vertreter seiner Klasse und zur ersten Wahl, gerade auch für die Behindertenbeförderung. Die stabile Fahrgastzelle zum Beispiel, die serienmäßigen Dreipunkt-Sicherheitsgurte oder eben auch die vielen elektronischen Schutzengel. Allen voran ADAPTIVE ESP, das bei abrupten Ausweichmanövern die Stabilität des Fahr zeugs erhöht. Jetzt stehen Ihnen fünf neue Assistenz systeme zur Verfügung, mit denen Sie die vorbildliche Sicherheit Ihres Sprinter weiter steigern können. Bei den Sprinter Modellen Mobility 23 und 33 ist der Seitenwind-Assistent sogar Teil der Serienausstattung. Er kompensiert Windböen nahezu vollständig und wird ab einer Geschwindig keit von 80 km/h automatisch aktiviert. Der Fernlicht-Assistent kann einzeln oder im Paket mit Spurhalte-, Totwinkel- und Kollisions warn- Assistent hinzukonfiguriert werden. Für das beruhigende Gefühl, bestens unterstützt und zu jeder Zeit gut aufge hoben zu sein. Nomen est omen. Der Sprinter Mobility ist jetzt noch fahrgastfreundlicher. Sein behindertengerechtes Ausstattungspaket umfasst nun serienmäßig eine elektrisch ausfahrbare Trittstufe an der seitlichen Fahrgasttür und eine Zugangshilfe für Rollstühle am Heck. Im Sprinter Mobility 23 und 33 übernimmt ein Linearhublift im Heck diesen Dienst, der beim Sprinter Mobility 35 und 45 als Unterflurlift verbaut ist. Beim Öffnen der Hecktüren legen sich diese parallel zur Seitenwand an, ein magnetischer Puffer fixiert sie sicher am Außenblech und ein freundliches Licht über der Türöffnung heißt die Gäste herzlich willkommen. Bleibt eigentlich nur noch zu erwähnen, dass der Sprinter Mobility nun mit insgesamt vier Varianten noch mehr Fahrgäste begrüßen kann

14 Sprinter Mobility 23 D ,9 m Sprinter Mobility 33 D ,9 m Sprinter Mobility 35 D ,9 m Sprinter Mobility 45 D ,3 m 26 27

15 Technische Daten Sprinter Travel Serien-/Sonderausstattungen Sprinter Travel Maße und Gewichte Travel 45 Travel 55 Travel 65 Länge mm mm mm Breite mm mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm Radstand mm mm mm Wendekreis mm mm mm Stehhöhe mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kw 95 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 360 Nm Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) Getriebe Serie Getriebe SA 360 Nm 440 Nm 360 Nm 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Automatikgetriebe 440 Nm 440 Nm Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Luftfederung Fahrgastkapazität max Sitzteiler mm* mm* mm* Kofferraum/Gepäckraum 0,6 1,9 m 3 * 1,2 2,5 m 3 * 2,0 m 3 Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Travel BlueEFFICIENCY l l l Schaltgetriebe, 6-Gang l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ Fernlicht-Assistent Spurhalte-Assistent l l l Totwinkel-Assistent Collision-Prevention-Assist Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung l PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / Luftfederung an der Hinterachse l Wartungsrechner ASSYST l l l Beleuchtung Sprinter Travel Bi-Xenon mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l Klimatisierung Sprinter Travel Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw l l l Fahrgastraum-Klimaanlage mit 8 kw oder 11 kw l/ l/ l/ Wärmetauscher im Fahrgastraum l l Konvektorenheizung l Warmwasserheizung 5 kw oder 10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ Dachfenster (Notausstieg) l l l Dachluke, elektrisch (mit Verblendung) Dachlüfter l l l Fahrzeugaufbau Sprinter Travel ECE-Richtlinie 107, Fahrzeugklasse A/1 und B l l l Omnibus-Rückwand mit Kofferraumklappe l l Seitenscheiben doppeltverglast l Panoramaverglasung vorn und seitlich l Beifahrertür, elektrisch angetrieben Außenschwingtür einflügelig, 720 mm Außenschwingtür einflügelig, 850 mm l Kühlergrill verchromt l l l Anhängerkupplung Kraftstofftank 100 l/120 l / / / Fahrerplatz Sprinter Travel Fahrersitz Komfort l l Fahrersitz Schwingsitz l Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar l l l Windschutzscheibe heizbar Tempomat l Sonnenrollo an Windschutzscheibe l Fahrgastraum Sprinter Travel Gepäckablage Travel mit Leseleuchten und Belüftungsdüsen l l l Bestuhlung Travel Star Sprinter, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 420 mm l l Bestuhlung Travel Star Xtra, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 450 mm l Sitzbezug Fahrgastsitze aus MB-Kollektion l l l Informationseinrichtungen Sprinter Travel Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Coach Professional Line - Audio-DVD-Navigation * in Abhängigkeit von der Fahrzeugbestuhlung l Serie Sonderausstattung 28 29

16 Technische Daten Sprinter Transfer Serien-/Sonderausstattungen Sprinter Transfer Maße und Gewichte Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Länge mm mm mm mm mm Breite mm mm mm mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm mm Radstand mm mm mm mm mm Wendekreis mm mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 70 kw 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 250 Nm 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 642 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kw 140 kw 140 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 440 Nm 440 Nm 440 Nm Getriebe (Serie) Getriebe (SA) 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl Fahrgastkapazität (max.) Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Transfer BlueEFFICIENCY l l l l l BlueEFFICIENCY-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ l/ l/ Seitenwind-Assistent l l Fernlicht-Assistent Spurhalte-Assistent l l l l l Totwinkel-Assistent Collision-Prevention-Assist Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / / Luftfederung an der Hinterachse Wartungsrechner ASSYST l l l l l Beleuchtung Sprinter Transfer Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l l Klimatisierung Sprinter Transfer Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kw 8 kw oder 11 kw / / / / / / / / / / Wärmetauscher im Fahrgastraum l l l l l Konvektorenheizung Warmwasserheizung 5 kw oder 10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ l/ l/ Fahrzeugaufbau Sprinter Transfer ECE-Richtlinie 107, Fahrzeugklasse A/1 und B l l l l l Schiebetür rechts l l l l l Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt l l l l l Trittstufe an der Beifahrertür, elektrisch betätigt Vergrößerter Einstieg Beifahrertür Beifahrertür, elektrisch angetrieben Außenschwingtür einflügelig, 720 mm Außenschwingtür einflügelig, 850 mm Fahrerplatz Sprinter Transfer Fahrersitz Komfort l l l l l Fahrersitz Schwingsitz Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Fahrgastraum Sprinter Transfer Omnibus-Innendecke mit LED-Beleuchtung l l l l l Gepäckablage TRANSFER Bestuhlung Inter Star Sprinter, hochfest, Sitzbreite 420 mm l l l l l Bestuhlung Travel Star Sprinter, verstellbare Rückenlehne, Sitzbreite 420 mm Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff Tunja schwarz l l l l l Armlehne gangseitig 2-Punkt-Gurte/3-Punkt-Gurte l/ l/ l/ l/ l/ Informationseinrichtungen Sprinter Transfer Radio- Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon l Serie Sonderausstattung

17 Technische Daten Sprinter City Serien-/Sonderausstattungen Sprinter City Maße und Gewichte City 35 City 65 K City 65 City 77 Länge mm mm mm mm Breite mm mm mm 2.155/1.993 mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm Radstand mm mm mm 4.100/990 mm Wendekreis mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm Stehhöhe im NF-Bereich mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 100 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kw 120 kw 120 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (SA) OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe Hubraum cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm Getriebe 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Luft GFK/Luft GFK/Luft Fahrgastkapazität (max.) Sitzteiler 740 mm (10 + 1) mm (8 + 1) mm (12 + 1) mm (10 + 1) Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter City K BlueEFFICIENCY l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus l l l l Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l Retarder inklusive Hand- und Fußschaltung (TELMA) Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/l l/l l/l l/l Fernlicht-Assistent Spurhalte-Assitent Totwinkel-Assistent Collision-Prevention-Assist PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / Luftfederung/Hinterachse(n) l l l Kneeling l Wartungsrechner ASSYST l l l l Beleuchtung Sprinter City K Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l Klimatisierung Sprinter City K Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw l l l Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kw, 8 kw oder 11 kw / / / / / / / / Konvektorenheizung im Fahrgastraum l l l l Warmwasserheizung 5 kw oder 10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ l/ Dachluke, manuell betätigt Dachluke, elektrisch betätigt Dachlüfter l l l l Fahrzeugaufbau Sprinter City K ECE-Richtlinie 107, Fahrzeugklasse A/1 und B l/ l/ l/ l/ Niederflurzone zwischen beiden Achsen l l l Durchgängig stufenloser Niederflurboden l AST-Tür, 2-flügelig, Türbreite mm, an Tür 1 / Tür 2 l l l l/l AST-Tür, 1-flügelig, Türbreite 850 mm, an Tür 2 l l Mechanische Klapprampe, seitlich, Tür 1 / Tür 2 l/ l/ l/ Fahrgastraum Sprinter City K Omnibus-Innendecke City mit Fahrgastraumbeleuchtung l l l l Bestuhlung City Star Eco (mit Sitz- und Rückenpolster) l l l l Bestuhlung Inter Star Sprinter hochfest Rollstuhlplatz an Tür 1/an Tür 2 l/ l/ l/ Klappsitze an Tür 1/an Tür 2 / / / / Pendelabschrankung am Fahrerplatz l l l l Fahrerplatz Sprinter City K Fahrersitz Schwingsitz l l l l Fahrersitz drehbar Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l Informationseinrichtungen Sprinter City K Radio - Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon LED-/LCD-Fahrzielanzeigen vorn, seitlich Haltestellensignalanlage l l l l l Serie Sonderausstattung

18 Technische Daten Sprinter Mobility Serien-/Sonderausstattungen Sprinter Mobility Maße und Gewichte Mobility 23 Mobility 33 Mobility 35 Mobility 45 Länge mm mm mm mm Breite mm mm mm mm Höhe mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm Radstand mm mm mm mm Wendekreis mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm 305 Nm 305 Nm 305 Nm Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 120 kw 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) Getriebe Serie Getriebe SA 360 Nm 360 Nm 6-Gang-Schaltgetriebe 360 Nm 7-Gang-Automatikgetriebe 440 Nm 360 Nm Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl Fahrgastkapazität (max.) Sitzteiler variabel variabel variabel variabel 440 Nm Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Mobility BlueEFFICIENCY l l l l BlueEFFICIENCY-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) ECO-Start-Stopp-Funktion l l Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ l/ Seitenwind-Assistent l l Fernlicht-Assistent Spurhalte-Assistent l l Totwinkel-Assistent Collision-Prevention-Assist Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / Wartungsrechner ASSYST l l l l Beleuchtung Sprinter Mobility Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l Klimatisierung Sprinter Mobility Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage Sprinter, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kw, 8 kw oder 11 kw / / / / Wärmetauscher im Fahrgastraum l l Konvektorenheizung im Fahrgastraum Warmwasserheizung 5 kw oder 10 kw, / / l/ l/ mit Standheizungsfunktion Fahrzeugaufbau Sprinter Mobility Aluminium-Bodensystem (Serienpaket) l l l l Rundumverglasung, einfach, mit wärmedämmendem Glas l l l l Trittstufe für Beifahrertür, elektrisch betätigt Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt (Serienpaket) l l l l Haltegriffe im Einstiegsbereich l l l l Rückwandtür zweiflügelig, 270 Grad (Serienpaket) l l l l Klapprampe, im Heck (Serienpaket) l l Linearhublift, im Heck Unterflurlift, am Heck (Serienpaket) l l 1 x Rollstuhlrückhalte-Set mit 4-Punkt-Spannbandsystem, l l l l Beckengurt, 2 Halteschlaufen, 2 Retraktoren (Serienpaket) Fahrerplatz Sprinter Mobility Fahrersitz Komfort l l Fahrersitz Schwingsitz Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l Tempomat Fahrgastraum Sprinter Mobility Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff Tunja schwarz l l l l Sitzmontage, Schnellwechselsystem (Serienpaket) l l l l Dreh-Klappsitze Informationseinrichtungen Sprinter Mobility Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon l Serie Sonderausstattung

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20 Wenn Sie morgen Maßstäbe setzen wollen, kontaktieren Sie heute starke Partner. Der OMNIplus Service für alle Strecken. Als Profi brauchen Sie einen Partner, der dafür sorgt, dass Ihr Mercedes-Benz Minibus immer in Bewegung bleibt: einen Partner wie OMNIplus. Er bietet Ihnen u. a. das dichteste busspezifische ServiceNetz Europas mit über 600 autorisierten Servicestützpunkten, die vorteilhafte ServiceCard und einen verlässlichen 24h SERVICE. Der OMNIplus Service für Ihren Boxenstopp. OMNIplus sorgt dafür, dass Sie Zeit und Geld sparen. Erhöhen Sie die Einsatzbereitschaft Ihres Fuhrparks und nutzen Sie die flexiblen ServiceVerträge BasicPlus und Premium für Reparatur und Wartung. Wählen Sie dabei aus den verschiedenen jährlichen Laufleistungen und kombinieren Sie diese mit der für Ihren Betrieb passenden Laufzeit. Darüber hinaus ist OMNIplus Ihr Ansprechpartner für Originalteile und zubehör in geprüfter Qualität. Egal, ob Keilriemen, Gebläse oder Bremsscheiben OMNIplus hat das passende Originalteil für Ihren Mercedes-Benz Minibus. Mit Sicherheit das richtige Training. Unsere erfahrenen Spezialisten des OMNIplus Trainings bieten Ihnen praktische Lösungen für aktuelle Herausforderungen. Ob Sicherheits-, Eco-, Fahrzeug- oder NotfallTraining, ob aktuelles technisches Wissen für Reparatur- und Wartungsarbeiten, ob für Fahrer oder Werkstattpersonal: OMNIplus bietet für jede Anforderung das richtige Training. Der Partner für Ihren Gebrauchten. Mit BusStore, der Marke für Gebrauchtfahrzeuge in Europa, steht Ihnen beim Verkauf Ihres gebrauchten Minibusses ein verlässlicher Partner zur Seite. Entscheiden Sie sich für einen neuen Mercedes-Benz Minibus, können Sie Ihren Gebrauchten hier zu marktgerechten Konditionen in Zahlung geben.* Ihr Mercedes-Benz Ansprechpartner kümmert sich dabei um alle Details und übernimmt für Sie die komplette Abwicklung mit BusStore. Effizient und wirtschaftlicher unterwegs mit FleetBoard. Entdecken Sie mit dem modularen Telematiksystem von Daimler FleetBoard ungenutzte Effizienzpotenziale auf Ihren Bustouren. Das busspezifische Flottenmanagementsystem umfasst zahlreiche Funktionen zur Optimierung von Fahrweise und Abläufen. Damit trägt FleetBoard zur Reduzierung von Fahrzeugverschleiß und Kraftstoffverbrauch sowie zur Kostensenkung und Steigerung Ihrer Servicequalität bei. Finanzdienstleistungen für den Minibus. Die Mercedes-Benz Bank ist der Spezialist für leistungsstarke Finanzdienstleistungen* rund um die Mercedes-Benz Minibusse. Weil wir die Branche und ihre Ansprüche sehr gut kennen, fahren Sie mit unseren Finanzierungs-, Leasing- und Versicherungsleistungen besonders fair. Unsere Experten beraten Sie persönlich und erarbeiten attraktive Angebote für Sie. So bieten wir neben der Standard-Finanzierung beispielsweise auch saisonabhängige Raten, eine Schlussraten- Finan zierung, mit der Sie finanziell flexib el bleiben, oder eine komplett auf Ihre Bedürfnisse angepasste Individual- Finanzier ung **Dieser Service ist nicht in allen Ländern verfügbar. 39

21 Wichtig für Sie. Wichtig für uns. Datenschutz und die Speicherung technischer Daten im Fahrzeug. Elektronische Fahrzeugkomponenten (z. B. Airbag-Steuergerät, Motorsteuergerät etc.) enthalten Datenspeicher für technische Fahrzeugdaten, wie z. B. Meldungen im Falle von Funktionsstörungen, Geschwindigkeit des Fahrzeuges, Bremsstärke oder Funktionsweise von Rückhalte- und Fahrerassistenz-Systemen im Falle eines Unfallereignisses (Audio- und Videodaten werden nicht gespeichert). Die Daten werden flüchtig, punktuell als Momentaufnahme z. B. im Falle einer Störungsmeldung, über einen sehr kurzen Aufzeichnungszeitraum (maximal wenige Sekunden) z. B. im Falle eines Unfalls oder in zusammengefasster Form z. B. zur Bewertung der Bauteilbeanspruchung gespeichert. Die gespeicherten Daten können über Schnittstellen im Fahrzeug ausgelesen, von geschulten Technikern zur Diagnose und Behebung etwaiger Funktionsstörungen oder vom Hersteller zur Analyse und zur weiteren Verbesserung von Fahrzeugfunktionen verarbeitet und genutzt werden. Auf Wunsch des Kunden können Daten auch als Basis für weitere optionale Dienstleistungen dienen. Eine Übertragung der Daten aus dem Fahrzeug heraus an den Hersteller bzw. Dritte erfolgt grundsätzlich nur aufgrund gesetzlicher Erlaubnis oder aufgrund vertraglichen Einverständnisses mit dem Kunden unter Berücksichtigung des Datenschutzrechts. Weitere Informationen zu gespeicherten Daten im Fahrzeug befinden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Selbstverständlich geht Mercedes-Benz Omnibusse mit Kundendaten vertraulich um. Zu den Angaben in dieser Broschüre. Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift (09/15) können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /0915/10 Printed in Germany