Die neuen Minibusse Meisterstücke.

Transkript

1 Die neuen Minibusse Meisterstücke.

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3 Was können Sie von einem Mercedes-Benz erwarten? Mehr. Es gibt Minibusse. Und Mercedes-Benz Minibusse. Im harten Wettbewerb von heute macht der Stern den Unterschied. Er sichert Ihnen einen entscheidenden Vorsprung und das gute Gefühl, das Beste für die Zukunft Ihres Unternehmens getan zu haben. An der Spitze des Fortschritts. Wie kein anderer Hersteller auf der Welt hat Mercedes-Benz Ver antwortung für den Bus übernommen. Nicht nur, weil Carl Benz 1895 den ersten Omnibus der Welt gebaut hat. Sondern auch, weil Mercedes-Benz ihn seit dieser Zeit zu einem hochleistungs fähigen, sicheren und umweltfreundlichen Verkehrsmittel weiterentwickelt hat. Daher finden Sie schon heute bei Mercedes-Benz Omnibusse praxistaugliche und fortschrittliche Lösungen für die Herausforderungen von morgen damit Sie auch künftig Ihren Wettbewerbern einen wichtigen Schritt voraus sein können. Verantwortung verpflichtet. 3

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5 Minibusse mit maximalen Möglichkeiten. Vielseitigkeit ist Trumpf bei den Mercedes-Benz Sprinter Minibussen. 24 Modelle in vier Baureihen, vier Dieselmotoren, zwei Schaltund zwei Automatikgetriebe, Heck- und Allrad-Antrieb, mehrere Gewichts- und Hinterachsvarianten dies alles multipliziert sich zu mehreren Hundert Möglichkeiten. Sie haben die Wahl. 5

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7 Sprinter Highlights. Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben der Mercedes-Benz Sprinter. Seit es ihn gibt, ist er Innovationsführer. Jetzt stellt er dies erneut unter Beweis mit zukunftsweisenden BlueTec -Motoren, herausragend niedrigen Verbrauchswerten, neuen Sicherheitssystemen und einer noch attraktiveren Optik. Lernen Sie die neue Sprinter Minibus-Familie von Mercedes-Benz kennen. Die richtige Größe. Mercedes-Benz Minibusse auf Basis des Sprinter haben sich in Europa längst eine führende Position erarbeitet. Und das nicht ohne Grund: Als Minibusse sind sie bei der Beförderung überschauberer Fahrgastzahlen in ihrem Element, weil sie auch dann noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus längst nicht mehr rechnet. So lassen sich nicht nur Leerfahrten vermeiden, sondern auch ganz bequem neue Einsatzfelder erschließen. Und das jetzt noch wirtschaftlicher und gewinnbringender denn je zuvor. BlueEFFICIENCY die herausragende Technologie. Bei der Entwicklung umweltfreund - licher, innovativer Antriebe nimmt Mercedes-Benz seit Langem eine Vorreiterrolle ein. Mit BlueEFFICIENCY Power hat Mercedes-Benz erneut Maßstäbe gesetzt. Jetzt kommt die Spitzentechnologie im neuen Sprinter zum Einsatz und sorgt dafür, dass die Minibus- Familie bereits heute die Vorgaben der künftigen Abgasnorm Euro VI erfüllt. Keine Frage, die neuen Mercedes-Benz Sprinter sind die umweltfreundlichsten Minibusse, die es je gab. Legendär sparsam im Verbrauch. Als eines der nachhaltigsten Fahrzeuge seiner Klasse erzielt der neue Sprinter herausragende Emissions- und Verbrauchswerte durch eine Vielzahl an Effizienzmaßnahmen. In Verbindung mit dem optionalen BlueEFFICIENCY-Paket gehen die sparsamen Sprinter nochmals zurückhaltender mit Kraftstoff um: Der Verbrauch sinkt um bis zu 0,5 l/100 km und liegt damit nun auf Pkw-Niveau. Dynamisch unterwegs. Sein Name ist Programm: Der Sprinter steht für außerordentliche Fahrdynamik in seiner Fahrzeugklasse. Unverändert ist das Leistungsangebot der Motoren: kraftvolle Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren mit 70 kw (95 PS) bis 140 kw (190 PS). Um bequem in alle Gänge zu kommen, steht neben einem Sechsgang-Schalt getriebe nun auch eine Siebengang-Wandlerautomatik zur Wahl die einzige ihrer Art in einem Minibus. 7

8 Neuer Maßstab in puncto Sicherheit. Mit seiner umfassenden Sicherheitstechnik zählt der Sprinter seit jeher zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Dazu tragen neben dem tadellosen Fahrwerk, der präzisen Lenkung und der hochwirksamen Bremsanlage auch die mittlerweile legendären elektronischen Schutzengel bei. Allen voran das serienmäßige ADAPTIVE ESP und der serienmäßige Bremsassistent. Beim neuen Sprinter haben die Entwickler noch einmal mit fünf neuen Assistenzsystemen nachgelegt. So feiern der Spurhalte-Assistent, der Abstandswarn-Assistent sowie der Totwinkel-Assistent Weltpremiere in der Sprinter Klasse. Neu sind außerdem Fernlicht- und Seitenwind-Assistent. Sie sind abhängig von Modell und Fahrzeugkonfiguration wählbar. Für eine Sicherheit, mit der Mercedes-Benz der Vision des unfallfreien Fahrens erneut einen entscheidenden Schritt näherkommt. Applaus für ein neues Äußeres. Kraftvoll, markant, dynamisch: Mit seiner komplett neuen Front zieht der Sprinter alle Blicke auf sich. Im plastisch gestalteten, steileren Kühlergrill zieren jetzt drei Lamellen mit Chromauflage (SA) den zentral platzierten Stern. Die schärfer geschnittenen, auffällig segmentierten Schein werfer enthalten neben Fahrlicht, Blinker und Abbiege licht ein Tagfahrlicht, das wahlweise als LED-Lichtband ausge führt ist. Bi-Xenon-Licht und separat platzierte Nebelscheinwerfer runden die neue Frontbeleuchtung auf Wunsch ab. Neu gestaltetes Lichtdesign auch am Heck: Mit zwei Schlusslichtern in jeder Leuchteinheit zeigt der neue Sprinter auch bei Dunkelheit jetzt noch mehr Profil. Bestnoten für den neuen Innenraum. Der Sprinter ist nicht nur außen, sondern auch innen deutlich attraktiver geworden. So sorgen das flächenbündige Deckendesign mit LED-Lichtleisten und neue Sitzbezüge Tunja schwarz für sichtbar mehr Ausstrahlung. Und auch das Cockpit überzeugt mit neuem Komfort: Lenkrad und Schaltknauf sind spürbar griffiger geworden und dank des neuen Displays hat der Fahrer immer alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Im Entertainmentbereich bietet der neue Sprinter zwei neue Audio-Geräte mit SD- und USB-Schnittstelle, Bluetooth und großflächigem Display. Und als Navigations system hält der Becker MAP PILOT Einzug in den Sprinter. Mit den unzähligen Designs, Materialien und Farbgebungen der Mercedes-Benz Kollektion lässt die Gestaltung des Fahrgastraums nach wie vor keine Wünsche offen. 8

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10 Die Vielseitigen. Wenn s um Wirtschaftlichkeit geht, macht dem neuen Sprinter so schnell keiner etwas vor; wenn s um Umweltfreundlichkeit geht, auch nicht. Ausgestattet mit einer neuen Motoren-Generation tritt die Minibus-Familie mit einer kompletten Motoren-Palette nach Abgasstufe Euro VI an. Echte Pionierarbeit. Mit der neuen Motoren-Generation BlueEFFICIENCY Power setzt Mercedes-Benz die Tradition als Technologievorreiter fort. Zielgenau für Europa entwickelt, unter härtesten Bedingungen vom Polarkreis bis Südeuropa getestet und in Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen und Omni - bussen bereits auf vielen Milliarden Kilometern bewährt, kommt die innovative Antriebstechnologie nun auch in der Sprinter Familie zum Einsatz. Die effizienten, zukunftsfähigen Motoren gewährleisten eine drastische Reduzierung von Stickoxiden und Partikeln im Abgas und machen die Sprinter zu den saubersten und wirtschaftlichsten Minibussen, die es jemals gab. Erfolgreich auf rund acht Millionen Testkilometern unter Beweis gestellt. Eine neue Technologie. Die neue Abgasnorm Euro VI fordert eine drastische Senkung der Emissionen. Um diese Vorgaben zu erfüllen, ist für die Motoren ein aufwendiges System der Abgasnachbehandlung erforderlich. Zentrales Element ist die innovative Abgasreinigungstechnologie SCR (Selective Catalytic Reduction), bei der unter Beigabe von AdBlue schädliche Stickoxide in einer chemischkatalytischen Reaktion in die harmlosen Umweltbestandteile Wasser und Stickstoff verwandelt werden. Das Ergebnis: 66 % weniger Partikel und 80 % weniger Stickoxide gege n- über Euro V. Der besondere Vorteil: Nicht nur die Emissionen, sondern auch der Verbrauch werden deutlich reduziert. Ein Plus an Effizienz. Mercedes-Benz hat die zusätzliche Abgasnachbehandlung zu einer Optimierung des Kraftstoffund AdBlue -Verbrauchs genutzt. Auch Nebenaggregate, Getriebe und Hinterachse wurden konsequent auf Effizienz getrimmt. Für noch mehr Wirtschaftlichkeit sorgt das BlueEFFICIENCY-Paket. Hierfür wurden Generatormanagement, Kraftstoffpumpe und Rollwiderstand der Reifen optimiert, eine ECO-Lenkhelfpumpe und eine ECO-Start- Stopp-Funktion integriert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Mit ihren herausragend niedrigen Verbrauchs werten liegen die sparsamen Sprinter nun auf Pkw-Niveau. Dazu addieren sich die neuen, erheblich verlängerten Ölwechselintervalle für Dieselfahrzeuge mit bis zu km bzw. spätestens alle zwei Jahre sowie die ausgedehnten, einsatzabhängigen Wartungsintervalle mit bis zu km, die der serien mäßige ASSYST-Wartungsrechner lastabhängig errechnet, der auch die ver füg baren Restlaufzeiten der Wartungs komponenten anzeigt. 10

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13 Sprinter Travel. Ob Kurzausflug, Fernreise oder VIP-Tour der Sprinter Travel steht für großes Vergnügen für kleine Gruppen. Jetzt ist der Reiseexperte unter den Minibussen noch attraktiver, komfortabler und vor allem noch wirtschaftlicher geworden. Der Haushaltsexperte. Der Sprinter Travel gehört seit jeher zu den ganz Großen, wenn es um Wirtschaftlichkeit geht. Ausgestattet mit zukunftsweisender Euro VI Technologie, ist der Haushaltsexperte nun noch sparsamer geworden. Und gerade im streckenintensiven Reisebus-Einsatz machen sich sein reduzierter Verbrauch und die längeren Wartungsintervalle Kilometer für Kilometer für Sie bezahlt. Drei Modellvarianten und ein breites Ausstattungsprogramm machen es Ihnen leicht, einen Reise-Minibus für Ihren individuellen Bedarf zusammenzustellen. Einen, mit dem Sie auch dann noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus schon längst nicht mehr rechnet. Eine wahre Augenweide. Kein Wunder, dass man sich nach ihm umdreht: Der neue Sprinter Travel zieht mit seinem unverwechselbaren Design und der neuen, markanten Front alle Blicke auf sich. Die besondere Klasse spürt man aber auch, wenn man in ihn einsteigt. So präsentiert sich der Fahrgastraum dank der neu gestalteten Innendecke mit integrierten LED-Lichtleisten noch attraktiver und großzügiger. Die neuen Dachluken und -fenster, die Lüftungsgitter der Klimaanlage und Dachlüfter sind flächenbündig integriert. Das modernere Design der Konvektorenheizung macht den harmonischen Gesamteindruck perfekt. Im Sprinter Travel 45 und 55 bietet jetzt ein besonders form - schöner Sitzfuß zusätzliche Großbus-Optik. Und beim Spitzenmodell, dem Sprinter Travel 65, trägt die weich geschäumte und genarbte Trennwand vor der ersten Sitz - reihe zum Reisebusgefühl der Extraklasse bei. Der Weg ist das Ziel. In einem Sprinter Travel sitzt man nicht nur bequem, man kommt auch ganz entspannt an. Dafür sorgen zum einen das exzellente Fahrwerk, der wohnliche Fahrgastraum und die serienmäßige Fahrer- und Fahrgastklimaanlage. Zum anderen wurden Innenraum und Fahrerarbeitsplatz weiter optimiert. Zu den bequemen Reisebus-Sitzen mit verstellbaren Rückenlehnen addieren sich neue Gepäckablagen sowie neue Servicesets mit Leseleuchten und individuell einstellbaren Belüftungsdüsen. Für tropisch-heiße Sommertage steht nun eine besonders leistungsstarke Aufdachklimaanlage im Programm. Und auch der Fahrerplatz hat an Attraktivität gewonnen: Die neuen Lenkräder und Schalthebel optimieren die Ergonomie spürbar, die neuen Assistenzsysteme unterstützen das sichere Fahren. 13

14 Sprinter Transfer. Ob Überland-, Schulbus- oder Ausflugsverkehr der Sprinter Transfer steht mit seiner Vielzahl an Varianten für nahezu unbegrenzte Einsatzfreude. Jetzt eröffnet Ihnen der flexible Allrounder noch mehr Chancen und Möglichkeiten. Der Einsatzfreudige. Suchen Sie einen Minibus für eine Fuß - ball-elf oder eher für eine ganze Schulklasse? Kein Problem. Beim Sprinter Transfer stehen Ihnen fünf Modell varianten für 13 bis 22 Fahrgäste sowie eine Vielzahl an Ausstattungs- und Bestuhlungsmöglichkeiten zur Wahl. Ganz gleich, für welchen Sprinter Transfer Sie sich entscheiden Sie eröffnen sich in jedem Fall neue Chancen für eine ganze Reihe von Einsätzen. Nur so viel steht fest: Der flexible Allrounder wird in Ihrem Fahrzeugbestand schon bald unentbehrlich sein. Eine einzige Einladung. Wer im neuen Sprinter Transfer Platz nimmt, fühlt sich auf Anhieb wohl. Das liegt nicht nur an den bequemen Überlandsitzen, die dank neuem Sitzfuß und Bezugsstoff noch einladender geworden sind, oder an den neuen Gepäckablagen, in denen selbst großes Handgepäck ausreichend Platz findet. Auch der geräumige, angenehm hohe Innenraum ist mit seiner flächenbündig gestalteten Innendecke noch attraktiver geworden: Dachluke, Dach lüfter, Lüftungsgitter und neue LED-Lichtleisten wurden harmonisch integriert und sorgen für Wohlfühlatmosphäre. Und damit Sie die noch weiter steigern und exakt an Ihre Anforderungen anpassen können, steht Ihnen die leistungsstarke Aufdachklimaanlage nun in vier Leistungsstufen zur Wahl. So fühlen sich Ihre Gäste bei jedem Wetter und auch auf längeren Fahrten rundum wohl. Die Wirtschaftlichen. In Sachen Wirtschaftlichkeit hat der Sprinter Transfer seit jeher alle Argumente auf seiner Seite. Nicht nur, weil Sie ihn flexibel einsetzen können, sondern auch, weil er Ihre finanziellen Ressourcen schont. Ausge stattet mit BlueEFFICIENCY Power-Technologie, tut er das nun noch konsequenter. Denn die leistungsstarken Euro VI Motoren setzen nicht nur einen neuen Standard in Sachen Umwelt freundlichkeit, sie machen sich dank ihres sparsamen Verbrauchs auch auf jeder Fahrt ganz konkret für Sie bezahlt. 14

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17 Sprinter City. Für den Nahverkehr in der engen Innenstadt oder auf Linien mit überschaubarem Fahrgastaufkommen der Sprinter City ist immer die ideale Besetzung. Jetzt hat sich der schlanke Spezialist noch besser an die Anforderungen der Stadt angepasst. Der Klimaschützer. Keine Frage: Der neue Sprinter City ist für den Einsatz in engen Innenstädten wie geschaffen. Und das nicht nur, weil aufgrund seiner kompakten Maße selbst enge Altstadtgassen für ihn kein Problem darstellen, sondern vor allem auch, weil er ein echter Klimaschützer ist. Erfüllt er doch bereits heute den derzeit europaweit schärfsten Abgasstandard Euro VI. Damit trägt er enorm zur Verminderung von Emissionen und zur Verbesserung der Luftqualität in ohnehin belasteten Stadtgebieten bei. Sie werden sehen: Mit dem Sprinter City haben Sie schnell alle Sympathien auf Ihrer Seite. Kleine Abmessungen, großer Komfort. Der Fahrer platz im Sprinter City ähnelt in vielem dem eines Pkw. Selbst verständlich auch beim Komfort. Angefangen bei der perfekten Ergonomie des drehbaren Schwingsitzes über praktische Details wie elektrische Fensterheber, heizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel bis hin zur separaten Fahrer klimaanlage. Für ein entspanntes und stressfreies Fahren in der Stadt sorgt darüber hinaus das serienmäßige Siebengang- Automatikgetriebe das einzige in seiner Art in einem Minibus. Große Klasse, der Kleine. Der Sprinter City braucht den Vergleich mit einem Großbus nicht zu scheuen. Als naher Verwandter der Citaro Busfamilie verfügt er über zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die ihn mit dem großen Stadtbus auf eine Stufe stellen. So sind etwa die Haltestangen und Sitze vom Citaro abgeleitet. Mit seinen breiten Außenschwing türen und einer Stehhöhe von 2,20 m im Niederflurbereich präsentiert er sich ausgesprochen großzügig und einladend. Zusätzlich stehen Ihnen nun vier statt zwei Aufdachklimaanlagen zur Wahl für individuell anpassbaren Wohlfühlkomfort, selbst an extrem heißen Tagen. Egal für welches Modell Sie sich entscheiden, Ihre Fahrgäste werden den neuen Sprinter City mögen. 17

18 Sprinter Mobility. Vormittags im Sonderschulverkehr, nachmittags als Bürgerbus, abends als Sammeltaxi der Sprinter Mobility steht für maximale Flexibilität. Jetzt passt sich der Alleskönner noch schneller und individueller an die unterschiedlichsten Anforderungen an. Der Verwandlungskünstler. Gerade eben haben Sie noch Rollstuhlfahrer zu einer Sportveranstaltung gefahren, jetzt brauchen Sie die maximale Sitzplatzkapazität Ihres Sprinter Mobility, um ihn als Sammeltaxi loszuschicken. Kein Problem. Die rasche Anpassung des Fahrgastraumes ist seine Stärke. Grundlage dafür ist sein Airline-Bodenschienensystem, das eine flexible Anordnung von Sitzen und Rollstuhl-Haltesystemen ermöglicht. Und weil die Fahrgastsitze im neuen Sprinter Mobility auf Schnellwechselfüßen montiert sind, geht das ohne Werkzeug und im Handumdrehen durch einfaches Verschieben oder Entnehmen der Sitze. Sicher ist sicher. Viele Details machen den Sprinter Mobility zu einem besonders sicheren Vertreter seiner Klasse und zur ersten Wahl, gerade auch für die Behindertenbeförderung. Die stabile Fahrgastzelle zum Beispiel, die serienmäßigen Dreipsunkt-Sicherheitsgurte oder eben auch die vielen elektronischen Schutzengel. Allen voran ADAPTIVE ESP, das bei abrupten Ausweichmanövern die Stabilität des Fahr zeugs erhöht. Jetzt stehen Ihnen fünf neue Assistenz systeme zur Verfügung, mit denen Sie die vorbildliche Sicherheit Ihres Sprinter weiter steigern können. Bei den Sprinter Modellen Mobility 23 und 33 ist der Seitenwind-Assistent sogar Teil der Serienausstattung. Er kompensiert Windböen nahezu vollständig und wird ab einer Geschwindig keit von 80 km/h automatisch aktiviert. Der Fernlicht-Assistent kann einzeln oder im Paket mit Spurhalte-, Toter-Winkel- und Kollisionswarn-Assistent hinzukonfiguriert werden. Für das beruhigende Gefühl, bestens unterstützt und zu jeder Zeit gut aufgehoben zu sein. Nomen est omen. Der Sprinter Mobility ist jetzt noch fahr - gastfreundlicher. Sein behindertengerechtes Ausstattungspaket umfasst nun serienmäßig eine elektrisch ausfahrbare Trittstufe an der seitlichen Fahrgasttür und eine Zugangshilfe für Rollstühle am Heck. Im Sprinter Mobility 23 und 33 übernimmt ein Linearhublift im Heck diesen Dienst, der beim Sprinter Mobility 35 und 45 als Unterflurlift verbaut ist. Beim Öffnen der Hecktüren legen sich diese parallel zur Seitenwand an, ein magnetischer Puffer fixiert sie sicher am Außenblech und ein freundliches Licht über der Türöffnung heißt die Gäste herzlich willkommen. Bleibt eigentlich nur noch zu erwähnen, dass der Sprinter Mobility nun mit insgesamt vier Varianten noch mehr Fahrgäste begrüßen kann. 18

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20 Technische Daten Sprinter Travel Maße und Gewichte Travel 45 Travel 55 Travel 65 Länge mm mm mm Breite mm mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm Radstand mm mm mm Wendekreis mm mm mm Stehhöhe mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kw 95 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 360 Nm Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm 440 Nm Getriebe Serie 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe SA 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Luftfederung Fahrgastkapazität max Sitzteiler mm* mm* mm* Kofferraum/Gepäckraum 0,6 1,9 m 3 * 1,2 2,5 m 3 * 2,0 m 3 20 * in Abhängigkeit von der Fahrzeugbestuhlung

21 Serien-/Sonderausstattungen Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Travel BlueEFFICIENCY l l l Schaltgetriebe, 6-Gang l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ Fernlicht-Assistent Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent) Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-, Kollisionswarn-Assistent) Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung l PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / Luftfederung an der Hinterachse l Wartungsrechner ASSYST l l l Beleuchtung Sprinter Travel Bi-Xenon mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l Klimatisierung Sprinter Travel Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw l l l Fahrgastraum-Klimaanlage mit 8 kw, 11 kw oder 13 kw l/ / l/ / l/ / Wärmetauscher im Fahrgastraum l l Konvektorenheizung l Warmwasserheizung 5 kw/10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ Dachfenster (Notausstieg) l l l Dachluke, elektrisch (mit Verblendung) Dachlüfter l l l Sprinter Travel Fahrzeugaufbau Sprinter Travel EU-Richtlinie 2001/85, Klasse B l l l Omnibus-Rückwand mit Kofferraumklappe l l Seitenscheiben doppeltverglast l Panoramaverglasung vorn und seitlich l Beifahrertür, elektrisch angetrieben Außenschwingtür einflügelig, 720 mm Außenschwingtür einflügelig, 850 mm l Kühlergrill verchromt l l l Anhängerkupplung Kraftstofftank 100 l/120 l / / / Fahrerplatz Sprinter Travel Fahrersitz Komfort l l Fahrersitz Schwingsitz l Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar l l l Windschutzscheibe heizbar Tempomat l Sonnenrollo an Windschutzscheibe l Fahrgastraum Sprinter Travel Gepäckablage Travel mit Leseleuchten und Belüftungsdüsen l l l Bestuhlung Travel Star Sprinter, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 420 mm l l Bestuhlung Travel Star Xtra, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 450 mm l Sitzbezug Fahrgastsitze aus MB-Kollektion l l l Informationseinrichtungen Sprinter Travel Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Coach Professional Line - Audio-DVD-Navigation l Serie Sonderausstattung 21

22 Technische Daten Sprinter Transfer Maße und Gewichte Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Länge mm mm mm mm mm Breite mm mm mm mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm mm Radstand mm mm mm mm mm Wendekreis mm mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 70 kw 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 250 Nm 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) 305 Nm (bei /min) Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 642 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kw 140 kw 140 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 440 Nm 440 Nm 440 Nm Getriebe (Serie) 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe (SA) 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl Fahrgastkapazität (max.)

23 Serien-/Sonderausstattungen Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Transfer BlueEFFICIENCY l l l l l Blueefficiency-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ l/ l/ Seitenwind-Assistent l l Fernlicht-Assistent Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent) Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-, Kollisionswarn-Assistent) Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / / Luftfederung an der Hinterachse Wartungsrechner ASSYST l l l l l Beleuchtung Sprinter Transfer Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l l Klimatisierung Sprinter Transfer Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kw, 8 kw, 11 kw oder 13 kw Wärmetauscher im Fahrgastraum l l l l l Konvektorenheizung Warmwasserheizung 5 kw/10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ l/ l/ Sprinter Transfer Fahrzeugaufbau Sprinter Transfer EU-Richtlinie 2001/85, Klasse B l l l l l Schiebetür rechts l l l l l Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt l l l l l Trittstufe an der Beifahrertür, elektrisch betätigt Vergrößerter Einstieg Beifahrertür Beifahrertür, elektrisch angetrieben Außenschwingtür einflügelig, 720 mm Außenschwingtür einflügelig, 850 mm Fahrerplatz Sprinter Transfer Fahrersitz Komfort l l l l l Fahrersitz Schwingsitz Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Fahrgastraum Sprinter Transfer Omnibus-Innendecke mit LED-Beleuchtung l l l l l Gepäckablage TRANSFER Bestuhlung Inter Star Sprinter, hochfest, Sitzbreite 420 mm l l l l l Bestuhlung Travel Star Sprinter, verstellbare Rückenlehne, Sitzbreite 420 mm Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff Tunja schwarz l l l l l Armlehne gangseitig 2-Punkt-Gurte/3-Punkt-Gurte l/ l/ l/ l/ l/ Informationseinrichtungen Sprinter Transfer Radio- Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon l Serie Sonderausstattung 23

24 Technische Daten Sprinter City Maße und Gewichte City 35 City 65 K City 65 City 77 Länge mm mm mm mm Breite mm mm mm 2.155/1.993 mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm Radstand mm mm mm 4.100/990 mm Wendekreis mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm Stehhöhe im NF-Bereich mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 100 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kw 120 kw 120 kw 120 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm (bei /min) 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (SA) OM 651 Leistung (max. bei 3.800/min) Zylinder/Anordnung 120 kw 4/Reihe Hubraum cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm Getriebe 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Luft GFK/Luft GFK/Luft Fahrgastkapazität (max.) Sitzteiler 740 mm (10 + 1) mm (8 + 1) mm (12 + 1) mm (10 + 1) 24

25 Serien-/Sonderausstattungen Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter City K BlueEFFICIENCY l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus l l l l Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l Retarder inklusive Hand- und Fußschaltung (TELMA) Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/l l/l l/l l/l Fernlicht-Assistent PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / Luftfederung/Hinterachse(n) l l l Kneeling l Wartungsrechner ASSYST l l l l Beleuchtung Sprinter City K Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l Klimatisierung Sprinter City K Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw l l l Fahrgastraum-Klimaanlage mit 8 kw, 11 kw oder 13 kw Konvektorenheizung im Fahrgastraum l l l l Warmwasserheizung 5 kw/10 kw, mit Standheizungsfunktion l/ l/ l/ l/ Dachluke, manuell betätigt l Dachluke, elektrisch betätigt Dachlüfter l l l l Sprinter City Fahrzeugaufbau Sprinter City K EU-Richtlinie 2001/85, Klasse A/Klasse 1 l/ l/ l/ l/ Niederflurzone zwischen beiden Achsen l l l Durchgängig stufenloser Niederflurboden l AST-Tür, 2-flügelig, Türbreite mm, an Tür 1/Tür 2 l l l l/l AST-Tür, 1-flügelig, Türbreite 850 mm, an Tür 2 l l Mechanische Klapprampe, seitlich, Tür 1/Tür 2 l/ l/ l/ Fahrgastraum Sprinter City K Omnibus-Innendecke City mit Fahrgastraumbeleuchtung l l l l Bestuhlung City Star Eco (mit Sitz- und Rückenpolster) l l l l Bestuhlung Inter Star Sprinter hochfest Rollstuhlplatz an Tür 1/an Tür 2 l/ l/ l/ Klappsitze an Tür 1/an Tür 2 / / / / Pendelabschrankung am Fahrerplatz l l l l Fahrerplatz Sprinter City K Fahrersitz Schwingsitz l l l l Fahrersitz drehbar Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l Informationseinrichtungen Sprinter City K Radio - Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon LED-/LCD-Fahrzielanzeigen vorn, seitlich Haltestellensignalanlage l l l l l Serie Sonderausstattung 25

26 Technische Daten Sprinter Mobility Maße und Gewichte Mobility 23 Mobility 33 Mobility 35 Mobility 45 Länge mm mm mm mm Breite mm mm mm mm Höhe (inklusive Dachlüfter) mm mm mm mm Höhe (inklusive Klimaanlage) mm mm mm mm Radstand mm mm mm mm Wendekreis mm mm mm mm Stehhöhe mm mm mm mm Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) kg kg kg kg Tank Diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Motorausführungen Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe Hubraum cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 305 Nm 305 Nm 305 Nm 305 Nm Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kw 120 kw 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor Hubraum cm cm cm cm cm cm 3 Drehmoment (max.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm Getriebe Serie 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe SA 7-Gang-Automatikgetriebe Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl Fahrgastkapazität (max.) Sitzteiler variabel variabel variabel variabel 26

27 Serien-/Sonderausstattungen Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Mobility Blueefficiency l l l l Blueefficiency-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) ECO-Start-Stopp-Funktion l l Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l Automatikgetriebe 7G-Tronic plus Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ) l l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/ l/ l/ l/ Seitenwind-Assistent l l Fernlicht-Assistent Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent) Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-, Kollisionswarn-Assistent) Retarder AE inkl. Hand- und Fußschaltung PARKTRONIC-System vorn/hinten / / / / Wartungsrechner ASSYST l l l l Beleuchtung Sprinter Mobility Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht Tagfahrlicht l l l l LED-Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht Adaptives Bremslicht l l l l Klimatisierung Sprinter Mobility Fahrerplatz-Klimaanlage Tempmatik, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage Sprinter, 7 kw Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kw, 8 kw, 11 kw oder 13 kw / / / / / / Wärmetauscher im Fahrgastraum l l Konvektorenheizung im Fahrgastraum Warmwasserheizung 5 kw/10 kw, mit Standheizungsfunktion / / l/ l/ Sprinter Mobility Fahrzeugaufbau Sprinter Mobility Aluminium-Bodensystem (Serienpaket) l l l l Rundumverglasung, einfach, mit wärmedämmendem Glas l l l l Trittstufe für Beifahrertür, elektrisch betätigt Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt (Serienpaket) l l l l Haltegriffe im Einstiegsbereich l l l l Rückwandtür zweiflügelig, 270 Grad (Serienpaket) l l l l Klapprampe, im Heck (Serienpaket) l l Linearhublift, im Heck Unterflurlift, am Heck (Serienpaket) l l 1 x Rollstuhlrückhalte-Set mit 4-Punkt-Spannbandsystem, l l l l Beckengurt, 2 Halteschlaufen, 2 Retraktoren (Serienpaket) Fahrerplatz Sprinter Mobility Fahrersitz Komfort l l Fahrersitz Schwingsitz Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar Multifunktionslenkrad Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l Tempomat Fahrgastraum Sprinter Mobility Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff Tunja schwarz l l l l Sitzmontage, Schnellwechselsystem (Serienpaket) l l l l Dreh-Klappsitze Informationseinrichtungen Sprinter Mobility Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) Becker MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon l Serie Sonderausstattung 27

28 Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, , können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktionsoder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /1013/02 Printed in Germany