Ladungssicherung LADUNGSSICHERUNG

Transkript

1 LADUNGSSICHERUNG 306

2 Einwegverzurrung Zubehör Zurrketten Transportüberwachung Seile und Planen Textile Zurrmittel und Ratschen Staupolster snetze für Curtainsider

3 SIP Allgemeine Information Zurrgurte Wissenswertes zum Zurrgurt 1. Rechtsgrundlage 2. Allgemeine Grundregeln Veränderung der Berechnung durch die neue EN / Darstellung der derzeitigen Situation (Stand: ) Das europäische Institut für Normen, CEN, hat im Laufe der letzten Jahre eine umfangreiche Änderung der EN Teil 1: Berechnung von Zurrkräften erarbeitet. Diese Änderungen betreffen die Berechnungen der für den Bereich des Niederzurrens, Direktzurrens und der Sicherung durch Blockieren. Mittlerweile wurde der zehnte Entwurf zur europäischen Norm verabschiedet und liegt dem deutschen Institut für Normung, DIN, vor. Innerhalb des DIN und anderer involvierter Verbände sowie unter deutschen Fachleuten und Sachverständigen wird die Norm sehr kritisch diskutiert. Es wird die Meinung vertreten, dass die durch die Norm geforderten Sicherungsmaßnahmen nicht mehr ausreichen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Aus diesem Grunde hat das DIN dieser Norm ein Vorwort mit eindeutigen Verweisen auf die bisherigen deutschen Vorschriften gegeben. Somit kommt es möglicherweise dazu, dass in Deutschland die Ladung nach anderen Vorgaben gesichert werden muss, als in den restlichen CEN-Staaten. Zum derzeitigen Zeitpunkt ist nicht bekannt, wie sich das DIN entscheiden wird, deshalb herrscht eine große rechtliche Unsicherheit in Bezug auf die neu überarbeitete Norm. Die Möglichkeiten Deutschland wird die Norm mit Vorwort in Umlauf bringen und damit einen deutlichen Unterschied in der Berechnung der Sicherungskräfte aufzeigen. Damit wird es eine Alleinstellung Deutschlands geben. Das bedeutet, dass im grenzüberschreitenden Güterfernverkehr die neuen Berechnungsmodalitäten zu Differenzen führen und die Rechtsprechung eingebunden wird. Die Änderungen Die neue EN Teil 1 (Stand 2010) Berechnung von Sicherungskräften gilt für die Auslegung der verschiedenen Sicherungsverfahren zur für den Land- und Seetransport durch Straßenfahrzeuge einschließlich ihres Transports auf Schiffen oder auf der Schiene und/oder einer Kombination dieser Verkehrsarten. Sie gilt nicht für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis einschließlich kg. Im Rahmen ihrer Überarbeitung wird es vor allem in folgenden Teilbereichen zum Teil gravierende Änderungen geben: 1. Der Reibbeiwert μ ändert sich Bisher: Gleit-Reibbeiwert μd und der Haft-Reibbeiwert μs als informativer Anhang (Empfehlung). Zukünftig: Anzunehmender Reibbeiwert μ als normativer Anhang (Verpflichtung). 2. Der Wankfaktor für instabile Ladungen Der Wankfaktor seitlich 0,2 wird ersetzt durch den Kippbeiwert seitlich ggf. 0,1 3. Der Beiwert K (K-Faktor von 1,5) Der K-Faktor als Beiwert, der den Verlust an Vorspannkraft durch Reibung zwischen Zurrmittel und Ladung berücksichtigt, wird abgeschafft. 4. Sicherheitsbeiwert Bisher: Nicht existent Zukünftig: 1,1 bei seitlicher (c = 0,5); das bedeutet eine um 10% erhöhte. 1,25 bei in Fahrtrichtung (c = 0,8); das bedeutet eine um 25% erhöhte. 5. Umrechnungsfaktor Bisher: Nicht existent Zukünftig: 0,75 ; das bedeutet in etwa die Umrechnung auf die ehemaligen Gleit- Reibbeiwerte. Beispiel: μ = 0,4 entspricht μd = 0,3. Die Auswirkungen Weniger Zurrmittel; kompliziertere Rechenwege; schwierige Anwendung in der Praxis sowie mögliche Verschlechterung der Verkehrssicherheit. α Die beginnt bereits mit der Auswahl der Transportmittel und Transportwege. Zu berücksichtigen sind Lastverteilung, Belastbarkeit von Ladefläche, Rungen und Bordwände, aber auch die unterschiedlichen Kräfte beim Transport per Schiff, Bahn oder LKW. Massenkräfte der Ladungen im Fahrbetrieb Hinweis: Ohne Rangiervorgang in Längs- und Rückwärtsrichtung 1,0 G 0,5 G 0,8 G 0,5 G 4,0 G 0,7 G 0,2 G 1,0 G 1,0 G 0,3 G 2,2 G 2,2 G 0,5 G 0,5 G 4,0 G 0,5 G 0,2 G 0,7 G 3. Ermittlung der Sicherungskräfte Schräg-/Diagonalverzurrung unter Berücksichtigung der auftretenden Winkel Grundsätzlich unterscheiden wir die Methoden formschlüssige und kraftschlüssige. Beim Schräg- oder Diagonalzurren (formschlüssige ) haben die Zurrmittel die Aufgabe, das Ladegut in Position zu halten. Die Zurrgurte müssen gleichmäßig angespannt werden, ohne große Krafteinleitung. Die Zurrpunkte am LKW und der Ladung müs- β sen die auftretenden Kräfte aufnehmen können. Formschlüssige ist z.b. das Abstützen der Ladung gegen die Stirn- und Bordwände oder gegen die Rungen. Grundvoraussetzung ist jedoch in allen Fällen, dass die Abstützung die erforderlichen Kräfte aufnehmen kann. Die Berechnung der zulässigen Zugkraft (LC) erfolgt nach folgender Formel: 308

4 SIP Allgemeine Information Zurrgurte 4. Aufbau und Instandhaltung textiler Zurrgurte Man unterscheidet einteilige und zweiteilige Zurrgurte. Der einteilige Zurrgurt wird zur Umreifung der Ladung eingesetzt und braucht deshalb keine Verbindungselemente. Der zweiteilige Zurrgurt besteht aus einem Festende (FE), Verbindungselement (VE), Band und Spannelement (SE) und dem Losende (LE), Bandund Verbindungselement (VE). VE LE SE SE FE VE Achtung: Befestigungsmittel wie Rödeldraht, Tauwerk oder langgliedrige Ketten sind zur nicht zulässig! Festende und Losende sind nach der EN jeweils mit einem gleichen Etikett zu kennzeichnen, das alle technischen Angaben beinhaltet. Die Berechnung der Vorspannkraft (FV) erfolgt mit der vereinfachten Formel (ohne Winkel): Z.B. notwendige Vorspannkraft in der Umreifung bei 6 t Ladungsgewicht und Unterlegen mit RH-Matte (ohne Winkel). Kraftschlüssige In der EN ist die Angabe der STF (Standard Tension Force) auf dem Zurrgurtetikett gefordert. Nur Zurrgurte mit dieser Angabe auf dem Etikett dürfen zum Niederzurren eingesetzt werden. Ersetzt wurde außerdem die zulässige Zugkraft (Fzul) durch den Begriff Lashing Capacity (LC). Die LC beschreibt die zulässige Belastbarkeit von Zurrgurten und ist verpflichtend auf dem Etikett aller europaweit eingesetzten Zurrgurte auszuweisen. Die STF wird in der EN unter Einsatz einer Handkraft von 50 dan ermittelt und muss mindestens 10 % LC, aber nicht mehr als 50 % LC erreichen. Außer dem Ermittlung der STF schreibt die Norm nach DIN EN eine Fes tigkeits prüfung des Spannhebels und eine Wechselspannungsprüfung von Spann elementen und Gurtbandklemmen vor. Zurrgurte aus Polyester können in einem Temperaturbereich von -40 C bis +120 C eingesetzt werden und sind unter Be rück sichtigung der Verweildauer und der Konzentration in Säuren und Laugen einsetzbar. C - } + Nutzen Textile Zurrgurte Sie Kan sollten durch ten scho schnitt feste ner und Schutzschläuche Schutzoder Kantenschoschläuner geschützt che! werden, wenn das Transportgut scharfe Kanten aufweist. Hingegen ge nügt ein Abriebschutzschlauch beim Transport von Ladegütern mit rauen Oberflächen. Prüfung und Wartung von Zurrgurten Zurrgurte müssen mindestens einmal jährlich durch einen Sachkundigen geprüft werden. In Abhängigkeit von den Einsatzbedingungen auch häufiger. Instandsetzungsarbeiten dürfen nur vom Hersteller oder einer von ihm beauftragten Person durchgeführt werden. Zurrgurte, an denen Angaben über Hersteller, LC und Werkstoff nicht mehr feststellbar sind, gelten als nicht instandsetzbar. Info Das große s-plakat in DIN A 1 gibt es auf Anfrage bei uns. Rufen Sie uns an! Info Der SpanSet Zurrkraft-Con trol ler bietet Ihnen eine sichere Hilfe bei der Ermittlung der Zurrkräfte. 309 Beim Schräg-/Diagonalverzurren sind die Zurrwinkel α und β zu berücksichtigen. Idealerweise liegt der Öffnungswinkel α zwischen 0 und 60 und der Neigungswinkel β in Längsrichtung zwischen 20 und 45. Um ein Ladegut gegen Verrutschen und Herabfallen zu sichern, werden beim Niederzurren (kraftschlüssige ) Zurrgurte zur Aufbringung der Vorspannkraft eingesetzt. In Abhängigkeit der notwendigen Vorspannkraft ermittelt sich die Anzahl der einzusetzenden Zurrgurte. Zusätzlich ist die Reibung beim Niederzurren von großer Bedeutung. Die Reibung ergibt sich aus der Materialpaarung Ladung zur Ladefläche, während die Vorspannkraft durch die Spannmittel auf das Ladegut aufgebracht wird.

5 SIP Alles rund um den Container rund um den Container mit SIP Containertraversen Für 20-Fuß- und 40-Fuß- Container, s. Seite 160 Sicherer Verschluss Containerverriegelung und Containerplomben, s. Seite 362 ICE-Anschlagkette 2-strängig, mit Multi-Verkürzungsklaue, ab Seite 60 VIP-Anschlagkette 2-strängig, mit Multi-Verkürzungsklaue, ab Seite 76 VIP-Containerhaken Passend für ISO-Containerecken, Seite Erschütterungswächter Transportüberwachung außen am Container, s. Seite 362 Shocklog RD 298 Elektronische Aufzeichnung von Transportbelastungen mit exakter Ereignisbeschreibung und zeitlicher Erfassung im Inneren des Containers snetze Für hohe Belastbarkeit und einfache Handhabung, s. ab Seite 330

6 SIP Alles rund um den Container Mehr Sicherheit beim Containertransport SIP bietet Ihnen Sicherheit rund um den Containertransport. Neben den Produkten zum Bewegen der Container können wir Ihnen viele Sicherheitsprodukte rund um die im Container anbieten. Darüber hinaus schulen wir Sie im richtigen Umgang mit diesen Sicherheitsprodukten. Unser Seminarprogramm finden Sie auf den Seiten Zurrgurte Einweg- oder Mehrweg-Verzurrung ab Seite 342 Kantenschutz Schonen Sie Ihr Ladegut. Ab Seite 364 Transportüberwachung Einfache und effektive Methode zur Überwachung der Einhaltung geforderter Handlings vorschriften während Transport und Lagerung direkt an der Ware Staupolster AIRflex Schließen Sie Ihre Sicherheitslücken, s. ab Seite 327 Antirutschmatte SpanSet Grip Nur 2 mm bis zur optimalen, s. ab Seite

7 SIP Allgemeine Information Zurrmittel Fragen zur? Wir unterstützen Sie gerne! RUD-Lashing-Card Die RUD-Lashing-Card zur Messung der Zurrwinkel und Bestimmung der erforderlichen Zurrkette. Praktischer Helfer für Fahrer und verantwortliche Personen. Bezeichnung Bestell-Nr. Preis/Stück RUD-Lashing-Card RD.LASH.00 7,10 Software-CD Lifting systems Anschlag- und Zurrketten Lashing points Anschlagpunkte Die neue RUD-CD-ROM Für den Konstrukteur und Anwender Die neue CD-ROM wurde um aktuelle Neuheiten rund um das ICE-, VIP- und Anschlagpunkteprogramm erweitert. Die ursprünglichen Funktionen wie Anschlagpunkte-Auswahl, Berechnung von smaßnahmen und Kettengehängen wurden umfangreich Bezeichnung Bestell-Nr. Preis/Stück Software-CD RD.LASH.00 kostenlos* verbessert und aktualisiert. Jetzt können entsprechende Spannelemente und Verkürzungsbauteile für die Berechnung der Gehängevarianten berücksichtigt werden. Neben den üblichen Konstruktionsvorlagen können auch die aktuellen 3D- Zeichnungsdaten, Betriebsanleitungen und Konformitätserklärungen abgerufen werden. *mit Ihrer nächsten Bestellung Fachaufsatz RUD-Fachaufsatz Optimale mit VIP und ICE-Zurrketten Zum Nachlesen und als Grundlage für interne oder externe Schulungen sowie für Unterweisungen geeignet. 312

8 SIP Schwerlast-Ratsche nach EN t-Schwerlast-ABS mit dem ABS-System Selbst schwerste Lasten schnell gesichert Haken LC LC [dan] [dan] 25 t, zweiteilig, appretiert A B Bandbreite Anti-Belt-Slip -Verfahren Damit haben Sie auch beim Lösen die volle Kontrolle. Das ABS-System ermöglicht es, die Vorspannkraft in kleinen Schritten freizugeben. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, kippgefährdete Ladung, die sich in den Gurt neigt, mit dem Stapler aufzurichten. Das hilft, Schäden und Unfälle zu vermeiden. Tension Force Indicator (TFI) Der serienmäßige TFI dient in dieser Hoch leistungs zurrung als Sicherheitselement gegen unbeabsichtigtes Überspannen; d.h. optimale Spannung im Verhältnis zur Zurrkraft (LC). ohne ABS Fest ende Gewicht für IG [mm] Standardlänge lg [m] FE [m] [kg] ,00 6,00 0,7 0,7 16,5 17,5 Bestell-Nr. Preis/ Stück SL SH SL SH 520,50 552,50 mit ABS Verbindungselement (VE) Spannelement Verbindungselement (VE) Festende (FE) Losende (LE) Standardlänge (lg) A Sicherheitshaken Andere Längen auf Anfrage! 313 Max. zulässige Zurrkraft von dan selbst für schwerste Lasten wie Panzer einsetzbar Geringes Eigengewicht im Vergleich mit Kettenlösungen Konstruktion aus gehärtetem Material mit verstärkten Stegen Serienmäßig mit TFI (Tension Force Indicator) Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Verstärkter Steg Diese HochleistungsRatsche ist durch einen doppelten Steg extra verstärkt, so dass sie die Last auf drei Punkte verteilt, statt nur auf zwei. Dadurch ergibt sich eine enorme Belastbarkeit und Stabilität.

9 SIP Schwerlast-Ratsche nach EN t-Schwerlast-ABS mit Zweifachschieber Selbst schwerste Lasten schnell sichern Ideal zum Diagonalzurren von schweren Fahrzeugen und Maschinen Individuelle Bedruckung möglich Durch eine Verdopplung der Band lagen wird eine zulässige Zurr kraft von dan in der Umreifung garantiert Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Die Schwerlastratschen von SpanSet sind echte Kraftpakete. Sie machen vor keiner noch so großen Aufgabe halt: Mehr Spannkraft, weniger Muskelkraft Der patentierte Zweifachschieber sichert beim Spannen auch in der Zwischenstufe, also mit dem halben Zahn. Dadurch erreichen Sie mehr Spannkraft in kleinen Schritten und das schont Ihre Muskelkraft. Weniger Eigengewicht Sie heißen zwar Schwerlastratschen, sind aber deutlich leichter als vergleichbare Zurrmittel. Gegenüber Ketten- oder Drahtseil-Lösungen sind sie viel leichter Haken LC LC Band- Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite dicke länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [mm] [mm] [m] [m] 20 t, zweiteilig, appretiert A ,2 4,00 0,70 SL TS 298,50 B ,2 4,00 0,70 SL SH 401,00 Andere Längen auf Anfrage! und sind dadurch viel einfacher zu handhaben. Selbstsichernder Ratschenhebel Für maximale Sicherheit beim Zurren haben wir den selbstsichernden Ratschenhebel entwickelt. Nach dem Zurren zieht man den integrierten Funktionsschieber und schließt damit die Ratsche. Gleichzeitig rastet der Schieber in die Sicherungsposition automatisch ein und verhindert ein unbeabsichtigtes Öffnen der Ratsche, auch im Fahrbetrieb. Info Wahlweise mit RFID-Transponder EPIS. zweiteilig Verbindungselement (VE) Spannelement Verbindungselement (VE) Festende (FE) A Triangel Standardlänge (l G ) Losende (LE) B Triangelhaken 314

10 SIP Schwerlast-Ratsche nach EN t-ABS-Ratsche mit dem ABS System Schwere Lasten sicher transportieren Beste Qualität für ein sicheres Gefühl Gerade bei schweren Lasten wie z.b. Baugeräten oder Betonfertigteilen kommt es auf kontrollierte an. Die großen Lasten müssen nicht nur fixiert werden. Es geht vielmehr um einen kontrollierten Sicherungsvorgang von Anfang bis Ende. Daher legen wir größten Wert auf Qualität in jedem Einzelteil unserer Schwerlastratschen. Von der schlagfesten Epoxidharz-Beschichtung der Ratschen bis zum auf extreme Belastungen ausgelegten Gurtband mit integriertem Kantenschutz. ohne ABS Anti-Belt-Slip -Verfahren Damit haben Sie auch beim Lösen die volle Kontrolle. Das ABS-System ermög- mit ABS Info Wahlweise mit RFID-Transponder EPIS. Informationen zu unseren Ladungs sicherungsseminaren finden Sie auf den Seiten einteilig Haken LC LC Bandbreite Standardlänge lg Festende C D [dan] [dan] [mm] [m] 4,00 4,00 [m] 0,50 0,50 C D ,00 4,00 0,50 0,50 Andere Längen auf Anfrage! Bestell-Nr. zweiteilig, unbeschichtet AB.10.TSS.U AB.10.LSS.U zweiteilig, beschichtet AB.10.TSS.B AB.10.LSS.B Spannelement Preis/ Stück 137,00 188,00 139,50 190,50 ½ Standardlänge (lg) zweiteilig* Verbindungselement (VE) Spannelement Verbindungselement (VE) Festende (FE) Losende (LE) Standardlänge (lg) C Triangel D Karab.Haken 315 Die Verbindung von doppelt gelegtem Gurtband, hochfestem Haken und ABS-Ratsche ermöglicht eine zulässige Zurrkraft von bis zu dan Ideal zum Diagonalverzurren von Fahrzeugen und Maschinen Individuelle Einwebung oder Bedruckung möglich Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN licht es, die Vorspannkraft in kleinen Schritten freizugeben. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, kippgefährdete Ladung, die sich in den Gurt neigt, mit dem Stapler aufzurichten. Das hilft, Schäden und Unfälle zu vermeiden.

11 SIP Zurrgurte nach EN ErgoABS 5t Lashing Capacity in der Umreifung: 5 t Schonend spannen, effizient sichern, kontrolliert lösen 4/5 t ErgoABS-Zugratsche Serienmäßig mit Vorspannanzeige TFI, dadurch max. erreichbare und ablesbare Vorspannkraft von 750 dan direkt Schrittweise Freigabe der Vorspannkraft ermöglicht kontrolliertes Lösen Selbstsichernder Ratschenhebel Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 5 t, einteilig, unbeschichtet keine ,00 ER.5.P100.U 79,50 5 t, zweiteilig, unbeschichtet A ,00 0,50 ER U 86,10 B ,00 0,50 ER U 83,60 C ,00 0,50 ER U 88,40 D ,00 0,50 ER U 82,90 5 t, einteilig, beschichtet keine ,00 ER.5.P100.B 84,60 5 t, zweiteilig, beschichtet A ,00 0,50 ER B 95,60 B ,00 0,50 ER B 93,10 C ,00 0,50 ER B 98,00 D ,00 0,50 ER B 92,40 Optionale Ausstattung mit TFI am Losende E.TFI.00.LE 13,20 Andere Längen auf Anfrage! Für die schwerer Lasten im Alltag brauchen Sie nicht nur Gurte, auf die Sie sich verlassen können. Sie brauchen eine Lösung, die Ihnen die Arbeit erleichtert und die Kontrolle der Sicherheit schnell und einfach macht. Unsere Zugratschen sind da die perfekten Helfer. Längerer Hebel, rückenschonendes Spannen Sie können durch den verlängerten Hebel selbst hohe Vorspannkräfte mit erheblich weniger Muskelkraft erzielen. Weil Sie Zug rat schen immer nach unten ziehen, anstatt nach oben zu drücken, sind sie ohnehin schon rückenfreundlicher. Mit dem extra langen Hebel werden sie ergo no mi schen Ansprüchen noch stärker gerecht. Tension Force Indicator Mit dem patentierten TFI können Sie schnell und direkt die im System eingebrachte Vorspannkraft nachweisen. Sind die Backen des TFI ganz geschlossen, zeigt er Ihnen die maximal erreichbare Vorspannkraft von 750 dan an. Auch Zwischenstufen sind ablesbar. Der neue Triangelhaken lässt sich mit dem TFI ganz einfach nachrüsten. einteilig zweiteilig Verbindungselement (VE) Festende (FE) A Triangelhaken C Karabinerhaken Spannelement ½ Standardlänge (l G ) Spannelement Standardlänge (l G ) * Verbindungselement (VE) Losende (LE) B Spitzhaken D Klauenhaken * mit TFI nachrüstbar! 316

12 SIP Zurrgurte nach EN ErgoABS 4t Lashing Capacity in der Umreifung: 4 t Integrierter Kantenschutz Die Gurte von SpanSet sind bekannt für ihre geringe Dehnbarkeit von max. 4%. Durch die zusätzliche verschleißfeste Webkante sind sie auch bei gröberen Lasten kaum klein zu kriegen. Damit haben Sie einen starken Partner für die Ladungs sicherung an Ihrer Seite. Anti-Belt-Slip -Verfahren Die Ratsche wird geöffnet, die Spannung löst sich ruckartig, die Ladung gerät außer Kontrolle: Wer das einmal erlebt hat, weiß wie wichtig ABS ist. Denn damit haben Sie auch beim Lösen die volle Kontrolle. Das ABS-System lässt Sie die Vorspannkraft in kleinen Schritten freigeben. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, kippge fähr dete Ladung, die sich in den Gurt neigt, mit dem Stapler aufzurichten. Das hilft, Schäden und Unfälle zu vermeiden. Sicherheitsetikett an jedem Gurtband Damit Sie jederzeit kontrollieren können, ob der Ratschenzurrgurt zur Last passt, die gesichert werden soll, ist jeder Gurt mit einem ausreißfesten und patentierten Sicherheitsetikett ausgerüstet. Ohne dieses Etikett darf der Zurrgurt nicht mehr verwendet werden. Unsere Top-Produkte haben sogar noch eine Extra-Schutzhülle dafür. Die Zugratschen vereinen höchste Sicherheit mit der Wirtschaftlichkeit und Effizienz durch dachter Lösungen. Sie machen Ihnen den Alltag ein großes Stück leichter und lassen Sie schneller und damit profitabler arbeiten. einteilig Spannelement ohne ABS mit ABS Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 4 t, einteilig, unbeschichtet keine ,00 ER.4.P100.U 70,90 4 t, zweiteilig, unbeschichtet A ,00 0,50 ER U 78,50 B ,00 0,50 ER U 76,10 C ,00 0,50 ER U 80,90 D ,00 0,50 ER U 75,30 4 t, einteilig, beschichtet keine ,00 ER.4.P100.B 76,30 4 t, zweiteilig, beschichtet A ,00 0,50 ER B 86,70 B ,00 0,50 ER B 84,30 C ,00 0,50 ER B 89,20 D ,00 0,50 ER B 83,60 Optionale Ausstattung mit TFI am Losende E.TFI.00.LE 13,20 Andere Längen auf Anfrage! zweiteilig Verbindungselement (VE) Festende (FE) A Triangelhaken * C Karabinerhaken ½ Standardlänge (l G ) Spannelement Verbindungselement (VE) Losende (LE) Standardlänge (l G ) B Spitzhaken D Klauenhaken * mit TFI nachrüstbar! 317

13 SIP Zurrgurte nach EN ABS 5 t Druckratsche mit ABS-Funktion Lashing Capacity in der Umreifung: 5 t Wenn es um schwere Lasten geht, darf bei der kein Kompromiss gemacht werden. Die robusten Druckratschen von SpanSet bieten Ihnen hier in jeder Hinsicht die richtige Lösung zur. 4/5 t ABS-Druckratsche Optional auch mit TFI (Tension Force Indicator) Eine individuelle Einwebung oder Bedruckung ist auf Anfrage möglich Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Selbstsichernder Ratschenhebel Für maximale Sicherheit Der selbstsichernde Ratschenhebel sorgt dafür, dass die Ratsche nicht nachträglich wieder aufspringen kann. So haben Sie auch große Vorspannkräfte stets unter Kontrolle. Optional auch mit Tension Force Indicator Zum optimalen Einsatz Ihrer Zurrgurte mit maximaler Leis tung dient der TFI. Er ist optional an jedem ABS-Spannelement verfügbar. Diese Vorspannmessanzeige erleichtert es Ihnen, die eingebrachte Vorspannkraft zu messen und bei einer Kontrolle zu belegen. Der neue Triangelhaken lässt sich mit dem TFI ganz einfach nachrüsten. einteilig Spannelement Haken LC LC LC STF Band- Standard- Festbreite länge ende lg FE [mm] [m] [m] [dan] [dan] [dan] [dan] 5 t, einteilig, unbeschichtet keine ,00 5 t, zweiteilig, unbeschichtet A ,00 B ,00 C ,00 D ,00 5 t, einteilig, beschichtet keine ,00 5 t, zweiteilig, beschichtet A ,00 B ,00 C ,00 D ,00 Optionale Ausstattung mit TFI am Festende Optionale Ausstattung mit TFI am Festende und TFI am Losende 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 Bestell-Nr. Preis/ Stück AB.5.P100.U 43,25 AB U AB U AB U AB U 56,40 51,80 58,80 51,40 AB.5.P100.B 51,90 AB B AB B AB B AB B E.TFI.FE.00 E.TFI.FE.LE 67,00 62,50 69,50 62,00 7,50 20,75 Bestellbeispiel: AB U + E.TFI.FE.LE, ABS-Ratsche, 5 t, zweiteilig, unbeschichtet, Klauenhaken, Ausstattung mit TFI an Fest- und Losende * mit TFI nachrüstbar! 318 zweiteilig Verbindungselement (VE) ½ Standardlänge (lg) Verbindungselement (VE) Spannelement Festende (FE) Losende (LE) Standardlänge (lg) A Triangelhaken B Spitzhaken C Karabinerhaken D Klauenhaken *

14 SIP Zurrgurte nach EN ABS 4 t Druckratsche mit ABS-Funktion Lashing Capacity in der Umreifung: 4 t Druckschieber für beste Bedienbarkeit Mit unseren Druckratschen verschenken Sie beim Zurren nichts von Ihrer Kraft: Der patent ierte Zweifachschieber ermöglicht bei der ABS-Ratsche kleinschrittiges Spannen und die Ratsche rastet auch bei Zwischenstufen ein. Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 4 t, einteilig, unbeschichtet keine ,00 AB.4.P100.U 41,60 4 t, zweiteilig, unbeschichtet A ,00 0,50 AB U 54,30 B ,00 0,50 AB U 49,95 C ,00 0,50 AB U 56,90 D ,00 0,50 AB U 49,50 4 t, einteilig, beschichtet keine ,00 AB.4.P100.B 49,60 4 t, zweiteilig, beschichtet A ,00 0,50 AB B 64,50 B ,00 0,50 AB B 60,00 C ,00 0,50 AB B 67,00 D ,00 0,50 AB B 59,50 Optionale Ausstattung mit TFI am Festende E.TFI.FE.00 7,50 Optionale Ausstattung mit TFI am Festende und TFI am Losende E.TFI.FE.LE 20,75 Bestellbeispiel: AB B + E.TFI.FE.LE ABS-Ratsche, 4 t, zweiteilig, beschichtet, Spitzhaken, Ausstattung mit TFI an Fest- und Losende * mit TFI nachrüstbar! Kontrolliertes Lösen durch Anti-Belt-Slip -Verfahren Beim Lösen der sgurte kann die Spannung ruckartig nachlassen und die Ladung kippen und sogar ins Rutschen geraten. Das wird mit dem ABS-System verhindert. Die ABS- Ratsche lässt Sie die Vorspannkraft in kleinen Schritten freigeben. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, kippgefährdete Ladung, die sich in den Gurt neigt, mit dem Stapler aufzurichten. Das hilft, Schäden und Unfälle zu vermeiden. Höchste Qualität bei Ratschen und Gurtband Es gilt, schwere Lasten zu sichern. Da kann man bei der Qualität keine Kompromisse eingehen. Daher setzen wir auf beste Qualität, was Gurte (4 % Gurtbanddehnung), Ratschen (Epoxidharzbeschichtung) und Verbindungselemente angeht. Die ABS-Druckratschen sind für den Einsatz im Transportalltag bestens geeignet. Ihre verschleiß feste Webkante bietet guten Schutz gegen Ab rieb schäden. Dieser lässt sich durch eine gegen Aufpreis erhältliche Abriebschutzbeschichtung noch erhöhen. einteilig zweiteilig Verbindungselement (VE) Festende (FE) A Triangelhaken C Karabinerhaken Spannelement ½ Standardlänge (l G ) Spannelement Standardlänge (l G ) * Verbindungselement (VE) Losende (LE) B Spitzhaken D Klauenhaken 319

15 SIP Zurrgurte nach EN /35 Druckratsche für 2 t Robust, mit besonders breitem Griff Ratsche mit robuster Epoxidharz-Beschichtung Extra breiter Ratschengriff für besonders gute Ergonomie Druckratsche nach DIN EN Individuelle Bedruckung möglich Haken LC LC LC STF Band- Standard- Bestell-Nr. Preis/ breite länge Stück lg [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] 2 t, einteilig, appretiert keine , P ,80 2 t, zweiteilig, appretiert A , P ,30 B , P ,00 C , P ,00 D , P ,60 A Karabinerhaken C Klauenhaken B Spitzhaken D Schlaufenagraffe 1.000/25 Druckratsche für 1 t Robust, mit breitem Griff Ratsche mit robuster Epoxidharz-Beschichtung Extra breiter Ratschengriff Appretiertes Gurtband Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Individuelle Bedruckung möglich Haken LC LC LC STF Band- Standard- Bestell-Nr. Preis/ breite länge Stück lg [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] 1 t, einteilig, appretiert keine , P ,30 1 t, zweiteilig, appretiert A , P ,45 B , P ,55 C , P ,65 D , P ,90 A Klauenhaken C Spitzhaken B Lochtriangel D Karabinerhaken 320

16 SIP Allgemeine Informationen Zurrgurte Jobreport aus Expertenhand Über W. Massong KG Spedition und Güterfernverkehr 1940 gegründet, blickt Massong auf eine lange Tradition zurück. Heute ist die Spedition mit insgesamt etwa 400 Mitarbeitern und ca. 130 eigenen Fahrzeugeinheiten sowie 100 LKW-Fest-Chartern an sechs Standorten in Deutschland, Tschechien und Ungarn aktiv. Neben dem Transportgeschäft (Land, Luft und See) werden auch Lagerbewirtschaftung und transportbegleitende Dienstleistungen angeboten. Von Stahlprodukten bis hin zu Lebensmitteln deckt die W. Massong KG mit ihrem Portfolio einen breiten Branchenmix ab. Die Aufgabenstellung Zur Versendung wurden 72 Stahlrollen (Rundknüppel) mit einem Stückgewicht von ca. 360 kg, einem Durchmesser von 210 mm und einer Rollenlänge von ca. 130 cm angemeldet. Eine Verpackung der Stahlrollen war vom Versender nicht vorgesehen, es galt daher, die Sendung lose zu transportieren. Die Verladung erfolgte mittels eines Magnetkrans. Da es sich bei dem avisierten Gewicht um theoretische Gewichte handelte, wurde die Sendung vorsichtshalber auf zwei Fahrzeuge verteilt. Damit sollte eine eventuelle Fahrzeugüberladung vermieden werden. Die Lösung Eine 27 mm starke Siebdruckplatte wurde als Zusatzstirnwand von innen vor die eigentliche Stirnwand des Sattelanhängers gesetzt, um im Falle einer Vollbremsung die relativ punktuelle Belastung gleichmäßiger auf die Stirnwand zu verteilen. Jedes der beiden Fahrzeuge wurde mit 36 Stahlrollen geladen, jeweils vier Stück nebeneinander und in neun Längen in Fahrtrichtung hintereinander. Die Rundknüppel wurden unter Berücksichtigung der Kippgefährdung auf Kanthölzer im Format 80x100x2400mm gelegt und mit Antirutschmatten im Format 8x100x2400 mm abgesichert. Entgegen dem Grundsatz, Sicherung des Transportgutes gegen Verrutschen zur Seite mit 50% des Eigengewichtes zu sichern, musste diese Ladung aufgrund der Rolleigenschaft mit 100% des Eigengewichtes gegen ein mögliches Verrollen zur Seite gesichert werden. Wie auf den Abbildungen erkennbar, kam das Buchtlasching-Verfahren zum Einsatz. Aus Sicherheitsgründen wurden die Rundknüppel zusätzlich seitlich verkeilt. Um während des Transportes einen permanenten Kontakt der Ladung mit der Ladefläche zu gewährleisten, wurden EURO-Paletten oben auf die Knüppel gelegt und mit Gurten wenn auch nur in einem relativ flachen Winkel niedergezurrt. Damit war auch der Grundsatz des Niederhaltens des Beförderungsgutes erfüllt. Die Durchführung der erwies sich als relativ einfach, jedoch sehr zeitaufwändig und kräftezehrend für die Fahrer. Beide Ladungen sind ohne Probleme beim Empfänger angekommen. Bis auf die zum Verkeilen benutzten Kurzhölzer konnten alle smittel wieder verwendet werden. Der Vorteil des Kunden lag dabei in der Tatsache, dass er keine Verpackung stellen musste, die nach abgeschlossener Beförderung zusätzlich hätte entsorgt werden müssen. Außerdem konnte die Entladung mittels Magnetkran sehr schnell durchgeführt werden. Info Folgende SIP-Produkte kamen pro Fahrzeug zum Einsatz: 36 Zurrgurte mit Spitzhaken und Ergo- Zugratsche 36 Rutschhemmende Matten 18 Kantenschoner Außerdem wurden verwendet: Eine Siebdruckplatte als Zusatzstirnwand 18 Kanthölzer 36 Kurzkanthölzer 9 EURO-Paletten 321

17 SIP Zurrgurte nach EN t-Spannfix-Zurrgurt Gelb-chromatierte Ratsche Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A Spitzhaken B Triangel Haken LC LC Band- Standard- Fest Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [mm] [m] [m] 10 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,7 ZG.1000.SH 134,50 B ,00 0,7 ZG.1000.TA 160,00 C ,00 0,7 ZG.1000.KB 215,00 C Karabinerhaken Ergo Zugratsche für 5 t Optional mit Vorspannanzeige TFI 750 (Tension Force Indicator), dadurch Vorspannkraft von 750 dan erreich- und nachweisbar (siehe optionale Ausstattung) Ratschen-Zurrgurt nach DIN EN Eine individuelle Bedruckung ist auf Anfrage möglich A Spitzhaken B Karabinerhaken Haken LC LC STF Band- Standard- Länge Bestell-Nr. Preis/ breite länge Festende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 5 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,50 ER.0500.SH 22,50 B ,00 0,50 ER.0500.KB 56,80 C ,00 0,50 ER.0500.KH 47,60 Optionale Ausstattung mit TFI am Festende E.TFI.FE.00 7,50 Optionale Ausstattung mit TFI am Festende und TFI am Losende E.TFI.FE.LE 20,75 C Klauenhaken 5-t-Spannfix-Zurrgurt Gelb-chromatierte Ratsche Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft Optional mit TFI 500 erhältlich, dadurch Vorspannkraft von 500 dan erreich- und nachweisbar (siehe mit TFI 500) Haken LC LC LC STF Band- Standard- Länge Bestell-Nr. Preis/ breite länge Festende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 5 t, einteilig, appretiert keine ,00 ZG ,85 5 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,50 ZG.0500.SH 13,75 B ,00 0,50 ZG.0500.KB 31,55 C ,00 0,50 ZG.0500.KH 24,55 mit TFI 500 A ,00 0,50 ZG.0505.SH 16,95 B ,00 0,50 ZG.0505.KB 34,75 C ,00 0,50 ZG.0505.KH 27,75 A Spitz haken C Klauenhaken B Kara binerhaken

18 SIP Zurrgurte nach EN t-Spannfix-Zurrgurt Gelb-chromatierte Ratsche Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft Optional mit TFI 500 erhältlich, dadurch Vorspannkraft von 500 dan erreich- und nachweisbar (siehe mit TFI 500) Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 4 t, einteilig, appretiert keine ,00 ZG ,00 4 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,50 ZG.0400.SH 13,55 B ,00 0,50 ZG.0400.KB 24,05 C ,00 0,50 ZG.0400.KH 22,40 mit TFI 500 A ,00 0,50 ZG.0405.SH 16,75 B ,00 0,50 ZG.0405.KB 27,25 C ,00 0,50 ZG.0405.KH 25,60 A Spitz haken C Klauenhaken B Kara binerhaken t-Spannfix-Zurrgurt Gelb-chromatierte Ratsche Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A Spitz haken B Klauenhaken Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 2 t, einteilig, appretiert keine ,00 ZG ,80 2 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,30 ZG.0200.SH 21,25 B ,00 0,30 ZG.0200.KH 21,60 C ,00 0,30 ZG.0200.KB 21,60 1-t-Spannfix-Zurrgurt C Karabinerhaken Gelb-chromatierte Ratsche Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A Spitz haken B Klauenhaken Haken LC LC LC STF Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 1 t, einteilig, appretiert keine ,00 ZG ,60 1 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,30 ZG.0100.SH 24,05 B ,00 0,30 ZG.0100.KH 24,05 C ,00 0,30 ZG.0100.KB 25,30 C Karabinerhaken

19 SIP Zurrgurte nach EN kg-Spannfix-Zurrgurt Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A S- Haken B Spitz haken Haken LC LC LC Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 0,5 t, einteilig, appretiert keine ,00 ZG ,86 0,5 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,30 ZG.0050.SH 9,80 B ,00 0,30 ZG.0050.SP 10,45 C ,00 0,30 ZG.0050.KB 11,80 C Karabinerhaken kg-Klemmschloss Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A Spitzhaken B Karabinerhaken Haken LC LC LC zulässige Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ Zugkraft breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 0,5 t, einteilig, appretiert keine ,00 KS ,85 0,5 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,30 KS.0050.SP 24,65 B ,00 0,30 KS.0050.KB 24,15 C ,00 0,30 KS.0050.KH 24,65 C Klauenhaken kg-Klemmschloss Abriebfestes Gurtband Qualitätsgeprüft A Klauenhaken B S- Haken Haken LC LC LC Band- Standard- Fest- Bestell-Nr. Preis/ breite länge ende Stück lg FE [dan] [dan] [dan] [mm] [m] [m] 0,25 t, einteilig, appretiert keine ,00 KS ,83 0,25 t, zweiteilig, appretiert A ,00 0,30 KS.0025.KH 9,80 B ,00 0,30 KS.0025.SH 7,83 C ,00 0,30 KS.0025.SL 8,90 C Schlaufenagraffe

20 SIP Fahrzeug-Transportsicherung CarFix nach VDI 2700 Entspricht neuer VDI-Richtlinie zum Transport von Fahrzeugen CarFix ist das bewährte SpanSet System zur Sicherung von PKW und leichten Nutzfahrzeugen auf Autotransportern, welches in vollem Umfang der VDI-Richtlinie 2700 Blatt 8 entspricht und mit dem speziellen Gurtcontroller und dem neuen Lochblechhaken Maßstäbe setzt. Sie erhalten SpanSet CarFix in den Varianten mit 35 mm und 50 mm Bandbreite, einer lashing capacity von oder dan mit dem herkömmlichen Spitzhaken. Eine weitere Besonderheit der SpanSet CarFix-Systeme ist der Gurt-Controller. Das besonders ausgeprägte Profil auf der Unterseite des Gurt-Controllers haftet beim Transport sehr gut auf dem Reifen und ist deshalb besonders positionsstabil, während das innenliegende Gurtband beim Spannen bestens gleiten kann. Das Carfix-System verfügt über eine besonders geringe Gurtbanddehnung ( 4%) und ist deshalb besonders für den Fahrzeugtransport geeignet. Individuelle Gurtkennzeichnungen durch Bedrucken oder Einweben ist selbstverständlich möglich. Positionierung des Gurtband-Controllers CarFix 35 mm mit Spitzhaken CarFix-Zurrgurt-Systeme komplett Gurtbandbreite Länge Gewicht Festigkeit Bestell-Nr. Preis [mm] [mm] [kg] [kg] , CF , , CF ,50 * Die neue Version mit Lochblechhaken ist ab Sommer 2011 verfügbar! CarFix 50 mm mit Spitzhaken Carfix-Gurt-Controller separat Gurtbandbreite Länge Bestell-Nr. Preis [mm] [mm] CF , CF ,15 325

21 SIP Innenverzurrung Innenverzurrungssystem für Kofferaufbauten Auch hinter festen Wänden darf nicht enden Oft problematisch ist die Sicherung von palettierten oder ähnlich verpackten Gütern in geschlossenen Fahrzeugen. Die SpanSet-Innenverzurrungssysteme ermöglichen Ihnen eine individuelle Ladungs sicherung für Ihren Kofferaufbau. Wählen Sie die optimale Lösung aus den Komponenten Zurrschiene, Zurrgurt, Sperrbalken und Klemmbalken. Zurrgurt mit Klemmschloss für 50 mm Gurtband, LC 500 dan Klemmschlosszurrgurt Verbindungs- Bestell-Nr. Preis Preis 01154, 2-teilig elemente NL 4 m NL 6 m mit Langlochend- SS ,90 44,80 beschlag mit Langlochend- SS ,25 36,25 beschlag mit Rundlochend- SS ,00 43,00 beschlag Bestellbeispiel: Nutzlänge bei der Bestellung angeben SS Nutzlänge 4 m Zurrgurt mit Ratsche für 50 mm Gurtband, LC 500 dan Ratschenzurrgurt Verbindungs- Bestell-Nr. Preis Preis 01803, 2-teilig elemente NL 4 m NL 6 m mit Langlochend- SS ,70 48,35 beschlag mit Langlochend- SS ,50 40,20 beschlag mit Rundlochend- SS ,95 46,65 beschlag Bestellbeispiel: Nutzlänge bei der Bestellung angeben SS Nutzlänge 6 m Klemmbalken Variabler Sperrbalken Zur Sicherung formstabiler Ladungen Anwen- Rundrohr Ø Gewicht zulässige Bestell-Nr. Preis/ dungsbe- Belastbar- Stück reich [mm] [mm] [kg] keit [dan] ,0 100 SB ,25 Rundstahl Anwen- End- Außen- Gewicht zulässige Bestell-Nr. Preis/ dungsbe- zapfen-ø Ø Belastbar- Stück reich [mm] [mm] [mm] [kg] keit [dan] ,5 7,4 250 SS.FE ,70 Zurrschienen Zurrschienen in verzinkter Ausführung. Passend für Sperrbalken und alle abgebildeten Verbindungselemente der Zurrgurte. TH 20 TH 21 A B C D Blech- Schrauben- Gewicht Bestell-Nr. Preis/ dicke loch-ø Stück [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kg] ,5 4,5 5,0 SS.TH , ,5 5,0 7,5 SS.TH ,45 Zwischenwandverschluss für Curtainsider zur Sicherung von formstabiler Ladung Anwen- Maße (H x B) Gewicht zulässige Bestell-Nr. Preis/ dungsbe- Belastbar- Stück reich [mm] [mm] [kg] keit [dan] x 30 10,2 200 ZV ,60 Info Weitere Infos zur in Kofferaufbauten finden Sie auf den folgenden Seiten. 326

22 SIP Staupolster AirflexPoly AirflexPoly Das Mehrweg-Staupolster Schließen Sie Ihre Sicherheitslücken Perfekte Lagestabilisierung des Trans - portguts durch groß flä chi ges, formschlüssiges Ausfüllen der Transportlücken Durch das äußerst robuste, beschichtete PP-Bandgewebe ohne zusätzlichen Flächenschutz verwendbar Zeitsparend durch einfache und sichere Ventil technik Mit dem einzigartigen Mehrwegventil vielfach verwendbar Universell einsetzbar für LKW-, Bahnund See transport Das UV-beständige AirflexPoly-Stau polster bietet Ihnen als universelle Ladegut sicherung einfache und rationelle Handhabung kombiniert mit optimaler Stoß- und Vibrationsdämpfung. Sie sind für einen Fülldruck von 0,08 bis 0,2 bar ausgelegt und verhindern damit wirksam ein Verrutschen der Ladung auch dort, wo anderen bereits die Luft ausgeht und sind auch für Transporte durch Klima zonen geeignet. Füll adaptern erhöht ihre Wirtschaftlichkeit: Entscheiden Sie zwischen Einfachoder Mehrfachnutzung. Besonders das einzigartige Mehrwegventil empfiehlt sich durch die optimale Handhabung: Der sichere Bajonett- Adapteranschluss und die extra große Luftöffnung steigern Ihre Effizienz beim Befüllen und Entleeren. Auf Anfrage: AirflexPoly 3D Ideal für große Zwischenräume in der Ladung ist AirflexPoly 3D, das auch Staulücken bis 80 cm vollflächig ausfüllt, wo konventionelle Systeme nur mit erheblichem Mehraufwand zurechtkommen. Auf Anfrage. Selbst ein Einsatz über Eck ist ohne zusätz lichen Flächenschutz möglich. Einfach zu verwenden mehrfach zu nutzen! Die sinnvolle Kombination von Airflex- Poly Staupolstern mit verschiedenen Befülladapter Einweg-Adapter Befüll- Ventil Bestell-Nr. Preis/ adapter Stück Einweg Druck EW.ADAPTE 91,70 Mehrweg Druck MW.ADAPTE 156,00 Mehrweg-Adapter 327

23 SIP Staupolster AirflexPoly AirflexPoly Mehrweg-Staupolster MW, 4-lagig Zwei robuste Außenlagen aus PP- Bandgewebe und zwei Innenlagen aus PE-Schlauchfolie als Luftkammer, einschließlich Mehrwegventil. Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck* VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] 1000 x ,2 0,4/ 0,8 150 / 241 MW PP 32, x ,2 0,4/ 0,8 100 / 280 MW PP 36, x ,2 0,4/ 0,8 80 / 235 MW PP 37, x ,2 0,4/ 0,8 50 / 201 MW PP 42, x ,2 0,4/ 0,8 50 / 245 MW PP 49, x ,2 0,4/ 0,8 40 / 238 MW PP 58, x ,2 0,4/ 0,8 40 / 261 MW PP 68,10 * Berstdruck: ohne/mit Gegendruck Andere Abmessungen auf Anfrage Einweg-Staupolster PE, 1-lagige PE-Folie Das Staupolster besteht aus einer Lage Coex PE-Folie. Zur Sicherung auch innerhalb von Kisten und Kartons. Geeignet für den Einwegeinsatz überall dort, wo keine scharfen Kanten vorhanden sind. Bei scharfen Kanten nicht ungeschützt einsetzen! Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck* VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] 600 x ,08 0,4/ 0,8 500 / 205 2K PE 5, x ,08 0,4/ 0,8 400 / 285 2K PE 8, x ,08 0,4/ 0,8 250 / 310 2K PE 11, x ,08 0,4/ 0,8 250 / 350 2K PE 12, x ,08 0,4/ 0,8 180 / 390 2K PE 18, x ,08 0,4/ 0,8 150 / 416 2K PE 21,30 * Berstdruck: ohne/mit Gegendruck Andere Abmessungen auf Anfrage Einweg-Staupolster PP, 2-lagig Beschichtetes PP-Bandgewebe außen und flexibles Schlauchventil. Auch mit Mehrwegventil lieferbar. Ersetzen Sie dazu bei der Bestellung das X durch M. Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck* VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] 600 x ,2 0,4/ 0,8 400 / 170 2X PP 10, x ,2 0,4/ 0,8 300 / 242 2X PP 10, x ,2 0,4/ 0,8 200 / 278 2X PP 14, x ,2 0,4/ 0,8 200 / 285 2X PP 16, x ,2 0,4/ 0,8 150 / 350 2X PP 23, x ,2 0,4/ 0,8 130 / 365 2X PP 26,45 * Berstdruck: ohne/mit Gegendruck Andere Abmessungen auf Anfrage Schlauchaufroller Schlauchaufroller für Druckluft und Wasser Der automatische SIP-Schlachaufroller wird einschl. Schlauch geliefert und gestattet die Durchleitung sowohl von Luft wie auch von Wasser. So schaffen Sie Ordnung an Ihrem Arbeitsplatz, verlieren keine Zeit durch umständliches Aufrollen und schützen den Schlauch wirkungsvoll gegen Beschädigung. Ergebnis: Federgetriebene SIP- Schlauchaufroller erleichtern die Arbeit und gestalten Arbeitsplätze sicherer und effizienter. Geschlossene Trommel aus resistentem Kunststoff Mehrere Arretierungsmöglichkeiten Schwenkbarer Montagebügel Integrierte Wandbefestigung Inklusive PVC-Schlauch + Stopper Gewinde Nennweite Betriebsdruck Schlauchlänge Bestell-Nr. Preis/Stück [Zoll] [DN] max. [bar] [m] 1/ S.L ,00 1/ S.L ,00 3/ S.L ,00 1/ S.L ,00 1/ S.G701204* 159,00 * nur für Wasser geeignet. Kompatibel mit allen gängigen Gartenwassergeräten! Einschließlich Multifunktionsdüse. 328

24 SIP Staupolster AirflexPaper AirflexPaper Staupolster aus Kraftpapier Wirtschaftlich und wirkungsvoll Ladungslücken schließen Optimale universell einsetzbar Perfekte Lagestabilisierung des Transportgutes durch großflächiges, formschlüssiges Ausfüllen der Transportlücken Hohe Belastbarkeit durch beson ders stabiles Kraft papier Zeit sparend und effektiv Staupolster einsetzen Universell einsetzbar bei LKW-Kastenaufbauten, Bahn- und Seetransport Universelle und preiswerte Lade gutsicherung bei einfacher und rationeller Handhabung mit optimaler Stoß- und Vibrations dämp fung. Sie füllen vorhandene Stau lücken auf und sind für max. 0,6 bar ausgelegt. Sie verhindern so wirksam ein Verrutschen oder Kippen der Ladung. Teure Transportschäden werden so vermieden. Was ist Airflex Paper Staupolster? Das Airflex Paper Staupolster besteht aus einer luftdichten Polyethylen-Innenfolie, die mit dem Ventil versehen ist. Diese wird ummantelt von einer oder mehreren Lagen Kraft papier. Wenn Airflex Paper mit dem richtigen Maß an der richtigen Stelle zwischen der Ladung eingesetzt und mit Luft gefüllt wird, sorgt es für das großflächige Ausfüllen der Stau lücke und sichert die Ladung gegen Verrutschen. Schnell und sicher zu mehr Sicherheit Das Befüllen des AirflexPaper-Staupolsters nimmt nur wenig Zeit in Anspruch. Staupolster aus Kraftpapier, 2-lagig mit PE-Innenhülle Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] * 900 x ,2 0,6 250/230 STP.2.120P 9, x ,2 0,6 250/325 STP.2.150P 10, x ,2 0,6 200/265 STP.2.180P 11, x ,2 0,6 175/275 STP.2.210P 11,75 Staupolster aus Kraftpapier, 4-lagig mit PE-Innenhülle Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] * 900 x ,4 1,2 175/255 STP.4.120P 13, x ,4 1,2 150/260 STP.4.150P 14, x ,4 1,2 150/315 STP.4.180P 16, x ,4 1,2 125/310 STP.4.210P 18,05 Staupolster aus Kraftpapier, 6-lagig mit PE-Innenhülle Maße Staulücke Fülldruck Berstdruck VE je Palette/ Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [bar] [bar] Gewicht [kg] * 900 x ,6 1,8 150/275 STP.6.120P 18, x ,6 1,8 150/275 STP.6.150P 20, x ,6 1,8 125/315 STP.6.180P 23, x ,6 1,8 100/325 STP.6.210P 25,70 * bei Abnahme einer Verpackungseinheit Befülladapter Manometer Bestell-Nr. Preis/Stück ohne SP.FP ,00 mit SP.FP.000.M 374,00 329

25 SIP Abdecknetze Abdecknetze für PKW und Pritschenfahrzeuge Alles bleibt an seinem Platz Kombi-PKW für Service- und Reparaturaufgaben müssen vieles transportieren vom schweren Werkzeugkasten bis zu unterschiedlichsten Ersatzteilen. Und der Servicemann hatte bisher weder Zeit noch Möglichkeit, jedes Teil ausreichend sicher zu verstauen. Unser praxiserprobtes PKW-Netz sorgt auf geniale Weise für die schnelle Ladungs sicherung beliebiger Stückgüter. Komponente 1: Eine Anti-Rutsch matte, darauf wird die Ladung rutsch sicher gepackt. Komponente 2: Ein engmaschiges Polyesternetz, eingehängt in die Sicherungsösen und mit wenigen Handgriffen über die Ladung gezogen. Das Netz wird eingehängt und mit 2 Ratschen ruckzuck gespannt und fertig! Eine perfekte nach VDI. Ganz ähnlich für Pritschenfahrzeuge: Komponente 1: Eine Anti-Rutsch matte. Komponente 2: Ein engmaschiges Polyesternetz, eingehängt in die Zurrpunkte. Das Netz wird mit 2 Ratschen gespannt! Eine perfekte Abdeckung für die Ladung nach VDI. Info Weitere Informationen zur RH-Matte finden Sie auf Seite ! Info Hier ein Preisbeispiel für einen VW Passat Variant 2013: Netz RH-Matte 125,00 50,00 Für Ihre Anfrage PKW-Netz benötigen wir folgende Informationen: Höhe Breite PKW-Typ Anzahl H B Hersteller, Modell Spann- Verbindungs- RH-Matte [cm] [cm] Modelljahr element (SE) element (VE) PKW-Netz H B Seite kopieren, Maße und Ausstattung eintragen und Ihrem SIP-Partner faxen. Sie erhalten umgehend Ihr unverbindliches Angebot. Beispiel: VW-Passat Für Ihre Anfrage Pritschenfahrzeug-Netz benötigen wir folgende Informationen: VE SE VE B1 Pritschenwagen Höhe Höhe Breite PKW-Typ Anzahl H1 H2 B Hersteller, Modell Spann- Verbindungs- RH-Matte [cm] [cm] [cm] Modelljahr element (SE) element (VE) B Seite kopieren, Maße und Ausstattung eintragen und an uns faxen. Sie erhalten umgehend Ihr unverbindliches Angebot. Beispiel: Mercedes Sprinter H2 H1 330

26 SIP Abdecknetze PaXafe Geknotete Abdecknetze mit DEKRA-Zertifizierung Mit PE-Netzen flexibel sichern Die PaXafe Abdecknetze bieten Sicherheit, auf die Sie sich verlassen können. Sie sind deshalb DEKRA-zertifiziert und mit einem fest angenähten Kennzeichnungsetikett versehen. Ausführung mit Klemmschlössern Material: geflochtenes Polyethylen Geknotet, Maschenweite: 45 mm Randkettelung: 8 mm Farbe: Grün, PKW-Netz: Schwarz Materialstärke: ca. 2,5 mm Einsatztemperatur bereich: von -85 C bis +90 C Gemäß EN und VDI 2700 DEKRA-zertifiziert als Abdecknetz und mit entsprechendem Label gekennzeichnet Jeweils verpackt in Folientasche mit DEKRA-Zertifikat, den technischen Spezifikationen und den Gebrauchshinweisen. Abmessung [mm] inkl. 4 Klemmschlossgurte 1300 x 1600 Ausführung ohne Klemmschlösser 1500 x x x x x 6000 Bestell-Nr. Preis LN ,10 LN LN LN LN LN ,10 20,30 44,30 87,50 89, Die robusten PaXafe-Abdecknetze sind in verschiedenen Größen erhältlich, sie weisen eine Knotenfestigkeit von 74,25 kg auf sowie eine statische Maschenbruchfestigkeit von 200 kg. Ob für Ihren PKW-Kombi, den Anhänger, Pritschenfahrzeug oder den Container, mit den PaXafe-Netzen fahren Sie sicher.

27 SIP Container-Abdecknetze Containerabdecknetz Hochfeste Containerabdecknetze Damit nichts fliegen geht! für Profis Leicht zu montierende Ladegutsicherung für LKW, Kippmulden, Container und Anhänger. Ab sofort können Sie auf unsere DEKRA zertifizierten Abdecknetze u.a. basierend auf der VDI 2700, zurückgreifen in der Variante Polypropylen, knotenlos - für Ihre Sicherheit. Weiterhin bieten wir Ihnen die bewährten geknoteten Netze aus Polyethylen für kleinteilige Ladungen an. Das Netzmaterial nimmt kein Wasser auf. Qualitäts- netze aus deutscher Fertigung. Unsere Netze zeichnen sich durch gute Maschenfestigkeit und optimales Verhalten unter Last aus. Info Wünschen Sie andere Materialien, Garnstärken, Maschenweiten oder Maße? Wir fertigen nach Ihren individuellen Anforderungen. Alle Containernetze auf Wunsch mit eingezogener Gummileine gegen Mehrpreis. Bitte sprechen Sie uns an! Containerabdecknetz für hohe Belastungen Polypropylen, knotenlos Garnstärke 3 mm Maschenweite 45 mm Farbe grün Abmessungen [m] Maschenweite [mm] Bestell-Nr. Preis/Stück 2,2 x 1,5 45 CN ,20* 2,5 x 1,5 45 CN ,00* 2,7 x 1,5 45 CN ,40* 2,5 x 3,0 45 CN ,88* 3,5 x 2,5 45 CN ,80 4,5 x 2,5 45 CN ,20 5,0 x 3,5 45 CN ,68 6,0 x 3,5 45 CN ,00 7,0 x 3,5 45 CN ,80 8,0 x 3,5 45 CN ,48 2,0 x 3,0 45 CN ,80 4,0 x 3,0 45 CN ,20 5,0 x 3,0 45 CN ,80 Containerabdecknetz für kleinteilige Ladungen Polyethylen, geknotet Garnstärke 1,4 mm Maschenweite 30 mm Farbe schwarz Abmessungen [m] Maschenweite [mm] Bestell-Nr. Preis/Stück 2,2 x 1,5 30 CN ,20* 2,7 x 1,5 30 CN ,40* 3,5 x 2,5 30 CN ,60 4,5 x 2,5 30 CN ,76 5,0 x 3,5 30 CN ,80 6,0 x 3,5 30 CN ,60 7,0 x 3,5 30 CN ,00 8,0 x 3,5 30 CN ,60 Containerabdecknetz für kleinteilige Ladungen Polyethylen, geknotet Garnstärke 2,0 mm Maschenweite 30 mm Farbe grün Abmessungen [m] Maschenweite [mm] Bestell-Nr. Preis/Stück 2,3 x 1,4 30 CN ,40 2,8 x 1,6 30 CN ,20 3,3 x 1,8 30 CN ,40 2,5 x 3,5 30 CN ,96 2,5 x 4,5 30 CN ,76 2,0 x 3,5 30 CN ,40 2,2 x 4,4 30 CN ,35 * Mindestabnahme 5 Stück, Einzelpreise auf Anfrage 332

28 SIP Rückhaltenetze Packnet Gurtbandnetze Vernetzte Sicherheit für Stückgut, individuell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten Stückgut wie Pakete und Päck chen werden im LKW optimal mit dem SpanSet- PackNet gesichert. PackNet verhindert ein Verrutschen der Ladung, ohne die Kartons durch starkes Niederzurren zu quetschen oder sonstwie zu beschädigen. Sicherheit nach Maß PackNet-Gurtbandnetze werden einerseits mit den Endbeschlägen in den Lochschienen verankert, andererseits mit alternativen Spann elementen gesichert. Info Andere Bandbreiten, Spann- und Verbindungselemente? Sprechen Sie mit uns. 25 mm breites Gurtband Info Weitere snetze finden Sie ab Seite Oder sprechen Sie uns direkt auf dieses Thema an! 50 mm breites Gurtband Dazwischen liegt die ganze Varia tions - breite individueller Kofferaufbauten und Gepäckabteile. Lassen Sie von SpanSet die für Ihren Einsatz ideale Kombination von Gurtbandbreite, Maschenbreite, Verbindungselementen und Spannelementen zusammenstellen Für Ihre Anfrage benötigen wir folgende Informationen: Spann- Verbindungs- Breite Höhe Gurtband- Maschenweite Maschenweite Anzahl element element B H breite (Mitte Gurtband) (Mitte Gurtband) SE VE (SE) (VE) [cm] [cm] [mm] Mw1 [cm] Mw2 [cm] Seite kopieren, Maße und Ausstattung eintragen und Ihrem SIP-Partner faxen. Sie erhalten umgehend Ihr unverbindliches Angebot. Beispiel: Info Weitere Informationen zu snetzen erhalten Sie auf den Folgeseiten Alternative Spann- und Verbindungselemente für 25/50 mm breites Gurtband Verbindungselement (VE) Spannelement (SE) 01802/P Ratsche 01803/ P Ratsche Klemmschloss Klemm - schloss Hebelspanner 333

29 SIP Gurtbandnetze PaXafe Netz Baukasten DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 BG-geprüfte snetze für PKW und PKW Kombi Die PaXafe snetze bieten Sicherheit, auf die Sie sich verlassen können. Sie sind BG-zertifiziert und mit einem fest angenähten Kennzeichnungsetikett versehen. Die robusten PaXafe-snetze für PKWs und Kombis sind auf Belastungen bis LC 800 dan ausgelegt. Mit den PaXafe Netzen bilden Sie Ladungseinheiten und erreichen so eine formschlüssige. Sie erhalten die Paxafe Netze für PKWs und Kombis in zwei Größen und zwei Maschenweiten. Material: vernähtes 25 mm Gurtband Maschenweite: 50/125 mm Farbe: schwarz Kompl. Set inkl 4 Schnellspannern, die ein schnelles und einfaches Anbringen des Netzes ermöglichen Einsatztemperatur bereich: von -40 C bis +100 C BG-zertifiziert als Ladungs sicherungsnetz und mit entsprechendem Label gekennzeichnet DIN EN , VDI 2700 Bl Netz Gurtbandbreite Maschenweite Maschen Bandfarbe Außenmaß Befestigungspunkt LC gesamt LC Befestigungspunkt Bestell-Nr. Preis [mm] [mm] [mm] [dan] [dan] PKW x12 schwarz 1225x925 8 Triangeln PK ,50 Set inkl. 4x Schnellspanner 1,00m PKW x6 schwarz 1225x925 8 Triangeln PK ,00 Set inkl. 4x Schnellspanner 1,00m PKW x12 schwarz 1975x Triangeln PK ,00 Set inkl. 4x Schnellspanner 1,00m PKW x6 schwarz 1975x Triangeln PK ,50 Set inkl. 4x Schnellspanner 1,00m PKW 1 Netz PKW 2 Netz Schnellspanner KBH/SPH Schnellspanner mit Klemmschloss für PKW-Netz Fahrzeugseitig mit Karabinerhaken Netzseitig mit Spitzhaken Typ Länge Farbe LC Bestell-Nr. Preis [m] [dan] schwarz 750 CL ,45 PKW 3 Netz PKW 4 Netz 334

30 SIP Gurtbandnetze PaXafe Netz Baukasten DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 BG-geprüfte snetz für PKW-Kastenfahrzeug Netz Gurtbandbreite Maschenweite Maschen [mm] [mm] Netz x5 Netz 1 inkl. 4x Schnellspanner und Sperrstange Heute Kleinpakete, morgen Motorenblöcke, übermorgen GitterboxPaletten Kastenfahrzeuge sind extrem flexibel, was die Art der Ladung angeht. Dazu kommt ihre Wendigkeit mit der daraus resultierenden hohen dynamischen Beanspruchung Ihres Ladeguts. Zur brauchen Sie deshalb je nach Ladung das passende smittel. Wir bieten Ihnen die optimale Lösung: BG-geprüfte PaXafe snetze für PKW-Kastenfahrzeuge. Material: vernähtes 25 mm Gurtband Maschenweite: 200 mm Farbe: orange Kompl. Set inkl Sperrstange, 4 Schnellspannern, die ein schnelles und einfaches Anbringen des Netzes ermöglichen Einsatztemperatur bereich: von -40 C bis +100 C BG-zertifiziert als Ladungs sicherungs netz und mit entsprechendem Label gekennzeichnet DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 Bandfarbe LC Befestigungspunkt [dan] 400 orange Außenmaß [mm] 2050x1150 Befestigungspunkt 10 Triangeln LC gesamt [dan] 800 Das großflächige Sicherungsnetz aus Gurtbandgewebe ist für eine Vielzahl von Ladungen ausgelegt. Mit der dazugehörigen Sperrstange schaffen Sie unabhängig von einer Stirnwand eine formschlüssige durch Fixierung in Fahrtrichtung. Das Netz bieten insgesamt zwölf Fixierpunkte, es kann dabei vertikal oder horizontal verwendet werden. So ist eine flexible und hocheffiziente Verzurrung möglich. Bestell-Nr. Preis KN , Info Benötigen Sie Netze mit abweichenden Maßen? Sprechen Sie uns bitte darauf an! Sperrstange Material: Stahl verzinkt Ringmutter GK 8 Länge Maße Befestigung Bestell-Nr. Preis [m] [mm] x 35 2 Ringmuttern D043365X 124,00 Schnellspanner KBH/SPH Schnellspanner Klemmschloss für PaXafe-Netz Fahrzeugseitig mit Karabinerhaken Netzseitig mit Spitzhaken LC [dan] 750 Bestell-Nr. 35 Preis CL A. Anfrage Rohreinsatz 1:1 30,50 0 M1 x3 Ringschraube 1:1 4 Ringschraube RUD M ,50 Länge [m] , Typ 935 M10 Status: Angebot Diese Zeichnung unterliegt keinem Revisionsdienst. Der aktuelle Änderungsstand muß vor der Nutzung überprüft werden! Unbefugte Vervielfältigung oder Weitergabe dieser Zeichnung sind verboten! Datum Bearb. Gepr. Norm Name Tobies Einheit: mm Maßstab: 1:2 Sperrstange für LSN PKW / Kastenwagen

31 SIP Gurtbandnetze PaXafe Netz Baukasten DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 BG-geprüfte snetze für KEP und Pritschenfahrzeuge Material: vernähtes 25 mm Gurtband Maschenweite: 200 mm Farbe: orange Kompl. Set inkl Sperrstange, 4 Schnellspannern, die ein schnelles und einfaches Anbringen des Netzes ermöglichen Einsatztemperatur bereich: von -40 C bis +100 C BG-zertifiziert als Ladungs sicherungs netz und mit entsprechendem Label gekennzeichnet DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) haben keine Zeit zu verlieren. Die Auslieferung der Pakete hat Priorität, Termine müssen eingehalten werden. Damit dies nicht zu Lasten der geht, hat SpanSet PaXafe Netze für KEPFahrzeuge entwickelt. Ein BG-geprüftes snetz, das sowohl zum Trennen von Ladeflächenbereichen eingesetzt werden kann als auch für das Verzurren von großer, sperriger Ladung. KEP 1 KEP Ergänzungsnetz E1 Flexibilität, wenn Vielfalt gegeben ist Ladungen für KEP-Fahrzeuge sind immer unterschiedlich und in der Größe nicht vorhersehbar. Die smittel müssen deshalb so flexibel sein, dass sie kleinteilige Päckchen genauso sicher sichern wie großformatige Paletten oder Stückgut. Info Die Grund- und Erweiterungsnetze für KEP-Fahrzeuge sind unter einander frei kombinierbar. KEP KEP Ergänzungsnetz E2

32 SIP Gurtbandnetze Die Sperrstange als zusätzliche Stirnwand PaXafe KEP-Netze haben dazugehörige leichte, stabile, teleskopierbare Sperrstangen, um noch mehr Stabilität zu erzeugen. In der Praxis hat sich gezeigt, dass die Sperrstange den Formschluss auch bei größeren Staulücken sicher ermöglicht. PaXafe KEP-Netze gibt es für mehrere Fahrzeug-Typen, die häufig im Kurier-Einsatz verwendet werden. In der Größe variabel Das Basisnetz lässt sich passgenau durch das Erweiterungsnetz ergänzen, beide bilden dann eine seinheit. Dazu sind die PaXafe Netze mit Triangeln versehen, die ein Anpassen auf das Ladevolumen erlauben. Zusätzlich können an die Grundnetze KEP1 und KEP 2 die Ergänzungsnetze E1 und/ oder E2 befestigt werden. Damit sind Sie in der so flexibel, wie der Alltag es von Ihnen verlangt. Netz Gurtbandbreite Maschenweite Maschen Bandfarbe [mm] [mm] KEP 1* x7 orange Set inkl. 4x Schnellspanner Stange + 2 Adaptergurte KEP 2* x7 orange Set inkl. 4x Schnellspanner Stange + 2 Adaptergurte KEP E1* x7 orange Set inkl. 2x Schnellspanner 1149 KEP E2* x7 orange Set inkl. 2x Schnellspanner 1149 Außenmaß Befestigungspunkt [mm] 1825x Triangeln 2725x Triangeln x Triangeln, 6 Karabinerhaken 1825x Triangeln, 6 Karabinerhaken *Ergänzungssets sind mit beiden Grundnetzen kombinierbar Typ Detail Rundloch und Stäbchenkombination Sperrstange teleskopierbar von 1550 bis 1950 Sperrstange teleskopierbar von 1550 bis 1950 Endbeschlag 1 Endbeschlag 2 Endbeschlag Preis KP , KP , KP , KP ,30 Bestell-Nr. Preis [cm] Vario-TS Teleskopstange* (verstellbar) TS ,00 Adaptergurt für PaXafe Vario-Teleskopstange 14 AG ,24 Endbeschlag 2 *Universell passend für 19 und 24 mm-rundlochschienen und gängige Stäbchenschienen Länge von 1500 bis 1800 mm verstellbar 42 Endbeschlag 1 Bestell-Nr. Zubehör/Ersatzteil Endbeschlag 1 Endbeschlag 1 LC gesamt LC Befestigungspunkt [dan] [dan] Bohrungen und Spannbügel zur Lägenverstellung nicht dargestellt! EndbeschlagLänge 2 Info Sie erhalten die Netze auch lose ohne Sperrstange und Schnellspanner. Sprechen Sie uns darauf an. 337 Kraft- oder Formschluss Die PaXafe Netze sind sowohl für die formschlüssige und für die kombinierte kraftschlüssige geeignet. Mit der robusten Sperrstange schaffen Sie eine zusätzliche Stirnwand und mit den Schnellspannern bringen Sie bis zu dan Zurrkraft in das PaXafe Netz.

33 SIP Gurtbandnetze PaXafe Netz Baukasten DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 BG-geprüfte snetze für LKWs NEU Material: vernähtes 50 mm Gurtband Maschenweite: 250 mm Farbe: orange Kompl. Set inkl Sperrstange und Schnellspannern, die ein schnelles und einfaches Anbringen des Netzes ermöglichen Einsatztemperatur bereich: von -40 C bis +100 C BG-zertifiziert als Ladungs sicherungs netz und mit entsprechendem Label gekennzeichnet DIN EN , VDI 2700 Bl. 3.3 Info Optimieren Sie Ihre durch die Verwendung von rutschhemmenden Matten, s. Katalogseiten , oder Kantenschutzprodukten, s. Katalogseiten Oder sprechen Sie uns darauf an! Grundnetz LKW 1 Grundnetz LKW Erweiterungsnetz LKW E1.1 Erweiterungsnetz LKW E2.1 Erweiterungsnetz LKW E1.2 Erweiterungsnetz LKW E2.2 Grundnetz LKW 3

34 SIP Gurtbandnetze Universelle PaXafe LKW-Netze sind universelle smittel, mit denen geteilte und pallettierte Ladungen gesichert werden können. Die Paxafe LKW- Netze verfügen über eine Zurrkraft LC von 3000 dan. Pro Befestigungspunkt am Netz können bis zu 1600 dan Zurrkraft eingeleitet werden. Die PaXafe Netze eignen sich für die formschlüssige und die kombinierte kraftschlüssige. Mit den dazugehörigen Sperrstangen kann sehr leicht und schnell Formschluss gebildet werden, auch wenn mit Abstand zur Stirnwand geladen wurde. Die Schnellspanngurte bei den LKWnetzen sind robuste 50 mm Ratschenzurrgurte in 2 m Länge, die in einer Info Sie erhalten die Netze auch lose ohne Sperrstange und Schnellspanner. Sprechen Sie uns darauf an. unverlierbaren Einheit eingefädelt und verwulstet sind. Flexible Anpassung Die PaXafe Netze sind in der Länge universell anpassbar. Dazu können die unterschiedlich langen Erweiterungsnetze mit den jeweiligen Grundnetzen kombiniert werden. Dies ist ganz einfach durch Karabinerhaken möglich, die in die Triangeln am Grundnetz eingehangen werden, dadurch lässt sich die Netzfläche um rund 50 % oder 100 % vergrößern. BG-geprüft SpanSet stellt mit dem neuen PaXafe Netzbaukasten ein komplettes Netzprogramm vor, das für die flexible und optimale von sperrigen Ladegütern vom PKW Kombi bis zum großen LKW sorgt. Mit den neuen PaXafe Netzen erhalten Sie geprüfte Sicherheit, denn sämtliche Netze sind von der BG geprüft und zertifiziert. Eindeutiges Etikett Alle PaXafe Netze sind mit einem informativen Etikett versehen. Es besteht aus äußerst robustem Planenstoff, der mit den notwendigen Informationen bedruckt und unverlierbar eingenäht ist Typ Gurtbandbreite [mm] Maschenweite [mm] Maschen Bandfarbe Außenmaß [mm] Befestigungspunkt LC gesamt [dan] LC Befestigungspunkt [dan] Bestell-Nr. Preis LKW x9 orange 2450x Triangeln LN ,00 Grundnetz, Set inkl. 6 Zurrgurte 2,00 m + Sperrstange 2,30m LKW E x9 orange 1250x Triangeln, 6 Karabinerhaken LN ,50 Erweiterungsnetz, Set inkl. 2 Zurrgurte 2,00 m passend für die Netze LKW 1 und LKW 3 LKW E x9 orange 2450x Triangeln, 6 Karabinerhaken LN ,50 Erweiterungsnetz, Set inkl. 4 Zurrgurte 2,00 m passend für die Netze LKW 1 und LKW 3 LKW x10 orange 3050x Triangeln LN ,50 Grundnetz, Set inkl. 8 Zurrgurte 2,00 m, Sperrstange 2,30 m LKW E x10 orange 1250x Triangeln, 6 Karabinerhaken LN ,50 Erweiterungsnetz, Set inkl. 2 Zurrgurte 2,00 m passend für das Netz LKW 2 LKW E x10 orange 2450x Triangeln, 6 Karabinerhaken LN ,50 Erweiterungsnetz, Set inkl. 4 Zurrgurte 2,00 m passend für das Netz LKW 2 LKW x9 orange 2450x Triangeln LN ,50 Grundnetz, Set inkl. 6 Zurrgurte 2,00 m, mit Triangeln rundum Sperrstange Für LKW-Netz Material Stahl verzinkt Ringmutter S48 Länge Maße Befestigung Bestell-Nr. Preis [m] [mm] 2, x45 2 Ringmuttern OS ,00 Zurrgurt SFH/SPH Ratschen-Zurrgurt für snetz LKW Fahrzeugseitig Karabinerhaken Netzseitig Spitzhaken Eingefädelt und verwulstet Typ Länge FE LC Bestell-Nr. Preis [m] [m] [dan] 1807 LC , Z ,00 Länge 2300 mm Rohreinsatz 1:1 Ringschraube 1:1 339

35 SIP für Curtainsider TruXafe für Curtainsider Sicherer Transport nach StVO 22 mit TruXafe Seit 2006 gelten verschärfte Vorschriften für die. Jetzt benötigen Sie smittel, auf die Sie sich zu 100% verlassen können: Unser TruXafe Baukastensystem. Vorschriftsmäßig sichern TruXafe ist Ihre schnelle und wirtschaftliche Lösung, wenn es um die Einhaltung des 22 StVO und der VDI-Ri. 2700ff. geht. Durch die sind Sie als Fahrzeughalter und -führer sowie Verlader jetzt nämlich noch stärker in der Verantwortung: Die Aufbaufestigkeiten von Curtainsidern sind in der DIN EN (Jan. 2007) festgelegt. Hiermit ist die noch nicht geregelt, dieses Komplettpaket schnüren Sie mit TruXafe. Höchste Effektivität Praxisgerecht, leichtgewichtig und robust diese Merkmale zeichnen alle TruXafe System komponenten aus. Dazu zählen Alu-Einstecklatten, Sperrbalken und Spanngurte. Mit diesen drei Komponenten sichern Sie nach dem Stand der Hochfeste Einstecklatte Technik beinahe jede beliebige Ladung wie z.b. Fässer, Big Bags, Getränke, Oktabins oder auch Hygienepapierrollen. Und das formschlüssig, durch den verstärkten Aufbau. Um ihre Wirksamkeit zu optimieren, nutzen Sie einfach zusätzliche Sicherheitselemente wie unsere Staupolster oder die Antirutschmatte SpanSet Grip. Von der DEKRA zertifiziert Mit TruXafe können Sie sicher sein, alle straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften zu erfüllen. Das garantieren Ihnen Tests, die wir unter realen Bedingungen von der DEKRA durchführen ließen. Und die Zertifizierung, die darauf folgte. Wirtschaftliche Transportlösung Wer bereits Bekanntschaft mit unzuverlässiger und kostspieliger gemacht hat, wird TruXafe nicht nur als gesetzeskonforme sondern auch als wirtschaftliche Transportlösung schätzen. Die Systemkomponenten sind rasch zusammengestellt, schnell montiert und Seitenwände stabilisieren: Das heißt für die TruXafe Einstecklatte, bis zu vier Mal mehr Last abzufangen als herkömmliche Einstecklatten. Konkret können das 400 dan Punktlast und 800 dan Flächenlast sein. Dabei ist die robuste Alu-Einstecklatte mit nur 11,7 kg leicht für Sie zu handhaben. Und Dank verstell- und verschraubbarer Kopf stücke (welche in die Rungentaschen eingelegt werden), auch in der Länge an Ihren Aufbau anpassbar. halten jahrelang dem rauen Transportalltag stand. Sicherheit für Mensch und Gut Da TruXafe die Aufbaufestigkeit von Curtain sidern deutlich erhöht, können Sie mit verbesserten Fahreigenschaften Ihrer Fahrzeuge rechnen, dies erhöht die Sicherheit. Außerdem reduzieren sich Wartungskosten für Schiebeverdecke und Rückwandtürportale. TruXafe ist von der DEKRA zertifiziert - Palettenware, Fässer, BigBags - Tissue Papier - Weichpapierrollen - Getränke auf Europaletten - Aufbautypen - Wechselbehälter Paletten 800x x Getränkekisten, Fässer 30 l + 50 l - Wellpappe IBC Oktabin auf CP3 - Palettenware 600x x800 - Sackware auf Industriepaletten CP1, CP2, CP3, CP7 Standardlänge Höhe Tiefe Gewicht Punktlast Flächen- Länge Bestell-Nr. Preis [mm] [mm] [mm] [kg] [dan] last [dan] Kopfstück [mm] , SP.TX ,50 Kopfstück Kopfstück Standardlänge 340

36 SIP für Curtainsider TruXafe DEKRA zertifiziert TruXafe Sperrbalken als Verstärkung Neben den Einstecklatten geben Sie Ihrer Ladung mit den TruXafe Sperrbalken zusätzlichen Halt. Sie sind bis zu dan belastbar. Die knapp 12 kg schweren Balken werden einfach mit den Haken-Enden in die Rasterlochung der Einstecklatte eingehängt. Damit sorgen Sie für eine Kraftübertragung auf die Einstecklatten der beiden Fahrzeugseiten. Rasch installiert Sichert Ladungsgewichte von bis zu 2 t je 1 m Aufbaulänge Erfüllt alle Anforderungen der 22 StVO und der geltenden VDI-Ri. 2700ff. Hakenende Zurröse Standardlänge Zurröse Hakenende Standardlänge Höhe Tiefe Gewicht Flächen- Bestell-Nr. Preis [mm] [mm] [mm] [kg] last [dan] , SP.TX ,00 TruXafe Diagonalverzurrung Standardlänge* Gewicht Verbindungs- LC Standard- Band- VE Bestell-Nr. Preis IG [m] für IG [kg] elemente(ve)** [dan] länge FE [m] breite b [mm] 3,5 1,8 A , SP.TX ,90 3,5 1,5 A+B , SP.TX.30.AB 39,90 3,5 3,4 A , SP.TX ,95 3,5 3,5 A+B , SP.TX.35.AB 41,95 3,5 3,1 A+A , SP.TX.35.AA* 56,90 *Klemmschloss-Diagonalzurrgurt TruXafe Pro Den letzten Schritt zur Optimierung Ihrer machen Sie mit den TruXafe-Diagonal-Spanngurten. Sie sind ganz einfach zu befestigen: oben an den serienmäßigen Einhak-Ösen der Sperrbalken und unten im Zurrpunkt oder an der Ladeflächen außenkante. Diagonal gespannt, leiten sie die Seitenlasten in den Fahrzeugboden ein und entlasten so Einstecklatten und Rungen. Bei einigen Neufahrzeugen, geprüft nach DIN EN Code XL, reicht die Rungenfestigkeit manchmal nicht aus, um Ladungen seitlich abzustützen. Genau dafür gibt es TruXafe Pro. Diese Spezialverzurrung umschlingt zwei gegenüberliegende Rungen und verspannt sie miteinander. Verbindungselement (VE) Festende (FE) A Spitzhaken Spannelement Standardlänge (l G ) Verbindungselement (VE) Losende (LE) B Klauenhaken Der Effekt: Querkräfte, die auf eine Runge einwirken, werden auf die gegenüberliegende Runge abgeleitet. Standardlänge LC Gewicht Breite Bestell-Nr. Preis komplett [mm] [dan] gesamt [kg] Gurtband [mm] ,0 50 SP.TX ,85 Runge Festende (FE) Spannelement Standardlänge Losende (LE) Runge * Sonderlängen auf Anfrage ** Maße und Details zu den Verbindungselementen unter 341

37 SIP Einweg-Transportsicherung EasyLashtex Gewebtes Gurtband Weltweit im Einsatz Hohe Festigkeit, geringes Gewicht: ideale Alternative zu Stahlbändern Einfaches Handling Geprüfte Qualität, entspricht der Bahnnorm BN Aufdruck der Systemfestigkeit hilft, Anwendungsfehler zu vermeiden Geeignet für den Transport per Container, Bahn und Schiff weltweit Minimales Verletzungsrisiko Schont empfindliche Güter Witterungsbeständig und korrosionsfrei Bandspanner mechanische Bandspanner Spannen und Schneiden in einem Gerät Bezeichnung Band- Band- Mit Band- VE Lauflänge Gewicht Bestell-Nr. Preis breite festigkeit schnalle je Sack pro VE [mm] [dan] [Sack] [m] [kg] EL 25 MBL B8, 80005, ,5 EL ,00 EL 35 MBL BF 10, ,5 EL ,50 EL 40 MBL ,2 EL ,50 EL 49 MBL* , ,0 EL ,50 EL 49 MBL* , ,9 EL ,50 EL 49 MBL* EL ,50 * Bandfestigkeit beachten! Spannen und Schneiden in einem Gerät Um die nötigen Vorspannkräfte zu erreichen, brauchen Sie einen zuverlässigen Bandspanner. Bei Ratschengurten sind diese Spannelemente integriert deshalb sind sie für den Export zu wertvoll. Im EasyLash-System bleiben die Bandspanner vor Ort und nur die Gurte gehen auf die Reise. Eine einmalige Investition, die sich schnell bezahlt macht. Je nach Ausführung sind unsere Bandspanner geeignet für die Bandbreiten bis 25, 40 oder 50 mm. Beschreibung für max. Abmessungen Gewicht integrierte Bestell-Nr. Preis Bandbreite Schneide- [mm] [mm] [kg] vorrichtung manueller Spanner x 105 2,6 ja EL ,00 manueller Spanner x 180 x 95 2,5 ja EL ,00 manueller Spanner x 185 x 105 1,5 ja EL ,00 manueller Spanner x 110 x 70 2,6 nein EL ,50 342

38 SIP Einweg-Transportsicherung EasyLash Schnallen Sicherheit auch auf langen Strecken B * BF Typ geeignet Band- Band- Oberfläche VE Gewicht Bestell-Nr. Preis Verschluss- für festigkeit breite pro VE schnallen Bandtyp [dan] [mm] [Karton] [kg] B8 EL 25 MBL verzinkt ,0 EL.00.B , EL 25 MBL chromatiert ,2 EL , * EL 25 MBL pulverbeschichtet 200 6,0 EL ,00 BF 10 EL 35 MBL phosphatiert ,2 EL.BF , EL 35 MBL chromatiert ,5 EL.BC , EL 40 MBL chromatiert 40 11,2 EL , EL 49 MBL pulverbeschichtet 50 1,2 EL , EL 49 MBL 1900/ chromatiert ,0 EL.BC , * EL 49 MBL chromatiert ,0 EL , EL 49 MBL chromatiert 50 - EL ,60 * Schlaufenschnalle * 1433 Palettiernadel für alle EasyLash-Bänder Info Beispiel für die Gurtbandführung durch die Schnalle: Info Optimieren Sie die durch die Verwendung von rutschhemmenden Matten, s. Katalogseiten , oder Kantenschutzprodukten, s. Katalogseiten Oder sprechen Sie uns darauf an! Mit diesem praktischen Hilfsmittel wird die auf Paletten wesentlich beschleunigt. Sie klemmen die Sicherungsbänder an der Spitze der Nadel fest, dann können Sie Nadel samt Band schnell und problemlos unter den Paletten durchführen. Sie verlieren keine Zeit mehr durch Bänder, die sie mühsam unter der Palette hervorsuchen müssen. Bezeich- geeignet für Bestell-Nr. Preis nung Palettiernadel alle EasyLash-Bänder EL ,35 343

39 SIP SpanSet Grip Antirutschmatte Grip Die Antirutschmatte Nur 2 mm bis zur optimalen Optimale Ergänzung beim Niederzurren Vielfach wiederverwendbar Reibbeiwert µ > 0,6* Hohe Resistenz gegen Betriebsstoffe Hohe Festigkeit selbst bei mechanischer Belastung Individuelle Formate durch eigenen Zuschnitt Leichte Handhabung SpanSet Grip entspricht der VDI Richtlinie 2700 ff * Bei den von uns definierten Materialpaarungen. Weitere Kombinationen untersuchen wir gerne für Sie. Sprechen Sie uns darauf an. Wenn Ladung ins Rutschen gerät, hat die versagt. Denn rutschende Lasten sind schwer aufzuhalten, unkontrollierbar und zerstörerisch. Die Antirutschmatten von SpanSet reduzieren diese Gefahrenquelle erheblich mit geringem Aufwand. Erhöhter Gleitreibbeiwert Mit der Antirutschmatte SpanSet Grip erhöhen Sie abhängig von der Materialkombination zwischen Frachtgut und Fahrzeugboden die Gleitreibung. So verhindern Sie perfekt das Verrutschen der Ladung. Das wurde vom TÜV Rheinland geprüft und zertifiziert. Gerne untersuchen wir für Sie auch andere Materialpaarungen, wenn das Auftragsvolumen diese Untersuch un gen wirtschaftlich trägt. Richtiges Material Hochverdichteter Vollgummi mit einer geschlossenen Oberflächenstruktur das macht die Wirksamkeit unserer Antirutschmatte aus. Damit gibt es auch keinen Kugellager-Effekt, bei dem Gummiteile aus Granulatmatten herausbrechen, die sich dann zwischen Ladung und Matte schieben und so den Reibbeiwert verringern. Effizienter Laden Weniger Rutschgefahr, das bedeutet für Sie: Einfach nur unterlegen und so beim Niederzurren deutlich weniger sonstige smittel einsetzen. So laden Sie viel effizienter und sparen Zeit und Geld. Besonders, weil SpanSet Grip mehrfach wiederverwendbar ist. Dünne Matte, hohe Wirksamkeit Mit den nur 2 mm dicken Antirutschmatten wirken Sie in nahezu allen Transportfällen der Rutschgefahr optimal entgegen. Für besonders schwere Lasten bieten wir die SpanSet Grip aber auch in 9,5 mm Dicke an. So lässt die Matte trotz starker Komprimierung nichts ins Rutschen geraten. Nur so viel wie nötig Die Antirutschmatte ist so besonders effizient, weil sie nur dort unterlegt wird, wo der Kontakt zwischen Fracht und Ladefläche unterbrochen werden muss. Bei Paletten reichen zwei schmale Streifen, bei einem Motorblock Reibwerte am Beispiel der 9,5-mm-Ausführung 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Reibwert µ Holz auf Siebdruck Metall auf Siebdruck Metall auf Metall Beton auf Siebdruck Papier auf Siebdruck reicht eine Matte unter dem Teil, das die Ladefläche berührt. So sind manchmal kleine Zuschnitte genug, um das gesamte Frachtgut vor dem Verrutschen zu sichern. Auch deshalb bekommen Sie die SpanSet Grip-Matten nicht nur in Standardmaß en, sondern auf Wunsch auch als Zuschnitt in Sonderformaten. Die Gleitreibbeiwerte von SpanSet Grip wurden für die gängigsten Materialpaarungen durch den TÜV Rheinland geprüft und zertifiziert. auf nasser Oberfläche mit SpanSet Grip auf trockener Oberfläche mit SpanSet Grip auf nasser Oberfläche ohne SpanSet Grip auf trockener Oberfläche ohne SpanSet Grip 344

40 SIP SpanSet Grip Antirutschmatte Grip Antirutschmatte nach VDI 2700 ff Besonders wirtschaftlich durch Mehrfachverwendung Bei der durch Kraftschluss gilt: Je höher die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche, desto weniger Zurrgurte brau chen Sie. Ohne Einsatz von Antirutschmatten ist ein wirtschaftliches Sichern durch Niederzurren meist gar nicht möglich. Deshalb haben wir mit SpanSet Grip eine Antirutschmatte entwickelt, mit der Sie den entscheidenden Reibbeiwert µ für unterschiedliche Reibungskombinationen nachweislich auf 0,6 erhöhen. Sogar ein Reibbeiwert von 1,0 ist möglich bei einer Flächenpressung von 1-20 t/mm 2 mit der 2-mm-Matte bzw. bei t/ mm 2 mit der 9,5-mm-Matte. Diese Werte wurden geprüft und zertifiziert. Auf Wunsch erhalten Sie von uns eine Kopie der Zertifizierung. Führen Sie diese oder die Grip Gebrauchsanleitung mit, können Sie jederzeit nach wei sen, dass Sie ordnungsgemäß laden und die maßgebliche VDI-Richtlinie 2700ff, Blatt 15 vollständig berücksichtigt haben. SpanSet Grip beweist sich somit als ideale Ergänzung beim Niederzurren. Die Antirutsch matte ist unempfindlich gegenüber Betriebsstoffen und leicht zu reinigen. Und obwohl sie relativ dünn und leicht ist, können Sie sich selbst bei dauerhafter Belastung auf ihre hohe Fes tigkeit und Mehrwegfähigkeit verlassen. SpanSet Grip-S Die hochfeste Premium-Antirutschmatte hat hervorragende Festigkeits- und Reibbeiwert-Eigenschaften. Sie weist eine leicht strukturierte Oberfläche auf. Mit einer Festigkeit von 5 N/mm 2 und einer Shore-Härte im Bereich von 80 lässt sich die Antirutschmatte nur sehr schwer zerreißen und ist deshalb auch extrem verschleißfest. Auch im Bereich der Druckfestigkeit, 500 t/m 2, und der Reibbeiwerte, je nach Materialpaarung und Randbedingung bei μ 0,8 bis 1,2 setzt die SpanSet Grip-S Maßstäbe. Speziell für die Sicherung von Papierrollen gibt es die Spanset Grip-S mit einem Aufdruck der Reibbeiwert-Eigenschaften, SpanSet Grip-S Zuschnitte ideal zum Nachweis der korrekten bei Verkehrskontrollen. SpanSet Grip-S ist mehrfach verwendbar. SpanSet Grip-C SpanSet Grip-C ist die preisgünstige Antirutschmatte für die. Sie weist gesicherte Reibbeiwerte von µ > 0,6 und mehr für die gängigsten Materialpaarungen bei nasser und trockener Oberfläche auf. Sie ist äußerst robust, so dass sie ebenfalls mehrfach verwendet werden kann. Das Eindruckverhalten nach VDI 2700, Blatt 15 lässt bei der Grip C große Gewichte problemlos zu. Bezeichnung Stärke Format Gewicht Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [kg] RH-200x200x2/S 2,0 200 x 200 0,09 RH.S ,08 RH-5000x266x2/S 2, x 266 2,97 RH.S ,20 RH-200x200x9/S 9,5 200 x 200 0,41 RH.S ,00 RH-5000x266x9/S 9, x ,74 RH.S ,00 Info Benötigen Sie andere rutschhemmende Materialien? Sprechen Sie uns bitte darauf an! Für Ihre Anfrage für SpanSet Grip als Rollenware benötigen wir folgende Informationen: Grip S Grip C SpanSet Grip-S Zuschnitt, mit Bedruckung, optimal für die Papierindustrie RH-20000x150x2/SP 2, x 150 6,70 RH.P ,55 Materialstärke 2 mm Breite (max mm) Länge (laufender m, Rollenware) SpanSet Grip-C Zuschnitte Bezeichnung Stärke Format Gewicht Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] [kg] RH-200x200x2/C 2,0 200 x 200 0,12 RH.C ,67 RH-5000x250x2/C 2, x 266 3,75 RH.C ,65 RH-200x200x9/C 9,5 200 x 200 0,54 RH.C ,45 RH-5000x250x9/C 9, x ,25 RH.C ,20 Materialstärke 9,5 mm Breite (max mm) Länge (laufender m, Rollenware) Seite kopieren, Maße eintragen und uns zufaxen. Sie erhalten umgehend Ihr unverbindliches Angebot. 345

41 SIP Zubehör für SpanSet-Ratschenzurrgurte KaSiPlus Kantenwinkel für Papierrollentransport Idealer Schutz für die empfindliche Papierrollenkante Die empfindliche Papierrollenkante wird durch eine Hohlkehle des KaSiPlus optimal geschützt. Die Gurtbandführung über die nach innen verschobene Kantenumlenkung ermöglicht eine zusätzliche Entlastung der Kante und die Flächenpressung wird auf eine größere Auflagefläche verteilt. Robuste, durch Stege verstärkte Konstruktion, stapelfähig und platzsparend verstaubar. Ideal zur Sicherung stehender und liegender Papierrollen. Neu im Sortiment ist die passende Zubehör zum KaSiPlus, bestenhend aus einer Teleskopstange zum Positionieren des KaSiPlus auf der Ladung sowie einem Rack zur platzsparenden Aufbewahrung der Kantenschutzwinkel. Bezeichnung Gurtbreite L x B x H Gewicht Bestell-Nr. Preis/Sück max. [mm] [mm] [kg] Kantenschutzwinkel KaSiPlus x 150 x 145 0,278 KW ,78 KaSiPlus Teleskopstange 0,359 KW.TS ,90 KaSiPlus Positionierer für Teleskopstange 0,010 KW.PO ,97 KaSiPlus Rack 465 x 220 x 210 0,900 KW.RK ,45 UWI Kantenschutzwinkel für gerade Ladungen Der besonders preisgünstige Kantenwinkel für gerade Kanten Besonders preisgünstiger Kantenwinkel für geradlinige Ladungen Großflächige Übertragung der Sicherungskräfte, die eine Entlastung der Ladungskante bewirkt Glatte, polierte Umlenkung des Gurtbandes verbessert die Übertragung der Sicherungskraft Ideal für gerade Ladungen Bezeichnung Gurtbreite L x B x H Gewicht Bestell-Nr. Preis/Stück max. [mm] [mm] [kg] Kantenschutzwinkel UWI x 135 x 90 0,142 UWI.000.SP 2,71 slip slide protection Schutzschlauch Der Zurrgurtschutzschlauch slip slide protection bietet durch den Einsatz einer Hochleistungsfaser extrem hohe Schnittfestigkeit. Auf den eingewebten Gleitkufen gleitet das Gurtband ohne Abrieb über die Ladungskante. Extrem schnitt- und abriebfest Leichtes Handling Bezeichnung Länge Max. Gurtbreite Bestell-Nr. Preis/Stück [mm] [mm] slip-schutzschlauch, beidseitig eingewebte Gleitkufen SL.SLIP.50 5,26 SF-LSP Schutzschlauch Rolle 5 m Bezeichnung VE Einsetzbare Bestell-Nr. Preis Preis/ Gurtbreite lfd. m VE max. [mm] SF-LSP Schutzschlauch 5 m Rolle 25 SF.LSP ,70 113,00 SF-LSP Schutzschlauch 5 m Rolle 35 SF.LSP ,90 114,00 SF-LSP Schutzschlauch 5 m Rolle 50 SF.LSP ,65 127,00 SF-LSP Schutzschlauch 5 m Rolle 75 SF.LSP ,70 173,50 Zuschnitt SF.LSP.ZUS 1,40 346

42 SIP Zubehör für SpanSet-Ratschenzurrgurte LaWi Langkantenwinkel So wird loser Ladungsverbund zum festen Paket Besonders robust durch innere Wabenstruktur. Der Langkantenwinkel aus PE (Polyethylen) ist sehr verwindungssteif und kann sogar Ladungslücken überbrücken. Auch für empfindliche Ladegüter wie Dachziegel, gehobelte Holzbalken, palettierte Fässer etc. geeignet. Die innere Hohlkehle im Kantenwinkel schützt die Ladungskante, die große Kantenrundung schont das Gurtband und erhöht die Vorspannkraft aufgrund einer besseren Kraftübertragung. Leichte Handhabung durch große Auf - lagefläche, Winkel fällt nicht herunter Für alle Gurtbandbreiten geeignet Beliebig verkürzbar Einsetzbar bei -30 C bis 100 C LaWi Typ 1637 mit Gurtbandführung Typ Optimal geeignet Länge* Höhe x Breite Innere Auflagefläche Gewicht** Farbe Bestell-Nr. Preis/Stück für Ratschen [mm] [mm] [mm] ca. [kg] LaWi 1636 Ergo ABS, ABS, Ergo x x 90 2,0 schwarz LKW ,90 LaWi 1636 Ergo ABS, ABS, Ergo x x 90 3,0 schwarz LKW ,80 LaWi 1636 Ergo ABS, ABS, Ergo x x 90 6,0 schwarz LKW ,60 LaWi 1637 Spannfix 5-/4-/2-/1-t x x 80 1,1 rot LKW ,30 LaWi 1637 Spannfix 5-/4-/2-/1-t x x 80 1,63 rot LKW ,95 LaWi 1637 Spannfix 5-/4-/2-/1-t x x 80 3,25 rot LKW ,90 Gurtbandführung VE 4 LKW.GF.000 2,55 EasyRoll Gurtbandaufroller * ± 20 mm Toleranz beachten! ** Bitte Gewichtstoleranzen von 20 % beachten! Mit dem EasyRoll Gurtbandaufroller bringen Sie Ordnung in Ihre Zurrmittel. Das schafft Platz und Sie haben das Gurtband für den nächsten Einsatz aufgerollt bereitliegen. Mit leicht montierter Grundplatte hat EasyRoll seinen festen Platz am Fahrzeug und ist mit abnehmbarem Gurtwickler jederzeit einsatzbereit. VMA 1000 Vorspannmessanzeige Zurrgurtspannung einfach, schnell und genau ermittelt Spart Zeit und schont Material Immer verfügbar Geeignet für alle Gurtbandbreiten Bandbreiten Bestell-Nr. Preis [mm] EASY.ROLL 16,30 Messgerät zur Ermittlung der Vorspannung in Zurrungen. Sie müssen nur die freie Bandlänge angeben, alles andere geht automatisch. Die Bedienung ist deshalb kinderleicht. Dazu trägt auch das geringe Gewicht von 1,7 kg bei. Hohe Anzeigegenauigkeit Beleuchtetes Display Bandspannung in dan durch große Ziffern Banddicke wird automatisch gemessen Schwache Batteriespannung wird angezeigt Max. Bandspan- Max. Band- Max. Band- Abmessungen Genauigkeit Gewicht Bestell-Nr. Preis/Stück nung [dan] breite [mm] dicke [mm] mm [L x B x H] [dan] [kg] ,5 220 x 115 x 95 ± 20 1,7 VMA ,00 347

43 SIP Gummiseile Gummistropp Spannen und einfaches Regulieren von Netzen und Planen Stärke 4 mm Kern aus bestem Latex Dehnung ca. 110 %, mit festem Kunststoffhaken Ver packungseinheit: 50 Stück Auch in schwarz lieferbar. Länge [cm] VE Bestell-Nr. Preis/Stück Preis/VE SF ,94 47, SF ,06 53, SF ,16 58, SF ,26 63, SF ,36 68, SF ,48 74, SF ,58 79,00 Gummi-Spannseile Mit Edelstahlhaken Extrastark Schnelle Ver span nung mit 8 mm starken Gummi seilen. Seil 110 % dehnbar Mantel aus scheuerfestem Birolen (Polyester) Komplett fertig konfektioniert Länge [cm] VE Bestell-Nr. Preis/Stück Preis/VE SF.GS ,30 53, SF.GS ,50 55, SF.GS ,95 69, SF.GS ,50 115,00 Edelstahlhaken Für Gummiseile Edelstahlhaken zur Konfektionierung eigener Gummiseile Ver packungseinheit: 100 Stück Bezeichnung VE Bestell-Nr. Preis/Stück Preis/VE Nirostahlhaken für 6 mm Seil 100 SF.0006.SH 0,92 92,00 Nirostahlhaken für 8 mm Seil 100 SF.0008.SH 1,18 118,00 Nirostahlhaken für 10 mm Seil 100 SF.0010.SH 1,56 156,00 Verzurrleine Ideal für Containernetze, Abdeck- und LKW-Planen Gummiseile Rollenware, ca. 110 % dehnbar Umflechtung aus scheuerfester, textiler Faser, weiß mit rot-blauen Tupfen Ø [mm] Spulengröße [m] Bestell-Nr. Preis/100 m SF.ZL , SF.ZL , SF.ZL , SF.ZL , SF.ZL ,00 Zange Edelstahlklammern VE Bestell-Nr. Preis/Stück 1 SF ,70 Für die Eigenkonfektion der Seilflechter- Gummiseile bestens geeignet. Seil-Ø [mm] VE Bestell-Nr. Preis/Stück Preis/VE SF ,28 28, SF ,30 30, SF ,32 32, SF ,42 42,00 348

44 SIP Tauwerk und Zubehör Dyneema PUR-PU 12 Spezialbeschichtetes Dyneemaseil Belastbar wie ein Drahtseil und bis zu 14 mal leichter Das Tauwerk kann einfach gespleisst werden: 1. Durchstecken 2. Wieder zurückstecken 3. Den Rest wieder in das Seil laufen lassen Mit Takling versehen und durchnähen Mindestbestellwert für Produkte dieser Seite 50, mal leichter als ein Drahtseil bei gleicher Bruchlast Einfarbiges 12er Geflecht Schutzbeschichtung PU Geringes Gewicht Stärker als Drahtseil Sehr gut zu spleißen und zu verarbeiten Dehnung ca. 1,3% vorgereckt bei 1/3 Belastung Spulen 100/200 m Für Segelflugzeuge erprobt Stärke Bruchfestigkeit Bestell-Nr. Preis/100 m [mm] [dan] SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF , SF ,00 Bezeichnung Bestell-Nr. Preis mit Kausche SF KA 10,80 mit Handöse SF HA 10,80 Info Spleißen Sie einfach selber oder lassen Sie es von uns gleich auf Ihre Wünsche konfektionieren. Auch genähte Ösenverbindungen sind möglich. Seilflechter-Dyneema-Windenseile sind bis zu 14 mal leichter als Drahtseile bei gleicher Bruchlast. Seilflechter und Projektkunde Olympia-Skischanze in Innsbruck. Halteseile aus Dyneema-Seilen, geprüft und zugelassen. Spezialmontage der Seile Ausrüstung von Seilflechter Seilflechter Spezial beschichtete Dyneema Seile PU 12 finden viele Anwendungsmöglichkeiten z.b. beim Austausch von Drahtseilen für Segelflugzeugwindenseile, bei PKW-Windenseilen, die nach DIN EN : 2006 gefertigt werden mit einer 7-fachen Nutzlast lt. Norm. Segelflugzeuge starten mit Spezial-Seilflechter-Dyneema- Seilen. Projekte unserer Kunden werden technisch auch von Seilflechter begleitet. Das Seilflechter Dyneema PU 12 Windenseil hat sehr gute Laufeigenschaften und wird von 8 bis 18 mm in unterschiedlichen Längen von 15 bis 40 Meter hergestellt. Normgerechtes Autowindenseile aus textilen Fasern (Dyneema PU 12) für Arbeitslasten von 780 dan bis 3785 dan zugelassen. Bitte fragen Sie uns an. Hier z. B. Olympia-Skischanze in Garmisch Erstellung von Windnetzen. 349

45 SIP Zurrketten in Güteklasse 10-VIP und 12-ICE Zurrketten In ICE- und VIP-Qualität Viele Ideen voraus Achtung! Seit 2001 gilt die Zurr ket ten-norm EN Alle RUD-Teile übertreffen die Mindestanforderungen. ICE-Zurrketten bis 60 % mehr Zurrkraft LC (dan) und VIP-Zurrketten bis 30 % mehr Zurrkraft LC (dan) als GK 8. Diagonalzurren und Niederzurren: Welche Zurrkette bei welcher Ladung? Diagonalzurren ICE- und VIP-Ketten unterscheiden sich in ihrer Farbgebung: ICE-Zurrkette = VIP-Zurrkette = Zurrkette LC Max. Ladungsgewicht in t Werte gelten Zurr- (Horiz.-winkel β: und Verwendung von je 2 Zurrketten in und entgegen Fahrtrichtung) für 12-ICE kraft α: 0-30 Vertikalwinkel α: Vertikalwinkel und 10-VIP [dan] μ=0,1 μ=0,2 μ=0,3 μ=0,4 μ=0,5 μ=0,6 μ=0,1 μ=0,2 μ=0,3 μ=0,4 μ=0,5 μ=0,6 ICE-VSK ,2 8,4 10,4 13,0 17,4 26,2 4,5 6,3 9,0 12,8 19,2 32,0 ICE-VSK ,5 14,0 17,4 21,8 29,1 43,9 7,6 10,7 15,0 21,4 32,0 53,4 ICE-VSK ,5 23,4 29,0 36,4 48,6 73,1 12,8 17,9 25,0 35,6 53,4 89,0 ICE-VSK ,0 37,5 46,4 58,2 77,8 117,0 20,5 28,6 40,0 57,1 85,5 142,4 ICE-VSK ,7 58,6 72,6 91,0 121,6 182,8 32,0 44,7 62,5 89,1 133,6 222,5 Info Werden die angegebenen Zurrwinkel wesentlich verändert, sind zusätzliche s maßnahmen anzuwenden (z.b. nächst höhere Kettennenndicke, Niederzurrketten, Begrenzungshölzer und/oder Vorlegkeile, reibungs erhöhende Materialien). Arbeitsmaschinen können mit den Vorbaugeräten an der Tiefladermulde anliegen. Feststellbremse anziehen und Gang einlegen. Niederzurren Zurrkette STF Erforderliche Anzahl RUD-Zurrketten in der Umspannung Werte gelten (Anzahl Zurrketten = Faktor aus der Tabelle x Ladungsgewicht in t) für 12-ICE α: Vertikalwinkel α: Vertikalwinkel und 10-VIP [dan] μ=0,1 μ=0,2 μ=0,3 μ=0,4 μ=0,5 μ=0,6 μ=0,1 μ=0,2 μ=0,3 μ=0,4 μ=0,5 μ=0,6 ICE-VSK ,6x 1,6x 0,9x 0,6x 0,4x 0,2x 6,3x 2,7x 1,5x 0,9x 0,6x 0,3x ICE-VSK ,0x 0,9x 0,5x 0,3x 0,2x 0,1x 3,4x 1,5x 0,8x 0,5x 0,3x 0,2x ICE-VSK ,0x 0,9x 0,5x 0,3x 0,2x 0,1x 3,4x 1,5x 0,8x 0,5x 0,3x 0,2x ICE-VSK ,0x 0,9x 0,5x 0,3x 0,2x 0,1x 3,4x 1,5x 0,8x 0,5x 0,3x 0,2x Werte der Tabellen beziehen sich auf standsichere Ladung, Straßentransport, keine kombinierte. Gleitreibbeiwerte μ nach VDI Materialpaarung trocken nass fettig Holz/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,05-0,15 Metall/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,02-0,10 Metall/Metall 0,10-0,25 0,10-0,20 0,01-0,10 350

46 SIP Zurrketten in Güteklasse 12-ICE ICE-Zurrkette Mit Innovationen sicher bewegen: ICE-Zurrkette viele Ideen voraus Die (R)Evolution in der Zurrtechnik RUD stellt die Kettengeneration der Güteklasse 12 vor. Als Hersteller von Rundstahlketten ist RUD als weltweit Erster in der Lage, Rundstahl-Ketten und die entsprechenden Bauteile in der Güteklasse 12 herzustellen. Damit hat die Firma RUD als erster Hersteller von der zuständigen Berufsgenossenschaft Prüf- und Zertifizierungsstelle des Metallfachausschusses Metall- und Oberflächentechnik der Berufsgenossenschaft Metall Nord- Süd den Zulassungsstempel für eine höhere Güteklasse als 10 erhalten. Dokumentiert wird dies auf jeder ICE- Kette und den Bauteilen durch 12 den neuen Zulassungsstempel. Weitere technologische Eigenschaften wie: Bruchdehnung und Duktilität Tieftemperaturzähigkeit Rissauffangvermögen Dauer- und Verschleißfestigkeit konnten gegenüber GK 8 erheblich verbessert werden. Der ICE-Star-Hook in FEM-gewichtsoptimiertem Design bis zu 25 % leichter als GK-8-Haken der nächst größeren Kette trotz großer Haken-Maulweite. RUD wurde beim ESTA Award 2011 in der Kategorie Safety mit seinem völlig neuartig konstruierten Ratschenspanner namens CURT (Chain Universal Ratchet Tensioner) nominiert und zählt damit zu den vier bestplatzierten Firmen in Europa. In der Kategorie Safety zeichnet ESTA jedes Jahr sicherheitsorientierte Unternehmen aus, die über besondere Produkte, Anwendungslösungen und Methoden zum sicheren Betrieb von Kränen und Transportfahrzeugen verfügen. Besonderes Highlight ist der ICE-CURT- Ratschenspanner. Er verfügt über eine magnetisch anhaftende Sperrkupplung als Losdreh- bzw. mögliche Diebstahlsicherung. Info Nenndickensprung und mehr Lashing Capacity Durch die enorm hohe Festigkeit des patentierten ICE-Materials gelang das erste Mal der durchgängige Nenndickensprung gegenüber Güteklasse 8. Eine ICE-Zurrkette ersetzt dadurch eine Kette der Güteklasse 8 der nächst größeren Nenndicke. Eine 12-ICE-Zurrkette weist gegenüber einer Güteklasse 8-Kette bei gleicher Ketten-Nenndicke bis zu 60 % mehr Lashing Capacity auf. Für den Anwender bedeutet der Einsatz von ICE-Zurrketten erhebliche Gewichtsersparnis, verbesserte Ergonomie, schnelleres Anbringen und mehr Sicherheit. Sperrkupplung offen Sperrkupplung geschlossen Sperrkupplung mit Diebstahlsicherung 351

47 SIP Zurrketten in Güteklasse 12-ICE ICE-Zurrkette Mit ICE-CURT-Spannelementen Die Innovation für Zurrketten ICE-SH ICE-VSK-KZA ICE-CURT-SL* ICE-SH Unverlierbar montiert * Spannelement auf dem Kettenstrang verschiebbar Standardlänge 3500 Kette Ø Bezeichnung Zul. Zurrkraft Spannschloss L mind. Gewicht Bestell-Nr. Preis/ LC Typ Erreichb. Vorspannkraft Stück [mm] [dan] STF [dan] [mm] [kg/st.] 6 ICE-VSK-6-CURT-SL ICE-CURT-6-SL ,5 ICEC.06.SL In Vorbereitung 8 ICE-VSK-8-CURT-SL ICE-CURT-8-SL ,6 ICEC.08.SL 414,70 10 ICE-VSK-10-CURT-SL ICE-CURT-10-SL ,1 ICEC.10.SL 491,40 ICE-SH ICE-VSK-KZA ICE-CURT-GAKO* ICE-SH * Spannelement auf dem Kettenstrang verschiebbar und von diesem trennbar Standardlänge 3500 Kette Ø Bezeichnung Zul. Zurrkraft Spannschloss L mind. Gewicht Bestell-Nr. Preis/ LC Typ Erreichb. Vorspannkraft Stück [mm] [dan] STF [dan] [mm] [kg/st.] 6 ICE-VSK-6-CURT-IVH ICE-CURT-6-GAKO ,0 ICEC.06.GA In Vorbereitung 8 ICE-VSK-8-CURT-IVH ICE-CURT-8-GAKO ,2 ICEC.08.GA 473,50 10 ICE-VSK-10-CURT-IVH ICE-CURT-10-GAKO ,1 ICEC.10.GA 564,30 13 ICE-VSK-13-CURT-IVH ICE-CURT-13-GAKO ,5 ICEC.13.GA 863,80 16 ICE-VSK-16-CURT-IVH ICE-CURT-16-GAKO ,8 ICEC.16.GA In Vorbereitung 352

48 SIP Zurrketten in Güteklasse 10-VIP VIP-Zurrkette Mit den VIP-Spannelementen 10-VIP Flexible VCGH VMVK** VIP-VSK-KZA VKSPS-R VCGH ** Bei nicht fest montierter VMVK ist eine Verkürzung an beliebiger Stelle des Kettenstrangs möglich, da Klaue auf Kette verschiebbar! Standardlänge 3500 Kette Ø Bezeichnung Zul. Zurrkraft Spannschloss Lmind. Gewicht Bestell-Nr. Preis/ LC Typ Erreichb. Vorspannkraft Stück [mm] [dan] STF [dan] [mm] [kg/st.] 6 VIP-VSK-6-VKSPS-VMVK VKSPS ,3 VMVK ,60 6 VIP-VSK-6-VKSPS-R-VMVK VKSPS-R ,5 VMVK ,20 Größen 6, 8, 10, 13 und 16 siehe ICE-Zurrprogramm S VCGH VVH VIP-VSK-KZA VKSPS-R* VVH VCGH * Spannelement auf dem Kettenstrang verschiebbar und von diesem trennbar. Standardlänge 3500 Kette Ø Bezeichnung Zul. Zurrkraft Spannschloss Lmind. Gewicht Bestell-Nr. Preis/ LC Typ Erreichb. Vorspannkraft Stück [mm] [dan] STF [dan] [mm] [kg/st.] 16 VIP-VSK-16-VKSPS-VVH VKSPS ,2 VMVK ,70 16 VIP-VSK-16-VKSPS-R-VVH VKSPS-R ,2 VMVK ,00 Größen 6, 8, 10, 13 und 16 siehe ICE-Zurrprogramm S Kennzeichnungsanhänger 10-VIP und 12-ICE Die Kennzeichnungsanhänger sind mit einer integrierten und patentierten Kettenprüflehre kombiniert. Dadurch wird die Überprüfung der Ketten zum Kinderspiel. Güteklasse Kette Ø [mm] Kettentyp Bestell-Nr. Preis/Stück VIP 6 VIP-VSK-6 VIP.Z.06.KA 6,30 VIP 16 VIP-VSK-16 VIP.Z.16.KA 10,40 ICE 6 ICE-VSK-6 ICE.Z.06.KA 8,40 ICE 8 ICE-VSK-8 ICE.Z.08.KA 9,10 ICE 10 ICE-VSK-10 ICE.Z.10.KA 10,50 ICE 13 ICE-VSK-13 ICE.Z.13.KA 12,60 ICE 16 ICE-VSK-16 ICE.Z.16.KA 13,20 353

49 SIP Ratschenspanner in Güteklasse 12-ICE und 10-VIP ICE-CURT Ratschenspanner Leicht, robust, preiswert ICE-CURT-GAKO mit Gabelkopfanschluss L zu L offen ICE-CURT-SL mit Verkürzungsanschluss L zu L offen Übertrifft die Forderungen der EN Mit Vorbereitung für Diebstahlsicherung mittels Vorhängeschloss (Typ ABUS 85/40HB), einfach zu reinigen und zu fetten, innovative Schmiedeform - leicht und robust. Patent angemeldet, neuartige, praxisgerechte Losdrehsicherung. Made in Germany. Handhabungsfreundlich - auch mit Handschuhen. Kette Ø [mm] Bezeichnung Zurrkraft LC [dan] L offen [mm] L zu [mm] Hub [mm] Err. Vorspannkraft STF [dan] Gewicht [kg/st.] Bestell-Nr. Preis/ Stück 6 ICE-CURT-6-SL ,6 I.C06.SL.00 In Vorbereitung 6 ICE-CURT-6-GAKO ,5 I.C06.GA.00 In Vorbereitung 6 ICE-CURT-6-SL-GAKO ,6 I.C06.SL.GA In Vorbereitung 8 ICE-CURT-8-SL ,5 I.C08.SL ,70 8 ICE-CURT-8-GAKO ,9 I.C08.GA ,60 8 ICE-CURT-8-SL-GAKO ,7 I.C08.SL.GA 197,60 10 ICE-CURT-10-SL ,2 I.C10.SL ,20 10 ICE-CURT-10-GAKO ,3 I.C10.GA ,00 10 ICE-CURT-10-SL-GAKO ,8 I.C10.SL.GA 212,30 13 ICE-CURT-13-GAKO ,6 I.C13.GA ,60 16 ICE-CURT-16-GAKO ,4 I.C16.GA.00 In Vorbereitung VKSPS VIP-Ratschenspanner VKSPS VKSPS-R Kette Ø [mm] Bezeichnung Zurrkraft LC [dan] L offen [mm] L zu [mm] Hub [mm] Err. Vorspannkraft STF [dan] Gewicht [kg/st.] Bestell-Nr. Preis/ Stück 6 VKSPS ,9 VKS.PS ,60 6 VKSPS-R ,95 VKS.PS.0R6 218,90 16 VKSPS ,8 VKS.PS ,70 16 VKSPS-R ,3 VKS.PS.R16 417,40 Größen 8,10 und 13 siehe ICE-CURT Ratschenspanner 354

50 SIP Muldenzurrketten in Güteklasse 10-VIP und 12-ICE Muldenzurrkette Behälter-Zurrketten für Absetzkippfahrzeuge Mehr Sicherheit durch ICE- oder VIP-Muldenzurrketten So nicht sondern so: falsch! Muldenbehälterverzurrung nur durch Niederzurren, z. B. Y-Zurrung, ist nicht ausreichend: Gefahr!!! Durch Eis, Öl, Lehm oder Schmutz entsteht auch bei reibungserhöhenden Matten ein geringer Reibungswert von ca. µ = 0,1. Die einzig sichere Variante ist die Schräg zurrung wie V-X- oder Trapezzurrung mit festem Anschluss am Zurrpunkt und am Aufhängezapfen. Das bedeutet, dass an jedem Zurrstrang ein Spannschloss vorhanden sein muss, längere Spannzeit aber absolut sicher. Je flacher der Vertikalwinkel α ist, desto höhere Behältergewichte können transportiert werden oder eine dünnere Kette kann gewählt werden. Die seitliche Sicherung muss über Festanschlag erfolgen. Voraussetzung: Es müssen beanspruchungsgerechte, geprüfte Zurrpunkte am Fahrzeug vorhanden sein. Fragen Sie Ihren SIP- Partner oder Fahrzeughersteller. RUD- Behälterzurrketten ermöglichen ein schnelles, leichtes und formschlüssiges Verzurren der Behälter in und entgegen der Fahrtrichtung. Die RUD-Verkürzungselemente verkürzen den Kettenstrang ohne Zurrkraftreduzierung. Alle Bauteile entsprechen bzw. übertreffen sogar die EN α α α Trapezzurrung V-Zurrung X-Zurrung VIP-Muldenzurrkette bei Ø 6/8 -> VA-1 VCGH Standardlänge 2200/3500 mm ICE-Muldenzurrkette bei Ø 8/10 -> IB-1 alternativ: bei Ø 8 -> IAGH-8 Standardlänge 2200/3500 mm ICE-SH VIP-Muldenzurrkette in Güteklasse 10-VIP Zurrkette mit Durchsteck- Güteklasse Kette Ø [mm] Zulässige Zurrkraft [dan/strang] Max. Muldengewicht 2 Zurrketten je Richtung μ = 0,1, Vertikalwinkel a [t] [t] [t] Preis/Stück Gesamtlänge 2200 mm Preis/St. Gesamtlänge 2200 mm Zurrkette mit Ratschenspanner Zurrkette mit Ratschenspanner Preis/St. Zurrkette Gesamtlänge mit 3500 mm Durchsteckknebel knebel Preis/St. Gesamtlänge 3500 mm VIP ,7 5,1 VSM.R ,30 VSM.R ,50 VSM.K ,60 VSM.K ,70 ICE ,5 10,2 ICE.MK ,70 ICE.MK ,60 ICE ,6 22,6 17 ICE.MK ,80 ICE.MK ,40 Weitere Muldenzurrketten-Konfigurationen (GAKO-SL) analog zur Seite 352 (ICE-Zurrketten) möglich. 355

51 SIP Allgemeine Informationen Zurrketten Jobreport aus Expertenhand Reiling Logistik GmbH & Co. KG. Gegründet wurde das Unternehmen mit Sitz in Marienfeld (NRW) 1999 durch Christian Reiling. Der Logistik-Profi beschäftigt momentan 41 Mitarbeiter und kann auf einen Fuhrpark von 33 Fahrzeugen für die unterschiedlichsten Anforderungen zurückgreifen. Transport von Schüttgütern jeglicher Art, Glassammlungen im kommunalen Bereich sowie Spezialtransporte von Bauund Erntemaschinen gehören zu den täglichen Aufgaben, die Reiling für seine Kunden europaweit durchführt. Seit dem wurde aus Christian Reiling Transporte & Entsorgung die Reiling Logistik GmbH & Co. KG. Die Aufgabenstellung Für den Bereich der Spezialtransporte mit Landmaschinen des Großkunden Fa. CLAAS Harsewinkel, für die Reiling seit Juni 2009 als Hauptspediteur tätig ist, wurde in Punkto ein kompetenter Partner gesucht. Die Aufgabe an den SIP-Partner war hierbei, geeignete Zurrketten zum Verzurren von Landmaschinen wie z.b. Mähdrescher, Häcksler, Traktoren und Ladewagen zu empfehlen. Die Lösung Nach ausführlichen Gesprächen empfahl der SIP-Partner die Verwendung von RUD VIP-Ketten mit den dazugehörenden RUD VLBS Lastböcken, die seit Juni 2009 im Einsatz sind. Seit 2011 wurde auch die RUD-ICE-Kette mit halboffener Ratsche ins Ladesicherungskonzept aufgenommen. Die Reiling Logistik GmbH & Co. KG ist mit dieser sauberen Lösung des wartungs.- und reinigungsfreundlichen Konzepts sehr zufrieden. Folgende SIP-Produkte kamen zum Einsatz: RUD VIP-Ketten RUD VLBS Lastböcken RUD-ICE-Kette mit halboffener Ratsche Mit der RUD VIP bzw. RUD ICE Zurrkette sind wir ladungssicherungstechnisch auf dem neuesten Stand und geben uns und unseren Kunden, das Gefühl der Sicherheit,Ihre kostbare Ladung sicher von Ort zu Ort zu transportieren. Andreas Fechner, Reiling Logistik GmbH & Co. KG 356

52 SIP Zurrketten in Güteklasse GK 8 Zurrkette GK 8 Mit Ratschenspanner GK8, 1-teilig, mit Verkürzungsklaue Nenngröße [mm] LC Zurrkraft [dan] Erreichb. Vorspannkraft STF [dan] Länge [mm] Gewicht [kg] Bestell-Nr. Preis/ Stück ,8 ZK.08.1T , ,9 ZK.08.1T , ,7 ZK.08.1T ,00 Zurrkette nach DIN EN teilige Ausführung, mit losem Ratschenspanner mit Verkürzungshaken und 3,5 m langer Kette und Sicherheitshaken Mit Ausdrehsicherung Mit Verkürzungshaken und Sicherung Andere Längen auf Anfrage GK8, 2-teilig, mit Verkürzung Nenngröße [mm] LC Zurrkraft [dan] Erreichb. Vorspannkraft STF [dan] Länge [mm] Gewicht [kg] Bestell-Nr. Preis/ Stück ,2 ZK.08.2T.08 95, ,4 ZK.08.2T , ,3 ZK.08.2T ,00 357

53 SIP Anschlag- und Zurrpunkte Zurrpunkte Schweißbar, mit deutlicher Angabe der Zurrkraft LRBK-FIX NEU Typ LC [dan] Abmessungen [mm] Schweißnaht Gewicht Bestell-Nr. Preis A B C D E F T a [kg/st.] LRBK-FIX HY LRBK.F ,10 LRBK-FIX HY 5+3 2,1 LRBK.F ,30 LRBK-FIX HY 8+3 4,4 LRBK.F ,30 Umlaufende Schweißnaht Kein Unterrosten der Anschweißklötze Anschweißklötze und Ringlasche durch spezielle Radialklemmfeder fest verbunden Einfaches Ausrichten der Ringlasche Ringlasche bleibt in Position Einfaches Lackieren Keine losen Einzelteile Kein Klappern An der Kante angesetzt reduziert er die Anzahl der Zurrpunkte Allseitig voll belastbar Niedrige Bauhöhe, da umklappbar (270 ) SLP - Star Lashing Point NEU Allseitig belastbar Schwenkbereich 225 Zurren auch bei überstehender Ladung möglich Keine Unterrostung der Anschweißklötze, integrierte Klemmfeder (zum Patent angemeldet) Mit Angabe der zulässigen Zurrkraft (LC = Lashing Capacity) in dan Bezeichnung LC (dan) Abmessungen [mm] Gewicht Best.-Nr. Preis A B C D E F G H [kg] mit Feder SLP ,75 SLP ,90 358

54 SIP Anschlag- und Zurrpunkte Zurrpunkte Schweißbar, mit deutlicher Angabe der Zurrkraft Lashing-ABA (L-ABA) Allseitig belastbar in alle Richtungen 2-fache Sicherheit gegen Bruch Vergüteter Grundkörper, dadurch verschleißfester Patentierte Verschleißmarkierungen innen und außen Umlaufende Kehlnaht Oberfläche phosphatiert E T D C F B A Typ Zurren A B C D E F T Schweißnahtdicke Gewicht Bestell-Nr. Preis LC [dan] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] Kehlnaht [kg/st.] L-ABA dan ,5 4 0,44 LABA ,60 L-ABA dan ,1 LABA ,20 L-ABA dan , ,5 7 2,3 LABA ,40 L-ABA dan ,3 LABA ,40 Schweißbar LPW Zurrkraft über 50 % erhöht Mit Zurrkraft in LC gekennzeichnet Innenliegende Feder zur Geräuschdämpfung Optimierte 90 -Belastungsabstützung Bezeichnung Zurrkraft Gewicht Bestell-Nr. Preis LC [dan] [kg] LPW-U ,35 LPW.U ,30 LPW-U ,5 LPW.U ,40 LPW-U ,8 LPW.U ,20 LPW-U ,9 LPW.U ,30 LPW-U ,9 LPW.U ,40 LPW ,8 LPW.O ,60 Schweißbar LRBS-FIX Der RUD-Zurrpunkt lässt sich leicht und schnell schweißen Hohe dynamische und statische Festigkeit Optimale Krafteinleitung durch 2-Punkt-Befestigung Allseitig belastbar Umklappbar dadurch keine Stolperfalle Anschweißklotz 100 % rissgeprüft Bezeichnung Zurrkraft Gewicht Bestell-Nr. Preis LC [dan] [kg] LRBS-FIX ,93 LRBS.F ,30 LRBS-FIX ,2 LRBS.F ,70 LRBS-FIX ,7 LRBS.F ,50 LRBS-FIX ,6 LRBS.F ,20 Kein aufwändiges Ausrichten der Anschweißklötze zur Ringlasche notwendig Anschweißklötze und Ringlasche sind durch spezielle Radialklemmfeder fest verbunden Ringlasche bleibt in Position Einfaches Lackieren Anschweißteile ohne Unterrostung durch umlaufende HY-Schweißnaht Gesamtlänge und -breite sind im Vergleich zum LRBS gleich geblieben Schweißbar 359

55 SIP Anschlag- und Zurrpunkte VLBG Drehbarer Anschlagpunkt in VIP-Qualität Der RUD-Lastbock Gewinde, in Kraftrichtung einstellbar, 360 drehbar! RUD-Anschlagpunkte können auch als Zurrpunkte verwendet werden. Die RUD- Anschlagpunkte sind mit ihrer Tragfähigkeit (t) gekennzeichnet. Aufgrund der unterschiedlichen Sicherheitsfaktoren beim Heben und Zurren kann ein RUD-Anschlagpunkt, der ausschließlich als Zurrpunkt verwendet wird, doppelt so hoch belastet werden. Zurrkraft (LC) = 2x Tragfähigkeit (WLL) RUD-Zurrpunkte mit LC-Angabe sind mit ihrer zulässigen Zurrkraft in dan gekennzeichnet. Bezeichnung Kennzeichnung Tragfähigkeit Zulässige Bestell-Nr. Preis/Stück beim Hebevorgang [t] Zurrkraft LC [dan] VLBG M16 1,5 1, VL.BG ,70 VLBG M20 2,5 2, VL.BG ,00 VLBG M VL.BG ,90 VLBG M VL.BG ,70 VLBG M VL.BG ,50 VLBG M VL.BG ,10 Schraubbar VRS Starpoint-Ringschraube mit integriertem Schlüsselblech Einstellen auf die Zugrichtung leicht gemacht Bezeichnung Kennzeichnung Tragfähigkeit Zulässige Bestell-Nr. Preis/Stück beim Hebevorgang [t] Zurrkraft LC [dan] VRS M16 1,5 t 1, VR.SF ,60 VRS M20 2,3 t 2, VR.SF ,70 VRS M24 3,2 t 3, VR.SF ,10 VRS M30 4,5 t 4, VR.SF ,50 VRS M36 7 t VR.SF ,20 VRS M42 9 t VR.SF ,00 VRS M48 12t VR.SF ,00 Schraubbar 360

56 SIP Anschlag- und Zurrpunkte VIP-Ringbockgewinde Patente Entlastungsnoppen schützen die Befestigungsschrauben vor Biege- und Scherbelastungen. Das ist zusätzliche Sicherheit! Kleiner Schraubendurchmesser, niederste Bauhöhe - da umklappbar! Günstige Krafteinleitungsverteilung. Geschmiedete Ringlasche entsprechend EN , Grad 80, 100 % elektromagnetisch rißgeprüft, pink gefärbt. Sie entspricht den Zulassungsbedingungen der zuständigen Nordwestlichen Eisen- und Stahl-Berufsgenossenschaft. Nur die mitgelieferten, rissgeprüften Innensechskantschrauben nach DIN 912 verwenden. Bezeichnung Kennzeichnung Tragfähigkeit Zulässige. Bestell-Nr. Preis / beim Hebevorgang Zurrkraft Stück [t] LC [dan] RBG 3 t VRB.G ,50 VRBG 10 t VRB.G ,60 Schraubbar SMILEY BI Anschlag- und Zurrpunkt Absolut innovative Form In einem Stück geschmiedet Geräuschlos kein Klappern der Ösen Oberfläche: galvanisch verzinkt Körper und Schrauben 100 % - rissgeprüft Einfache Montage mit 3 Schrauben M12, Fk.10.9 Tragfähigkeit beim Heben in WLL [t] Zulässige Zurrkraft beim Zurren in LC [dan] 4-facher Sicherheitsfaktor beim Heben und Zurren Form ist patentrechtlich angemeldet Bezeichnung Zurrkraft Tragfähigkeit Bestell-Nr. Preis Bestell-Nr. Preis LC [dan] [kg] ohne Schrauben M12x mit Schrauben M12x SMILEY-BI SMILE.BI.0 45,40 SMILE.BI.S 51,50 Schraubbar SMILEY RoRo Zurrpunkt Zurr- und Befestigungseinrichtung an Straßenfahrzeugen für den Seetransport auf Ro/Ro-Schiffen. Zurrpunkt in einem Stück geschmiedet, geräuschlos 100 % - rissgeprüft Gemäß DIN EN Festigkeitseigenschaften mit einer Prüfkraft = 120 kn und einer Bruchkraft = 200 kn Einfache Befestigung mit 3 Schrauben M12, Fk Oberfläche: galvanisch verzinkt Formschönes Design, belastungsgerechte Konstruktion Leichtbauweise Passend für alle gängigen Zurrmittel Der Kraftangriffspunkt am Bügel wurde so gewählt, dass die Kraftrichtung im Schwerpunkt der Schraubengruppe liegt. Vorteil: Minimierung der Schraubenbelastung, Verwendung einer kleineren Schraubenabmessung Bezeichnung Zurrkraft Bestell-Nr. Preis Bestell-Nr. Preis LC [dan] ohne Schrauben mit Schrauben M12x SMILEY 6000 SMILE.RO.0 22,50 SMILE.RO.S 28,70 Schraubbar 361

57 SIP Transportüberwachung Stoßindikator für Schwergewichtiges MAG 2000 Bestell-Nr. Preis/Stück MAG ,00 Der MAG 2000 ist konzipiert für die Transport- und Lagerüberwachung besonders schwergewichtiger, stoßempfindlicher Produkte wie Container, Eisenbahnwaggons, Druckmaschinen, LKW oder Industrieanlagen. Hohe Genauigkeit, einfache Handhabung, Rückstellbarkeit und ein weites Spektrum von 0,5 bis 25 g machen den MAG 2000 zu einem Allzweckinstrument der Transportüberwachung. Der MAG 2000 arbeitet nach dem magnetischen Prinzip. Im Fall einer Erschütterung wandert der orangefar bene Indikatormagnet in den sichtbaren Bereich und zeigt die Stoßrichtung an. Der MAG kann nur mit einem Spezialschlüssel zurückgesetzt werden, er ist immer wieder einsetzbar. Der kostengünstige MAG 2000 ist sowohl mit einer selbstklebenden Rückseite als auch mit vorgebohrten Befestigungslöchern ausgestattet. Zusätzliche Halterungen für das Anbringen der MAG 2000 sind optional erhältlich. Navalock Containerverriegelung Sicherer Verschluss von Containerfracht. Zwei mit einer nummerierten Containerplombe verbundene Stahlbügel verhindern ungewolltes Öffnen. Die Zerstörung des Navalock-Riegels, z.b. durch den Einsatz einer Brechstange, eines Bolzenschneiders oder mit Eisspray, ist durch die Verwendung spezieller Eisenverbund- werkstoffe und die Stärke des Materials nicht möglich. Die Öffnung des Containers kann nur durch Entfernen und Ersatz der nummerierten Containerplombe erfolgen, was an jeder Schnittstelle durch Abgleich mit der Plombennummer in den Transportpapieren festgestellt werden kann. Bestell-Nr. Preis/Stück NAVALOCK 83,85 BSX 2010 Containersiegel / Bolzenplombe VE Bestell-Nr. Preis/VE 10/25 CB.BSX.201 1,25 Kunststoff ummantelte Hochsicherheitsbolzenplombe Bolzengesamtlänge 86 mm, Bolzen-Ø 11 mm Bruchlast kg Anbringung: von Hand 7-stellige Seriennummer auf Bolzen und Plombenkörper, 1-Buchstabenpräfix, Kundenname auf Anfrage Entfernung nur mit Bolzenschneider Verpackungsgewicht 20,5 kg Farbe: gelb lagermäßig verfügbar, rot, grün, blau, weiß und weitere Farben auf Anfrage Zulassung: C-TPAT Compliance nach ISO/PAS (US-Zoll-Zulassung), entspricht der neuen ISO 17712:

58 SIP Transportüberwachung Shockwatch Stoßindikatoren für stoßempfindliche Produkte Shockwatch nicht ausgelöst/ ausgelöst Das Herzstück des Shockwatch-Labels ist ein Präzisionsglasröhrchen, welches teilweise mit einer roten Flüssigkeit gefüllt ist. Beim Überschreiten einer Farbe Maße 8-eckig [mm] Beschleunigung [g/ms] VE Bestell-Nr. Preis/VE grau 97 x 97 15/50 50 S.WATC ,50 gelb 97 x 97 25/50 50 S.WATC ,50 violett 97 x 97 37/50 50 S.WATC ,50 rot 97 x 97 50/50 50 S.WATC ,50 orange 97 x 97 75/50 50 S.WATC ,50 grün 97 x /50 50 S.WATC ,50 definierten Stoßkraft zerreißt die Oberflächenspannung der Flüssigkeit und verfärbt den gesamten Indikator rot. Unterschiedliche Durchmesser des Röhrchens bestimmen die Sensibilität des Indikators und ermöglichen Ihnen, auf unterschiedliche Gewichte und Empfindlichkeit Ihrer Produkte zu reagieren. Individuelle Seriennummern sowie Warnaufkleber für Versandgut und Lieferpapiere sorgen für eine lückenlose und nicht manipulierbare Transportüberwachung. Shockwatch-Warnaufkleber, dreisprachig im Format DIN A4/A5 im Preis enthalten. Shocklog-Datenlogger Elektronische Transportüberwachung Die Shocklog-Modelle 298, 248 und 208 sind die neueste Generation der Shockwatch-Datenlogger zur Ermittlung von kritischen Ereignissen während des Transportes, der Lagerung oder des Gebrauchs von empfindlichen Produkten. Stöße, Vibrationen und Umwelteinflüsse wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck können erhebliche Schäden verursachen. Die Ermittlung bestimmter Artikel Bestell-Nr. Preis/Set Shocklog 298 Starterset S.LOG.298.S 2.650,00 Shocklog 248 Starterset S.LOG.248.S 1.960,00 Shocklog 208 Starterset S.LOG.208.S 975,00 Werte sowie die mögliche Feststellung der Verursacher sind erste erfolgversprechende Maßnahmen zur Reduzierung von Transportschäden und den damit verbundenen Kosten. Durch Kombination mit optional erhältlichen Zusatzmodulen wie z.b. den Tilt & Roll-Sensor oder das etrak-modul können die Neigungswinkel während eines Schiffstransportes oder die GPS- bzw. GPRS-Koordinaten zum Zeitpunkt eines kritischen Ereignisses ermittelt werden.eine umfangreiche windowsbasierte Software bietet dem Anwender die Möglichkeit, die Shocklog- Geräte mit gewünschten individuell einzustellenden Grenzwerten zu programmieren. Bei Überschreitung der vorprogrammierten Parameter erfolgt eine Datenspeicherung der tatsächlich aufgetretenen Werte in Verbindung mit Datum und Uhrzeit. Tiltwatch XTR / Plus Kippindikatoren für aufrechten Transport Tiltwatch XTR Tiltwatch Plus Tiltwatch XTR kontrolliert auf einfache, sofort sichtbare und irreversible Weise, ob Ihr Produkt wie vorgeschrieben auf- recht transportiert und gelagert wurde. Das Indikatorfeld verfärbt sich rot, wenn das kippgefährdete Produkt mehr als 83 geneigt wurde. Fortlaufende Seriennummern auf dem Tiltwatch XTR sowie Warnaufkleber für Versandgut und Lieferpapiere machen eine Manipulation unmöglich. Durch die selbstklebende Rückseite des Tiltwatch XTR sowie zusätzliche Bohrlöcher für Nägel oder Schrauben ist eine dauerhafte Befestigung an der Verpackung sichergestellt. Artikel Abmessungen [mm] VE Bestell-Nr. Preis/VE Tiltwatch XTR Kippindikator 75 x 60 x T.WATCH.KI 156,00 Tiltwatch Plus Kippindikator 120 x 120 x 5 50 T.WATCH.PL 127,50 Das spätere Auslesen und Speichern der Daten ermöglicht dem Anwender eine genaue Auswertung und Analyse des Transportes und bietet die Grundlage zur Ermittlung von Schwachstellen während des Transportes sowie deren Beseitigung. ShockLog 298 zeichnet Datum und Uhrzeit von bis zu 870 Stoßereignissen inklusive graphischem Kurvenverlauf, deren Time-Slots sowie Summendaten auf. ShockLog 248 zeichnet Datum und Uhrzeit von bis zu 15 Stoßereignissen inklusive graphischem Kurvenverlauf und 128 Ereignissen mit nummerischen Stoßwerten, deren Time-Slots sowie Summendaten auf. ShockLog 208 zeichnet für die Erstellung eines Transportprofils permanent die auftretenen Stoßbelastungen auf. Die Tiltwatch XTR Kippindikatoren sind gegenüber Feuchtigkeit, Temperatur und anderen Umweltbedingungen unempfindlich. Der Tiltwatch Plus ist konzipiert für Produkte, die schon bei geringen Neigungswinkeln Schaden nehmen können. Die Anzeige erfolgt von 30 bis 80 in 10er- Schritten. Im Lieferumfang ist ein Warnaufkleber zur Definition des maximal zulässigen Neigungswinkels enthalten. Genau wie beim Tiltwatch XTR sorgt eine fortlaufende Nummerierung auf dem Indikator dafür, den Tiltwatch Plus nicht unerkannt austauschen zu können, um das Transportergebnis zu manipulieren. 363

59 SIP Transportüberwachung 3M Temperaturlogger TL30 Für temperaturempfindliche Frachten Zuverlässig und bis zu einem Jahr wieder verwendbar Benutzerfreundliche Bedienung und komplettes PC-Softwarepaket Maximale Flexibilität, da vom Benutzer programmierbar Wenn Sie oder Ihre Kunden wissen wollen, welche Temperaturbedingungen während des Transports herrschten, verschafft Ihnen dieses kleine Gerät mit seinen vielen Funktionen alle Daten, die Sie brauchen: Zuverlässige und genaue Aufzeichnung von bis zu Zeit- und Temperaturpunkten Kostengünstige Alternative zu wiederverwendbaren Datenloggern, die neu kalibriert werden müssen Hochleistungsbatterie mit Kurzschlussschutz und Batterieladeanzeige, hält max. 12 Monate (nicht auswechselbar) LED-Blinkanzeige, um visuell auf das Überschreiten programmierter Temperaturgrenzwerte hinzuweisen Entspricht EN für Transport und Lagerung gekühlter oder tiefgekühlter Lebensmittel Lieferumfang: 3M Temperaturlogger TL30 PC-Software USB-Anschlusskabel Lebensmittelechter Kunststoffbeutel, der verwendet wird, falls der TL30 in Kontakt mit Lebensmitteln kommt Temperaturbereich Speichermög- Häufigkeit Automa- Manuelle Laufzeit Schutz vor Abmes- Gewicht Bestell-Nr. Preis/Stück und Messgenauigkeit lichkeit von der Daten- tische Start- Startver- Spritz- sungen Datenpunkten aufzeichnung verzögerung zögerung wasser [mm] [g] -40 C bis +70 C (+/- 0,5 C) alle Min h Min Tage NEMA 3R 70 x 44 x T.LOG.TL30 44,80* *ab 5 St. 32,50 Zubehör: USB-Kabel T.LOG.USBK 6,50 Zubehör: deutsche Software T.LOG.SOFT kostenlos Skid-Mate Luftfederung für stoßempfindliche Güter Skid-Mate sind luftgefederte Dämpfungselemente aus recyceltem Kunststoff. Skid-Mate Dämpfungsfüße ersetzen die üblichen Holzpalettenfüße und leisten zuverlässige Schockdämpfung. Die Montage erfolgt mit M8-Flachrund- oder Sechskantschrauben, in der Länge entsprechend der Stärke der Spacer (25 mm) plus Dicke der Holzbalken. Das entsprechende Gewinde ist bereits in den Skid-Mate montiert. Größere Mengen auf Anfrage. Skid-Mate kombiniert mit Spacer Dämpfung Farbe VE Bestell-Nr. Preis/Stück [kg] beige 96 SK.MATE.BE 2, grün 96 SK.MATE.GR 2, gelb 96 SK.MATE.GE 3, blau 96 SK.MATE.BL 4, orange 96 SK.MATE.OR 4,90 Spacer schwarz 96 SK.MATE.SP 1,05 Skid-Safe Dämpfungselemente für höhere Belastungen Die Skid-Safe Dämpfungselemente sind aus vulkanisiertem Gummi und stellen eine kostengünstige Polsterung für hochgewichtige Produkte dar. Die Befestigung erfolgt ganz einfach mit einer Montageplatte und Schrauben. Anfertigungen für höhere Belastungen auf Anfrage. Größere Mengen auf Anfrage. Dämpfung Ausführung Bestell-Nr. Preis/Stück [kg] [mm] SK.SAFE.18 23, SK.SAFE.20 27, SK.SAFE.26 31, SK.SAFE.30 35,24 364

60 SIP BigBags BigBags Transport und Lagerungssäcke Schüttgut preisgünstig lagern und transportieren 10 0 KG KG0 Die SIP-BigBags eignen sich hervorragend zum platzsparenden Transport und wirtschaftlichen Lagerung von Kies, Ausführung Tragfähigkeit [kg] KG KG KG0 KG KG KG KG Sand, Pflastersteinen und zur Entsorgung von Asbest. Das robuste und gegen Feuchtigkeitsaufnahme beschichtete Polypropylen-Bändchengewebe garantiert einen sicheren Transport. Sonderkonstruktionen jederzeit! Ob formstabil oder antistatisch - wir fertigen für Sie den BigBag, mit dem Sie am besten arbeiten können - auch was das Produktions design angeht. Sprechen Sie mit uns, wir bauen für Sie ein Mus ter. Ausführung Einfüllschürze, Boden geschlossen, unbeschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche Einfüllschürze, Auslaufstutzen 350 x 500 mm, beschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche Einfüllschürze, Boden geschlossen, beschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche, Asbestkennzeichnung Boden geschlossen, unbeschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche Umlaufschürze + Deckel, Boden geschlossen, beschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche, Asbestkennzeichung Umlaufschürze + Deckel, Boden geschlossen, beschichtet, Bändchengewebe, Dokumententasche, Asbestkennzeichung 10 0 KG KG0 KG0 Info Die passende BigBag-Traverse finden Sie auf Seite 177. Bei Abnahme mehrerer Paletten à 120 Stück fordern Sie bitte ein separates Angebot an! Sicher- Schlaufen- Schlaufen- Abmes- Bestell-Nr. VE 20 Stück VE 40 Stück VE 60 Stück VE 120 Stück heits- anzahl maße sungen Preis/St. Preis/St. Preis/St. Preis/St. faktor [mm] [mm] Bezeichnung 5: x x SS.000K.00 9,12 8,46 7,93 7,42 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 910 x Art. Köln :1 5:1 5:1 5:1 5: x SS.000E x Art. Essen ,74 11,87 11,10 9,77 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 900 x SS.000D x Art Dortmund 10,79 10,08 9,45 8,09 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 900 x SS.000S x Art. Steinfurt 900 9,11 8,46 7,93 6,37 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 40 x x SS.260K x Art. Kiel ,58 13,60 12,74 11,58 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 40 x x SS.360K x Art. Kiel ,19 15,97 15,11 13,15 Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis Einzelpreis 40 x x x 250 Bestellbeispiel: SS.000K.60 Menge eintragen! SIP-BigBag Typ Köln, Mengenangabe 60 Stück 365 Asbestentsorgung in der Tasche! Speziell zur Asbest entsorgung bieten wir den Plattensack Kiel. Er ist staubsicher, hat eine praxisgerecht geringe Bauhöhe und ist zur endgültigen Deponierung geeignet.

61 SIP Planen Klebeband Super Repair Tape Dichtet, repariert und schützt nahezu alle Materialien. Das UV-beständige Tape verhindert Ausbleichen, bleibt bei Hitze und Kälte dehnungsbeständig. Dichtet Planen, Segel, Kunststoffe, Metalle oder Bekleidung optimal ab. Kann auch für Dachkuppelreparaturen bei Hagelschäden erfolgreich eingesetzt werden. Bezeichnung VE Größe Bestell-Nr. Preis/Stück [cm] Super Repair Tape 1 7,5 x 50 SF ,60 Universal-Gitternetz Für Mulden, Container, LKW, Deponien Info Sprechen Sie uns auch auf Gerüstschutznetze und Gerüstschutzplanen an! Größe [m] Bestell-Nr. Preis/Stück 5 x 3,5 CN ,75 7 x 3,5 CN ,30 Universal-Polyester-Plane Sonderanfertigungen Größe [m 2 ] Bestell-Nr. Preis/m 2 bis 10 CN ,50 ab 10 CN ,50 Bestellbeispiel: CN Größe bei Bestellung angeben, 2 Länge 8 m x Breite 6,5 m Die robuste Plane in schwerer Ausführung, mit der Sie Wind und Wetter trotzen. Die Plane ist gewebeverstärkt, gesäumt und mit Ösen alle 100 cm versehen. Gewicht: 630 g/m 2. Farbe: Blau. Sonderfarben und Extragrößen auf Wunsch lieferbar! Alle Abmessungen sind Schnittmaße! Info Die preisgünstige Alter native: Polyethylen-Plane, ca. 150g/m 2 in verschiedenen Größen lieferbar. 366 Größe [m] Bestell-Nr. Preis/Stück 3 x 4 UP.0304.SL 91,80 3 x 5 UP.0305.SL 114,80 3 x 6 UP.0306.SL 137,70 4 x 6 UP.0406.SL 183,60 4 x 8 UP.0408.SL 244,80 6 x 8 UP.0608.SL 367,20 8 x 10 UP.0810.SL 612,00 8 x 12 UP.0812.SL 734,40

62 SIP Planen Scheff-Plane Sehr gute Eignung als Boots- und Winterplane. Gewebe verstärkt mit Bandeinlage und Ösen alle 100 cm, Messing ösen. Farbe: Weiß/transluzent, UV-stabilisiert. Gewicht: ca. 250 g/m 2. Alle Abmessungen sind Schnittmaße! Größe [m] VE Bestell-Nr. Preis/Stück 4 x 6 5 PS ,20 6 x 8 3 PS ,40 6 x 10 2 PS ,60 6 x 12 1 PS ,45 8 x 10 1 PS ,20 8 x 12 1 PS ,95 10 x 12 1 PS ,20 Polyband-Rechteck-Plane Ca. 180 g/m 2. Aus Niederdruckpolyäthylen, beidseitig beschichtet. UVstabilisiert, sehr hohe Reißfestigkeit, bis ca. 110 kp. Gute Lichtdurch läs sigkeit, rundherum Alu ösen, Abstand von 100 cm. Farbe: Weiß/transluzent. Gewicht: ca. 180 g/m 2. Alle Abmessungen sind Schnittmaße! Größe [m] VE Bestell-Nr. Preis/Stück 2 x 3 20 RE.0203.PB 9,90 3 x 4 10 RE.0304.PB 12,60 3 x 6 7 RE.0306.PB 18,90 4 x 6 5 RE.0406.PB 25,20 4 x 8 4 RE.0408.PB 33,60 6 x 8 3 RE.0608.PB 50,40 6 x 10 2 RE.0610.PB 63,00 8 x 10 1 RE.0810.PB 84,00 8 x 12 1 RE.0812.PB 100,80 10 x 12 1 RE.1012.PB 126,00 10 x 15 1 RE.1015.PB 157,50 Info Kleine Schäden und Risse können Sie mit dem Super Repair Tape auf der Seite 337 beheben. 367