Premium-Line Solar-Trike mit Akku, Getriebe und LED's

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1 1.693 Premium-Line Solar-Trike mit Akku, Getriebe und LED's Benötigtes Werkzeug: Laubsäge oder Dekupiersäge mit Metallsägeblatt Metallboher ø3,,6,7, Maschinenschraubstock mit Schnonbacken Werkstattfeile Lötkolben, Lot Seitenschneider Kombizange Abisolierzange Gripzange Schraubendreher Gabel/Ringschlüssel, Nietzange Heissluftgebläse Körner spitzer Bleistift Lineal Geodreieck Reissnadel Isolierband D1693#2 Hinweis Bei den OPITEC Werkpackungen handelt es sich nach Fertigstellung nicht um Artikel mit Spielzeugcharakter allgemein handelsüblicher Art, sondern um Lehr- und Lernmittel als Unterstützung der pädagogischen Arbeit. Hinweis zur Batterieentsorgung: Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Sie können Batterien nach Gebrauch in den dafür vorgesehenen Rücknahmestellen (z.b. in Kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zurückgeben. Durchgekreuzte Mülltonne: Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Pb: Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei Cd: Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium Hg: Batterie enthält mehr als 0,000 Masseprozent Quecksilber 1

2 BAUANLEITUNG STÜCKLISTE Stückzahl Maße (mm) Bezeichnung Teile-Nr. Alu-Blech 1 0x0x1 Metallteile 1 Alu-U-Profil 1 0x16,xx1, Gabel 2 Schweißdraht 1 0x2 Hinterachse 3 Schweißdraht 1 0x4 Lenker 4 Holzrad mit Gummireifen 1 ø 43 Vorderrad Holzrad mit Gummireifen 2 ø 63 Hinterräder 6 Solarzelle 1 80x60 Energiequelle 7 Getriebeteilesatz 1 Getriebe 8 Solarmotor 1 RF300 Motor 9 Miniatur-Kippschalter 1 Schalter Leuchtdioden rot 2 ø Rückleuchten 11 Leuchtdiode superhell klar 1 ø Vorderleuchte 12 Batteriehalter 1 Akku-Station 13 Akku 1 Akku 14 Spannungswandler 1 Spannungswandler 1 Schottky-Diode 1 Diode 16 Schaltlitze schwarz 1 00 Verdrahtung 17 Schaltlitze rot 1 00 Verdrahtung 18 Zylinderkopfschraube 2 x3 Befestigung 19 Zylinderkopfschraube 8 8x3 Befestigung Zylinderkopfschraube 1 x4 Vorderachse 21 Mutter 2 M4 Befestigung 22 Stoppmutter 9 M3 Befestigung 23 Hutmutter 1 M4 Befestigung 24 Kabelbinder 2 0x2, Befestigung 2 Klebepads 2 Befestigung Solarzelle 26 Blindnieten 7 6x3 Befestigung 27 Reduzierstück 4 4/2 Hinterrad 28 Schrumpfschlauch 1 Abdeckung, Lötverbindungen 29 Aussägen der Metallteile Schritt 1: Den Schneideplan (Seite 1) auf das Alu-Blech (1) übertragen. (siehe Abb. 1) Bohrungen auf jedem Teil ankörnen. b e f g h c Hinweis: Teile nacheinander übertragen und bearbeiten. a d 2 D1693#1

3 Schritt 2: Die Teile mit der Laubsäge od. Dekupiersäge mit Metallsägeblatt aus dem Alu-Blech aussägen, entgraten und sauber feilen. Den Platz für die Bohrungen auf den einzelnen Teilen ankörnen und vor dem Bohren nochmals genau kontrollieren. d b e BAUANLEITUNG c Schritt3: Die Teile einzeln in eine Grippzange klemmen. Die Bohrungen mit dem jeweils passenden Bohrer (ø 3,,6,7) durchbohren. Die Bohrungen mit einem Kegelsenker entgraten. Die zwei Stützstreifen aufeinander kleben und zusammen bohren. Achtung: Die beiden Bohrungen an der Vorderseite noch nicht durchbohren. (siehe Schritt 4) f a g h d f e a Diese Bohrungen noch nicht Schritt 4: bohren! Die Abdeckung (Sitzteil) umdrehen und mit Klebeband auf der Oberseite der Grundplatte fixieren. Mit einem Lineal oder einer Holzleiste ausrichten, so dass beide Teile passgenau aufeinander liegen. Die 3mm Löcher bohren und alle Bohrungen in den einzelnen Teilen entgraten. (siehe Abbildung a-c) Abb.a Abb.b Abb.c c b g h oben unten Biegen der Metallteile Allgemein: Die Metallteile zum Biegen in einen Maschinenschraubstock mit Schonbacken zwischen 2 Holzleisten einspannen. Schritt : Auf den gebohrten Aluminium-Teilen (Grundplatte, Abdeckung, Stützen, Spoiler, Kabelabdeckung, Motorbefestigung) Biegekanten mit einem spitzen Bleistift anreissen und wie in den folgenden Abbildung gezeigt, nach Biegeschablone (Seite 7) biegen. Hinweis: Die zwei Streifen für die Stützen nebeneinander mit Klebeband fixieren und gleichzeitig biegen! Mit einem Geodreieck alle Winkel sorgfältig nachkontrollieren. 4 a Kabelabdeckung g h Grundplatte 13 d 13 Stützen von beiden Seiten mit Klebeband fixieren Hinweis: Beim Biegen von Winkeln über bis biegen und dann vorsichtig mit Hilfe einer Holzleiste weiterbiegen. (siehe Bild unten). 0 c e b Motorbefestigung Abdeckung 140 Spoiler D1693#2 3

4 Bearbeiten Vorderachse und Lenker Schritt 6: Auf beiliegendem U-Profil (2) von einer Kante aus 30mm abmessen und mit einem spitzen Bleistift markieren. Mit der Laubsäge bzw. Dekupiersäge mit Metallsägeblatt vorsichtig das Profil bis zur gegenüber liegenden Seite einsägen, so dass die linke Seitenkante stehen bleibt.. Sägekanten entgraten und sauber feilen. BAUANLEITUNG Zum Bohren der Löcher an der Oberseite die Mitte mit Bleistift genau markieren. Die Gabel mit Klebeband mittig unter den gebogenen Rahmen kleben. Das erste 3-mm-Loch bohren und beide Teile mit einer Zylinderkopfschraube (19) sowie einer Mutter (23) fixieren. Dann die beiden anderen Bohrungen durchbohren. Klebeband entfernen und Bohrungen entgraten. Schritt 7: Den Schweißdraht (4) in den Maschinenschraubstock einspannen und auf 0mm kürzen. Sägekante sauber verschleifen. Nach Biegeschablone (Seite 7) biegen (s. Abb.) vor dem Bohren die Mitte markieren!! R 2 Ø Ø Ø 2 R0, 4 Aufbau des Solar-Trikes: Hinweis1: Vor der Verkabelung des Solar-Trikes alle Kabel nach Schaltplan zuschneiden. Alle Kabel an beiden Enden mm mit Hilfe einer Abisolierzange abisolieren und Enden straff verdrillen. Alle Enden mit Lot verzinnen. Nach dem verzinnen alle Kabelenden auf 8mm kürzen. Hinweis 2: Vor dem Verlöten auf dem Spannungswandler die Lötpunkte verzinnen. Danach die roten und schwarzen Drähte von unten einlöten. Hinweis 3: Bei Lötstellen die im Schaltplan (Seite 7) als "Lötpunkte mit Schrumpfschlauch" ( ) gekennzeichnet sind, vor dem Verlöten jeweils ein Stück Schrumpfschlauch über das anzulötende Kabel schieben. a Niete von oben mit der flachen Seite in den Batteriehalter einstecken! Abb. Abb.8 f Abb.9 3mm- Bohrung durchbohren. 8. Die Gabel (s.abb.8) unter das Frontblech der Grundplatte (a) setzen und zwei Zylinderkopfschrauben (19) von oben durch die Bohrungen stecken. Den Lenker durch die seitliche Bohrung schieben und ausrichten. Von unten das Alu-Teil (f) aufstecken und mit 2 Stoppmuttern (23) befestigen. 9. Den Batteriehalter (13) (Abb.9) auf die Grundplatte aufsetzen, so dass das rote Kabel zur Gabel und das schwarze zum Heck zeigt. Bohrung im Batteriehalter zur Bohrung in der Grundplatte ausrichten und Teile miteinander vernieten.. Die Motorbefestigung (e) auf das Rückenteil des Getriebes aufsetzen und mit einer Zylinderkopfschraube () und einer Mutter (23) befestigen. Das zweite Loch (ø 3mm) wie in Abbildung gezeigt in das Rückteil bohren. Anschließend mit einer Schraube () + Mutter (23) befestigen. 4 D1693#1

5 BAUANLEITUNG 0mm Abb.12 Abb.11 Abb.11a Achtung: Zahnrad vorsichtig aufstecken! Bruchgefahr! 11. Den Schweißdraht (3) auf 9 mm kürzenund entgraten. Das Getriebe (8) mit dem Schweißdraht (Hinterachse) wie in Abb. 11 zusammenbauen und das fertige Getriebe mit zwei Zylinderkopfschrauben () und 2 Muttern (22) befestigen. siehe Abb. 11a Hinweis: Achse steht auf der Motorseite ca. 0mm über. 12. Die Stützen auf beiden Seiten wie oben gezeigt auf das Heck aufsetzen und festnieten. Abb.1 Abb.13 Abb Den Spoiler auf die Stützen aufnieten. siehe Abb. 13 Hinweis: Richtung beachten! Abb Die beiden Klebepads (26) wie in der Abbildung gezeigt auf den Spoiler aufkleben. 1. Die Lötlaschen an den Anschlüssen der Solarzelle festschrauben. Die Solarzelle (7) aufsetzen. Hierbei darauf achten, dass die Anschlüsse durch die Bohrungen zeigen. Genau ausrichten und auf den Klebepads festdrücken. Abb.17 Abb Von der roten Schaltlitze (18) ein ca. 60mm langes Stück am äußeren Anschluß des Kippschalters anlöten. Ein ca. 60mm langes Stück von der Schaltlitze (18) am mittleren Anschluß anlöten. Den Kippschalter () wie abgebildet an der Abdeckung befestigen. 17. Die 3 Kabel des Kippschalters sowie das Anschlußkabel des Batteriehalters durch die 7mm-Bohrung in der Grundplatte ziehen. Die Abdeckung (6) mit 2 Zylinderkopfschrauben () und 2 Stoppmuttern (23) an der Grundplatte befestigen. (siehe Abb. 17) 18. Die Anschlußkabel des Motors sowie das schwarze Kabel des Batteriehalters durch die Bohrung im Heck des Trikes führen. (s. Abb. 18) Die weiße Leuchtdiode (12) wie abgebildet von unten durch die mm-bohrung in der Gabel stecken. D1693#2

6 BAUANLEITUNG 19. Die Rückleuchten (LED rot, 11) mit den Anschlüssen zum Motor hin in die mm-bohrungen im Heck einstecken. Hinweis: Sollte das Verlöten der LED s Schwierigkeiten bereiten muss das Getriebe hierzu evtl. nochmals gelöst werden. Lötstelle mit Isolierband umwickeln. Abb.19. Durch die 4-mm Bohrung in der Gabel eine Zylinderkopfschraube (21) stecken. Eine Mutter (22) aufschrauben und fest anziehen. Das Holzrad () aufstecken und mit der Hutmutter (24) so befestigen, dass es noch leicht drehen kann. (siehe Abb. 19) Verkabelung (Kabellängen dem Schaltplan Seite 7 entnehmen): Eingang Ein Ende eines 10mm langen Stück vom schwarzen Kabel (17) am hinteren Anschluss der Solarzelle (-)anlöten. Ein ca. 10mm Stück rotes Kabel am anderen Anschluß (+) anlöten. Beide durch die 7mm-Bohrung im Heck führen. An das freie Ende des roten Kabels die Schottky-Diode (16) anlöten. Anschlußrichtung beachten! Schrumpfschlauchstück nicht vergessen! 22. Auf das rote Kabel des Batteriehalters ein Stück Schrumpfschlauch aufstecken und mit dem freien Anschluß der Schottky-Diode (16) verlöten. Das schwarze von der Solarzelle kommende Kabel mit dem schwarzen Kabel des Batteriehalters verlöten. + + Ausgang 23. Ein 60mm Stück des schwarzen Kabels (17) mit dem schwarzen Kabel vom Motor, Akku der Solarzelle verlöten (Schrumpfschlauch). Das freie Ende vom schwarzen Kabel am -Pol (Eingang) des Spannungswandlers anlöten.das rote 60mm-Kabelstück vom äußeren Schalteranschluß (60mm) wie abgebildet am Spannungswandler (+) (1) anlöten. Das Kabel des mittleren Anschlusses des Schalters () mit der Schottky-Diode verlöten. (Schrumpfschlauch) 24. Ein 60mm Stück vom roten Kabel (18) an der Anode (langes Bein) der Leuchtdiode (12) in der Gabel anlöten und das andere Ende wie abgebildet mit dem Spannungswandler (1 + Ausgang) verbinden. Ein 1mm Stück vom roten Kabel an der Kathode der LED (12) anlöten und durch die Bohrung im Heck führen. Mit der Anode der linken Rückleuchte (LED rot, 11) verlöten. (Schrumpfschlauch) Anode = lang = + Kathode = kurz = - 2. Ein 0mm-Stück schwarzes Kabel mit einem Ende am noch freien Anschluß des Spannungswandlers anlöten. Das andere Ende mit der Kathode der linken Rückleuchte (LED rot 11) verbinden. Die Anode der Rückleuchte mit der Kathode der rechten Rückleuchte verlöten. Lötstelle mit Klebeband isolieren. Schaltung auf Funktion prüfen! 26. Alle Kabel mit einem Kabelbinder (2) an der Unterseite zusammenfassen. Die Kabelabdeckung mit einer Zylinderkopfschraube () und einer Stoppmutter (23) darüber befestigen. (siehe Foto) 27. Jeweils 2 Reduzierstücke (28) in die beiden Bohrungen der Holzräder (6) einstecken und die Räder auf die Hinterachse aufstecken. Zum Schluß die obere Abdeckung mit dem Schalter mit 2 Zylinderkopfschrauben () und 2 Stoppmuttern (23) befestigen. 6 D1693#1

7 Biegeschablonen M 1:1 BAUANLEITUNG Biegeschablone Abdeckung Biegeschablone Grundplatte b Biegeschablone Kabelabdeckung d a 13 Biegeschablone Stütze 1 und 2 Biegeschablone Motorbefestigung 0 g+h 4 e Biegeschablone Spoiler 140 c 140 Schaltplan Schottky Diode 0 Schalter Anode = lang = + LED rot Kathode = kurz = - LED rot Spannungswandler Solarzelle Akku Motorkabel Motorkabel 1 M LED weiß 1 D1693#2 Lötpunkt mit Schrumpfschlauch Lötpunkt Lötpunkt mit Isolierband 7

8 8 D1693#1

9 BAUANLEITUNG Schablone Grundplatte (a) 4 Ø Ø Ø 7 Ø R 12, 2 D1693#2 9

10 D1693#1

11 BAUANLEITUNG Schablone Abdeckung (b) 17, Ø Schablone Gabel Ø R Ø 4 R0, 4 Ø Schablone Klemmstück und Motorbefestigung (f+e) R 2 D1693#2 11

12 12 D1693#1

13 BAUANLEITUNG Schablone Stützen (g+h) R Schablone Spoiler (c) R Ø Schablone Lenker Schablone Kabelabdeckung (d) R , D1693#2 13