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1 Highlights bmw-motorrad.com/highlights

2 EINE HOMMAGE AN DIE BMW R 5 BMW Motorrad verneigt sich vor einem seiner besten Motorräder. Der 80. Geburtstag der legendären R 5 war der perfekte Anlass, um eines der bedeutsamsten BMW Motorräder aller Zeiten gebührend zu ehren. So wurde mit der R 5 Hommage einem alten Motor neues Leben eingehaucht und der klassischen Schönheit ein moderner Touch verliehen. Zahlreiche Rennsiege, einzigartiges Fahrerlebnis, zeitloses Design drei von vielen Gründen, warum die R 5 aus dem Jahre 1936 von Liebhabern klassischer Motorräder als eine der besten BMW Boxer der Vor - kriegszeit gehandelt wird. Unter den R 5 Fans befinden sich auch Edgar Heinrich, Leiter Design BMW Motorrad, und Ola Stenegard, Leiter Vehicle Design und Art Director Heritage bei BMW Motorrad. Ihr grosser Traum: Ein Concept-Bike zu entwickeln, das dem schnellsten und modernsten BMW Motorrad jener Zeit die ihm gebührende Ehre erweist.

3 Sebastian Gutsch ist Motorrad-Sammler aus Leidenschaft und steuerte die entscheidenden Originalteile für den Neuaufbau der R5 Hommage bei. Von links nach rechts: Perka Nyström, Benna Norén, Ola Stenegard (unten), Michael Eder, Sebastian Gutsch, Ronna Norén. Mit viel Fingerspitzengefühl vom historischen Original zum modernen Unikat. Dem originalen Motor wurde neues Leben eingehaucht. Zum 80. Geburtstag der R 5 wurde dieser Traum mit der R 5 Hommage zum Leben erweckt. Ein Konzept, das die elegante Ästhetik des Originals respektvoll in die heutige Zeit transportieren und mit einer Prise High-Performance verbinden sollte. Gerade der Umbau eines historischen Motorrads verlangt sehr viel Fingerspitzengefühl. Wo setzt man ein neues, modernes Teil ein, wo behält man das Original bei?, erläutert Edgar Heinrich die Herausforderungen, denen er und sein Team sich stellen mussten. So wollten die Gestalter dem Bike mit neuen Bremsen und einer neuen Aufhängung zwar einen modernen Charakter verleihen, aber zu diesem Zweck keinesfalls einen Prototyp oder einen ninet Motor einbauen. Eine Skizze und die grosse Heraus forderung der Umsetzung. Als die Idee des R 5 Umbaus langsam Formen annahm, zeigte Ola Stenegard mit einer ersten Skizze wie ein feinsinniger Mix aus alter Ingenieurskunst und moderner Technik im ansprechenden Design eines Bobbers zusammenfi nden könnten. Was auf dem Papier vielversprechend aussah, bedeutete in der Realität allerdings, ein Motorrad aus dem Nichts aufzubauen. Mit Teilen, die bis dato entweder nicht mehr oder noch nicht existierten. Wir wollten alte Teile in einem Chassis zusammenbringen und dem Motor und all den anderen Teilen neues Leben einhauchen so Projektmanager Michael Eder, der sich für die Suche nach dem richtigen Motor und dem passenden Getriebe verantwortlich zeigte. Eders Suche nach den rar gesäten R 5 Teilen sollte ihn quer durch ganz Europa und sogar bis nach Russland sowie in die USA führen. Fündig wurde er letztendlich in der Garage des leidenschaftlichen Motorrad-Sammlers Sebastian Gutsch in Deutschland also direkt um die Ecke. Aufwendige Handarbeit mit einer Prise Humor. Realisiert wurde der grosse Traum dann schliesslich mit zwei guten alten Freunden von Ola Stenegard: Ronna und Benna Norén. Die Brüder aus Schweden gelten als das Aushängeschild der traditionellen Chopper- Custom-Szene und kennen sich mit bayerischen Boxern bestens aus. Die Mission war klar: Die Einfachheit und Schönheit der R 5 sollten erhalten bleiben. Auch durften sich neue Elemente nicht negativ auf die fl iessende Designlinie vom Lenkkopf bis zur Hinterradnabe und den gewohnt rigiden Look der R 5 auswirken. Daher galt es, so viele Originalteile wie möglich zu verbauen. Und was nicht mehr verwendbar war, musste in aufwendiger Handarbeit massgefertigt werden. Inklusive versteckt eingravierter Nachrichten an den Brems- und Kupplungshebeln schwedischer Humor in einem puristischen Klassiker. Eine Stilikone lebt weiter. Mit einer Prise Humor. Für die optische Gestaltung der R 5 Hommage setzte der Lackierungsspezialist Håkan Lindberg noch ein weiteres Ausrufezeichen hinter das sehenswerte Gesamtkonzept. Hierfür wählte er ein für BMW Motorrad klassisches, schwarzes Grundthema mit von Hand gezogenen weissen Linien. Stolz darauf, einige der kreativsten Köpfe des Customizing Business in diesem Projekt zusammengebracht zu haben, schwärmt Stenegard: Die R 5 Hommage macht ihrem Erbe alle Ehre. Selbst in 30 Jahren werde ich mit einem guten Gefühl auf dieses Motorrad zurückblicken. Bei Sebastian Gutschs erster Probefahrt war die Aufregung gross: Das Bike sieht sehr leicht aus und das Fahrgefühl ist einfach unglaublich. Der Motor hat richtig Druck und Drehmoment. Ich bin froh, dass der alte Motor aus meiner Werkstatt jetzt in dieser Stilikone weiterlebt.

4 G GS Aufregend, vielseitig, wendig. Der Start ins tägliche Abenteuer. Mit Top-Ausstattung, moderner Technik und grenzenlosem Fahrspass. In der Stadt und ausserhalb beim spontanen Adventure-Trip. Produktabbildungen können vom Serienzustand abweichen.

5 R NINE T URBAN G/S Die neue R ninet Urban G/S lässt die legendäre Ur-GS aus dem Jahr wieder aufl eben. Authentische Farbgebung, Sitzhöhenvarianz von mm bis mm, Nm Drehmoment, PS / kw. R NINE T PURE Der pure Roadster für den Einstieg ins Boxer-Ver gnü gen. Kraftvoller Antritt mit Nm Drehmoment und PS / kw. Anpassungsfähig: Sitzhöhe von mm bis mm. Tankfarbe in hochwertiger Optik. Lädt ein zum Customizen. R NINE T RACER Die Hommage an die BMW Rennsport Historie auf Basis moderner Technik. Authentischer Einsitzer mit Alu-Höcker (Soziuspaket nachrüstbar), Nm Drehmoment, PS / kw, Drehzahlmesser in Serie.

6 K GT Gran Turismo für die Reise zu zweit. Dynamisch und komfortabel mit seidenweichem Sechszylinder. Jetzt serienmässig mit semiaktivem Dynamic ESA Fahrwerk. Optional mit Rückfahrhilfe, und Schaltassistent Pro. R NINE T Die Erfolgsgeschichte geht weiter. Mit optimiertem Fahrwerk, Nm Drehmoment, PS / kw. USD Gabel jetzt einstellbar, neuer Tacho und Drehzahlmesser. Neu im Programm: Zwei optionale Sonderlackierungen. Das Original BMW Motorrad Zubehör wird um drei Linien aus hochwertig verarbeiteten Materialien ergänzt.

7 R GS Die beste GS aller Zeiten. BMW hat die Ikone optisch und technisch weiter verfeinert: Dynamic ESA mit Fahrlagenausgleich, Fahrmodi Enduro PRO und Dynamic PRO. R GS RALLYE Spezialisiert auf das Abenteuer jenseits der Strasse. Mit zahlreichen Offroad-Extras wie Rallye-Sitzbank, Sport-Windschild und Kreuzspeichenfelgen. Optional mit Sportfahrwerk und Stollenreifen. R GS EXCLUSIVE Exklusive Lackierung und GS Grafi k unterstreichen die sportliche Eleganz der neuen GS. Zahlreiche Touring- Extras perfektionieren auch sie für die grosse Reise.

8 C EVOLUTION Einzigartig, elektrisch, dynamisch. km/h schnell. Beschleunigt in, Sekunden auf km/h. Mit bis zu km Reichweite und verschiedenen Fahrmodi. % emissionsfrei, % Fahrspass. S R Das Naked Bike mit muskulösem Auftritt und Superbike- Herz. Verkleidung reduziert auf das Wesentliche. Leistung um PS erhöht auf PS / kw. Serienmässig mit Race-ABS und Stabilitätskontrolle ASC. Unverwechselbar kraftvoll. S RR Das BMW Superbike Modelljahr : PS / kw stark, kg leicht.* Serienmässig mit Race-ABS und Traktionskontrolle DTC. Unschlagbar supersportlich. * Leergewicht fahrfertig, vollgetankt

9 ENDUROGUARD Geländetauglicher Anzug mit einem Maximum an Funktionalität: hoch abriebfest, wind- und wasserdicht und trotzdem atmungsaktiv. Durchdacht bis ins letzte Detail. F GT Dynamik auf jeder Tour. Mit neu gestalteter Kühlerblende in Galvano Optik und elektronischem System Ride-by-Wire zur feineren Dosierbarkeit der Gaszufuhr und -wegnahme. Ergonomie individuell anpassbar. ABS in Serie. Auf und davon, die Reise beginnt. F R Agil, alltagstauglich, dynamisch. Mit Fahrmodi Rain und Road in Serie sowie dem zusätzlichen Modus Dynamic für das sportliche Roadster Feeling. Ergo nomisch einstellbar. Ein echter Allrounder. SYSTEM CARBON Der neue Helm System Carbon bietet ein Maximum an Komfort und Sicher heit: Vollcarbon-Helmschale, abnehmbares Kinnteil und Bestwerte bei Aerodynamik und Aeroakustik.

10 EVENTS ab Februar BMW MOTORRAD RACE TROPHY Start in die Rennsaison für BMW Piloten weltweit: Auf der BMW S RR geht s um Punkte und Positionen. Juli 07 Freitag 08 Samstag 09 Sonntag BMW MOTORRAD DAYS Der grösste Event von BMW Motorrad erwartet wieder zehntausende Biker und Fans der Marke zur Action-Party des Jahres. Spätsommer PURE & CRAFTED FESTIVAL Mai 26 Freitag 27 Samstag 28 Sonntag CONCORSO D ELEGANZA Der traditionsreiche Wettbewerb am Comer See ist ein Mekka für Liebhaber von historischen Automobilen und Motorrädern. Musik, Motorradkultur und New Heritage Lifestyle. Zum dritten Mal in Berlin: Ein exklusiver Mix aus geradlinigem Gitarrenrock und handfestem Bikestyle. September 01 Freitag 02 Samstag 03 Sonntag GLEMSECK 101 Hier kommen Biker, Tuner und Customizer voll auf ihre Kosten. Ein Publikumsmagnet ist der Sprint über die / Meile. Juni 14 Mittwoch 15 Donnerstag 16 Freitag 17 Samstag 18 Sonntag WHEELS & WAVES Surfen, Motorradfahren und Kunst. Das fast schon legendäre Festival am Strand von Biarritz ist der Hotspot der Custombiker-Kultur. September GOODWOOD REVIVAL Die bunte Mischung aus historischen Motorrädern, Automobilen und Flugzeugen lässt im passenden Ambiente die Dekaden der Vergangenheit wieder aufl eben. bmw-motorrad.ch

11 Freude am Fahren DEIN ABENTEUER FLEXIBEL FINANZIERT. VERWIRKLICHE DEINEN TRAUM MIT 3ASY RIDE. Wir von BMW Financial Services entwickeln individuelle Lösungen rund um die Finanzierung für die Faszination Freiheit. Diese Faszination wird noch einmal erweitert. Du hast jetzt auch die Möglichkeit, die Original BMW Fahrerausstattung und das Original BMW Zubehör gemeinsam mit dem Motorrad zu finanzieren. Für weitere Informationen wende dich bitte an deinen BMW Motorrad Händler oder informiere dich auf bmw-motorrad.ch Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die abgebildeten Modelle können Sonderausstattung und Motorradzubehör enthalten, die nicht zum serienmässigen Lieferumfang gehören. BMW Motorrad, UX-VB-1, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München. Dieser Katalog wurde auf 100 % chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. Printed in Germany 09/