ADAC Fahrzeugtechnik. Mit welcher Motorversion fährt man günstiger? Diesel gegen Benziner im Kostenvergleich

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1 ADAC Fahrzeugtechnik IN STAND Mit welcher Motorversion fährt man günstiger? gegen im Kostenvergleich oder - welche Motorversion ist unter Einbeziehung aller Faktoren die kostengünstigere? Mit "Erfahrungswerten" kommt man hier längst nicht mehr zurecht - allzu viele Karten wurden und werden hier neu gemischt. Neue Entwicklungen auf dem Otto-Sektor wie Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung oder Start/Stop-Systeme führen zu spürbaren Verbrauchs- und damit Kosten-Absenkungen. typische Kostenelemente Niedriger Verbrauch und günstige(re) Spritpreise sind die eine Seite - zu schaffen machen dem, mehr oder weniger deutlich, diese Kostenelemente: der Neuwagenpreis liegt meist höher die Kfz-Steuer ist höher die Versicherungsprämien sind häufig teurer die Intervalle für Inspektion/Ölwechsel sind unter Umständen kürzer Modelle im kpl. --Kostenvergleich Die Spezialisten des ADAC haben auf Basis der aktuellen Daten die Kosten von 1.500, auf dem deutschen Markt erhältlichen Neuwagenmodellen neu berechnet. Und damit Sie ganz schnell die richtige Kaufentscheidung treffen können, haben wir die Ergebnisse der Benzin- und versionen, wieder gestaffelt nach Fahrleistungs- Kategorien, einander gegenübergestellt. Bei welcher Fahrleistung welche Motorversion günstiger abschneidet, ist durch Fettdruck hervorgehoben. Sollte exakt "Ihr" Auto nicht dabei sein: Anhand ähnlicher Modelle lässt sich in unserer Aufstellung sicher ein Anhaltspunkt finden. Und welche Auswirkungen haben künftige Spritpreisänderungen? Planungshilfe liefert hier in jedem Fall diese Faustregel: Egal ob oder ; eine Spritpreiserhöhung von beispielsweise 10 Cent pro Liter schlägt sich für ein Fahrzeug mit einem Verbrauch von 10 ltr./100 km mit genau 1 Cent je Kilometer nieder (bei einem Fahrzeug mit 7,5 ltr. Verbrauch demzufolge 0,75 Cent je Kilometer). Die Berechnungsgrundlagen Basis: ADAC Autokosten-Datenbank. Im Kostenvergleich über vier Jahre berücksichtigt: Wertverlust (ohne Zinsen), Aufwand für Ölwechsel, Inspektionen sowie übliche Verschleißteile und Kosten für den Reifenersatz. Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten (Herstellerangaben zum Verbrauch nach ECE sowie den zum Zeitpunkt der Aktualisierung gültigen durchschnittlichen Kraftstoffpreisen je Liter), 1,15, Normal/Super 1,35, SuperPlus 1,40, Bio-Ethanol 1,10, Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 50 % (Standardtarif ADAC Autoversicherung, ohne Zusatzrabatte), aktuelle KFZ-Steuer. Fahrzeugauswahl, technische Daten und Kosten entsprechen dem Stand Oktober Kraftstoffpreise können innerhalb Deutschland regional abweichen! Hinweis: Bei Kostenangaben, die mit einem * (Stern) gekennzeichnet sind oder bei Modellen, bei denen die Kosten nur für die Standardkonstellation ( km) angegeben sind, beruhen die darin enthaltenen Werkstattkosten auf Erfahrungswerten, da uns vom Hersteller (noch) nicht die notwendigen Daten zur Verfügung gestellt werden! Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.v. Hansastraße München ADAC Info-Service (Mo. Sa.: 8:00 20:00 Uhr)

2 ADAC - Kostenvergleich Seite 2 von 36 Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V Impression 77 6,2 / S ,0* 52,7* 44,2* 35,6* Giulietta 1.6 JTDM 16V Impression 88 3,9 / D ,8* 50,5* 41,5* 32,2* Giulietta 1.4 TB 16V Turismo 88 6,2 / S ,6* 54,0* 45,3* 36,6* Giulietta 2.0 JTDM 16V Turismo 110 4,2 / D ,0* 54,4* 44,9* 35,1* Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir Turismo 125 5,5 / S ,3* 56,3* 47,0* 37,8* Giulietta 2.0 JTDM 16V Turismo 110 4,2 / D ,0* 54,4* 44,9* 35,1* Audi A1 1.0 TFSI ultra 70 4,2 / S ,0 34,1 28,1 23,1 A1 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,9 35,1 28,4 22,7 A1 1.0 TFSI ultra 70 4,2 / S ,0 34,1 28,1 23,1 A1 1.6 TDI 85 3,5 / D ,1 36,2 29,3 23,5 A1 1.4 TFSI 92 4,9 / S ,4 37,5 31,1 25,7 A1 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,9 35,1 28,4 22,7 A1 1.4 TFSI 92 4,9 / S ,4 37,5 31,1 25,7 A1 1.6 TDI 85 3,5 / D ,1 36,2 29,3 23,5 A1 1.4 TFSI cod 110 4,7 / S ,7 39,0 32,3 26,5 A1 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,9 35,1 28,4 22,7 A1 1.4 TFSI cod 110 4,7 / S ,7 39,0 32,3 26,5 A1 1.6 TDI 85 3,5 / D ,1 36,2 29,3 23,5 A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 70 4,2 / S ,1 34,8 28,7 23,6 A1 Sportback 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,0 35,8 29,0 23,1 A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 70 4,2 / S ,1 34,8 28,7 23,6 A1 Sportback 1.6 TDI 85 3,5 / D ,2 36,9 29,9 23,9 A1 Sportback 1.4 TFSI 92 5,1 / S ,9 38,7 32,0 26,4 A1 Sportback 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,0 35,8 29,0 23,1 A1 Sportback 1.4 TFSI 92 5,1 / S ,9 38,7 32,0 26,4 A1 Sportback 1.6 TDI 85 3,5 / D ,2 36,9 29,9 23,9 A1 Sportback 1.4 TFSI cod 110 4,7 / S ,8 39,8 32,9 27,0 A1 Sportback 1.4 TDI ultra 66 3,4 / D ,0 35,8 29,0 23,1 A1 Sportback 1.4 TFSI cod 110 4,7 / S ,8 39,8 32,9 27,0 A1 Sportback 1.6 TDI 85 3,5 / D ,2 36,9 29,9 23,9 A3 1.2 TFSI Attraction 81 4,9 / S ,1 47,3 39,0 31,6 A3 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,0 47,4 38,5 30,6 A3 1.2 TFSI Attraction 81 4,9 / S ,1 47,3 39,0 31,6 A3 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,2 50,5 41,0 32,6 A3 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,6 48,6 40,1 32,6 A3 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,0 47,4 38,5 30,6 A3 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,6 48,6 40,1 32,6 A3 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,2 50,5 41,0 32,6 A3 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,6 48,6 40,1 32,6 A3 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,2 52,7 42,8 34,0 A3 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,5 / S ,2 49,0 40,3 32,6 A3 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,0 47,4 38,5 30,6 A3 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,5 / S ,2 49,0 40,3 32,6 A3 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,2 50,5 41,0 32,6 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

3 ADAC - Kostenvergleich Seite 3 von 36 Audi A3 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,5 / S ,2 49,0 40,3 32,6 A3 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,2 52,7 42,8 34,0 A3 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,2 53,4 44,2 36,0 A3 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,2 50,5 41,0 32,6 A3 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,2 53,4 44,2 36,0 A3 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,2 52,7 42,8 34,0 A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction 81 4,9 / S ,7 46,6 38,7 31,7 A3 Sportback 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,1 46,3 37,9 30,4 A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction 81 4,9 / S ,7 46,6 38,7 31,7 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,1 49,2 40,2 32,3 A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,0 47,8 39,8 32,6 A3 Sportback 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,1 46,3 37,9 30,4 A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,0 47,8 39,8 32,6 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,1 49,2 40,2 32,3 A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction 92 5,1 / S ,0 47,8 39,8 32,6 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,7 51,3 41,9 33,7 A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,6 48,2 40,0 32,7 A3 Sportback 1.6 TDI Attraction 81 3,8 / D ,1 46,3 37,9 30,4 A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,6 48,2 40,0 32,7 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,1 49,2 40,2 32,3 A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,6 48,2 40,0 32,7 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,7 51,3 41,9 33,7 A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,1 52,4 43,6 35,9 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,1 49,2 40,2 32,3 A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,1 52,4 43,6 35,9 A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,7 51,3 41,9 33,7 A3 Limousine 1.4 TFSI Attraction 92 5,0 / S ,3 49,3 40,9 33,3 A3 Limousine 1.6 TDI Attraction 81 3,7 / D ,5 47,8 38,9 31,1 A3 Limousine 1.4 TFSI Attraction 92 5,0 / S ,3 49,3 40,9 33,3 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,6 51,0 41,5 33,2 A3 Limousine 1.4 TFSI Attraction 92 5,0 / S ,3 49,3 40,9 33,3 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,5 53,1 43,3 34,6 A3 Limousine 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,0 49,8 41,2 33,5 A3 Limousine 1.6 TDI Attraction 81 3,7 / D ,5 47,8 38,9 31,1 A3 Limousine 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,0 49,8 41,2 33,5 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,6 51,0 41,5 33,2 A3 Limousine 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,6 / S ,0 49,8 41,2 33,5 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,5 53,1 43,3 34,6 A3 Limousine 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,8 54,2 44,9 36,8 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 110 4,0 / D ,6 51,0 41,5 33,2 A3 Limousine 1.8 TFSI Attraction 132 5,8 / S ,8 54,2 44,9 36,8 A3 Limousine 2.0 TDI Attraction 135 4,1 / D ,5 53,1 43,3 34,6 A3 Cabriolet 1.4 TFSI Attraction 92 5,3 / S ,6 53,4 44,5 36,4 A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction 81 3,9 / D ,7 51,8 42,4 34,0 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

4 ADAC - Kostenvergleich Seite 4 von 36 Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Attraction 92 5,3 / S ,6 53,4 44,5 36,4 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 110 4,2 / D ,7 54,2 44,3 35,6 A3 Cabriolet 1.4 TFSI Attraction 92 5,3 / S ,6 53,4 44,5 36,4 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 135 4,3 / D ,8 55,8 45,8 36,8 A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,8 / S ,1 53,3 44,3 36,3 A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction 81 3,9 / D ,7 51,8 42,4 34,0 A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,8 / S ,1 53,3 44,3 36,3 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 110 4,2 / D ,7 54,2 44,3 35,6 A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra Attraction 110 4,8 / S ,1 53,3 44,3 36,3 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 135 4,3 / D ,8 55,8 45,8 36,8 A3 Cabriolet 1.8 TFSI Attraction 132 6,0 / S ,8 57,6 48,1 39,6 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 110 4,2 / D ,7 54,2 44,3 35,6 A3 Cabriolet 1.8 TFSI Attraction 132 6,0 / S ,8 57,6 48,1 39,6 A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction 135 4,3 / D ,8 55,8 45,8 36,8 TT Coupé 1.8 TFSI 132 5,8 / S ,6 58,2 48,6 40,1 TT Coupé 2.0 TDI ultra 135 4,2 / D ,8 58,1 47,6 38,3 TT Coupé 2.0 TFSI 169 5,9 / S ,1 61,7 51,6 42,5 TT Coupé 2.0 TDI ultra 135 4,2 / D ,8 58,1 47,6 38,3 TT Roadster 1.8 TFSI 132 5,9 / S ,4 60,3 50,4 41,6 TT Roadster 2.0 TDI ultra 135 4,3 / D ,1 60,5 49,6 39,9 TT Roadster 2.0 TFSI 169 6,0 / S ,5 64,3 53,8 44,2 TT Roadster 2.0 TDI ultra 135 4,3 / D ,1 60,5 49,6 39,9 A4 1.4 TFSI *** 110 5,2 / S ,8* 58,2* 47,6* 38,2* A4 2.0 TDI *** 110 3,8 / D ,0* 58,6* 47,0* 37,2* A4 1.4 TFSI *** 110 5,2 / S ,8* 58,2* 47,6* 38,2* A4 2.0 TDI *** 140 4,3 / D ,3* 63,0* 50,9* 40,6* A4 2.0 TFSI ultra *** 140 5,4 / S ,6* 62,4* 51,0* 41,0* A4 2.0 TDI *** 110 3,8 / D ,0* 58,6* 47,0* 37,2* A4 2.0 TFSI ultra *** 140 5,4 / S ,6* 62,4* 51,0* 41,0* A4 2.0 TDI *** 140 4,3 / D ,3* 63,0* 50,9* 40,6* A4 Avant 2.0 TFSI ultra S tronic*** 140 5,0 / S ,7* 63,2* 51,8* 42,0* A4 Avant 2.0 TDI S tronic*** 140 4,2 / D ,2* 64,2* 52,0* 41,9* A4 allroad 2.0 TFSI quattro 165 7,0 / S ,2 76,2 62,5 50,1 A4 allroad 2.0 TDI quattro 140 5,6 / D ,9 69,9 56,6 44,9 A5 Sportback 1.8 TFSI 106 5,8 / S ,4 66,3 54,0 43,1 A5 Sportback 2.0 TDI ultra 100 4,2 / D ,6 64,7 51,8 40,6 A5 Sportback 1.8 TFSI 106 5,8 / S ,4 66,3 54,0 43,1 A5 Sportback 2.0 TDI 110 4,5 / D ,5 66,7 53,6 42,0 A5 Sportback 1.8 TFSI 106 5,8 / S ,4 66,3 54,0 43,1 A5 Sportback 2.0 TDI ultra 120 4,3 / D ,3 68,0 54,5 42,8 A5 Sportback 1.8 TFSI 106 5,8 / S ,4 66,3 54,0 43,1 A5 Sportback 2.0 TDI 140 4,6 / D ,0 68,0 54,7 43,1 A5 Sportback 1.8 TFSI 130 5,8 / S ,1 68,2 55,6 44,4 A5 Sportback 2.0 TDI ultra 100 4,2 / D ,6 64,7 51,8 40,6 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

5 ADAC - Kostenvergleich Seite 5 von 36 Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 130 5,8 / S ,1 68,2 55,6 44,4 A5 Sportback 2.0 TDI 110 4,5 / D ,5 66,7 53,6 42,0 A5 Sportback 1.8 TFSI 130 5,8 / S ,1 68,2 55,6 44,4 A5 Sportback 2.0 TDI ultra 120 4,3 / D ,3 68,0 54,5 42,8 A5 Sportback 1.8 TFSI 130 5,8 / S ,1 68,2 55,6 44,4 A5 Sportback 2.0 TDI 140 4,6 / D ,0 68,0 54,7 43,1 A5 Sportback 2.0 TFSI 169 6,0 / S ,5 74,5 60,8 48,2 A5 Sportback 2.0 TDI 140 4,6 / D ,0 68,0 54,7 43,1 A5 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,6 / S ,9 89,8 73,3 58,7 A5 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic 160 6,1 / D ,6 83,1 66,7 52,4 A5 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,6 / S ,9 89,8 73,3 58,7 A5 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic 180 6,1 / D ,4 87,4 70,1 55,1 A5 Coupé 1.8 TFSI 130 5,5 / S ,1 68,9 56,0 44,5 A5 Coupé 2.0 TDI ultra 120 4,2 / D ,6 69,0 55,2 43,2 A5 Coupé 1.8 TFSI 130 5,5 / S ,1 68,9 56,0 44,5 A5 Coupé 2.0 TDI 140 4,5 / D ,5 69,0 55,4 43,6 A5 Coupé 2.0 TFSI 169 5,9 / S ,0 75,4 61,4 48,7 A5 Coupé 2.0 TDI 140 4,5 / D ,5 69,0 55,4 43,6 A5 Coupé 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,5 / S ,0 91,1 74,2 59,3 A5 Coupé 3.0 TDI quattro S tronic 160 6,1 / D ,4 84,3 67,7 53,0 A5 Coupé 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,5 / S ,0 91,1 74,2 59,3 A5 Coupé 3.0 TDI quattro S tronic 180 6,1 / D ,4 88,7 71,2 55,8 A5 Cabriolet 1.8 TFSI 130 5,9 / S ,3 70,0 57,4 46,0 A5 Cabriolet 2.0 TDI 110 4,7 / D ,0 69,4 56,0 44,1 A5 Cabriolet 1.8 TFSI 130 5,9 / S ,3 70,0 57,4 46,0 A5 Cabriolet 2.0 TDI 140 4,8 / D ,5 71,4 57,5 45,4 A5 Cabriolet 2.0 TFSI 169 6,3 / S ,2 77,4 63,3 50,4 A5 Cabriolet 2.0 TDI 140 4,8 / D ,5 71,4 57,5 45,4 A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,9 / S ,2 93,8 76,6 61,4 A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro S tronic 160 6,2 / D ,8 84,2 67,8 53,5 A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro S tronic 200 7,9 / S ,2 93,8 76,6 61,4 A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro S tronic 180 6,4 / D ,9 88,7 71,5 56,4 A6 1.8 TFSI 140 5,9 / S ,1 82,9 66,3 51,5 A6 2.0 TDI ultra 110 4,3 / D ,5 80,5 63,4 48,3 A6 1.8 TFSI 140 5,9 / S ,1 82,9 66,3 51,5 A6 2.0 TDI ultra 140 4,4 / D ,6 82,1 64,8 49,4 A6 2.0 TFSI S tronic 185 5,9 / S ,0 90,3 72,2 56,2 A6 3.0 TDI S tronic 160 4,7 / D ,0 91,3 71,9 55,1 A6 3.0 TFSI quattro S tronic 245 7,4 / S ,2 104,2 83,5 65,4 A6 3.0 TDI quattro S tronic 200 5,1 / D ,7 98,9 78,0 59,6 A6 Avant 1.8 TFSI 140 6,2 / S ,9 82,4 66,2 51,8 A6 Avant 2.0 TDI ultra 110 4,5 / D ,4 80,1 63,2 48,5 A6 Avant 1.8 TFSI 140 6,2 / S ,9 82,4 66,2 51,8 A6 Avant 2.0 TDI ultra 140 4,6 / D ,2 81,4 64,4 49,5 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

6 ADAC - Kostenvergleich Seite 6 von 36 Audi A6 Avant 2.0 TFSI S tronic 185 6,0 / S ,0 89,2 71,6 56,1 A6 Avant 3.0 TDI S tronic 160 4,8 / D ,2 90,2 71,4 55,0 A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic 245 7,6 / S ,4 104,6 84,1 66,1 A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic 200 5,3 / D ,6 97,0 76,9 59,2 A6 allroad 3.0 TFSI quattro S tronic 245 8,0 / S ,9 101,2 82,3 66,1 A6 allroad 3.0 TDI quattro S tronic 200 5,6 / D ,3 94,3 75,3 59,0 A7 Sportback 2.0 TFSI S tronic 185 6,0 / S ,1 99,8 79,9 62,0 A7 Sportback 3.0 TDI ultra S tronic 160 4,8 / D ,6 101,0 79,8 61,1 A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic 245 7,7 / S ,3 114,5 92,0 72,2 A7 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic 200 5,2 / D ,2 110,0 86,8 66,4 A8 4.0 TFSI cod quattro tiptronic 320 8,9 / SP ,0 168,4 132,5 100,1 A8 4.2 TDI quattro tiptronic 283 7,4 / D ,8 161,8 126,5 94,6 Q3 1.4 TFSI ultra cod 110 5,5 / S ,6 53,1 44,3 36,6 Q3 2.0 TDI 88 4,5 / D ,0 49,0 40,5 33,0 Q3 1.4 TFSI ultra cod 110 5,5 / S ,6 53,1 44,3 36,6 Q3 2.0 TDI 110 4,4 / D ,4 50,2 41,5 33,8 Q5 2.0 TFSI quattro 132 7,5 / S ,1 70,6 58,9 48,3 Q5 2.0 TDI quattro 140 5,6 / D ,3 67,4 55,1 44,6 Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic 245 7,7 / S ,2 104,1 84,9 68,5 Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 200 5,7 / D ,2 93,3 75,1 60,1 BMW 116i 80 5,0 / SP ,8 49,4 40,6 33,1 116d ED 85 3,4 / D ,6 48,3 39,1 30,9 116i 80 5,0 / SP ,8 49,4 40,6 33,1 118d 110 4,1 / D ,5 52,3 42,5 33,8 118i 100 5,0 / SP ,8 50,2 41,3 33,6 116d ED 85 3,4 / D ,6 48,3 39,1 30,9 118i 100 5,0 / SP ,8 50,2 41,3 33,6 118d 110 4,1 / D ,5 52,3 42,5 33,8 118i 100 5,0 / SP ,8 50,2 41,3 33,6 120d 140 4,1 / D ,2 54,8 44,3 35,1 120i 130 5,7 / SP ,2 55,7 46,0 37,3 116d ED 85 3,4 / D ,6 48,3 39,1 30,9 120i 130 5,7 / SP ,2 55,7 46,0 37,3 118d 110 4,1 / D ,5 52,3 42,5 33,8 120i 130 5,7 / SP ,2 55,7 46,0 37,3 120d 140 4,1 / D ,2 54,8 44,3 35,1 125i 160 6,6 / SP ,6 63,0 52,1 42,5 120d 140 4,1 / D ,2 54,8 44,3 35,1 216i Active Tourer *** 75 5,1 / SP ,9 49,2 40,9 33,6 214d Active Tourer 70 3,8 / D ,6 48,2 39,2 31,5 216i Active Tourer *** 75 5,1 / SP ,9 49,2 40,9 33,6 216d Active Tourer 85 3,8 / D ,4 49,0 39,9 32,1 216i Active Tourer *** 75 5,1 / SP ,9 49,2 40,9 33,6 218d Active Tourer 110 4,1 / D ,5 50,6 41,4 33,4 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

7 ADAC - Kostenvergleich Seite 7 von 36 BMW 218i Active Tourer 100 4,9 / SP ,9 49,4 41,2 34,1 214d Active Tourer 70 3,8 / D ,6 48,2 39,2 31,5 218i Active Tourer 100 4,9 / SP ,9 49,4 41,2 34,1 216d Active Tourer 85 3,8 / D ,4 49,0 39,9 32,1 218i Active Tourer 100 4,9 / SP ,9 49,4 41,2 34,1 218d Active Tourer 110 4,1 / D ,5 50,6 41,4 33,4 218i Active Tourer 100 4,9 / SP ,9 49,4 41,2 34,1 220d Active Tourer 140 4,4 / D ,4 54,8 44,8 36,1 220i Active Tourer 141 5,9 / SP ,9 54,6 45,7 37,9 218d Active Tourer 110 4,1 / D ,5 50,6 41,4 33,4 220i Active Tourer 141 5,9 / SP ,9 54,6 45,7 37,9 220d Active Tourer 140 4,4 / D ,4 54,8 44,8 36,1 216i Gran Tourer 75 5,3 / SP ,0 50,1 41,6 34,4 214d Gran Tourer 70 3,9 / D ,3 49,5 40,3 32,3 216i Gran Tourer 75 5,3 / SP ,0 50,1 41,6 34,4 216d Gran Tourer 85 3,9 / D ,2 49,6 40,5 32,7 216i Gran Tourer 75 5,3 / SP ,0 50,1 41,6 34,4 218d Gran Tourer 110 4,3 / D ,4 51,4 42,1 34,1 218i Gran Tourer 100 5,1 / SP ,0 50,4 42,1 34,9 214d Gran Tourer 70 3,9 / D ,3 49,5 40,3 32,3 218i Gran Tourer 100 5,1 / SP ,0 50,4 42,1 34,9 216d Gran Tourer 85 3,9 / D ,2 49,6 40,5 32,7 218i Gran Tourer 100 5,1 / SP ,0 50,4 42,1 34,9 218d Gran Tourer 110 4,3 / D ,4 51,4 42,1 34,1 218i Gran Tourer 100 5,1 / SP ,0 50,4 42,1 34,9 220d Gran Tourer 140 4,5 / D ,5 55,8 45,7 36,9 220i Gran Tourer 141 6,2 / SP ,3 56,2 47,0 39,1 218d Gran Tourer 110 4,3 / D ,4 51,4 42,1 34,1 220i Gran Tourer 141 6,2 / SP ,3 56,2 47,0 39,1 220d Gran Tourer 140 4,5 / D ,5 55,8 45,7 36,9 218i Coupé 100 5,1 / SP ,2 50,9 42,3 34,7 218d Coupé 110 4,0 / D ,0 51,3 41,8 33,5 218i Coupé 100 5,1 / SP ,2 50,9 42,3 34,7 220d Coupé 140 4,1 / D ,4 54,6 44,5 35,6 220i Coupé 135 6,1 / SP ,4 55,8 46,6 38,5 218d Coupé 110 4,0 / D ,0 51,3 41,8 33,5 220i Coupé 135 6,1 / SP ,4 55,8 46,6 38,5 220d Coupé 140 4,1 / D ,4 54,6 44,5 35,6 228i Coupé 180 6,6 / SP ,7 63,3 53,2 44,2 220d Coupé 140 4,1 / D ,4 54,6 44,5 35,6 218i Cabrio 100 5,5 / SP ,9 54,6 45,7 37,6 218d Cabrio 110 4,3 / D ,7 55,7 45,5 36,4 218i Cabrio 100 5,5 / SP ,9 54,6 45,7 37,6 220d Cabrio 140 4,4 / D ,8 57,9 47,5 38,2 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

8 ADAC - Kostenvergleich Seite 8 von 36 BMW 220i Cabrio 135 6,5 / SP ,2 59,8 50,0 41,5 218d Cabrio 110 4,3 / D ,7 55,7 45,5 36,4 220i Cabrio 135 6,5 / SP ,2 59,8 50,0 41,5 220d Cabrio 140 4,4 / D ,8 57,9 47,5 38,2 228i Cabrio 180 6,8 / SP ,0 66,0 55,6 46,2 220d Cabrio 140 4,4 / D ,8 57,9 47,5 38,2 318i 100 5,1 / SP ,7 60,2 48,9 38,8 316d 85 3,9 / D ,8 59,9 47,6 37,0 318i 100 5,1 / SP ,7 60,2 48,9 38,8 318d 110 4,0 / D ,8 61,7 49,2 38,5 318i 100 5,1 / SP ,7 60,2 48,9 38,8 320d EfficientDynamics Edition 120 3,9 / D ,5 64,2 51,2 40,0 318i 100 5,1 / SP ,7 60,2 48,9 38,8 320d 140 4,0 / D ,0 64,7 51,7 40,5 320i 135 5,5 / SP ,5 65,6 53,5 42,7 318d 110 4,0 / D ,8 61,7 49,2 38,5 320i 135 5,5 / SP ,5 65,6 53,5 42,7 320d EfficientDynamics Edition 120 3,9 / D ,5 64,2 51,2 40,0 320i 135 5,5 / SP ,5 65,6 53,5 42,7 320d 140 4,0 / D ,0 64,7 51,7 40,5 330i Advantage 185 6,1 / SP ,8 72,7 59,6 47,7 325d Advantage 160 4,9 / D ,4 71,7 57,7 45,4 318i Touring 100 5,4 / SP ,1 62,5 50,8 40,5 316d Touring 85 4,1 / D ,9 60,1 47,9 37,5 318i Touring 100 5,4 / SP ,1 62,5 50,8 40,5 318d Touring 110 4,3 / D ,9 62,6 50,1 39,4 318i Touring 100 5,4 / SP ,1 62,5 50,8 40,5 320d Touring EfficientDynamics Edition 120 4,1 / D ,3 64,2 51,4 40,4 318i Touring 100 5,4 / SP ,1 62,5 50,8 40,5 320d Touring 140 4,3 / D ,9 64,9 52,0 41,0 320i Touring 135 5,9 / SP ,4 67,2 54,9 44,0 318d Touring 110 4,3 / D ,9 62,6 50,1 39,4 320i Touring 135 5,9 / SP ,4 67,2 54,9 44,0 320d Touring EfficientDynamics Edition 120 4,1 / D ,3 64,2 51,4 40,4 320i Touring 135 5,9 / SP ,4 67,2 54,9 44,0 320d Touring 140 4,3 / D ,9 64,9 52,0 41,0 330i Touring Advantage 185 6,4 / SP ,8 75,0 61,4 49,3 325d Touring Advantage 160 5,1 / D ,4 72,6 58,6 46,2 320i Gran Turismo 135 6,6 / SP ,4 67,2 55,4 44,8 318d Gran Turismo 110 4,5 / D ,1 61,1 49,3 39,2 320i Gran Turismo 135 6,6 / SP ,4 67,2 55,4 44,8 320d Gran Turismo 140 4,6 / D ,3 64,6 52,1 41,3 328i Gran Turismo Advantage 180 6,7 / SP ,0 75,1 62,0 50,2 325d Gran Turismo Advantage 160 5,1 / D ,3 72,9 59,0 46,9 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

9 ADAC - Kostenvergleich Seite 9 von 36 BMW 420i Coupé 135 6,1 / SP ,8 65,0 53,8 44,1 418d Coupé 110 4,2 / D ,2 62,4 50,9 41,0 420i Coupé 135 6,1 / SP ,8 65,0 53,8 44,1 420d Coupé 140 4,2 / D ,8 63,7 52,1 42,0 428i Coupé Advantage 180 6,6 / SP ,5 72,0 59,8 48,7 425d Coupé Advantage 160 5,0 / D ,6 67,4 55,3 44,8 420i Gran Coupé 135 6,4 / SP ,1 65,2 54,1 44,3 418d Gran Coupé 110 4,3 / D ,9 63,5 51,8 41,6 420i Gran Coupé 135 6,4 / SP ,1 65,2 54,1 44,3 420d Gran Coupé 140 4,2 / D ,8 63,7 52,1 42,0 420i Cabrio 135 6,6 / SP ,8 72,6 60,7 49,6 420d Cabrio 140 4,8 / D ,6 71,0 58,2 46,6 428i Cabrio Advantage 180 6,8 / SP ,0 79,4 66,2 54,1 425d Cabrio Advantage 160 5,2 / D ,1 72,9 59,8 48,3 520i 135 6,4 / SP ,2 85,5 68,4 53,2 518d 110 4,3 / D ,2 82,0 64,4 49,0 520i 135 6,4 / SP ,2 85,5 68,4 53,2 520d 140 4,3 / D ,6 83,8 65,8 50,1 520i 135 6,4 / SP ,2 85,5 68,4 53,2 525d 160 4,9 / D ,2 87,8 69,2 53,0 528i 180 6,6 / SP ,6 91,0 72,8 56,6 520d 140 4,3 / D ,6 83,8 65,8 50,1 528i 180 6,6 / SP ,6 91,0 72,8 56,6 525d 160 4,9 / D ,2 87,8 69,2 53,0 ActiveHybrid 5 Steptronic 250 6,4 / SP ,3 104,5 83,8 65,9 535d Steptronic 230 5,3 / D ,6 102,2 80,5 61,4 520i Touring 135 6,7 / SP ,0 88,5 70,9 55,2 518d Touring 110 4,7 / D ,5 82,6 65,1 49,7 520i Touring 135 6,7 / SP ,0 88,5 70,9 55,2 520d Touring 140 4,6 / D ,6 84,1 66,2 50,7 520i Touring 135 6,7 / SP ,0 88,5 70,9 55,2 525d Touring 160 5,2 / D ,0 88,1 69,6 53,5 528i Touring 180 7,0 / SP ,4 93,8 75,2 58,7 520d Touring 140 4,6 / D ,6 84,1 66,2 50,7 528i Touring 180 7,0 / SP ,4 93,8 75,2 58,7 525d Touring 160 5,2 / D ,0 88,1 69,6 53,5 535i Gran Turismo Steptronic 225 8,2 / SP ,9 114,3 92,2 72,5 530d Gran Turismo Steptronic 190 5,8 / D ,9 110,3 87,5 67,2 535i Gran Turismo Steptronic 225 8,2 / SP ,9 114,3 92,2 72,5 535d Gran Turismo Steptronic 230 5,9 / D ,6 113,9 90,4 69,5 640i Coupé Steptronic 235 7,6 / SP ,1 125,9 101,5 79,6 640d Coupé Steptronic 230 5,4 / D ,7 124,2 98,9 76,5 640i Gran Coupé Steptronic 235 7,6 / SP ,5 126,2 101,9 80,1 640d Gran Coupé Steptronic 230 5,5 / D ,1 124,6 99,3 77,0 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

10 ADAC - Kostenvergleich Seite 10 von 36 BMW 640i Cabrio Steptronic 235 7,7 / SP ,4 127,4 103,0 81,4 640d Cabrio Steptronic 230 5,6 / D ,4 125,2 100,0 78,1 740i Steptronic*** 240 6,8 / SP ,2 134,5 107,6 83,2 730d Steptronic*** 195 4,5 / D ,7 119,0 93,5 70,7 X1 sdrive18i *** 100 5,1 / SP k.a. 53,9* k.a. k.a. X1 sdrive18d *** 110 4,1 / D ,8 52,2 43,3 35,5 X1 xdrive20i Steptronic*** 141 6,3 / SP ,8 62,4 52,7 44,0 X1 xdrive20d Steptronic*** 140 4,9 / D ,7* 59,5* 49,6* 40,7* X1 xdrive25i Advantage Steptronic*** 170 6,4 / SP ,3 67,8 57,1 47,2 X1 xdrive25d Advantage Steptronic*** 170 5,0 / D ,4 61,8 51,4 42,2 X3 xdrive28i Steptronic 180 7,3 / SP ,3 86,8 72,2 58,5 X3 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,0 87,2 71,0 56,8 X3 xdrive35i Steptronic 225 8,3 / SP ,7 97,3 80,8 65,4 X3 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,0 87,2 71,0 56,8 X3 xdrive35i Steptronic 225 8,3 / SP ,7 97,3 80,8 65,4 X3 xdrive35d Steptronic 230 6,0 / D ,9 92,2 75,4 60,3 X4 xdrive20i Steptronic 135 7,2 / SP ,5 75,0 63,5 52,8 X4 xdrive20d Steptronic 140 5,2 / D ,7 70,0 58,0 48,0 X4 xdrive28i Steptronic 180 7,3 / SP ,4 82,2 69,4 57,4 X4 xdrive20d Steptronic 140 5,2 / D ,7 70,0 58,0 48,0 X4 xdrive28i Steptronic 180 7,3 / SP ,4 82,2 69,4 57,4 X4 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,3 81,9 67,6 55,3 X4 xdrive35i Steptronic 225 8,3 / SP ,9 92,2 77,7 64,1 X4 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,3 81,9 67,6 55,3 X4 xdrive35i Steptronic 225 8,3 / SP ,9 92,2 77,7 64,1 X4 xdrive35d Steptronic 230 6,0 / D ,3 86,4 71,5 58,6 X5 xdrive35i Steptronic 225 8,5 / SP ,7 106,1 86,6 69,8 X5 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,2 95,6 76,7 60,9 X5 xdrive35i Steptronic 225 8,5 / SP ,7 106,1 86,6 69,8 X5 xdrive40d Steptronic 230 6,0 / D ,5 99,8 80,2 64,0 X5 xdrive40e Steptronic 230 3,3 / SP ,5 97,0 79,7 64,8 X5 xdrive30d Steptronic 190 5,9 / D ,2 95,6 76,7 60,9 X5 xdrive40e Steptronic 230 3,3 / SP ,5 97,0 79,7 64,8 X5 xdrive40d Steptronic 230 6,0 / D ,5 99,8 80,2 64,0 X6 xdrive35i Steptronic 225 8,5 / SP ,4 110,0 90,6 73,8 X6 xdrive30d Steptronic 190 6,0 / D ,1 99,7 80,8 65,0 X6 xdrive35i Steptronic 225 8,5 / SP ,4 110,0 90,6 73,8 X6 xdrive40d Steptronic 230 6,2 / D ,5 105,2 85,4 69,0 Citroen DS 3 PureTech 110 Stop&Start SoChic 81 4,5 / S ,6 39,9 33,5 26,2 DS 3 BlueHDi 100 SoChic 73 3,4 / D ,5 40,6 33,4 25,4 DS 3 THP 165 Stop&Start So Paris 121 5,6 / S ,4 47,6 40,2 31,6 DS 3 BlueHDi 120 So Paris 88 3,6 / D ,4 42,6 35,4 27,2 DS 3 Cabrio PureTech 110 Stop&Start SoChic 81 4,5 / S ,2 41,9 35,2 27,5 DS 3 Cabrio BlueHDi 100 SoChic 73 3,5 / D ,2 42,6 35,0 26,7 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

11 ADAC - Kostenvergleich Seite 11 von 36 Citroen DS 3 Cabrio THP 165 Stop&Start So Paris 121 5,6 / S ,3 49,7 41,9 32,9 DS 3 Cabrio BlueHDi 120 So Paris 88 3,6 / D ,3 44,1 36,6 28,1 C3 PureTech 82 Selection 60 4,6 / S ,0 35,8 30,2 23,6 C3 BlueHDi 100 Selection 73 3,4 / D ,3 38,2 31,3 23,8 DS 4 PureTech 130 Stop&Start 96 5,0 / S ,2 48,1 41,0 32,3 DS 4 BlueHDi 120 Stop&Start 88 3,7 / D ,8 47,9 39,8 30,5 DS 4 PureTech 130 Stop&Start 96 5,0 / S ,2 48,1 41,0 32,3 DS 4 BlueHDi 150 Stop&Start 110 3,8 / D ,6 50,6 41,9 32,0 DS 4 THP 165 Stop&Start EAT ,5 / S ,9 54,2 45,5 35,6 DS 4 BlueHDi 180 Stop&Start EAT ,3 / D ,2 54,8 45,5 34,8 DS 4 THP 210 Stop&Start 155 5,9 / S ,1 58,5 49,4 39,0 DS 4 BlueHDi 150 Stop&Start 110 3,8 / D ,6 50,6 41,9 32,0 DS 4 Crossback PureTech 130 Stop&Start 96 5,0 / S ,5 49,1 41,8 33,0 DS 4 Crossback BlueHDi 120 Stop&Start 88 3,7 / D ,0 48,8 40,6 31,2 C4 PureTech 130 Stop&Start Selection 96 4,7 / S ,9 44,0 37,4 29,4 C4 BlueHDi 100 Selection 73 3,6 / D ,3 42,5 35,5 27,2 C4 PureTech 130 Stop&Start Selection 96 4,7 / S ,9 44,0 37,4 29,4 C4 BlueHDi 120 Stop&Start Selection 88 3,6 / D ,6 44,1 36,7 28,1 C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start Attraction 96 5,0 / S ,1 45,0 38,3 30,2 C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start Attraction 73 3,8 / D ,8 45,0 37,6 28,7 DS 5 THP 165 Stop&Start EAT ,9 / S ,7 63,8 53,3 41,5 DS 5 BlueHDi 180 Stop&Start EAT ,4 / D ,3 65,2 53,5 40,9 C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start Feel 81 4,7 / S ,4 36,1 31,8 25,7 C4 Cactus BlueHDi 100 Feel 73 3,4 / D ,7 35,8 30,4 24,0 Berlingo VTi 95 Multispace Selection 72 6,4 / S ,8 47,6 40,5 32,1 Berlingo BlueHDi 120 Stop&Start Multispace Selection 88 4,4 / D ,0 47,5 39,7 30,4 Berlingo VTi 120 Multispace Selection 88 6,5 / S ,4 48,7 41,3 32,8 Berlingo BlueHDi 120 Stop&Start Multispace Selection 88 4,4 / D ,0 47,5 39,7 30,4 Dacia Sandero TCe 90 Start&Stop Celebration 66 4,9 / S ,8 29,0 24,9 20,5 Sandero dci 90 Start&Stop Celebration 66 3,5 / D ,8 28,5 24,1 18,9 Sandero Stepway TCe 90 Start&Stop Ambiance 66 5,1 / S ,9 30,6 26,2 21,6 Sandero Stepway dci 90 Start&Stop Ambiance 66 3,8 / D ,7 29,9 25,4 20,1 Logan MCV TCe 90 Start&Stop Celebration 66 4,9 / S ,4 31,2 26,9 22,0 Logan MCV dci 90 Start&Stop Celebration 66 3,5 / D ,9 31,0 26,3 20,8 Lodgy TCe 115 Start&Stop Celebration 85 5,5 / S ,4 36,2 31,8 25,8 Lodgy dci 110 Start&Stop Celebration 79 4,0 / D ,7 34,3 30,1 24,1 Lodgy Stepway TCe 115 Start&Stop 85 5,6 / S ,3 37,0 32,6 26,6 Lodgy Stepway dci 110 Start&Stop 79 4,0 / D ,0 34,7 30,6 24,7 Dokker SCe 100 Start&Stop Ambiance 75 6,2 / S ,9 35,2 30,6 24,9 Dokker dci 75 Start&Stop Ambiance 55 4,2 / D ,9 32,3 27,3 22,0 Dokker TCe 115 Start&Stop Ambiance 85 6,0 / S ,9 35,9 30,8 25,2 Dokker dci 75 Start&Stop Ambiance 55 4,2 / D ,9 32,3 27,3 22,0 Dokker Stepway TCe 115 Start&Stop 85 6,0 / S ,5 36,6 31,6 26,1 Dokker Stepway dci 90 Start&Stop 66 4,2 / D ,5 33,7 28,7 23,3 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

12 ADAC - Kostenvergleich Seite 12 von 36 Dacia Duster TCe 125 Start&Stop Lauréate 4x2 92 6,1 / S ,3 38,4 33,2 27,6 Duster dci 110 Start&Stop Lauréate 4x2 80 4,4 / D ,4 35,4 30,1 24,1 Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo Start&Stopp Lounge 63 4,2 / S ,3* 32,8* 27,9* 22,9* Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp Lounge 70 3,6 / D ,8* 34,4* 28,6* 22,2* Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo Start&Stopp 66 4,9 / S ,9* 39,3* 33,3* 27,2* Panda Cross 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp 70 4,5 / D ,9* 40,5* 33,7* 26,4* 500L 0.9 TwinAir Start&Stopp Pop-Star 77 4,8 / S ,3* 39,0* 33,4* 27,4* 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp Pop-Star 70 4,1 / D ,8* 39,8* 33,4* 26,2* 500L 0.9 TwinAir Start&Stopp Pop-Star 77 4,8 / S ,3* 39,0* 33,4* 27,4* 500L 1.6 Multijet 16V Start&Stopp Pop-Star 88 4,2 / D ,2* 41,4* 34,8* 27,4* 500L 1.4 T-Jet 16V Pop-Star 88 6,9 / S ,7* 44,2* 38,0* 31,2* 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp Pop-Star 70 4,1 / D ,8* 39,8* 33,4* 26,2* 500L 1.4 T-Jet 16V Pop-Star 88 6,9 / S ,7* 44,2* 38,0* 31,2* 500L 1.6 Multijet 16V Start&Stopp Pop-Star 88 4,2 / D ,2* 41,4* 34,8* 27,4* 500L Trekking V 70 6,4 / S ,8* 43,6* 37,6* 30,9* 500L Trekking 1.6 Multijet 16V Start&Stopp 88 4,3 / D ,2* 43,2* 36,4* 28,8* 500L Trekking 0.9 TwinAir Start&Stopp 77 5,1 / S ,8* 41,2* 35,4* 29,2* 500L Trekking 1.6 Multijet 16V Start&Stopp 88 4,3 / D ,2* 43,2* 36,4* 28,8* 500L Trekking 1.4 T-Jet 16V 88 7,0 / S ,8* 46,1* 39,8* 32,7* 500L Trekking 1.6 Multijet 16V Start&Stopp 88 4,3 / D ,2* 43,2* 36,4* 28,8* 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp Pop-Star 77 4,8 / S ,2* 39,6* 33,9* 27,7* 500L Living V Multijet Start&Stopp Pop-Star 88 4,2 / D ,1* 42,1* 35,3* 27,8* 500L Living 1.4 T-Jet 16V Pop-Star 88 6,9 / S ,5* 44,8* 38,6* 31,6* 500L Living V Multijet Start&Stopp Pop-Star 88 4,2 / D ,1* 42,1* 35,3* 27,8* 500X 1.6 E-torQ Pop 4x2 82 6,4 / S ,6 41,0 35,9 29,7 500X 1.3 MultiJet Start&Stopp Pop 4x2 70 4,1 / D ,4* 38,5* 32,8* 26,3* 500X 1.6 E-torQ Pop 4x2 82 6,4 / S ,6 41,0 35,9 29,7 500X 1.6 MultiJet Start&Stopp Pop Star 4x2 88 4,1 / D ,3 39,5 34,0 27,7 500X 1.4 MultiAir Start&Stopp Pop Star 4x ,0 / S ,7 42,8 37,6 31,6 500X 1.3 MultiJet Start&Stopp Pop 4x2 70 4,1 / D ,4* 38,5* 32,8* 26,3* 500X 1.4 MultiAir Start&Stopp Pop Star 4x ,0 / S ,7 42,8 37,6 31,6 500X 1.6 MultiJet Start&Stopp Pop Star 4x2 88 4,1 / D ,3 39,5 34,0 27,7 Fiorino 1.4 8V 54 6,6 / S ,9* 40,2* 34,1* 28,0* Fiorino 1.3 JTD Multijet 16V 55 4,5 / D ,0* 37,6* 31,4* 24,8* Fiorino 1.4 8V 54 6,6 / S ,9* 40,2* 34,1* 28,0* Fiorino 1.3 JTD Multijet 16V 70 4,3 / D ,4* 37,7* 31,3* 24,5* Qubo 1.4 8V Pop 57 6,9 / S ,4* 39,4* 33,8* 28,2* Qubo 1.3 JTD Multijet 16V Pop 59 4,5 / D ,2* 37,1* 31,1* 24,8* Doblò V Pop 70 7,4 / S ,9* 47,0* 40,0* 32,9* Doblò 1.6 Multijet 16V Pop 70 5,2 / D ,4* 47,7* 39,6* 30,7* Doblò 1.4 T-Jet 16V Lounge 88 7,2 / S ,0* 49,3* 41,9* 34,3* Doblò 1.6 Multijet 16V Lounge 88 5,2 / D ,1* 49,8* 41,3* 32,0* (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

13 ADAC - Kostenvergleich Seite 13 von 36 Ford Fiesta 1.25 Ambiente 44 5,2 / S ,5 33,0 27,9 22,9 Fiesta 1.5 TDCi Ambiente 55 3,6 / D ,5 33,9 28,0 22,1 Fiesta 1.0 Start/Stopp Ambiente 48 4,3 / S ,5 33,2 28,0 22,8 Fiesta 1.5 TDCi Ambiente 55 3,6 / D ,5 33,9 28,0 22,1 Fiesta 1.0 Trend 59 4,6 / S ,4 35,4 29,9 24,4 Fiesta 1.6 TDCi Trend 70 3,6 / D ,2 36,6 30,2 23,8 Fiesta 1.25 Trend 60 5,2 / S ,7 36,0 30,4 24,8 Fiesta 1.6 TDCi Trend 70 3,6 / D ,2 36,6 30,2 23,8 Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 74 4,3 / S ,3 36,8 30,8 24,9 Fiesta 1.6 TDCi Trend 70 3,6 / D ,2 36,6 30,2 23,8 B-MAX 1.4 Ambiente 66 6,0 / S ,6 40,2 34,2 28,1 B-MAX 1.5 TDCi Ambiente 55 3,8 / D ,5 39,0 32,4 25,6 B-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 74 4,9 / S ,2 40,8 34,4 27,9 B-MAX 1.6 TDCi Trend 70 3,8 / D ,5 41,2 34,1 26,9 B-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 4,9 / S ,5 41,7 35,2 28,5 B-MAX 1.6 TDCi Trend 70 3,8 / D ,5 41,2 34,1 26,9 Focus 1.6 Ti-VCT Ambiente 63 5,9 / S ,6 41,4 35,5 29,1 Focus 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 3,8 / D ,2 41,3 34,5 27,5 Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 4,6 / S ,5 40,2 34,2 27,7 Focus 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 3,8 / D ,2 41,3 34,5 27,5 Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 4,7 / S ,3 47,2 39,7 31,7 Focus 1.5 TDCi ECOnetic Trend 77 3,4 / D ,2 45,2 37,5 29,5 Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 4,7 / S ,3 47,2 39,7 31,7 Focus 1.5 TDCi Start/Stopp Trend 88 3,8 / D ,7 47,8 39,5 31,0 Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp Business Edition 110 5,5 / S ,9 48,6 41,2 33,4 Focus 2.0 TDCi Start/Stopp Business Edition 110 4,0 / D ,1* 49,7* 41,2* 32,6* Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Ambiente 63 6,0 / S ,7 41,7 35,7 29,4 Focus Turnier 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 3,8 / D ,1 41,3 34,6 27,6 Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 4,8 / S ,6 40,4 34,5 28,0 Focus Turnier 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 3,8 / D ,1 41,3 34,6 27,6 Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 4,8 / S ,1 47,2 39,7 31,9 Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic Trend 77 3,4 / D ,1 45,1 37,6 29,6 Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 4,8 / S ,1 47,2 39,7 31,9 Focus Turnier 1.5 TDCi Start/Stopp Trend 88 3,8 / D ,6 47,1 39,1 30,8 Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp Business Edit ,6 / S ,3 48,4 41,2 33,5 Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp Business Edition 110 4,0 / D ,7* 48,8* 40,6* 32,2* C-MAX 1.6 Ti-VCT Ambiente 63 6,4 / S ,3 43,6 37,3 30,6 C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 4,1 / D ,0 41,8 35,0 27,9 C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 5,1 / S ,6 42,1 35,8 29,2 C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 4,1 / D ,0 41,8 35,0 27,9 C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 5,1 / S ,3 49,4 41,5 33,3 C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic Trend 77 3,8 / D ,6 47,7 39,5 31,0 C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 5,1 / S ,3 49,4 41,5 33,3 C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Trend 88 4,1 / D ,0 48,7 40,4 31,9 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

14 ADAC - Kostenvergleich Seite 14 von 36 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend 92 5,1 / S ,3 49,4 41,5 33,3 C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 110 4,4 / D ,1 51,8 43,0 33,9 C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 110 6,1 / S ,7* 52,2* 44,0* 35,7* C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic Trend 77 3,8 / D ,6 47,7 39,5 31,0 C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 110 6,1 / S ,7* 52,2* 44,0* 35,7* C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Trend 88 4,1 / D ,0 48,7 40,4 31,9 C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 110 6,1 / S ,7* 52,2* 44,0* 35,7* C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 110 4,4 / D ,1 51,8 43,0 33,9 Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 5,2 / S ,2 43,2 36,8 30,0 Grand C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 4,4 / D ,9 43,3 36,3 29,0 Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 92 5,2 / S ,5 44,2 37,6 30,7 Grand C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Ambiente 70 4,4 / D ,9 43,3 36,3 29,0 Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 110 6,3 / S ,4* 53,6* 45,2* 36,7* Grand C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp Trend 88 4,4 / D ,7 50,2 41,7 32,9 Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 110 6,3 / S ,4* 53,6* 45,2* 36,7* Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 110 4,6 / D ,7 53,0 44,0 34,8 Mondeo 1.0 EcoBoost Trend 92 5,1 / S ,6 58,0 48,2 37,8 Mondeo 1.5 TDCi Trend 88 4,1 / D ,1 58,1 47,6 36,9 Mondeo 1.0 EcoBoost Trend 92 5,1 / S ,6 58,0 48,2 37,8 Mondeo 2.0 TDCi Trend 110 4,2 / D ,0 59,5 48,7 38,0 Mondeo 1.0 EcoBoost Trend 92 5,1 / S ,6 58,0 48,2 37,8 Mondeo 2.0 TDCi Trend 132 4,4 / D ,9 61,5 50,4 39,3 Mondeo 1.5 EcoBoost Trend 118 5,8 / S ,4 60,3 50,3 39,1 Mondeo 1.5 TDCi Trend 88 4,1 / D ,1 58,1 47,6 36,9 Mondeo 1.5 EcoBoost Trend 118 5,8 / S ,4 60,3 50,3 39,1 Mondeo 2.0 TDCi Trend 110 4,2 / D ,0 59,5 48,7 38,0 Mondeo 1.5 EcoBoost Trend 118 5,8 / S ,4 60,3 50,3 39,1 Mondeo 2.0 TDCi Trend 132 4,4 / D ,9 61,5 50,4 39,3 Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost Trend 92 5,2 / S ,0 58,3 48,6 38,3 Mondeo Turnier 1.5 TDCi Trend 88 4,0 / D ,5 57,8 47,4 36,8 Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost Trend 92 5,2 / S ,0 58,3 48,6 38,3 Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend 110 4,3 / D ,5 59,4 48,7 38,2 Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost Trend 92 5,2 / S ,0 58,3 48,6 38,3 Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend 132 4,5 / D ,5 61,4 50,4 39,5 Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost Trend 118 5,9 / S ,6 60,0 50,2 39,2 Mondeo Turnier 1.5 TDCi Trend 88 4,0 / D ,5 57,8 47,4 36,8 Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost Trend 118 5,9 / S ,6 60,0 50,2 39,2 Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend 110 4,3 / D ,5 59,4 48,7 38,2 Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost Trend 118 5,9 / S ,6 60,0 50,2 39,2 Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend 132 4,5 / D ,5 61,4 50,4 39,5 S-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,5* 63,2* 53,1* 42,7* S-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 88 5,0 / D ,3* 61,0* 50,2* 38,8* S-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,5* 63,2* 53,1* 42,7* S-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 110 5,0 / D ,3* 61,8* 50,9* 39,5* (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

15 ADAC - Kostenvergleich Seite 15 von 36 Ford S-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,5* 63,2* 53,1* 42,7* S-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 132 5,0 / D ,4* 63,4* 52,3* 40,5* Galaxy 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,6* 67,3* 56,2* 44,8* Galaxy 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 88 5,0 / D ,5* 64,6* 52,9* 40,7* Galaxy 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,6* 67,3* 56,2* 44,8* Galaxy 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 110 5,0 / D ,6* 67,4* 55,0* 42,1* Galaxy 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 118 6,5 / S ,6* 67,3* 56,2* 44,8* Galaxy 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 132 5,0 / D ,1* 69,1* 56,5* 43,2* EcoSport 1.5 Ti-VCT Trend 82 6,3 / S ,4 40,1 34,7 29,2 EcoSport 1.5 TDCi Trend 70 4,4 / D ,2 37,8 32,2 26,5 EcoSport 1.0 EcoBoost Trend 92 5,4 / S ,8 39,4 34,0 28,4 EcoSport 1.5 TDCi Trend 70 4,4 / D ,2 37,8 32,2 26,5 Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 2x ,2 / S ,2 54,6 46,6 37,9 Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 2x4 88 4,6 / D ,7 53,4 44,7 35,6 Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend 2x ,2 / S ,2 54,6 46,6 37,9 Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp Trend 2x ,7 / D ,7 55,0 46,0 36,7 Transit Courier Kombi 1.0 EcoBoost 74 5,3 / S ,5 38,2 32,4 26,2 Transit Courier Kombi 1.5 TDCi 55 4,0 / D ,6 36,6 30,4 24,0 Transit Courier Kombi 1.0 EcoBoost 74 5,3 / S ,5 38,2 32,4 26,2 Transit Courier Kombi 1.6 TDCi 70 4,0 / D ,6 37,2 31,0 24,4 Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Ambiente 74 5,3 / S ,0 37,4 31,8 25,9 Tourneo Courier 1.5 TDCi Ambiente 55 4,0 / D ,0 35,6 29,8 23,6 Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Ambiente 74 5,3 / S ,0 37,4 31,8 25,9 Tourneo Courier 1.6 TDCi Ambiente 70 4,0 / D ,9 36,2 30,3 24,1 Tourneo Connect 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 5,6 / S ,4 45,1 38,0 30,2 Tourneo Connect 1.5 TDCi Ambiente 55 4,6 / D ,0 44,5 36,8 28,6 Tourneo Connect 1.0 EcoBoost Start/Stopp Ambiente 74 5,6 / S ,4 45,1 38,0 30,2 Tourneo Connect 1.5 TDCi Ambiente 74 4,6 / D ,6 45,1 37,3 29,1 Honda Civic 1.4 S 73 5,4 / S ,9 39,1 33,3 26,8 Civic 1.6 i-dtec S 88 3,6 / D ,2* 40,1* 33,5* 26,1* Civic 1.8 S 104 5,8 / S ,9 42,2 36,0 28,9 Civic 1.6 i-dtec S 88 3,6 / D ,2* 40,1* 33,5* 26,1* Civic Tourer 1.8 Comfort 104 6,2 / S ,6 51,1 43,5 35,0 Civic Tourer 1.6 i-dtec Comfort 88 3,8 / D ,9* 47,0* 39,4* 30,7* HR-V 1.5 i-vtec Comfort 96 5,6 / S k.a. 40,0* k.a. k.a. HR-V 1.6 i-dtec Comfort 88 4,0 / D k.a. 38,0* k.a. k.a. CR-V 2.0 Comfort 2WD 114 7,2 / S ,3* 53,4* 46,1* 37,6* CR-V 1.6 i-dtec Comfort 2WD 88 4,4 / D ,6* 48,1* 40,9* 32,2* CR-V 2.0 Elegance 4WD 114 7,4 / S ,2* 59,8* 51,3* 41,5* CR-V 1.6 i-dtec Elegance 4WD 118 4,9 / D ,6* 55,5* 47,2* 37,2* Hyundai i20 Coupe 1.4 Trend 74 5,5 / S k.a. 35,5* k.a. k.a. i20 Coupe 1.4 CRDi Trend 66 4,1 / D k.a. 35,0* k.a. k.a. (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

16 ADAC - Kostenvergleich Seite 16 von 36 Hyundai i blue 55 4,7 / S k.a. 29,5* k.a. k.a. i CRDi blue 55 3,2 / D k.a. 29,9* k.a. k.a. i blue Classic 62 4,7 / S k.a. 31,4* k.a. k.a. i CRDi blue Classic 66 3,7 / D k.a. 32,9* k.a. k.a. ix blue Classic 66 5,6 / S ,0 37,4 32,2 26,6 ix CRDi blue Classic 66 4,2 / D ,9 36,8 31,0 25,1 i30 Coupe 1.6 GDI blue Trend 99 5,3 / S ,4* 44,7* 37,9* 30,6* i30 Coupe 1.6 CRDi blue Trend 81 3,8 / D ,2* 42,0* 35,0* 27,4* i30 Coupe 1.6 GDI blue Trend 99 5,3 / S ,4* 44,7* 37,9* 30,6* i30 Coupe 1.6 CRDi blue Trend 100 3,8 / D ,5* 43,6* 36,2* 28,2* i blue Classic 74 5,6 / S ,4* 39,7* 33,9* 27,6* i CRDi blue Classic 81 3,6 / D ,6* 38,6* 32,2* 25,2* i blue 74 5,6 / S ,0* 37,4* 32,1* 26,4* i CRDi blue Trend 100 3,8 / D ,4* 43,5* 36,2* 28,3* i GDI blue Trend 99 5,3 / S ,3* 45,4* 38,5* 31,0* i CRDi blue Trend 100 3,8 / D ,4* 43,5* 36,2* 28,3* i30 Kombi 1.4 blue Classic 74 5,6 / S ,4* 41,8* 35,6* 28,9* i30 Kombi 1.6 CRDi blue Classic 81 3,9 / D ,2* 40,5* 33,8* 26,5* i30 Kombi 1.4 blue 74 5,6 / S ,7* 38,6* 33,1* 27,1* i30 Kombi 1.6 CRDi blue Trend 100 3,9 / D ,6* 44,4* 37,1* 29,0* i30 Kombi 1.6 GDI blue Trend 99 5,9 / S ,4* 47,1* 40,1* 32,4* i30 Kombi 1.6 CRDi blue Trend 100 3,9 / D ,6* 44,4* 37,1* 29,0* i40 Kombi 1.6 GDI blue Classic 99 6,1 / S ,2* 49,4* 41,6* 33,1* i40 Kombi 1.7 CRDi blue Classic 85 4,2 / D ,6* 48,2* 39,8* 30,8* i40 Kombi 2.0 GDI Trend 121 7,1 / S ,2* 58,6* 49,1* 39,0* i40 Kombi 1.7 CRDi blue Trend 104 4,3 / D ,4* 54,4* 44,6* 34,4* Tucson 1.6 GDI blue Classic 2WD 97 6,3 / S ,0* 45,5* 39,5* 32,0* Tucson 1.7 CRDi blue Classic 2WD 85 4,6 / D ,1* 44,8* 38,1* 29,9* Tucson 1.6 Turbo Trend 2WD 130 7,3 / S ,2* 55,1* 47,7* 38,6* Tucson 2.0 CRDi blue Trend 2WD 100 4,8 / D ,2* 52,3* 44,3* 34,8* Santa Fe 2.4 GDI Trend 2WD 141 8,7 / S ,6* 63,4* 53,8* 44,0* Santa Fe 2.0 CRDi Trend 2WD 110 6,1 / D ,1* 61,0* 49,9* 40,7* Infiniti Q50 2.0t Premium Automatik 155 6,3 / S k.a. 76,6* k.a. k.a. Q50 2.2d Premium Automatik 125 4,5 / D ,8* 73,5* 60,2* 46,6* Q Sport Tech Automatik ,2 / S ,1* 106,6* 88,2* 69,2* Q70 2.2d Sport Tech Automatik 125 4,9 / D ,6* 86,1* 69,5* 52,8* QX GT Automatik ,3 / S ,8* 92,8* 78,4* 62,8* QX50 3.0d GT Automatik 175 8,5 / D ,7* 85,0* 70,1* 54,9* Jaguar XE 20t Pure Automatik 147 7,5 / S ,6 68,1 56,6 45,5 XE E-Performance Pure Automatik 120 4,1 / D ,2 64,6 51,9 40,6 XE 20t Pure Automatik 147 7,5 / S ,6 68,1 56,6 45,5 XE 20d Pure Automatik 132 4,2 / D ,6 65,6 52,7 41,1 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

17 ADAC - Kostenvergleich Seite 17 von 36 Jaguar XE 25t Pure Automatik 177 7,5 / S ,8 71,8 59,5 47,6 XE 20d Pure Automatik 132 4,2 / D ,6 65,6 52,7 41,1 XF 35t Prestige Automatik 250 8,3 / S ,3* 98,4* 80,2* 63,5* XF 30d Prestige Automatik 221 5,5 / D ,6* 91,3* 73,0* 56,6* XJ 3.0 V6 Kompressor Premium Luxury AWD 250 9,8 / S ,8 149,1 120,0 92,5 XJ 3.0 V6 Premium Luxury Automatik 221 5,7 / D ,4 136,5 107,8 81,2 Jeep Renegade 1.4 Multiair Longitude 103 6,0 / S k.a. 44,6* k.a. k.a. Renegade 1.6 Multijet Longitude 88 4,4 / D k.a. 42,7* k.a. k.a. Wrangler 3.6 V6 Sahara Automatik ,0 / S ,7* 81,2* 68,8* 55,4* Wrangler 2.8 CRD Sahara Automatik 147 8,1 / D ,8* 73,5* 62,0* 48,6* Grand Cherokee 3.6 V6 Flexfuel Limited Automatik ,8 / ET ,2* 102,1* 85,7* 67,6* Grand Cherokee 3.0 V6 MultiJet Limited Automatik 184 7,5 / D ,0* 92,3* 76,1* 59,6* KIA cee d 1.6 GDI Edition7 99 5,8 / S ,8* 43,6* 36,5* 29,4* cee d 1.6 CRDi 136 Edition ,6 / D ,4* 40,6* 33,2* 26,2* cee d Sportswagon 1.6 GDI Edition7 99 6,3 / S ,2* 46,2* 38,7* 31,2* cee d Sportswagon 1.6 CRDi 136 Edition ,9 / D ,3* 42,7* 35,0* 27,6* Optima 2.0 Attract 121 7,0 / S ,1* 51,9* 43,7* 35,4* Optima 1.7 CRDi Attract 100 5,1 / D ,9* 49,1* 40,3* 32,0* Sportage 2.0 Vision 2WD 122 7,8 / S ,0* 56,0* 47,4* 38,8* Sportage 1.7 CRDi Vision 2WD 85 5,3 / D ,8* 49,1* 41,0* 33,0* Sportage 2.0 Vision 2WD 122 7,8 / S ,0* 56,0* 47,4* 38,8* Sportage 2.0 CRDi Vision 2WD 100 5,5 / D ,9* 52,7* 43,9* 35,2* Lancia Voyager 3.6 V6 Pentastar 24v Silver Automatik ,8 / S ,6* 84,6* 70,1* 54,5* Voyager 2.8 Multijet 16v Silver Automatik 130 7,9 / D ,6* 75,8* 61,7* 47,3* Land Rover Range Rover Evoque Si4 Pure Automatik 177 6,5 / S ,8* 72,4* 61,4* 48,6* Range Rover Evoque TD4 Pure Automatik 132 5,1 / D ,0* 66,6* 54,7* 43,2* Discovery Sport Si4 SE Automatik 177 8,0 / S ,6* 74,6* 63,4* 50,9* Discovery Sport TD4 SE Automatik 132 5,3 / D ,6* 66,6* 55,1* 44,1* Discovery 3.0 V6 SC SE Automatik ,5 / S ,5* 110,5* 90,5* 71,2* Discovery 3.0 SDV6 SE Automatik 188 7,7 / D ,4 99,8 80,9 62,4 Range Rover Sport 5.0 V8 SC Autobiogr. Dynam. Aut ,0 / S ,2 165,8 134,6 105,1 Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiogr. Dynamic Aut ,4 / D ,3 152,2 121,1 92,2 Range Rover 5.0 V8 SC Autobiography Automatik ,8 / S ,0* 201,0* 164,5* 128,5* Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography Automatik 250 8,4 / D ,3 182,2 146,3 112,2 Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line 66 4,5 / S ,2 32,1 27,1 22,0 2 SKYACTIV-D 105 Center-Line 77 3,4 / D ,0 32,5 26,8 21,0 3 SKYACTIV-G 120 Center-Line 88 5,1 / S ,0 47,8 40,1 31,6 3 SKYACTIV-D 150 Center-Line 110 4,1 / D ,8 49,4 40,7 31,6 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

18 ADAC - Kostenvergleich Seite 18 von 36 Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-eloop Center-Line 121 5,8 / S ,2 50,3 42,4 33,6 3 SKYACTIV-D 150 Center-Line 110 4,1 / D ,8 49,4 40,7 31,6 3 SKYACTIV-G 120 Center-Line 88 5,1 / S ,2 48,6 40,7 32,0 3 SKYACTIV-D 150 Center-Line 110 3,9 / D ,8 50,1 41,1 31,8 6 SKYACTIV-G 145 Prime-Line 107 5,5 / S ,4 49,4 41,6 33,0 6 SKYACTIV-D 150 i-eloop Prime-Line 110 3,9 / D ,8 50,1 41,2 31,8 6 Kombi SKYACTIV-G 145 Prime-Line 107 5,6 / S ,0 49,2 41,5 33,0 6 Kombi SKYACTIV-D 150 i-eloop Prime-Line 110 4,2 / D ,6 49,9 41,2 32,0 CX-3 SKYACTIV-G 120 Center-Line FWD 88 5,9 / S ,8 40,8 34,7 29,2 CX-3 SKYACTIV-D 105 Center-Line FWD 77 4,0 / D ,9 38,1 31,6 26,0 CX-3 SKYACTIV-G 150 i-eloop Sports-Line AWD 110 6,4 / S ,8 46,8 39,9 33,8 CX-3 SKYACTIV-D 105 Sports-Line AWD 77 4,7 / D ,1 43,7 36,6 30,3 CX-5 SKYACTIV-G 165 Prime-Line 121 6,0 / S ,4 47,4 40,7 33,2 CX-5 SKYACTIV-D 150 Prime-Line 110 4,6 / D ,7 46,7 39,5 31,4 CX-5 SKYACT.G 192 i-eloop Sports-Line AWD-Drive 141 7,2 / S ,2 64,3 55,0 44,4 CX-5 SKYACTIV-D 175 Sports-Line AWD -Drive 129 5,5 / D ,6 60,0 50,8 40,3 Mercedes A ,4 / S ,2 52,1 43,0 33,8 A 160 d 66 3,7 / D ,8 51,1 41,1 31,6 A ,4 / S ,2 52,1 43,0 33,8 A 180 d 80 3,7 / D ,2 51,4 41,4 31,9 A ,4 / S ,2 52,1 43,0 33,8 A 200 d 100 4,1 / D ,2 54,5 43,9 34,0 A ,5 / S ,3 52,9 43,7 34,5 A 160 d 66 3,7 / D ,8 51,1 41,1 31,6 A ,5 / S ,3 52,9 43,7 34,5 A 180 d 80 3,7 / D ,2 51,4 41,4 31,9 A ,5 / S ,3 52,9 43,7 34,5 A 200 d 100 4,1 / D ,2 54,5 43,9 34,0 A ,5 / S ,8 56,6 46,9 37,1 A 180 d 80 3,7 / D ,2 51,4 41,4 31,9 A ,5 / S ,8 56,6 46,9 37,1 A 200 d 100 4,1 / D ,2 54,5 43,9 34,0 CLA ,4 / S ,3 57,0 47,3 37,6 CLA 180 d 80 3,7 / D ,0 53,2 43,3 33,8 CLA ,4 / S ,3 60,0 49,8 39,6 CLA 180 d 80 3,7 / D ,0 53,2 43,3 33,8 CLA ,4 / S ,3 60,0 49,8 39,6 CLA 200 d 100 4,0 / D ,6 56,6 46,1 36,2 CLA 180 Shooting Brake 90 5,5 / S ,2 57,0 47,4 37,8 CLA 180 d Shooting Brake 80 3,9 / D ,0 53,3 43,4 34,1 CLA 180 Shooting Brake 90 5,5 / S ,2 57,0 47,4 37,8 CLA 200 d Shooting Brake 100 4,1 / D ,5 56,7 46,2 36,3 CLA 200 Shooting Brake 115 5,6 / S ,2 60,1 50,0 39,9 CLA 180 d Shooting Brake 80 3,9 / D ,0 53,3 43,4 34,1 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

19 ADAC - Kostenvergleich Seite 19 von 36 Mercedes CLA 200 Shooting Brake 115 5,6 / S ,2 60,1 50,0 39,9 CLA 200 d Shooting Brake 100 4,1 / D ,5 56,7 46,2 36,3 B ,5 / S ,2 55,0 45,2 35,6 B 160 d 66 4,1 / D ,6 52,6 42,4 33,2 B ,5 / S ,2 55,0 45,2 35,6 B 180 d 80 4,1 / D ,1 53,0 42,7 33,5 B ,5 / S ,2 55,0 45,2 35,6 B 200 d 100 4,2 / D ,0 55,9 45,3 35,1 B ,6 / S ,0 55,6 46,0 36,3 B 160 d 66 4,1 / D ,6 52,6 42,4 33,2 B ,6 / S ,0 55,6 46,0 36,3 B 180 d 80 4,1 / D ,1 53,0 42,7 33,5 B ,6 / S ,0 55,6 46,0 36,3 B 200 d 100 4,2 / D ,0 55,9 45,3 35,1 B ,7 / S ,4 57,1 47,3 37,6 B 180 d 80 4,1 / D ,1 53,0 42,7 33,5 B ,7 / S ,4 57,1 47,3 37,6 B 200 d 100 4,2 / D ,0 55,9 45,3 35,1 C ,2 / S ,4 63,8 52,1 40,8 C 180 d 85 3,9 / D ,8 60,8 48,8 37,7 C ,2 / S ,4 63,8 52,1 40,8 C 200 d 100 3,9 / D ,5 62,2 49,9 38,7 C ,2 / S ,4 63,8 52,1 40,8 C 220 d 125 4,0 / D ,8 65,9 52,9 41,0 C ,0 / S ,4 64,6 52,9 41,4 C 180 d 85 3,9 / D ,8 60,8 48,8 37,7 C ,0 / S ,4 64,6 52,9 41,4 C 200 d 100 3,9 / D ,5 62,2 49,9 38,7 C ,0 / S ,4 64,6 52,9 41,4 C 220 d 125 4,0 / D ,8 65,9 52,9 41,0 C ,3 / S ,9 65,8 54,1 42,6 C 200 d 100 3,9 / D ,5 62,2 49,9 38,7 C ,3 / S ,9 65,8 54,1 42,6 C 220 d 125 4,0 / D ,8 65,9 52,9 41,0 C 250 7G-TRONIC PLUS 155 5,3 / S ,7 69,3 56,9 44,8 C 220 d BlueEFFICIENCY Edition 7G-TRONIC PLUS 120 4,0 / D ,8 68,0 54,5 42,2 C 250 7G-TRONIC PLUS 155 5,3 / S ,7 69,3 56,9 44,8 C 250 d 7G-TRONIC PLUS 150 4,3 / D ,2 70,6 56,6 44,0 C 300 7G-TRONIC PLUS 180 6,3 / S ,7 73,3 60,4 47,7 C 250 d 7G-TRONIC PLUS 150 4,3 / D ,2 70,6 56,6 44,0 C 160 T-Modell 95 5,4 / S ,7 62,2 51,2 40,4 C 180 d T-Modell 85 4,3 / D ,2 62,1 49,9 38,9 C 160 T-Modell 95 5,4 / S ,7 62,2 51,2 40,4 C 200 d T-Modell 100 4,3 / D ,6 63,2 50,9 39,8 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

20 ADAC - Kostenvergleich Seite 20 von 36 Mercedes C 160 T-Modell 95 5,4 / S ,7 62,2 51,2 40,4 C 220 d T-Modell 125 4,3 / D ,1 65,8 52,9 41,4 C 180 T-Modell 115 5,4 / S ,9 63,2 52,1 41,3 C 180 d T-Modell 85 4,3 / D ,2 62,1 49,9 38,9 C 180 T-Modell 115 5,4 / S ,9 63,2 52,1 41,3 C 200 d T-Modell 100 4,3 / D ,6 63,2 50,9 39,8 C 180 T-Modell 115 5,4 / S ,9 63,2 52,1 41,3 C 220 d T-Modell 125 4,3 / D ,1 65,8 52,9 41,4 C 200 T-Modell 135 5,5 / S ,1 66,2 54,6 43,2 C 200 d T-Modell 100 4,3 / D ,6 63,2 50,9 39,8 C 200 T-Modell 135 5,5 / S ,1 66,2 54,6 43,2 C 220 d T-Modell 125 4,3 / D ,1 65,8 52,9 41,4 C 250 T-Modell 7G-TRONIC PLUS 155 5,6 / S ,9 69,7 57,5 45,5 C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS 150 4,5 / D ,0 70,1 56,5 44,2 C 300 T-Modell 7G-TRONIC PLUS 180 6,4 / S ,4 73,3 60,6 48,1 C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS 150 4,5 / D ,0 70,1 56,5 44,2 C 180 Coupé *** 115 5,3 / S ,0 63,6 52,7 42,1 C 220 d Coupé *** 125 4,1 / D ,6 64,3 52,1 41,0 C 200 Coupé *** 135 5,3 / S ,0 64,5 53,5 42,8 C 220 d Coupé *** 125 4,1 / D ,6 64,3 52,1 41,0 SLK 200 9G-TRONIC 135 6,6 / S ,1 76,6 63,4 50,2 SLK 250 d 9G-TRONIC 150 4,4 / D ,3 72,4 58,4 45,2 SLK 300 9G-TRONIC 180 6,2 / S ,2 78,2 64,7 51,2 SLK 250 d 9G-TRONIC 150 4,4 / D ,3 72,4 58,4 45,2 E ,1 / S ,6 82,7 66,2 50,6 E 200 BlueTEC 100 4,6 / D ,5 78,9 62,1 46,6 E ,1 / S ,6 82,7 66,2 50,6 E 220 BlueTEC 125 4,5 / D ,3 82,2 64,7 48,5 E ,1 / S ,6 82,7 66,2 50,6 E 250 BlueTEC 150 4,6 / D ,8 85,5 67,8 51,1 E 200 T-Modell 135 6,4 / S ,4 84,2 67,7 51,9 E 200 BlueTEC T-Modell 100 4,9 / D ,3 80,4 63,4 47,8 E 200 T-Modell 135 6,4 / S ,4 84,2 67,7 51,9 E 220 BlueTEC T-Modell 125 4,9 / D ,4 81,3 64,3 48,8 E 200 T-Modell 135 6,4 / S ,4 84,2 67,7 51,9 E 250 BlueTEC T-Modell 150 5,0 / D ,4 84,4 67,3 51,2 E 200 Coupé 135 6,1 / S ,3 78,0 63,5 49,3 E 220 d Coupé 125 4,3 / D ,4 78,0 62,2 47,4 E 200 Coupé 135 6,1 / S ,3 78,0 63,5 49,3 E 250 d Coupé 150 4,4 / D ,9 80,6 64,6 49,4 E 200 Cabriolet 135 6,4 / S ,0 81,5 66,6 51,9 E 220 d Cabriolet 125 4,7 / D ,4 81,7 65,2 49,9 E 200 Cabriolet 135 6,4 / S ,0 81,5 66,6 51,9 E 250 d Cabriolet 150 4,8 / D ,7 84,2 67,6 51,8 (DPF) = mit -Rußpartikelfilter D = SP = SuperPlus

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