SPOTLIGH. Klappergeräusche ohne Folgen? SPEZIAL NEUES UPDATE DER TECHNISCHEN DATEN DIAGNOSEFALL BREMSSATTELTRÄGER

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Til Adenauer
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1 DIAGNOSEFALL BREMSSATTELTRÄGER Klappergeräusche ohne Folgen? NEUES UPDATE DER TECHNISCHEN DATEN Kennen Sie schon die neue 5er Diagnosesoftware? Highlights Technisches Daten-Update Welcher Technische Daten-Typ sind Sie?

DIAGNOSEFALL BREMSSATTELTRÄGER Klappergeräusche ohne Folgen? Dass Fahrzeuge im Fahrwerkbereich klappern, ist nicht selten. Häufig sind die Quellen schnell beseitigt, manchmal genügt z. B. ein einfaches Auswechseln des Stabilisatorgummis.

Denn die WTI 100 hält wichtige Hinweise für Sie bereit.

macht im Fahrbetrieb klappernde Geräusche im hinteren Fahrzeugbereich Opel Astra J EZ.06/2010, Motorcode: LUJ/A14NET. Betroffene Fahrzeuge sind alle Modelle mit 15-Zoll-Bremsschreiben hinten.

Zwischen den hinteren Bremsklötzen und Bremssätteln ist ein übermäßiges Spaltmaß. 2. Der Führungsbolzen des Bremssattelträgers ist unzureichend geschmiert.

Die mögliche Ursache hat sich bestätigt.

2 DIAGNOSEFALL BREMSSATTELTRÄGER Klappergeräusche ohne Folgen? Dass Fahrzeuge im Fahrwerkbereich klappern, ist nicht selten. Häufig sind die Quellen schnell beseitigt, manchmal genügt z. B. ein einfaches Auswechseln des Stabilisatorgummis. Doch nicht immer ist die Reparatur so schnell erledigt und konkret lokalisierbar. Dann ist guter Rat teuer. Nicht jedoch mit dem neuen Update der Technischen Informationen Denn die WTI 100 hält wichtige Hinweise für Sie bereit. Lesen Sie dazu mehr im aktuellen Diagnosefall der Technischen Daten: PRAXISTIPP Problem Fahrzeugmodell Vorgehensweise Mögliche Ursachen Prüfung Feststellung Mögliche Lösung Das Fahrzeug des Kunden macht im Fahrbetrieb klappernde Geräusche im hinteren Fahrzeugbereich Opel Astra J EZ.06/2010, Motorcode: LUJ/A14NET. Betroffene Fahrzeuge sind alle Modelle mit 15-Zoll-Bremsschreiben hinten. Sie lokalisieren die Fehlerquelle näher durch eine Probefahrt und stellen fest: Die Klappergeräusche treten auf unebener Fahrbahn auf und kommen aus dem hinteren Räderbereich nahe der Bremse. 1. Zwischen den hinteren Bremsklötzen und Bremssätteln ist ein übermäßiges Spaltmaß. 2. Der Führungsbolzen des Bremssattelträgers ist unzureichend geschmiert. Sie haben das Geräusch bereits durch eine Testfahrt mit dem Kunden lokalisiert. Beachten Sie, dass unterschiedliche Personen die Geräusche an unterschiedlichen Positionen wahrnehmen können. Die mögliche Ursache hat sich bestätigt. Sie bestellen die notwenigen Ersatzteile: 1 x Schmierfett (Molykote G-3407) 1 x Satz selbstklebende Einstellscheiben für hintere Bremsklötze Sie finden aktuelle Themen zur Diagnose und Technischen Informationen auch in unserem Newsletter unter Reparatur 1. Sie reinigen gründlich den Führungsbolzen am Bremssattelträger. 2. Sie tragen Schmierfett auf den Führungsbolzen des Bremssattelträgers auf. Dazu nutzen Sie die hilfreichen Abbildungen aus den Tipps und Infos der Technischen Daten WTI Nun reinigen Sie gründlich die hinteren Bremsklötze und bringen die selbstklebenden Einstellscheiben an der Trägerplatte der äußeren Bremsklötze an. 4. Sie fahren erneut Probe: Die Klappergeräusche sind nicht mehr zu hören. Fazit Ohne viele Reparaturversuche durchführen zu müssen, ist in diesem Anwendungsfall unter Tipps und Info der Technischen Daten ein wichtiger Hinweis hinterlegt. Durch diese Reparaturmaßnahme Ihrer Technischen Daten WTI 200 wurde der Fehler schnell und kundenfreundlich beseitigt. In diesem Anwendungsfall wird davon ausgegangen, dass Sie die Technischen Daten WTI 200 abonniert haben. PROFITIPP Online-Modul aktivieren und los geht s! Mehrmarkendiagnose lebt von Weiterentwicklung: Mit der Softwareversion 5 sichern Sie sich auch künftig den Support zur Schnittstelle. Mehr Infos unter Version 5 = Diagnosezukunft 2

SPOTLIGH. DIAGNOSE-SOFTWARE 5.00.9 Kennen Sie schon die neue 5er Diagnosesoftware?

00.9 ermöglicht Ihnen die direkte Fahrzeugauswahl über die VIN Fahrzeugidentifikation und die Diagnoseschnittstelle (Snooper+/Snooper). Mit dem Technischen Daten Update können Sie z. B.

Ultimativer Flightrecorder Alle von den Steuergeräten unterstützen Echtzeit-Daten können aufgezeichnet werden.

Mit jeder Auswahl passt sich die Anzeige an.

3 SPOTLIGH. DIAGNOSE-SOFTWARE Kennen Sie schon die neue 5er Diagnosesoftware? Mit der 5er Version der Diagnosesoftware sind Sie am Puls der Zeit und bestens gerüstet für kommende technische Weiterentwicklungen. Hersteller Modell Modelljahr Kraftstofftyp Die Diagnosesoftware ermöglicht Ihnen die direkte Fahrzeugauswahl über die VIN Fahrzeugidentifikation und die Diagnoseschnittstelle (Snooper+/Snooper). Mit dem Technischen Daten Update können Sie z. B. die neue VIN Fahrzeugauswahl für 36 Hersteller und 676 verschiedene Modelle nutzen! Kennen Sie bereits die vielfältigen Funktionen der Version 5 für optimale Anwendungen im Werkstattalltag? Ultimativer Flightrecorder Alle von den Steuergeräten unterstützen Echtzeit-Daten können aufgezeichnet werden. Zeitsparende VIN Erkennung Die Auswahl über die Fahrgestellnummer (VIN Vehicle Identification Number) ist nun bei der Diagnose über die Schaltfläche VIN verfügbar. Mit jeder Auswahl passt sich die Anzeige an. FORD FIESTA VAN 2013 DIESEL VIN Fahrzeugidentifikation: Über die Auswahlkategorien Hersteller, Modell, Modelljahr und Kraftstoff erhalten Sie ganz einfach die Anzeige spezifisch für Ihr Fahrzeug. Größerer Fahrzeugspeicher Bis zu 20 der zuletzt bearbeiteten Fahrzeuge werden jetzt mit allen verfügbaren Informationen wie z.b. dem Motorcode in der Auswahl inklusive Datum gespeichert und angezeigt. Interaktive Suchfunktion Zusätzlich zur integrierten Vorschlagsliste (für Fahrzeug, System und Funktion oder Schlüsselnummer, Motorcode und Fahrzeugbezeichnung) sind in der neuen Powersuche Erklärungen I für eine zielführende Suche abgelegt. Tippfehler sind kein Problem mehr! Über die Aktivierung des x -Buttons ist der Inhalt in der Suchzeile mit einem Klick gelöscht. Stets erreichbar Das System- und Fahrzeugmenü, die Fahrzeugauswahl sowie der Funktionszugang sind während der gesamten Arbeitsschritte frei zugängig. Bedienfreundliches Grundmenü Im Grundmenü links können jederzeit Funktionen über eine Dropdown- Übersicht ausgewählt werden. Die Unterreiter sind verfügbar, sobald ein Fahrzeug ausgewählt wurde. Maximale Informationen Hubraum, Leistung, Einspritzsystem, Kraftstofftyp und Modelljahre können nun als wesentliche Informationen mit dem neuen Update eingesehen werden. Weitere Informationen zum Vergleich der Diagnosesoftware Version 5 zu Version 4 nennen wir Ihnen gerne. Sprechen Sie uns an. 3 4

MEHR INFOS UND DATEN Highlights Technisches Daten Update 5.00.9 Mit dem Update 5.00.9 umfasst die Gesamtabdeckung der Technischen Daten 691 Fahrzeugmodelle mit insgesamt mehr als 21.

Alle Technischen Daten sind unter einer Oberfläche vereint und stehen Ihnen dort bereit, wo Sie sie benötigen.

Rover Sport (05-13) MB Sprinter (906) Opel Zafira-C Tourer Peugeot Boxer III Toyota Hilux (05-) Volkswagen Jetta (1K2) (05-11) Reifendruck-Kontrollsystem Chrysler Grand Voyager (08-) Hyundai ix35

(02-13) Mazda CX-7 (ER) Opel Insignia Volkswagen Touran (1T1/1T2/1T3) Volvo XC60 Zusätzlich enthalten nun viele weitere Fahrzeuge Technische Daten zu elektrischer Parkbremse, zu Testwerten,

4 MEHR INFOS UND DATEN Highlights Technisches Daten Update Mit dem Update umfasst die Gesamtabdeckung der Technischen Daten 691 Fahrzeugmodelle mit insgesamt mehr als zusätzlichen Daten- und Infoverknüpfungen. Sparen Sie Zeit mit der intelligenten Verknüpfung Ihres WOW! Systems! Alle Technischen Daten sind unter einer Oberfläche vereint und stehen Ihnen dort bereit, wo Sie sie benötigen. Einen Auszug der neuen Inhalte vom Technischen Daten Update sehen Sie hier: Schaltpläne Audi A6 quattro (4F2/4F5) (05-11) Citroën C1 Fiat Panda/Panda Classic (03-13) Ford S-MAX Land Rover Range Rover Sport (05-13) MB Sprinter (906) Opel Zafira-C Tourer Peugeot Boxer III Toyota Hilux (05-) Volkswagen Jetta (1K2) (05-11) Reifendruck-Kontrollsystem Chrysler Grand Voyager (08-) Hyundai ix35 Kia Optima (11-) Kia Sportage (10-) Opel Zafira-C Tourer Wartungspläne Alfa Romeo Giulietta (10-) BMW 5er Reihe (F10/11) Dodge Caliber Fiat Bravo (07-) Ford Focus C-MAX Land Rover Range Rover (02-13) Mazda CX-7 (ER) Opel Insignia Volkswagen Touran (1T1/1T2/1T3) Volvo XC60 Zusätzlich enthalten nun viele weitere Fahrzeuge Technische Daten zu elektrischer Parkbremse, zu Testwerten, Reparaturzeiten, Radeinstelldaten, Reifengrößen und -drücke, Zahnriemen, Steuerketten und Steuerräder, Wartungsintervallanzeige, Schlüsselprogrammierungen, Fehlercodes für Motormanagement, ABS und Airbags, Steuergerät-Prüfwerte, Klimaanlagen, Bauteile-Anordnung und weitere Tipps und Tricks. Eine Liste aller Neuerungen im Update finden Sie in Ihrer Diagnosesoftware im Online Update Marketing. 5

JEDER REPARIERT ANDERS Welcher Technische Daten-Typ sind Sie? Der Serviceprofi WTI 100 Art.-Nr.

Dabei behalten Sie stets den Überblick über die Arbeitszeit Ihrer Angestellten durch einen kurzen Blick in die Reparaturzeiten.

W015 000 010 Sie schauen gerne hinter die Fassade der Systeme: Als Volldiagnostiker macht Ihnen bei der Diagnose keiner was vor und Sie wissen genau, wie Motormanagement und Bauteile funktionieren.

Arbeit. Außerdem sind Sie der Erfahrene in der Firma, die Tipps und Tricks der Reparaturarbeiten wissen Sie optimal in Ihrem Tagesgeschäft auszunutzen.

5 JEDER REPARIERT ANDERS Welcher Technische Daten-Typ sind Sie? Der Serviceprofi WTI 100 Art.-Nr. W Typische Servicefälle sind Ihr täglich Brot: Keilriemen wechseln, Reifendruck prüfen, Pollenfilter der Klimaanlage wechseln. Dabei behalten Sie stets den Überblick über die Arbeitszeit Ihrer Angestellten durch einen kurzen Blick in die Reparaturzeiten. Mit der Anleitung für die Servicerückstellung und den entsprechenden Wartungsplänen sind Sie für Autos jeden Herstellers gewappnet. Der Tüftler WTI 200 Art.-Nr. W Sie schauen gerne hinter die Fassade der Systeme: Als Volldiagnostiker macht Ihnen bei der Diagnose keiner was vor und Sie wissen genau, wie Motormanagement und Bauteile funktionieren. Und sollte es Ihnen mal entfallen sein, dann ziehen Sie die Schaltpläne der WTI 200 zu Rate und wissen sofort wieder Bescheid über die notwendigen Messwerte der Kraftstoffanlage für Ihre weitere Arbeit. Außerdem sind Sie der Erfahrene in der Firma, die Tipps und Tricks der Reparaturarbeiten wissen Sie optimal in Ihrem Tagesgeschäft auszunutzen. WTI 100: Servicemodul Der Detail-Analytiker WTI 50 Art.-Nr. W Die Feinarbeit ist Ihr Metier: Zentralverriegelung, Beleuchtungs- und Komfortsysteme präparieren Sie optimal für Ihre Kunden mit Hilfe der Schaltpläne. Für die neue RDKS-Pflicht sind Sie gut gerüstet und Kontrollleuchten bringen Sie dank Technischer Informationen zu Kupplung und Getriebe nicht ins Schwitzen. WTI 200: Diagnosemodul Der Kombinierer WTI 450 Art.-Nr. W Sie lieben das Rundum-Paket und zusätzliche Unterstützung vom Profi: Zur WTI 200 und WTI 50 ergänzen Sie die Flatrate der Technischen Hotline WHS 200. Erfolg mit Diagnose? In unserer aktuellen Angebotszeitung erhalten Sie zusätzliche Informationen, wie Sie aus Ihrem Reparatur-Arbeitsplatz mehr Geld machen können! Einfach kostenlos auf unserer Webseite anfordern: WTI 50: Erweiterung 6 WOW! Würth Online World GmbH Künzelsau Germany T +49 (0) F +49 (0) info@wow-portal.com MKT - Spotlight - WOW Ausgabe 1-02/ WOW! Würth Online World GmbH Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung. Bildnachweise: S. 2: blumenkind - Fotolia.com; S. 4: Antonioguillem - Fotolia.com Werde Fan der WOW!

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