BUP. Biege- Umlauf-Prüfmaschine

Transkript

1 BUP Biege- Umlauf-Prüfmaschine de

2 BUP Biege-umlauf-Prüfmaschine Die Biegeumlaufprüfung wird als eine Prüfungsart für die Baumusterfreigabe und die fortlaufende Kontrolle von Fahrzeugrädern durchgeführt. Die Prüfparameter werden durch die jeweiligen gesetzlichen Vorschriften und durch die geforderten Radlasten des zu testenden Rads bestimmt. Erweiterte Prüfungen und spezielle Anforderungen von Automobilherstellern, Radherstellern und Prüforganisationen (z.b. TÜV) werden bereits mit der Standardsoftware abgedeckt. Die Prüfung dient der fortlaufenden Qualitätskontrolle von Material und Bearbeitung. Fahrzeugräder zählen zu den sicherheitsrelevanten Teilen bei Automobilen und müssen daher einer regelmäßigen Prüfung unterzogen werden. Ihre Vorteile - Zertifizierter testmaschinen hersteller Die Messmaschinen werden direkt bei MAKRA von den renommierten deutschen Automobilherstellern ( BMW, AUDI, Daimler, Volkswagen, Porsche, ) abgenommen und zertifiziert. makra schnellspannsystem Für einen zeitsparenden und einfachen Räderwechsel Biegemoment und Schwingweg Werden in Polar-Koordinaten dargestellt Ermittlung des maximalen biegemoments Prüfsoftware Beinhaltet die vom TÜV vorgeschriebenen Abschaltkriterien für Aluminium / Magnesium und Stahlräder Bedienung Intuitive Software & höchster Bedienkomfort Prüfung von rädern Mit einem Nenndurchmesser von 10 bis 28 und einer Nennbreite von 3 bis 14 2 MAKRA

3 MAKRA 3

4 BUP 760 BIEGEUMLAUFPRÜFUNG FÜR PKW Bei MAKRA Biegeumlaufprüfmaschinen wird die Krafteinleitung mit einem rotierenden Fliehgewicht erzeugt. Für die unterschiedlichsten Radlasten stehen verschiedene Maschinentypen zur Verfügung. Die Auswertung der Prüfergebnisse erfolgt über den Steuerrechner. Die zur Dokumentation benötigten Prüfdaten können über Netzwerke weitergegeben oder ausgedruckt werden. Ansprechendes Design von Maschine und Schaltschrank und die leichte Handhabung durch die ergonomische Arbeitshöhe beim Aufspannen des Rades sind in der Bauweise der Biege-Umlauf-Prüfmaschinen vereint. Geringe Geräuschentwicklung durch angepasste Konstruktion und die Wahl digitaler Antriebstechnik. Das von MAKRA speziell entwickelte, leicht handhabbare Schnellspannsystem, deckt in der Standardausführung den Durchmesserbereich von 10 bis 24 ab (Optionen bis 28 möglich). Keine Schwerpunktveränderung des Fliehgewichts im Maschinenkörper, wie bei axial verschiebbaren Biegestäben. - schnellspannsystem Sichtfenster Beobachtung des oszillierenden Biegestabes mittel Stroboskoplampe durch das Sicherheitsfenster Bedieneinheit 4 MAKRA

5 BUP 1000 BIEGEUMLAUFPRÜFUNG FÜR LKW Die MAKRA Prüfanlage BUP 1000 wird zur stationären Ermüdungsprüfung mit rotierendem Fliehgewicht bei LKW-Rädern eingesetzt. Der Typ BUP 1000 ist auf höchsten Bedienkomfort ausgerichtet. Eine Bauhöhe des Aufspanntisches von nur 1550mm, die achteckige, Form, die rundum einen kurzen Zugangsweg gewährleistet, die in T-Nuten geführten Spannpratzen, erleichtern das Auf- und Abspannen der zu prüfenden Räder. Die Größe und Form des Aufspanntisches ermöglicht die Prüfung von Rädern mit einem Nenndurchmesser von 16 bis 50 und einer Nennbreite von 5 bis 26. Das Biegemoment ist im Bereich von 3 bis 80kNm stufenlos einstellbar - Niedrige bauhöhe 1550 mm Bedieneinheit inkl. Drucker und Aufbewahrung der Kalibriereinrichtung Vibrationsdämpfer MAKRA 5

6 - BUP TechniSCHE daten BUP 760-7,5 knm BUP knm BUP /20 knm BUP knm BUP knm Test- Biegemoment 0,5 7,5 knm 0,5 12 knm 0,5 16/20 knm 1,5 35 knm 3 80 knm Max.- Biegemoment inkl. Grenzwert Limit (10 %) Länge Biegestab inkl. Rad Stützflansch 0,5 8,25 knm 0,5 13,2 knm 0,5 17,6/22 knm 1,5 38,5 knm 3 88 knm 760 mm 760 mm 760 mm 1000 mm 1000 mm Rad Nominal - Ø (max. 50 mit spezial Klemmhebel) Maulweite (weitere auf Anfrage) MAKRA-schnell Spannsystem Drehprüfung to /min to /min to /min to /min /min (andere auf Anfrage) Größe Aufspanntisch 1000 x 1000 mm 1000 x 1000 mm 1000 x 1000 mm 2100 x 2000 mm 2100 x 2000 mm Höhe Aufspanntisch 940 mm 940 mm 940 mm 1550 mm 1550 mm Gesamtgewicht kg kg kg kg kg Leistung AC Motor 5,5 kw 5,5 kw 5,5 kw 15 kw 22 kw 6 MAKRA

7 Kalibriereinheit Elektronische Kalibriereinrichtung ist optional lieferbar Fliehgewicht Entsprechend der Berechnung des Biegemoments über die Software wird das Fliehgewicht kalkuliert und an der entsprechenden Position befestigt Schnellspannsystem Das von MAKRA speziell entwickelte, leicht handhabbare Schnellspannsystem, deckt in der Standardausführung den Durchmesserbereich von 10 bis 24 ab. (Optionen bis 28 möglich) Ergonomische arbeitshöhe Eine Bauhöhe des Aufspanntisches von nur 940 mm (bis 20 knm), die achteckige Form, die rundum einen kurzen Zugangsweg gewährleistet, die T-Nuten geführten Spannpratzen erleichtern das Auf- und Abspannen der zu prüfenden Räder testprotokoll Im Prüfprotokoll werden neben radspezifischen Parametern in vorwählbaren Intervallen Datum, Uhrzeit, Anzahl der Lastwechsel, Biegemoment und Schwingweg aufgezeichnet Unterlegringe Die zu einem Prüfaufbau erforderliche Einbauhöhe kann mit einem Hilfsprogramm ermittelt werden. Diese Funktion steht auch während der laufenden Prüfung zur Verfügung, so dass bereits im Vorfeld eine Parameterdatei für die nächste Prüfung komplett erstellt werden kann Resonanzkurve Feststellung des kritischen Bereichs von Resonanzschwingungen beim Prüfvorgang zentrifugal gewicht Integrierte Unterprogramme ermöglichen die Berechnung des maximalen Beigemoments und die günstigste Fliegewichts- bzw. Drehzahlauswahl Anziehdrehmoment Problemloses Festziehen der Radschrauben mit dem Drehmomentschlüssel ( mit integrierter Datenanbindung an die Auswertesoftware) durch ergonomisch richtige Arbeitshöhe MAKRA 7

8 V 1.1 MAKRA MANFRED KRATZMEIER GMBH Werner-von-Siemens-Str.15, Forst / Baden, Germany TEL.: +49 / 7251 / , FAX: +49 / 7251 / makra@alpinemetaltech.com