FÜR DEN SICHEREN UMGANG MIT SCHWERER FRACHT

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1 TERBERG RT/TT-ZUGMASCHINEN FÜR DEN SICHEREN UMGANG MIT SCHWERER FRACHT

2 Terberg RT/TT-Zugmaschinen für den Schwerlast-Einsatz Gesamtgewicht bis zu 350 Tonnen Sattel-Hubleistung bis zu 45 Tonnen Das Terberg-Konzept für die Konstruktion und Fertigung der RT/TT-Zugmaschine basiert auf folgenden Unternehmensgrundsätzen: 1. Standardisierung: Terberg hat ein Sortiment an spezifizierten Basis-Zugmaschinen entwickelt, das bereits mit den Standardversionen ein Maximum an Einsatzmöglichkeiten bietet. Durch eine umfangreiche Auswahl an Extras haben Sie zusätzlich die Möglichkeit, die Maschine speziell für Ihre Einsatzanforderungen zusammen zu stellen. 2. K.I.S.S. Prinzip: "Keep it safe and simple" Wo und wann immer möglich, verwendet Terberg geprüfte und in der Praxis bewährte Konstruktionen und Techniken. Zuverlässige Bestandteile in Verbindung mit fortschrittlichem Maschinenbau verringern deutlich das Ausfallrisiko und minimieren die Betriebsund Instandhaltungskosten. 3. Zuverlässigkeit:Terberg legt besonderen Wert darauf, Komponenten höchster Qualität einzusetzen, und achtet dabei auch auf die internationale Verfügbarkeit. Die RT/TT-Baureihen werden unter Verwendung von Materialien höchster Qualität gefertigt. Die Entwicklung der Maschinen optimieren die folgenden wichtigen Merkmale: SICHERHEIT SICHT LEISTUNG FAHRKOMFORT EINFACHE INSTANDHALTUNG SICHERHEIT Eine stabile Kabinenkonstruktion, komplett in Stahl ausgeführt, gewährleistet maximalen Schutz für den Fahrer (getestet gemäß FOPS und ROPS Richtlinien). Das voll verschweißte Chassis bietet die ideale Kombination aus Stabilität, Gewicht und einfachem Zugang. Die Kabine ist zum Schutz vor Schäden vom Chassis separat gelagert optional mit Kabinenluftfederung.

3 SICHT Der Arbeitsplatz im Kabineninnenraum bietet ein hohes Maß an Komfort und eine hervorragende Arbeitsumgebung für den Fahrer. Die große Heckscheibe garantiert dem Fahrer eine ausgezeichnete Sicht in allen Arbeitssituationen. Die gebogene Windschutzscheibe sorgt für eine hervorragende Sicht. Option: verschiebbare Fahrerkabine beim Typ RT 382 Für eine erweiterte und optimale Sicht insbesondere im Umgang mit überbreiter Fracht.

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5 LEISTUNG Terberg-Zugmaschinen der Baureihe RT/TT wurden entwickelt und gebaut, um ein Gesamtgewicht von bis zu 350 Tonnen ziehen zu können, und sie sind in der Lage, eine Sattel-Hublast von bis zu 45 Tonnen aufzunehmen. Das Sortiment der RT/TT-Baureihe bietet mehrere (modulare) Antriebsoptionen, aus denen der Nutzer die für seine spezifische Anforderung am besten geeignete Variante auswählen kann.

6 FAHRKOMFORT Die geräumige Kabine und ihre Innenausstattung wurden spezifisch auf die Anforderungen des Fahrers entwickelt. Die voll drehbare Steuerkonsole vereinigt alle wichtigen Steuer- und Kontrollfunktionen, die es dem Fahrer ermöglichen, die Zugmaschine sicher und leistungsfähig zu bedienen. Standardeinrichtung: die Heckschiebetüre sorgt für einen sicheren und einfachen Kabinenzugang von beiden Seiten der Zugmaschine. Option: Hinterachsluftfederung für zusätzlichen Fahrkomfort. Standardeinrichtung: Schalldämmende Materialien und Bauteile zur Verringerung des Lärmpegels.

7 EINFACHER ZUGANG BEI INSTANDHALTUNGSARBEITEN KIPPKABINE MOTORZUGANG MOTORÖLSTAND KÜHLMITTELSTAND GETRIEBEÖLSTAND HYDRAULIKÖLSTAND ELEKTRIKZUGANG Alle Platinen, Relais und Sicherungen sind deutlich gekennzeichnet und zugänglich in einem zentralen Fach, geschützt durch eine verschließbare Klappe.

8 system: Der SafeNeck für gesteigerte Stabilität und zusätzliche Sicherheit während des Ro/Ro Rampenbetriebs. Terberg SafeNeck: Das SafeNeck-System sichert die optimale Gewichtsverteilung zwischen der Vorder- und Hinterachse, dadurch kann die zulässige Nutzlast um bis zu 250 % gesteigert werden. (Terberg-Patentrechte). Der SafeNeck im Arbeitseinsatz. RoRo Zugmaschine mit SafeNeck: ermöglicht durch einen tiefen Last-Schwerpunkt z. B. bei Rampenfahrt, dass die Belastung zwischen Vorder- und Hinterachse angemessen verteilt wird, dadurch erhöht sich die gesamte Standsicherheit. Der Gebrauch des SafeNeck kann die Nutzlast einer Standard RoRo Zugmaschine um bis zu 250 % steigern. safe area unsafe area RoRo Zugmaschine ausgerüstet mit herkömmlichen Schwanenhals: verringert durch einen höheren Schwerpunkt über dem angehobenen Hubrahmen die Verteilung des Gewichts z. B. bei Rampenfahrt. Dies beeinflusst die Stabilität und beschränkt die Nutzlast der Maschine. Niederlassung Deutschland: P.O. Box ZG Benschop, Holland info@terbergbenschop.nl internet: TERBERG NORDLIFT GmbH Stenzelring Hamburg T > F > I > E > info@terberg-nordlift.de