F 650 GS F 650 GS Dakar

Transkript

1 BMW Motorrad Enduro F 650 GS F 650 GS Dakar Freude am Fahren F 650 GS F 650 GS Dakar Für die Straße und eigene Wege.

2 Für Stadt und Land. Und den Weg dazwischen. Schotter? Asphalt? Kopfsteinpflaster? Sand? Der BMW F 650 GS ist jeder Untergrund recht. Denn sie ist definitiv ein Multitalent. Ob winklige Gassen in der Stadt oder weit geschwungene Kurven auf Landstraßen oder Pisten im Gelände das leichte Handling überzeugt Einstei ger wie Profis. 2 / 3

3 Alles können. Außer still sitzen. Stop-and-go in der Rushhour. Slalom um Verkehrsinseln. Rauf auf die Schnellstraße. Überholen und im Verkehrsfluss treiben. Die BMW F 650 GS bietet jedem Fahrer eine aufrechte und bequeme Sitzposition. Denn man kann zwischen drei Sitzhöhen wählen. Übrigens lässt sich die Griffweite des Kupplungs hebels an die Länge der Finger anpassen. Damit hat man beim Schalten immer alles fest im Griff. 4 / 5

4 Zurück zur Natur. Mit der Kraft der Maschine. Hügellandschaften und steile Bergpässe. Feldwege und Schotterpisten. Kein Hindernis für die BMW F 650 GS. Denn ihr moderner Einzylinder ist mit elektronischer Einspritzung und Doppelzündung sowie Vierventiltechnik absolut state-of-the-art. Das Drehmoment von bis zu 60 Nm steht bereits bei U/min zur Verfügung. Dabei sorgt die souveräne Leistung von bis zu 37 kw (50 PS) für überzeugende Agilität und Dynamik. So verfügt der sparsame Motor immer über genügend Kraft zum Beschleunigen und ist selbstverständlich umwelt freundlich. Stabilität in fast jeder Schräglage bietet das hervorragende Fahrwerk der BMW F 650 GS. Für optimales Handling sorgt neben dem breiten Lenker der äußerst niedrige Schwerpunkt. Dafür wurde der Tank extra unter der Sitzbank angeordnet eine ebenso innovative wie effektive Konstruktion. Ein klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe hilft zudem, jede Kurve noch schärfer zu machen. 6 / 7

5 Manche legen sich Steine in den Weg. Nur um drüberzufahren. Auf Schotterpisten. Über Dünen. Durch Felsschluchten. Die BMW F 650 GS Dakar findet immer einen eigenen Weg. Denn sie ist die sport liche Version der BMW F 650 GS. Zum Enduro-Trekking und für den Einsatz im Gelände. Damit liegt Dakar gleich um die Ecke. 8 / 9

6 Das Leben ist ein ständiges Auf und Ab. Mit 210 mm Federweg bleibt man oben. Aus der Wüste durch den Fluss im Urwald an den Strand. Mit ihren extralangen Feder wegen, dem großen 21-Zoll-Vorderrad und der Enduro-Bereifung erreicht die BMW F 650 GS Dakar Ziele direkt per Luftlinie. Dabei hilft ein speziell auf unweg sames Terrain abgestimmtes Fahrwerk. Natürlich auch im Dschungel der Großstadt. 10 / 11

7 Spoleto Technik Fahrerausstattung Sonderausstattung Zubehör Farben Daten Enduro F 650 GS F 650 GS Dakar Monteleone di Spoleto Terni Umbrien Rieti Rom Castel Gandolfo Latium Der Italienische Stiefel. Ein Biker Boot. Terracina Das Verkehrsgetümmel in Rom ist etwas für Motorradfahrer mit guten Nerven. Am schönsten ist die Ewige Stadt im August. Dann sind die meisten Römer selbst im Urlaub, und die engen Gassen, Straßen und Plätze mit Kopfsteinpflaster werden zum Motorrad-Eldorado. Die Busund Taxispuren haben die Motorradfahrer sowieso schon erobert. Von der Stadt auf sieben Hügeln bieten sich Touren in die Um gebung an. Zum Beispiel über die von Pinien gesäumte Allee ins 20 Kilometer entfernte Castel Gandolfo zur imposanten Sommerresidenz des Papstes. Oder in die Gegend von Terni mit ihren kurvenreichen Landstraßen und Feld wegen. Sie sind wie gemacht für Offroad-Fans. Denn die Schotterpisten und Geländepassagen der Hochebene von Monte leone di Spoleto lassen Herzen und Maschinen höher springen. Die gut ausgebaute Küstenstraße von Terracina bis Neapel sollte man sich für lässigen Kurvenslalom auch nicht entgehen lassen. Neben Meer und Klippen findet man bestimmt auch eine einsame Bucht zum Baden. 12 / 13

8 Kraft. Sinnvoll eingesetzt im Einzylinder. Motor des Fortschritts. Schon bei seiner Premiere war dieser Motor eine Sensation. Als erster Serienein zylinder mit elektronischer Einspritzung und geregeltem Katalysator setzt er bis heute die Maßstäbe in seiner Klasse. Jetzt sorgt dieser Motor erneut für Aufsehen. Wie bei den Boxermodellen ist die neueste Generation des Einzylinders jetzt ebenfalls mit Doppelzündung ausgestattet. Die Leistung stimmt, denn bereits ab U/min entfaltet der Einzylinder dank seiner Ausgleichswelle sanft, aber bestimmt seine Kraft und wird ab U/min zum Kraftwerk. So sorgt der Motor für her vor ragende Werte bei Beschleunigung und Durchzug. Die Motorsteuerung BMS-C II ermöglicht mit fünffacher Rechen leis tung zusammen mit der Doppelzündung»Two Spark«einen deutlich niedrigeren Verbrauch und stark gesenkte Abgasemis sionen. Das macht sich bei hohen Geschwindigkeiten positiv bemerkbar. Bei der Kons tantfahrt mit Tempo 120 konnte der Ver brauch im Vergleich zum Vorgänger um 0,7 l auf 4,3 l je 100 Kilometer reduziert werden. Und das bei optimiertem Dreh momentverlauf. Dabei wird die aktuelle Abgasnorm EU-3 mühelos erfüllt. Für Führerscheinneulinge ist der 37 kw (50 PS) starke Einzylinder motor auch in einer gedrosselten Version mit 25 kw (34 PS) erhältlich. 1 Der Scheinwerfer in Klarglasoptik hat eine deutlich gesteigerte Lichtausbeute. 2 Der im Windkanal optimierte Windschild reduziert spürbar den Winddruck. Das entlastet den Fahrer und steigert so den Fahrkomfort Nm kw Die Technologie des Zylinderkopfs wurde vom Hochleistungs- Sechs zylindermotor des BMW M3 abgeleitet. Bei der Doppelzündung sorgen zwei zeitversetzt angesteuerte Zündkerzen für eine besonders effektive und saubere Verbrennung U/min Kräftiges Drehmoment und hohe Leistung. 60 Nm bei U/min 37 kw (50 PS) bei U/min Der Kupplungshebel lässt sich in drei Stufen auf die Handgröße einstellen und so mit geringem Kraftaufwand bedienen. 4 Moderne Vierventil-Technologie, angesteuert durch zwei oben liegende Nockenwellen. 4 Für einen festen Stand und eine optimale Sitzposition werden drei Sitzhöhen ab Werk angeboten. Sitzhöhen F 650 GS: 750 mm* für Fahrer bis 170 cm (ohne Aufpreis), 780 mm für Fahrer bis 180 cm (Serienausstattung), 820 mm für Fahrer ab 180 cm (Sonderausstattung mit Aufpreis). Die Ausgleichswelle sorgt für ein Höchstmaß an Laufruhe. Sitzhöhen F 650 GS Dakar: 830 mm für Fahrer bis 175 cm (Zubehör mit Aufpreis), 870 mm für Fahrer ab 175 cm (Serienausstattung). 5 Die solide Gepäckbrücke mit abschließbarem Gepäckfach vereinfacht das Befestigen des Gepäcks. Die Topcasehalterung ist bereits integriert. 5 * über Fahrwerkstieferlegung 14 / 15

9 Bringt es auf den Punkt. Die Bremse. Für hervorragende Verzögerungswerte sorgt eine moderne und höchst wirksame Scheibenbremsanlage. Einzigartig in der Klasse der Einzylinder ist das optionale BMW Motorrad ABS, das speziell für die F 650 GS entwickelt wurde. Es unterbindet das Blockieren der Räder beim Bremsen und kann so einen möglichen Sturz verhindern. Das schafft ein Höchstmaß an Sicherheit besonders auf nassen Straßen oder schlechtem Untergrund. Scheibenbremse: Vorne 300 mm Durchmesser, Zweikolben-Schwimmsattel. Hinten 240 mm Durchmesser, Einkolben-Schwimmsattel. Optimal abgestimmt. Das Fahrwerk. Ein tiefer Schwerpunkt ist eine Voraussetzung für optimales Handling und sicheres Fahrverhalten. Deshalb verschwindet der Kraftstofftank bei der BMW F 650 GS unter der Sitzbank. Geniale Ideen sind immer sehr einfach. Die Kombination aus perfekt abgestimmter Teleskopgabel vorn und souverän dämpfendem Federbein hinten begründet die Agilität und bildet die Grundlage für die optimale Funktion des BMW Motorrad ABS. Die ausgezeichnete Fahr werksabstimmung in Verbindung mit einem extrem verwindungssteifen Verbund aus Motor und Rahmen bildet die Basis für die hervorragende Fahrstabilität und die erhöhten Anforderungen im Reise- und Offroad-Einsatz. 17

10 Sonderausstattung. Ihre Wünsche ab Werk. Die Sonderausstattung bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Maschine bereits ab Werk auf Ihre Bedürfnisse abzustimmen. Beispiels weise mit dem abschaltbaren BMW Motorrad ABS oder der Leistungsreduktion auf 25 kw (34 PS) für Fahrer mit Stufenführerschein. Warnblinkanlage Jetzt können Sie Ihr Fahrzeug in gefährlichen Situationen sichern und den nachfolgenden Verkehr warnen. Heizgriffe Halten die Hände bei niedrigen Temperaturen warm und die Finger beweglich. Zweistufen schaltung zur Temperaturregulierung. Sitzbank Für einen festen Stand und eine optimale Sitzposition werden drei Sitzhöhen ab Werk angeboten. Zubehör. Für die ganz persönliche Extratour. Sitzhöhen F 650 GS 750 mm* für Fahrer bis 170 cm (ohne Aufpreis), 780 mm für Fahrer bis 180 cm (Serienausstattung), 820 mm für Fahrer ab 180 cm (Sonderausstattung mit Aufpreis). Sitzhöhen F 650 GS Dakar 830 mm für Fahrer bis 175 cm (Zubehör mit Aufpreis), 870 mm für Fahrer ab 175 cm (Serienausstattung). * über Fahrwerkstieferlegung Mit der F 650 GS bestimmen Sie selbst, welche Richtung Sie einschlagen. Und zu einem eigenen Weg gehört das individuelle Zubehör von Ihrem BMW Motorrad Partner. So gestalten Sie Ihr Abenteuer nach Ihren Wünschen und verleihen Ihrer Maschine einen eigenen Charakter. Eine Übersicht über das gesamte Angebot an Zubehör finden Sie in der aktuellen Preisliste. Farben und Daten. rot uni eisbergsilber-metallic Motor Bauart: Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, vier Ventile, zwei oben liegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung Bohrung x Hub: 100 mm x 83 mm Hubraum: 652 ccm Nennleistung: 37 kw (50 PS) bei U/min (Leistungsreduktion: 25 kw [34 PS] bei U/min möglich) Max. Drehmoment: 60 Nm bei U/min (Leistungsreduktion: 51 Nm bei U/min) Verdichtungsverhältnis: 11,5 : 1 Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: Elektronische Saugrohreinspritzung / BMW Motormanagement, Doppelzündung Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3 Fahrleistungen/Verbrauch Höchstgeschwindigkeit: Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: Kraftstoffart: Elektrik Lichtmaschine: Batterie: Kraftübertragung Kupplung: Getriebe: Sekundärantrieb: Fahrwerk/Bremsen Ca. 170 km/h (bei Leistungsreduktion: ca. 145 km/h) 3,2 l 4,3 l Normalbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 91 (ROZ) Drehstromgenerator 400 W 12 V/12 Ah Bordsteckdose Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe im Motorgehäuse integriert Endlos-O-Ring-Kette mit Ruckdämpfung in der Hinterradnabe Variokoffer Die abschließ baren, abnehmbaren und spritz wassergeschützten Variokoffer lassen sich auf bis zu 31 l Volumen vergrößern. Zusätzlich erhältlich sind separate Innentaschen. Topcase Mit 31 l Stauraum ausreichend Platz für einen Helm. Tragegriff im Deckelschloss integriert. BMW Gleichschließung möglich. Hohe Stabilität durch eloxierten Alurahmen. Eine spritz wasser geschützte Innentasche ist separat erhältlich. Softbag-Kombi Beide Softbags lassen sich über einen Verbin dungsreißverschluss zu einem großen Rucksack verbinden. Softbag für den Soziussitz mit 35 l Stauraum. Softbag für die Gepäckbrücke mit von 16 auf 27 l erweiterbarem Volumen. Tankrucksack Der Tankrucksack mit durchsichtigem Kartenfach und separater Regenschutzhülle lässt sich über umlaufende Reißverschlüsse auf bis zu 13,5 l Volumen erweitern. tiefschwarz uni Rahmen: Brückenrohrrahmen aus Stahlprofilen mit angeschraubtem Heckrahmen Vorderradführung/Federelemente: Teleskopgabel, Standrohrdurchmesser 41 mm, Gabelstabilisator Hinterradführung/Federelemente: Zweiarm-Kastenschwinge aus Stahlprofilen, Gasdruck-Zentralfederbein über Hebelsystem ange steuert, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar Federweg vorne/hinten: 170 mm/165 mm, Dakar 210 mm / 210 mm Radstand (DIN-Leerlage): mm, Dakar 1.484,3 mm Nachlauf (DIN-Leerlage): 113,3 mm, Dakar 123,3 mm Lenkkopfwinkel (DIN-Leerlage): 61,9 Räder: Drahtspeichenräder Felgenmaß vorne: 2,50 x 19", Dakar 1,60 x 21" Felgenmaß hinten: 3,00 x 17" Reifen vorne: 100/90 S 19, Dakar 90/90 S 21 Reifen hinten: 130/80 S 17 Bremse vorne: Einscheibenbremse, Durchmesser 300 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 240 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ABS: Sonderausstattung: BMW Motorrad ABS, abschaltbar Maße/Gewichte F 650 GS F 650 GS Dakar Einzelsitz mit Gepäckbrücke Zusätzlicher Platz zum Gepäcktransport, besonders komfortable Sitzposition, 800 mm Sitzhöhe, abschließbares Zusatzfach (BMW Motorrad Gleichschließung möglich). Handprotektoren Für die BMW F 650 GS gibt es zusätzliche Handprotektoren. Sie schützen Ihre Hände bei schlechtem Wetter sowie im Offroad-Einsatz. Hoher Windschild Der hohe Windschild verbessert den Wind- und Wetterschutz und damit insbesondere den Komfort auf langen Touren. Motorschutz und Hauptständer Der Motorschutzbügel verfügt über eine stabile Stahlrohr konstruktion und wird an mehreren Punkten am Rahmen befestigt. Dank des optionalen Hauptständers steht die Maschine auch auf lockerem Untergrund sicher. F 650 GS Dakar blau-metallic/weißaluminium-metallic matt Sitzhöhe bei Leergewicht: 780 mm 870 mm Sonderausstattung: Sonderausstattung: Tiefer legung 750 mm, Tiefer legung 830 mm Sitzbank hoch 820 mm Schrittbogenlänge bei Leergewicht: mm mm Sonderausstattung: Sonderausstattung: Tiefer legung mm, Tiefer legung mm Sitzbank hoch mm Leergewicht fahrfertig, vollgetankt*: 192,0 kg 193,0 kg Trockengewicht**: 175,4 kg 177,2 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 380,0 kg 380,0 kg Zuladung (bei Serienausstattung): 187,0 kg 187,0 kg Nutzbares Tankvolumen: 17,3 l 17,3 l Reserve: Ca. 4,5 l Ca. 4,5 l Länge: mm mm Höhe (ohne Spiegel): mm mm Breite (über Spiegel): 910 mm 910 mm * Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90 % des nutzbaren Tankvolumens ** Leergewicht ohne Betriebsmittel 18 / 19

11 BMW Motorrad Enduro F 650 GS F 650 GS Dakar Freude am Fahren bmw-motorrad.de Die abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung für Deutschland. Sie enthalten z. T. auch Sonderausstattungen und Zubehör, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Bitte informieren Sie sich über den genauen Umfang und das lieferbare Programm der Fahrerausstattung und der Accessoires bei Ihrem BMW Motorrad Vertrags händler. Irrtümer und Änderungen von Konstruktionen und Ausstattung vorbehalten. BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München. Dieser Prospekt wurde auf 100 % chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. Printed in Germany 09/