Abgastester. für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren. MET 6.3 MET 6.1 MET 6.2 Export MDO2 LON MGT5 DITEST SPEED 2000 RPM VC2

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1 Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren Typ: MET 6.3 MET 6.1 MET 6.2 Export MDO2 LON MGT5 DITEST SPEED 2000 RPM VC2 Dynamometers, Diagnostic Units, Emission Testers Abgastester Drehzahlerfassung OBD-Scan Tools für Abgasmessung

2 Kombi-Abgasmessgerät für Benzin-/ Gas- und Dieselmotoren Typ: MET 6.3 Der Kombi-Abgastester MET 6.3 vereint modernste Benzin- und Diesel-Abgasmesstechnik in einem kompakten Gehäuse. Dieses einzigartige Konzept bietet dem Anwender neben dem Einsatz zum AU Tester umfangreiche Möglichkeiten der Abgasdiagnose. In Vollausstattung können HC, CO, CO 2, O 2, NO, NO 2, NO x, Trübungskoeffizient und Partikelmassenkonzentration gleichzeitig gemessen werden. Mit seinem sehr übersichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung. Durch die kompakten Abmaße, das geringe Gewicht und die kabellosen Verbindungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich das MET 6.3 insbesondere für den mobilen Einsatz. Der optionale beheizte 5,5 m Sonden Schlauch für Benzin- und Diesel-Messung erleichtert den Anschluss der Abgassonde am zu prüfenden Fahrzeug (z.b. Vertikalauspuff am LKW). Das MET 6.3 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Verschleißteile (Filter, O 2 Sensor.) gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugängliche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum. Analyse der Gaskomponenten HC, CO, CO 2, O 2, Lambda (berechnet), CO korrigiert (berechnet), optional NO, NO 2, NO x Analyse der Dieselabgase Trübungskoeffizient (K-Wert), Partikelmassenkonzentration Klein, leicht (ca. 5 kg als Kombigerät), praxisgerecht und langlebig Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsversorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgastester (Option), Mobilkoffer (Option) Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) Nur eine Sonde mit patentierter Schnellklemmung für alle Motorarten 5 m Sonden Schlauch (beheizt) auch für Dieselmessung (Option) Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung Automatische Meldung, wenn Filter oder O 2 Sensor zum Wechsel anstehen MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30V) Patentierter innovativer Wasserabscheider Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanagement MAHA green line zertifiziert da besonders umweltverträglich Zulassung: nach MID 2004/22/EG, PTB 18.9 Das Zubehör Abgassonde für Benzin und Diesel mit spezieller Klemmvorrichtung (Serienausstattung) DITEST SPEED 2000, praxisgerechte Drehzahlmessung über Magnet- Kombisensor Öltemperaturfühler MAHA wireless OBD Abgassonde beheizt, 5m Mobility Kit für MET 6 Serie Fahrwagen für Einzel-, Kombigerät und z.b. Drucker 2

3 Prüfablauf Benzin Prüfablauf Diesel Teilstrom-Abgastester mit Anzeigeeinheit in hochwertigem Kunststoffgehäuse Messwerte Diagnose-Mode Benzin Leicht zugängliche Wartungsklappen Displayanzeige: Wartungsmenü Messwerte Diagnose-Mode Diesel Die Anwendung MET Messung PKW Mobilkoffer in der Anwendung 3

4 Abgasmessgerät für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren Typ: MET 6.1 Der Benzin/Gas-Abgastester MET 6.1 bietet modernste Abgas-Messtechnik in einem kompakten Gehäuse. Mit seinem sehr übersichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung für benzin- und gasbetriebene Fahrzeuge. Umfangreiche Möglichkeiten in der Abgasdiagnose (HC, CO, CO 2, O 2, NO, NO 2, NO x, Lambda, CO korrigiert) runden das breite Einsatzspektrum des MET 6.1 ab. Durch die kompakten Abmaße, das geringe Gewicht und die kabellosen Verbindungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich dieser Abgastester insbesondere für den mobilen Einsatz. Das MET 6.1 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Verschleißteile (Filter, O 2 Sensor.) gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugängliche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum. Analyse der Gaskomponenten HC, CO, CO 2, O 2, Lambda (berechnet), CO korrigiert (berechnet), optional NO, NO 2, NO x Klein, leicht (unter 5 kg), praxisgerecht und langlebig Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsversorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgastester (Option), Mobilkoffer (Option) Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) Sonde mit patentierter Schnellklemmung Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung Automatische Meldung, wenn Filter oder O 2 Sensor zum Wechsel anstehen MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30V) Patentierter innovativer Wasserabscheider Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanagement MAHA green line zertifiziert da besonders umweltverträglich Zulassung: nach MID 2004/22/EG Die Anwendung Drehzahl, Motortemperatur über OBD Displayanzeige: Wartungsmenü Ergebnis der Abgasuntersuchung (länderspezifisch) Hauptmenü MET Messung Motorrad 4

5 Abgasmessgerät (Opazimeter) für Dieselmotoren Typ: MET 6.2 Der Diesel Abgastester MET 6.2 bietet modernste Diesel-Abgasmesstechnik in einem kompakten Gehäuse. Mit seinem sehr übersichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung für Fahrzeuge mit Dieselmotor. Umfangreiche Möglichkeiten in der Abgasdiagnose Trübungskoeffizient (K-Wert), Partikelmassenkonzentration, NO, NO 2, NO x runden das breite Einsatzgebiet des MET 6.2 ab. Durch die kompakten Abmaße, das geringe Gewicht und die kabellosen Verbindungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich dieser Abgastester insbesondere für den mobilen Einsatz. Das MET 6.2 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Filter gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugängliche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum. Analyse der Dieselabgase Trübungskoeffizient (K-Wert), Partikelmassenkonzentration, optional NO, NO 2, NO x Klein, leicht (unter 5 kg), praxisgerecht und langlebig Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsversorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgastester (Option), Mobilkoffer (Option) Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) Sonde mit patentierter Schnellklemmung 5 m Sonden Schlauch (beheizt) auch für Dieselmessung (Option) Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung Automatische Meldung, wenn Filter zum Wechsel anstehen MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30 V) Patentierter innovativer Wasserabscheider Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanagement MAHA green line zertifiziert da besonders umweltverträglich Zulassung: nach PTB 18.9 Die Anwendung Ergebnis der Abgasuntersuchung Displayanzeige: Messung Bild: TÜV-NORD AG Anzeige der Partikelmassenkonzentration Prüfablauf Diesel MET Messung PKW (Anbindung an LPS) 5

6 Abgastester für Dieselmotoren (Opazimeter) Typ: MDO 2 Export Der Dieselrauchgastester MDO 2 Export besteht im wesentlichen aus zwei Komponenten: dem Opazimeter (Messgerät) und dem Handpult inkl. Datendrucker zur grafischen und digitalen Darstellung der Mess werte. Während das Opazimeter neben der Messstelle in Auspuffnähe platziert wird, kann die Fern bedienung bequem in das Fahrzeug mit genommen werden. Abgasmessgerät nach gesetzlichen Richtlinien Alle abgasführenden Teile (Messzelle und Sonde) aus V2A- Edelstahl Momentane und/oder kontinuierliche Messung Volllastfest für Einstellarbeit auf Leistungsprüfstand Leistungsstarke Messzellenheizung Menügesteuerte Bedienerführung Grafischer Darstellungsvergleich von Drehzahl zur Trübung. Grafische und digitale Protokollierung der Messwerte. Serielle Schnittstelle RS 232 für Anschluss an Barcodeleser, PC und verschiedene externe Einlesegeräte Sonde 2 LKW (27 mm) mit 3,5 m Schlauch (Standardlänge) 230 V / 12 V / 24 V Stromversorgung über Zigarettenanzünder Das im Handpult integrierte LCD-Display dient zur An zeige der Messwerte und führt den Bediener durch den AU-Zyklus bzw. die verschiedenen Pro gramme. Über den integrierten Datendrucker er folgt die grafische und digitale Darstellung der Messwerte. Mit der Tastatur werden die Daten des Prüf fahrzeuges eingegeben bzw. die Solldaten von der Chipkarte abgerufen. Handpult - Drucker- und Steuereinheit mit LCD-Anzeige - 5 m Verbindungskabel zwischen Opazimeter und Handpult Das Zubehör Die Anwendung Verschiedene Abgassonden für PKW und LKW Gerätewagen und Transportkoffer für Messzelle im mobilen Einsatz Stabiler Koffer für Zubehör Große Anzahl an Drehzahl-Abnahmeadaptern für diverse KFZ-Typen Der Diesel-Abgastester MDO 2 Export eignet sich durch seine kompakte Bauweise besonders gut auch für den mobilen Einsatz. Die Messprogramme sind so konzipiert, dass sowohl Messungen unter freier Beschleunigung als auch kontinuierliche Messungen unter Last durchgeführt werden können. Die leistungsstarke Messkammerheizung garantiert eine schnelle Betriebsbereitschaft des Opazimeters selbst unter extremen Temperaturbedingungen. 6

7 Abgastester für Dieselmotoren (Opazimeter) Typ: MDO 2 LON Zukunftssicheres Basisgerät, das sich durch spezielles Zubehör an unterschiedlichste Anforderungen des Anwenders (z. B. Messung unter Last) anpassen lässt. Eine Adaption an eine veränderte Abgasgesetzgebung (z. B. E-OBD) ist dadurch leicht zu realisieren. Konzept eines einzelnen, kompakten Gerätes zur stationären sowie mobilen Verwendung. Durch dieselbe konzeptionelle Auslegung des Abgasmessgerätes für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren, Typ: MGT 5, ist ein multifunktionales Kombigerät zur Abgasmessung bei Benzin- und Dieselmotoren realisierbar. Die Vernetzung und Anbindung des MDO 2 LON an den PC ist durch RS-232-Schnittstelle/USB jederzeit möglich. Dies kann geschehen, ohne Eich-, Kalibrier- oder Garantiesiegel zu zerstören. Einfache, komfortable Bedienung durch strukturiert- übersichtliche Software Extrem kurze Aufwärmphase beim Einschalten des Gerätes Die jahrelang bewährte stabile und robuste Bauweise sorgt dafür, dass der Wartungsaufwand äußerst gering ist. Netzwerkfähig (EUROSYSTEM, ASA, Citrix, Giegnet, NCTC,...) Einbindung von Fahrzeug-Solldatenbank (länderspezifische Grenzwerte) (Option) Ein Anschluss an MAHA-Funktions- und Leistungsprüfstände ist jederzeit möglich. OBD-Scan Tool für Betrieb der Messzelle mit PC Chipkartenleser für AU-Solldaten (bei Handpultversion) OBD-Scan Tool für Betrieb mit Handpult Die Messzelle, die neben dem Auspuff platziert wird, kann über ein Handpult und/oder über einen PC/Laptop bedient werden. Das Zubehör Die Anwendung Handpult Anbindung LPS Große Anzahl an Drehzahl-Abnahmeadaptern für diverse KFZ-Typen Fahrwagen für Einzel- & Kombigerät (mit Benzintester MGT 5) MDO LON im Datenverbund mit EUROSYSTEM-Prüfstraße MDO LON Messung LKW 7

8 Abgasmessgerät für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren Typ: MGT 5 Konzept eines einzelnen, kompakten Gerätes zur stationären sowie mobilen Verwendung. Durch dieselbe konzeptionelle Auslegung des Diesel-Opazimeters MDO 2 LON ist ein multifunktionales Kombigerät zur Abgasmessung bei Benzin-, Gasund Dieselmotoren realisierbar. Breiter Einsatzbereich vom einfachen, mobilen Stand-alone- Gerät mit internem LED-Display bis zur komfortablen, vernetzten PC-Station mit einfacher, selbsterklärender Softwareoberfläche. Gerät zur Messung von Fahrzeugen mit Flüssiggas- (LPG)- und Erdgas-(CNG)-Motoren Einfache, komfortable Bedienung sowie strukturiert- übersichtliche Bildschirmdarstellung Eine intelligente Software sorgt für eine adäquate Bedienung und liefert alle nötigen Informationen Zukunftssicheres Konzept durch variable Einschub- Funktionsmodule, z. B. Multi-Drehzahlaufnahme, E-OBD-Kommunikationseinheit Schnittstellenmodule für verschiedenste Anbindungsmöglichkeiten an den PC und die Prüfstraße (LON, USB,...) Netzwerkfähig (EUROSYSTEM, ASA, Citrix...) NOx-Messung optional möglich Kombigerät für Diesel- und Benzinabgasmessung in Verbindung mit MAHA MDO 2 LON (Dieselrauchgastester) Einbindung von Fahrzeug-Solldatenbank nach länderspezifischen Grenzwerten (Option) Aktivkohlefilter, elektrochemische Sensoren. Vorderseite: Drehzahl-Einschubmodul. Alle Komponenten sind gut zugänglich und bei Bedarf einfach zu wechseln. Neuartige Hauptfiltereinheit mit aktivem Wasserabscheider; das abgeschiedene Kondensat wird automatisch abgepumpt. E-OBD-Kommunikationsmodul Das Zubehör Die Anwendung Diverse Möglichkeiten der fahrzeugspezifischen Drehzahl- und Öltemperaturabnahme Darstellung eines Prüfablaufs (länderspezifisch). Alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Handpult Kit für OBD-Aufrüstung MGT 5 Messung PKW 8

9 Drehzahlmessgeräte für Abgastester Typ: DITEST SPEED 2000 Typ: MGT 300 EVO Kein Einstellen der Zylinderanzahl notwendig Für Benzin- und Dieselmotoren mit höchster Abdeckrate Für stationäre und dynamische Drehzahlverläufe Automatische Selbstkalibrierung und Funktionsüberwachung Einfaches Anbringen durch integrierten Dauermagneten Universell; Anschluss an jeden Abgastester möglich Einzigartige direkte Signalabnahme Zukunftssicher, da unabhängig von elektrischen Motorsignalen Drehzahlerfassung über Vibrationsgeber Drehzahlerfassung über Oberwelligkeit der Bordspannung Eigene Drehzahlanzeige über LCD-Display Drehzahlübertragung mittels Kabel zu MAHA-Abgasmessgeräten Drehzahlübertragung mittels Schleife für Triggerzange an Fremdabgasgeräte Durch Akkubetrieb keine Kabelverbindung zur Autobatterie notwendig Einsatzbereich: Universelle Drehzahlmessung für Benzin- und Dieselmotoren Einsatzbereich: Universelle Drehzahlmessung für Benzin- und Dieselmotoren Zubehör SPEED 2000 Zubehör MGT 300 EVO Verbindungskabel zum MAHA-Abgastester Digitalanzeige (Option) für Anwendung ohne Abgastester Standard-Lieferumfang Vibrationssensor zur Drehzahlerfassung Kombisensor zur Drehzahlerfassung Standardlieferumfang Anschlusskabel an MAHA-Abgastester Drehzahlerfassung über Ladesignal der Autobatterie 9

10 / Temperaturmessgeräte Technische Daten MET (komplette Serie) Gewicht ca. Abmessungen (L x B x H) Spannungsversorgung Direktanschluss Stecker-Netzteil 5 kg 406 x 220 x 160 mm V (DC) / 60 W V (AC) / Hz / 60 W Betriebstemperatur +5 C +45 C Lagerungstemperatur -10 C +60 C Schnittstellen LAN, OBD-Bluetooth, optional W-LAN / RS 232 Drehzahleingang U/min / Auflösung 1 U/min Ölthermometereingang 0 C +150 C / Auflösung 1 C Durchflussrate 5,5 l/min MET 6.1 / 6.3 Messbare Gase CO CO 2 HC O 2 NO Option NO 2 Option ppm Vol (Hexan) Messbereiche ppm 0 15,0 Vol % 0 20,0 Vol % 0 25,0 Vol % ppm Vol ppm Vol Vol (Propan) Messwertauflösung (max.) 0,01 Vol % 0,01 Vol % 1 ppm Vol 0,01 Vol % 1 ppm Vol Messprinzip infrarot infrarot infrarot elektrochem. elektrochem. Lambdawert Anzeigebereich: 0 9,999 / Auflösung: 0,001 / nach Brettschneider errechnet Aufwärmphase ca. 2 min. Dichtigkeitstest menügeführt / 1 x täglich HC-Rückstandstest / Nullabgleich automatisch Kalibrierung jährlich / menügeführt über PC / spezielles Kalibriergas notwendig (länderspezifisch) Zulassung PTB nach MID gemäß Richtlinie 2004/22/EG Genauigkeitsklasse PTB: Klasse 1 / OIML: Klasse 0 MET 6.2 / 6.3 Messbereich Trübung 0 99 % Messbereich K-Wert Partikelmassenkonzentration 0 9,99 m mg/m Messverfahren Opazimeter Messkammerlänge 287 mm MDO 2 Export Messprinzip Länge der Messzelle Wellenlänge des Strahlerlichtes Außen-/Innendurchmesser der Messzelle Aufheizzeit der Messzelle Maße (L x B x H) Gewicht Spannungsversorgung Kfz-Bordnetz (Zigarettenanzünder) Leistungsaufnahme durchschnittlich / max. Schnittstelle Lichttrübungsmessverfahren (Absorptionsphotometrie) 430 mm 567 mm 28 / 25 mm ca. 3 min 550 x 245 x 240 mm ca. 13 kg 230 V / 50 Hz 12/24 V 110 / 130 W RS 232 und MF2-Tastatur Handpult Single-Chip-Prozessor Hitachi H8/532 LCD-Anzeige 2 x 16 Stellen Messbereich Trübung % Absorptionskoeffizient 0 m -1 9,99 m -1 Maße (L x H x B) 245 x 65 x 120 mm Gewicht 0,85 kg Spannungsversorgung über Opazimeter 12 V Stromaufnahme durchschnittlich / max. 250 / 500 ma Anschlussmöglichkeiten für Drehzahlmessung Piezo-Klemmgeber, Lichtsignalgeber, Lichtmaschine Klemme W, Drehzahl-Mikrofon, Diagnosestecker, OT- Geber fabrikatbezogen Vibrationsdrehzahlmesser MGT 300 EVO 10

11 / Temperaturmessgeräte MDO 2 LON Messprinzip Lichttrübungsmessverfahren (Absorptionsphotometrie) Länge der Messzelle 430 mm Wellenlänge des Strahlerlichtes 567 mm Außen-/Innendurchmesser der Messzelle 28 / 25 mm Maße (L x B x H) 550 x 245 x 240 mm Gewicht ca. 13 kg Spannungsversorgung 230 V / 50 Hz Kfz-Bordnetz (Zigarettenanzünder) 12/24 V Leistungsaufnahme durchschnittlich / max. 110 / 130 W Schnittstelle RS 232 Handpult Single-Chip-Prozessor LCD-Anzeige Hitachi H8/532 mit separatem Flash-E-Prom 2 x 16 Stellen Messbereich Trübung % Absorptionskoeffizient 0 m -1 9,99 m -1 Maße (L x H x B) Gewicht Spannungsversorgung über Opazimeter Stromaufnahme durchschnittlich / max. Anschlussmöglichkeiten für Drehzahlmessung 245 x 55 x 125 mm 0,76 kg 12 V 250 / 900 ma Piezo-Klemmgeber, Lichtsignalgeber, Lichtmaschine Klemme W, Drehzahl-Mikrofon, Diagnosestecker, OT- Geber fabrikatbezogen MGT 5 Einsatzbereich Mobile o. stationäre Abgasmessung im Teilstromverfahren unter Teillast bei benzin- o. gasbetriebenen Ottomotoren Messbare Gase CO CO 2 HC O 2 NO (Option) ppm Vol (Hexan) Messbereiche 0 15,0 Vol % ppm Vol 0 20,0 Vol % 0 25,0 Vol % ppm Vol (Propan) Messwertauflösung (max.) 0,01 Vol % 0,01 Vol % 1 ppm Vol 0,01 Vol % 1 ppm Vol Messprinzip infrarot infrarot infrarot elektrochem. elektrochem. Lambdawert Anzeigebereich: 0,500 9,999 Auflösung: 0,001 nach Brettschneider errechnet Aufwärmphase min. 30 s, max. 10 min., im Mittel 2,5 min. temperaturgesteuert Durchflussrate gesamt max. 3,5 l/min. min. 1,5 l/min. Messgas-Volumenstrom max. 2,5 l/min. Membranpumpe Stromversorgung V 50 Hz 65 W /12 24 V DC Betriebstemperatur C Abweichung ±2 C Lagerungstemperatur C Abweichung ±2 C Dichtigkeitstest menügeführt min.1 x täglich HC-Rückstandstest / Nullabgleich automatisch Kalibrierung menügeführt über PC spezielles Kalibriergas notwendig (länderspezifisch) Schnittstellen (Option) LON OBD USB Abmessungen 560 x 240 x 300 mm Gewicht ca. 10 kg Drehzahlmesser (Option) U/min Auflösung ww. 1, 5, 10, 50 U/min diverse Aufnahmesensoren Öl-Thermometer (Option) C Auflösung 1 C Genauigkeitsklasse PTB: Klasse 1 OIML: Klasse 0 11

12 Technische Daten DITEST SPEED 2000 Motor 2- und 4-Takt-Diesel- und Benzinmotoren Signaleingänge Kombinierter AVL-Geber für Körperschall und Luftschall Ladungssignal - Simulation eines Klemmgebersignals Signalausgänge Digitaler Impuls - 5 V TTL kompatibel Induktiver Impuls - Simulation eines Zündungssignals Betriebsspannung 12 V DC, 350 ma; Integrierte Spannungsversorgung bei Anschluss an MAHA-Abgastester Betriebstemperatur 4 40 C Abmessungen (B x H x T) 234 x 128 x 48mm Gewicht (ohne Kabel) 0,8 kg Messwerte Auflösung Drehzahl Benzinmotor Drehzahl Dieselmotor Zubehör 10 1/min /min /min Display MGT 300 EVO Display LCD 3,5, 320 x 240 Tastatur Softtouch Keypad Stromversorgung Akku, LiIon, wiederaufladbar Maße 200 x 100 x 30 mm Gewicht 385 g Drehzahlmessbereich U/min Auflösung 10 U/min Manuelle Eingabe RPM Erfassungsmodus, Zylinderzahl, Motortakt Schnittstelle USB 2.0 GLOBAL PLAYER... in mehr als 150 Ländern weltweit Vertriebstochtergesellschaften Australien Brasilien Canada Chile China Frankreich Indien Irland Japan Neuseeland Philippinen Polen Russland Serbien Singapur Spanien Südafrika Thailand UK USA Vietnam Westafrika MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Hoyen Haldenwang Germany Tel.: Fax: Internet: sales@maha.de BR de 06 Technische Änderungen vorbehalten! Die Abbildungen enthalten auch Optionen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.