HYDRAULIKBAGGER CX210B. Motorleistung 117 kw PS Einsatzgewicht 21,3 t Löffelinhalt 0,25 m 3 to 1,25 m 3

Transkript

1 HYDRAULIKBAGGER CX210B Motorleistung 117 kw PS Einsatzgewicht 21,3 t Löffelinhalt 0,25 3 to 1,25 3 P R O F E S S I O N A L P A R T N E R

2 HOCHLEISTUNGSHYDRAULIK Drei verschiedene Betriebsarten erlauben eine optiale Anpassung der Maschine an jeden Einsatz. In den Betriebsarten Auto und Superpower stehen deutlich ehr Grabkräfte, höhere Schwenkgeschwindigkeiten und ein höheres Schwenkoent zur Verfügung. Dait werden erheblich schnellere Arbeitsspiele erreicht, was insgesat zu einer höheren Leistung führt. Der äußerst sparsae Tier III Coon-Rail-Motor eröglicht i Zusaenspiel it de äußerst effektiven Hydrauliksyste einen u bis zu 20% reduzierten Kraftstoffverbrauch. Niedrigere Betriebskosten. Höhere Leistung. FÜR LEISTUNG KONSTRUIERT Der neue robuste Look von Fahrerhaus und Oberwagen lassen sofort erkennen: Der neue CX210B ist auf Höchstleistung ausgelegt. Bei neuen Tier III-Motor werden Techniken aus erheblich größeren Modellen verwendet, u die Leistung deutlich zu steigern und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken. Durch ein fortschrittliches Steuer- und Lenksyste ist der CX210B noch einfacher und präziser zu bedienen. Trotz höherer Produktivität ist so ein völlig stressfreies, entspanntes Arbeiten öglich. Die neue Abgasrückführung und das oderne Coon-Rail-Einspritzsyste reduzieren schädliche Abgaseissionen und schonen die Uwelt. Weniger Abgaseissionen. Überzeugende Leistung. FÜR DEN EINSATZ ENTWICKELT Die sprichwörtliche Haltbarkeit der CASE Bauaschinen ist das Grundprinzip des neuen CX210B. Der gesate Oberwagen wurde koplett überarbeit. Ausleger und Löffelstiel wurden neu konstruiert und verfügen nun über geschiedete Halterungen. EMS-Buchsen verbessern die Haltbarkeit der Koponenten und reduzieren die Kosten für die Wartung, auch unter härtesten Einsatzbedingungen. Hochleistungsfilter i Hydrauliköl-Kreislauf verlängern das Leben der Hydraulikkoponenten und verlängern die Wartungsintervalle. Miniale Standzeiten. Maxiale Produktivität. 2 NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN Mit eine 20% größeren Kraftstofftank und eine insgesat niedrigeren Verbrauch kann der CX210B bis zu zwei Tagen ohne Unterbrechung in den Einsatz gehen, bevor wieder aufgetankt werden uss. Die in der Standardausrüstung enthaltene elektrische Hochleistungstankpupe it autoatischer Abschaltung arbeitet dabei gut doppelt so schnell wie bei Vorgänger. Die neuen Lagerbuchsen it EMS-Syste (Extended Maintenance Syste) verlängern die Abschierintervalle für alle Bolzen (außer Löffelbolzen) auf Betriebsstunden. Die nebeneinander angeordneten Kühler und die zentral zusaengefassten Filter erlauben eine einfache und schnelle Wartung vo Boden aus. Niedrigere Unterhaltskosten. Höhere Wirtschaftlichkeit.

3 BEDIENKOMFORT Das neue Kabinendesign bietet erheblich ehr Bein- und Fußfreiheit für den Fahrer. Größere Glasflächen sorgen für ein besseres Raugefühl und bessere Sicht. Ein voll einstellbarer Fahrersitz sorgt auch bei eine langen Arbeitstag für eine angenehe Sitzposition. Der Staurau wurde vergrößert und enthält nun auch eine Kühl- bzw. Warhaltebox. Feinfühlige Bedienhebel it Proportionalsteuerung erlauben ein erüdungsfreies Arbeiten. Die fortschrittliche Drehzahlüberwachung und die vorwählbaren Betriebsarten erleichtern die Bedienung der Maschine. Optiale Arbeitsbedingungen. Höhere Leistung. AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT Die Tragsäulen der neuen Kabine sind fast dreial so stark wie i Vorgängerodell. Die Querschnitte der Säulen sind trotzde deutlich schlanker, während die Glassflächen noch einal vergrößert wurden. Die Sicht auf den vorderen und seitlichen Arbeitsbereich wurde dadurch weiter verbessert. Einfach ablesbare und verständliche Kontrollanzeigen für alle wichtigen Betriebzustände erlauben eine schnelle und sichere Überwachung der Maschine in allen Einsatzbedingungen. Bessere Sicht. Sicheres Arbeiten. MEHR AUSGEZEICHNETE INNOVATIONEN Oktober 2007: Der CX210 B wird von der Design Acadey Japan it de 'Good Design Award' ausgezeichnet Januar 2008: Der CX210 B erhält den 'Energy Conservation Award' - eine der begehrtesten Auszeichnungen für Energie- und uweltschonende Technik- vo Uwelt- und Energieressort des Japanischen Wirtschafts-und Handelsinisterius. 3

4 MOTOR Der erprobte 4-Zylinder Coon-Rail-Motor übertrifft it seinen Eissionswerten die Vorgaben der Euronor Tier 3. Die robuste Konstruktion bringt etwa das gleiche Gewicht wie ein 6- Zylinderotor auf die Waage und garantiert eine lange Lebensdauer aller Koponenten. Durch die verringerte Drehzahl konnte der Lärpegels u 5% und der Kraftstoffverbrauch u 20% reduziert werden. Die Motorgeräusche werden durch einen Auspuff it große Querschnitt und durch Lüfter it große Radius weiter gedäpft. Ein Kraftstoffkühler sorgt für einen weiter reduzierten Verbrauch. Vier Ventile pro Zylinder und eine oben liegende Nockenwelle it Abgasrückführung EGR (Exhaust Gas Recirculation) reduzieren schädliche Eissionen. Das zukunftssichere Maschinendesign beweist, dass CASE auch auf die koenden Eissionsgrenzen nach Euro IV bestens vorbereitet ist. HYDRAULIKSYSTEM Der CX210B verfügt über ein odernes Hydrauliksyste, in de äußerst leistungsstarke Kolbenpupen für einen axialen Druck und Förderstro sorgen. Ein intelligentes Drehoentsteuersyste sorgt dabei über eine variable Steuerpupe für eine optiale Abstiung zwischen bereitgestellter Motorleistung und benötigter Hydraulikleistung. Ein Hochleistungshydraulikölfilter it einer superfeinen Synthetikebrane i Vollstro sorgt dabei it seiner hohen Filterleistung für eine zuverlässige Reinigung des Hydraulikkreislaufes und sorgt für eine hohe Lebensdauer der Koponenten und lange Wartungsintervalle. Selbst wenn Anbaugeräte wie Hydraulik-Zangen oder -Häer i Kreislauf betrieben werden ist kein zusätzliches Filter nötig. Neue Rohbruchsicherheitsventile sind nun hinter den Hubzylindern positioniert und sorgen für einen noch sichereren Betrieb. BEDIENKONSOLE Die zentrale Bedienkonsole erlaubt einen einfachen und schnellen Zugriff auf alle wesentlichen Funktionen. Die voll einstellbare Konsole auf der rechten Fahrerseite enthält auch die Drehzahlkontrolle it de Wahlschalter für die verschiedenen Betriebsarten. Die Helligkeit wird über einen Lichtsensor autoatisch geregelt u so sicherzustellen, dass die Anzeige bei allen Lichtverhältnissen für den Fahrer gut ablesbar bleibt. I Prograspeicher sind bis zu 10 verschiedene Hydraulik- Voreinstelllungen für den Einsatz it den unterschiedlichsten Anbauwerkzeugen hinterlegt. Die Einstellungen können per Schalterdruck abgerufen werden. So kann zu Beispiel vo Haereinsatz auf den Einsatz it Hydraulikschere ugestellt werden, ohne die Kabine zu verlassen. 4

5 DIE FAHRERKABINE Auffallendes Merkal der neuen Fahrerkabine sind die deutlich schaleren Tragsäulen und die u fast 60% größeren Glasflächen. Auf der rechten Fahrerseite befindet sich nun ein durchgehendes, einteiliges Fenster, dass die Rundusicht erheblich verbessert. Die Frontscheibe ist it eine Sonnenschutz ausgestattet und kann koplett unter das Kabinendach nach oben verschoben werden. Die Kabinenstruktur ist u 30% verstärkt worden. Dies führt it der verbesserten Lagerung der Kabine zu einer deutlich besseren Geräusch- und Vibrationsdäung. Für ein kofortables Arbeitsufeld bei langen Einsätzen sorgen ein voll verstellbarer Fahrersitz, der nun ehr Fußrau und einen längeren Verstellweg bietet und eine i Standardpaket enthaltene Kliaanlage it zahlreichen Auslassöffnungen. Der Staurau it Kühl- und Wärebox, die über die Kliaanlage versorgt wird, befindet sich hinter de Fahrersitz und bietet erheblich ehr Platz für persönliche Gegenstände. Selbstverständlich sind auch ein Becherhalter und eine Uhr vorhanden. 5

6 WARTUNG Die zentral zusaengefassten Filter sind vo Boden gut erreichbar. Die Servicezeiten für den Filterwechsel verkürzen sich so erheblich und die Maschine kann schnell wieder in den Einsatz. Der Kraftstofftank ist it eine Ablassventil ausgerüstet, das eine uweltfreundliche Entsorgung von Restengen sicherstellt. Der Tank kann durch einen abnehbaren Deckel schnell und einfach gereinigt werden, sollte die Maschine in bestiten Regionen it Kraftstoff geringerer Qualitätsstufen betrieben werden üssen. Die Wartungspunkte für die gesate Elektrik wurden in der Kabine hinter de Sitz zusaengefasst, u sie so noch besser vor Schutz und Feuchtigkeit zu schützen. Die Betankung wird durch eine Hochleistungspupe it autoatischer Abschaltung noch einfacher. UNTERWAGEN Die besondere Konstruktion der Unterwagen garantiert bei CASE Raupenbaggern eine lange Lebensdauer der Koponenten und niedrige Betriebskosten. Die Kettenräder bestehen aus gehärtete Stahl und garantieren eine hohe Haltbarkeit. Eine robuste Kettenführung und verbesserte Kettenverbinder it neuen M-förigen Abdichtungen und härteren Bolzen stellen eine hohe Verfügbarkeit unter härtesten Bedingungen sicher. Die Laufrollen wurden koplett überarbeitet u die Verschleißfestigkeit noch weiter zu erhöhen. Das spezielle O-Ring-Design der Abdichtung verhindert zuverlässig das Eindringen abrasiven Materials. Die robuste und zuverlässige Konstruktion des Unterwagens unterstreicht den hohen Anspruch einer i Markt führenden Verfügbarkeit. HÖHERE LEBENSDAUER VON BOLZEN UND BUCHSEN Alle Modelle der CX Raupenbagger der B-Serie sind standardäßig it Bolzen und Buchsen aus de EMS-Syste ausgerüstet. EMS (Extended Maintenance Syste) verlängert die Abschierintervalle auf bis zu 1000 Betriebsstunden und reduziert den täglichen Wartungsaufwand während des Einsatzes ganz erheblich. Lediglich der Löffelbolzen uss aufgrund der besonderen Beanspruchung weiterhin alle 250 Stunden abgeschiert werden. Spezielle Gleitscheiben a Auslegerfuß und kopf reduzieren weitgehend die Reibung und dait auch den Lärpegel bei den Arbeitsbewegungen, reduzieren den Verschleiß und verbessern so die Haltbarkeit und senken die Kosten für die Wartung. EMS hartverchrote Bolzen it Messingbuchsen 6 Reibungsreduzierende Distanzscheiben

7 AUSRÜSTUNG/GRABGEFÄßE Bei CX210B kann aus einer breiten Palette verschiedener Ausleger und Löffelstiele gewählt werden, u das Gerät optial an den Einsatz anzupassen. Alle Ausrüstungskoponenten werden aus hochfeste Stahl in Kastenbauweise it einer internen Wabenstruktur für eine höhere Torsionsfestigkeit gefertigt. Massive Nähte i Tiefnutschweißverfahren garantieren eine äußerst robuste Konstruktion, die problelos den Belastungen hoher Reiß- und Hubkräfte standhält und auch durch den Einsatz schwerer Anbaugeräte wie Hydraulikhäern, Raen, Pulverisierern oder Schrottscheren nicht zu beeindrucken sind. Mit einer großen Bandbreite an Auslegern und Stielen und verschiedenen Grabgefäßen in den Größen von 0,25 1,25 3 ist der CX210B für jede Aufgabe gerüstet. 7

8 8

9 9

10 TECHNISCHE DATEN MOTOR Motor der neusten Generation, Abgaseissionen unter den Vorgaben für Eissionsare Bauaschinen geäß Euronor Tier III geäß Verordnung 97/68/EC. Hersteller Isuzu Modell AI-4HK1X Typ Coon-Rail-Dieselotor it Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffkühler und EGR Abgasrückführung Direkteinspritzung elektronisch Anzahl Zylinder 4 Bohrung/Hub 115 x 125 Hubrau 5193 c3 Motorleistung (EEC80/1269) 117 kw bei 1800 U/in Max. Drehoent 628 N bei 1500 U/in HYDRAULIKSYSTEM Max. Förderleistung 2 x 211 l/in bei 1800 U/in Pupen 2 Axialkolbenpupen Arbeitsdruck / Powerboost 343/368 bar Druck, Schwenken 294 bar Druck, Fahrotoren 343 bar Filtration, Hydrauliköl 6 Mikron Filtertyp Hochleistungs-Synthetikfilter SCHWENKANTRIEB Max. Oberwagen-Drehgeschwindigkeit 11,5 U/in Schwenkoent 6400 dan FAHRANTRIEB Fahrantrieb it zwei Axialkolbenpupen it variable Förderstro Max. Fahrgeschwindigkeit 5,6 k/h Langsae Fahrgeschwindigkeit 3,4 k/h Fahrstufenwechsel über die Instruententafel Autoatische Downshift-Funktion Steigfähigkeit 70% (35 ) Zugkraft 1892 dan ELEKTRISCHE ANLAGE Bordnetzspannung 24 V Batterien 2 x 12 V/92 Ah Strokreis it wasserdichten Steckverbindungen Lichtaschine 24 V/50 A UNTERWAGEN Stützrollen 2 Laufrollen 8 Anzahl Bodenplatten 49 Bodenplatten, Typ Dreisteg Breite Bodenplatten Standard LC/NLC _ 600 /500 Kettenführung vorn und in der Laufwerksitte FÜLLMENGEN Kraftstofftank LC/NLC 410 l/320 l Hydrauliktank LC/NLC 147 l/127 l Hydrauliksyste 240 l Fahrgetriebe (pro Seite) 4,5 l Schwenkgetriebe 5 l Motor it Filterwechsel 23,1 l Motor-Kühlsyste 25,6 l GRABGEFÄßE STANDARDLÖFFEL Löffelinhalt (SAE) Schnittbreite Gewicht l kg HD-LÖFFEL Löffelinhalt (SAE) Schnittbreite Gewicht l kg * fragen Sie Ihren CASE Händler nach weiteren Löffelgrößen 10

11 ALLGEMEINE ABMESSUNGEN MIT STANDARD MONOBLOCKAUSLEGER 5,70 C G E A B B F N I H D K J L LÖFFELSTIEL LÄNGE A Höhe (it Ausrüstung) B Höhe (Kabine/Haltegriff) C Länge über alles (it Ausrüstung) D Länge über alles (ohne Ausrüstung) E Breite, Oberwagen F Höhe bis Unterkante Oberwagen G Schwenkradius (Heck) H Länge Unterwagen I Abstand Mitte Leitrad bis Turas J Spurbreite K Bodenplattenbreite (Standard) L Unterwagenbreite it Bodenplatten N Bodenfreiheit CX210B LC MONO CX210B NLC MONO 1,90 2,40 2,94 1,90 2,40 2,94 3,09 3,19 2,97 3,20 3,09 2,97 2,94/2,96 2,94/2,96 2,94/2,96 2,97/2,99 2,97/2,99 2,97 /2,99 9,40 9,48 9,40 9,59 9,59 9,50 4,96 4,96 4,96 5,05 5,05 5,05 2,77 2,77 2,77 2,54 2,54 2,54 1,04 1,04 1,04 1,07 1,07 1,07 2,72 2,72 2,72 2,83 2,83 2,83 4,47 4,47 4,47 4,47 4,47 4,47 3,66 3,66 3,66 3,66 3,66 3,66 2,39 2,39 2,39 1,99 1,99 1, ,49 2,49 2,49 2,99 2,99 2, ,09 3,09 3, ,19 3,19 3, ,46 0,46 0,46 0,46 0,46 0,46 GEWICHT UND BODENDRUCK Mit Standard Monoblockausleger 5,70 ; Löffelstiel 2,40 ; 1 3 Löffel GEWICHT (kg) BODENDRUCK (bar) (698 kg); Fahrer und vollen Tanks LC NLC LC NLC Bodenplatten 500 Bodenplatten 600 Bodenplatten 700 Bodenplatten ,43 0,38 0,34 0,

12 LEISTUNGSDATEN MIT STANDARD MONOBLOCKAUSLEGER 5,70 - LÖFFELSTIEL 2,40 A G F 5 E C D H B LÄNGE LÖFFELSTIEL A Maxiale Reichweite B Max. Reichweite a Boden C Max. Grabtiefe D Max. Grabtiefe bei 2,44 Grabenbreite E Max. Ausschütthöhe F Max. Einstechhöhe G Minialer Schwenkradius it Ausrüstung H Max. Grabtiefe bei gerader Wand Grabkraft - ohne Kraftverstärker - it Kraftverstärker Ausbrechkraft - ohne Kraftverstärker - it Kraftverstärker dan dan dan dan 1,90 2,40 2,94 8,96 9,42 9,90 8,77 9,24 9,73 5,61 6,10 6,65 5,37 5,90 6,47 6,36 6,62 6,84 9,19 9,44 9,64 3,58 3,60 3,60 5,01 5,50 5,

13 HUBKRÄFTE MIT STANDARD MONOBLOCKAUSLEGER 5,70 Gerade Werte in kg REICHWEITE 3,0 4,5 6,0 7,5 Max Reichweite 360 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 LC it Löffelstiel 2,94 ; 600 Bodenplatten; Löffel 0,9 3 (651 kg) 6,0 2716* 2716* 4629* 4629* 4386* * * 10818* 6925* 6925* 5478* * * * 8056* 8726* * * * 8701* 9885* * * * * * * * 4191 LC it Löffelstiel 2,40 ; 600 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 4541* 4541* 4570* * * * * * * * 7790* 10091* * * * * * 10776* 7619* * 5154 LC it Löffelstiel 1,90 ; 600 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 5079* * * 6515* 5510* * * * * * * * * * * 7007 NLC it Löffelstiel 2,94 ; 500 Bodenplatten; Löffel 0,9 3 (651 kg) 6,0 2804* 2804* 2671* 2671* 4599* * * * 10722* 6884* * * * * 8664* 8690* * * * 9858* * * * * * * * * 3539 NLC it Löffelstiel 2,40 ; 500 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 4101* 4101* 4495* * * * * * * * * * * * 8331* 10064* * * * * * * * 4335 NLC it Löffelstiel 1,90 ; 500 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 5028* * * * * * * * * 7688* 10295* * * * * * * 5897 Maschine i Auto Modus Hubkapazität nach SAE Nor J 1097/ISO 10567/DIN Die in kg angegebenen Lasten übersteigen nicht über 75% der Kipplast oder 87% der Hydraulikhubkraft. Die it eine Sternchen (*) gekennzeichneten Hubkräfte geben die Hydraulikgrenzwerte an. Wenn die Maschine it eine Schnellwechsler ausgestattet ist, ist das Gewicht dieser Ausstattung von der Lastangabe in den Tabellen zu subtrahieren, u die tatsächliche Hubkapazität zu erhalten. 7,46 8,13 8,48 8,55 8,36 7,88 7,05 5,72 6,79 7,67 8,05 8,13 7,92 7,41 6,52 5,05 6,19 7,17 7,56 7,65 7,43 6,89 5,92 4,24 6,40 7,47 8,13 8,48 8,55 8,35 7,87 7,03 5,69 5,82 6,99 7,69 8,06 8,13 7,92 7,41 6,51 5,03 6,42 7,18 7,58 7,65 7,43 6,88 5,90 4,20 13

14 ALLGEMEINE ABMESSUNGEN MIT VERSTELLAUSLEGER 5,70 C E G A B F N I K H D J L A B C D E F G H I J K L N Löffelstiel länge Höhe (it Ausrüstung) Höhe (Kabine/Haltegriff) Länge über alles (it Ausrüstung) Länge über alles (ohne Ausrüstung Breite, Oberwagen Höhe bis Unterkante Oberwagen Schwenkradius (Heck) Länge Unterwagen Abstand Mitte Leitrad bis Turas Spurbreite Bodenplattenbreite (Standard) Unterwagenbreite it Bodenplatten Bodenfreiheit CX210B NLC VERSTELLAUSLEGER 1,90 2,40 2,94 2,95 3,03 2,89 2,97/2,99 2,97/2,99 2,97/2,99 9,57 9,56 9,50 5,05 5,05 5,05 2,54 2,54 2,54 1,07 1,07 1,07 2,83 2,83 2,83 4,47 4,47 4,47 3,66 3,66 3,66 1,99 1,99 1, ,49 2,49 2, ,46 0,46 0,46 GEWICHT UND BODENDRUCK Mit Verstellausleger 5,70 ; Löffelstiel 2,40 ; 1 3 GEWICHT (kg) BODEND- Löffel (698 kg); Fahrer und RUCK (bar) vollen Tanks NLC NLC Stahl-Bodenplatten ,55 14

15 LEISTUNGSDATEN MIT VERSTELLAUSLEGER 5,70 - LÖFFELSTIEL 2,40 A G F 6 5 E C D H B LÄNGE LÖFFELSTIEL A Maxiale Reichweite B Max. Reichweite a Boden C Max. Grabtiefe D Max. Grabtiefe bei 2,44 Grabenbreite E Max. Ausschütthöhe F Max. Einstechhöhe G Minialer Schwenkradius it Ausrüstung H Max. Grabtiefe bei gerader Wand Grabkraft - ohne Kraftverstärker - it Kraftverstärker Ausbrechkraft - ohne Kraftverstärker - it Kraftverstärker dan dan dan dan 1,90 2,40 2,94 8,95 9,42 9,91 8,76 9,23 9,73 5,31 5,80 6,32 5,37 5,90 6,47 7,32 7,69 8,04 10,22 10,58 10,94 2,46 2,63 2,37 5,01 5,50 5,

16 HUBKRÄFTE MIT VERSTELLAUSLEGER 5,70 Gerade 360 Werte in kg REICHWEITE 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 Max Reichweite 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 NLC it Löffelstiel 2,94 ; 500 Bodenplatten; Löffel 0,9 3 (651 kg) 6,0 3740* 3740* 2750* 2750* 4680* * 2610* 6320* 6320* 4940* 4300* 3980* * * 13280* * * * * * 14650* * * * * * 15520* * * * * 15830* * * * 16040* * * * 12820* * * 3520 NLC it Löffelstiel 2,40 ; 500 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 5740* 5740* 4050* 4050* 6040* 6040* 4950* * * 9940* 6810* * * * * 14350* * * 4060* 4550* * * 14740* 11180* 9910* * * * 15700* * * * 15930* * * 15800* * * * ,40 7,50 8,20 8,50 8,60 8,40 7,90 7,10 5,60 5,80 7,00 7,70 8,10 8,10 7,90 7,40 6,50 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1, ,5 NLC it Löffelstiel 1,90 ; 500 Bodenplatten; Löffel 1,0 3 (698 kg) 6,0 6350* 6350* 5080* 5080* 6540* 6540* 5310* * * 11940* 7440* * * * 14160* * * * * * * * * 15900* * * * 16180* * * * 14910* * * ,10 6,40 7,20 7,60 7,70 7,40 6,90 5,90 Maschine i Auto Modus Hubkapazität nach SAE Nor J 1097 / ISO / DIN Die in kg angegebenen Lasten übersteigen nicht über 75% der Kipplast oder 87% der Hydraulikhubkraft. Die it eine Sternchen (*) gekennzeichneten Hubkräfte geben die Hydraulikgrenzwerte an. Wenn die Maschine it eine Schnellwechsler ausgestattet ist, ist das Gewicht dieser Ausstattung von der Lastangabe in den Tabellen zu subtrahieren, u die tatsächliche Hubkapazität zu erhalten. 16

17 17

18 ALLGEMEINE ABMESSUNGEN MIT LONG-REACH-AUSLEGER 8,70 C E G A F B N I H D K J L LÖFFELSTIEL, LÄNGE A Höhe (it Ausrüstung) B Höhe (Kabine/Haltegriff) C Länge über alles (it Ausrüstung) D Länge über alles (ohne Ausrüstung) E Breite, Oberwagen F Höhe bis Unterkante Oberwagen G Schwenkradius (Heck) H Länge Unterwagen I Abstand Mitte Leitrad bis Turas J Spurbreite K Bodenplattenbreite (Standard) L Unterwagenbreite it Bodenplatten N Bodenfreiheit CX210B LR 6,40 3,00 2,94/2,96 12,47 4,96 2,77 1,04 2,72 4,47 3,66 2, ,99 3,09 3,19 0,46 GEWICHT UND BODENDRUCK Mit Long-Reach-Ausleger 8,70 ; Löffelstiel 6,40 ; 0,37 3 Löffel (338 kg); Fahrer und vollen Tanks Stahl-Bodenplatten 600 Stahl-Bodenplatten 800 GEWICHT (kg) BODENDRUCK (bar) , ,36 GRABGEFÄßE STANDARDLÖFFEL Löffelinhalt (SAE) Schnittbreite l GRABENRÄUMLÖFFEL Löffelinhalt (SAE) l Schnittbreite

19 LEISTUNGSDATEN MIT LONG-REACH-AUSLEGER 8,70 LÖFFELSTIEL 6,40 13 A G F E C D H LÄNGE LÖFFELSTIEL A Maxiale Reichweite B Max. Reichweite a Boden C Max. Grabtiefe D Max. Grabtiefe bei 2,44 Grabenbreite E Max. Ausschütthöhe F Max. Einstechhöhe G Minialer Schwenkradius it Ausrüstung H Max. Grabtiefe bei gerader Wand Grabkraft Ausbrechkraft dan dan 6,40 15,60 15,49 12,01 11,82 10,73 12,97 5,19 10, B HUBKRÄFTE MIT LONG-REACH-AUSLEGER 8,70 Gerade ,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0-1,5-3,0-4,5-6,0-7,5-9,0-10,5 REICHWEITE 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 Max Reichweite LR it Löffelstiel 6,40 ; 800 Bodenplatten; Löffel 0,37 3 (338 kg) 10,5 1039* 1039* 1456* 1456* 994* 994* 1796* * 978* 1901* 1901* 1879* * * 983* 2236* 2236* 2101* 2101* 2008* * * 1009* 2973* 2973* 2591* 2591* 2340* * * * 3064* 6482* 6482* 4533* * * * * * * 2508* 5950* * * * * * 2880* 5167* 5167* 5914* * * 3482* 5366* * * * 4199* 5974* * * 5016* 6860* * 5943* 7968* * * 6998* 7063* * * * * * 5607* 4303* * 2855 Maschine i Auto Modus Hubkapazität nach SAE Nor J 1097 / ISO / DIN Die in kg angegebenen Lasten übersteigen nicht über 75% der Kipplast oder 87% der Hydraulikhubkraft. Die it eine Sternchen (*) gekennzeichneten Hubkräfte geben die Hydraulikgrenzwerte an. Wenn die Maschine it eine Schnellwechsler ausgestattet ist, ist das Gewicht dieser Ausstattung von der Lastangabe in den Tabellen zu subtrahieren, u die tatsächliche Hubkapazität zu erhalten. 11,45 12,46 13,21 13,76 14,14 14,34 14,39 14,27 14,0 13,55 12,91 12,06 10,93 9,43 7,34 19

20 CX210B STANDARDAUSRÜSTUNG & SONDERAUSSTATTUNG STANDARDAUSRÜSTUNG Motorsteuerung Coon-Rail-Motor nach EU-Standard Tier III Elektronische Kraftstoffeinspritzung Autoatische Motorvorwärung Autoatische und anuelle Drehzahlrückstellung Abgasrückführung Notausschalter Elektrische Betankungspupe it autoatischer Abschaltung Kraftstoff-Filter und Wasserabscheider Hydrauliksteuerung Betriebsarten Auto/Heavy/Super Power Drehoentgesteuerte Verstellpupe Autoatischer Kraftverstärker Schwenkwerksbrese Hochleistungsfilter it superfeine Synthetikeinsatz Sicherheitsventile an Ausleger und Stiel 2 Fahrstufen it autoatischer Downshift-Funktion Fahrerhaus Panoraafenster it Sicherheitsverglasung Einstellbare und abklappbare Seitenkonsole it Arstützen und Meory-Funktion Sicherheitshebel Autoatische Kliaanlage und Heizung Becherhalter Gut ablesbares Seitendisplay it autoatischer Leuchtstärkenregulierung Visuelles Inforationssyste it Display Fehlerdiagnosesyste Drehzahlanpassung für Betriebsarten Auto/Heavy/Super Power Diebstahlsicherung Betriebsstundenzähler Verschieden vorwählbare Betriebsarten für hydraulische Anbauwerkzeuge Rechte Konsole it Uhr und Halterung für Mobiltelefon Kabinenaufhängung it Hochleistungsstoßdäpfern und flüssigkeitsgedäpften 4-Punkt-Lagern Regenschutz Frontscheibe it abschließbare Fenster Abnehbare unter Windschutzscheibe it Staufach in der Kabine Durchsichtiges Glasdach it bewegliche Sonnenschutz Leicht ansprechende Bedienhebel i ISO-Layout Einstellbare Sonnenblende Abwaschbare Fußatten Standard- und Zusatzausrüstung können in bestiten Ländern abweichen. Rückspiegel und Sicherheitsspiegel Staufächer Integrierte Kühlbox 12 V und 24 V-Anschlüsse für Zubehör Haer-/Zangenwechsel von der Kabine aus Verstellbarer Fahrersitz und Bedienkonsole Elektrisches Syste Wasserdichte Steckverbindungen 2-Ton-Signalhorn 2 Arbeitsscheinwerfer an der Kabine 1 Arbeitsscheinwerfer a Kraftstofftank 1 Arbeitsscheinwerfer a Ausleger Arbeitsausrüstung Bolzen und Buchsen it EMS-Syste (Extended Maintenance Syste), Abschierintervalle von 1000 Betriebsstunden, Löffelbolzen 250 Betriebsstunden Reibungsare, seitliche Gleitscheiben an Ausleger und Löffelstiel Gekapselte und dauergeschierte Ketten Kettenführungen (1 vorn, 1 Mitte) Großer Werkzeugkasten Vorbereitung für Kabinenschutz Fahrersitz Koplett einstellbarer luftgefederter Fahrersitz it hydraulischen Stoßdäpfern Verstellbare Kopfstütze Rückenlehne und Sitzfläche it Neigungsverstellung Verstellbare Arstützen Lordosenstütze Position nach vorn oder hinten und in der Höhe verstellbar Sicherheitsgurt SONDERAUSSTATTUNG Zusätzlicher Hydraulikkreislauf für Greiferbetrieb Hydraulikkreislauf für Haerbetrieb Hydraulikkreislauf für Haer/Schere Zusätzliche Kettenführungen (3 seitlich, 1 vorn) Bodenplatten ( abhängig von Version) Schutzgitter für die Frontscheibe Kabinenschutz Satellitengestütztes GPS-Syste Autoatisches Zentralschiersyste it elektrischer Pupe For No DE - Printed in Italy - LEADER Firenze - 05/08 Worldwide Case Construction Equipent Contact Inforation EUROPE/AFRICA/MIDDLE EAST: Centre D affaires EGB 5, Avenue Georges Bataille - BP Le Plessis-Belleville - FRANCE NORTH AMERICA/MEXICO: 700 State Street Racine, WI U.S.A. LATIN AMERICA: Av. General David Sarnoff Contage - MG Belo Horizonte BRAZIL ASIA PACIFIC: Unit 1-1 Foundation Place - Prospect New South Wales AUSTRALIA CHINA: No. 29, Industrial Preises, No De Bao Road, Waigaoqiao Ftz, Pudong, SHANGHAI, , P.R.C. Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus de Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihre Anbieter. Falls Sie Problee bei der Anwahl der Freecall-Nuer haben sollten, epfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kostenpflichtigen Rufnuer ANMERKUNG: Die Standard- und als Option erhältlichen Ausrüstungen können je nach Anfrage oder gesetzlichen Sonderbestiungen je nach Land variieren. Die Bilder können nicht serienäßig erhältliche oder nicht erwähnte Geräte zeigen. Außerde behält sich die Fira CNH das Recht zur Änderung der Spezifikationen ihrer Maschinen ohne Vorankündigung vor und dies ohne jegliche Verpflichtung, die durch diese Änderungen entstehen könnten. Entspricht der geänderten Richtlinie 98/37/CE CNH Deutschland GbH Case Bauaschinen Benzstr.1-3 D Heilbronn Tel.+49.(0) Fax +49.(0)