Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit im Regional- und S-Bahnverkehr in Berlin und Brandenburg. August Zuverlässigkeit Regionalverkehr

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1 Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit im Regional- und S-Bahnverkehr in Berlin und Brandenburg August 2012 Quelle: VBB Zuverlässigkeit Regionalverkehr Stand: 26. September 2012 Im Juli betrug die Zuverlässigkeit im Regionalverkehr 90,1 Prozent. Der niedrige Wert ist insbesondere auf eine starke Bautätigkeit während der Ferien zurückzuführen. Die größten Auswirkungen ließen sich auf den Linien RE1, RE3, RE11 und RB14 verzeichnen. Umleitungen und Ersatzverkehre konnten nicht alle regulär stattfinden Fahrten kompensieren. In der Statistik werden aus vertraglichen Gründen die Zuverlässigkeitswerte des jeweils vorletzten Monats dargestellt. Seite 1 von 6

2 Pünktlichkeit Regionalverkehr Im August konnte sich die Pünktlichkeit im Vergleich zum Vormonat leicht verbessern und erreichte 83,5 Prozent. Auffällige Verspätungen traten insbesondere auf den Linien RE2, RE3 und RE10 auf und wurden hauptsächlich durch Baumaßnahmen versursacht. Eine signifikante Beeinträchtigung der Linie RE2 entsteht weiterhin durch komplexe Abhängigkeiten im gesamten Streckenverlauf. Im August sind ursächlich die Verspätungen der ICE-Linie München Berlin Hamburg zu nennen, die aufgrund der kurzfristigen Streckensperrung Halle Bitterfeld den Fahrplan der RE2 negativ beeinflussten. Zusätzlich übertrugen sich Verspätungen aufgrund der Eingleisigkeit Lübbenau Cottbus auf die Gegenzüge der RE2. Die Pünktlichkeit der RE3 wurde maßgeblich durch eine Langsamfahrstelle an einer Brücke bei Bernau verursacht. Die Linie RE10 wurde ebenfalls durch mehrere Baumaßnahmen negativ beeinflusst: eine Anpassung am elektronischen Stellwerk in Leipzig, Gründungsarbeiten in Finsterwalde und der Weicheneinbau im Hauptbahnhof Leipzig. Störungsbedingte Verspätungen gab es insbesondere an folgenden Tagen: Am 2. August sorgte eine eingleisige Betriebsführung, verursacht durch eine Oberleitungsstörung zwischen Berkenbrück und Briesen, für Verspätungen auf der Linie RE1. Am 28. August führte die Entschärfung einer Bombe bei Oranienburg zu Verspätungen auf der Linie RE5 und RB12 und RB20. Stand: 29. August 2012 Seite 2 von 6

3 Zuverlässigkeit S-Bahn Die Zuverlässigkeit im S-Bahnverkehr auf Grundlage des im Verkehrsvertrag bestellten Fahrplans lag im August bei 92,1 Prozent und damit um 1,8 Prozent unter dem Wert des Vormonats. Die Ursachen für Zugausfälle liegen neben der angespannten Fahrzeug- und Personalsituation in Infrastrukturstörungen sowie externen Störungsursachen. Das Ende der Ferienzeit und die somit größere Anzahl zu erbringender Fahrten, wirkte sich ebenfalls negativ aus. Die weiterhin entfallenden Verstärkerleistungen in den Hauptverkehrszeiten sind in den Sommerferien nicht Bestandteil des bestellten Fahrplans, weswegen im Ferienmonat Juli eine geringere Anzahl an Zugausfällen zu verzeichnen war als im August. Legt man den für die aktuelle Betriebsstufe geltenden Fahrplan (eingeschränktes Verkehrsangebot) zugrunde, so bleibt der Zuverlässigkeitsgrad der S-Bahn Berlin GmbH im August mit 96,6 Prozent annähernd konstant. Die weiterhin nicht verkehrende Linie S85 sowie die teilweise entfallenden Verstärkerzugfahrten in der Hauptverkehrszeit werden dabei nicht berücksichtigt. Stand: 29. August 2012 Seite 3 von 6

4 Pünktlichkeit S-Bahn Auf Grundlage der aktuellen Betriebsstufe erreichte die S-Bahn Berlin GmbH im August einen Pünktlichkeitswert von 90 Prozent. Die Verschlechterung um 2,8 Prozent gegenüber dem Vormonat ist neben den weiterhin auftretenden Fahrzeug- und Infrastrukturstörungen auf Witterungseinflüsse sowie Polizei- und Notarzteinsätze zurückzuführen. Auch die verminderte Höchstgeschwindigkeit einiger Züge, infolge zu geringen Bremssandfüllstandes, wirkte sich weiterhin negativ auf die Pünktlichkeit aus. Besonders beeinträchtigt wurde die Pünktlichkeit am 1. August durch einen Schwellenbrand am Bahnhof Schönhauser Allee, am 8. August durch mehrere Triebfahrzeugschäden sowie am 20. August durch Unwetterschäden auf mehreren Streckenabschnitten. Am Nachmittag des 16. August führte ein Notarzteinsatz am Nöldnerplatz zu mehrstündigen Beeinträchtigungen auf den Linien S5, S7 und S75. Stand: 29. August 2012 Seite 4 von 6

5 Fahrzeugeinsatz S-Bahn Laut Verkehrsvertrag ist eine Fahrzeugverfügbarkeit von 562 Viertelzügen für den Linieneinsatz in der Hauptverkehrszeit, an Ferientagen reduziert auf 531 Viertelzüge, vereinbart. Davon waren im August im Mittel 90 Prozent im Linieneinsatz. Mit durchschnittlich 500 Viertelzügen standen sieben Viertelzüge mehr als im Vormonat zur Verfügung. Der leichte Anstieg ist auch weiterhin überwiegend auf die voranschreitende Wiederinbetriebnahme bisher abgestellter Altfahrzeuge der Baureihe 485 zurückzuführen. Stand: 29. August 2012 Seite 5 von 6

6 des aktuell geltenden Fahrplans. Quelle: VBB Erläuterungen zur Zuverlässigkeit Die Zuverlässigkeit beschreibt den Ausfall von einzelnen Zugfahrten. Eine Fahrt gilt als ausgefallen, wenn sie nicht durchgeführt wird oder die Verspätung über dem Takt der Linie liegt. Beim Ausfall einzelner Stationen gilt der Streckenabschnitt, in dem der Halt liegt, als nicht bedient. Fahrten, die umgeleitet oder durch Schienenersatzverkehre (SEV) kompensiert werden, gelten nicht als Ausfall. Für die S-Bahn Berlin GmbH werden in der Zuverlässigkeitsstatistik die ausgefallenen Zugfahrten auf Grundlage des vertraglich vereinbarten Verkehrsangebotes erfasst und nicht aufgrund Erläuterung zur Pünktlichkeit Die Pünktlichkeit im Regionalverkehr basiert auf Daten, die an 63 Messpunkten im VBB-Gebiet erhoben werden. Um Einheitlichkeit zu gewährleisten, werden in dieser Statistik alle Verspätungen ab 5:00 Minuten berücksichtigt, auch wenn die vertraglich relevanten Grenzwerte teilweise strenger angesetzt werden. Die Daten basieren auf Ankunftswerten der tatsächlich verkehrenden Züge, wobei sämtliche Verspätungen, unabhängig von der Ursache, in die Statistik einfließen. Die Pünktlichkeitsdaten für die Linien RE15, RB31, RB45 und RB51 sind aufgrund ihres geringen Streckenanteils im VBB-Gebiet nicht in der Statistik enthalten. Die Darstellung der Pünktlichkeit im S-Bahnverkehr erfolgt für Vergleichszwecke mit dem Regionalverkehr ebenfalls auf Basis der Ankünfte der tatsächlich durchgeführten Zugfahrten an allen Halten. Erfasst werden bei der S-Bahn alle Verspätungen ab 4:00 Minuten. Die gegenüber dem bestellten Quelle: DB AG Verkehrsangebot ausgefallenen Zugfahrten werden hier nicht berücksichtigt, sondern in der Zuverlässigkeit erfasst. Die gewählten Darstellungen sind unabhängig von den jeweiligen vertraglichen Bewertungen. Stand: 29. August 2012 Seite 6 von 6