Hochleistungs- Schmierstoffe

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2 Hochleistungs- Schmierstoffe... bewährt, zeitgemäß und zukunftssicher! Zum Film 70 Jahre RAVENOL Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH Jöllenbecker Straße Werther/Germany Telefon: Telefax: kontakt@ravenol.de

3 Liebe Motorsportfreunde, Grußwort im Namen des ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e. V. und des Hildesheimer Automobil-Clubs e. V. begrüßen wir alle Fahrer, Beifahrer, Teams, Zuschauer und Freunde des Rallyesports sehr herzlich zur 12. ADAC Rallye Niedersachsen im wunderschönen Vorharzgebiet von Osterode. Wir freuen uns, auch in diesem Jahr mit dem 7. und vorletzten Lauf zur Deutschen Rallyemeisterschaft und zum ADAC Rallye Masters die höchsten zwei deutschen Rallyeprädikate am Start zu haben. Auch der ADAC Opel Rallye Cup ist in diesem Jahr wieder in Osterode zu Gast. Wir hoffen, auch in diesem Jahr, mit drei neuen Wertungsprüfungen den Geschmack der Teilnehmer getroffen zu haben, ebenso wie mit dem Showstart am historischen Rathaus in der Stadtmitte sowie dem großen Rallyezelt, welches als get-together und für die Siegerehrung dient. Ralph Bohnhorst Vorstandsmitglied für Sport ADAC Niedersachsen/ Sachsen-Anhalt e. V. Die reichlichen Bergauf- und Bergab-Passagen mit einem hohen Kurvenanteil über knapp 129 WP-Kilometer bei einer Gesamtlänge von ca. 401 Kilometern und 14 Wertungsprüfungen, bieten den Fahrern große Herausforderungen und den Zuschauern sicherlich gute Unterhaltung und vor allem Spannung. Besonders am Herzen liegt uns der Sicherheitsaspekt. Bitte halten Sie sich nur an entsprechend ausgeschilderten Zuschauerpunkten auf. Betreten Sie in keinem Fall die gekennzeichneten Zuschauer-Sperrzonen oder sogar die Strecke! Bedanken möchten wir uns bei allen Sportwarten, Helfern, den Weg- und Straßeneigentümern, den Feuerwehren, dem THW und dem DRK und insbesondere der Stadt und dem Landkreis Osterode sowie allen Behörden und Anliegern für die partnerschaftliche Zusammenarbeit. Abschließend wünschen wir allen ein erlebnisreiches und unfallfreies Rallye-Wochenende hier in Osterode. Jürgen Glaubitz Rallyeleiter Hildesheimer Automobil- Club e. V. im ADAC 001 Rallyeleiter Jürgen Glaubitz, Hildesheimer AC 002 stellvertr. Rallyeleiter Edgar Kanstein, Hess. Lichtenau 003 Rallyesekretär Florian Hergert, ADAC Niedersachsen/Sachsen- Anhalt 003 Rallyesekretärin Franziska Landgraf, ADAC Niedersachsen/Sachsen- Anhalt 003 Rallyesekretärin Susanne Glaubitz, Hildesheimer AC 006 Medizinischer Einsatzleiter Fabian Nitzke, DRK Osterode am Harz 006 Medizinischer Einsatzleiter Lars Kremmling, DRK Osterode am Harz 007 Leiter der Streckensicherung Ralf Schwirz, Vechelde 007 Streckensicherung Martin Dielmann 008 Streckensicherung Bernd Lange, RSC Wolfenbüttel 009 Streckensicherung Hans-Joachim Mick, Göttingen 010 Teilnehmerverbindungsmann Uwe Köllner, Hildesheimer AC 011 Umwelt-Beauftragter Klaus Zadow, MSC Osterode 012 Obmann der Zeitnahme Peter Rother, Detmold 013 Koordinator DRM/ADAC Masters Josef Kaspar, Markt Rettenbach 013 Serien Koordination ADAC Frederic Elsner 014 Sportkommissare Andreas Dinzinger, Rachselbad 014 Klaus Tiedemann, Reinsfeld 014 Michael Heß, Bad Kreuznach 015 Technischer Kommissar Obmann Uwe Führer 016 Technische Kommissare Dieter Janson, Hildesheimer AC 016 Hartmut Rosendahl, Hannover 016 ADAC Opel Rallye Cup Obmann Ralf Kleebusch 016 Florian Wilke 017 Presse Betreuung Jürgen Hahn, ADAC München 017 Presse Betreuung ADAC Niedersachsen/Sachsen- Anhalt 027 Leitung Shakedown Florian Störig, Hildesheimer AC 020 WP-Leiter 1 / 5 / 8 / 13 Heiko Richter, Bohnhorst 021 stellv. WP-Leiter Martin Wiehe, Warmsen 022 WP-Leiter 3 / 6 / 10 Achim Werner, RSC Wolfenbüttel 023 stellv. WP-Leiter Klaus Miebach, RSC Wolfenbüttel 024 WP-Leiter 4 / 7 Melanie Persson, Hildesheimer AC 025 stellv. WP-Leiter Jan-Oliver Stündl, Hildesheimer AC 026 WP-Leiter 11 / 14 Ulrich Wolf Schindler, Hildesheimer AC 027 stellv. WP-Leiter Florian Störig, Hildesheimer AC 028 WP-Leiter 2 / 9 / 12 Wolfgang Peters BATC Braunschweig 029 stellv. WP-Leiter Horst Bühl, Stadtoldendorf 030 Servicepark Manni Kiehne, MSC Osterode 030 Servicepark Matthias Waluga, MSC Osterode 031 Parc Fermé, Regrouping Andre Frank, RTC Northeim 051 Organisation Dirk Conrads, Hildesheimer AC 052 Organisation Thomas Mager, Hildesheimer AC 099 Schlusswagen Robert Lienau / Ralf Schröder, BATC Braunschweig Organisation

4 ADAC Rallye Masters: Bühne frei für das Rallye-Festival Fotos: ADAC/RBHahn Die ADAC Rallye Masters Wochenenden entwickeln sich zu einem regelrechten Festival. Die besten Breitensportler der Nation haben bei den Läufen zum ADAC Rallye Masters seit Jahren ihre Plattform gefunden. Die Masters-Wochenenden haben allerdings noch weitaus mehr zu bieten. Die gleichzeitige Austragung der acht Läufe zur DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) bringt zudem die absoluten Spitzenkönner des Sports an den Start. Darüber hinaus werden bei sechs Veranstaltungen auch Wertungsläufe zum ADAC Opel Rallye Cup ausgetragen. Bühne frei für das Festival des deutschen Rallye-Sports. Absolute Chancengleichheit im ADAC Rallye Masters Die Aufgabe gleicht der Quadratur eines Kreises: Wie kann ein Teilnehmerfeld vom seriennahen Kleinwagen Suzuki Swift bis hin zum 300-PS Allradboliden Mitsubishi Lancer, vom Renault Twingo R1 bis zum bärenstarken BMW M3 chancengleich um einen Titel kämpfen? Im ADAC Rallye Masters, der Breitensportserie innerhalb der acht Masters-Wochenenden, gelingt dies perfekt. Die Fahrzeuge werden in fünf leistungsgerechte Divisionen eingeteilt, Punkte gibt es nur innerhalb der Divisionen. Nur wer seine Division unter Berücksichtigung von einem Streichresultat während des gesamten Jahres im Griff hat, hat im Vergleich mit den anderen Divisionsführenden die Chance auf den Gesamttitel: ADAC Rallye Masters Sieger Shakedown: jetzt bei allen Läufen Das ist echter Breitensport: Alle Fahrzeuge mit einer sportrechtlichen Zulassung dürfen in einer der sechs leistungsgerecht eingeteilten Divisionen bei den Läufen zum ADAC Rallye Masters starten. Bis auf die Fahrzeuge der Division 1, die ausschließlich der DRM vorbehalten ist, werden alle anderen Divisionen zum ADAC Rallye Masters gewertet. Das Veranstaltungsformat der einzelnen Läufe erfährt eine weitere Aufwertung. Der sportliche Teil des Events findet weiterhin an zwei Tagen statt. Die Entscheidungen fallen auf den Wertungsprüfungen, deren Gesamtlänge zwischen mindestens 120 und maximal 160 Kilometern variiert. Neu in 2017: Jeweils am Donnerstag findet ein Shakedown statt, eine Testfahrt unter Wettbewerbsbedingungen. Ein weiteres Highlight für die Fans.

5 Besonderes Schmankerl nach fünf Läufen Für die führenden Teams in den fünf Masters-Divisionen gab es nach dem Lauf am Stemweder Berg ein besonderes Schmankerl. Sie durften bei der ADAC Rallye Deutschland, dem deutschen Lauf zur Rallye Weltmeisterschaft, einen Blick hinter die Kulissen werfen. Dazu gab es noch ein Meet&Greet mit den Top-Piloten der Weltmeisterschaft, den Besuch im VIP-Bereich beim Show-Start und während des Zieleinlaufs. Es lohnte sich also ganz besonders, schon frühzeitig eine der fünf Masters-Divisionen anzuführen. ADAC Rallye Masters 2017: Spannung an der Spitze Je fünfmal sicherten sie sich in ihren Divisionen jeweils die maximalen 25 Punkte, nur in Stemwede patzten beide. Der sächsische Routinier Carsten Mohe (Renault Clio R3T, Division 4) liegt nun allein an der Spitze, nachdem er einmal zweiter wurde. Der saarländische Youngster Max Schumann (Suzuki Swift, Division 6) wurde ebenfalls in Stemwede nur Dritter in seiner Division und liegt nun knappe 3 Punkte zurück. Doch auch dahinter sind die Plätze noch lange nicht vergeben, immerhin gibt es in jeder Division noch 50 Punkte zu erreichen. Das Wertungssystem mit der Punktevergabe in fünf leistungsgerecht eingeteilten Divisionen machte bislang jeden Titelgewinn extrem spannend. In der Spitze der Gesamtwertung sind immer die Führenden aller fünf Masters-Divisionen vertreten. Spannung ist erneut garantiert im ADAC Rallye Masters ADAC Rallye Masters 2017 Zwischenstand nach 6 von 8 Läufen Pos. Team Fahrzeug Division Punkte 1 Mohe, Carsten / Hirsch, Alexander Renault, Clio R3T D Schumann, Max / Altekrüger/Lade Suzuki, Swift Sport D Wald, Peter / Wald, Michael BMW, M3 D Schwedt, Roman / Becker/Wichura Opel, Adam R2 D Corazza, Peter / Limbach, Jörn Mitsubishi, Lancer Evo 9 D Keil, Konstantin / Fritzensmeier, Stefanie Citroën, DS3 R3T Max D4 73 von Gartzen, Sebastian / Loth, Hans-Peter Citroën, DS3 R3T Max D Just, Florian / Schönfelder, Marco Citroën, C2 R2 Max D Stötefalke, Niklas / Braun, Tobias Opel, Adam R2 D5 67 Mosel, Toni / Fiedler, Eric Renault, Twingo D6 67 Die vollständigen Punktestände, News und Hintergrundinformationen zum ADAC Rallye Masters gibt es unter sowie im ADAC Rallye Hub ( im Internet.

6 Sensationelles Feld in der Top-Liga Fotos: ADAC/RB Hahn Auch 2017 machen sie wieder gemeinsame Sache: An den acht Wochenenden zum ADAC Rallye Masters tritt auch die DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) an. Das gemeinsame Konzept hat sich durchgesetzt und trägt deutliche Früchte. Während in der DRM die Schnellsten Rallyepiloten des Landes um den Titel in der Deutschen Meisterschaft kämpfen, herrscht im ADAC Rallye Masters absolute Gleichberechtigung. Gemeinsam bieten die beiden Serien den Fans attraktive Starterfelder und spektakulären Sport. In der DRM sind auch ausländische Teilnehmer punkteberechtigt und können um den Titel kämpfen. Innerhalb des DRM-Feldes gibt es eine besondere Ehrung für besten Piloten auf einem Zweiradangetriebenen Fahrzeug. Der Sieger erhält den Titel Deutsche Rallye-Meisterschaft Sieger 2WD- Wertung. Sensationelles Starterfeld auf Meisterjagt Die bisherigen Meisterschaftsläufe machen Lust auf mehr. Spannende Vergleiche mit mehreren Führungswechseln, eine Handvoll Fahrer die in der Lage sind, WP s und auch eine Rallye zu gewinnen. Der amtierende Meister Fabian Kreim im Škoda Fabia R5 konnte mit dem Sieg in Thüringen die DRM-Führung wieder zurückerobern, DSK-Youngster René Mandel im Ford Fiesta R5 liegt nun auf Rang zwei. Direkt dahinter folgt Dominik Dinkel im Skoda Fabia R5 auf dem dritten Platz. Aber auch Chris Brugger (Ford Fiesta R5) oder Sandro Wallenwein (Škoda Fabia R5) mischen munter in der Spitze mit. Diese Meisterschaftssituation ist beeindruckend und garantiert im heißen Herbst viel Spannung Ring frei zur nächsten Runde rund um Osterode am Harz! Nur einer kann gewinnen: Der Schnellste der Schnellen Gesucht wird der Schnellste der Schnellen und da zählt nur das Ergebnis in der Gesamtwertung. Deshalb ist die Punktevergabe in der DRM ebenso simpel wie unerbittlich. Punkteberechtigt sind dabei alle Teilnehmer, die auf Boliden der internationalen Gruppe R, auf S1600- und S2000-Racern antreten. Mit dabei sind auch die beliebten GT-Fahrzeuge nach dem RGT- Reglement. Das gesamte Reglement orientiert sich an internationalen Standards: Das macht die Top-Serie der deutschen Quertreiber-Zunft noch attraktiver. Neben der absoluten Schnelligkeit zählt auch die Konstanz. Alle acht Läufe werden zur Titel-Vergabe gewertet. Da gilt es schnell, aber auch konstant zu punkten. So bleibt die Meisterschaftsentscheidung bis zum Finale offen, Spannung ist garantiert.

7 DRM-Magazin auf n-tv Der Fernsehsender n-tv zeigt immer am Tag direkt nach der Rallye das halbstündige Magazin PS DRM - Die Deutsche Rallye-Meisterschaft. Die Berichterstattung über die ADAC Rallye Niedersachsen wird am Sonntag, 10. September 2017, ab Uhr ausgestrahlt. Die Wiederholung gibt es dann am 16. September 2017 ab Uhr. Zudem kann das DRM-Magazin anschließend in der Mediathek des ADAC Rallye Hub angeschaut werden. 2WD: Attraktiver Titel für Fahrzeuge mit nur einer angetriebenen Achse Für die Fahrer der Klassen RC3 bis RC5 wird die Teilnahme an der DRM 2017 noch attraktiver. Der Kampf um den Meistertitel ist aufgrund der hohen Leistungsdichte an der Spitze für sie auf den leistungsschwächeren R-Fahrzeugen kaum möglich. Doch für das bestplatzierte Team in der DRM-Tabelle auf einem Fahrzeug ohne Allradantrieb der Klassen RC3 bis RC5 winkt nun der Sieg in der Sonderwertung Sieger 2WD- Wertung. Diese Entscheidung ist bereits zugunsten von Carsten Mohe (Renault Clio R3T) gefallen, der Kampf um die Plätze bleibt jedoch spannend. Punkte-Plus auf der Power-Stage Die Punkte werden bei jeder Veranstaltung nach den Platzierungen im Gesamtergebnis des DRM-Feldes vergeben. 25 Zähler erhält der Sieger, 18 Punkte der Zweite und der Dritte 15 Punkte. Ab Rang vier (12 Zähler) geht es dann im Zweipunkte-Rhythmus abwärts bis zu einem Zähler für den zehnten Platz. Auf der Power Stage, einer Wertungsprüfung gegen Ende jeder Veranstaltung, gibt es noch dazu die Chance auf einen weiteren Bonus. Wie in der Weltmeisterschaft erhalten nun die fünf schnellsten Teams auf dieser speziellen Prüfung zusätzliche Punkte. Je nach Platz gibt es 5, 4, 3, 2 oder für den fünftschnellsten noch einen Bonus-Zähler. Diese zusätzlichen Punkte könnten die Meisterschaft entscheiden und sind daher heiß umkämpft. DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) Zwischenstand nach 6 von 8 Läufen Pos. Team Fahrzeug Punkte 1 Kreim, Fabian / Frank, Christian Skoda, Fabia R Mandel, Rene / Zenz, Dennis Ford, Fiesta R Dinkel, Dominik / Kohl, Christina Skoda, Fabia R Wallenwein, Sandro / Poschner, Marcus Skoda, Fabia R5 61 Brugger, Chris / Wicha/Becker Ford, Fiesta R5 61 DRM 2WD-Wertung Zwischenstand nach 7 von 10 Läufen Gesamtstand nach 7 von 10 Läufen Pos. Team Fahrzeug Punkte 1 Mohe, Carsten / Hirsch, Alexander Renault, Clio R3T von Gartzen, Sebastian / Loth, Hans-Peter Citroën, DS3 R3T Max 83 3 Keil, Konstantin / Fritzensmeier, Stefanie Citroën, DS3 R3T Max 80 4 Schulz, Melanie / Beinke, Josy Citroën, DS3 R3T 60 5 Schwedt, Roman / Becker/Wichura Opel, Adam R2 54 Die vollständigen Punktestände, News und Hintergrundinformationen zur DRM gibt es unter sowie im ADAC Rallye Hub ( im Internet.

8 Start frei für die wilde ADAM-Truppe Fotos: Opel Motorsport Der ADAC Opel Rallye Cup hat sich längst als die ideale Nachwuchs-Plattform in der deutschen Rallye-Landschaft etabliert. Wer sich hier auf identischem Material gegen die besten Nachwuchsfahrer Europas durchsetzt, beweist, dass er für höhere Aufgaben bereit ist, und hat die Riesenchance, sich für den Aufstieg in die offizielle Opel-Werksmannschaft, das ADAC Opel Rallye Junior Team, zu qualifizieren. Die ADAC Rallye Niedersachsen könnte bereits eine Titelentscheidung in der fünften Saison von Europas stärkstem Rallye-Markenpokal bringen. Im fünften Jahr seiner Austragung hat der ADAC Opel Rallye Cup nichts an Attraktivität eingebüßt ganz im Gegenteil. Nie war das Teilnehmerfeld größer und internationaler als in der Saison Zwei Dutzend Piloten aus zwölf Nationen, darunter erstmals Belgien, Luxemburg, Liechtenstein, England und Frankreich, kämpfen in ihren technisch identischen Opel ADAM Cup-Fahrzeugen um Punkte, Preisgeld und die Riesenchance auf einen Aufstieg ins ADAC Opel Rallye Junior Team, die offizielle Opel-Werksmannschaft, die seit 2015 mit den pfeilschnellen Opel ADAM R2 in der Rallye-Junior-Europameisterschaft (FIA ERC Junior) für Furore sorgt. Und dies im wahrsten Sinne des Wortes. Mit Emil Bergkvist (2015) und Marijan Griebel (2016) feierten die Cup-Aufsteiger der Jahre 2014 und 2013 gegen stärkste europäische Konkurrenz die letzten beiden Junior-EM-Titel. Für Griebel war es der größte Erfolg seiner Karriere. Mit dem glanzvollen Sieg beim Schotter-Spektakel in Lettland sicherte sich der 27-jährige Pfälzer als erster deutscher Rallyefahrer seit Armin Kremer 2001 einen Europameistertitel! Und für Opel verlief die vergangene Junior-EM-Saison gewissermaßen wie aus dem Bilderbuch am Ende belegten vier ADAM R2-Piloten die ersten vier Positionen der Gesamtwertung. Griebels englischer Opel- Werksfahrerkollege Chris Ingram sicherte sich die Europameisterschaft in der ERC3-Kategorie. Ingram zählt auch 2017 zu den Titel-Mitfavoriten in der FIA ERC Junior. Zu seinen härtesten Konkurrenten zählt der Champion des ADAC Opel Rallye Cup 2016: Der hochtalentierte Finne Jari Huttunen startet an der Seite von Ingram und der jungen Italienerin Tamara Molinaro im Opel- Werksteam. Viele starke Vorbilder also für die jungen Nachwuchsasse aus dem ADAC Opel Rallye Cup Neben den einzigartigen Aufstiegschancen lockt der

9 Weitere Infos zum ADAC Opel Rallye Cup gibt s im Internet unter: ADAC Opel Rallye Cup aber auch als stimmiges Konzept und großartiges Paket für anspruchsvollen Motorsport. Ambitionierte Rallyefahrer finden hier mit dem 140 PS starken Opel ADAM Cup ein zuverlässiges und schnelles Wettbewerbsgerät vor, mit dem die besten Junioren bei den Läufen zur Deutschen Rallye-Meisterschaft und des ADAC Rallye Masters regelmäßig die leistungsstärkere, teils Allrad-getriebene Konkurrenz ärgern. Hinzu kommen ein professioneller technischer Support durch Opel Motorsport, ein schicker Auftritt aller Teilnehmer im Servicepark mit Cup- Village und Hospitality sowie ein effizientes Umfeld in Fragen der Medienarbeit und Vermarktung. Und das alles zu überschaubaren Kosten. Dass dieses Konzept nach wie vor zieht, beweist der Umstand, dass sich nicht weniger als zwölf Neueinsteiger im internationalen Cup-Jahrgang 2017 tummeln, darunter mit Tom Kässer (Winnenden) auch der Gewinner der letztjährigen ADAC Opel Rallye Academy. Mit Christoph Hilmes (Osnabrück-Hilter), Maximilian Schmidt (Borchen) und dem Liechtensteiner Thomas Weirather, dem jüngeren Bruder der Skirennläuferin Tina Weirather, haben sich drei weitere Akademiker zu einem Einsatz im ADAC Opel Rallye Cup entschlossen. Und speziell Kässer hat zuletzt bei der ADAC Rallye Deutschland für ordentlich Furore gesorgt. Ausgerechnet beim Saisonhöhepunkt vor den Augen der Weltelite lieferte der erst 20-jährige Schwabe eine herausragende Leistung ab und fuhr im zweiten Wertungslauf im Rahmen des deutschen Gastspiels zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft als Zweiter hinter dem Belgier Romain Delhez erstmals aufs Podest. Damit erwächst dem bis dato besten Deutschen im Cup, dem gleichaltrigen Nico Knacker, endgültig ernsthafte Konkurrenz. Den Kampf um den Meistertitel 2017 werden allerdings noch drei routiniertere ausländische Piloten unter sich ausmachen. Obwohl er mit einem Unfall im ersten und einem Reifenschaden im zweiten Lauf der ADAC Rallye Deutschland nicht ungeschoren davon kam, konnte der Schwede Tom Kristensson beim deutschen WM-Gastspiel seine Gesamtführung festigen. Vor dem vorletzten Saisonlauf in Niedersachsen hat Kristensson 19 Punkte Vorsprung auf den Iren Calvin Beattie, der nur in einer der sechs bisherigen Rallyes dieses Jahres nicht auf dem Podest stand. Dritter ist der Däne Jacob Lund Madsen, der im ersten Durchgang der ADAC Rallye Deutschland mit seinem dritten Saisonsieg wieder bis auf 24 Punkte an Leader Kristensson herankam, nur um tags darauf selbst nach einem Unfall einen Nuller hinnehmen zu müssen. Der Rückstand Madsens auf den schwedischen Tabellenführer beträgt vor der ADAC Rallye Niedersachsen 45 Punkte. Bei insgesamt 100 noch zu vergebenden Zählern bedeutet dies, dass Kristensson rund um Osterode am Harz den ersten Titel-Matchball hat. Aber daran werde ich sicher nicht denken, und ganz sicher werde ich nicht so fahren, betont der 26-jährige Audex-Pilot. Gänzlich unbelastet von derlei Überlegungen und in gewohnter Beherztheit werden die übrigen Youngster aus dem ADAC Opel Rallye Cup rund um Osterode ans Werk gehen. Die Fans dürfen sich also auf spannende Kämpfe um Sekundenbruchteile und jede Menge Action auf den Rallyepisten freuen. Sachkundige Zuschauer verlassen eine Wertungsprüfung ohnehin nicht, bevor die wilde ADAM-Meute durch ist...

10 WAS IST DAS BESONDERE AM ŠKODA OCTAVIA RS? IST ES DIE LEISTUNG? SIND ES DIE 19"-LEICHTMETALLFELGEN? IST ES DER ALLRADANTRIEB? Eine Höchstleistung bis ins Detail: Der ŠKODA OCTAVIA RS übertrifft mit seinem sportlichen Design, den starken 2,0-l-TSI- und TDI-Motoren sowie den exklusiven 19"-Leichtmetallfelgen alle Erwartungen. Auch abseits der Straße. Denn mit seinem optional erhältlichen Allradantrieb überzeugt das Kraftpaket auf jeder Piste. Was macht den ŠKODA OCTAVIA RS für Sie so besonders? Finden Sie es heraus. Am besten bei einer Probefahrt. Mehr Informationen bei Ihrem teilnehmenden ŠKODA Partner, unter 0800/ oder skoda.de/octavia Kraftstoffverbrauch in l/100km, innerorts: 8,7 5,3; außerorts: 5,4 4,1; kombiniert: 6,6 4,5. CO2-Emissionen kombiniert: g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007). Abbildung enthält Sonderausstattung.

11 Zuschauer-Zeitplan Für das optimale Rallye-Action-Erlebnis empfehlen wir folgende Highlights: Freitag, 08. September 2017: 18:21 Start, Historisches Rathaus / Osterode 18:44 WP 1, Heiligenberg 19:07 WP 2, Ührde (Rundkurs) 19:42 Service Park Bleichestelle / Osterode Samstag, 09. September 2017: 07:30 Start, Bleichestelle / Osterode 07:59 WP 3, Elbingerode 08:27 WP 4, Pöhlde/Scharzfeld 09:05 WP 5, Hattorf 10:06 Service Park Bleichestelle / Osterode 10:54 WP 6, Elbingerode 11:22 WP 7, Pöhlde/Scharzfeld 12:00 WP 8, Hattorf 13:46 WP 9, Ührder Berg (Rundkurs) 14:26 WP 10, Sieber (Power Stage) 15:09 WP 11, Eisdorf 16:10 Service Park Bleichestelle / Osterode 17:00 WP 12, Ührder Berg (Rundkurs) 17:33 WP 13, Röderberg 18:06 WP 14, Eisdorf ab 18:41 Ziel, Historisches Rathaus / Osterode ab 21:00 - Siegerehrung, Rallyzelt / Bleichstelle ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e. V. Motorsport Lübecker Str Laatzen Telefon: Telefax: Impressum Grafik/Layout: ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e. V. Texte: J. Hahn (DRM, ADAC Rallye Masters, Opel Rallye Cup) Skoda Auto D, Unternehmenskommunikation (Skoda)

12 Lageplan Osterode

13 Sicherheitshinweise Unser Bitte an Sie! 1. Sperrzonen sind oft der letzte Rettungsanker für die Rallyefahrer. Halten Sie dort viel Abstand. Gehen Sie nie auf oder neben der Wertungsstrecke suchen Sie einen Weg durchs Gelände. Kinder unterschätzen häufig die Gefahr lassen Sie sie nie aus den Augen! 2. Achten Sie beim Abstellen Ihres Fahrzeuges darauf, dass Sie nicht Notausfahrten oder andere Wagen blockieren. Unbedingt die Zufahrtsstraßen freihalten! 3. Betreten Sie keine Landwirtschaftlich genutzten Flächen. Halten Sie die Zuschauerplätze sauber! 4. Bitte beaufsichtigen Sie Ihre Kinder. Führen Sie Ihren Hund an der Leine. Hier stehen und sehen Sie sicher! 5. Befolgen Sie die Anordnungen der Ordner und der Streckenposten. Sie begeben sich sonst in Lebensgefahr. 6. Betreten Sie keinesfalls die Strecke, wenn ein Teilnehmer anhält. Auch nicht zur Hilfestellung. Nachfolgende Teilnehmer können Sie gefährden. mind. 50 m mind. 50 m Hier stehen und sehen Sie sicher! 7. Suchen Sie sich einen Platz, von dem Sie das Rallyegeschehen gut beobachten können. Achten Sie darauf, dass Sie sich selbst nicht gefährden. 8. Die Rallye wird von zahlreichen Radarkontrollen überwacht. Wir empfehlen Ihnen dringend, sich exakt an die Straßenverkehrsordnung zu halten! Umweltschutz Der deutsche Motorsport ist international beispielgebend. Bodenschutz, Gewässerschutz, Lärmschutz, Luftreinhaltung und Schutz der Biosphäre sind Leitlinien aller Veranstalter. Rennstrecken, Teams, Fahrer arbeiten dabei zusammen. Neue Technologien wie Leichtbau, Hybridantrieb oder Formel E zeigen innovative Wege auf. Auch hier ist der Motorsport Vorreiter. Umweltschutz im Motorsport Motorsport fasziniert. Sie sind als Zuschauer begeistert dabei. Und wir sorgen dafür, daß unser geliebter Sport sauber und zukunftsfähig durchgeführt wird. Der Deutsche Motorsport Bund e.v. (DMSB) hat eigene Umweltrichtlinien entwickelt, mit denen sichergestellt wird, daß alle Maßnahmen für einen sauberen Sport getroffen werden (siehe Sie als Zuschauer sind auch gefordert: Mit Ihrem Beitrag helfen Sie mit, Umweltstandards einzuhalten. Abfall gehört in die richtige Tonne, auf Ihrem Weg zu den besten Zuschauer-Plätzen schonen Sie Pflanzen und Tiere. Bei Zufahrt und Parken folgen Sie den Anweisungen. Fahrgemeinschaften schonen den Geldbeutel und die Umwelt und öffentliche Verkehrsmittel entlasten die Anreise. Wir alle machen mit. Danke.

14 WP 1 WP 2 / 9 / 12 Fr., Heiligenberg WP-km: 5,04 WP 1 Start: 18:44 Uhr WP-Leiter: Heiko Richter stv. WP-Leiter: Martin Wiehe Fr., Ührde (Rundkurs/Circuit) WP-km: 16,53 WP 2 Start: 19:07 Uhr WP-Leiter: Wolfgang Peters stv. WP-Leiter: Horst Bühl stv. WP-Leiter: Christian Hause Sa., Ührder Berg WP-km: 10,02 WP 9 Start: 13:46 Uhr WP 12 Start: 17:00 Uhr WP-Leiter: Wolfgang Peters stv. WP-Leiter: Horst Bühl stv. WP-Leiter: Christian Hause

15 WP 3/6 Sa., Elbingerode WP-km: 12,00 WP 3 Start: 07:59 Uhr WP 6 Start: 10:54 Uhr WP-Leiter: Achim Werner stv. WP-Leiter: Klaus Miebach

16 WP 4/7 WP 5/8 Sa., Pöhlde/Scharzfeld WP-km: 8,00 WP 4 Start: 08:27 Uhr WP 7 Start: 11:22 Uhr WP-Leiter: Melanie Persson stv. WP-Leiter: Jan-Oliver Stündl Sa., Hattorf am Harz WP-km: 8,45 WP 5 Start: 09:05 Uhr WP 8 Start: 12:00 Uhr WP-Leiter: Heiko Richter stv. WP-Leiter: Martin Wiehe

17 WP 10 Sa., Sieber Power Stage WP-km: 10,09 WP 10 Start: 14:26 Uhr WP-Leiter: Achim Werner stv. WP-Leiter: Klaus Miebach

18 ADAC RALLYE MASTERS DEUTSCHE RALLYE-MEISTERSCHAFT DIE BESTE RALLYE-ACTION DEUTSCHLANDS + ALLE TERMINE ALLE TERMINE ALLE TERMINE ADAC Saarland-Pfalz Rallye ADAC Hessen Rallye Vogelsberg ADAC Rallye Rund um die Sulinger Bärenklaue AvD-Sachsen-Rallye ADAC Rallye Stemweder Berg S-DMV Thüringen Rallye ADAC Rallye Niedersachsen ADAC 3-Städte-Rallye

19 WP 11/14 Sa., Eisdorf WP-km: 5,84 WP 11 Start: 15:09 Uhr WP 14 Start: 18:06 Uhr WP-Leiter: Ulrich W. Schindler stv. WP-Leiter: Florian Störig WP 13 Sa., Röderberg WP-km: 9,04 WP 13 Start: 17:33 Uhr WP-Leiter: Heiko Richter stv. WP-Leiter: Martin Wiehe

20 Zweiter Titel in Sicht: Erster Matchball für Kreim/Christian und ŠKODA AUTO Deutschland Erster Matchball für Fabian Kreim/Frank Christian (D/D) und ŠKODA AUTO Deutschland: Bereits bei der ADAC Rallye Niedersachsen kann sich das Erfolgsteam vorzeitig den zweiten nationalen Titel in Serie sichern. Nach dem Sieg-Hattrick in den letzten drei Läufen der Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM) gehen die Titelverteidiger mit einer perfekten Ausgangsposition in die vorletzte Station des Championats. Natürlich wollen wir unseren zweiten Titel so schnell wie möglich unter Dach und Fach bringen. Es wäre traumhaft, wenn wir die erfolgreiche Titelverteidigung schon in Niedersachsen perfekt machen könnten, sagt Fabian Kreim. 27 Zähler liegt der Tabellenführer in der aktuellen DRM-Gesamtwertung vor seinem Ford-Erzrivalen Rene Mandel (D), sogar 32 Zähler Vorsprung sind es auf ŠKODA Markenkollege Dominik Dinkel (D). Hat Kreim nach der Rallye Niedersachsen auf beide Konkurrenten mindestens 30 Punkte Vorsprung, kann er sich schon vor dem traditionellen Saisonfinale bei der 3-Städte-Rallye am 20. und 21. Oktober erneut als Champion feiern lassen. Die Chancen dafür stehen gut: Schließlich triumphierte Kreim in den vergangenen beiden Jahren souverän beim Event am Rande des Harzes. Im vergangenen Jahr ließ er dabei sogar WM-Star Mads Østberg (N) auf den Pisten rund um den Servicepark in Osterode keine Chance. Dass er mit den besten Rallye-Piloten der Welt in seiner Klasse mithalten kann, hat der 24 Jahre alte Kreim zuletzt auch bei der ADAC Rallye Deutschland nachgewiesen. Bei der WM-Rallye raste der Odenwälder mit Copilot Frank Christian zu einer Wertungs-Bestzeit in der Prüfung Mittelmosel 1 und ließ dabei unter anderem auch das ŠKODA Werksteam Pontus Tidemand/ Jonas Andersson hinter sich. Die Schweden krönten sich bei der Rallye Deutschland im FABIA R5 danach vorzeitig zu Klassen-Weltmeistern. Kreim/Christian wurden auf dem Weg zum besten WM-Resultat ihrer Karriere dagegen von einem Wildunfall gestoppt. Die ADAC Rallye Deutschland ist abgehakt, das Auto

21 wird zum Start in Osterode repariert sein. Jetzt liegt unser Fokus voll auf der DRM, gibt sich Kreim für den siebten von acht Saisonläufen der DRM kämpferisch. Gut 130 anspruchsvolle Asphalt-Kilometer in 14 Prüfungen warten auf dem amtierenden Champion, der bei der Rallye Niedersachsen einen Sieg-Hattrick anvisiert. Wenn Fabian und Frank so konzentriert und cool wie in den letzten DRM-Läufen fahren, sind sie zweifellos Favorit auf den Sieg. Es wäre schön, wenn wir mit der ganzen Truppe von ŠKODA AUTO Deutschland und dem Einsatzteam von Baumschlager Rallye & Racing schon in Niedersachsen unseren zweiten Titel mit Fabian und Frank in Serie feiern könnten, sagt Andreas Leue, Teamleiter Motorsport und Tradition bei ŠKODA AUTO Deutschland. Kreim/Christian visieren im FABIA R5 den siebten Titel für die Marke in der DRM an, womit ŠKODA allein der erfolgreichste Autohersteller in der Geschichte des nationalen Championats werden könnte. Das Fahrer-Duo Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) dominierte mit OCTAVIA WRC, FABIA WRC sowie mit dem FABIA SUPER 2000 über fast ein Jahrzehnt die nationale Meisterschaft. Vier Meistertitel (2002, 2004, 2005 und 2010) sowie der Gewinn der Deutschen Rallye-Serie 2006 schlugen für Kahle/Göbel zu Buche holten Mark Wallenwein/Stefan Kopczyk (D/D), ebenfalls im FABIA SUPER 2000, einen weiteren deutschen Meistertitel für ŠKODA. Kreim/Christian können sich nun nach 2016 zum zweiten Mal zum Champion krönen.

22 STARTERLISTE Nr. Vorname Name Ort Nat. Bewerber Fahrzeug Division / Klasse 1 Fabian Kreim Fränkisch-Crumbach DEU Skoda Auto Deutschland GmbH Skoda Fabia R5 D1 / R5 Frank Christian Oberhausen DEU 2 Rene Mandel Sommerkahl DEU ADAC Hessen-Thüringen e. V. Hyundai NG I20 R5 D1 / R5 Dennis Zenz Klausen DEU 3 Dominik Dinkel Rossach DEU Brose Motorsport Skoda Fabia R5 D1 / R5 Christina Kohl Tiefenbach DEU 4 Emil Bergkvist Torsäker SWE Peugeot Team ROMO Peugeot 208 T16 R5 D1 / R5 Olaf Floene Brumunddal NL 5 Ruben Zeltner Lichtenstein DEU ADAC Sachsen e.v. Porsche 996 GT3 D3 / F02 Petra Zeltner Lichtenstein AUT 6 Peter Corazza Oelsnitz DEU ADAC Sachsen e.v. Mitsubishi Lancer Evo 9 D2 / F01 Jörn Limbach Ermsleben DEU 7 Carsten Mohe Crottendorf DEU ADAC Sachsen e. V. Renault Clio R3T D4 / RC3 Alexander Hirsch Tannenberg DEU 8 Nico Leschhorn Hungen DEU MSC Horlofftal e.v. im ADAC Peugeot 207 S2000 D1 / S20 Christoph Gerlich Niederwiesa DEU 9 Michael Bieg Lindlar DEU Renngemeinschaft Oberberg e. V. Mitsubishi Lancer Evo 9 D2 / F01 Dietmar Moch Kürten DEU 10 Dennis Rostek Bückeburg DEU Mitsubishi EVO X D2 / F01 Siegfried Schrankl Obing DEU 11 Sebastian Wolf Lich DEU Mitsubishi Evo X D2 / F01 Andreas Luther Eckardtshausen DEU 12 Ernst Kranenburg 3992 KS NLD Mitsubishi Lancer Evo 8 D2 / CAL Peter van Teunenbroek 1422 EA NLD 14 Martin Menzing 3722 WD NLD Mitsubishi Lancer Evo 7 D2 / CAL Alex Eisenberg 7558 MP NLD 15 Thomas Schnelle Celle DEU Mitsubishi Lancer EVO 9 D2 / G8A Christine Hagen Celle DEU 16 Carsten Kratzin Osterode DEU ADAC Niedersachen/Sachsen-Anhalt e. V Mitsubishi Evo 9 D2 / F01 Marina Kratzin Osterode DEU 17 Chris Gropengiesser Schauenburg DEU ADAC Hessen-Thüringen e.v. Mitsubishi Lancer Evo 9 D1 / R4 Tina Annemüller Aerzen DEU 19 Sebastian von Gartzen Gießen DEU race:pro motorsport Citroën DS3 R3T Max D4 / RC3 Hans-Peter Loth Frankfurt DEU 20 Walter Gromöller Gütersloh DEU Opel Ascona 400 D4 / K04 Maik Bredenförder Melle DEU 21 Konstantin Keil Niestetal DEU ADAC Hessen-Thüringen e. V., Citroën DS3 R3T Max D4 / RC3 Stefanie Fritzensmeier Bielefeld DEU SFG Lippe e.v. im ADAC 22 Melanie Schulz Drackenstein DEU AC Helfenstein e.v. im ADAC, AVIA racing Citroën DS3 R3T D4 / RC3 Josefine Corinn Beinke Bünde DEU 23 Armin Holz Celle DEU ADAC Niedersachsen / Sachsen-Anhalt e. V. Citroën DS3 R3T Max D4 / RC3 Frank Nowotny Lehrte DEU 24 Uwe Gropp Neunkirchen DEU MSC Schiffweiler Citroën DS3 R3 T Max D4 / RC3 Hanna Ostlender Baesweiler DEU 26 Andreas Dahms Sprenge DEU ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e. V. Porsche 911 Carrera D3 / C18 Inka Lerch Eickeloh DEU 27 Peter Wald Sennfeld DEU MSC Sennfeld e.v. im ADAC BMW M3 D3 / F04 Michael Wald Sennfeld DEU 28 Timo Grätsch Handewitt DEU ADAC Schleswig-Holstein e.v. BMW M3 D3 / F04 Alexandra Gawlick Handewitt DEU 31 Nino Weiland Nonnweiler DEU ADAC Saarland e.v. Opel Adam D8 / AOC Ann-Kathrin Mergen Walhausen DEU 32 Frederic Field Konradsreuth DEU Opel Adam D8 / AOC Janice Moore Lemington/Spa DEU 33 Frédéric Hauswald Niederbronn DEU MSC Schiffweiler e.v. im ADAC Opel Adam D8 / AOC Eric Hauswald Niederbronn DEU 34 Jacob Lund Madsen DK-Ruds Vedby DEU Opel Adam D8 / AOC Line Lykke Jensen DK-Stenloese DEN 35 Ricardo Sobkowski Berlin DEU ADAC Berlin-Brandenburg e.v. Opel Adam D8 / AOC Daniel Rosenmüller Fraunreuth DEU 36 Grégoire Munster Konradsreuth DEU Opel Adam D8 / AOC Johan Jalet Wanze BEL 37 Philipp Hetz Hamburg DEU ADAC Team Hansa e.v. Opel Adam D8 / AOC Bodo Kohring Spenge DEU

23 12. ADAC RALLYE NIEDERSACHSEN Nr. Vorname Name Ort Nat. Bewerber Fahrzeug Division / Klasse 38 Tim Wacker Maikammer DEU AC Maikammer e.v. im ADAC, ADAC Pfalz e.v. Opel Adam D8 / AOC Chioma Monix Birresborn DEU 39 Nico Knacker Siedenburg DEU ADAC Team Weser-Ems e.v. Opel Adam D8 / AOC Ella Kremer Friedrichsruhe DEU 40 Calvin Beattie Konradsreuth DEU Opel Adam D8 / AOC Jack Morton Konradsreuth GBR 41 Fabian Rotter Großalmerode DEU ADAC Hessen-Thüringen e.v. Opel Adam D8 / AOC Enrico Flores-Trigo Reichelsheim DEU 42 Christoph Hilmes Osnabrück-Hilter DEU ADAC Team Weser-Ems e. V., Opel Adam D8 / AOC Maximilian Plum Eschweiler DEU ADAC Nordrhein e.v. 43 Romain Delhez Olne BEL East Belgian Racing Team Opel Adam D8 / AOC Gerome Bollette Theux BEL 44 Tom Kässer Winnenden DEU ADAC Württemberg e.v. Opel Adam D8 / AOC Sebastian Glatzel Affalterbach DEU 45 Thomas Weirather Konradsreuth DEU Opel Adam D8 / AOC Matthias Schlosser Konradsreuth AUT 47 Johannes Dambach Altlay DEU ADAC Mittelrhein e.v. Opel Adam D8 / AOC Daniel Schaadt Namborn DEU 48 Tim Novak Burgau DEU Opel Adam D8 / AOC Lisa Stengl Koblenz DEU 49 Nicola Sartor Alzenau DEU Opel Adam D8 / AOC Pietro Elia Ometto Romano d Ezzelin ITA 50 Tom Kristensson Extertal DEU ADAC Ostwestfalen-Lippe e.v. Opel Adam D8 / AOC Henrik Appelskog Motala SWE 52 Simon Habran Habay-la-Neuve BEL Opel Adam D8 / AOC Léonid Wojzehowskij Clémency LUX 53 Maximilian Schmidt Borchen DEU ADAC Ostwestfalen-Lippe e.v. Opel Adam D8 / AOC Monique Vogt Zwickau DEU 55 Roman Schwedt Heusweiler DEU Opel Adam R2 D5 / RC4 Henry Wichura Berlin DEU 56 Florian Just Burgpreppach DEU ADAC Nordbayern e.v. AC Ebern e.v. Citroën C2 R2 max D5 / RC4 Marco Schönfelder Neuhengstett DEU 57 Olaf Müller Ahlden DEU Citroën C2 R2 Max D5 / RC4 Christian Lemke Martfeld DEU 58 Jens Brandes Berel DEU Braunschweiger ATC Renault Clio 3 RS D5 / F05 Peter Sebralla Ilsede DEU 59 Mathias Fröhlich Kraftisried DEU Renault Clio 3 RS D5 / F05 Thomas Smidt Herzberg-Scharzfeld DEU 60 Johannes Treimer Wangels DEU SMC Stade e.v. im ADAC Opel Astra D5 / F05 Gerd Brudermann Stade DEU 61 Frank Nolting Löhne DEU Opel Astra D5 / F05 Dieter Wulf Bäk DEU 62 Andreas Henning Bad Salzungen DEU Renault Clio RS D5 / F05 Toni Ermel Ruhla DEU 63 Peter Müller Wendeburg DEU Braunschweiger ATC VW Golf III 16V D5 / F05 Nils Müller Wendeburg DEU 64 Ralf Schlerfer Hohen Neuendorf DEU Honda Civic Type R D5 / F05 Jörg Schlerfer Berlin DEU 65 Max Schumann Riegelsberg DEU Suzuki Swift Sport D6 / F06 Maresa Lade Wallenhorst DEU 66 Tobias Just Burgpreppach DEU ADAC Nordbayern e.v. AC Ebern e.v. Suzuki Swift Sport D6 / F06 Sabrina Türk Himmelkron DEU 67 Martin Ritschel Langenberg DEU ADAC Ostwestfalen Lippe e.v. Suzuki Swift Sport D6 / RC5 Christoph Kasper Frankfurt (Main) DEU 68 Tarek Hamadeh-Spaniol Saarbrücken DEU ADAC Saarland e.v., ADAC Württemberg e.v. Suzuki Swift Sport D6 / F06 Jennifer Lerch Eickeloh DEU ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e. V. 69 Toni Mosel Neuwürschnitz DEU ADAC Sachsen e.v. Renault Twingo D6 / RC5 Eric Fiedler Oelsnitz/Erz. DEU 70 Julian Knorr Schnaittach DEU Citroën C2 VTS D6 / F06 Natalie Kafka Neunkirchen DEU 71 Felix Janning Schüttorf DEU ADAC Team Weser-Ems e. V. Citroën DS3 R1 D6 / RC5 Noël Pohl Bahrenborstel DEU

24 ADAC OPEL RALLYE CUP DIE RALLYE-STARS VON MORGEN 07./ ADAC Hessen Rallye Vogelsberg 05./ ADAC Rallye Rund um die Sulinger Bärenklaue 26./ AvD-Sachsen-Rallye 23./ ADAC Rallye Stemweder Berg 17./ ADAC Rallye Deutschland (Weltmeisterschaft, Doppellauf) 08./ ADAC Rallye Niedersachsen 20./ ADAC 3-Städte-Rallye Die Partner des ADAC Opel Rallye Cup: