Prüfgegenstand : Rad-/Reifenkombinationen Typ / Ausf. : 17 RPA (5LK100; ML63,4; Z03) Hersteller : Volker Schmidt GmbH, Bad Segeberg Anh.

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1 4. Verwendungsbereich, und Technische Daten, Zusammenfassung und Ergänzung: Raddaten: Radgröße nach Norm : 8Jx17 H2 Einpreßtiefe in mm : 30 (positiv) zulässige Radlast in kg : 550 zulässiger Abrollumfang in mm : 1900 Lochkreisdurchmesser in mm : 100 Lochzahl : 5 Radtyp/Ausführung : 17 RPA (5LK100; ML63,4) Mittenlochdurchmesser in mm : 63,4 Zentrierart : Mittenzentrierung durch Zentrierring, Zentrierring, Kennzeichnung : Z03 (Ø57,1) Verwendungsbereich : Volkswagen-VW (D) / 0600/0603 Audi (D) / 0588 Seat (E) / 7593 Skoda (CZ) / 8004 Radbefestigungsteile : vom Radhersteller mitzuliefernde Kegelbundschrauben, Kegelwinkel 60, Gewinde M 14 x 1,5, Schaftlänge min. 28 mm Anzugsmoment in Nm : 110 Spurverbreiterung : bis zu 16 mm Kennzeichnung (Art / Ort) Innenseite Außenseite Fabrikmarke : - Racelite Radtyp : - 17 RPA Kennzeichnung Lochkreis : TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 1

2 4.1. Verwendungsbereich hersteller : Volkswagen-VW (D) Schlüssel-Nr HX Golf, Jetta, Vento (Limousine) 1H *00-1HX0F Golf (LKW) F 894 1HX1 Golf Syncro G (Limousine) e1*92/53* 0004*00 e1*93/81* 0004*01 1EX0 Golf Cabriolet G 407 1E * *05-1HX0 1H F /40 R17-80 R7g) 205/40 R17-84rf V2c) G1)K6a)R7f) 215/40 R17-87rf G1)K6a) 225/35 R17-82 K6a)R7e) Golf Variant F /40 R17-80 R7g) 0068*00-205/40 R17-84rf G1)K6a)R7f) H2)H5) K8)K31)L1) H2)H5) K8)K31) L1)V2c) 1HX1 1H 140 Golf Syncro Variant 225/35 R17-82 K6a)R7e) G /40 R17-87rf G1) 0068*00-225/35 R17-86rf H2)H5) K6a)K8)K31) L1)R7q)V2c) TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 2

3 hersteller : Volkswagen-VW (D) Schlüssel-Nr. 0600/ I Passat, Passat Variant VR6 E 657 E 657/1 bis einschl. NT 4 VR6/TDI E 657/1 ab NT 5 G1)R7f) 215/40 R17-87rf G1) R7f) H1)K3) K4)K30)K49) V2c) 53I 1J Corrado 16V/VR6 VW Golf/Bora -Lim. -Variant -4motion 215/40 R17-87rf E 664/1 205/40 R17-80 R7g) 0071* *10-205/40 R17-84rf G1) 205/50 R17-89 H5)H6) L3)H2) H5)K3)K9a) K31)K39)K55) V2c) R34b) R34e)V2c) 9C VW New Beetle C US-Ausf. EBE = Einzelbetriebserlaubnis n. 21 StVZO e1*97/27* 0106* *01- EBE H5)H6)K6a)K8) H5)H6)K2) TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 3

4 hersteller : Volkswagen-VW (D) Schlüssel-Nr N Polo 0174*00-205/40 R17-80 R7g) K4) G1)R7f) hersteller : Audi (D) Schlüssel-Nr L Audi A3 -Lim. 3/5t -Quattro e1*95/54* 0042* *10-205/50 R17-89 H5)H6) R34b) R34e)V2c) 154 Audi S3 Quattro H5)H6)K6a)K8) H5)H6) V2c) H5)H6)K6a)K8) TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 4

5 hersteller : Skoda (CZ) Schlüssel-Nr U 6Y Skoda Octavia -Lim. -Combi -4x4 -RS Skoda Fabia -Lim. -Combi e11*95/54* 0066*00- e11*98/14* 0123*00-205/50 R17-89 K6a) H5)H6)K6a)K9a) 205/40 R17-80 G1)R7g) 205/40 R17-84rf G1) R34e) K4) hersteller : Seat (E) Schlüssel-Nr M Seat Toledo Seat Leon -20V T4 -Cupra V6 e9*97/27* 0026*00-03 e9*98/14* 0026*04-205/50 R17-89 K6a) H5)H6)K6a)K9a) R34e) 6L Seat Ibiza e9*98/14* 0041*00- H5)H6)K6a)K8) 205/40 R17-80 G1)R7g) K4) G1)R7f) TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 5

6 4.2. A3) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind (mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil) den papieren zu entnehmen, sofern im Verwendungsbereich nicht besonders festgelegt. ZR-Reifen dürfen anstelle der genormten Reifen verwendet werden, wenn eine Herstellerbescheinigung vorliegt oder ihre Verwendung nach den Regeln der ETRTO zulässig ist. A4) Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der hier eventuell aufgeführten erforderlichen Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. A5) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummiventilen oder Metallschraubventilen (Befestigung durch Überwurfmutter von außen) zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, ETRTO oder TRA entsprechen und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen. Bei en mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h (einschließlich Toleranz) sind nur Metallschraubventile zulässig. A6) Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden. A7) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck Mindestluftdruck zu beachten ist. A8) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei en mit permanentem Allradantrieb soll der Ersatzreifen den gleichen Abrollumfang wie die übrigen am montierten Reifen haben. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. A9) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß die Verwendung von Schneeketten nicht zulässig ist. Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen wegen der Felgenhornform auf der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Felgenhorns angebracht werden. Auf ausreichenden Abstand (mind. 3 mm) zu Bremsen- und Fahrwerksteilen ist dabei zu achten. G1) Die Anzeigegenauigkeit des Geschwindigkeitsmessers/Wegstreckenzählers muß 57 StVZO entsprechen. Ein Nachweis über die Anzeigegenauigkeit bei Verwendung dieser Bereifung ist vorzulegen. TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 6

7 H1) Durch Anbau geeigneter Teile (z.b. Spoilerecken oder Radabdeckungsverbreiterungen) ist eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 herzustellen, sofern diese nicht bereits serienmäßig vorhanden ist. H2) Durch Anbau geeigneter Teile (z.b. Spoilerecken oder Radabdeckungsverbreiterungen) ist eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 herzustellen, sofern diese nicht bereits serienmäßig vorhanden ist. H5) Die ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 ist bei der Begutachtung des Anbaus zu überprüfen. Ggf. ist eine ausreichende Abdeckung durch Anbau geeigneter Teile herzustellen. H6) Die ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist bei der Begutachtung des Anbaus zu überprüfen. Ggf. ist eine ausreichende Abdeckung durch Anbau geeigneter Teile herzustellen. K2) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind ggf. die Radhausausschnittkanten anzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen. K3) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten anzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen. K4) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten anzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen. K6a) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind ggf. die Radhäuser im Bereich der Radaußenseite aufzuweiten auszustellen. K8) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind ggf. die Radhäuser nachzuarbeiten. K9a) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind die Kunststoffinnenkotflügel nachzuarbeiten. K30) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser zum Außenkotflügel hin so nachzuarbeiten, daß zwischen Reifen und Radhausausschnitt bei zul. Gesamtgewicht mind. 5 mm Abstand vorhanden ist. K31) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten anzulegen nachzuarbeiten.bei en mit geklebten TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 7

8 TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 8 Kotflügelkanten sind die Arbeitsanweisungen des Herstellers für Karosseriearbeiten in diesem Bereich zu beachten. K39) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser oben über dem Rad aufzuweiten. K49) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind die Kunststoffinnenkotflügel hinter die Radhausausschnittkanten zu schieben und ggf. im Bereich der Überlappung nachzuarbeiten oder auszuschneiden. K55) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser im Bereich der Radaußenseite aufzuweiten auszustellen. L1) Die Verwendung der Sonderräder ist nur an ausführungen mit Servolenkung zulässig. L3) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination ist gegebenenfalls der Lenkeinschlag zu begrenzen. R7e) Der Reifen ist nur zulässig an en mit einer Achslast von max. 950 kg. R7f) Der Reifen ist nur zulässig an en mit einer Achslast von max. 974 kg. R7g) Der Reifen ist nur zulässig an en mit einer Achslast von max. 900 kg. R7q) Der Reifen ist nur zulässig an en mit einer Achslast von max. 990 kg. R34b)Folgende Kombination ist zulässig : Reifengröße Abrollumfang Achse 1 215/45 R mm Achse 2 235/40 R mm Die erforderlichen und sind achsweise zu beachten. Es dürfen nur gleiche Reifen (Hersteller, Bauart, Profiltyp und Geschwindigkeitssymbol) am montiert werden. Bei en mit ABS/ASR/ESP/4WD-Systemen ist eine Bestätigung des Reifenherstellers über die Eignung vorzulegen und der Anbaubestätigung beizufügen. R34e)Folgende Kombination ist zulässig : Reifengröße Abrollumfang Achse 1 205/50 R mm Achse 2 225/45 R mm Die erforderlichen und sind achsweise zu beachten. Es dürfen nur gleiche Reifen (Hersteller, Bauart, Profiltyp und Geschwindigkeitssymbol) am montiert

9 werden. Bei en mit ABS/ASR/ESP/4WD-Systemen ist eine Bestätigung des Reifenherstellers über die Eignung vorzulegen und der Anbaubestätigung beizufügen. V2c) Das Rad ist nur an ausführungen mit 5-Loch-Befestigung zulässig. Der Anhang W-13 mit den Seiten 1 bis 9 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Teilegutachten Nr. 92SG über die Sonderräder vom 17RPA des Herstellers Volker Schmidt GmbH, Gieschenhagen 2, Bad Segeberg or/pc TÜV Kraftfahrt GmbH Institut für Verkehrssicherheit TL_RAREA.DOT Seite 9