Die Philosophie. Jörg Schrott Opel Motorsport Direktor

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Nora Hase
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Die Philosophie Es ist die erklärte Philosophie von Opel Motorsport, sowohl im Rallyeals auch im Tourenwagen-Bereich Kundensport auf Top-Niveau zu überschaubaren Kosten zu ermöglichen.

2 Die Philosophie Es ist die erklärte Philosophie von Opel Motorsport, sowohl im Rallyeals auch im Tourenwagen-Bereich Kundensport auf Top-Niveau zu überschaubaren Kosten zu ermöglichen. Gerade vor diesem Hintergrund ist das Engagement von Opel in der Touring Car Racing Series (TCR) ab der Saison 2016 zu verstehen. Denn die TCR setzt mit ihrem Reglement auf seriennahe Rennautos mit leistungsstarker, aber bezahlbarer Technik und bietet so Privatteams die Chance, anspruchsvollen Motorsport in einem professionellen Umfeld zu betreiben. Besonders überzeugend am TCR-Konzept: Die Autos sind aufgrund eines einheitlichen Reglements international und national einsetzbar. Der neue, rund 330 PS starke Astra TCR bietet hochkarätige Technik sowie starke Performance und bringt so alle Voraussetzungen mit, um in diesem wettbewerbsintensiven Umfeld für Furore zu sorgen und Erfolge zu feiern. Entwicklung und Aufbau des Astra TCR erfolgen in Kooperation mit dem langjährigen und bewährten Opel-Partner Kissling Motorsport. Hochspannung ist garantiert, wenn die Opel-Kundenteams im kommenden Jahr bei den verschiedenen nationalen TCR-Meisterschaften im Astra TCR auf die Jagd nach Punkten und Pokalen gehen. Die deutsche TCR-Rennserie wird 2016 übrigens im Rahmen des ADAC GT Masters an den Start gehen mit dem ADAC als Ausrichter. Damit sind ein professionelles Umfeld und breite Vermarktungsmöglichkeiten garantiert. Jörg Schrott Opel Motorsport Direktor

Die Serie - TCR Die Touring Car Racing Series (TCR) ist die Bühne für ambitionierte Privatteams, die mit seriennahen aber leistungsstarken Tourenwagen spannenden und bezahlbaren Motorsport auf

3 Die Serie - TCR Die Touring Car Racing Series (TCR) ist die Bühne für ambitionierte Privatteams, die mit seriennahen aber leistungsstarken Tourenwagen spannenden und bezahlbaren Motorsport auf Top-Niveau betreiben möchten. Durch ein einheitliches Reglement sind die Autos international und national einsetzbar mit ein und derselben Homologation. Nach dem erfolgreichen Start der Mehrmarken- Tourenwagensportserie auf internationaler Ebene 2015 werden ab der Saison 2016 auch in zahlreichen Ländern nationale TCR-Meisterschaften ausgetragen. In Deutschland wird die TCR im Rahmen des ADAC GT Masters an den Start gehen. An jedem Rennwochenende sind zwei Sprintrennen vorgesehen. Darüber hinaus ist der Opel Astra TCR voll langstreckentauglich und so bei Langstrecken- Veranstaltungen wie den 24 Stunden am Nürburgring einsetzbar. Opel hat für seine Kundenteams ein starkes Paket zusammengestellt, das beste Voraussetzungen bietet, um in dem wettbewerbsintensiven Umfeld der TCR erfolgreich zu sein. Renngerät ist der neue Opel Astra TCR, der mit hochklassiger Technik und einer umfassenden Sicherheitsausstattung punktet. Rund um das Einsatzfahrzeug beinhaltet das Leistungspaket unter anderem den technischen Support sowie faire Ersatzteilpreise.

4 Das Fahrzeug Basis für den neuen Opel Astra TCR ist der dynamische Fünftürer Astra K, der auf der IAA im September 2015 seine Premiere feierte. Angetrieben wird der Astra TCR von einem hocheffizienten 2-Liter-Turbomotor mit 330 PS und 420 Nm maximalem Drehmoment Kilogramm Leergewicht bringt der kompakte Rennwagen auf die Waage. Ein sequentielles 6-Gang-Renngetriebe leitet die Kraft an die Vorderräder weiter, geschaltet wird per Wippen am Lenkrad. Den Kraftschluss stellt eine 2-Scheiben-Sintermetall-Motorsportkupplung her, beim Runterschalten sorgt ein automatisiertes Zwischengassystem für Stabilität. Verzögert wird über 378-Milimeter Bremsscheiben und einen 6-Kolben-Bremssattel vorn sowie über 265-Milimeter Bremsscheiben nebst 2-Kolben-Sattel hinten. Die Bremsbalance kann der Fahrer vom Cockpit aus modulieren. Das Fahrwerk ist rundum einstellbar. Frontsplitter und Heckflügel des Astra TCR lassen sich ebenfalls individuell justieren. Schon jetzt hat der Opel Astra TCR Features an Bord, die der Weltautomobilverband FIA erst ab 2017 verbindlich vorschreiben wird. Dazu zählen etwa der 100 Liter fassende FT3-Sicherheitstank oder der verbesserte Seitenaufprallschutz (optional). Zudem bietet Opel weitere Zusatzausstattung optional an.

5 Opel Die Technik Mit dem neuen Astra TCR setzt Opel die Zeichen in den nationalen und internationalen TCR-Meisterschaften ab der Saison 2016 voll auf Angriff. Entwickelt wurde die Tourenwagenversion des neuen Astra K zusammen mit dem langjährigen Opel-Technikpartner Kissling Motorsport, der auf eine über 30-jährige Rennerfahrung im Tourenwagensport zurückblickt, die vom DTM-Kadett bis zum aktuellen Astra OPC Cup reicht. Der Astra TCR kommt im Basispaket mit technischen Features wie hydraulischem Paddle-Shift-System, einem Data-Logging-System sowie einem FT3-Sicherheitstank und bietet so neben erstklassiger Performance auch eine umfassende Sicherheitsausstattung. Motor Max. Leistung Max. Drehmoment Höchstgeschwindigkeit Kraftübertragung Fahrwerk Lenkung Felgengröße Bremssystem Bremsscheiben Karosserie Elektronik Dimensionen 2.0 Turbo, Multipoint-Einspritzung, DOHC 16V 243 kw / 330 PS bei U/min 420 Nm bei U/min 250 km/h sequentielles 6-Gang-Renngetriebe mit Wippenschaltung am Lenkrad, 2-Scheiben-Sintermetall-Motorsportkupplung, automatisiertes Zwischengassystem McPherson-Vorderradaufhängung, Wattlink-Hinterachse elektrische Servolenkung 10 x 18 Zoll 6-Kolben-Bremssattel vorn, 2-Kolben-Bremssattel hinten, längenverstellbare Pedalbox mit einstellbarer Bremsbalance 378 mm vorne, 265 mm hinten Leichtbaukarosserie außen: Leichtbau-Stoßfänger und -Kotflügel, verbreitert; Frontsplitter und Heckflügel, verstellbar; Leichtbau-Seitenschweller und Heckscheibe innen: FIA-Sicherheitszelle, Fahrersicherheitsnetz, HANS-kompatibler Sicherheitssitz und -gurt, elektrisches Feuerlöschsystem frei programmierbare Motorsportelektronik, Data-Logging-System, Pit-Limiter, Lenkrad-Panel-System, Power-Control-Box Länge mm, Breite mm, Höhe mm, Radstand mm, Bodenfreiheit 80 mm, Gewicht kg (ohne Zusatzausstattung und ohne Fahrer)

6 More Astra TCR online State October 2015

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