Reparaturkosten ohne MwSt. 9969,18 19% Mehrwertsteuer 1894,14 Reparaturkosten mit MwSt ,32

Transkript

1 Kreis Offenbach Werner-Hilpert-Straße Dietzenbach Bei Rückfragen bitte immer Aktenzeichen angeben ==>0102S181050<== G U T A C H T E N / K A L K U L A T I O N Vers. Nr. / Schaden Nr. : Vollkaskoschaden / Versicherer : GVV-Kommunalversicherung Ereignis vom / Besichtigungsdatum : / besichtigt : durch SV Sandow Besichtigungsort : Halteradresse Fahrzeughalter : Kreis Offenbach Werner-Hilpert-Straße Dietzenbach Reparatur - Freigabe : Ja Z U S A M M E N F A S S U N G Reparaturkosten ohne MwSt. 9969,18 19% Mehrwertsteuer 1894,14 Reparaturkosten mit MwSt ,32 Wiederbeschaffungswert mit MwSt ,00 Restwert ,00 Hainburg, den

2 Sachverständigenbüro Drewes Daimlerstraße 10, Hainburg GVV Versicherung Postfach Wiesbaden Hainburg, 02. Februar 2018 Schadengutachten * 0102S * Schadennummer: Auftrag durch: GVV Versicherung Wiesbaden Frau Seifert Auftrag am: 31. Januar 2018 Versicherungsnehmer: Schadenart: Kreis Offenbach Werner-Hilpert-Straße Dietzenbach Vollkaskoschaden Schadentag: 17. Januar 2018 Besichtigungstag: 01. Februar 2018 Besichtigungsort: Halteradresse Dietzenbach 1

3 I. Auftrag Am 31. Januar 2018 erhielten wir den per erteilten Auftrag, den unter IV.) näher beschriebenen Sonderaufbau auf dem Fahrzeug mit dem amtlichen Kennzeichen OF-KV 334 zwecks Ermittlung der Reparaturkosten- bzw. Schadenhöhe der aus dem Schadenereignis (Eigenverschulden) entstandenen Aufbaubeschädigungen zu besichtigen. II. Besichtigung Die Besichtigung erfolgte am 01. Februar 2018 in der Werner-Hilpert-Straße 1 in Dietzenbach. Während der Besichtigung waren Herr Di Mari (Mitarbeiter der Kreisverwaltung Offenbach) und der Unterzeichner anwesend. Der Fahrzeugschein lag bei der Besichtigung nicht vor. Der Fahrzeugschein wurde am 05. Februar 2018 per nachgereicht und die technischen Daten aus diesem übernommen und soweit möglich mit dem Fahrzeug abgeglichen. III. ldentitätsprüfung Die ldentitätsprüfung ergab eine Übereinstimmung der Fahrgestellnummer in den vorgelegten Kfz. - Dokumenten mit der im Fahrzeug eingeschlagenen Nummer. IV. Fahrzeugdaten: Fahrzeughersteller : Volkswagen Fahrzeugart : LKW geschl. Kasten m. Ladegerät Fahrzeugtyp : Crafter Pritsche 35 lang L3 Lackierung : Candy-Weiß Amtl. Kennzeichen : OF-KV 334 Fahrgestellnummer : WV1ZZZ2FZE Km-Stand abgelesen : km Erstzulassung : 12. Mai 2014 Letzte Zulassung : 30. Dezember 2015 nächste HU : 12/19 Bereifung : 4-fach, Größe 235/65 R 16C 115/113 R M+S 2

4 Aufbau-Hersteller : Saxas Aufbau-Typ : Kofferaufbau MKD 43-L-N Aufbau-Seriennummer : Aufbaulänge : ca mm Aufbaubreite : ca mm Aufbauhöhe : ca mm inkl. Bodengruppe Aufbauausstattung : Seitentür rechts Siebdruckplatte als Rammschutz an der Vorderwand Ausziehleiter Sockelleiste umlaufend Zurrleiste an den Seitenwänden Rückfahrkamera-System Dachspoiler Sonstiges : Bär Ladebordwand Typ BC750 S2 V. Fahrzeugzustand: Der Allgemeinzustand des Sonderfahrzeuges kann als gut bezeichnet werden. Das Fahrzeug bzw. der Sonderaufbau befanden sich zum Zeitpunkt der Besichtigung im unzerlegten Zustand. Nach dem Schadenereignis befand sich der Aufbau im eingeschränkt nutzungsfähigen Zustand. Vorschäden: keine erkennbar Vorschäden sind frühere, bereits reparierte Schäden an Ihrem Fahrzeug, die nicht dem in Frage stehenden Unfallschaden in Zusammenhang stehen. Dazu gehören fachgerecht-, provisorisch instandgesetzte oder nicht gem. Herstellervorschrift ausgeführte Reparaturen. Altschäden: keine erkennbar Altschäden sind Beschädigungen an Fahrzeugen, die noch nicht oder teilweise repariert wurden und aus vorherigen Schadenereignissen herführen. 3

5 VI. Schadenhergang Soweit nicht anders herausgehoben, sind alle Beschädigungen am Fahrzeug ohne Prüfung der Kausalität zu einem bestimmten Unfallereignis in die vorliegende Kalkulation eingeflossen. VII. Beschädigungen Zum Schadenumfang wird neben der Schadenbeschreibung auf die beigefügten Lichtbilder verwiesen. Eine Aufstellung des Schadenumfanges wird aus der Kalkulation ersichtlich. Zum genauen Schadenhergang ist dem Unterzeichner nichts bekannt. Anstoßbereiche: VIII. Reparaturweg: Bei Sonderfahrzeugen bzw. Sonderaufbauten ist bei der Vorgabe des Reparaturweges darauf zu achten, dass durch die Instandsetzung des Fahrzeuges keine Einschränkung auf eine spätere Nutzung entsteht. Weiterhin sind sämtliche Teile die durch die Anstoßkraft einen Schaden erhalten haben können, genau zu prüfen und ggf. zu erneuern. Die Reparatur sollte bei einem größeren Schaden nur bei dem Hersteller bzw. einer autorisierten Fachwerkstatt vorgenommen werden. 4

6 Zur fach- und sachgerechten Instandsetzung des Schadens ergibt sich folgender Reparaturweg: De und Montage sämtlicher Anbauteile im Schadenbereich De und Montage sämtlicher An- und Einbauten im und am Aufbau Erneuerung sämtlicher beschädigter Aufbauteile im Schadenbereich Einpassarbeiten der zu erneuernden Aufbauteile Nachbehandlung und Lackierung der zu erneuernden Aufbauteile Stundenverrechnungssätze: Zur Ermittlung der Reparaturkosten wurden die mittleren ortsüblichen (PLZ 63128) Stundenverrechnungssätze laut DEKRA-Liste (Stand Januar 2018) zur Kalkulation herangezogen. Der Stundenverrechnungssatz setzt sich wie folgt zusammen: Arbeitswerte (AW) oder Zeiteinheiten (ZE) Karosserie EUR 109,00 Lackierlohn EUR 114,00 Lackmaterial 25% Hinweis: Bei der Besichtigung und Überprüfung des Aufbaus waren ohne Demontage und Vermessung außer den aufgeführten Beschädigungen, weitere Schäden n i c h t erkennbar. Sollten nach der Demontage und / oder Vermessung weitere Schäden festgestellt werden, so ist unbedingt der Sachverständige zwecks eventueller Nachbesichtigung zu informieren! Die ausgewechselten Aufbauteile sind bis zur Überprüfung durch den Sachverständigen aufzubewahren! 5

7 Hinweis: Bei dem hier in Rede stehenden Kofferaufbau der Firma Saxas handelt es sich um einen Aufbau aus Leichtbau-Elementen (GfK-Sandwich-Bauweise), welche auf beiden Seiten mit GfK beschichtet ist, wodurch eine andere Betrachtungsweise des Reparaturweges anzusetzen ist. IX. Kostenkalkulation: a.) Karosserie- und Montagearbeiten am Koffer-Aufbau: Demontage der Beschlagteile Montage der Beschlagteile Gerüstaufbau Gerüstabbau Demontage der Seitentür (1- teilig) Montage der Seitentür ( 1- teilig) Dach teilw. erneuern bzw. instandsetzen 3,5 h 3,0 h 1,0 h 0,5 h 1,5 h 1,0 h 12,0 h 1. Ausfräsen oder Ausschleifen des Lochs bis zum tragfähigen Laminat 2. Anschrägen (Schäften) des umgebenden Laminats auf beiden Seiten des Lochs 3. Glasgewebe- oder Glasmattenstücke zuschneiden 4. Beide Seiten mit den vorbereiteten Gewebe- oder Mattenstücken lagenweise mit Harz-/Härtergemisch auflaminieren 5. nach kompletter Durchhärtung die Oberflächen glatt schleifen Seitenwand rechts teilw. erneuern und instandsetzen 14,0 h 1. Ausfräsen oder Ausschleifen der beschädigten Leichtbau-Elemente bis zum tragfähigen Sandwichmaterial 2. Anschrägen (Schäften) des umgebenden Laminats auf beiden Seiten des Leichtbau-Elements 3. Glasgewebe- oder Glasmattenstücke zuschneiden 4. Ersatzstück Sandwichmaterial in Originalstärke zuschneiden 5. Einkleben des Ersatzstück mit Klebeharz 6. Beide Seiten mit den vorbereiteten Gewebe- oder Mattenstücken lagenweise mit Harz-/Härtergemisch auflaminieren 7. nach kompletter Durchhärtung die Oberflächen glatt schleifen 6

8 Vorderwand teilw. erneuern und instandsetzen 16,0 h 1. Ausfräsen oder Ausschleifen der beschädigten Leichtbau-Elemente bis zum tragfähigen Sandwichmaterial 2. Anschrägen (Schäften) des umgebenden Laminats auf beiden Seiten des Leichtbau-Elements 3. Glasgewebe- oder Glasmattenstücke zuschneiden 4. Ein Ersatzstück Sandwichmaterial in Originalstärke zuschneiden 5. Einkleben des Ersatzstück mit Klebeharz 6. beide Seiten mit den vorber.gewebe- oder Mattenstücken lagenweise mit Harz-/Härtergemisch auflaminieren 7. nach kompletter Durchhärtung die Oberflächen glatt schleifen Schadenbereich abdichten Arbeitsplatzwechsel Aufbau-Reinigung Dichtheitsprüfung 1,0 h 0,5 h 0,5 h 0,5 h Summe der Karosserie- und Montagearbeiten: 55,0 h b.) Lackierarbeiten am Koffer-Aufbau: Bearbeiteten Schadenbereich am Fahrzeug innen und außen, spachteln grundieren, schleifen, nachbehandeln und lackieren ( inkl. Vorbereitungszeit ) Angrenzende Fahrzeugteile lackieren 18,0 h 4,0 h Summe der Lackierarbeiten: 22,0 h c. Ersatzteile für Koffer-Aufbau( inkl. Kleinteile): GfK-Sandwichplatte 17-er (1 m 2 ) 100,00 GfK-Sandwichplatte 14-er (1 m 2 ) 95,00 Dachrahmen Vorderwand (1x) 36,15 Ecksäule (1x) 53,94 Dachrahmen oben (1x) 67,02 Eckkappe oben rechts (1x) 17,40 7

9 Alu-Profile innen (3x) 104,37 GfK-Reparatursatz (3x) 143,85 Schraub- und Nietmaterial (pauschal) 75,00 Dicht- und Klebematerial 80,00 Verbund- und Schwemmmaterial 50,00 Kleinmaterial (2%) 16,45 Summe Ersatzteile 839,18 d. SCHLUSSKALKULATLON- Koffer-Aufbau: A) Karosserie- und Montagearbeiten 55,0 h x 109, ,00 B) Lackierarbeiten 22,0 h x 114, ,00 Lackmaterial 25% 627,00 C) Ersatzteile 839,18 Reparaturkosten ohne Mehrwertsteuer 9.969,18 19 % Mehrwertsteuer 1.894,14 Reparaturkosten mit Mehrwertsteuer ,32 Allgemeine Angaben: Die vorgenannten Arbeitszeiten basieren auf Erfahrungswerten von Fach- bzw. Fahrzeugbaubetrieben sowie Bootsbaufachbetrieben. Zeitvorgaben des Herstellers existieren nicht. 8

10 X. Stellungnahme zum Fahrzeugwert: Aufgrund der Besichtigung und unter Berücksichtigung des äußerlich erkennbaren Zustandes und aller den Wert beeinflussenden Umstände sowie der vorgelegten Unterlagen über die Wartung und Prüfung an dem Nutzfahrzeug wurde der Wert des beschädigten Fahrzeuges unter Berücksichtigung der Bewertungsmaßstäbe für Nutzfahrzeuge festgelegt. Die auf den bezogene Bewertung des vorstehend beschriebenen Fahrzeuges hat auf der Basis des gültigen Schwacke Marktberichtes sowie unter Berücksichtigung aller sonstigen wertbeeinflussenden Faktoren zu folgendem Ergebnis geführt. Der Wiederbeschaffungswert für das besichtigte Nutzfahrzeug ist vor Schadenseintritt mit ,00 ohne MwSt. bzw ,00 inkl. MwSt. anzusetzen. Die Reparaturwürdigkeit des Fahrzeuges ist gegeben, da die Reparaturkosten unter dem Fahrzeugwert liegen. Somit liegt kein Totalschaden vor. Die Reparatur wurde aus Sachverständigensicht empfohlen / freigegeben. Restwert: ,00 inkl. MwSt. Der Wert des beschädigten Fahrzeuges wurde in Anbetracht der verwendbaren Teile, des Erhaltungszustandes sowie der Nachfrage nach dieser Art von Teilen und unter Berücksichtigung der Abhol- und Aufbereitungskosten zur Verwertung festgelegt. Restwert vorbehaltlich der Weisung des Versicherers gemäß 7 AKB. Hinweis/Restwert: Der Wert des beschädigten Fahrzeuges wurde unter Einbeziehung der Auto-Online Restwertbörse ermittelt. Die Angebotsliste ist dem Gutachten beigefügt, der eingesetzte Restwert entspricht dem Höchstgebot. Die ermittelten Netto-Reparaturkosten sind dennoch geringer als die Differenz aus dem Wiederbeschaffungswert abzüglich des erreichten Restwertes. 9

11 Verbringungskosten: Bei der Reparatur in der einer Reparaturfirma fallen ggf. Verbringungskosten an. Diese sind in der Kalkulation nicht berücksichtigt. Ersatzteilpreisaufschlag: Auf die im Gutachten angegebenen Ersatzteilpreise kann bei der Reparatur in einer Werkstatt, in der der Sonderaufbau repariert wird, ein Ersatzteilaufschlag erhoben werden. XI. Zusammenfassung: Vorstehendes Gutachten wurde unparteiisch nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Diesem Gutachten sind 12 Lichtbilder beigefügt. Hainburg, 08. Februar 2018 Der Sachverständige: Jörn Sandow 10