KOnzeption zur Ausstattung des touristischen Gewässerverbundes Leipziger Neuseenland mit Kanurastund

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1 KOnzeption zur Ausstattung des touristischen Gewässerverbundes Leipziger Neuseenland mit Kanurastund Kanu-Biwak/Zeltplätzen

2 Inhalt 1 Anlass und Aufgabenstellung 2 Typologie kanutouristischer Anlagen 3 Ziele / Leitlinien 4 Empfehlungen 5 Beispielhafte Kurse und Standortvorschläge 6 Kostenschätzung 7 Empfehlungen 8 Betreiberkonzept 9 Fazit 2

3 1. Anlass und aufgabenstellung Förderung des Wassertourismus im Leipziger Neuseenland auch für mehrtägige Touren Voraussetzung hierfür sind: > angenehme Kanurastplätze > einfache Übernachtungsmöglichkeiten wie Kanu-Biwak-/Zeltplätze > Steuerung der landseitigen Nutzungen durch Angebote (Ziel: Erhöhung der Naturschutzverträglichkeit des Wassertourismus) 3

4 2. Typologie Kanutouristischer Anlagen Kanu-Rastplatz Quelle: TWGK DKV-Kanustation Quelle: Deutscher Kanu Verband, leicht verändert Kanu-Biwakplatz Quelle: TWGK Kanuverein mit Übernachtungsmöglichkeit Quelle: neu (Kanu-) Zeltplatz Quelle: TWGK, PIANC (leicht verändert), Beschilderungssystem Leipziger Neuseenland (leicht verändert) 4

5 2. Typologie kanutouristischer anlagen Mindestkriterien für kanutouristische Anlagen laut BMWi: Möglichkeiten zum nutzergerechten Anlegen Wasserseitige Ausschilderung Infotafeln o.ä. zum Gewässer und touristischen Angebot zugängliches WC nach Möglichkeit Abfallbehälter Weitere allgemeine Anforderungen: Wiesenflächen mit Schatten und Sonne für den Aufenthalt und das Lagern der Boote sicheres Lagern der Boote Barrierefreiheit/ barrierearm Wünschenswert: landschaftlich schöner Ort mit Aufenthaltsqualität und ohne Verlärmung 5

6 3. Ziele/ Leitlinien (Schematische Darstellung) Ziel Ein-und Ausstieg Kanu-Rastplätze Kanu-Biwakplätze/ Zeltplätze/ P ÖPNV DKV-Kanustation ca. 3-4 km/ 1-1,5 Std. je nach Strömung + Schwierigkeitsgrad ca km/ 3-4 Std. je nach Strömung + Schwierigkeitsgrad Start ÖPNV P 6

7 4. Empfehlungen Zusammenfassung Kurz- bis Mittelfristige Umsetzung Langfristige Umsetzung Kurs 4 Kurs 2 Kurs 3 Kurs 7 Kurs 1a Kurs 1 Kurs 5 Kurs 6 7

8 5. Kurse und Standortvorschläge Stadthafen Kurs 1 Stadthafen Leipzig Cospudener-und Zwenkauer See Leipziger Eck SG Motor Leipzig Schleuse Connewitz LVB Sportplatz Rennbahn Fazit: hohen Attraktivität, Nutzungsintensität und Gleichzeitigkeit von empfindlichen und geschützten Naturräumen erfordern die Lenkung durch kontrollierte Rastangebote Waldsee Lauer Schleuse Cospuden Ritter-Pflugk-Strasse ZWENKAUER SEE Zitzschen cospudener see Neue Harth Kap Zwenkau Cospudener See/ Schule Zöbigker Hafen Harth-Schleuse Standortvorschläge/ Planungen Bestand Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz Rast mit Ein-/Ausstieg aus TWGK Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz DKV-Kanustation Rastplatz Ein-/ Ausstieg Kanuverleih und Ein-/ Ausstieg 8

9 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Schleuse Cospuden (Kurs 1) Steckbrief Schleuse Cospuden Kurs 1 Gemeinde Bestand Eigentumsverhältnisse Naturschutz Überschwemmungsgebiet Anbindung ÖPNV/ Erreichbarkeit besondere Rahmenbedingungen Hinweise Betrieb Stadt Leipzig Steganlage zum Umtragen Stadt Leipzig Lage im LSG nein ca. 150 m > Bus Naturschutzbelange prüfen (LSG) Schleusenbetreiber Schleuse Cospuden Waldsee Lauer Cospudener See geplanter Wasserwanderrastplatz 9

10 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Schleuse Cospuden (Kurs 1) WC oder Trockentoilette Betriebs- gebäude (Bestand) Zaun (Bestand) Tor (Bestand) schattiger Sitzbereich Absturzsicherung (Bestand) Schutzhütte abschließbares Kanulager Zaun bleibt vollständig erhalten vorhandenes Tor wird genutzt, um Rastfläche zu erreichen schattiger Sitzbereich mit Bänken und Baumpflanzung Schutzhütte WC/ Trockentoilette Abschließbares Kanulager

11 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Waldsee Lauer (Kurs 1) Steckbrief Waldsee Lauer Kurs 1 Gemeinde Stadt Markkleeberg, LK Leipzig Bestand flacher Ausstieg am Ufer Eigentumsverhältnisse Stadt Markkleeberg Naturschutz/ Schutzgebiete Überschwemmungsgebiet Anbindung ÖPNV/ Erreichbarkeit besondere Rahmenbedingungen Lage in Vogelschutzgebiet und LSG Ufer: ja, Standort Trocken-WC: nein ca. 1,2 km > Bus, 1,4 km > S-Bahn Naturschutzbelange (SPA, LSG) prüfen Schleuse Cospuden Waldsee Lauer Cospudener See geplanter Wasserwanderrastplatz 11

12 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Waldsee Lauer (Kurs 1) Überschwemungsgebiet Trockentoilette Anlegestelle Waldsee Lauer M 1:250 M 1:250 evtl. Optimierung der Anlegesituation durch Entfernen vorhandener Pfähle aus dem Wasser Falls Barrierefreiheit gewünscht ist > Bau einer kleinen Steganlage Trockentoilette M 1:500 M 1:

13 5. Kurse und Standortvorschläge Kurs 3 Natukundemuseum - WeiSSe Elster 18 km Schkeuditz 16 km 14 km 20 km 12 km 10 km Lützschena 8 km Camping Auensee 6 km TSV 1893 Leipzig-Wahren Auensee 4 km 2 km Mückenschlösschen Standortvorschläge/ Planungen Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz Rast mit Ein-/Ausstieg aus TWGK Bestand Ein-/ Ausstieg Übernachtung Naturkundemuseum Fazit: Kein prioritärer Ausbau aufgrund der Beschränkung durch Naturschutz ab Auensee Einfacher Standard 13

14 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Mückenschlösschen (Kurs 3) Steckbrief Mückenschlösschen Kurs 3 Gemeinde Planung/ Anknüpfungspunkte Eigentumsverhältnisse Naturschutz/ Schutzgebiete Überschwemmungsgebiet Anbindung ÖPNV/ Erreichbarkeit besondere Rahmenbedingungen Hinweise Betrieb Stadt Leipzig Restaurant mit WC (Bestand) landseitig privat, Gewässer Stadt Leipzig Vogelschutzgebiet und LSG angrenzend ja Tram neben der Gaststätte Abstimmung Privateigentümer führen; prüfen ob Denkmalschutz- und Naturschutzbelange relevant Restaurant Mückenschlösschen Gaststätte Mückenschlösschen Naturkundemuseum 14

15 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Mückenschlösschen (Kurs 3) Restaurant Mückenschlösschen M 1:250 M 1:

16 5. Kurse und Standortvorschläge 17 km Stadthafen Kurs 5 Störmthaler See - Markkleeberger See - Stadthafen leipzig Rennbahn Leipziger Eck SG Motor Leipzig Schleuse Connewitz 15 km 13 km Bootsverleih am Wildpark Fazit: Entwicklung Rast mit Einstieg/Ausstieg im Zuge der Baumaßnahmen der Wasserschlange Entwicklung des Störmthaler Sees 11 km Möncherei Schleuse (Wasserschlange) Markkleeberg Möncherei (Wasserschlange) 9 km Markkleeberger see Markkleeberg Wachauer Strand Auenhainer Bucht Bergbau-Technik-Park Auenhainer Strand 4 km VINETA Kanupark Nordufer Störmthaler SEE Highfield Strand Strand Störmthal Oberholz Badestelle Dreiskau- Muckern LAGOVIDA Standortvorschläge/ Planungen Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz Rast mit Ein-/Ausstieg Ein-/Ausstieg aus TWGK Bestand Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz DKV-Kanustation Rastplatz Ein-/ Ausstieg Kanuverleih und Ein-/ Ausstieg 16

17 5. Kurse und Standortvorschläge Biwakplatz Oberholz (Kurs 5) Steckbrief Oberholz Kurs 5 Gemeinde Großpösna, LK Leipzig Planung/Anknüpfungspunkte Slipanlage als Betonrampe (Bestand) Eigentumsverhältnisse noch LMBV Naturschutz/Schutzgebiete Lage außerhalb von Schutzgebieten Überschwemmungsgebiet nein Anbindung ÖPNV/Erreichbarkeit 1 km > Bus besondere Rahmenbedingungen - Hinweise Betrieb ggf. Betreiber anderer Anlagen am Störmthaler See 17

18 5. Kurse und Standortvorschläge Biwakplatz Oberholz (Kurs 5) Feuerstelle Kanuliegefläche Biwakplatz Schutzhütte + WC / TWC Biwakplatz mit Feuerstelle Anlegen am flachen Ufer Toilettenhäuschen und Schutzhütte Picknickbänke

19 5. Kurse und Standortvorschläge 25km 23 km 21 km Stadthafen Rennbahn Leipziger Eck SG Motor Leipzig Schleuse Connewitz Bootsverleih am Wildpark 19 km Kurs 6 Hainer See - Pleisse - Stadthafen leipzig Fazit: der Abschnitt zwischen Hainer See und Wehr Gaulis ist für Kanuten unbefriedigend 17 km 15 km Pleiße, agra Wehr am Wehr Gaulis sollte der Ein-/und Ausstieg verbessert werden 13 km Pleiße, Großdeuben 11 km 9 km Wehr Gaulis Pleiße, Böhlen, Campingplatz 7 km 5 km Wehr Trachenau Pleiße, Stausee Rötha 3 km Verbindungs Whyra Camping Hain Hainer see Standortvorschläge/ Planungen Bestand Kanu-Biwakplatz/ -Zeltplatz Rast mit Ein-/Ausstieg verbesserte Ein-/Ausstieg/ Umtrage aus TWGK Zeltplatz DKV-Kanustation Rastplatz Ein-/ Ausstieg Kanuverleih und Ein-/ Ausstieg 19

20 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Böhlen (Kurs 6) Steckbrief Böhlen Kurs 6 Gemeinde Planung/Anknüpfungspunkte Eigentumsverhältnisse Naturschutz/Schutzgebiete Überschwemmungsgebiet Anbindung ÖPNV/Erreichbarkeit besondere Rahmenbedingungen Hinweise Betrieb Stadt Rötha, LK Leipzig Campingplatz Freistaat Sachsen/LTV Lage außerhalb von Schutzgebieten ja 1,3 km > S Bhf.Böhlen Bereich ist im Regionalplan als Vorranggebiet Natur und Landschaft sowie Regionaler Grünzug ausgewiesen Campingplatz Böhlen geplanter Camping Platz Böhlen Rötha ca. 200 m Wiesenbrücke geplanter Rastplatz 20

21 5. Kurse und Standortvorschläge Rastplatz Böhlen (Kurs 6) Toiletten auf Campingplatz abschließbare Kanulagerung + Ausleihstation Kanuwagen Campingplatz soll in Böhlen errichtet werden einfache Anlegestelle über Treppen Sanitätanlagen am Campingplatz Achtung: Überschwemmungsgebiet!

22 6. KOstenschätzung Ausstattung Abschließsysteme Fahrradbügel Bügel Kanuregal ca. 160 / Stck. ca / Stck. 22

23 7. Empfehlungen Kurz- bis Mittelfristige Umsetzung : Kurs 1 Rastplatz Schleuse Cospuden Rastplatz Waldsee Lauer Rastplatz Schleuse Connewitz und LVB-Sportplatz, Pleiße Kurs 4 Kurs 3 Kurs 1a Rastplatz Pegau, Weiße Elster (v.a. Verbesserung der Sanitäranlagen) Rastplatz Wiederau, Weiße Elster Rastplatz Zitzschen, Weiße Elster Rastplatz Hartmannsdorf, Weiße Elster Rastplatz Elsterstausee, Weiße Elster (Ausstieg verbessern) Biwakplatz Wehr Großzschocher oder Grundstück der Stadt am Gasthaus An der Lauer, Weiße Elster Rastplatz Ritter-Pflugk-Strasse, Weiße Elster (Ausstieg verbessern) Kurs 2 Kurs 7 Kurs 3 Rastplatz Gasthaus Mückenschlösschen, Elstermühlgraben Kurs 1a Kurs 5 Kurs 1 Rastplatz und Zeltplatz Auensee, Weiße Elster Kurs 5 Kurs 6 Rastplatz Highfield Strand, Störmthaler See Biwakplatz Oberholz, Störmthaler See Rastplatz Nordufer Störmthaler See Ausstieg am Bergbau-Technik-Park, Störmthaler See Rastplatz und Umtragestelle Großdeuben, Pleiße Rastplatz Campingplatz Böhlen, Pleiße Rastplatz Lagune Hainer See Kurs 6 23

24 7. Empfehlungen Langfristige Umsetzung sinnvoll: Kurs 1a Kurs 2 Kurs 3 Kurs 6 Rastplatz Kleindalzig, Weiße Elster Lindenauer Hafen (Übernachtung, Rastplatz), Dölzig, Burghausen und Günthersdorf, Saale-Elster-Kanal Umtragestelle mit Rastmöglichkeit Lützschena und Rastplatz Schkeuditz, Weiße Elster Stausee Rötha Kurs 4 Kurs 2 Kurs 3 Kurs 7 Kurs 8 Kanal - Mulde, Mulde - Muldestausee, Großer Goitzschesee - Seelhausener See Kurs 1a Kurs 1 Kurs 5 Kurs 6 24

25 8. Betreiberkonzept Aufgabenumfang Bestand/ Planung: 27 Rastplätze und 2 Biwakplätze Akteursvielfalt Gasthaus An der Lauer Zweckverband Neue Harth PRIVATE BETREIBER Campingplatz Böhlen Kanuverleih Leipzig Restaurant Mückenschlösschen LTV Parkeisenbahn Auensee e.v. Gemeinde Löbnitz Stadt Schkeuditz Stadt Leipzig Grüner Ring Leipzig SPORTVEREINE KOMMUNEN Kreisstadt Markkleeberg LVB Stadt Böhlen Gemeinde Großpösna Stadt Zwenkau Gemeinde Neukieritzsch Zweckverband Kommunales Forum Südraum Leipzig Tourismusverband 25

26 8. Betreiberkonzept Aufgaben Betreiber Überwachung/Kontrolle Beseitigung von Schäden/Reparaturen Abfallentsorgung Grünflächenpflege Unterhaltung der Trockentoiletten Zielsetzung Betreiberkonzept passgenaue Lösungen für jeden Ort robuste, pflegearme Ausstattung einfache Standards (reparaturfreundlich) Pflegeaufwand und Aufgaben frühzeitig ermitteln klare Zuständigkeit Allianzen schmieden (Patenschaften, Kooperationen) Kostenminimierung 26

27 8. Betreiberkonzept Varianten Betreiberkonzept Variante A: Dezentrales Konzept Zuständig für die Rast- und Biwakplätze sind die jeweiligen Flächeneigentümer bzw. beauftragte Dienstleister. Variante B: Semi-dezentral Die Zuständigkeit wird in die Hand von vorhandenen Organisationsstrukturen gelegt, die bereits in der Region in unterschiedlichen Teilgebieten aktiv sind, z.b. die Zweckverbände oder die Stadt Leipzig. Varainte C. Zentral Dachgesellschaft Es wird eine bestehende oder neue Organisationsstruktur geschaffen, die als Dachgesellschaft für alle Rast- und Biwakplätze zuständig ist. 27

28 8. Betreiberkonzept Konklusion Es gibt keine generelle Lösung für einen Betreiber von Rast- und Biwakplätzen! ein stufiges Konzept wird vorgeschlagen: kurzfristige Umsetzbarkeit ermöglichen und gleichzeitg langfristige Verstetigung vorbereiten Dezentrale Zuständigkeit (kurzfristig) Der Betrieb wird zunächst entsprechend der Varianten A und B von den lokalen Akteuren übernommen. Es müssen keine neuen Organisationsstrukturen gebildet werden. Patenschaften Es wird empfohlen, dass Patenschaften und Kooperationen mit Anliegern gebildet werden, die ein Auge auf den Rastplatz werfen. Zentrale Dachgesellschaft (langfristig) Langfristig wird es von Bedeutung sein, dass es einen zentralen Ansprechpartner gibt. 28

29 9. FAZIT Ein interkommunales Projekt der Abstimmung der wassertouristischen Angebote für Rast und Übernachtung liegt in seinen Grundzügen vor. Für jeden Standort werden vertiefende Planungen einschließlich Genehmigungen (Naturschutz, Gewässer, Eigentümer usw.) erforderlich. Das Gesamtprojekt kann schrittweise umgesetzt werden. 29

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