Das Tor vielfältig genutzt! Nutzungsänderung von Toren. BVT - Verband Tore Ratingen

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Valentin Hermann
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1 Das Tor vielfältig genutzt! Nutzungsänderung von Toren

2 Umbau bzw. Nachrüstung 1. Normenlage Anforderungen aus der Produktnorm EN Anforderungen aus der EN Tore Einbau und Nutzung 2. Fallbeispiele Umrüstung von hand- auf kraftbetätigt in Totmann Umrüstung von hand- auf kraftbetätigt in Automatik Umrüstung von kraftbetätigt auf kraftbetätigt Umrüstung von Fremdantrieb auf GfA-Antrieb 3. Konformitätsverfahren

3 Normenlage zur Um bzw. Nachrüstung EN

4 Normenlage zur Um bzw. Nachrüstung

5 Normenlage zur Um bzw. Nachrüstung Bei Nachrüstungen oder Umbau einer Toranlage gilt grundsätzlich ebenfalls die Anwendung der Produktnorm Tore EN jedoch nicht das Konformitätsverfahren gemäß Bauproduktenrichtlinie sondern das der Maschinenrichtlinie.

grundsätzlich ebenfalls die Anwendung der Produktnorm Tore EN

6 Normenlage zur Um bzw. Nachrüstung 4.2 Mechanische Aspekte

7 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Kraftbetätigung Mechanische Sicheres Öffnen Festigkeit Nach EN Beim Senkrecht Alle kraftbetätigte normalen bewegte Betrieb Tore dürfen müssen die die für den auftretenden Fall Anforderungen des Versagens Kräfte, von eines EN Stöße einzelnen und erfüllen: Spannungen, Bauteils ihre Aufhängung das Tor weder (einschließlich -Schutz gegen Quetschen, Scheren und beschädigen, Getriebe) oder noch des seine Leistung Einziehen beeinträchtigen Gewichtsausgleichsystems gegen -Betriebskräfte Abstürzen oder unkontrollierte Bewegung -Elektrische Sicherheit gesichert sein. -EMV

8 Kraftbetätigung Mechanische Sicheres Öffnen Festigkeit Nach EN 12453 12604 Beim Senkrecht Alle kraftbetätigte normalen bewegte Betrieb Tore dürfen müssen die

8 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Anhang C der EN 12635: Technische Dokumentation für Veränderungen/Umrüstung

9 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Die Dokumentation sollte enthalten: -spezielle Seriennummer -Kopie der Angaben auf dem Typenschild am Tor -maßstäbliche Zeichnung oder Foto des Einbaus -Herstellererklärung der Antriebseinheit -Herstellererklärung des bestehenden Tores -Kopien der Prüfberichte (sofern erhältlich) -Gefährdungsanalyse -allgemeine Betriebsanleitung -allgemeine Wartungsanleitung -eine Liste der einschlägigen harmonisierten Normen -Kopie des auftragsbezogenen Prüfberichtes

Typenschild am Tor -maßstäbliche Zeichnung oder Foto des Einbaus -Herstellererklärung der Antriebseinheit

10 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von hand- auf kraftbetätigt in Totmann Zu beachten: Tore die nach dem 1.Juni 2001 montiert wurden, unterliegen den vorher beschriebenen Auflagen des Konformitätsverfahren nach MRL 2006/42/EG Mechanische Festigkeit Sicheres Öffnen Kraftbetätigung Dokumentation

11 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von hand- auf kraftbetätigt in Totmann Zu beachten: Tore welche vor nach dem dem 1.Juni eingebaut wurden, müssen entsprechend müssen dem Mindestschutzniveau der BGR232 (ZH1/494) nach ausgerüstet EN sein. entsprechen Von Hand zu betätigende Steuerungen für den Antrieb 5.5 der Mindestschutzniveau Flügel müssen so eingerichtet sein, dass die Flügelbewegung Typ beim 1: Loslassen unterwiesene der Stellteile Bedienperson von Befehlseinrichtungen im nicht öffentlichen zum Bereich A Typ Stillstand 2: unterwiesene kommt. Bedienperson im öffentlichen Bereich B Typ 3: nicht unterwiesene Bedienperson im öffentlichen Bereich nicht möglich

1 Von Hand zu betätigende Steuerungen für den Antrieb 5.

12 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von hand- auf kraftbetätigt in Automatik Zu beachten: Tore Tore welche welche vor nach dem dem 1.Juni 1.Juni eingebaut eingebaut wurden, wurden, müssen müssen entsprechend dem Mindestschutzniveau der BGR232 (ZH1/494) nach EN ausgerüstet sein. entsprechen. 5.5 Mindestschutzniveau Gemäß 4.5 der BGR232 sind die Quetsch und Scherstellen an Hauptschließkanten, unterwiesene Bedienperson zwischen im Flügeln nicht öffentlichen und festen Bereich Teilen der C Umgebung oder E und unterwiesene an Flügeln Bedienperson sich aneinander im öffentlichen vorbeibewegen, Bereich müssen C oder bis Ezu einer Höhe nicht von unterwiesene 2,50 m durch Bedienperson Einrichtungen im öffentlichen gesichert sein, Bereich die bei Berührung C und D durch oder E eine Person die Flügelbewegung zum Stillstand bringen.

5 der BGR232 sind die Quetsch und Scherstellen an Hauptschließkanten, unterwiesene Bedienperson zwischen im Flügeln nicht öffentlichen und festen Bereich Teilen der C Umgebung oder E und unterwiesene

13 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von kraftbetätigt auf kraftbetätigt in Totmann Zu beachten: Im Sinne der Norm eigentlich kein wesentlicher Eingriff in die Toranlage. Jedoch werden die Eigenschaften für Anlagen nach dem 1. Juni 2001 verändert, z.b. andere Geschwindigkeit oder andere Sicherheitseinrichtung, so sollte der Nachweis der Betriebskräfte erbracht werden. Hier sollte ein bereits Erstgeprüfter Antrieb, oder identischer eingesetzt werden.

Norm eigentlich kein wesentlicher Eingriff in die Toranlage. Jedoch werden die Eigenschaften für Anlagen nach dem 1.

14 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von kraftbetätigt auf kraftbetätigt in Totmann!!! Sollte bei der Umrüstung ein wesentlicher Mangel auffallen, wie z.b. fehlende Sicherheitseinrichtung, so müssen diese im Sinne der EN nachgerüstet werden!!! (Das gilt für Anlagen, welche nach dem 01.Juni 2001 eingebaut wurden. Für ältere Anlagen sollte der Mangel schriftlich festgehalten und dem Betreiber mitgeteilt werden.)

!! (Das gilt für Anlagen, welche nach dem 01.Juni 2001 eingebaut wurden.

15 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Umrüstung von Altantrieb auf Neuantrieb Zu beachten: Im Sinne der Norm eigentlich kein wesentlicher Eingriff in die Toranlage. Neuantrieb sollte in seinem Drehmoment, Drehzahl und der Auswahl der Sicherheitseinrichtungen dem Alten entsprechen oder besser sein. Zur Dokumentation kann eine Betriebskraftmessung durchgeführt werden.

Sinne der Norm eigentlich kein wesentlicher Eingriff in die Toranlage.

16 Um bzw. Nachrüstung bestehender Toranlagen Eine Betriebskraftmessung vor Ort sollte die Angaben des Antriebs- bzw- Steuerungsherstellers widerspiegeln bzw. bestätigen. Auch hier gilt, werden Mängel an der Toranlage festgestellt, so müssen diese im Sinne der EN behoben werden.

17 Konformitätsverfahren Konformitätsverfahren bei Nachrüstung bzw. Umrüstung von bestehenden Toranlagen ist zum Einen: abhängig von dem Zeitpunkt des Einbaus Inkrafttreten der DIN EN 12453:2000 zum 1. Juni 2001 und zum Anderen von der Art der Umrüstung.

abhängig von dem Zeitpunkt des Einbaus Inkrafttreten der DIN

18 Konformitätsverfahren Grundsätzlich ist bei Um- und Nachrüstungen das Konformitätsverfahren gemäß Maschinenrichtlinie vorgesehen. Das umfasst die Dokumentation und die Risikoanalyse mit der Auswahl der Sicherheitseinrichtungen. Bei Umrüstungen der Anlagen in eine andere Betriebsart, kommen dann die Anforderungen aus der Produktnorm EN hinzu.

Das umfasst die Dokumentation und die Risikoanalyse mit der Auswahl der

19 Konformitätsverfahren Die Konformitätserklärung sollte folgende Punkte beinhalten: -Erklärung im Sinne der MRL 98/37/EG NRL 73/23/EWG EMV 89/336/EWG -Name und Anschrift des Herstellers -Beschreibung des Produktes (TYP, Kennzeichnung) -angewandte Normen (z.b. BGR 232; EN ; EN ) -Name und Position der Person, die berechtigt ist, die Erklärung zu unterschreiben Die Daten der Toranlage welche umgerüstet wurde, können mit einem Hinweis auf die Originaldokumente bzw. die vorherige Konformitätserklärung übernommen werden.

ng des Produktes (TYP, Kennzeichnung) -angewandte Normen (z.b.

20 Konformitätsverfahren Das Typenschild welches nach der Umrüstung auf dem Tor anzubringen ist, muss gemäß der EN ausgeführt sein! Sind die Klassen nicht bekannt, oder nicht dokumentiert, können Sie entweder mit n.p.d. (no Performance determined) beschrieben werden, oder ohne Klasse belassen bleiben.

Sind die Klassen nicht bekannt, oder nicht dokumentiert, können Sie entweder

21 Resumé Die Nachrüstung oder der Umbau einer bestehenden Toranlage muss nicht dem in den Tornormen vorgegebenen Konformitätsverfahren nach Bauproduktenrichtlinie mittels Erstprüfung durchgeführt werden sondern nach Maschinenrichtlinie. Die Dokumentation muss entsprechend der EN durchgeführt sein und eine Risikoanalyse beinhalten. Letztendlich wird durch das Anbringen des CE-Kennzeichens bestätigt, dass die Toranlage dem Stand der Technik entspricht. Es empfiehlt sich, die Vorgaben der Antriebs bzw. Steuerungshersteller anzunehmen und somit zu verhindern, dass gefährliche Zustände entstehen.

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