Produktkatalog Est. 1984

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1 Produktkatalog Est. 1984

2 KESSTECH Sound systems Elektronisch verstellbare Soundsysteme Einmaliges Sounderlebnis Legaler Betrieb mit Individualisierung durch Vielfalt an Finish-Möglichkeiten Qualität durch German Engineering und Manufacturing auf Versteller Seite 2

3 Inhaltsverzeichnis Willkommen 4 Verwendungs- und übersicht 5 Unsere Soundsysteme 6 KESSTECH Sound Systems Harley-Davidson 2in1 FL-Double Ø 104 mm 8 2in2 3" 8 2in2 3" Flush 9 2in2 3" Staggered 9 2in2 3" Shotgun-Low 10 2in2 4" High Performance 11 Softail 2in2 3" High 12 Softail 2in2 3" Low 12 Softail 2in2 3" Softail 2in2 3" Shotgun 13 Softail 2in2 3" Shotgun-Low 14 Softail 2in2 3" Shotgun-Low Staggered 14 Softail 2in2 3" Shotgun-Short 15 Softail 2in2 FLSTS Crossover 15 Softail 2in2 4" High Performance High 16 Softail 2in2 4" High Performance Low 16 Softail 2in2 4" High Performance Softail 2in2 4" High Performance Shotgun 17 Softail 2in2 4" High Performance Shotgun-Short 18 Sportster 2in2 3" 18 Street 2in1 FL 19 Touring 2in2 FL Ø 90 mm 20 Touring 2in2 FL-Double Ø 104 mm 20 2in1 5" High Performance 21 2in2 FL-Short 21 2in2 4" High Performance 22 2in2 5" High Performance 22 Sicherheits- und Benutzungshinweise 23 Seite 3

4 Willkommen VOLUME, AT THE TOUCH OF A BUTTON. Die KESSTECH Klappenauspuffanlagen ermöglichen dem Motorradfahrer ein einzigartiges und ganz neues Fahrerlebnis den wahren, ursprünglichen Fahrspaß. Sie bestechen durch ihren einmaligen und unverwechselbar satten Sound, optimieren die Leistung und sind auch optisch ein echter Hingucker. KESSTECH ist der Erfinder von manuell und elektronisch verstellbaren Zubehörauspuffanlagen mit europaweiter Betriebserlaubnis (EG-BE) für Motorräder. UND DAS ALLES LEGAL! Bei unseren Elektronischen Sound Management-Systemen (ESM2/ESM1) steuert die Elektronik bei Aktivierung des Systems Klang und Lautstärke ganz automatisch so, dass sowohl alle Geräuschwerte wie auch alle Leistungswerte nach den jeweilig geltenden Vorschriften strikt eingehalten werden. Der drehzahl-, geschwindigkeits- und gangabhängig geregelte ESM2-Auspuff ist schon im Stand legal offen. Alle Systeme verfügen über eine Betriebserlaubnis für die jeweiligen Regionen, in denen wir dem Motorradfahrer das Upgrade auf seinen Fahrspaß ermöglichen. In Europa haben unsere Auspuffanlagen eine EG-BE gemäß der europäischen Richtlinie 97/24 EG-BE. VON TECHNIK-ENTHUSIASTEN FÜR INDIVIDUALISTEN Unsere Kunden sind Individualisten. Unser Ziel ist, es jedem entsprechend seiner Lebensphilosophie zu ermöglichen, dass er durch das gewisse Extra sein Höchstmaß an individueller Ausstrahlung erreichen kann technisch, akustisch und optisch. Dafür geben wir und unsere Technik-Enthusiasten von KESSTECH jeden Tag alles. Wir machen das, um dem Fahrer immer das Beste für seine Ausfahrt an die Hand zu geben. Wir geben uns mit dem Status Quo nie zufrieden, fordern ihn heraus und versuchen immer, die in allen Belangen beste Lösung bereitzustellen. FÜR JEDEN INDIVIDUALISTEN DAS RICHTIGE Die unterschiedlichen Soundsysteme (ESM2/ESM1/MMV) bieten wir sowohl als als auch als reine Endschalldämpfer an. Und das in unterschiedlicher optischer Gestaltung, unter Verwendung unterschiedlicher Materialien und mit einer Vielzahl von individuellen. Somit ist jedes KESSTECH Soundsystem einzigartig. REDEN IST SILBER HÖREN IST GOLD Über ein KESSTECH Soundsystem gibt es zwar eine ganze Menge zu reden, aber für das wahre Erlebnis muss man es sehen, anfassen und, noch wichtiger, hören. Das macht man am Besten bei einem unserer zahlreichen Vertriebspartner ganz in Ihrer Nähe. Oder besuchen Sie uns auf einer der vielen Messen und Events, an denen wir für Sie on Tour sind. GERMAN ENGINEERING KESSTECH Soundsysteme werden in Deutschland entwickelt und designed. Auch die Montage und Qualitätskontrolle der Anlagen erfolgt in unserer Manufaktur in Deutschland. Ferner verwenden wir für unsere Systeme nur hochwertigen. Das sorgt für eine extreme Robustheit und eine sehr lange Lebens- und Funktionsdauer. Unsere dabei geltenden hohen Qualitätsansprüche spiegeln sich auch in unserem Garantieversprechen wider. So gewähren wir 4 Jahre Garantie auf unsere Versteller. Weitere Informationen finden Sie unter Seite 4

5 Verwendungs- und übersicht WELCHES SYSTEM PASST ZU MEINEM FAHRZEUG? Die in diesem Katalog dargestellten KESSTECH Soundsysteme sind bauartbedingt nur für bestimmte Modellausführungen, Motoren und Baujahre zu verwenden. Auch sind nicht alle verfügbaren (siehe Tabelle unten) mit jeder Anlage kombinierbar. Detaillierte Angaben, welche Systeme und in welchen Ausführungen für welche Fahrzeuge geeignet sind, können Sie der jeweils aktuellen Verwendungsübersicht entnehmen. Diese können Sie sich jeder Zeit im Internet unter downloaden. Oder noch besser, Sie nutzen unseren Konfigurator auf unserer Homepage. Natürlich berät Sie auch gerne einer unserer vielen Vertriebspartner in einem persönlichen Gespräch. ÜBERSICHT ENDKAPPEN Mit der großen Auswahl an können Sie Ihrem KESSTECH Soundsystem Ihre ganz individuelle Note geben. Hier finden Sie eine Übersicht der, die wir für unsere Systeme ESM2, ESM1 und MMV im Angebot haben. Inwieweit sich die mit Ihrem Fahrzeug und dem gewünschten Soundsystem kombinieren lassen, entnehmen Sie bitte dem Konfigurator. Billet Slashcut Billet Slashcut Billet Slot Billet Slot Fishtail Fishtail Slashcut 6" Slashcut 6" Slashcut 8,75" Slashcut 8,75" Tapered Short Tapered Short Billet Round End Aluminium / Billet Round End Billet Slash Down Aluminium Billet Slash Down Billet Slash Up Aluminium Billet Slash Up Slashcut Slashcut Tapered 3 Tapered 3 Big Slash Down Big Slash Down Big Slash Down Big Slash Big Slash Big Slash Straightcut Aluminium Straightcut Straightcut Short Aluminium Straightcut Short Aluminium BigE Aluminium BigE BigV Aluminium BigV Seite 5

6 Unsere Soundsysteme ELEKTRONISCH UND MANUELL VERSTELLBARE SOUNDSYSTEME Alle KESSTECH Zubehör-Auspuffanlagen bestechen durch ihren unverwechselbaren, einmaligen und ganz legalen Sound sowie durch das an die Charakteristik der Maschine/des Fahrzeugs angelehnte Design. Hierbei unterscheiden wir zwischen den Elektronischen Sound Management-Systemen (ESM2/ESM1) und den Mechanisch Manuell Verstellbaren-Soundsystemen (MMV). Die jeweiligen Systeme bieten wir als oder als an je nach Fahrzeugtyp in unterschiedlichen Ausführungen (Größe des Endschalldämpfers, ein oder zwei Auspuffrohre) und Farb anmutungen (verchromt, schwarz pulverisiert). In den meisten Fällen lassen sich diese noch durch eine große Auswahl an weiter individualisieren. ESM2 (Elektronisches Sound Management 2. Generation) Das elektronisch verstellbare Sound Management-System ESM2 ist das Flaggschiff der KESSTECH Produktfamilie. Es erzeugt einen noch dumpferen Sound als das ESM der ersten Generation. Beim ESM2 hat der Fahrer die Möglichkeit, das Soundmanagement per Tasterdruck in 1/4 Sekunde bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Gang zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das System ist in jeder Tasterstellung 97/24-EG-konform, also immer legal. Die Elektronik steuert bei Aktivierung des Systems Klang und Lautstärke ganz automatisch so, dass sowohl alle Geräuschwerte wie auch alle Leistungswerte strikt eingehalten werden. Der drehzahl-, geschwindigkeits- und gangabhängig geregelte ESM2-Auspuff ist im 1., 4., 5. und 6. Gang sowie im Stand legal offen! DER TASTER MACHT DEN UNTERSCHIED Der Fahrer hat die Möglichkeit, das ESM2 bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Gang mittels des KESSTECH Soundsystem-Tasters zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das System ist in jeder Tasterstellung (ON oder OFF) konform mit der Betriebserlaubnis also legal. TASTER ON SOUNDSYSTEM AKTIVIERT Wird das ESM2 der KESSTECH Anlagen aktiviert (innerhalb 1/4 Sekunde eingeschaltet), öffnen und schließen die Systeme vollautomatisch, wann und wo es die gesetzlichen Richtlinien der vorschreiben. Somit ist das ESM2-System sowohl im Leerlauf (Stand) als auch zu jeder Zeit im 1., 4., 5. und 6. Gang legal offen und schließt wie gefordert im 2. und 3. Gang. Neben der Optimierung des Sounds werden durch das Zuschalten des ESM2 natürlich auch Leistung und Drehmoment optimiert. Die Deaktivierung ist jederzeit ebenfalls innerhalb 1/4 Sekunde möglich. Vor Inbetriebnahme des Systems beachten Sie bitte unbedingt unsere Sicherheitshinweise! TASTER OFF SOUNDSYSTEM DEAKTIVIERT Wird das ESM2 deaktiviert, so wird bzw. werden: das gesetzlich geforderte Fahrgeräusch von maximal 80 db(a) eingehalten, das gesetzlich geforderte Standgeräusch (Typprüfwert) erreicht, der vorgeschriebene Abgaswert im Leerlauf und im europäischen Fahrzyklus eingehalten, die Leistungswerte gleich den Serienschalldämpfern eingestellt sowie die Höchstgeschwindigkeit nach Vorgabe des Herstellers begrenzt. Seite 6

7 Unsere Soundsysteme ESM1 (Elektronisches Sound Management 1. Generation) Das ESM1 ist das Elektronische Sound Management-System von KESSTECH der ersten Generation. Wie auch beim ESM2 hat der Fahrer die Möglichkeit, das Soundmanagement per Tasterdruck in 1/4 Sekunde bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Gang zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das System ist in jeder Tasterstellung 97/24-EG-konform, also immer legal. Die Elektronik steuert bei Aktivierung des Systems Klang und Lautstärke wie beim ESM2 ganz automatisch so, dass sowohl alle Geräuschwerte wie auch alle Leistungswerte strikt eingehalten werden. Der drehzahl-, geschwindigkeits- und gangabhängig geregelte ESM1-Auspuff ist im 1., 4., 5. und 6. Gang sowie im Stand legal offen! MMV (Mechanisch Manuell Verstellbares Soundsystem) Das MMV kann mithilfe eines Verstellwerkzeuges mechanisch in Sekundenschnelle geöffnet und geschlossen werden. In der geschlossenen Version verfügt das MMV-System genau wie das ESM2 und das ESM1 über eine EG-BE. Im Auslieferungszustand ist das MMV-System geschlossen. Mittels des mitgelieferten Verstellwerkzeuges lässt sich das MMV in Sekundenschnelle in den Zustand geöffnet (US-Version) versetzen, in diesem Fall erlischt aber die EG-BE. Je nach Fahrzeug und Ausführung des Endschalldämpfers werden durch den geöffneten Zustand sehr viel höhere db-werte mit dem KESSTECH typischen Soundfeeling erreicht. Vor Inbetriebnahme des Systems beachten Sie bitte unbedingt unsere Sicherheitshinweise! NUR DIE BESTE QUALITÄT Alle bestehen aus 1,5 mm starkem, die Krümmer aus bis zu 2 mm starkem. Genauso werden auch alle Antriebswellen ausschließlich aus gefertigt. Selbstverständlich werden alle Systeme vor Serienproduktion sowohl im Labor als auch auf der Straße unter härtesten Bedingungen geprüft und getestet. Deshalb gewähren wir Ihnen 4 Jahre Garantie auf die Versteller! BERATUNG UND EINBAU DURCH DEN SPEZIALISTEN Damit Sie lange Freude an Ihrem Soundsystem haben und alle Leistungsmerkmale zu 100 % abrufen können, empfehlen wir Ihnen, einen autorisierten KESSTECH Partner zu kontaktieren. Zum einen weiß er, welche Anlage für Ihr Fahrzeug und auf Ihre Ansprüche zugeschnitten die beste Wahl ist. Und: Er verfügt über das Know-how und die richtigen Werkzeuge und Prüfeinrichtungen, um das System nach den entsprechenden Vorgaben zu montieren. Seite 7

8 2in1 FL-Double Ø 104 mm SOFTAIL Harley-Davidson Low Rider TC 103 2in2 FL-Double Ø 104 mm Billet Round End Billet Round End Billet Slash Down Billet Slash Up Billet Round End Billet Slash Down Billet Slash Up 2in2 3" Harley-Davidson Wide Glide TC96 2in2 3 Slashcut Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Seite 8

9 2in2 3" Flush Harley-Davidson Wide Glide TC96 2in2 3 Flush Straightcut SOFTAIL Tapered 3 Straightcut Short Straightcut Slashcut Big Slash () Tapered 3 Straightcut Short Straightcut Slashcut Big Slash 2in2 3" Staggered Harley-Davidson Fat Bob TC96 2in2 3 Staggered Tapered 3 Tapered 3 Straightcut Short Straightcut Slashcut Big Slash () Tapered 3 Straightcut Short Straightcut Slashcut Big Slash Seite 9

10 2in2 3" Shotgun-Low SOFTAIL Harley-Davidson Switchback TC103 2in2 3 Shotgun-Low Big Slash Big Slash (Poliert) Big Slash () Straightcut Straightcut Short Big Slash Straightcut Straightcut Short Slash Cut Tapered 3 Straightcut Roundend End Seite 10

11 2in2 4" High Performance Harley-Davidson Low Rider TC88 2in2 4 High Performance BigE SOFTAIL BigE BigE KESSTECH Vertriebspartner HIER KÖNNEN SIE UNS ERLEBEN KESSTECH Soundsysteme sind Qualitätsprodukte auf höchstem Niveau und technisch sehr anspruchsvoll. Deshalb vertreiben wir unsere Anlagen ausschließlich über ein autorisiertes und spezialisiertes Händlernetz. Nur dort können wir eine fachgerechte Beratung sowie den qualifizierten Einbau unserer Systeme für Sie sicher stellen. Unsere Vertriebspartner haben in der Regel auch immer eine Vorführanlage für Sie parat, um Ihnen ein echtes Sounderlebnis zum Anhören präsentieren zu können und unterbreiten Ihnen gerne ein attraktives Angebot. Sofern für Sie interessant, unterbreiten Ihnen unsere Vertriebspartner auch ein auf Ihre individuellen Bedürfnisse zugeschnittenes Finanzierungsangebot. Unser europäisches Vertriebsnetz wird täglich größer. Wo sich der nächste Vertriebspartner in Ihrer Nähe befindet, erfahren Sie ebenfalls unter Seite 11

12 2in2 3" High SOFTAIL Softail Harley-Davidson Softail Deluxe TC96 2in2 3 High Tapered 3 Big Slash () Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Big Slash Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 2in2 3" Low Harley-Davidson Softail Night Train TC96 2in2 3 Low Tapered 3 Big Slash Down () Big Slash () Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Big Slash Down Big Slash Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Seite 12

13 2in2 3" 30 Harley-Davidson Softail Cross Bones TC96 2in Tapered 3 Softail SOFTAIL Straightcut Short Straightcut Tapered 3 Slashcut Big Slash Straightcut Short Straightcut Für alle muss zur Verwendung des Mitfahrersitzes ein Fußrasten-Umsetzungskit separat mit der Anlage mitbestellt werden. 2in2 3" Shotgun Harley-Davidson Softail Cross Bones TC96 2in2 3 Shotgun Tapered 3 Straightcut Short Straightcut Tapered 3 Slashcut Big Slash Straightcut Short Straightcut Für alle muss zur Verwendung des Mitfahrersitzes ein Fußrasten-Umsetzungskit separat mit der Anlage mitbestellt werden. Seite 13

14 2in2 3" Shotgun-Low SOFTAIL Softail Harley-Davidson Softail Fat Boy Special TC96 2in2 3 Shotgun-Low Straightcut Big Slash (Poliert) Big Slash () Straightcut Straightcut Short Big Slash Straightcut Straightcut Short Slash Cut Tapered 3 2in2 3" Shotgun-Low Staggered Harley-Davidson Softail Breakout TC 103 2in2 3 Shotgun-Low Staggered Straightcut Big Slash (Poliert) Big Slash () Straightcut Straightcut Short Big Slash Straightcut Straightcut Short Slash Cut Tapered 3 Seite 14

15 2in2 3" Shotgun-Short Harley-Davidson Softail Cross Bones TC96 2in2 3 Shotgun-Short Tapered 3 SOFTAIL Softail Tapered 3" Straightcut Short Straightcut Big Slash Down (Poliert) Big Slash (Poliert) Slashcut Straightcut Short Straightcut Big Slash Down Big Slash 2in2 FLSTS Crossover Harley-Davidson Softail Springer TC88 2in2 FLSTS Crossover Fishtail Tapered Short Slashcut 8,75 Slashcut 6 Fishtail Billet Slot Billet Slashcut Billet Round End Tapered Short Slashcut 8,75 Slashcut 6 Fishtail Billet Slot Billet Slashcut Billet Round End Seite 15

16 2in2 4" High Performance High SOFTAIL Softail Harley-Davidson Softail Fat Boy Special TC96 2in2 4" High Performance High BigE BigE BigE 2in2 4" High Performance Low Harley-Davidson Softail Heritage Classic TC88 2in2 4" High Performance Low BigE BigE BigE Seite 16

17 2in2 4" High Performance 30 Harley-Davidson Softail Customized 2in2 4" High Performance 30 BigE Softail SOFTAIL BigE BigE Für alle muss zur Verwendung des Mitfahrersitzes ein Fußrasten-Umsetzungskit separat mit der Anlage mitbestellt werden. 2in2 4" High Performance Shotgun Harley-Davidson Softail Rocker TC96 2in2 4" High Performance Shotgun BigE BigE BigE Für alle muss zur Verwendung des Mitfahrersitzes ein Fußrasten-Umsetzungskit separat mit der Anlage mitbestellt werden. Seite 17

18 2in2 4" High Performance Shotgun-Short SOFTAIL Softail Harley-Davidson Softail Night Train TC96 2in2 4" High Performance Shotgun-Short BigE SPOrtster BigE BigE 2in2 3" Harley-Davidson Sportster 883 Iron 2in2 3 Tapered 3 Big Slash Down () Big Slash () Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Big Slash Down Big Slash Slashcut Straightcut Straightcut Short Tapered 3 Seite 18

19 2in1 FL Harley-Davidson Street 750 2in1 FL Straightcut Short SOFTAIL Straightcut Short Straightcut Straightcut Short Straightcut Seite 19

20 2in2 FL Ø 90 mm SOFTAIL Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited TC103 2in2 FL Ø 90 mm Billet Slot Billet Round End Billet Slashcut Billet Slot Fishtail Slashcut 6 Slashcut 8,75 Tapered short Billet Round End Billet Slashcut Billet Slot Fishtail Slashcut 6 Slashcut 8,75 Tapered short 2in2 FL-Double Ø 104 mm Touring Harley-Davidson Touring Road King Custom 2in2 FL-Double Ø 104 mm Billet Round End Billet Round End Billet Slash Down Billet Slash Up Billet Round End Billet Slash Down Billet Slash Up Seite 20

21 2in1 5" High Performance Harley-Davidson Street Rod 2in1 5 High Performance BigV SOFTAIL BigV BigV 2in2 FL-Short Harley-Davidson Night Rod Special 2in2 FL-Short Billet Round End Tapered Short Straightcut Short Straightcut Billet Slot Billet Slashcut Billet Round End Tapered Short Straightcut Short Straightcut Billet Slot Billet Slashcut Billet Round End Seite 21 Vrsc

22 2in2 4" High Performance SOFTAIL Harley-Davidson Night Rod Special 2in2 4 High Performance BigE BigE BigE 2in2 5" High Performance Harley-Davidson V-Rod Muscle 2in2 5 High Performance BigV BigV BigV Vrsc Seite 22

23 Sicherheits- und Benutzungshinweise Vor Inbetriebnahme unserer KESSTECH Soundsysteme beachten Sie bitte unbedingt folgende Hinweise. Es geht hierbei nicht nur um die Langlebigkeit und Funktionalität unserer Produkte, sondern vielmehr auch um die Gesundheit des Nutzers. 1. Das ESM (Elektronisches Sound Management-System) nie in Kurven oder auf nassen, glatten, feuchten oder unbefestigten Straßen aktivieren, da der Drehmomentverstärker plötzlich öffnet und das Hinterrad wegrutschen kann. Dies kann zu Verletzungen führen (bitte beachten Sie: Der Versteller öffnet oder schließt sich innerhalb 1/4 Sekunde). Beim Hochschalten vom 3. in den 4. Gang zwischen 50 und 80 km/h bleibt die Klappe ge schlossen, bis einmal über 80 km/h beschleunigt wurde. 2. Die Sicherheit des Fahrers hängt vom korrekten Anbau des gesamten KESSTECH Soundsystems ab. Lassen Sie deshalb bitte KESSTECH Soundsysteme nur von einem autorisierten Spezialisten warten und instand setzen. Ein unsachgemäßer Anbau eines KESSTECH Systems kann zu Verletzungen führen. 3. Führen Sie Arbeiten (Montagen, Demontagen), Einstellungen, Wartungen oder Pflegearbeiten eines Schall dämpfersystems nur durch, wenn der Motor und das System vollständig abgekühlt sind. Arbeiten am oder in der Nähe des Systems können zu starken Verbrennungen führen. 4. Berühren Sie niemals die KESSTECH Verstellerwellen (Drehmomentverstärker-Wellen), Servo/DC-Motoren und Versteller (Drehmomentverstärker), solange die Motorradbatterie noch angeschlossen ist. Falls diese Systeme öffnen oder schließen (aktivieren und deaktivieren beim ESM-System), können Finger oder sogar Hände gequetscht werden oder es kann zu anderen Verletzungen kommen. Falls Sie diese Teile berühren wollen oder müssen oder an diesen arbeiten müssen, vergewissern Sie sich, dass die Batterie des Motorrades abgeklemmt ist und sich das ESM-System nicht bewegen kann. 5. Stellen Sie sicher, dass die Servo/DC-Motor-Gehäuse nicht durch Zubehörteile vom Fahrtwind abgeschirmt werden. Dies kann zu Überhitzung der Servo/DC-Motoren führen und diese permanent beschädigen. In diesem Fall erlischt die Garantie. 6. Stellen Sie sicher, dass die Auspuffrohre den Rahmen oder andere Motorradteile nicht berühren. Ein Kontakt kann Vibration an den Fahrer übertragen und dadurch Ablenkung während der Fahrt verursachen. Dies kann zu Unfällen mit Verletzungen führen. Wenn die Servo/DC-Motor-Gehäuse den Rahmen oder andere Motorradteile berühren, können sie durch starke Vibration beschädigt werden und eventuell ausfallen. 7. Wischen Sie nach dem Anbau alle Fingerabdrücke und Flecken von der Auspuffanlage, bevor der Motor das erste Mal mit Ihrer neuen Anlage läuft. Öle, Fette u. Ä. bleiben sonst auf der verchromten oder keramikbeschichteten Oberfläche der Auspuffanlage haften und können bei Hitzezufuhr dauerhafte Abdrücke sowie hässliche Deformationen hinterlassen. Für diese Art von Oberflächendeformation wird keine Garantie übernommen. 8. Nach der Reinstallation des Sitzes, nachdem Sie die KT-Elektronik-Box, Kabel, Stecker etc. installiert haben, überprüfen Sie, zu Ihrer eigenen Sicherheit, dass der Sitz in der richtigen Position festsitzt. Während der Fahrt kann sich ein loser Sitz verschieben, was den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zur Folge haben kann. Dies kann zu Verletzungen führen. 9. Nach Kontakt mit korrosionsfördernden Stoffen (z. B. Salzwasser) sollte die Anlage gereinigt werden. Vor längerem Nichtgebrauch sollte sie zusätzlich mit einem Schmiermittel behandelt werden. 10. Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch Ihres Fahrzeugs nicht zu mager ist. Ein Spezialist sollte sicherstellen, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis im richtigen Bereich liegt, wenn Sie die manuell oder elektronisch betriebenen Auspuffanlagen geöffnet oder aktiviert ausführen. Wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu mager ist, kann der Motor beschädigt werden und es könnte zu einem plötzlichen Blockieren kommen. Dies kann Verletzungen zur Folge haben. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis kann sich auch aus anderen Gründen ändern. Beispielsweise aufgrund Ihres Fahrstils oder den Anbau jeglicher OEM- oder Nicht-OEM Motortuning-Teile (wie Luftfilter, Nockenwelle, Big Bore Kits, Zündsysteme, Zylinderkopfarbeiten usw.) oder durch ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis. Im Grunde genommen kann jede Motorarbeit das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis beeinflussen und es muss daher vor Inbetriebnahme nochmals geprüft und gegebenenfalls nochmals geändert werden, um das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis wiederherzustellen! 11. Bei Missachtung einer, einiger oder aller oben genannten Sicherheitshinweise kann KESSTECH nicht für Schäden haftbar gemacht werden. Seite 23

24 KESSTECH GmbH Sailershäuser Straße 1 D Obertheres Phone: +49 (9521) Fax: +49 (9521) Mail: [email protected] Katalog-Nr. 31 Stand: 04/2015 Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Volume, at the touch of a button.