Jaguar E-Type Serie 3 V12 Roadster

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Helga Krämer
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de Jaguar E-Type Serie 3 V12 Roadster Übersicht und Preis Technische Daten Angebotsnummer 563175 Zylinder 12 Status Vor Ort Hubraum 5343 cm³ Fahrzeugart Oldtimer Motorleistung PS 272 PS Aussenfarbe

1973 Leergewicht 1463 kg Fahrzeughalter 3 Kraftstoff Benzin Antriebsart Heckantrieb Kraftstoffsorte Super Getriebe Schaltgetriebe Netto/Export MwSt.(19%) nicht ausweisbar gem.

Es handelt sich um eines der begehrten Autos des letzten Baujahres 1973, linksgelenkt mit Schaltgetriebe.

Die besonders gelungene Farbkombination in rot mit schwarzem Lederinterieur unterstreicht das sportlich elegante Design dieser Raubkatze.

1 Auto Salon Singen GmbH Güterstr D Singen Tel / Fax Ihr Ansprechpartner Dennis Hummelsiep Telefon: +49 (0) Fax: +49 (0) hd@auto-salon-singen.de Jaguar E-Type Serie 3 V12 Roadster Übersicht und Preis Technische Daten Angebotsnummer Zylinder 12 Status Vor Ort Hubraum 5343 cm³ Fahrzeugart Oldtimer Motorleistung PS 272 PS Aussenfarbe rot Motorleistung KW 200 kw Innenfarbe schwarz Höchstgeschwindigkeit 235 km/h Innenausstattung Leder Beschleunigung bis 100 km/h 6.5 s Laufleistung 83,316 Km Drehmoment 451 Nm Erstzulassung Leergewicht 1463 kg Fahrzeughalter 3 Kraftstoff Benzin Antriebsart Heckantrieb Kraftstoffsorte Super Getriebe Schaltgetriebe Netto/Export MwSt.(19%) nicht ausweisbar gem. 25a UStG Gesamtpreis 119,900 Fahrzeugbeschreibung Dieser Jaguar E-Type Roadster der Serie 3 (mit Hardtop) befindet sich in einem guten Gesamtzustand. Es handelt sich um eines der begehrten Autos des letzten Baujahres 1973, linksgelenkt mit Schaltgetriebe. Das Fahrzeug ist seit über 20 Jahren in Sammlerbesitz und wurde im Jahr 1997 komplett restauriert. Die besonders gelungene Farbkombination in rot mit schwarzem Lederinterieur unterstreicht das sportlich elegante Design dieser Raubkatze. Die Geschichte eines Sportwagens wie kein Zweiter: Es gibt nicht viele Autos, die vom Tag ihrer -Geburt- bis heute soviel Aufmerksamkeit erregen und als Symbol einer ganzen Ära gelten, wie der Typ -E- von Jaguar: Vorgestellt wurde er im März 1961 auf dem Genfer Automobil-Salon als erste Serie. Seine sportliche Form war ganz außergewöhnlich für die damalige Zeit. Doch gerade deswegen erregte er großes Aufsehen und entwickelte sich zum Verkaufsschlager. Viele Sportwagenattribute übernahm der E-Typ in seinen 3 Serien von seinen -Brüdern-. Vom D-Typ bekam er z.b. die selbsttragende Karosserie in Schalenbauweise, wobei ein Rohrrahmen den Motor und die Vorderradaufhängungen trägt. Die Hinterachse war so fortschrittlich, dass diese bis in die heutigen Modelle ihre Verwendung fand. Bei der ersten Serie wurde im Original der 3,8 Liter 6-Zylinder seines Vorgängers - dem XK 150 verwendet, der mit drei Doppelvergasern 265 PS leistete. Motorsportgeschichte schreiben indessen 13 -Lightweight-Rennwagen- mit leichter Karosserie aus der Serie 1.In der zweiten Serie 1964 fand ein neuer 4,2 Liter 6-Zylinder-Motor seine Verwendung, sowie ein vollsynchronisiertes Jaguar-Getriebe erschien die dritte Serie mit einem bärenstarken 12-Zylinder-Motor und 268 PS. Mit diesem V12 präsentierte Jaguar den ersten Großserienzwölfzylinder. Roadster und Coupé haben nun das Fahrgestell mit langem Radstand (2+2-Version). Am war Produktionsende für den E-Typ V12 Roadster mit Stück. Die letzten 100 Exemplare wurden als -Trauerserie- nur in der Farbe schwarz / schwarz gebaut. Eine ruhmreiche Ära des Jaguar Sportwagens ging damit leider zu Ende. Bis zum heutigen Tag hat man daran keinen Anschluß mehr gefunden.. Seite 1 von 8

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