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- Karl Frank
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1 1 von , 14:41 Bekanntmachung für Seefahrer 1/19 WSA Hamburg, Deutschland.Nordsee.Elbe, Änderung der Bekanntmachung zur SeeSchStrO aktuell veröffentlicht: ja Karte(n): 48 (INT 1455), 47 (INT 1454), 46 (INT 1453),44 (INT 1452) Geografische Angabe in: WGS 84 Geografische Lage: Cuxhaven bis Tinsdal Gültig von: Gültig bis (einschl.): Angaben: auf Widerruf Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Fünfte Bekanntmachung zur Änderung der Bekanntmachung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Nord zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung Vom 06. Dezember 2018 Nach 60 Absatz 1 der Seeschifffahrtsstraßenordnung in der Fassung vom 22. Oktober 1998 (BGBl. I Seite 3209), die zuletzt durch Artikel 2 3 der Verordnung zur Neuregelung produktsicherheitsrecht-licher Vorschriften über Sportboote und Wassermotorräder vom 29. November 2016 (BGBl. I Seite 2668) geändert worden ist in Verbindung mit dem Gesetz zur Anpassung der Zuständigkeiten von Bundesbehörden an die Neuordnung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes vom (BGBl. I S. 1217) und in Verbindung mit der Verordnung zur Anpassung von Zuständigkeiten von Bundesbehörden an die Neuordnung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes vom (BGBl. I S. 1257) macht die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt bekannt: I. Die Bekanntmachungen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Nord zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 28. Januar 2014 (BAnz AT B7), die zuletzt durch die Vierte Bekanntmachung zur Änderung der Bekanntmachung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Nord vom 24. Juli 2018 (BAnz AT B4) geändert worden ist, wird wie folgt geändert: 1. Gliederungspunkt 12 wird wie folgt neu gefasst: 12 Höchstgeschwindigkeit Strecken, auf denen die Höchstgeschwindigkeit durch das Wasser, auf dem Nord-Ostsee-Kanal über Grund, nicht überschritten werden darf: Nordsee Elbe Cuxhaven bis Tinsdal für Schiffe ab 90 m Länge Cuxhaven (Tonne 31) bis Brunsbüttel (Tonne 55a) 15 kn Brunsbüttel (Tonne 55a) bis Glückstadt (Tonne 79/WS2) 14 kn Glückstadt (Tonne 79/WS2) bis Wedel (Tonne 119/HN1) 12 kn Wedel (Tonne 119/HN1) bis Tinsdal (Tonne 125) 10 kn Tinsdal bis Cuxhaven für Schiffe ab 90 m Länge Tinsdal (Tonne 125) bis Wedel (Tonne 119/HN1) 10 kn Wedel (Tonne 119/HN1) bis Glückstadt (Tonne 79/WS2) 12 kn Glückstadt (Tonne 79/WS2) bis Brunsbüttel (Tonne 55a) 14 kn Brunsbüttel (Tonne 55a) bis Cuxhaven (Tonne 31) 15 kn Fahrt durchs Wasser (FdW) Als Fahrt durchs Wasser (FdW) gilt die Fahrt über plus/minus die für die nach-stehenden Streckenabschnitte festgelegten (abhängig von Bezugsort, Fahrtrichtung und Stromrichtung), d.h gegen den Strom laufend: FdW = FüG+Strömungsgeschwindigkeit mit dem Strom laufend: FdW = FüG Strömungsgeschwindigkeit Bezugsorte In den folgenden Tabellen ist die maximale jeweils für die Fahrstrecke Cuxhaven Tinsdal und die Fahrstrecke Tinsdal Cuxhaven unter Berücksichtigung der für die nachfolgenden Bezugsorte angegeben Cuxhaven (Tonne 31 bis Tonne 47) Tonne 31 bis Tonne Brunsbüttel (Tonne 47 bis Tonne 63) Tonne 47 bis Tonne 55a Tonne 55a bis Tonne Glückstadt (Tonne 63 bis Tonne 107/Reede) Tonne 63 bis Tonne 79/WS Tonne 79/WS 2 bis Tonne 107/Reede St. Pauli (Tonne 107/Reede bis Tonne 125) Tonne 107/Reede bis Tonne 119/HN Tonne 119/HN1 bis Tonne Tonne 31 bis Tonne 47 Tonne 31 bis 47 Bezugsort Cuxhaven (zulässige FdW 15 kn)
2 2 von , 14:41-6,5 bis -6,25 Ebbe 2,8 12,2 17,8-6,25 bis -6,0 Ebbe 2,7 12,3 17,7-6,0 bis -5,75 Ebbe 2,7 12,3 17,7-5,75 bis -5,5 Ebbe 2,6 12,4 17,6-5,5 bis -5,25 Ebbe 2,4 12,6 17,4-5,25 bis -5,0 Ebbe 2,2 12,8 17,2-5,0 bis -4,75 Ebbe 2,1 12,9 17,1-4,75 bis -4,5 Ebbe 1,5 13,5 16,5-4,5 bis -4,25 Ebbe 1,0 14,0 16,0-4,25 bis -4,0 Ebbe 0,7 14,3 15,7-4,0 bis -3,75 Ebbe 0,4 14,6 15,4-3,75 bis -3,5 Stauwasser (0,0) 15,0 15,0-3,5 bis -3,25 Flut 0,8 15,8 14,2-3,25 bis -3,0 Flut 1,3 16,3 13,7-3,0 bis -2,75 Flut 1,7 16,7 13,3-2,75 bis -2,5 Flut 1,9 16,9 13,1-2,5 bis -2,25 Flut 2,2 17,2 12,8-2,25 bis -2,0 Flut 2,3 17,3 12,7-2,0 bis -1,75 Flut 2,4 17,4 12,6-1,75 bis -1,5 Flut 2,5 17,5 12,5-1,5 bis -1,25 Flut 2,5 17,5 12,5-1,25 bis -1,0 Flut 2,4 17,4 12,6-1,0 bis -0,75 Flut 2,4 17,4 12,6-0,75 bis -0,5 Flut 2,3 17,3 12,7-0,5 bis -0,25 Flut 2,2 17,2 12,8-0,25 bis HW Flut 2,0 17,0 13,0 HW bis 0,25 Flut 1,7 16,7 13,3 0,25 bis 0,5 Flut 1,6 16,6 13,4 0,5 bis 0,75 Flut 1,3 16,3 13,7 0,75 bis 1,0 Flut 1,2 16,2 13,8 1,0 bis 1,25 Flut 1,0 16,0 14,0 1,25 bis 1,5 Flut 0,6 15,6 14,4 1,5 bis 1,75 Flut 0,3 15,3 14,7 1,75 bis 2,0 Stauwasser (0,0) 15,0 15,0 2,0 bis 2,25 Ebbe 0,3 14,7 15,3 2,25 bis 2,5 Ebbe 0,5 14,5 15,5 2,5 bis 2,75 Ebbe 0,7 14,3 15,7 2,75 bis 3,0 Ebbe 1,1 13,9 16,1 3,0 bis 3,25 Ebbe 1,4 13,6 16,4 3,25 bis 3,5 Ebbe 1,7 13,3 16,7 3,5 bis 3,75 Ebbe 2,1 12,9 17,1 3,75 bis 4,0 Ebbe 2,3 12,7 17,3 4,0 bis 4,25 Ebbe 2,4 12,6 17,4 4,25 bis 4,5 Ebbe 2,6 12,4 17,6 4,5 bis 4,75 Ebbe 2,8 12,2 17,8 4,75 bis 5,0 Ebbe 2,9 12,1 17,9 5,0 bis 5,25 Ebbe 2,9 12,1 17,9 5,25 bis 5,5 Ebbe 2,9 12,1 17,9 5,5 bis 5,75 Ebbe 2,8 12,2 17,8 5,75 bis 6,0 Ebbe 2,8 12,2 17, Tonne 47 bis Tonne 55a Tonne 47 bis 55a Bezugsort Brunsbüttel (zulässige FdW 15 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 2,3 12,7 17,3-6,25 bis -6,0 Ebbe 2,1 12,9 17,1-6,0 bis -5,75 Ebbe 2,0 13,0 17,0-5,75 bis -5,5 Ebbe 1,8 13,2 16,8-5,5 bis -5,25 Ebbe 1,6 13,4 16,6-5,25 bis -5,0 Ebbe 1,3 13,7 16,3-5,0 bis -4,75 Ebbe 0,9 14,1 15,9-4,75 bis -4,5 Ebbe 0,5 14,5 15,5-4,5 bis -4,25 Stauwasser (0,0) 15,0 15,0-4,25 bis -4,0 Flut 0,8 15,8 14,2-4,0 bis -3,75 Flut 1,0 16,0 14,0-3,75 bis -3,5 Flut 1,2 16,2 13,8-3,5 bis -3,25 Flut 1,6 16,6 13,4-3,25 bis -3,0 Flut 1,8 16,8 13,2-3,0 bis -2,75 Flut 2,0 17,0 13,0-2,75 bis -2,5 Flut 2,2 17,2 12,8-2,5 bis -2,25 Flut 2,2 17,2 12,8-2,25 bis -2,0 Flut 2,3 17,3 12,7-2,0 bis -1,75 Flut 2,2 17,2 12,8-1,75 bis -1,5 Flut 2,2 17,2 12,8-1,5 bis -1,25 Flut 2,2 17,2 12,8-1,25 bis -1,0 Flut 2,1 17,1 12,9-1,0 bis -0,75 Flut 2,0 17,0 13,0-0,75 bis -0,5 Flut 1,8 16,8 13,2-0,5 bis -0,25 Flut 1,7 16,7 13,3-0,25 bis HW Flut 1,6 16,6 13,4 HW bis 0,25 Flut 1,4 16,4 13,6 0,25 bis 0,5 Flut 1,2 16,2 13,8 0,5 bis 0,75 Flut 0,9 15,9 14,1 0,75 bis 1,0 Flut 0,7 15,7 14,3 1,0 bis 1,25 Flut 0,4 15,4 14,6 1,25 bis 1,5 Stauwasser (0,0) 15,0 15,0 1,5 bis 1,75 Ebbe 0,3 14,7 15,3 1,75 bis 2,0 Ebbe 0,6 14,4 15,6 2,0 bis 2,25 Ebbe 0,9 14,1 15,9 2,25 bis 2,5 Ebbe 1,2 13,8 16,2 2,5 bis 2,75 Ebbe 1,3 13,7 16,3 2,75 bis 3,0 Ebbe 1,6 13,4 16,6 3,0 bis 3,25 Ebbe 1,8 13,2 16,8 3,25 bis 3,5 Ebbe 2,0 13,0 17,0 3,5 bis 3,75 Ebbe 2,2 12,8 17,2 3,75 bis 4,0 Ebbe 2,3 12,7 17,3 4,0 bis 4,25 Ebbe 2,3 12,7 17,3 4,25 bis 4,5 Ebbe 2,4 12,6 17,4 4,5 bis 4,75 Ebbe 2,4 12,6 17,4 4,75 bis 5,0 Ebbe 2,4 12,6 17,4 5,0 bis 5,25 Ebbe 2,3 12,7 17,3 5,25 bis 5,5 Ebbe 2,3 12,7 17,3 5,5 bis 5,75 Ebbe 2,2 12,8 17,2 5,75 bis 6,0 Ebbe 2,2 12,8 17, Tonne 55a bis Tonne 63 Tonne 55a bis 63 Bezugsort Brunsbüttel (zulässige FdW 14 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 2,4 11,6 16,4-6,25 bis -6,0 Ebbe 2,3 11,7 16,3-6,0 bis -5,75 Ebbe 2,3 11,7 16,3-5,75 bis -5,5 Ebbe 2,2 11,8 16,2-5,5 bis -5,25 Ebbe 2,1 11,9 16,1-5,25 bis -5,0 Ebbe 1,8 12,2 15,8-5,0 bis -4,75 Ebbe 1,6 12,4 15,6-4,75 bis -4,5 Ebbe 1,2 12,8 15,2-4,5 bis -4,25 Ebbe 0,5 13,5 14,5-4,25 bis -4,0 Stauwasser (0,0) 14,0 14,0-4,0 bis -3,75 Flut 0,5 14,5 13,5-3,75 bis -3,5 Flut 0,9 14,9 13,1-3,5 bis -3,25 Flut 1,6 15,6 12,4-3,25 bis -3,0 Flut 2,0 16,0 12,0-3,0 bis -2,75 Flut 2,2 16,2 11,8-2,75 bis -2,5 Flut 2,3 16,3 11,7-2,5 bis -2,25 Flut 2,4 16,4 11,6-2,25 bis -2,0 Flut 2,6 16,6 11,4-2,0 bis -1,75 Flut 2,6 16,6 11,4-1,75 bis -1,5 Flut 2,5 16,5 11,5-1,5 bis -1,25 Flut 2,4 16,4 11,6
3 3 von , 14:41-1,25 bis -1,0 Flut 2,4 16,4 11,6-1,0 bis -0,75 Flut 2,3 16,3 11,7-0,75 bis -0,5 Flut 2,3 16,3 11,7-0,5 bis -0,25 Flut 2,2 16,2 11,8-0,25 bis HW Flut 2,1 16,1 11,9 HW bis 0,25 Flut 1,8 15,8 12,2 0,25 bis 0,5 Flut 1,7 15,7 12,3 0,5 bis 0,75 Flut 1,5 15,5 12,5 0,75 bis 1,0 Flut 1,3 15,3 12,7 1,0 bis 1,25 Flut 1,0 15,0 13,0 1,25 bis 1,5 Flut 0,8 14,8 13,2 1,5 bis 1,75 Flut 0,3 14,3 13,7 1,75 bis 2,0 Stauwasser (0,0) 14,0 14,0 2,0 bis 2,25 Ebbe 0,5 13,5 14,5 2,25 bis 2,5 Ebbe 0,7 13,3 14,7 2,5 bis 2,75 Ebbe 1,1 12,9 15,1 2,75 bis 3,0 Ebbe 1,5 12,5 15,5 3,0 bis 3,25 Ebbe 1,9 12,1 15,9 3,25 bis 3,5 Ebbe 2,1 11,9 16,1 3,5 bis 3,75 Ebbe 2,3 11,7 16,3 3,75 bis 4,0 Ebbe 2,5 11,5 16,5 4,0 bis 4,25 Ebbe 2,6 11,4 16,6 4,25 bis 4,5 Ebbe 2,6 11,4 16,6 4,5 bis 4,75 Ebbe 2,7 11,3 16,7 4,75 bis 5,0 Ebbe 2,6 11,4 16,6 5,0 bis 5,25 Ebbe 2,6 11,4 16,6 5,25 bis 5,5 Ebbe 2,6 11,4 16,6 5,5 bis 5,75 Ebbe 2,5 11,5 16,5 5,75 bis 6,0 Ebbe 2,4 11,6 16, Tonne 63 bis Tonne 79/WS 2 Tonne 63 bis 79/WS2 Bezugsort Glückstadt (zulässige FdW 14 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 1,9 12,1 15,9-6,25 bis -6,0 Ebbe 1,7 12,3 15,7-6,0 bis -5,75 Ebbe 1,5 12,5 15,5-5,75 bis -5,5 Ebbe 1,1 12,9 15,1-5,5 bis -5,25 Ebbe 0,6 13,4 14,6-5,25 bis -5,0 Stauwasser (0,0) 14,0 14,0-5,0 bis -4,75 Flut 0,8 14,8 13,2-4,75 bis -4,5 Flut 1,4 15,4 12,6-4,5 bis -4,25 Flut 1,8 15,8 12,2-4,25 bis -4,0 Flut 2,1 16,1 11,9-4,0 bis -3,75 Flut 2,3 16,3 11,7-3,75 bis -3,5 Flut 2,4 16,4 11,6-3,5 bis -3,25 Flut 2,5 16,5 11,5-3,25 bis -3,0 Flut 2,5 16,5 11,5-3,0 bis -2,75 Flut 2,5 16,5 11,5-2,75 bis -2,5 Flut 2,5 16,5 11,5-2,5 bis -2,25 Flut 2,4 16,4 11,6-2,25 bis -2,0 Flut 2,4 16,4 11,6-2,0 bis -1,75 Flut 2,3 16,3 11,7-1,75 bis -1,5 Flut 2,3 16,3 11,7-1,5 bis -1,25 Flut 2,1 16,1 11,9-1,25 bis -1,0 Flut 2,1 16,1 11,9-1,0 bis -0,75 Flut 1,9 15,9 12,1-0,75 bis -0,5 Flut 1,7 15,7 12,3-0,5 bis -0,25 Flut 1,4 15,4 12,6-0,25 bis HW Flut 1,1 15,1 12,9 HW bis 0,25 Flut 0,7 14,7 13,3 0,25 bis 0,5 Flut 0,4 14,4 13,6 0,5 bis 0,75 Stauwasser (0,0) 14,0 14,0 0,75 bis 1,0 Ebbe 0,4 13,6 14,4 1,0 bis 1,25 Ebbe 0,7 13,3 14,7 1,25 bis 1,5 Ebbe 1,1 12,9 15,1 1,5 bis 1,75 Ebbe 1,4 12,6 15,4 1,75 bis 2,0 Ebbe 1,7 12,3 15,7 2,0 bis 2,25 Ebbe 2,0 12,0 16,0 2,25 bis 2,5 Ebbe 2,2 11,8 16,2 2,5 bis 2,75 Ebbe 2,4 11,6 16,4 2,75 bis 3,0 Ebbe 2,5 11,5 16,5 3,0 bis 3,25 Ebbe 2,5 11,5 16,5 3,25 bis 3,5 Ebbe 2,5 11,5 16,5 3,5 bis 3,75 Ebbe 2,5 11,5 16,5 3,75 bis 4,0 Ebbe 2,4 11,6 16,4 4,0 bis 4,25 Ebbe 2,4 11,6 16,4 4,25 bis 4,5 Ebbe 2,4 11,6 16,4 4,5 bis 4,75 Ebbe 2,3 11,7 16,3 4,75 bis 5,0 Ebbe 2,3 11,7 16,3 5,0 bis 5,25 Ebbe 2,2 11,8 16,2 5,25 bis 5,5 Ebbe 2,2 11,8 16,2 5,5 bis 5,75 Ebbe 2,1 11,9 16,1 5,75 bis 6,0 Ebbe 2,0 12,0 16, Tonne 79/WS 2 bis Tonne 107/Reede Tonne 79/WS2 bis 107/Reede Bezugsort Glückstadt (zulässige FdW 12 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 1,9 10,1 13,9-6,25 bis -6,0 Ebbe 1,8 10,2 13,8-6,0 bis -5,75 Ebbe 1,7 10,3 13,7-5,75 bis -5,5 Ebbe 1,6 10,4 13,6-5,5 bis -5,25 Ebbe 1,5 10,5 13,5-5,25 bis -5,0 Ebbe 1,2 10,8 13,2-5,0 bis -4,75 Ebbe 0,7 11,3 12,7-4,75 bis -4,5 Stauwasser (0,0) 12,0 12,0-4,5 bis -4,25 Flut 0,7 12,7 11,3-4,25 bis -4,0 Flut 1,4 13,4 10,6-4,0 bis -3,75 Flut 1,9 13,9 10,1-3,75 bis -3,5 Flut 2,2 14,2 9,8-3,5 bis -3,25 Flut 2,3 14,3 9,7-3,25 bis -3,0 Flut 2,3 14,3 9,7-3,0 bis -2,75 Flut 2,4 14,4 9,6-2,75 bis -2,5 Flut 2,4 14,4 9,6-2,5 bis -2,25 Flut 2,4 14,4 9,6-2,25 bis -2,0 Flut 2,4 14,4 9,6-2,0 bis -1,75 Flut 2,3 14,3 9,7-1,75 bis -1,5 Flut 2,3 14,3 9,7-1,5 bis -1,25 Flut 2,2 14,2 9,8-1,25 bis -1,0 Flut 2,1 14,1 9,9-1,0 bis -0,75 Flut 1,9 13,9 10,1-0,75 bis -0,5 Flut 1,7 13,7 10,3-0,5 bis -0,25 Flut 1,5 13,5 10,5-0,25 bis HW Flut 1,3 13,3 10,7 HW bis 0,25 Flut 1,1 13,1 10,9 0,25 bis 0,5 Flut 0,9 12,9 11,1 0,5 bis 0,75 Flut 0,6 12,6 11,4 0,75 bis 1,0 Stauwasser (0,0) 12,0 12,0 1,0 bis 1,25 Stauwasser (0,0) 12,0 12,0 1,25 bis 1,5 Ebbe 0,5 11,5 12,5 1,5 bis 1,75 Ebbe 0,9 11,1 12,9 1,75 bis 2,0 Ebbe 1,3 10,7 13,3 2,0 bis 2,25 Ebbe 1,7 10,3 13,7 2,25 bis 2,5 Ebbe 2,0 10,0 14,0 2,5 bis 2,75 Ebbe 2,2 9,8 14,2 2,75 bis 3,0 Ebbe 2,3 9,7 14,3 3,0 bis 3,25 Ebbe 2,3 9,7 14,3 3,25 bis 3,5 Ebbe 2,4 9,6 14,4 3,5 bis 3,75 Ebbe 2,4 9,6 14,4 3,75 bis 4,0 Ebbe 2,4 9,6 14,4 4,0 bis 4,25 Ebbe 2,3 9,7 14,3 4,25 bis 4,5 Ebbe 2,3 9,7 14,3 4,5 bis 4,75 Ebbe 2,2 9,8 14,2 4,75 bis 5,0 Ebbe 2,2 9,8 14,2 5,0 bis 5,25 Ebbe 2,1 9,9 14,1 5,25 bis 5,5 Ebbe 2,1 9,9 14,1 5,5 bis 5,75 Ebbe 2,0 10,0 14,0
4 4 von , 14:41 5,75 bis 6,0 Ebbe 1,9 10,1 13, Tonne 107/Reede bis Tonne 119/HN 1 Tonne 107/Reede bis 119/HN1 Bezugsort St. Pauli (zulässige FdW 12 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 1,3 10,7 13,3-6,25 bis -6,0 Ebbe 1,2 10,8 13,2-6,0 bis -5,75 Ebbe 1,0 11,0 13,0-5,75 bis -5,5 Ebbe 0,6 11,4 12,6-5,5 bis -5,25 Stauwasser (0,0) 12,0 12,0-5,25 bis -5,0 Flut 0,8 12,8 11,2-5,0 bis -4,75 Flut 1,3 13,3 10,7-4,75 bis -4,5 Flut 1,7 13,7 10,3-4,5 bis -4,25 Flut 2,0 14,0 10,0-4,25 bis -4,0 Flut 2,2 14,2 9,8-4,0 bis -3,75 Flut 2,3 14,3 9,7-3,75 bis -3,5 Flut 2,4 14,4 9,6-3,5 bis -3,25 Flut 2,3 14,3 9,7-3,25 bis -3,0 Flut 2,3 14,3 9,7-3,0 bis -2,75 Flut 2,2 14,2 9,8-2,75 bis -2,5 Flut 2,1 14,1 9,9-2,5 bis -2,25 Flut 2,0 14,0 10,0-2,25 bis -2,0 Flut 1,8 13,8 10,2-2,0 bis -1,75 Flut 1,7 13,7 10,3-1,75 bis -1,5 Flut 1,6 13,6 10,4-1,5 bis -1,25 Flut 1,4 13,4 10,6-1,25 bis -1,0 Flut 1,3 13,3 10,7-1,0 bis -0,75 Flut 1,1 13,1 10,9-0,75 bis -0,5 Flut 0,9 12,9 11,1-0,5 bis -0,25 Flut 0,6 12,6 11,4-0,25 bis HW Flut 0,3 12,3 11,7 HW bis 0,25 Stauwasser (0,0) 12,0 12,0 0,25 bis 0,5 Ebbe 0,4 11,6 12,4 0,5 bis 0,75 Ebbe 0,7 11,3 12,7 0,75 bis 1,0 Ebbe 1,1 10,9 13,1 1,0 bis 1,25 Ebbe 1,4 10,6 13,4 1,25 bis 1,5 Ebbe 1,7 10,3 13,7 1,5 bis 1,75 Ebbe 1,9 10,1 13,9 1,75 bis 2,0 Ebbe 2,0 10,0 14,0 2,0 bis 2,25 Ebbe 2,1 9,9 14,1 2,25 bis 2,5 Ebbe 2,1 9,9 14,1 2,5 bis 2,75 Ebbe 2,1 9,9 14,1 2,75 bis 3,0 Ebbe 2,0 10,0 14,0 3,0 bis 3,25 Ebbe 2,0 10,0 14,0 3,25 bis 3,5 Ebbe 1,9 10,1 13,9 3,5 bis 3,75 Ebbe 1,8 10,2 13,8 3,75 bis 4,0 Ebbe 1,8 10,2 13,8 4,0 bis 4,25 Ebbe 1,7 10,3 13,7 4,25 bis 4,5 Ebbe 1,7 10,3 13,7 4,5 bis 4,75 Ebbe 1,6 10,4 13,6 4,75 bis 5,0 Ebbe 1,6 10,4 13,6 5,0 bis 5,25 Ebbe 1,5 10,5 13,5 5,25 bis 5,5 Ebbe 1,5 10,5 13,5 5,5 bis 5,75 Ebbe 1,4 10,6 13,4 5,75 bis 6,0 Ebbe 1,4 10,6 13, Tonne 119/HN1 bis Tonne 125 Tonne 119/HN1 bis 125 Bezugsort St. Pauli (zulässige FdW 10 kn) -6,5 bis -6,25 Ebbe 1,3 8,7 11,3-6,25 bis -6,0 Ebbe 1,2 8,8 11,2-6,0 bis -5,75 Ebbe 1,0 9,0 11,0-5,75 bis -5,5 Ebbe 0,6 9,4 10,6-5,5 bis -5,25 Stauwasser (0,0) 10,0 10,0-5,25 bis -5,0 Flut 0,8 10,8 9,2-5,0 bis -4,75 Flut 1,3 11,3 8,7-4,75 bis -4,5 Flut 1,7 11,7 8,3-4,5 bis -4,25 Flut 2,0 12,0 8,0-4,25 bis -4,0 Flut 2,2 12,2 7,8-4,0 bis -3,75 Flut 2,3 12,3 7,7-3,75 bis -3,5 Flut 2,4 12,4 7,6-3,5 bis -3,25 Flut 2,3 12,3 7,7-3,25 bis -3,0 Flut 2,3 12,3 7,7-3,0 bis -2,75 Flut 2,2 12,2 7,8-2,75 bis -2,5 Flut 2,1 12,1 7,9-2,5 bis -2,25 Flut 2,0 12,0 8,0-2,25 bis -2,0 Flut 1,8 11,8 8,2-2,0 bis -1,75 Flut 1,7 11,7 8,3-1,75 bis -1,5 Flut 1,6 11,6 8,4-1,5 bis -1,25 Flut 1,4 11,4 8,6-1,25 bis -1,0 Flut 1,3 11,3 8,7-1,0 bis -0,75 Flut 1,1 11,1 8,9-0,75 bis -0,5 Flut 0,9 10,9 9,1-0,5 bis -0,25 Flut 0,6 10,6 9,4-0,25 bis HW Flut 0,3 10,3 9,7 HW bis 0,25 Stauwasser (0,0) 10,0 10,0 0,25 bis 0,5 Ebbe 0,4 9,6 10,4 0,5 bis 0,75 Ebbe 0,7 9,3 10,7 0,75 bis 1,0 Ebbe 1,1 8,9 11,1 1,0 bis 1,25 Ebbe 1,4 8,6 11,4 1,25 bis 1,5 Ebbe 1,7 8,3 11,7 1,5 bis 1,75 Ebbe 1,9 8,1 11,9 1,75 bis 2,0 Ebbe 2,0 8,0 12,0 2,0 bis 2,25 Ebbe 2,1 7,9 12,1 2,25 bis 2,5 Ebbe 2,1 7,9 12,1 2,5 bis 2,75 Ebbe 2,1 7,9 12,1 2,75 bis 3,0 Ebbe 2,0 8,0 12,0 3,0 bis 3,25 Ebbe 2,0 8,0 12,0 3,25 bis 3,5 Ebbe 1,9 8,1 11,9 3,5 bis 3,75 Ebbe 1,8 8,2 11,8 3,75 bis 4,0 Ebbe 1,8 8,2 11,8 4,0 bis 4,25 Ebbe 1,7 8,3 11,7 4,25 bis 4,5 Ebbe 1,7 8,3 11,7 4,5 bis 4,75 Ebbe 1,6 8,4 11,6 4,75 bis 5,0 Ebbe 1,6 8,4 11,6 5,0 bis 5,25 Ebbe 1,5 8,5 11,5 5,25 bis 5,5 Ebbe 1,5 8,5 11,5 5,5 bis 5,75 Ebbe 1,4 8,6 11,4 5,75 bis 6,0 Ebbe 1,4 8,6 11, Nebenflüsse der Elbe Wischhafener Süderelbe = 8 km/h (4,3 kn) Ruthenstrom = 8 km/h (4,3 kn) Bützflether Süderelbe = 8 km/h (4,3 kn) Oste, Mündung (km 74,6) bis zum Ostesperrwerk (km 69,4) = 12 km/h (6,5 kn) Freiburger Hafenpriel = 8 km/h (4,3 kn) Schwinge = 8 km/h (4,3 kn) Este = 8 km/h (4,3 kn) Krückau = 8 km/h (4,3 kn) Pinnau = 8 km/h (4,3 kn)
5 5 von , 14: Lühe Stör 12.3 Eider Mündung bis Hafen Steinkirchen = 8 km/h (4,3 kn) Oberhalb des Hafens Steinkirchen = 5 km/h (2,7 kn) Mündung bis Hafengrenze Itzehoe-Sude = 15 km/h (8,1 kn) oberhalb davon = 8 km/h (4,3 kn) Oberhalb der Eisenbahndrehbrücke bei Friedrichstadt = 15 km/h (8,1 kn) Ausgenommen sind die durch Sichtzeichen B.5 (Anlage I zur SeeSchStrO) gekennzeichneten Wasserskigebiete Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal, Gieselaukanal, Achterwehrer Schifffahrtskanal Gieselaukanal = 10 km/h (5,4 kn) Achterwehrer Schifffahrtskanal = 8 km/h (4,3 kn) Nord-Ostsee-Kanal zwischen den Endschleusen Ostsee 12.5 Schlei Fahrzeuge, Schub- und Schleppverbände mit den Abmessungen der Verkehrsgruppe 6 oder einem Tiefgang von mehr als 8,50 m = 12 km/h (6,5 kn) Alle anderen Fahrzeuge, Schub- und Schleppverbände = 15 km/h (8,1 kn) Zwischen dem Kopf der Nordermole Schleimünde und dem Breitenparallel 54 39,0' Nord (südlich Kappeln) sowie in der Missunder Enge zwischen Brodersbyer Noor (Tonne 58) und Kielfot (Tonne 62) = 10 km/h (5,4 kn) Auf den übrigen Strecken = 15 km/h (8,1 kn) Ausgenommen hiervon sind die Zugboote mit Wasserskiläufern auf den Wasserflächen nach Nummer Kieler Förde Südlich des durch das Marine-Ehrenmal Laboe gehenden Breitenparallels = 18,5 km/h (10 kn) Darüber hinaus südlich des Leuchtfeuers Friedrichsort innerhalb eines Abstands von weniger als 200 m vom Ufer = 10 km/h (5,4 kn) 12.7 Heiligenhafen Westlich der Verbindungslinie Leuchtfeuer Heiligenhafen/Ostspitze Graswarder bis Hafengrenze = 10 km/h (5,4 kn) 12.8 Fehmarnsund-Fahrwasser Zwischen der Fehmarnsundbrücke und der Tonne Fehmarnsund = 15 km/h (8,1 kn) 12.9 Neustädter Bucht, Neustadt Nördlich der Verbindungslinie durch die Tonnen 3 und 6 = 10 km/h (5,4 kn) Trave Zwischen dem Tonnenpaar 3 und 4 und Tonnenpaar 5 und 10 für Fahrzeuge mit weniger als 3,00 m Tiefgang = 12 km/h (6,5 kn) Für alle anderen Fahrzeuge die Geschwindigkeit, welche zur Erhaltung der Steuerfähigkeit erforderlich ist, jedoch nicht mehr als = 15 km/h (8,1 kn) Zwischen Tonnenpaar 5 und 10 und Leuchtpfahl 20 = 15 km/h (8,1 kn) Oberhalb des Leuchtpfahls 20 = 12 km/h (6,5 kn) Pötenitzer Wiek = 8 km/h (4,3 kn) Dassower See = 8 km/h (4,3 kn) Ausgenommen hiervon sind die Zugboote mit Wasserskiläufern auf den Wasserflächen nach Nummer Wismar Bucht Südlich des durch das Unterfeuer Walfisch gehenden Breitenparallels = 15 km/h (8,1 kn) Im Kirchsee nördlich der Tonne Kirchdorf 1 = 10 km/h (5,4 kn) Warnow Von den Molen bis zur Mühlendammbrücke sowie von Ufer zu Ufer = 12 km/h (6,5 kn) Stralsund Nordansteuerung
6 6 von , 14:41 Im Fahrwasser zwischen der Tonne 7 (Gellenstrom) und der Nordmole Stralsund = 18,5 km/h (10 kn) Von der Nordmole Stralsund bis zur Ziegelgrabenbrücke = 8 km/h (4,3 kn) Stralsund Ostansteuerung mit Landtief Landtief-Rinne zwischen dem Tonnenpaar L 1/2 und Tonne L 21 = 18,5 km/h (10 kn) Palmer-Ort-Rinne zwischen dem Tonnenpaar 3/4 und dem Tonnenpaar 13/14 = 10 km/h (5,4 kn) Ziegelgraben-Rinne von Tonne 32 bis Ziegelgrabenbrücke = 8 km/h (4,3 kn) Peenestrom mit Osttief Ryck Osttief-Rinne zwischen Tonne O 2 und Tonne 13/Feuer Peenemünde = 18,5 km/h (10 kn) Im Fahrwasser von Tonne PN 1 bis zur Straßenbrücke Wolgast = 18,5 km/h (10 kn) Beim Durchfahren der Straßenbrücke Wolgast und bis zur Tonne PN 58 = 8 km/h (4,3 kn) Im Fahrwasser von Tonne PN 58 bis zur Tonne PN Süd/H 1 = 18,5 km/h (10 kn) Steinbecker-Brücke bis Molenköpfe = 7,4 km/h (4,0 kn) 2. Gliederungspunkt 3.4 wird wie folgt neu gefasst: Estezufahrt Länge über alles 150,00 m oder größte Breite 25,00 m oder Tiefgang 3,00 m II. Diese Bekanntmachung mit Begründung kann in den Wasserstraßen- und Schifffahrtsämtern Hamburg und Cuxhaven im Zeitraum vom Januar 2019 während der örtlichen Öffnungszeiten eingesehen werden: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Hamburg Moorweidenstraße Hamburg Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Am Alten Hafen Cuxhaven Eine zusätzliche Veröffentlichung des verfügenden Teils dieser Bekanntmachung erfolgt durch die vorgenannten Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter durch Bekanntmachung für Seefahrer (BfS). Die Bekanntmachung wird am 16. Januar 2019 wirksam. Information über den Rechtsbehelf III. Gegen diese Bekanntmachung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Ulrich-von-Hassell-Str. 76, Bonn, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen. Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Im Auftrag Sühl Aushang bis: ELWIS, Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
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Beilage zum NfS-Heft/Enclosure to NfS issue 9/2014 AUSTAUSCHSEITEN zum Handbuch Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (Nr. 20005) Einordnungsanweisung Herauszunehmende Blätter Anzahl Einzuordnende Blätter Anzahl
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS)
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Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
Fahrregeln auf der Kieler Förde
Fahrregeln auf der Kieler Förde Das Revier der Kieler Förde ist verhältnismäßig weiträumig und verfügt in der Innen- und Außenförde über ausgedehnte Wasserflächen, die sich für den Wassersport anbieten.
Seeschifffahrtsstraßenordnung
r BUNDESAMT FÜR SEESCHIFFFAHRT UND HYDROGRAPHIE Seeschifffahrtsstraßenordnung mit den Bekanntmachungen der Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nordwest und Nord Abgeschlossen mit Nachrichten für Seefahrer"
Baltic Taucherei- und Bergungsbetrieb GmbH Alter Hafen Süd Rostock /11 II Datum Name. Klaus-Peter Nitsch
Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5. 18439 Stralsund Baltic Taucherei- und Bergungsbetrieb GmbH Alter Hafen Süd 3 18069 Rostock Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5 18439 Stralsund
Otto Wulf GmbH & Co. KG Helgoländer Kai Cuxhaven /11 II Datum Name. Klaus-Peter Nitsch
Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5. 18439 Stralsund Otto Wulf GmbH & Co. KG Helgoländer Kai 10 27472 Cuxhaven Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5 18439 Stralsund Ihr Zeichen
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) Inhalt. Erster Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen
4 (SeeSchStrO) Inhalt Erster Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen 1 Geltungsbereich 9 2 Begriffsbestimmungen 11 3 Grundregeln für das Verhalten im Verkehr 26 4 Verantwortlichkeit 26 5 Schifffahrtszeichen
Kartenaufgabe 04. Prüfung zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins
Kartenaufgabe 04 Prüfung zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins Name Vorname Geburtsdatum Datum Prüfungsausschuß zum glücklichen Schüler Gründlichstraße 18 12345 Windstadt Bearbeitungszeit: Prüfungsort
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Strompolizeiverordnung
Strompolizeiverordnung zum Schutz bundeseigener Betriebsanlagen an Bundeswasserstraßen (Wasserstraßen-Betriebsanlagenverordnung WaStrBAV) vom 06. Juni 2016 Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt
AUSTAUSCHSEITEN zum Handbuch Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (Nr )
Beilage zum NfS-Heft/Enclosure to NfS issue 36/2014 AUSTAUSCHSEITEN zum Handbuch Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (Nr. 20005) Einordnungsanweisung Herauszunehmende Blätter Anzahl Einzuordnende Blätter Anzahl
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Nordic Yards Wismar GmbH Marcus Klage Wendorfer Weg Wismar Ihr Zeichen. 3115/ /11 I Datum Name.
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5. 18439 Stralsund Nordic Yards Wismar GmbH Marcus Klage Wendorfer Weg 5 23966 Wismar Ihr Zeichen Außergewöhnlich großer Schleppverband Schifffahrtspolizeiliche
Verordnung über das Seelotswesen außerhalb der Reviere
Verordnung über das Seelotswesen außerhalb der Reviere SeelotRevierV 1978 Ausfertigungsdatum: 25.08.1978 Vollzitat: "Verordnung über das Seelotswesen außerhalb der Reviere vom 25. August 1978 (BGBl. I
Fahrregeln im Hamburger Hafen Zusammengestellt mit freundlicher Unterstützung der Wasserschutzpolizei
Zusammengestellt mit freundlicher Unterstützung der Wasserschutzpolizei er Hafen 607,5 639 Elb-km sowie Bille, Kanäle, Fleete, Binnenalster Fahrwasser Hier haben wir die wichtigsten Regeln für Sie zusammengetragen.
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den (NOK) im engen Kontakt mit der
Strompolizeiverordnung zum Schutz bundeseigener Betriebsanlagen an Bundeswasserstraßen. (WaStrBAV)
Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Wir machen Schifffahrt möglich. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mannheim Wasserstraßen-Betriebsanlagenverordnung (WaStrBAV) vom 06.06.2016 Strompolizeiverordnung
Förderverein der Mittwochsregatta Stralsund e.v. Herr Thomas Engelbrecht Friedrich-Naumann-Straße Stralsund Ihr Zeichen
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5. 18439 Stralsund Förderverein der Mittwochsregatta Stralsund e.v. Herr Thomas Engelbrecht Friedrich-Naumann-Straße 58 18435 Stralsund Ihr Zeichen
Mehrzweckschiff Neuwerk
Wir machen Schifffahrt möglich. Mehrzweckschiff Neuwerk Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven 2 Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Mehrzweckschiff Neuwerk 3 Mehrzweckschiffe und Notfallschlepper in Nord-
Referentenentwurf. des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur. für eine
Stand: 18.07.2016 Referentenentwurf des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur für eine Verordnung über das Befahren der Bundeswasserstraße Elbe in bestimmten Naturschutzgebieten der
"Wasserstraßen-Betriebsanlagenverordnung vom 6. Juni 2016 (VkBl. 2016, 435)"
Bekanntmachung der Strompolizeiverordnung zum Schutz bundeseigener Betriebsanlagen an Bundeswasserstraßen (Wasserstraßen-Betriebsanlagenverordnung - WaStrBAV) WaStrBAV Ausfertigungsdatum: 06.06.2016 Vollzitat:
Dipl.-Ing. Nikša Marušić Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Reiner Knies Hamburg Port Authority. Nikša Marušić WSA Cuxhaven
Wasserstraßenunterhaltung auf der ELBE und in Hamburg Dipl.-Ing. Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Dipl.-Ing. Reiner Knies Hamburg Port Authority 1 HTG 12th Sprechtag workshop on FA dredging Nassbaggertechnik
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)
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Informationen zur Fahrrinnenanpassung in der Elbe in der Sitzung am 16. Juni 2006 des Wirtschaftsausschusses
Schleswig-Holsteinischer Landtag Umdruck 16/993 Detlef Wittmüß Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg Moorweidenstraße 14 20148 Hamburg per E-Mail am 19. Juni 2006 An den Wirtschaftsausschuss des Schleswig-Holsteinischen
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord- Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung)
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord- Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung) KanalStTO 2010 Ausfertigungsdatum: 26.10.2010 Vollzitat: "Kanalsteurertarifverordnung vom 26. Oktober
- Das Verbot des 1 Absatz 4 Nummer 2 gilt auch nicht für kleine, ausschließlich windgetriebene Segeljollen bis 7,20 Meter Länge.
Verordnung über das Befahren von Bundeswasserstraßen in bestimmten schleswig-holsteinischen Naturschutzgebieten im Bereich der Ostsee (Ostsee-Schleswig-Holstein- Naturschutzgebietsbefahrensverordnung -
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Bekanntmachung für Seefahrer (T)008/2016
Bekanntmachung für Seefahrer (T)008/2016 Deutschland, Ostsee, Boddengewässer West, Strelasund, Gewässer um Usedom, aktualisierte Brückenöffnungszeiten für die Schifffahrt Karte(n) 1622, 1623, 1512, 1513,
A. Gebots- und Verbotszeichen. A.1 Überholverbot.
A Gebots- und Verbotszeichen A1 Überholverbot a) für alle Fahrzeuge rechteckige weiße Tafeln mit rotem Rand, rotem Schrägstrich und zwei senkrechten schwarzen Pfeilen - Spitzen nach oben b) für Schleppverbände
Übersicht der neuen nationalen Seekarten - Nordsee. Gebietsübersichten der ehemaligen Klein- und Sportschifffahrtskarten
Übersicht der neuen nationalen Seekarten - Nordsee Gebietsübersichten der ehemaligen n Stand: September 2018 Ersatz der nserie 3009 Nord-Ostsee-Kanal und Eider durch nationale Seekarten mrum 9 E 10 9 Langeness
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Seite 1 von 15 16 OstseeSHNSGBefV Inhalt: Verordnung über das Befahren von Bundeswasserstraßen in bestimmten schleswig-holsteinischen Naturschutzgebieten im Bereich der Ostsee (Ostsee Schleswig-Holstein-Naturschutzgebietsbefahrensverordnung
V - 55, 60, ( 3, SOLAS).
Vorwort Das Anliegen des Herausgebers ist es, mit diesem Buch den Schiffsführungen der Berufs- und Sportschifffahrt sowie Fi - schern und Seelotsen, aber auch den anderen am Schifffahrtsgeschehen Beteiligten
Hydrodynamische Belastungen an Seeschifffahrtsstraßen
Hydrodynamische Belastungen an Seeschifffahrtsstraßen Ästuarsysteme I (K2) - Dr.-Ing. K. Uliczka www.baw.de Ufersicherungen an Seeschifffahrts- und Binnenschifffahrtsstraßen BAWKolloquium Dienststelle
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord-Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung) Gültig ab dem 1. Januar Lesefassung -
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord-Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung) Gültig ab dem 1. Januar 2015 - Lesefassung - 1 Entgelte und Entgeltberechnung (1) Für die Leistungen
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord-Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung) Gültig ab dem 1. Januar Lesefassung -
Verordnung über die Entgelte der Kanalsteurer auf dem Nord-Ostsee-Kanal (Kanalsteurertarifverordnung) Gültig ab dem 1. Januar 2017 - Lesefassung - 1 Entgelte und Entgeltberechnung (1) Für die Leistungen
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Bücher 2017 SICHERHEIT UND SERVICE SICHERHEIT UND SERVICE Suche und Rettung Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) gibt nicht nur die amtlichen Karten und Bücher für die Berufsschifffahrt
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1 von 9 Verordnung Inhalt: Verordnung über das Fahren mit Wassermotorrädern auf den Binnenschifffahrtsstraßen (Wassermotorräder-Verordnung) Verordnung über das Fahren mit Wassermotorrädern auf den Binnenschifffahrtsstraßen
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Wehr Geesthacht bis Nordsee Wittenberge Havel Berlin Magdeburg Dessau Wittenberg Schwarze Mulde Elster Saale Dresden Ohře Mělník Praha Hradec Králové Vltava Nord-Ostsee-Kanal Brunsbüttel Stör Cuxhafen
Verordnung über die Tarifordnung für die Seelotsreviere (Lotstarifverordnung - LTV)
Verordnung über die Tarifordnung für die Seelotsreviere (Lotstarifverordnung - LTV) LTV Ausfertigungsdatum: 26.01.2009 Vollzitat: "Lotstarifverordnung vom 26. Januar 2009 (BGBl. I S. 97), die zuletzt durch
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Landesverordnung zur Änderung der Schleswig-Holsteinischen Küstenfischereiordnung Vom 10. Februar 2005 Aufgrund des 30 Abs. 1 und 35 Abs. 1 des Landesfischereigesetzes vom 10. Februar 1996 (GVOBl. Schl.-H.
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Verordnung über die Tarifordnung für die Seelotsreviere (Lotstarifverordnung - LTV)
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Sportbootführerschein See
www.bennewitz.de Sportbootführerschein See Allgemeines Frage Frage Antwort 1 5) Welche drei gesetzlichen Bestimmungen regeln den Verkehr auf den Seeschifffahrtsstraßen? 1. KVR 2. SeeSchStrO 3. SchO Ems
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Anforderung der Seeschifffahrt
Optimale Nutzung der Bundeswasserstraße Elbe Dipl.-Ing. Jürgen Behm, Dipl.-Ing. Hanne Jansch www.baw.de BAW Kolloquium 18. Juni 2015 Hintergrund Fakten Die Unter- und Außenelbe ist als Seeschifffahrtsstraße
Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft mbh Carlshöhe 75 D Eckernförde
Serie 1 Der monatliche Berichtigungsservice (MBS) für die NV.Sportschiffahrtskarten der Serien 1-6 und 10-15 erscheint von S1A Kieler Bucht Ost Fehmarnbelt: Streiche fünf Messtonnen (Fl(5) Y.20s) auf Position
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Verordnung über die Befahrungsabgaben auf dem Nord-Ostsee- Kanal (NOKBefAbgV) NOKBefAbgV Ausfertigungsdatum: 28.09.1993 Vollzitat: "Verordnung über die Befahrungsabgaben auf dem Nord-Ostsee-Kanal vom 28.
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Zone 2 Kieler Förde: binnenwärts der Verbindungslinie zwischen dem Leuchtturm Bülk und dem Marine-Ehrenmal Laboe Nord-Ostsee-Kanal: von der Verbindungslinie zwischen den Molenköpfen in Brunsbüttel bis
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)
1 von 187 Sie sind hier: Startseite > Schifffahrtsrecht / Schiffsuntersuchung > SeeSchStrO Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) Vorwort Erster Abschnitt - Dritter Abschnitt ( 1-20) Vierter Abschnitt
Neue Sportbootführerscheinverordnung
Neue Sportbootführerscheinverordnung Neue SpF-Verordnung Mit Inkrafttreten der neuen Sportbootführerscheinverordnung zum 10. Mai, entsteht auch das Erfordernis der Änderung des Fragenkatalogs. Im See-Bereich
2.1 Hinweise. 2.2 Wegpunktberichtigungen. Verwendungszweck. Haftungsausschluss. Positionsangaben. Neue Kartennummern. Tipps für den Ausdruck
2.1 Hinweise Verwendungszweck Diese Ausgabe des Kartenberichtigungssystems aktualisiert die Delius Klasing-Sportbootkarten des Satzes 2 der Ausgabe 2017 auf den Stand Januar 2018. Auch ältere Ausgaben
Sprüche der Seeämter 2007
Seeamt Rostock 04/07 R Spruch v. 27.11.2007 Beinahekollision zwischen einem Küstenmotorschiff und einem Fährschiff auf der Warnow am 18.01.07 Der Kapitän griff mit einer Blutalkoholkonzentration von 1,22
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)
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Havariekommando Maritimes Notfallmanagement auf Nord- und Ostsee
Havariekommando Maritimes Notfallmanagement auf Nord- und Ostsee Erfahrungsaustausch Landkreise Niedersachsen Jever, 14 Februar 2017 Jens Rauterberg Leiter Fachbereich 3 Schadstoffunfallbekämpfung Küste
Einleitung...11 Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)...11
Inhalt 5 Pos: 14/Module für alle Seebücher/Inhaltsverzeichnis SeeSchStrO @0\mod_1443185432626_6.docx @10650 @ @ 1 Inhalt Einleitung...11 Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)...11 Erster Abschnitt...13
Verkehrsabläufe auf der Bundeswasserstrasse Weser
Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Regelabmessungen der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs Verkehrsaufkommen Vorfahrt der Schifffahrt im Fahrwasser Sonstige Nutzungen Neue Verkehre
SKS. Sportküstenschifferschein. Fragebogen Navigationsaufgabe 8 für die Kartenaufgabe im Fach Navigation in der Übungskarte 49 (INT 1463)
Fragebogen für die Kartenaufgabe im Fach Navigation in der Übungskarte 49 (INT 1463) Segelschule Watt voraus! Am Hohentorshafen 2 28197 Bremen 0421 / 43 166 83 www.watt-voraus.de [email protected] Unsere
Ursachen des Sauerstofftales in der Tideelbe im Laufe der letzten 100 Jahre
Ehr 14.2.8 Ursachen des Sauerstofftales in der Tideelbe im Laufe der letzten 1 Jahre Dipl.-Biol. Thomas Gaumert http://www.arge-elbe.de - Workshop Sauerstoffhaushalt der Tideelbe, 22. April 28 im Hamburg
Kostenverordnung für Amtshandlungen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes auf dem Gebiet der Seeschifffahrt (WSVSeeKostV)
Bundesgesetzblatt Jahrgang 04 Teil I 51, ausgegeben zu Bonn am 29. September 04 2363 Kostenverordnung für Amtshandlungen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes auf dem Gebiet der Seeschifffahrt
Hafenmeister Harlesiel Verwaltung Hafenzweckverband Telef: / 472 Telef: / 5147 Fax: / Fax: / 6325
Wir wünschen Ihnen eine angenehme Anreise und schöne Tage in Harlesiel / Carolinensiel Hafenmeister Harlesiel Verwaltung Hafenzweckverband Telef: 04464 / 472 Telef: 04462 / 5147 Fax: / 942395 Fax: / 6325
Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS)
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Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord Nordwest West Mitte Ost Süd Südwest. nachrichtlich: Bundesanstalt für Wasserbau
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Postfach 20 01 00, 53170 Bonn Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord Nordwest West Mitte Ost Süd Südwest nachrichtlich: Bundesanstalt für Wasserbau
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Verordnung über das Befahren der Bundeswasserstraßen in bestimmten Naturschutzgebieten (Naturschutzgebietsbefahrensverordnung - NSGBefV) NSGBefV Ausfertigungsdatum: 08.12.1987 Vollzitat: "Naturschutzgebietsbefahrensverordnung
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Wir machen Schifffahrt möglich. Mehrzweckschiff Neuwerk Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven 2 Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Mehrzweckschiff Neuwerk 3 Mehrzweckschiffe und Notfallschlepper in Nord-
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Kartenaufgabe 05. Prüfung zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins
Kartenaufgabe 05 Prüfung zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins Name Vorname Geburtsdatum Datum Prüfungsausschuß zum glücklichen Schüler Gründlichstraße 18 12345 Windstadt Bearbeitungszeit: Prüfungsort
Schwerer Maschinenschaden mit anschließendem Brand an Bord des Frachters THETIS D am 26. Oktober 2015 in der Kieler Bucht
Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur Untersuchungszwischenbericht zu dem Untersuchungsbericht 431/15 Schwerer Seeunfall Schwerer Maschinenschaden
und der Strafvollstreckungskammer bei dem Landgericht für die Justizvollzugsanstalt Hahnöfersand Vom 5. Februar 2010
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Törnplan. M Jambo. Enkhuizen Wedel bei Hamburg. 30. Mai 2018 bis 3. Juni 2018
Törnplan M Jambo Enkhuizen Wedel bei Hamburg 30. Mai 2018 bis 3. Juni 2018 Alle Angaben zu Gezeiten, Wasserständen und Strömungen basieren auf den Informationen der Navionics App. Zwischen verschiedenen
Verkehr. Dezember Statistisches Bundesamt. Seegüterumschlag deutscher Häfen
Statistisches Bundesamt Verkehr Seegüterumschlag deutscher Häfen Dezember 2010 Erscheinungsfolge: monatlich Erschienen am: 15. Juni 2011 Artikelnummer: 5463301101124 Weitere Informationen zur Thematik
Liste aller Verwaltungen in den Gemeinden und Ämtern in Schleswig-Holstein
Innenministerium des Landes Schleswig-Holstein Liste aller Verwaltungen in den Gemeinden und Ämtern in Schleswig-Holstein Stand: 1. Januar 2012 Kreisfreie Städte 1. Stadt Flensburg Durchführung der Verwaltungsgeschäfte
Verordnung über die Seelotsreviere und ihre Grenzen (Allgemeine Lotsverordnung - ALV)
Verordnung über die Seelotsreviere und ihre Grenzen (Allgemeine Lotsverordnung - ALV) ALV Ausfertigungsdatum: 21.04.1987 Vollzitat: "Allgemeine Lotsverordnung vom 21. April 1987 (BGBl. I S. 1290), die
Landesweiter Mathematikwettbewerb für Schülerinnen und Schüler der 4. Klassen in NRW
Landesweiter Mathematikwettbewerb für Schülerinnen und Schüler der 4. Klassen in NRW Aufgaben der zweiten Runde 207/208 Hinweis: Lies jede Aufgabe erst gründlich durch, bevor du mit der Bearbeitung beginnst.
