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1 STEN IHRE RHEIT. BREMSENTEST RELIANCE. TRUST. PERFORMANCE.

2 WELTWEIT TESTKILOMETER OHNE WENN UND ABER. Schotter, Sand, Wasser und selbstverständlich viel Asphalt Hella Pagid Produkte garantieren Funktionssicherheit und Perfektion unter allen Bedingungen. Denn bevor ein Bremsbelag unser Haus verlässt, hat unser konzerneigenes Forschungsund Entwicklungszentrum alles dafür getan, die Ansprüche von uns und vor allem unserer Kunden zu erfüllen oder besser zu übertreffen. Unsere Tests werden nicht nur nach den Vorschriften der Fahrzeughersteller, sondern darüber hinaus nach fest definierten Standards und speziellen Lastenheften durchgeführt, die optimale Sicherheit und maximalen Komfort garantieren. Vor dem letzten Qualitätscheck haben unsere Bremsbeläge Testkilometer in über Stunden hinter sich gebracht, um die letzte Freigabe für die Serienproduktion zu erlangen. Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit das ist die Qualität, die Sie von allen Hella Pagid Produkten erwarten können. WAS WIR GETESTET HABEN Pedalgefühl während der gesamten Abfahrt Verschleiß und Reibwert bei über 700 C Bremsscheiben- Temperatur, dabei Aufrechterhaltung von gleichbleibender Verzögerung durch erhöhten Pedaldruck

3 PEDALDRUCK Der Wettbewerbsvergleich mit namhaften OE-Marken zeigt einen deutlichen Vorsprung des Hella Pagid Produkts. Mit nur 40 Newton Pedaldruck bei der extremen Alpenabfahrt benötigte der Testfahrer mit dem HPBS Produkt deutlich weniger Krafteinsatz. Im Verkehrsalltag insbesondere ein Vorteil bei plötzlichen Gefahrensituationen wie zum Beispiel einem Stau-Ende. NEWTON (N) HPBS 40 Wettbewerber 1 50 Wettbewerber Auch in diesem Test war Hella Pagid deutlich besser als die Vergleichsprodukte, mit 0,46 μ im Gegensatz zu 0,39 μ im Durchschnitt. Der höhere Reib- Video ansehen: REIBWERT-TEST Der Reibwert wurde nach dem Abfahrts-Test ermittelt, indem eine weitere Bremsung bei abgekühlter Bremsanlage durchgeführt wurde. So konnte festgestellt werden, welche Leistung der Bremsbelag nach der extremen Abfahrt noch hatte. Ein hoher Reibwert bedingt also eine geringere Pedalkraft beim Bremsen. So können bei einer Panikbremsung niedrige Reibwerte den Bremsweg deutlich verlängern, weil das Ansprechverhalten der Bremse schlechter ist und ein höherer Pedaldruck ausgeübt werden muss.

4 HEISS-VERSCHLEISS Die Heiß-Verschleiß Ergebnisse sind erstaunlich und fallen auch zu Gunsten von Hella Pagid aus. Ermittelt wurden die Ergebnisse aus zwei Abfahrten und trotz der extremen Bremstemperaturen glänzt Hella Pagid mit nur 0,74 mm Verschleiß. Der durchschnittliche Vergleich lag deutlich über 1,50 mm. VERSCHLEISS (mm) HPBS 0,74 Wettbewerber 1 2,18 Wettbewerber 2 1,68 0,5 1 1,5 2 2,5 wert der Hella Pagid Bremsbeläge macht den Unterschied. Während die Konkurrenz noch rollt, steht das Hella Pagid Testfahrzeug bereits. Und wir entwickeln uns weiter Hella Pagid Bremsbeläge können bei starken Bremsmanövern sogar an Reibwert (Heißwert) zulegen, sodass der Fahrer ein noch besseres Sicherheitsgefühl durch geringeren Pedaldruck vermittelt bekommt. REIBWERT (μ) HPBS 0,46 Wettbewerber 1 Wettbewerber 2 0,33 0,38 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 FAZIT Pedalgefühl, Reibwert und Verschleiß in allen drei Kategorien entscheidet Hella Pagid das Rennen für sich und setzt sich gegen die anderen, bekannten Erstausrüster durch. Über OE-Qualitätsnormen hinaus erfüllen unsere Produkte höchste Anforderungen in punkto Sicherheit, Qualität und Zukunftsfähigkeit - denn wir setzen auf eine leistungsfähige Produktion Made in Europe z.b. in unseren hauseigenen Werken in Deutschland, Frankreich und England.

5 ALPENABFAHRT STILFSER JOCH TRAUMZIEL FÜR AUTOFANS UND TESTSTRECKE FÜR HELLA PAGID! Labortests sind wichtig und bei Hella Pagid selbstverständlich. Wir testen auf modernsten Prüfständen nach neuesten Erkenntnissen - den Test auf der Straße ersetzt das Labor jedoch nicht. Allerdings sprechen wir nicht von irgendeiner Straße, sondern von dem zweithöchsten asphaltierten Gebirgspass in den Alpen dem Stilfser Joch. Große Höhe, extreme Kurven und bis zu 15 % Gefälle, stellen eine große Herausforderung für Mensch und Material dar. Wir haben den Vergleich mit zwei bekannten Erstausrüstern von Bremsbelägen angetreten, um Pedaldruck, Reibwert und Verschleiß zu testen. Dabei meisterten unsere Test-Piloten die rund achtzehn Kilometer lange und kurvige Strecke mit Bravour. Aber nicht nur die technischen Voraussetzungen macht diese Straße zum geeignetsten Kandidaten für unseren Test. Die Autojournalisten Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May kürten das Stilfser Joch vor einigen Jahren in der erfolgreichsten Autosendung der Welt (Top Gear*) zur großartigsten Straße der Welt. Gebirgsabfahrten sind grundsätzlich die stärkste, andauernde Belastung für Bremsbeläge. Gerade bei sportlicher Fahrweise fordern die Serpentinen teilweise dauerhaftes Abbremsen. Ein zu langer Bremsweg ist hier sofort lebensgefährlich. TEST-PARAMETER ORT STILFSER JOCH, SÜDTIROL, ITALIEN FAHRER ZERTIFIZIERTE TEST PILOTEN UNTERGRUND ASPHALTIERTE STRASSE ZEITFAKTOR SPORTLICHE ABFAHRT IN UNTER 22 MINUTEN STRECKENVERLAUF 18 KILOMETER, 48 KEHREN, MAXIMAL 15 % GEFÄLLE HÖHENMETER VON METERN AUF METER TESTFAHRZEUG BMW 5ER-REIHE BREMSEN FN-AL60 / FN-AL42 BREMSSCHEIBEN Ø 310X24 / Ø 320X20 *Jetzt The Grand Tour auf Amazon Prime Video.

6 HELLA Ersatzteilhandel GmbH Zentrale Wien: Deutschstraße Wien/Österreich Tel.: +43 (0) 1/ Fax: +43 (0) 1/ verkauf.wien@hella-austria.at Kompetenzzentrum HELLA Edtstraße Leonding Tel.: +43 (0) 732/ Fax: +43 (0) verkauf.linz@hella-austria.at Hella Pagid GmbH Lüschershofstraße Essen, Germany Hella Pagid GmbH 9Z J01316/KB/03.18/0.3 Sachliche und preisliche Änderungen vorbehalten. Printed in Germany WIR TE FÜR SICHE

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