SGL-Herbstversammlung 2011

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Norbert Tristan Kaufer
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SGL-Herbstversammlung 2011 1. Begrüssung 2.

1 SGL-Herbstversammlung Begrüssung 2. Aviator-Rettungsschimre (Jürg Weiss) 3. Flugzeuge 4. Fliegerische Leistungen Allgemeine Informationen 6. Umfrage

Steuerbare Rettungsschirme? Auszug aus dem BFU-Bericht Nr.

Ich hatte echte Angst, auf der Autobahn, in einem Rebberg oder

2 Steuerbare Rettungsschirme? Auszug aus dem BFU-Bericht Nr " habe versucht, den Fallschirm von der Autobahn und den Hochspannungsleitungen wegzusteuern. Aber der Fallschirm liess sich nicht steuern. Ich hatte echte Angst, auf der Autobahn, in einem Rebberg oder in einer Hochspannungsleitung zu landen". Eher zufällig landete der Pilot schliesslich auf der Autobahnböschung (P5).

4 Verkauf V4: Was lange währt HB-1886 V4 Baujahr 1986 (24 J.) : 21 Jahre im Einsatz bei der SGL Neuer Besitzer: Aimar Mattano (I) Vermutlich in Zukunft in Argentinien stationiert Verkaufspreis: 32'000 Zwei Jahre zwischen erstem Inserat und Verkauf! nächster Verkauf: LS-6 4L

5 Umrüstung LS-8 7L auf 18m

6 Umrüstung LS8 (7L) von 15m auf 18m Umrüstkosten: Prüfflug: Verzollung: Total ohne MwSt. Euro ============================ Folgende zusätzliche Arbeiten sind in den Kosten nicht eingerechnet: - Wartungsvertrag mit DG für min. 1 Jahr - Anlieferung an DG Flugzeugbau - Papiere für Export/Import erstellen - Rückführung - Mehrwertsteuer Lieferfrist: 1 bis 2 Monate Antrag Vorstand: Umrüstung 7L auf 18m, Budget CHF16'000.-

7 Einführung Diskussion Flottenpolitik SG Lenzburg HV 2010

8 Mitgliederbestand Kategorie A Altersverteilung Kategorie Anzahl Mitglieder A 36 B 3 C 7 D 6 E 42 K 1 X 41 Grand Total 136 Kategorie C Altersverteilung Kategorie B Altersverteilung Kategorie D Altersverteilung

9 Flugstatistik Anzahl Landungen : bis Ende September Anzahl Stunden : bis Ende September

Flottenstatistik Stunden pro Flugzeugyp 600 LS4 LS6 LS8 Duo Ventus 2010 62 92 381 351 166 2009 96

501 345 0 580 1338 2729 2245 397 500 400 300 200 100 0 2010 2009 2008 2007 2006 2005 LS4 LS6 LS8

10 Flottenstatistik Stunden pro Flugzeugyp 600 LS4 LS6 LS8 Duo Ventus LS4 LS6 LS8 Duo Ventus 2 Periode gleit. Mittelw. (LS8) 2 Periode gleit. Mittelw. (Duo) LS 8/18m: 43% aller LS 8 Stunden

11 Pilotenstatistik Pilotenstatistik

12 Trends Wir fliegen zuwenig / zuwenig Training einfach handhabbare und sichere Fluzeuge (LS8; Duo) gute Leistung, moderne Fluzgzeuge, Attraktivität ist wichtig (LS8 18; Duo) Bequemlichkeit / Unabhängigkeit (Motor?) Doppelsitzer fliegen (?) Wettbewerbe fliegen (?) Strecken fliegen / OLC Motor?

13 Welche Flotte für die SGL?

14 Varianten Flottenmix 3 prinzipielle Varianten, Ergebnisse verschiedener Entwicklungsrichtungen für die SGL-Flotte sportlich einheitlich motorisiert Keine Beschaffungsanträge! Flugzeugtypen sind stellvertretend für eine Klasse: Basis-ES: 15m/18m ohne WK (LS-8 15/18m) Basis-DS: 20m ohne WK (Duo Discus) (T) Leistungs-ES: 18m mit WK (Ventus 2C-18m) (T/M) Leistungs-DS: 20m mit WK (Arcus) (T/M)

15 Variante 1: sportlich Vorteile Konkurrenzfähige Flugzeuge in den FAI-Klassen Std,18m Ein Flugzeug für (fast) jeden Geschmack Nachteile WK-Flugzeuge verlangen mehr Training (werden z.zt. nur von wenigen Piloten geflogen) Kein DS mit WK (WK-Schulung?)

16 Variante 2: einheitlich Vorteile Gesamte Flotte für jeden Piloten einfach zugänglich (nur 2 Typen!) Zusätzlicher DS für Spitzenzeiten Nachteile Keine WK-Flugzeuge für hohe Leistungsansprüche

17 Variante 3: motorisiert Vorteile T/M: volles Streckenpotential M: unabhängig von Schlepp/Winde Wandersegelfliegen Nachteile T und speziell M erfordern viel Training Schwere Flugzeuge für Winde wenig geeignet

18 Zusammenfassung Flottenmix

19 Sportliche Leistungen SGL 2010 do/nov10

20 Sportliche Leistungen 2010 Zentrale Wettbewerbe (1) RM Birrfeld Matthias Jauslin 8. Rang Standard-Klasse Jürg Keller 10. Rang Standard-Klasse Michi Wegmann 17. Rang Standard-Klasse Patrick Meyer 18. Rang Standard-Klasse Markus Meier 7. Rang 15m-Klasse Richi Hächler 12. Rang 15m-Klasse Dani Fehlmann 13. Rang 15m-Klasse Mark Käppeli 3. Rang offene Klasse Peter Keller 5. Rang offene Klasse do/nov10

Rang gemischte Klasse Dani Fehlmann 6. Rang gemischte Klasse Matthias Jauslin 6.

21 Sportliche Leistungen 2010 Zentrale Wettbewerbe (2) RM Schmerlat Richi Hächler 3. Rang gemischte Klasse RM Buttwil Peter Keller 3. Rang gemischte Klasse Jürg Keller 4. Rang gemischte Klasse Dani Fehlmann 6. Rang gemischte Klasse Matthias Jauslin 6. Rang Standard-Klasse SM Yverdon Richi Hächler 4. Rang 15m-Klasse Dani Fehlmann 9. Rang 15m-Klasse Peter Keller 9. Rang 18m-Klasse do/nov10

22 OLC 2009 Segelflug Bundesliga do/nov10

23 OLC 2010 SGL Streckenflüge Gesamtdistanz: km davon Startplatz Birrfeld mit km davon Startplatz St-Auban mit km 199 Flüge von 26 Piloten Schweizer Rangliste: 9. Rang Weltweite Rangliste: 123. Rang do/nov10

24 1000km Flug durch Adrian Frei!

25 Wir wünschen uns für 2011: noch mehr tolle Flüge gute sportliche Leistungen und schnelles Wetter! do/nov10

Kommende Veranstaltungen 2011 6. 1 Theorie Streckenflug, Teil I 13. 1 Theorie Streckenflug, Teil II 25.1/17.2 SGL Safety-Workshop 26.

26 Kommende Veranstaltungen Theorie Streckenflug, Teil I Theorie Streckenflug, Teil II 25.1/17.2 SGL Safety-Workshop 26.2 Raclette-Abend 4.3 GV Saisonstart-Briefing 1. 4 GV AeCA Lagerdaten konsultieren ( Saison 2011 jetzt planen!

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