Akustisches Projekt. Tiefbauamt Ingenieur-Stab / Fachstelle Lärmschutz. Gemeinde : 116 Grüningen

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1 Tiefbauamt Ingenieur-Stab / Fachstelle Lärmschutz Gemeinde : 116 Grüningen Sanierungsregion : Glattal Uster (GLU-4) Strasse : Wetzikerstrasse Projekt : Lärmsanierung Staatsstrassen Bericht Schallschutzfenster Beilage 4 Lärmschutzwand Abschnitt 2 LSW VERWORFEN LSW Abschnitt 2 Bearbeitungsstufe: Akustisches Projekt 31. Januar 2014

2 Inhaltsverzeichnis 1 Grundlagen und Einleitung Vorstudie Abschnitt Abschnittsbeschreibung Abschnitt Lärmbelastung für den Zustand 2032 ohne Massnahmen 5 2 Projekt Lärmschutzwand Situation und Angaben zu den untersuchten Massnahmen Lärmberechnungen und Wirkung der Massnahmen 8 Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 2 / 9

3 1 Grundlagen und Einleitung 1.1 Vorstudie Abschnitt 2 In der Vorstudie Machbarkeit des Ingenieurbüros Grolimund + Partner AG, Zürich, vom 14. Januar 2011, wurden Lärmschutzmassnahmen im Abschnitt 2 (Im Haufland 22, 24, 26, 33, 37) als bedingt möglich eingestuft (vgl. nachfolgenden Ausschnitt). Der betrachtete Abschnitt beinhaltet einige Gebäude, welche den Lärmemissionen der Wetzikerstrasse ausgesetzt sind. Bild 1: Auszug aus dem Beurteilungsplan Machbarkeit von baulichen Lärmschutzmassnahmen, Abschnitt 2. Legende: Machbarkeit Lärmschutzwände und -wälle Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 3 / 9

4 1.2 Abschnittsbeschreibung Abschnitt 2 Im Projektperimeter des Abschnitts 2 (Wohngebiet Im Haufland, entlang der Wetzikerstrasse) befinden sich 5 Einfamilienhäuser (siehe nachfolgende Abbildungen). Die Gebäude liegen auf leicht höherem Niveau als die Strasse. Dieser Zone ist die Empfindlichkeitsstufe II zugewiesen. Auf der Höhe der Bushaltestelle entlang der Wetzikerstrasse ist eine Geschwindigkeitsänderung von 80 km/h auf 40 km/h signalisiert und entlang der Dürntenerstrasse ist eine Geschwindigkeitsänderung von 60 km/h auf 40 km/h signalisiert. Bild 2: Situation (Luftbild) Abschnitt 2, Im Haufland Bild 3: Im Haufland Bild 4: Im Haufland Bild 5: Im Haufland Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 4 / 9

5 1.3 Lärmbelastung für den Zustand 2032 ohne Massnahmen Die Lärmbelastungen aus dem Lärmbelastungskataster (LBK) des Kantons Zürich für den Zustand 2032 ohne Massnahmen wurden überprüft und falls nötig aufgrund der örtlichen Ausbreitungssituation angepasst. Für die Beurteilung anhand der Belastungsgrenzwerte nach Lärmschutzverordnung wurden die Immissionen am lärmexponiertesten Fenster eines lärmempfindlichen Raumes ermittelt (Lärmberechnungsprogramm CadnaA Version ). Somit können bei einigen Objekten Abweichungen gegenüber dem LBK entstehen. Massgebend sind die nachfolgend ausgewiesenen Immissionswerte. Der Übersichtsplan des Untersuchungsperimeters ist in Bild 6 dargestellt. Tabelle 1: Lärmbelastung und Überschreitungen der Immissionsgrenzwerte ohne Lärmschutzmassnahmen für den Sanierungshorizont FALS-ID Adresse ES EP Lr ohne Massnahme Stockwerk Immissionsgrenzwert Grenzwertüberschreitung Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) 116,80356 Im Haufland 22 II ,80356 Im Haufland 22 II , Im Haufland 24 II , Im Haufland 26 II , Im Haufland 26 II ,80536 Im Haufland 33 II ,80536 Im Haufland 33 II ,80361 Im Haufland 37 II ,80361 Im Haufland 37 II Legende: FALS-ID: Identifikationsschlüssel Fachstelle Lärmschutz ES: Empfindlichkeitsstufe nach Art. 43 LSV EP: Empfangspunkt Lr: Beurteilungspegel Sanierungshorizont (2032) : Immissionsgrenzwert überschritten Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 5 / 9

6 2 Projekt Lärmschutzwand 2.1 Situation und Angaben zu den untersuchten Massnahmen Es wurden mehrere Massnahme-Varianten überprüft. Der Optimierungsprozess für die Dimensionierung der Lärmschutzwand hat - unter Berücksichtigung der erzielbaren akustischen Wirkung, des Kosten-Nutzen-Verhältnisses und der Einpassung der LSW in die Umgebung - ergeben, dass eine LSW zum Schutz der Liegenschaften Im Haufland 22, 24, 26, 33 und 37 nicht empfehlenswert ist. Die Liegenschaften Im Haufland 22, 24 und 26 liegen auf leicht höherem Niveau als die Strasse und sind ausserdem vom bestehenden Erdwall leicht geschützt. Insbesondere überschreiten die Immissionswerte bei den berücksichtigten Empfangspunkten der Liegenschaften Im Haufland 22 und 24 den Immissionsgrenzwert nicht. Im untersuchten Abschnitt 2 wurde wegen der Zufahrtstrasse Im Haufland eine zweiteilige Lärmschutzwand-Lösung analysiert. Der erste Teil ist auf dem bestehenden Erdwall angeordnet und 1.0 m hoch (was einer Gesamthöhe von ca. 2.5 m über Strassenniveau entspricht) und 48 m lang. Der zweite Teil (Teil Süd) hat eine Höhe von 2.0 m (ab OK Trottoir) und ist insgesamt 50 m lang. Der Fussgängerzugang zur Liegenschaft Im Haufland 33 stellt eine akustische Schwachstelle dar (siehe auch Bild 6). Er kann nämlich sowohl eine Erhöhung der Lärmbelastung, als auch eine störende Pegelschwankung bei vorbeifahrenden Fahrzeugen verursachen. Dieses Problem kann mit einer Überlappung der Wandteile im Zugangsbereich gelöst werden. Diese Massnahme behindert die Schallausbreitung durch die Zugangsöffnung in der Wand und wurde im Modell mitberücksichtigt. Das vorhandene Buswartehäuschen (Haltestelle Im Haufland ) wurde in den südlichen Wandabschnitt integriert. Für den Zustand ohne Massnahmen wurde das Wartehäuschen im Berechnungsmodell hingegen nicht berücksichtigt, da es gegenwärtig nicht schalldicht ist. Für den Zustand mit Massnahmen wurde es als schalldicht vorausgesetzt (als Teil der Massnahme). In Bild 6 ist die Situation zur oben beschriebenen und verworfenen Lösung dargestellt (Zustand mit Lärmschutzwand). Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 6 / 9

7 Bild 6: Situation, analysierte und verworfene LSW (grün) beim Abschnitt 2. Legende: Text LSW-Bezeichnung / Adresse / FALS-ID Empfindlichkeitsstufe ES II Empfangspunkt ohne IGW-Überschreitungen Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 7 / 9

8 2.2 Lärmberechnungen und Wirkung der Massnahmen In der nachfolgenden Tabelle werden die Beurteilungspegel Lr ohne und mit der verworfenen LSW gegenübergestellt, sowie die Schutzwirkung der LSW aufgezeigt. Tabelle 2: Beurteilungspegel bei ausgewählten Empfangspunkten ohne und mit verworfener LSW, sowie Schutzwirkung 1 der LSW. FALS-ID Adresse ES EP Lr ohne Massnahme Lr mit Massnahme Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Stockwerk Immissionsgrenzwert Schutzwirkung db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) 116,80356 Im Haufland 22 II ,80356 Im Haufland 22 II , Im Haufland 24 II , Im Haufland 26 II , Im Haufland 26 II ,80536 Im Haufland 33 II ,80536 Im Haufland 33 II ,80361 Im Haufland 37 II ,80361 Im Haufland 37 II Legende: FALS-ID: Identifikationsschlüssel Fachstelle Lärmschutz ES: Empfindlichkeitsstufe nach Art. 43 LSV EP: Empfangspunkt Lr: Beurteilungspegel Sanierungshorizont (2032) : Immissionsgrenzwert überschritten Die oben dargestellte und beschriebene Lärmschutzwand weist eine ungenügende akustische Wirkung auf, da die Pegelreduktion bei den Immissionspunkten den geforderten Minimalwert von 5 db(a) nicht erreicht. Im Folgenden wird die Wirtschaftlichkeit der untersuchten LSW mittels des Kosten-Nutzen-Faktors (KNF) beurteilt (gemäss Leitfaden Strassenlärm, BAFU / ASTRA 2006). Pro Wohneinheit (Wohnung bzw. Einfamilienhaus) wurde mit einer durchschnittlichen Belegung von 3 Personen gerechnet 2. Für die Ermittlung des KNF wurden nur diejenigen Empfangspunkte berücksichtigt, die ohne Massnahmen IGW-Überschreitungen aufweisen, denen Personen bzw. Wohneinheiten zugewiesen sind und bei denen die Massnahme eine akustische Wirkung zeigt. Die Kosten der LSW würden CHF betragen (gemäss Vorgabe der Fachstelle Lärmschutz, Tiefbauamt des Kantons Zürich, wird ein Einheitspreis von CHF/m 2 Lärmschutzwand eingesetzt). In diesen Kosten sind auch CHF für das Abholzen von Sträuchern im Bereich der LSW und weitere CHF für die LSW-Anpassung beim Fussgängerzugang enthalten. 1 2 Die Schutzwirkung bezieht sich auf die Situation (Tag/Nacht) mit der höchsten Überschreitung der IGW und wird aus den ungerundeten Immissionswerten ohne und mit Massnahme bestimmt. Es wurde pro Einfamilienhaus 1 oder 2 Immissionspunkte gesetzt und jedem Immissionspunkt 3 bzw. 1.5 Personen zugewiesen. Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 8 / 9

9 Tabelle 3: Berechnung des KNF für die analysierte Lärmschutzwand, Abschnitt 2, Im Haufland. Schutz- Anzahl Dezibel FALS-ID Adresse EP Stockwerk wirkung Personen * db(a) über IGW Personen 116, Im Haufland ,80536 Im Haufland ,80361 Im Haufland ,80361 Im Haufland Total Dezibel * Personen 12 Investitionskosten LSW (CHF) 276'400 KNF (CHF/dB*Person) 24'569 Maximaler KNF (CHF/dB*Pers) 5'000 Wirtschaftlich tragbar Nein Legende: FALS-ID: Identifikationsschlüssel Fachstelle Lärmschutz EP: Empfangspunkt IGW: Immissionsgrenzwert LSW: Lärmschutzwand KNF: Kosten-Nutzen-Faktor Mit einem Wert von CHF/dB(A)*Person liegt der Kosten-Nutzen-Faktor (KNF) über dem Maximalwert von 5'000 CHF/dB(A)*Person. Die LSW ist somit wirtschaftlich nicht tragbar. Wegen einem ungenügenden Kosten-Nutzen-Faktor und einer ungenügenden akustischen Wirkung, wird die Lärmschutzwand beim Abschnitt 2 entlang der Liegenschaften Im Haufland verworfen und es werden für den entsprechenden Strassenabschnitt Erleichterungen beantragt. Es wurden auch niedrigere, höhere und längere Wandvarianten analysiert, die aber alle einen noch höheren KNF aufwiesen und damit ebenfalls verworfen wurden. Lärmsanierung Staatsstrassen Kanton Zürich, Projekt Schallschutzfenster, Region GLU-4, Gemeinde Grüningen, SSF-Bericht, Beilage 4 Seite 9 / 9