Honda Motor Europe (North) GmbH

Transkript

1 Der neue Honda Civic

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3 Die Kraft der Träume baut Soichiro Honda in einer vom Krieg beschädigten Fabrik sein erstes Motor - rad gewinnen 125er und 250er Hondas das erste Mal den Isle of Man TT. Ein Jahr später werden aus zwei Rädern vier: Honda baut sein erstes Automobil ist Hondas erstes Jahr in der Formel 1. Und schon das zweite Rennen bringt den ersten Sieg erschüttert die Erdölkrise die Welt. Kaum zwölf Monate später führt Honda den revolutionär sparsamen CVCC-Magermix-Motor ein wird Honda Teampartner von McLaren und gewinnt fünfzehn von sechzehn Rennen in Serie. Und bereits 1999 geht mit dem Honda Insight unser erstes Hybridfahrzeug in Serie. Heute schreiben wir das Jahr 2006 und fertigen ca. 20 Millionen Motoren pro Jahr mehr als jeder andere Hersteller der Welt. Für Automobile. Für Motorräder. Für Schiffe. Für Flugzeuge. Und für einen der fortschrittlichsten humanoiden Roboter der Welt: ASIMO. Er kann gehen, Hindernissen ausweichen und mit Gegenständen fast so geschickt umgehen wie ein Mensch. Seit neuestem kann er sogar laufen. ASIMO bewegt dieselbe Kraft wie Soichiro Honda: die Kraft der Träume. Wovon träumen wir wohl morgen?

4 Inhalt

5 Einleitung Exterieur Interieur Technik Sicherheit und Qualität Ausstattung Technische Daten Ausstattungsdaten Originalzubehör Service und mehr

6 Große Ideen entstehen auf der Straße. Bei der Entwicklung des neuen Civic stellten sich unsere Ingenieure die Aufgabe, ein Auto zu gestalten, das auf jeder Straße zu Hause ist. Sie wollten ein Fahrzeug kreieren, das auf Autobahnen ebenso brilliert wie in engen Haarnadelkurven. Ein Auto, das sich auf einsamen Alpenpässen ebenso souverän gibt wie auf den Kreuzungen der großen Metropolen. Kein Zweifel: Mit dem neuen Civic wurde dieses ehrgeizige Ziel mehr als erreicht.

7 6 7 Nehmen Sie sich ruhig Zeit, um den neuen Civic auf sich wirken zu lassen. Denn auch wenn schon ein erster Blick auf seine unverwechselbare Linienführung ausreicht, um für spontane Begeisterung zu sorgen, sind es gerade die kleinen Details, die seine Eigenständigkeit ausmachen. Details, die die praktische Vielseitigkeit einer Kompaktlimousine mit den dynamischen Genen eines Sportcoupés vereinen und die seinen Fahrern das liefern, was sie von einem Honda erwarten: ein einmaliges Fahrgefühl auf allen Straßen.

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10 Exterieur Kraftvolle Kurven, schnittige Geraden. Und das noch vor dem Einsteigen.

11 10 11 Das Civic-Erlebnis beginnt schon beim Betrachten. Zum Beispiel, wenn Ihr Auge auf die verchromten, dreieckigen Blenden der zweiflutig ausgelegten Auspuffanlage 1 fällt. Sie zitieren die charakteristisch-sportliche Keilform des Civic im Detail ebenso wie die vorderen Türgriffe, die Nebelscheinwerfer 2 und die markanten Lichtelementleisten vorne und hinten. Die unverwechselbare Keilform des Civic entsteht nicht zuletzt durch den harmonisch geschwungenen Heckspoiler, der einerseits seine sportliche Linie betont, andererseits aber auch eine ganz pragmatische Funktion erfüllt: Er verbessert die Aerodynamik, sorgt für mehr Anpressdruck und verhilft dem Civic so zu einem sicheren Auftritt auf allen Straßen. 1 Für Modelle mit 1,8-Liter-i-VTEC - bzw. 2,2-Liter-i-CTDi-Motor. Angaben zu Verbrauch und CO 2-Emissionen finden Sie auf Seite Ab Ausstattungsvariante Sport.

12 Exterieur Das kraftvolle und sportliche Erscheinungsbild des Civic wird besonders durch den tief sitzenden Wabengrill in der Frontpartie, die Heckschürze im Wabendesign und die durchgängigen Lichtelementleisten geprägt. Aber auch das Auffälligste fällt manchmal erst auf, wenn man genauer hinsieht. Beim Civic gilt dies besonders für die hinteren Türen, deren Griffe optisch versteckt vor der C-Säule liegen und ihm die fließenden Linien eines Sportcoupés geben. Der neue Civic macht so schon von außen unmissverständlich klar, was in ihm steckt: Innovationen, die sich sehen lassen können. Für sein revolutionäres Design und das hohe Innovationsniveau wurde der neue Civic mit dem Red Dot Design Award best of the best ausgezeichnet einem der weltweit bedeutendsten Preise für wegweisendes Design. Damit hat der Civic sogar den Weg ins Museum des Design Zentrums Nordrhein-Westfalen gefunden.

13 Eine Karosserie mit Ideallinie

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16 Interieur Informationen zum Anfassen. Sobald Sie im betont sportlich gestalteten Cockpit des neuen Civic Platz nehmen, werden Sie das Gefühl haben, in einem Auto zu sitzen, das maßgeschneidert um Sie herumgebaut wurde. Die obere Informationsebene der zweistufig gestalteten Instrumententafel liefert Ihnen stets alle wichtigen Daten in Ihr unmittelbares Blickfeld. Die Geschwindigkeit wird im zentral platzierten Tacho mit Digitaldisplay angezeigt. Die LED-Indikatoren links und rechts daneben informieren Sie gleichzeitig über die Wirtschaftlichkeit Ihrer Fahrweise und das Erreichen des Drehzahlbegrenzers. Diese obere Informationsebene wurde weit nach vorne, direkt unter der Frontscheibe platziert. Somit werden die Blicksprünge zwischen Straße und Display reduziert und Sie müssen Ihre Augen nicht unnötig zwischen Weit- und Nahbereich umfokussieren.

17 16 17 Abb. zeigt Modell 2.2 i-ctdi Executive mit optionalem DVD-Navigationssystem. Im unteren Bereich dominiert der Drehzahlmesser mit integriertem Multiinformationsdisplay das Bild. Neben der Kilometerzahl und der Außentemperatur lassen sich hier unter anderem Verbrauchswerte, die Durchschnittsgeschwindigkeit oder die verbleibende Reichweite ablesen. Auch hier steht der Bedienkomfort im Vordergrund, denn sämtliche Bedienelemente und Schalter sind um das multifunktionale Dreispeichenlenkrad 1 gruppiert und die wichtigsten sind sogar im Lenkrad integriert und somit noch einfacher zu erreichen. Dieses ergonomische Cockpit-Design trägt nicht nur entscheidend zur Sicherheit bei. Es bringt den Fahrer gleichzeitig so nah an die Straße wie nie zuvor und sorgt für ein pures, authentisches und sportliches Fahrerlebnis. 1 Lenkradbedienung des Multiinformationsdisplays serienmäßig. Je nach Ausstattungs- bzw. Motorvariante sind weitere Bedienelemente im Lenkrad integriert.

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19 18 19 Innovationen, die gut ankommen. Das optional erhältliche DVD-Navigationssystem des neuen Civic mit dynamischer Routenführung arbeitet zur exakten und fehlerfreien Positionsbestimmung mit dem satellitengestützten globalen Ortungssystem GPS (Global Positioning System) und bietet bereits vorinstalliertes Kartenmaterial für viele europäische Länder. Damit die Orientierung nicht nur auf den Straßen, sondern auch im Innenraum leicht fällt, wurde die Benutzeroberfläche auf zwei Hauptgesichtspunkte hin ausgerichtet: übersichtlicher Informationsgehalt und einfache Bedienung. Das große 7-Zoll-Display liegt zudem direkt unter der Frontscheibe, so dass der Blicksprung während des Fahrens so klein wie möglich ausfällt und sich Ihre Augen nach einem Blick auf das Display schnell wieder auf die Straße fokussieren können. Neben der Routenplanung dient dieses System aber auch zur Steuerung anderer Komponenten. Die Regulierung der Klimaautomatik ist damit zum Beispiel ebenso schnell möglich wie die Bedienung der Audioanlage. Sie müssen dafür sogar nicht einmal mehr einen Finger bewegen. Mit dem neuesten Sprachsteuerungssystem ausgestattet, gehorcht Ihnen Ihr Civic aufs Wort. Einfache, gesprochene Kommandos ändern in nur wenigen Augenblicken Ihr Fahrziel, wählen über die Bluetooth -Freisprecheinrichtung eine Rufnummer oder steuern die Klimaautomatik bzw. das Audiosystem, ohne dass Sie die Hände vom Lenkrad nehmen müssen. Dabei erhöht dieses System nicht nur die Sicherheit und Bequemlichkeit beim Fahren. Neben dem praktischen Nutzen gibt es Ihnen mehr Zeit, sich voll und ganz auf die Straße und die Fahreigenschaften des Civic zu konzentrieren. Von diesem Erlebnis möchte man schließlich keine einzige Sekunde missen. Das intuitiv aufgebaute Menü des Satellitennavigationssystems lässt sich mit dem Multifunktionscontroller sekundenschnell bedienen. Die dynamische Routenführung (TMC) wertet für Sie automatisch ein gehende Verkehrsmeldungen aus und passt die Route im Bedarfsfall an.

20 Interieur Länge mal Breite mal Höhe mal Civic. Gerade bei den Innenraummaßen stellt der neue Civic die alten Regeln seiner Klasse auf den Kopf. Durfte man bisher von einem Auto mit sportlicher Linie kein übermäßig großes Platzangebot erwarten, zeigt der neue Civic nun, dass sich eine dynamische Karosserieform und ein großzügiges Raumangebot doch perfekt ergänzen können. Die Idee unserer Ingenieure, zu diesem Zweck den Motorblock so kompakt wie möglich zu gestalten, den Tank mittig unter die Vordersitze zu platzieren und somit den Innenraum so weit wie möglich nach vorne zu verlagern, zahlt sich sichtbar aus. Vor allem bei der Kopf-, Bein- und Schulterfreiheit.

21 20 21 Abb. zeigt Leder-Sonderausstattung.

22 Interieur Abb. zeigt Leder-Sonderausstattung.

23 22 23 Vielseitigkeit muss sich nicht verstecken. Kann sie aber. Schon beim Beladen kann Sie der Civic auf völlig neue Ideen und Gedanken bringen. Versuchen Sie doch zum Beispiel einmal, ein Mountainbike über die Seitentüren einzuladen. Was zunächst nach einem reinen Wunschtraum klingt, macht der Civic mit einem raffinierten Raumkonzept möglich. Die seitlichen Türen lassen sich bis zu einem Winkel von fast 90 Grad öffnen und erlauben einen besonders bequemen Zugang zum Fondbereich. Das flexible Rücksitzsystem erlaubt es, die Sitzflächen ähnlich wie bei Kinosesseln hochzuklappen und den so gewonnenen Raum anschließend zum Transport besonders hoher oder sperriger Gegenstände zu nutzen. Die hintere Sitzreihe lässt sich außerdem mit nur einem Handgriff im Fahrzeugboden versenken. Entweder geteilt im Verhältnis 60:40 oder komplett, so dass die Sitze eine ebene Ladefläche mit dem Kofferraum bilden. Durch diese versteckte Vielseitigkeit beweist der neue Civic, dass es nicht nur auf das Raumangebot ankommt, sondern auch darauf, dieses optimal zu nutzen. Nur so kann man auch im Innenraum wahre Größe beweisen. Die Rücksitze können je nach Bedarf im Fahrzeugboden versenkt oder vertikal geklappt werden, um das Stauvolumen im Kofferraum bzw. im Fond entscheidend zu vergrößern.

24 Interieur Genug Raum für Begeisterung. Im neuen Civic können Sie die Menge an Innovationen auch in Kubikzentimetern messen. Hinter der Heckklappe befinden sich zwei kombinierbare Ladeebenen, die zusammen 456 Liter Ladevolumen 1 bieten und dem Civic so den größten Kofferraum seiner Klasse geben. Die erste Ebene ist durch die niedrige Ladekante einfach zu erreichen und bietet auch großen Gepäckstücken Platz. Die zweite Ebene mit einem Volumen von 70 Litern kann schnell und bequem über eine Klappe im Kofferraumboden erreicht werden. Hier finden Sie einen idealen Platz für Wertsachen und empfindliche Objekte, die Sie getrennt vom übrigen Gepäck befördern wollen. Doch der Civic wäre kein echter Honda, wenn nicht auch diese 70 Liter Stauraum besonders clever zu nutzen wären. Sie können die gesamte Klappenfläche der zweiten Ebene mit nur einem Handgriff auch komplett absenken und so das Volumen der ersten Ebene erweitern. Das bietet zusätzliche Laderaumhöhe zum Verstauen von besonders hohen Gegenständen oder verhindert durch die entstehende Transportmulde das Verrutschen kleinerer Gepäckstücke. 1 Inkl. des versenkten Kofferraumbodens, gemessen nach VDA bis zur Kofferraumabdeckung.

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28 Technik Ein Druck, der beeindruckt. Wenn Sie Ihren Civic mit einem Druck auf seinen charakteristischen Startknopf zum Leben erwecken, wird sofort klar, dass technische Daten, Fakten und Zahlen auch eine sehr emotionale Seite haben. Denn egal, für welche Motorisierung Sie sich entscheiden, die perfekt aufeinander abgestimmte Technik des neuen Civic bringt die Kraft so dynamisch, sicher und komfortabel auf die Straße, dass das Wort Fahrvergnügen eine völlig neue Dimension erhält. Mit einer ausgeklügelten Gewichtsverteilung wurde schon bei der Entwicklung der Karosserie darauf geachtet, das Handling des neuen Civic zu optimieren. Das Fahrwerk mit der bewährten McPherson-Vorderradaufhängung und der präzisen elektrischen Servolenkung trotzt

29 28 29 allen alltäglichen und sportlichen Herausforderungen. Zur Reduzierung von unerwünschten Antriebseinflüssen wurde es mit einem Hilfsrahmen versehen, was den Fahrkomfort spürbar steigert. Als einziges Modell seiner Klasse bringt der neue Civic die Kraft seiner Motoren serienmäßig über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße. Dadurch erreicht er nicht nur hervorragende Fahrleistungen, sondern auch beeindruckend niedrige Verbrauchswerte. Mit dem optional erhältlichen automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe (i-shift) 1 fahren Sie sogar noch sparsamer. Es lässt Ihnen dabei die Wahl, ob Sie im manuellen Modus die Gänge selbst wechseln oder den Automatik-Modus für ein sportives, aber entspanntes Fahren nutzen wollen. Mit dem i-shift-getriebe stehen Ihnen alle Möglichkeiten offen. Mit Hilfe des Wählhebels schalten Sie beim manuellen Gangwechsel entweder auf klassisch-sportliche Art oder Sie nutzen alternativ die Wippschalter unmittelbar am Lenkrad des Civic, die jedem Schaltvorgang einen Hauch von Formel 1 verleihen. 1 Erhältlich für 1.4 i-dsi und 1.8 i-vtec.

30 Technik Die besten Ideen zünden von selbst 2.2 i-ctdi. Unseren 2,2-Liter-i-CTDi-Common-Rail-Dieselmotor 1 können wir mit knappen Worten zusammenfassen: leichter, leiser und leistungsstärker. Der Voll-Aluminium-Motor wird im eigens für diesen Motor entwickelten Semi-Solid-Gussverfahren gefertigt. Statt wie üblich dünnflüssiges Metall für den Guss zu verwenden, wird dabei mit halbfestem Aluminium gearbeitet eine einzigartige Möglichkeit, bislang unrealisierbare Motorarchitekturen umzusetzen. Dadurch ist der 2.2 i-ctdi leichter als jedes vergleichbare Dieselaggregat und nicht größer als vergleichbare Ottomotoren.

31 30 31 Das Wichtigste an einem Motor ist jedoch die Leistung eine Disziplin, die der 2.2 i-ctdi mit 103 kw (140 PS) 1 und den besten Drehmomentwerten seiner Klasse (340 Nm bei nur U/min) 1 spielend meistert. Mehr noch: Der Civic 2.2 i-ctdi ist das erste dieselgetriebene Fahrzeug seiner Klasse, das in weniger als 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Neben seiner Leistung und der exzellenten Laufkultur ist er mit 5,1 l/100 km äußerst genügsam im Verbrauch 2 und erfüllt mit Leichtigkeit die Euro-4-Abgasnorm. All das überzeugte auch die Fachwelt: Der 2.2 i-ctdi wurde in seiner Klasse mit dem Titel Engine of the Year 2005 ausgezeichnet. 1 Angaben zu Verbrauch und CO 2 -Emissionen finden Sie auf Seite Gemessen im kombinierten Zyklus.

32 Technik Erhöhen Sie Ihren Adrenalinverbrauch 1.8 i-vtec. Echte Sportler teilen ihre Kräfte auf langen wie auf kurzen Strecken gut ein. Der neue Civic macht es in dieser Beziehung mit dem neu entwickelten 1,8-Liter-i-VTEC -Motor 1 nicht anders. Die variabel gesteuerten Ventilöffnungszeiten des kompakt und leicht konstruierten 1.8 i-vtec sorgen für eine optimale Leistungs- und Drehmomententwicklung in jeder Situation: Beim Beschleunigen werden die Einlassventile so geöffnet, dass eine Leistung erzielt wird, die an ein hubraumstärkeres Fahrzeug erinnert. Wird nicht die volle Motorkraft gebraucht, etwa bei Reisegeschwindigkeit, schließen die

33 32 33 Einlassventile später. Dadurch wird ein Teil des nicht benötigten Kraftstoff-Luft-Gemischs, das bei anderen Motoren verbrannt worden wäre, wieder aus der Brennkammer ausgestoßen zugunsten des Verbrauchs und der Umwelt. Das intelligente Zusammenspiel von Einlassventil und Drosselklappe vermeidet zudem Pumpverluste. Durch sein intelligentes Funktionsprinzip liegt der Kraftstoffverbrauch dieses 103 kw (140 PS) starken Motors bei 6,4 l/100 km im kombinierten Zyklus und damit auf dem Niveau deutlich schwächerer Motoren. Ein Drive-by-Wire-System erlaubt eine exakte Steuerung über die Drosselklappe, damit Sie eine weiche Leistungsentfaltung ohne spürbare Drehmomentsprünge in allen Drehzahlbereichen erleben. Das macht den 1.8 i-vtec in seiner Hubraumklasse zu einem der effizientesten und umweltschonendsten Motoren weltweit und zu einer kleinen, aber richtungweisenden Revolution in Sachen Fahrvergnügen. 1 Angaben zu Verbrauch und CO 2 -Emissionen finden Sie auf Seite 58.

34 Technik Kaum ein Motor seiner Leistungsklasse arbeitet so effizient wie unser 1,4-Liter-i-DSI-Triebwerk 1. Kein Wunder, denn i-dsi steht für intelligent Double Sequential Ignition und ermöglicht eine sparsame, saubere und spritzige Motorleistung in allen Drehzahlbereichen. Die zwei diagonal gegenüberliegend montierten Zündkerzen in jedem Zylinder des 1.4 i-dsi verbrennen den Kraftstoff in einer hochverwirbelnden Verbrennungskammer besonders effizient. Jedes hohen dagegen fast gleichzeitig. So wird durch intelligente elektronische Steuerung die optimale Leistung in jeder Fahrsituation erzielt, gleichzeitig ein äußerst niedriger Verbrauch (5,9 l/100 km im kombinierten Zyklus) erreicht und der Schadstoffausstoß drastisch reduziert. Der 1.4 i-dsi macht mit seiner Leistung von 61 kw (83 PS) den neuen Civic also zum perfekten Begleiter für spontane Stadtfahrten, lange Autobahnausflüge und sehr seltene Tankstopps. Zündkerzenpaar wird dabei sequentiell, das heißt kurz nacheinander gezündet, wobei das Zündintervall drehzahlabhängig ist. Bei niedrigen und mittleren Drehzahlen erfolgt die Zündung verzögert, bei 1 Angaben zu Verbrauch und CO 2 -Emissionen finden Sie auf Seite 58.

35 Saubere Leistung 1.4 i-dsi

36 Technik In der Kraft liegt die Ruhe: Hybridtechnologie von Honda. Unsere Ingenieure beweisen immer wieder, dass es sich lohnt, niemals stehen zu bleiben, stets nach neuen Technologien zu suchen und sich auch für zunächst unkonventionell erscheinende Ideen einzusetzen. Das zeigt auch die Geschichte der Hybridmotoren von Honda, die von Anfang an eine Erfolgsgeschichte war. Nicht umsonst wurden seit dem Start des Honda Insight im Jahr 1999 weltweit über in Serie gefertigte Honda-Hybridfahrzeuge verkauft. Auch die aktuelle Generation unseres Hybridmotors mit IMA-Technologie (Integrated Motor Assist) besitzt alle Eigenschaften, die schon seine Vorgänger auszeichneten. Die Kombination aus einem sparsamen Benzinaggregat und einem Elektromotor vereint Sparsamkeit und Kraft in einer kompakten Einheit. Dabei ist die Funktionsweise der IMA-Technologie so überraschend einfach, wie sie effizient ist. Beim Beschleunigen unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor, indem er bis zu 15 zusätzliche kw (20 PS) 1 zur Verfügung stellt, mit denen die Gesamtleistung gesteigert und der Benzinverbrauch gesenkt wird. Bei langsamer Fahrt mit geringen Drehzahlen treibt der Elektromotor das Fahrzeug alleine an und die Elektronik schaltet die Ventile des Benzinmotors ab. Bei konstant hoher Reisegeschwindigkeit sorgt ausschließlich

37 36 37 der Benzinmotor für Vortrieb und der Elektromotor lädt das ausgefeilte Akkusystem bei Bedarf wieder auf. Auch durch Abbremsen und Bergabfahren gewinnt der Hybridmotor Energie zurück und speichert sie. Im Leerlauf, zum Beispiel an einer roten Ampel, schaltet sich der Motor vorübergehend ab, was nicht nur besonders leise ist, sondern auch gerade im sonst so kraftstoffzehrenden Stadtverkehr zu erheblichen Einsparungen und einer deutlichen Verringerung der CO 2 -Emissionen führt. All diese Vorteile der Hybridtechnologie von Honda können Sie natürlich schon jetzt exklusiv im neuen Civic Hybrid (separate Produktbroschüre im Handel erhältlich) nutzen, ohne Kompromisse eingehen zu müssen. Denn der Civic Hybrid fährt sich mit seinem 1,3-Liter-i-DSI-i-VTEC -Motor und dem optimierten IMA-System ebenso agil, wartungsarm und bedienungsfreundlich wie jedes andere Automobil von Honda. Aber am besten erleben Sie die überraschend sportlichen und dynamischen Fahrleistungen des Civic Hybrid hautnah auf seinem Fahrersitz. Denn von außen verrät Ihnen nur der dezente Hybrid-Schriftzug am Heck, dass hinter den klassischen und unverwechselbaren Konturen dieser viertürigen Limousine einer der modernsten und umwelt schonendsten Motoren der Welt seinen Dienst verrichtet. 1 Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,2/außerorts 4,3/kombiniert 4,6. CO 2 -Emission: 109 g/km (gemessen nach 1999/100/EC). Hondas Hybridtechnologie IMA wurde schon 14-mal in verschiedenen Kategorien mit dem Titel Engine of the Year ausgezeichnet. Abbildung zeigt Civic Hybrid

38 Sicherheit und Qualität

39 Sicherheit und Qualität

40 Sicherheit und Qualität Sicherheit ist kein Gefühl, sondern eine Tatsache. Ob Sie sportlich oder eher gemütlich an Ihr Ziel kommen, bleibt Ihrer Lust und Laune überlassen dass Sie dort auf jeden Fall sicher ankommen, dafür sorgt die umfangreiche Sicherheitsausstattung des neuen Civic. Mit dem serienmäßigen elektronischen Stabilitätssystem VSA, der Bremsanlage mit ABS, Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet, bietet der Civic bestmögliche Spurtreue und unterstützt den Fahrer in eventuell auftretenden kritischen Situationen. Neben zwei Frontairbags und zwei Seitenairbags vorn verfügt der Civic auch über zusätzliche Kopfairbags, die bei einem entsprechenden Aufprall die gesamte seitliche Fensterfront abdecken und sowohl die Passagiere auf den Vordersitzen als auch im Fond

41 40 41 schützen. Beim Thema passive Sicherheit punktet der neue Civic schon in der Serienausstattung zusätzlich durch Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer für die Vordersitze und ISOFIX mit Top-Tether-Kindersitzverankerungen auf der Rückbank. Die völlig neu entwickelte ACE-Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering) verteilt die kinetische Energie bei einem Aufprall auf gleich mehrere Karosseriepfade und leitet sie so von der Fahrgastzelle fort. Ab der Ausstattungsvariante Comfort verfügt der Civic zusätzlich über aktive Kopfstützen auf den Vordersitzen. Diese bewegen sich bei einem Heckaufprall in Sekundenbruchteilen nach vorn und helfen so, ein mögliches Schleudertrauma zu verhindern.

42 Sicherheit und Qualität

43 42 43 Wie Unfälle Unfälle vermeiden. Unsere Ingenieure mussten während der Testphase des neuen Civic mindestens ebenso viel aushalten wie das Auto selbst. Schließlich hatten sie auch die Aufgabe, ihr Traumauto monatelang wieder und wieder zu zerstören. Im Honda-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Tochigi der größten und modernsten überdachten Einrichtung dieser Art weltweit wurde ein Modell nach dem anderen umfangreichen Crashtests unterzogen. Aus jedem nur denkbaren Winkel ließen die Ingenieure von Honda den neuen Civic mit anderen Fahrzeugen und feststehenden Hindernissen kollidieren. Dieses schonungslose Verfahren setzte den neuen Civic sogar wesentlich härteren Belastungen aus als die bekannte Euro-NCAP-Crashnorm. Mit den so gewonnenen Daten war es möglich, die unfallgefährdeten Karosserieteile des neuen Civic besonders energieabsorbierend zu gestalten. Zusätzlich zur hohen Insassensicherheit legen unsere Ingenieure traditionell auch sehr viel Wert auf den Schutz von Fußgängern. Der neue Civic verfügt deshalb über eine Karosserie, die die Folgen eines Unfalls für Fußgänger erheblich mildert. Hierzu leisten zahlreiche Maßnahmen ihren Beitrag vom flexiblen Frontstoßfänger über die speziellen Scharniere der Motorhaube bis hin zu den zurückgleitenden Drehzapfen der Scheibenwischer und der Lichtelementleiste mit den Scheinwerfern, die bereits bei einem leichten Aufprall nachgeben um Verletzungen zu vermeiden. Auf diese kompromisslose Sicherheit in allen Bereichen sind unsere Ingenieure besonders stolz, da sie erreicht wurde, ohne die klare und sportliche Formgebung des neuen Civic zu beeinträchtigen. Der Schutz von Fußgängern bedeutet uns sehr viel. Sogar so viel, dass wir eigens dafür den POLAR-II-Crashtest-Dummy bauten. Mit seinen erstaunlich realistischen Gelenken und Gliedern simuliert der POLAR II die Physik des menschlichen Körpers bis ins kleinste Detail. Durch die mit seiner Hilfe gewonnenen Erkenntnisse konnte das Risiko von schwerwiegenden Kopf-, Bein- und Knieverletzungen für Fußgänger im Falle eines Aufpralls deutlich reduziert werden.

44 Sicherheit und Qualität Extrem getestet und extrem alltagstauglich. Durch die sengende Hitze der Wüste und die weiße Einöde der Arktis fuhren unsere Ingenieure den neuen Civic schon als Prototyp von einem Grenzbereich zum anderen. Im gnadenlosen Dauerbetrieb und über steinige Marterstrecken musste der Civic der achten Gene ration beweisen, dass er auch in puncto Langlebigkeit und Stabilität seinen Vorgängern in nichts nachsteht und allen Anforderungen des Alltags gerecht wird. Die Ergebnisse dieses Testverfahrens, das eines der härtesten und längsten in der Honda-Historie war, haben unsere Honda-Konstrukteure mehr als überzeugt. Auf den neuen Civic gewähren wir deshalb neben der üblichen Garantie von drei Jahren bei einer Fahrleistung von maximal km noch weitere Garantieleistungen 1. Durch den Einsatz einer innovativen

45 44 45 Hartbeschichtungstechnologie konnte die Kratzfestigkeit der Lackierung erhöht werden, auf die ein Garantieanspruch von drei Jahren ohne Kilometerbegrenzung 1 besteht. Darüber hinaus wurde ein speziell entwickeltes Wachs auf alle Komponenten der Karosserie aufgetragen, das diese nahezu perfekt vor Rost schützt. So können wir für den Korrosionsschutz der Karosserie des Civic eine Garantie von 12 Jahren ohne Kilometerbegrenzung 1 gewähren. Damit nicht genug: Für Aufhängungslenker, Aufhängungsträger, Antriebswellen, Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen, Kraftstofftank sowie Fahrwerksfedern gelten 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung 1, für das Auspuffsystem fünf Jahre 1 und des Weiteren 3 Jahre Mobilitätsservice 1. Kurz: Wir garantieren Ihnen lang anhaltendes Fahrvergnügen. 1 Gemäß den Honda-Garantiebestimmungen.

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48 Ausstattung Details, aber keine Kleinigkeiten. //1// Lang und abgewinkelt fügen sich die Frontscheinwerfer 1 direkt unter der Motorhaube ins Karosseriedesign ein und erzielen dadurch optimale Aerodynamikeigenschaften. Ein Lichtsensor 2 aktiviert bei schlechten Sichtverhältnissen automatisch das Abblendlicht. //2// Hervorstechend, aber nicht hervorstehend: Die eingelassenen Türgriffe fügen sich perfekt ins Design des neuen Civic ein. //3// Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 7-Speichen-Design 3 ziehen Blicke auf sich und erhöhen durch breite Reifen in der Dimension 225/45 R 17 die Fahrbahnhaftung. //4// Die in die vorderen Stoßfänger integrierten Nebelscheinwerfer 2 bieten neben einer außergewöhnlichen Optik bessere Sicht und mehr Sicherheit bei schlechtem Wetter. //5// Markant sind auch die seitlichen Blinker. Sie sind in die Außenspiegel integriert und führen die dreieckige Formensprache des neuen Civic fort. Außerdem sorgen sie für Sicherheit bei allen Richtungswechseln, denn durch ihre Größe werden sie leicht wahrgenommen.

49 Die unzähligen Innovationen des neuen Civic zeigen sich nicht nur im Großen. Sie werden besonders in den Details deutlich Details, die perfekt aussehen und perfekt funktionieren. //6// Die verchromten Blenden der zweiflutig ausgelegten Auspuffanlage 4 bieten eine interessante Interpretation der dreieckigen Formensprache und sind ein echter Blickfang. //7// Der Regensensor 2 schaltet die Scheibenwischer schon bei den ersten Regentropfen automatisch ein und regelt selbsttätig die Wischfrequenz. //8// Der dezente Heckspoiler passt perfekt zum sportlichen Außendesign und hält Ihren Civic sicher auf der Straße, die geteilte Heckscheibe gewährt Ihnen freie Sicht nach hinten. //9// Die Griffe der hinteren Türen sind optisch dezent in den Rahmen integriert. So wirkt der neue Civic auf den ersten Blick wie ein Sportcoupé und bietet dennoch alle Vorzüge einer 5-türigen Kompaktlimousine. //10// Die Rückleuchten nehmen die Form der Frontpartie auf und bieten einen breiteren Abstrahlungsbereich. 1 Xenon-Licht mit Scheinwerfer-Reinigungsanlage optional erhältlich für Ausstattungsvariante Sport für Modelle mit 1,8-Liter-i-VTEC - bzw. 2,2-Liter-i-CTDi-Motor, serienmäßig bei Ausstattungsvariante Executive. 2 Ab Ausstattungsvariante Sport. 3 Ab Ausstattungsvariante Sport für Modelle mit 1,8-Liter-i-VTEC - bzw. 2,2-Liter-i-CTDi-Motor, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen für 1.4 Sport. 4 Für Modelle mit 1,8-Liter-i-VTEC - bzw. 2,2-Liter-i-CTDi-Motor.

50 Ausstattung Schön praktisch. //1// Das sportliche 3-Speichen-Lenkrad 1 liegt perfekt in der Hand und bietet bequemen Zugriff auf vielfältige Funktionen. //2// Die sportlich geformten Sitze bieten hervorragenden Seitenhalt in Kurven. Und mit der optionalen Sitzheizung 2 können Sie sich auch an kalten Tagen sofort über angenehme Temperaturen freuen. //3// Die Geschwindigkeitsregelanlage 3 lässt sich mit den Einstelltasten in der rechten Lenkradspeiche regeln. Ihre Hände behalten Sie dabei sicher am Steuer. //4// Mit der Zwei-Zonen-Klimaautomatik 2 können Sie unterschiedliche Temperaturwerte für Fahrer und Beifahrer einstellen. //5// Mit den Tasten auf der linken Lenkradseite bedienen Sie das Audiosystem 4 bequem und ohne den Blick von der Straße zu wenden.

51 Von innen werden Sie den neuen Civic wahrscheinlich am häufigsten sehen. Deshalb haben unsere Designer den Innenraum mit der gleichen Liebe zum Detail gestaltet wie schon sein Äußeres. //6// Selbst die Lautsprecher ab Ausstattungsvariante Comfort, setzen beim neuen Civic interessante Akzente. Wir verstecken sie nicht, sondern platzieren sie da, wo sie gesehen werden und am besten klingen*. Hochtöner (Abbildung) ab Ausstattungsvariante Sport. //7// Das elektronische Stabilitätssystem VSA (Vehicle Stability Assist) gibt Ihnen mehr Sicherheit in Kurven, beim Beschleunigen und bei Ausweichmanövern. //8// Die Applikationen in gebürsteter Aluminium Optik in der Mittelkonsole und den Türverkleidungen betonen den sportlichen Charakter des Civic. //9// Auch Pedale und Fußablage aus Aluminium 5 greifen mit futuristischen Formen das außergewöhnlich sportliche Design des Civic auf. 1 Bedienung des Multiinformationsdisplays serienmäßig. Weitere Bedienelemente sind je nach Ausstattungs- bzw. Motorvariante integriert. 2 Serienmäßig in der Ausstattungsvariante Executive. 3 Ab Ausstattungsvariante Sport für Modelle mit 1,8-Liter-i-VTEC - bzw. 2,2-Liter-i-CTDi-Motor. 4 Ab Ausstattungsvariante Comfort. 5 Ab Ausstattungsvariante Sport.

52 Ausstattung Serien-Ausstattung Die Basiskonfiguration des Civic beinhaltet: /// 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum /// 16-Zoll-Stahlfelgen /// 3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen /// ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung) /// Airbag-System mit Frontairbags, Seitenairbags vorn sowie Kopfairbags vorn und hinten /// Ambientebeleuchtung /// Applikationen an Mittelkonsole und Türverkleidungen (Aluminiumdesign) /// Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, mit integrierten Seitenblinkern, elektrisch einstellbar und beheizbar /// Außentürgriffe vorn in Aluminiumdesign /// Bremsassistent /// Fahrersitz höhenverstellbar /// Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz /// Fensterheber vorn elektrisch bedienbar, mit Auf-/Abwärtsautomatik /// Fensterheber hinten, elektrisch bedienbar /// Getränkehalter, vorn und hinten /// Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorn /// Honda IMS (Reifenpannen-Soforthilfe-System mit Reifendichtmittel und 12-Volt-Luftkompressor) /// Instrumente in Durchlichttechnik /// ISOFIX- und Top-Tether-Kindersitzverankerungen (Rücksitze, außen) /// Kontrollanzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte (für alle Sitzplätze) /// Lenkrad höhen- und weitenverstellbar /// Leseleuchten vorn /// Make-up-Spiegel mit Abdeckung für Fahrer und Beifahrer /// Mittelarmlehne vorn /// Multiinformationsdisplay /// Radiovorbereitung /// Rücksitze im Fahrzeugboden versenkbar (60 : 40) /// Rücksitzfläche geteilt hochklappbar (60 : 40) /// Scheibenwischer vorn mit variabler Intervallschaltung /// Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar /// Sitzlehnentasche auf Beifahrerseite /// Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist) /// Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert /// Warndreieck /// Wegfahrsperre mit Wechselcode /// Zentralverriegelung, fernbedienbar, mit Blinkerbestätigung

53 52 53 Abb. zeigt Ausstattungsvariante Comfort mit optional verfügbarem i-shift-getriebe. Comfort Zusätzliche bzw. abweichende Serienausstattung: /// Aktive Kopfstützen vorn /// Gepäckraumabdeckung /// Handschuhfach beleuchtet/klimatisiert /// Klimatisierungsautomatik mit Pollenfilter /// Laderaumboden, verstellbar auf 2 Ebenen, mit Verstaumöglichkeit /// Lautsprecher vorn (2)/hinten (2) /// Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer mit Abdeckung, beleuchtet /// Mittelarmlehne hinten, ausklappbar, mit Getränkehaltern /// Multifunktionslenkrad /// Radio mit CD-Spieler (MP3-fähig) und geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung /// Radzierblenden /// Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden bei 1.8 und 2.2 i-ctdi

54 Ausstattung Sport Zusätzliche bzw. abweichende Serienausstattung zur Ausstattung Comfort : /// Alarmanlage /// Außenspiegel elektrisch anklappbar /// Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat), bei 1.8 Sport und 2.2 i-ctdi Sport /// Hochtöner vorn (2) /// Lederlenkrad /// Leichtmetallfelgen (6,5 x 16 Zoll, rechts oben), bei 1.4 Sport /// Leichtmetallfelgen (7 x 17 Zoll, rechts unten), bei 1.8 Sport/2.2 i-ctdi Sport /// Lichtsensor automatische Fahrlichtschaltung /// Nebelscheinwerfer /// Regensensor /// Sportpedale/Fußstütze in Aluminium

55 54 55 Abb. zeigt Modell 1.8 Executive mit optionaler Ausstattung i-shift und DVD-Navigationssystem. Executive Zusätzliche bzw. abweichende Serienausstattung zur Ausstattung Sport : /// Klimatisierungsautomatik mit Zwei-Zonen-Regelung und Pollenfilter /// Panorama-Glasdach über beide Sitzreihen mit elektrisch bedienbarem, geteiltem Sonnenschutzrollo /// Sitzheizung vorn (Fahrer-/Beifahrersitz) /// Xenonlicht mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Waschanlage

56 Ausstattung Sportlicher Dresscode. Die Möglichkeiten, den neuen Civic nach Ihren persönlichen Wünschen zu gestalten, sind bei der Wahl der Ausstattungsvariante noch lange nicht ausgeschöpft. Sieben faszinierende Farben, jede so individuell wie der Civic selbst, sowie vier geschmackvolle Innenraumausstattungen aus hellem oder schwarzem Stoff oder aus exklusivem hellem oder schwarzem Leder stehen Ihnen zur Wahl //1// Stoff schwarz: für alle Ausstattungsvarianten serienmäßig //2// Leder schwarz: optional für die Ausstattungsvariante Executive //3// Stoff beige: wahlweise für die Ausstattungsvariante Executive in Verbindung mit den Lackierungen Nighthawk Black Pearl, Galaxy Gray Metallic und Champagne Silver Metallic erhältlich //4// Leder beige: optional für die Ausstattungsvariante Executive für die Lackierungen Nighthawk Black Pearl, Galaxy Gray Metallic und Champagne Silver Metallic erhältlich

57 //1// Nighthawk Black Pearl //2// Blueish Silver Metallic //3// Galaxy Gray Metallic //4// Champagne Silver Metallic //5// Milano Red //6// Vivid Blue Pearl //7// Alabaster Silver Metallic 7

58 Technische Daten Technische Daten Comfort 1.4 Sport Motor Bauart Vierzylinder-Reihenmotor, 8 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC) Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, sequentielle Doppelzündung (i-dsi) Hubraum (ccm) Bohrung x Hub (mm) 73 x 80 Verdichtungsverhältnis 10,8:1 Max. Leistung nach 80/1269/EWG (kw/ps bei U/min) 61/83 bei Max. Drehmoment (Nm bei U/min) 119/2.800 Kraftstoffeinspritzung PGM-FI Abgasreinigungssystem 3-Wege-Katalysator Abgasnorm Euro 4 Kraftstoffverbrauch Kraftstoffart Super bleifrei (95 ROZ) Super bleifrei (95 ROZ) Verbrauch nach 1999/100/EC 2, Schaltgetriebe/i-SHIFT 3 : innerorts (l/100 km) 7,6/7,3 7,6/7,3 außerorts (l/100 km) 4,9/4,9 4,9/4,9 kombiniert (l/100 km) 5,9/5,7 5,9/5,7 CO 2 -Emissionen (g/km) 139/ /136 Fahrleistungen Schaltgetriebe/i-SHIFT 3 : Höchstgeschwindigkeit (km/h) 170/ /170 Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (Sek.) 14,6/16,6 14,6/16,6 Fahrwerk Vorderachse Hinterachse Lenkung McPherson-Radaufhängung Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS) Felgen/Reifen Felgen 16 x 6 1/2 J, Stahlräder 16 x 6 1/2 J, Leichtmetallräder Reifen 205/55 R 16 91H 205/55 R 16 91H Bremsen Bauart Bremsen vorn Bremsen hinten Abmessungen Länge (mm) Breite (mm) Höhe (mm) Radstand (mm) Spur vorn/hinten (mm) Sitzplätze 5 5 Karosseriewendekreis (m) 11,0 11,0 Lenkradumdrehungen (von Anschlag zu Anschlag) 2,42 2,42 Kofferraumvolumen nach VDA-Norm (l) Tankvolumen (l) Bodenfreiheit (mm)

59 Comfort 1.8 Sport 1.8 Executive 2.2 i-ctdi Comfort 2.2 i-ctdi Sport 2.2 i-ctdi Executive Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC) Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-vtec Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC) Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, Abgasturbolader, Ladeluftkühlung x 87,3 85 x 97,1 10,5:1 16,7:1 103/140 bei /140 bei / /2.000 PGM-FI Common-Rail-Diesel-Direkteinspritzung 3-Wege-Katalysator Katalysator Euro 4 Euro 4 Super bleifrei (95 ROZ) Super bleifrei (95 ROZ) Diesel 1 Diesel 1 8,2/8,3 8,4/8,4 6,6/ 6,7/ 5,4/5,1 5,5/5,4 4,3/ 4,5/ 6,4/6,3 6,6/6,5 5,1/ 5,3/ 152/ / / 140/ 205/ / / 205/ 8,9/10,9 8,9/10,9 8,6/ 8,6/ McPherson-Radaufhängung Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS) McPherson-Radaufhängung Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS) 16 x 6 1/2 J, Stahlräder 17 x 7 J, Leichtmetallräder 16 x 6 1/2 J, Stahlräder 17 x 7 J, Leichtmetallräder 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91Y 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91Y Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent Scheiben, Ø = 282 mm, innenbelüftet Scheiben, Ø = 260 mm / ,0 11,8 11,4 11,8 2,42 2,25 2,37 2,

60 Ausstattungsdaten Comfort 1.4 Sport Gewichte Schaltgetriebe/i-SHIFT 3 : Leergewicht 4 (kg) 1.240/ /1.240 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1.650/ /1.650 Zuladung (kg) 410/ /410 Anhängelast gebremst (kg) 1.200/ /1.200 Anhängelast ungebremst (kg) 500/ /500 Stützlast 5 (kg) 75/75 75/75 Dachlast (kg) 80/80 80/80 Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb Vorderradantrieb Schaltgetriebe/i-SHIFT 3 : 1. Gang 3,461/3,461 3,461/3, Gang 1,869/1,869 1,869/1, Gang 1,235/1,235 1,235/1, Gang 0,948/0,948 0,948/0, Gang 0,809/0,809 0,809/0, Gang 0,727/0,727 0,727/0,727 Rückwärtsgang 3,307/3,307 3,307/3,307 Achsübersetzung 4,750/4,750 4,750/4,750 1 Die Verwendung von Biodiesel ist nicht möglich. 2 Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte werden nach genormten Prüfverfahren ermittelt. Diese Verbrauchswerte bieten dem Kaufinteressenten eine Grundlage für den Vergleich verschiedener Kraftfahrzeugtypen. Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugstand können sich in der Alltagspraxis Verbrauchswerte ergeben, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten abweichen. Technik und Sicherheit Comfort Technik 6-Gang-Schaltgetriebe Katalysator Servolenkung, elektrisch (EPS) Zentralverriegelung, fernbedienbar mit Blinkerbestätigung Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden Sicherheit 3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung) Airbag (Fahrer- und Beifahrerseite) Aktive Kopfstützen vorn Alarmanlage Bremsassistent Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorn Honda IMS (Reifenpannen-Soforthilfe-System mit Reifendichtmittel und 12-V-Luftkompressor) ISOFIX- und Top-Tether-Kindersitzverankerungen (äußere Rücksitze) Kontrollanzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte (für alle Sitzplätze) Kopfairbags vorn und hinten Anzahl der Kopfstützen hinten 3 3 Nebelscheinwerfer Z Z

61 Comfort 1.8 Sport 1.8 Executive 2.2 i-ctdi Comfort 2.2 i-ctdi Sport 2.2 i-ctdi Executive 1.265/ / / 1.422/ 1.750/ / / 1.890/ 485/ / / 468/ 1.400/ / / 1.500/ 500/ / / 500/ 75/75 75/75 75/ 75/ 80/80 80 (Glasdach: 55)/80 (Glasdach: 55) 80/ 80 (Glasdach: 55)/ Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb 3,142/3,142 3,142/3,142 3,933/ 3,933/ 1,869/1,869 1,869/1,869 2,037/ 2,037/ 1,303/1,303 1,303/1,303 1,314/ 1,314/ 1,054/1,054 1,054/1,054 0,975/ 0,975/ 0,853/0,853 0,853/0,853 0,777/ 0,777/ 0,727/0,727 0,727/0,727 0,653/ 0,653/ 3,307/3,307 3,307/3,307 4,008/ 4,008/ 4,294/4,294 4,294/4,294 3,285/ 3,285/ 3 Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe. 4 Angegeben ist das Minimalgewicht. Das tatsächliche Leergewicht kann je nach Ausstattung auch höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG, d.h. einschließlich 75 kg für Fahrer und Gepäck. 5 Die Stützlast sollte nicht überschritten werden, wenn der Anhänger voll beladen ist. 1.4 Sport 1.8/2.2 Comfort 1.8/2.2 Sport 1.8/2.2 Executive Z Serienausstattung Option Z Zubehör

62 Ausstattungsdaten Comfort Sicherheit Nebelschlussleuchte Seitenairbags vorn Seitenaufprallschutz Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist) Warndreieck Wegfahrsperre mit Wechselcode Ausstattung innen Comfort Interieur 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum Ambientebeleuchtung Applikationen an Mittelkonsole und Türverkleidungen (Aluminiumdesign) Außenspiegel elektrisch verstellbar/beheizbar/anklappbar / / / / Fahrersitz höhenverstellbar Fensterheber vorn, elektrisch bedienbar, mit Auf-/Abwärtsautomatik Fensterheber hinten, elektrisch bedienbar Gepäckraumabdeckung Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) Getränkehalter vorn/hinten / / Handschuhfach beleuchtet/klimatisiert / / Hochtöner vorn (2) Z Z Innenraumbeleuchtung/Abschaltverzögerung / / Instrumente in Durchlichttechnik Klimatisierungsautomatik mit Pollenfilter Klimatisierungsautomatik mit Zwei-Zonen-Regelung und Pollenfilter Kofferraumbeleuchtung Kraftstoffreserveleuchte Laderaumboden, verstellbar auf 2 Ebenen, mit Verstaumöglichkeit Lautsprecher vorn (2)/hinten (2) Z/Z / Lederlenkrad Z Z Lenkrad höhen- und weitenverstellbar Leseleuchten vorn Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer mit Abdeckung/beleuchtet / / Mittelarmlehne hinten, ausklappbar, mit Getränkehaltern Mittelarmlehne vorn Multiinformationsdisplay Multifunktionslenkrad Panorama-Glasdach über beide Sitzreihen mit elektrisch bedienbarem, geteiltem Sonnenschutzrollo Radio mit CD-Spieler (MP3-fähig) und geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung Rücksitze im Fahrzeugboden versenkbar (60:40) Rücksitzfläche geteilt hochklappbar (60:40) Sitzheizung vorn (Fahrer-/Beifahrersitz) Sitzlehnentasche auf Beifahrerseite Sportpedale/Fußstütze in Aluminium Stauraum unter Rücksitzbank Tankdeckel von innen entriegelbar Verzurrösen im Gepäckraum

63 Sport 1.8/2.2 Comfort 1.8/2.2 Sport 1.8/2.2 Executive 1.4 Sport 1.8/2.2 Comfort 1.8/2.2 Sport 1.8/2.2 Executive / / / / / / / / / / / / / / / / Z / / / / / / / / Z / / / / Serienausstattung Option Z Zubehör

64 Ausstattungsdaten Ausstattung außen Comfort Exterieur 16-Zoll-Stahlfelgen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen Z Z 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Z Z Außenspiegel (Fahrerseite asphärisch) in Wagenfarbe lackiert Außentürgriffe vorn in Aluminiumdesign Colorverglasung Lichtsensor, automatische Fahrlichtschaltung Radzierblenden Regensensor Scheibenwischer vorn mit variabler Intervalleinstellung Seitenblinker in den Außenspiegeln integriert Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert Xenonlicht mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Waschanlage Sonderausstattung Comfort DVD-Navigationssystem mit dynamischer Routenführung (TMC), 7-Zoll-Farbmonitor, Sprachsteuerung Bluetooth -Freisprecheinrichtung i-shift (automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad) Leder-Innenausstattung Metallic-/Pearl-Lackierung (gemäß Farbangebot) Xenonlicht mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Waschanlage

65 Sport 1.8/2.2 Comfort 1.8/2.2 Sport 1.8/2.2 Executive Z Z Z 1.4 Sport 1.8/2.2 Comfort 1.8/2.2 Sport 1.8/2.2 Executive 1, Serienausstattung Option Z Zubehör 1 Nur in Verbindung mit Xenonlicht. 2 Europa DVD umfasst folgende Länder: Deutschland, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Österreich, Schweiz, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Dänemark, Schweden. 3 Nur für 1,8-l-Benzinmotor verfügbar. Angaben über technische Daten, Lieferumfang, Aussehen und Maße der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen und beziehen sich auf die deutschen Spezifikationen.

66 Originalzubehör Es ist Ihr Civic. Zeigen Sie es.

67 Eigenständigkeit ist eines der Markenzeichen des neuen Civic. Für noch mehr Individualität gibt es zahlreiches Originalzubehör von Honda. So machen Sie den Civic optisch reizvoller, sportlicher oder dynamischer eben ganz so, wie Sie ihn sich wünschen. //1// Die Spoilerlippen Executive für die vordere und hintere Stoßstange unterstreichen den stilvollen Auftritt Ihres Civic. Mit den Stoßstangen- und Türschutzleisten ist er zudem für alle Herausforderungen des Alltags gerüstet. //2// Für mehr Dynamik und Sportlichkeit sorgen die in Wagenfarbe lackierten Sport-Stoßstangen für Front und Heck und die seitlichen Sport-Schwellerlippen. //3// Ein exklusives Detail sind die Sportpedale aus Aluminium mit Gummierung für höchste Rutschsicherheit. Noch besser kommen sie mit der blauen LED- Fußraumbeleuchtung zur Geltung. //4// Mit dem hochwertigen und perfekt aufeinander abgestimmten Premium-Bass-Sound-System klingt Ihr Civic genauso beeindruckend, wie er aussieht.

68 Originalzubehör Durchdacht von vorne bis hinten. //1// Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen bestechen durch aufwendiges 16-Speichen-Design. //2// Mit dem Bluetooth -Freisprechsystem telefonieren Sie während der Fahrt sicher, stressfrei und ohne störende Kabel im Innenraum. Das System funktioniert markenunabhängig mit fast allen Bluetooth -fähigen Handys. //3// Die Kombination aus perforiertem Leder und Aluminium lässt diesen sportlichen Schaltknauf sicher in der Hand liegen. Erhältlich für 6-Gang Schaltgetriebe und i-shift. //4// Auffallend dynamisch sind auch unsere 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im aktuellen Neun-Speichen-Look mit gebürsteter Oberfläche. 1 //5// Sportlich und kraftvoll: die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit sechs Speichen und dunkelgrauer Oberfläche. 1

69 //6// Unser Multimedia-Multitalent unterhält Mitreisende per 7-Zoll-LCD-Bildschirm und Infrarot-Kopfhörer mit DVDs, CDs und MP3s. Und wer nicht einfach nur zuschauen will, kann sogar eine Spielkonsole anschließen. //7// Speziell für den Civic gefertigt, schützen passgenaue und hochwertige Fußmatten den Innenraum vor Schmutz und Nässe. Die Matte auf der Fahrerseite trägt den Civic -Schriftzug und bleibt dank eines Befestigungssystems besonders sicher an ihrem Platz. //8// Unsere Kindersitze schützen kleine Fahrgäste optimal und komfortabel. Einige Modelle sind auch mit dem ISOFIX-Befestigungssystem für schnellere und einfachere Montage erhältlich. //9// Sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen, erleichtert Ihnen die Rückfahrtkamera über den Monitor des DVD-Navigationssystems die Orientierung. So behalten Sie beim Rangieren den Überblick und die Nerven. Nur in Verbindung mit werkseitig eingebautem DVD-Navigationssystem. //10// Der 8-fach-CD-Wechsler garantiert Abwechslung ganz nach Ihrem Geschmack, auch auf langen Autobahnfahrten. //11// Die edlen Einstiegsschutzleisten aus gebürstetem Edelstahl setzen zusätzliche Akzente im Innenraum. 1 Für Modell 1.8/2.2 Sport bzw. Executive.

70 Service und mehr

71 70 71 Ihr Honda Automobil Service. Service ist für uns nicht nur ein Schlagwort, sondern eine Selbstverständlichkeit. Er beginnt, sobald Sie das erste Mal zu Ihrem Honda-Automobil-Partner kommen, und hilft Ihnen bei allen Themen rund um Ihren Honda. Unsere wichtigsten Serviceleistungen hier einmal im Überblick. Fundierte Verkaufsberatung. Egal, was Sie fragen wollen, fragen Sie es. Ihr Honda-Partner wird Sie fair, umfassend und kompetent beraten. Kostenlose Gebrauchtwagen-Wertermittlung. Natürlich helfen wir Ihnen mit Rat und Tat, Ihren Gebrauchten zu einem seriös geschätzten, fairen Preis zu verkaufen. Umfassende Garantie 1. Damit Sie an Ihrem neuen Civic besonders lange Freude haben, bieten wir Ihnen langfristige Garantien 1. So beträgt die Frist für die Standard garantie drei Jahre bei einer maximalen Fahr leistung von Kilometern und für die Lackgarantie drei Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Für den Korrosionsschutz wichtiger Teile des Auspuffsystems, bestimmter Fahrzeugkomponenten sowie bestimmter Karosseriebestandteile und tragender Teile gelten Garantiefristen von fünf Jahren (Auspuffsystem), zehn Jahren (Fahrzeugkomponenten) bzw. zwölf Jahren (Karosserie und tragende Teile) ohne Kilometerbegrenzung und des Weiteren 3 Jahre Mobilitätsservice. Für welche Elemente und Teile diese Garantien jeweils gelten und welche Elemente und Teile davon ausgenommen sind, ersehen Sie aus den im Serviceheft des Fahrzeuges abgedruckten Honda-Garantiebestimmungen. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie auch von Ihrem Honda-Automobil-Partner. Probefahrt jederzeit. Nichts überzeugt so sehr wie ein Honda live. Machen Sie eine Probefahrt. Testen Sie Ihren zukünftigen Honda auf Herz und Nieren. Kaum geträumt, schon erfüllt. Wenn Sie Ihr Traumauto finanzieren wollen, sind Sie bei der Honda Bank bestens aufgehoben. Ihr Honda-Partner unterbreitet Ihnen gerne ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Finanzierungsangebot. Mit dem Honda Bank-Finanzierungsrechner auf unserer Internetseite können Sie sich auch schon vorab über eine individuelle Finanzierung informieren. Klicken Sie hierfür einfach auf 1 Gemäß den Honda-Garantiebestimmungen.

72 Ihr Honda-Vertragshändler Art.-Nr , MJ 06 Druck 04/06 Sämtliche in diesem Prospekt enthaltenen Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Mögliche Farbabweichungen von Original-Fahrzeugfarben sind drucktechnisch be - dingt. Die abgebildeten Produkte entsprechen dem Angebot für die Bundesrepublik Deutschland. Die in diesem Katalog abgebildeten Fahrzeuge sind teilweise mit Zusatzausstattungen gegen Mehrpreis ausgestattet. Änderungen von technischen Spezifi kationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda-Vertragshändler. Honda Motor Europe (North) GmbH Kundenzentrale Postfach Offenbach Germany Tel.: (01805) (0,12 /Min.)