Männer segeln mit der Safier. 23. bis 29. Juli 2006

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Maya Salzmann
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1 Männer segeln mit der Safier 23. bis 29. Juli 2006

2 Herzlich willkommen

3 Ziel des Infoabends einen Überblick über die Segelreise erhalten die Atmosphäre kennenzulernen sich mit anderen Interessenten auszutauschen die Seminar-/Reise-Leitung life zu erleben erste interessante Inhalte mitzunehmen Infos einholen und Formalitäten klären

auszutauschen die Seminar-/Reise-Leitung life zu erleben erste

4 Erste Fragen???

5 Erste Fragen??? Wer bin ich! Die Safier und seine Skipper Wie ich Safier-süchtig wurde Das Törngebiet

6 Andreas Maria Baumeister Integrativer Coach i.a. ITC-Manager* (in einem lux. Medienunternehmen) Männerarbeit seit 2000 Langjährige Erfahrung in Seelsorge und Begleitungsarbeit Verheiratet, zwei Söhne (17 und 15 Jahre) *Informatique Technologie - Communication

in Seelsorge und Begleitungsarbeit Verheiratet, zwei Söhne (17

7 Die Safier Safier 2-Mast Klipperyacht Werft Bronsveen in Woudbloem 1995 Unterwasserschiff Typ Colin Archer - eine Garantie für große Stabilität und Sicherheit. Zeitlose Ausstrahlung wegen der klassischen Form mit Klippersteven und Rundhek. Länge 25m Breite 5,95m Tiefgang 2,70m Segelfläche 250 m². Baujahr Fahrgebiet Norwegische Fjorde, Dänische Inseln, Deutsche Ostseeküste 12 Gäste (Tagesausflüge: 15 Personen) Skipper und Besitzer: Schwedische Schären, Sasja van Brink und Ekko Prins

Zeitlose Ausstrahlung wegen der klassischen Form mit Klippersteven und Rundhek.

8 Sasja van Brink und Ekko Prins Der "Bootsmann" Sasja van Brink, geboren Dezember '45 in Joure (Friesland).Zwanzig Jahre arbeitete ich als Grundschullehrerin in Langweer.Seit '89 segle ich berufmäßig mit Gästen. Ich habe alle erforderlichen Diplome für die Charterfahrt auf Hochsee in der Zeit von 1992-'93 auf der Seefahrtschule Enkhuizen erworben. Der Skipper Ekko Prins, geboren Januar '48. Zwanzig Jahre arbeitete ich als Buchhändler in Leiden und Amsterdam. Ab '96 fuhr ich zur See. Die Patente dafür erwarb ich von '96-'98 ebenfalls auf der Seefahrtschule Enkhuizen.

Ich habe alle erforderlichen Diplome für die Charterfahrt auf Hochsee in der Zeit von 1992-'93 auf der Seefahrtschule Enkhuizen erworben.

9 Was sagen Ekko und Sasja zu ihrer Safier.. Nach 4757 Seemeilen in skandinavischen Gewässern sieht die Safier noch taufrisch aus, so, als ob ihr die vielen Stürme gut getan hätten. Sie hat alle Unbillen des Wetters gut weggesteckt. Auch bei schlechtesten Wetterbedingungen hat die SAFIER bewiesen, dass sie ein gutes, starkes und sicheres Schiff ist. Weder Stagen noch Segel haben nachgegeben, auch nicht bei Windstärke 9. Wir sind deswegen auch recht stolz auf das Resultat der TÜV-Abnahme: Die SAFIER befindet sich in ausgezeichnetem Zustand". Dank des perfekten Rumpfes (S-Spant nach Entwurf von Colin Archer) war keine See zu hoch. Wir haben oft zu hören bekommen: Das Schiff geht absolut super durch die See. Es strahlt einfach Vertrauen aus. Auf der SAFIER fühle ich mich sicher".

Weder Stagen noch Segel haben nachgegeben, auch nicht bei Windstärke 9. Wir sind deswegen auch recht stolz auf das Resultat der TÜV-Abnahme: Die SAFIER befindet sich in ausgezeichnetem Zustand".

10 Die Safier im Grundriss Auch bei voller Belegung richtig eng wird es selten auf der Safier

11 Küche und Aufenthaltsbereich Reichhaltig ausgestattete Küche, angenehme Athmosphäre, edles Holz so präsentiert sich der Aufenthaltsbereich der Safier

12 WC und Dusche Sauber, zweckmäßig und sehr stilvoll präsentieren sich die beiden WCs und die Duschen

13 Steuerhaus Bei Sonnenschein wird auf Deck gesteuert, nur bei starkem Wind und Regen wird hier gesteuert aber alle nautische Geräte haben hier ihren Platz.

14 Kajüte In den Kabinen ist alles zweckmäßig. Seeluft macht müde und so freut mann sich auf den kleinen Platz zu schlafen.

15 Instruktionen Auf spielerische Art und Weise lernen wir von Ekko viele nautische Begriffe und den Umgang an Bord eines Segelschiffes kennen.

16 Instruktionen Nach einer Einweisung am ersten Tag bekommt jeder seinen Platz, am Segel an der Winde, da es beim Segelwenden auf schnelles Handeln ankommt.

17 Segeln mit der Safier macht süchtig... wie ich zum Segeln mit der Safier kam...

18 fuhr ich das erste Mal auf der Safier. Das Wasser und das Meer als solches haben mich immer schon faziniert, aber mehr als eine Ruderpartie oder die Fahrt auf einer Fähre kamen nie zustande. Auf der Safier, dem Wetter, dem Wind und dem Meer ausgeliefert, habe ich für mich die Aufgabe gespürt, mit dem Team auf dem Schiff, mit mir und all den anderen, jeden Abend einen sicheren Ankerplatz zu finden.

oder die Fahrt auf einer Fähre kamen nie zustande.

19 ... viel Zeit für Gespräche

20 leitete ich die von der Männerseelsorge Mainz organisierte Segelfreizeit auf der Safier. Die elfköpfige Männergruppe erlebte sehr sonnige, erlebnissreiche Tage auf der Ostsee und eine stürmische Rückreise nach Kappeln. Der Ausbruch aus dem Alltag, das Angewiesensein auf die Mannschaft und die Auseinandersetzung mit den Naturkräften hat alle bereichert und viele Themen, die anstanden, wurden nach der Fahrt mit der Safier in einem neuen Licht gesehen.

21 ... versorgen und sich auch versorgen lassen

22 werde ich die Leitung der von der Männerseelsorge Mainz organisierten Segeltörn haben. Gemeinsam mit dem Männerbüro Talisman wollten wir diese Fahrt auch Männern aus dem Trierer Raum anbieten. Ziel ist die Fahrt mit der Safier auch im Trierer Bereich als eigenständige Veranstaltung zu etablieren.

23 und ihr könnt dabei sein

24 Das Segelgebiet

25 Die dänische Südsee Zwischendurch Landgang Brot und frisches Gemüse kaufen... und Land und Leute kennenlernen

26 Die dänische Südsee Das Anlegen ist immer eine spannende Aktion, die die volle Aufmerksamkeit der Mannschaft braucht...

27 ... und dann: der verdiente Ankerdrunk

28 Aus dem Tagebuch eines Mitseglers Wir kreuzten in Richtung Kleiner Belt mit 22 Grad Krängung in beiden Lagen (+,-) mit einer Geschwindigkeit bis zu 8,8 Kn. Regen kommt auf, mit Gummizeug segeln wir weiter, jeder an seinem Platz! Es wird kalt! Der Wetterbericht vermeldet nun den Durchzug einer Sturmfront, bis Windstärke 7, so dass wir auf keinen Fall frei ankern können! So sind wir zur Kursänderung gezwungen und steuern den sicheren Hafen von Faaborg an, einer kleinen Stadt auf Fünen. Gegen Uhr sind wir schließlich im Hafen und finden dann auch einen Ankerplatz in der zweiten Reihe. Ecco handeltdie Gebühren auf 215 DKr runter. Faborg ist ein nettes kleines Städtchen. Am Abend machen wir einen Gang durch den Ort und finden auch ein Lokal, in dem das dänische Dunkle ganz gut schmeckt. Zurück, ca Uhr, hat die Kochcrew ein phantastisches Essen vorbereitet: Gemüsepfanne, dazu neue Kartoffeln, Eis mit flambiertem Rum, Bananen und Chantre. Ganz vorzüglich- und wieder ein Fest!

29 Die dänische Südsee Faaborg eine kleine, schöne Stadt auf Fünen

30 Die dänische Südsee Faaborg eine kleine, schöne Stadt auf Fünen

31 ... Land... in... Sicht...

32 Die dänische Südsee am Abend

33 Und jede Fahrt geht mal zu Ende...

34 Männer segeln mit der Safier 23. bis 29. Juli 2006

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