Trafic. drive the change

Transkript

1 DER NEUE Renault Trafic drive the change

2 INNOVATIONEN FÜR DEN ARBEITSALLTAG DYNAMISCHES UND ROBUSTES DESIGN, KOMPLETT ÜBERARBEITETES INTERIEUR, NEUE AUSSTATTUNGEN UND MOTOREN FÜR NOCH MEHR EFFIZIENZ: Der neue Trafic ZEIGT SICH AUF ALLEN EBENEN INNOVATIV. SEINE KABINE IST AUCH EIN MOBILES BÜRO, IN DEM SIE IHRE VERNETZTEN ARBEITSMITTEL OPTIMAL NUTZEN KÖNNEN. ZUDEM BIETET ER DIE GRÖSSTE LADELÄNGE SEINER KLASSE. UND SEINE EBENSO LEISTUNGSSTARKEN WIE WIRTSCHAFTLICHEN MOTOREN STECKEN VOLLER MODERNER TECHNIK. IM NEUEN TRAFIC IST DIE INNOVATION IHR TÄGLICHER BEGLEITER.

3 Arbeitsplatz Kabine: Hell, geräumig und vor allem praktisch mit zahlreichen Ablagen und Anschlußmöglichkeiten die Kabine des neuen Renault Trafic ist Ihr mobiles Büro. 2. Mit den modernen Scheinwerfern und den umfassenden Stoßfängern strahlt die neue Frontpartie Dynamik und Robustheit aus. 3. Dank der pfiffigen Durchladeklappe unter der Beifahrersitzbank bietet der neue Trafic die größte Ladelänge im Markt. 4. Die neuen Motoren des Trafic punkten mit rekordverdächtiger Sparsamkeit: Der Verbrauch liegt unter 6 Litern auf 100 Kilometer*. 5. Wenn Sie die Handsfree Keycard in Ihrer Tasche haben, ent- und verriegelt Ihr Trafic automatisch die Türen und sorgt so für den nötigen Komfort im Arbeitsalltag. * Die Verbrauchswerte wurden mit einem anerkannten Verfahren ermittelt.

4 IHR BÜRO AN BORD DIE KABINE DES NEUEN TRAFIC FUNGIERT ALS IHR MOBILES BÜRO UND BIETET ZEITGEMÄSSE LÖSUNGEN FÜR DEN AnschluSS UND DIE NUTZUNG IHRER MOBILEN COMPUTER UND SMARTPHONES. DURCHDACHTE ABLAGEN MIT EINEM VOLUMEN VON 90 LITERN HALTEN IHRE WICHTIGEN UTENSILIEN GUT ORGANISIERT IN GRIFFWEITE. MIT INNOVATION, FUNKTIONALITÄT UND KOMFORT ERLEICHTERT Der neue Trafic TATKRÄFTIG IHRE BERUFLICHE MOBILITÄT.

5 Der in die Sonnenblende der Beifahrerseite integrierte Wideview mirror * erweitert Ihr seitliches Sichtfeld und deckt auch den bislang nicht einsehbaren Bereich 3/4 nach hinten ( toter Winkel ) ab. 2. Der neue Renault Trafic erleichtert mit 14 durchdachten Ablagen ihre Arbeitsorganisation in der Kabine. Das große Staufach unter der Beifahrersitzbank verfügt über ein Fassungsvermögen von 54 Litern. 3. Die praktische Tablet-Halterung an der Mittelkonsole befestigt Ihren mobilen Computer sicher in Griffweite. 4. Das Display der Rückfahrkamera ist in den Innenspiegel integriert und zeigt bei Manövern im Rückwärtsgang den Bereich hinter Ihrem Trafic. Damit ergänzt sie die akustische Orientierung der Einparkhilfe. 5. Die ergonomisch geformten Sitze des neuen Trafic bieten mit ihrer etwas strafferen Polsterung, ihren Armlehnen und ihren optimierten Einstellmöglichkeiten auch auf längeren Strecken optimalen Komfort und sicheren Seitenhalt. Mit dem in Höhe und Längsrichtung verstellbaren Lenkrad findet jeder Fahrer schnell seine komfortable Sitzposition. * Weitwinkel-Innenspiegel. Die dargestellten Ausstattungselemente sind je nach Ausstattungsniveau serienmäßig oder optional

6 SCANNER CLEVER GEMACHT FÜR DEN NEUEN TRAFIC HAT RENAULT EINE VIELZAHL NEUER LÖSUNGEN ENTWICKELT, DIE DEN LADERAUM NOCH FUNKTIONALER GESTALTEN. DIE EXKLUSIVE DURCHLADEKLAPPE UNTER DER BEIFAHRERSITZBANK ERMÖGLICHT DEN TRANSPORT VON OBJEKTEN MIT EINER LÄNGE VON BIS ZU 4,15 METERN. DIE PFIFFIGE TRANSPORTHALTERUNG UNTER DEM DACH NUTZT DEN LADERAUM OPTIMAL, UND MIT SEINEM BREITEN ZUBEHÖRANGEBOT BIETET Der neue Trafic UNZÄHLIGE MÖGLICHKEITEN DER INDIVIDUELLEN ANPASSUNG AN IHR METIER. Die durchdachte Konzeption des neuen Trafic schafft eine der größten Ladekapazitäten im Markt, die dank cleverer Ausstattungen flexibel nutzbar ist. Das neue Durchladesystem unter der Beifahrersitzbank verlängert den Laderaum praktisch um 1,20 Meter, damit passen Objekte mit einer Länge von 3,75 Metern (4,15 Meter in der Version L2) in den neuen Trafic ein unschlagbarer Vorteil. Die Blockiervorrichtung für die linke Heckflügeltür ermöglicht einen sicheren Transport sogar noch längerer Objekte, die eine Fahrt mit geöffneter rechter Heckflügeltür erfordern. Das Nutzvolumen in dem fast perfekt kubischen Laderaum beträgt 5,2 m 3 für die Version L1 und 6 m 3 für die Version L2. Damit passen bereits ab der Version L1 drei Europaletten in den neuen Trafic. Im harten Arbeitsalltag erleichtert der neue Trafic das Ent- und Verriegeln der Türen sowie das Anlassen des Motors mit der Handsfree Keycard. Im Laderaum sorgen die neue Transporthalterung unter dem Dach sowie bis zu 18 Verzurrösen für eine sichere Fixierung des Ladeguts. Rund 60 Zubehörartikel sind für den neuen Trafic erhältlich, mehr als die Hälfte davon bezieht sich auf den Laderaum. Auf Basis des neuen Trafic sind zahlreiche Umbauten möglich, die eine perfekte Anpassung des Nutzfahrzeugs an Ihr Bedarfsprofil ermöglichen. Renault hat den neuen Trafic so vorgerüstet, dass Umbauten weitestgehend erleichtert werden. Auf Anfrage nennt Ihnen Ihr Vertragshändler den passenden Fachbetrieb, der als zugelassener Partner von Renault Ihre Wünsche umsetzt. Der neue Trafic ist ein Vorbild der Funktionalität auch in Ihrem Metier. Handsfree Keycard

7 Durchladeklappe unter der Beifahrersitzbank Transporthalterung unter dem Dach Verzurrösen Blockiervorrichtung für die Heckflügeltür Kubischer Laderaum

8 SCANNER ENERGY dci DOPPELT LEISTUNGSSTARK GEWINNER-DUO ROB WHITE Direktor Renault Sport F1 Gaspar Gascon Direktor Motorentwicklung Renault Technische Höchstleistung und sportlicher Erfolg das gelingt nur, wenn engagierte Menschen effektiv zusammenarbeiten. Rob White, Technischer Direktor von Renault Sport F1, baut mit seinem Team die Motoren, die einen Viertel der Formel-1-Rennställe ausrüsten. Motoren, die seit 35 Jahren siegen davon zeugen 12 Weltmeistertitel! Für die Serienfahrzeuge ist Gaspar Gascon, Direktor der Abteilung für Motorentwicklung bei Renault, zuständig. Mit seinen Leuten entwickelt er die neuen ENERGY Motoren. Gibt es da keine Verbindung? Oh doch, natürlich! Rob und Gaspar sind oft in Kontakt, tauschen und tüfteln neue Ideen aus und jeder profitiert dabei vom Wissen und Können des Gegenübers mit dem Enthusiasmus ewiger Pioniere. Das Ziel: den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen um 35% zu senken, die Motoren unter härtesten Bedingungen zu testen und das Vergnügen, jeden Tag einen Renault zu fahren, zu maximieren. Wenn zwei innovationsbesessene Ingenieurteams ihre Anstrengungen zusammenlegen und ihr Know-how teilen, entsteht eine doppelte Dynamik, um Motoren zu schaffen, die zu den besten der Welt gehören.

9 AUCH IM NEUEN TRAFIC STECKT INNOVATIVE TECHNOLOGIE AUS DER FORMEL 1. SEINE MOTOREN KOMBINIEREN UNWIDERSTEHLICHE LEISTUNGSSTÄRKE MIT VERBLÜFFENDER WIRTSCHAFTLICHKEIT UND BERUHIGENDER UMWELTVERTRÄGLICHKEIT. DER MOTOR ENERGY TWIN-TURBO 1,6 dci ZUM BEISPIEL VERBRAUCHT WENIGER ALS 6 LITER AUF 100 KILOMETER* OHNE LEISTUNGSEINBUSSEN NATÜRLICH. Als Antriebsbasis des neuen Trafic fungiert der aktuelle, von Renault entwickelte 1,6 dci. Dank moderner Motortechnik verbraucht das Triebwerk jetzt rund 1 Liter auf 100 Kilometer* weniger. Er ist mit einem Turbo mit variabler Geometrie erhältlich (dci 90 und dci 115) sowie mit dem Twin-Turbo (dci 120 und dci 140), was für anspruchsvolle Profis sinnvolle Wahlmöglichkeiten bedeutet. Das Twin-Turbo-Aggregat ist auch mit einer Stop & Start-Funktion sowie mit dem neuen System zur Rückgewinnung der Bremsenergie (Energy Smart Management) ausgestattet. Dieses Technikpaket drückt den Verbrauch unter die Schwelle von 6 Litern auf 100 Kilometer* ein Rekord für einen Kastenwagen dieser Klasse. Die doppelte Turboaufladung ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis mit großen Kraftreserven für alle Situationen des professionellen Transportalltags: Der erste Turbolader (mit geringem Trägheitsmoment) liefert ein hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen für eine große Durchzugskraft beim Anfahren und Beschleunigen mit schwerer Ladung oder mit Anhänger. Der zweite Turbolader übernimmt bei höheren Drehzahlen und sorgt so für eine konstante und lineare Leistungsentwicklung, beispielsweise für kraftvolle Beschleunigungsmanöver auf der Autobahn. Kraft, Wirtschaftlichkeit, Komfort und Umweltverträglichkeit mit dem neuen Trafic haben Sie in allen Disziplinen die Nase vorn! * Die Verbrauchswerte wurden mit einem anerkannten Verfahren ermittelt. dci 115 ENERGY Twin-Turbo dci 140 Drehmoment Leistung U/min U/min

10 INNOVATION BY RENAULT VERNETZT IM JOB IM NEUEN TRAFIC BLEIBEN SIE IMMER AUF DEM LAUFENDEN MIT DEM INTEGRIERTEN NAVIGATIONSSYSTEM MEDIA-NAV ODER MIT DER APP R&GO. DIE PRAKTISCHE ANWENDUNG HÄLT IHR SMARTPHONE ODER IHR TABLET ZUVERLÄSSIG ONLINE.

11 MEDIA-NAV Renault MEDIA-NAV ist ein integrierter Tabletcomputer mit 7"-Touchscreen, der den Zugang zu praktischen Funktionen wie Navigation, Radio, Musik per Audiostreaming oder Freisprech- telefonie per Bluetooth ermöglicht. Mit Renault MEDIA-NAV rücken die Vorzüge von Multimedia in Ihre Griffweite Mit einem Tipp auf das Display wird die Darstellung der 2D- oder 2,5D-Birdview-Kartographie individuell angepasst und die Sprachführung der Navigation aktiviert. 2. MEDIA-NAV unterstützt die taktile Navigation. Einfach und intuitiv können Sie eine Adresse eingeben oder die Kartographie auf der Website naviextras.com/ aktualisieren. 3. Die Musik Ihres MP3-Players können Sie über die Bluetooth -Funktion oder nach dem Anschließen des Geräts an den USB- oder Klinkeranschluß abspielen. 4. Sicher und bequem Telefonieren: Freisprechtelefonie und Anzeige Ihres Telefonbuchs sowie der Anruflisten ebenfalls per Bluetooth. RENAULT R&GO R&GO ist eine ebenso intelligente wie praktische App, die eine optimale Verbindung Ihres Smartphones oder Ihres Tablets mit Ihrem Trafic ermöglicht. Nach der Befestigung Ihres Geräts in der entsprechenden Halterung eröffnet Ihnen die Schnittstelle mit 4 Tasten (für Telefon, Multimedia, Fahrzeug und Navigation) neue Möglichkeiten, wichtige Funktionen von mobilen Geräten und Fahrzeug ergonomisch und intuitiv zu nutzen. Musik hören, Kontakte verwalten, präzise navigieren, Informationen zum Verbrauch einsehen oder die Funktionen von Driving eco 2 nutzen all das geht jetzt ganz leicht: mit der neuen App R&GO von Renault.

12 SICHERHEIT SICHER ARBEITEN SICHERHEIT AM ARBEITSPLATZ GENIESST BEI PROFIS HÖCHSTE PRIORITÄT. DAMIT SIE SICH AUCH IN EINEM NUTZFAHRZEUG VON RENAULT JEDERZEIT RUNDUM SICHER FÜHLEN KÖNNEN, SIND UNSERE MODELLE MIT HOCH WIRKSAMEN TECHNOLOGIEN FÜR AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT AUSGESTATTET. DAZU GEHÖREN AUCH MODERNE ASSISTENZSYSTEME WIE DAS ESC DER NEUEN GENERATION, DAS IM NEUEN TRAFIC SERIENMÄSSIG AN BORD IST.

13 VORWARNEN Um Risiken vorzubeugen und den Fahrer über mögliche Gefahren zu informieren Am Steuer des neuen Trafic genießen Sie einen optimalen Fahrkomfort sowie vorbildliche Sichtverhältnisse. Der in die Sonnenblende integrierte Wideview mirror (1.) erweitert Ihr seitliches Sichtfeld und deckt auch den gefürchteten toten Winkel mit ab. Der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer (2.) ermöglicht die Programmierung einer Reiseoder Höchstgeschwindigkeit. Diese wird über ein Bedienelement am Lenkrad eingestellt. Einparkhilfe (3.) und Rückfahrkamera sorgen für maximale Sicherheit bei Manövern im Rückwärtsgang. KORRIGIEREN Führende Technologien, die alles verändern Das ESC der neuen Generation (4.) wurde um drei Funktionen erweitert, die Ihnen im beruflichen Alltag das Leben leichter machen: Mit dem Traktionssystem Extended Grip bewahrt der Trafic auch auf sandigem, schnee- oder schlammbedeckten Untergrund jederzeit ein optimales Traktionsniveau. Die Berganfahrhilfe (5.) hält beim Anfahren an einer Steigung automatisch für zwei Sekunden den Bremsdruck, damit Sie entspannt anfahren können sehr hilfreich vor allem bei schwer beladenem Fahrzeug. Eine spezielle Stabilitätsfunktion für den Zugbetrieb mit Anhänger erkennt frühzeitig ein etwaiges Aufschaukeln des Anhängers und korrigiert dieses. Das moderne ESC berücksichtigt bei seinen Eingriffen sogar den Beladungsstatus des Fahrzeugs. SCHÜTZEN Alle Fahrzeuginsassen, aber auch andere Verkehrsteilnehmer Mit einem Dispositiv für passive Sicherheit auf höchstem Niveau (6.) schützt der Trafic wirkungsvoll alle Insassen: verstärkte Karosseriestruktur, adaptive Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, gekoppelt an Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern, sowie Seitenairbags für Kopf und Brust (je nach Version) SENSIBILISIEREN UND HILFE LEISTEN Für die Sicherheit aller handeln Renault setzt den Menschen ins Zentrum seiner Entwicklungen und unterstützt zahlreiche Initiativen in Schulen, Universitäten und internationalen Institutionen. Diese haben zum Ziel, die Gesellschaft auf die Risiken im Straßenverkehr aufmerksam zu machen und die Unfallprävention zu fördern. Die Marke setzt sich ebenso für eine Verbesserung der Effizienz der Rettungsdienste im Falle eines Einsatzes ein. Die Sicherheit von Renault in Zahlen Mehr als 600 Mitarbeitende, die ausschließlich für die Sicherheit der Fahrzeuge zuständig sind Jährliche Ausgaben von 100 Millionen Euro für die Sicherheitsforschung und -entwicklung 400 reale Crashtests und 4000 Simulationen pro Jahr

14 ABMESSUNGEN HÖHE, BREITE, LADEVOLUMEN HIER FINDET JEDER PROFI DEN PASSENDEN TRAFIC. KASTENWAGEN Kastenwagen L1H1 Kastenwagen L2H1 GEWICHTE UND LASTEN KASTENWAGEN (KG) L1H1 L2H1 Versionen Zulässiges Gesamtgewicht Leergewicht betriebsbereit (inkl. 75 kg Fahrergewicht)* Maximale Nutzlast (inkl. 75 kg Fahrergewicht)* Maximale Achslast vorne Maximale Achslast hinten Zulässige Anhängelast (gebremst / ungebremst) 2 000/750 * je nach Motorisierung und Optionen ABMESSUNGEN KASTENWAGEN (MM) L1H1 L2H1 Nutzvolumen (m 3 )** 5,2 6 Außenabmessungen Gesamtlänge Gesamtbreite / mit Außenspiegeln 1 956/ /2 283 Höhe unbeladen Radstand Überhang vorne Überhang hinten Laderaum Breite x Länge der Durchladeklappe 510 x 222 Nutzlänge auf Bodenhöhe Nutzlänge auf Bodenhöhe (einschließlich Bereich unter der Beifahrersitzbank) Nutzlänge auf Bodenhöhe (einschließlich Fußraum) Nutzlänge 400 mm über Boden Nutzlänge 1 m über Boden Max. Innenraumbreite Innenraumbreite zwischen den Radkästen Nutzhöhe Seitliche Schiebetür(en) Einlassbreite seitliche Schiebetür 600 mm über Boden Einlassbreite seitliche Schiebetür 100 mm über Boden Einlasshöhe seitliche Schiebetür Hecktür Einlassbreite 70 mm über Boden Einlasshöhe Ladekante Bodenfreiheit ** VDA-Verfahren: Der Raum wird anhand von Ein-Liter-Elementen mit den Abmessungen 200 x 100 x 50 mm gemessen.

15 KASTENWAGEN DOPPELKABINE Kastenwagen Doppelkabine L1H1 Kastenwagen Doppelkabine L2H1 GEWICHTE UND LASTEN KASTENWAGEN DOPPELKABINE (KG) L1H1 L2H1 Versionen Zulässiges Gesamtgewicht Leergewicht betriebsbereit (inkl. 75 kg Fahrergewicht)* Maximale Nutzlast (inkl. 75 kg Fahrergewicht)* Maximale Achslast vorne Maximale Achslast hinten Zulässige Anhängelast (gebremst / ungebremst) 2 000/750 * je nach Motorisierung und Optionen ABMESSUNGEN DOPPELKABINE (MM) L1H1 L2H1 Nutzvolumen (m 3 )** 3,2 4 Außenabmessungen Gesamtlänge Gesamtbreite / mit Außenspiegeln 1 956/ /2 283 Höhe unbeladen Radstand Überhang vorne Überhang hinten Laderaum Höhe x Breite der Durchladeklappe 225 x x Nutzlänge 30 mm über Boden (bis zu 222 mm) in E Nutzlänge 30 mm über Boden (bis zu 222 mm) in E1-E bis bis Nutzlänge 400 mm über Boden Nutzlänge 1,1 m über Boden Max. Innenraumbreite Innenraumbreite zwischen den Radkästen Nutzhöhe Seitliche Schiebetür(en) Einlassbreite seitliche Schiebetür 600 mm über Boden Einlassbreite seitliche Schiebetür 100 mm über Boden Einlasshöhe seitliche Schiebetür Hecktür Einlassbreite 70 mm über Boden Einlasshöhe Ladekante Bodenfreiheit ** VDA-Verfahren: Der Raum wird anhand von Ein-Liter-Elementen mit den Abmessungen 200 x 100 x 50 mm gemessen.

16 KONFIGURATIONEN EIN MASSGESCHNEIDERTES NUTZFAHRZEUG FÜR IHR METIER KASTENWAGEN, VERBLECHT 2 VERBLECHTE SEITENELEMENTE 1 SEITLICHE SCHIEBETÜR 2 SEITLICHE SCHIEBETÜREN KASTENWAGEN DOPPELKABINE HECKFLÜGELTÜREN 1 SEITLICHE SCHIEBETÜR 2 SEITLICHE SCHIEBETÜREN TÜREN 180 /270 VERBLECHT TÜREN 180 /270 VERGLAST HECKKLAPPE, VERGLAST PACK LOOK VORNE UND HINTEN Stoßfänger und Einsätze über den Heckleuchten in Wagenfarbe INTEGRALLACKIERUNG KOMPLETT

17 MOTOREN HIER FINDEN SIE DIE VERBRAUCHS- UND LEISTUNGSWERTE DES RENAULT TRAFIC, DIE SIE SICHER INTERESSIEREN DÜRFTEN dci 90 dci 115 ENERGY Twin-Turbo dci 120 ENERGY Twin-Turbo dci 140 MOTOREN Hubraum (cm 3 ) / Anzahl Zylinder / Ventile 1 598/4/ /4/ /4/ /4/16 Leistung kw CEE (PS) bei U/min 66 (90) / (115) / (120) / (140)/3 500 Drehmoment Nm CEE bei U/min 260/ / / /1 500 Art der Einspritzung Common Rail + Turbo mit variabler Geometrie Common Rail + Twin-Turbo Kraftstoff und Tankinhalt (l) Diesel - 80 Schadstoffnorm / Katalysator / Partikelfilter Euro 5 / / 6-Ganggetriebe Manuell Stop & Start + Energy Smart Management - - FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwindigkeit (km/h) /100 km / h (s) 15,9 12, ,8 VERBRAUCHS- UND CO 2 -EMISSIONSWERTE* Verbrauch innerorts (l/100 km)** 7,8/7,9 7,8/7,9 6,6/6,8 7,1/7,2 Verbrauch außerorts (l/100 km)** 5,7/5,9 5,7/5,9 5,5/5,7 5,5/5,7 Verbrauch kombiniert (l/100 km)** 6,5/6,6 6,5/6,6 5,9/6,1 6,1/6,2 CO 2 -Emission (g/km)** 170/ / / /164 LENKUNG Ø Wendekreis zwischen Gehsteigen (m) Kurzer Radstand: 11,84 langer Radstand: 13,17 Ø Wendekreis zwischen Mauern (m) Kurzer Radstand: 12,40 langer Radstand: 13,73 BREMSEN ABS mit Bremsassistent, el. Bremskraftverstärkung, adaptives ESC mit ASR Vorne: belüftete Scheibenbremsen - hinten: unbelüftete Scheibenbremsen Ø / Breite (mm) BEREIFUNG Serie 296 / / 12 Reifen- / Radgröße Serie : 205/65 R16 Option : 215/60 R17 Serie : 215/65 R16 Option : 215/60 R17 = Serie - = nicht verfügbar * Der Kraftstoffverbrauch wird, wie auch die CO 2 -Emission, mittels eines reglementierten Standardverfahrens ermittelt. Dieses wird von allen Herstellern eingesetzt und ermöglicht einen aussagekräftigen Vergleich zwischen den Fahrzeugen verschiedener Marken. Der tatsächliche Verbrauch hängt allerdings von den realen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ab, von der Ausstattung sowie vom Fahrstil des Fahrers. ** Kastenwagen L1-L2, Doppelkabine L1 / Doppelkabine L2 Mit 12 F1 -Konstrukteursweltmeistertiteln hat Renault seine Ingenieurskunst und seinen bedingungslosen Anspruch auf die Königsklasse unter Beweis gestellt. Dank diesem einzigartigen Know-how baut Renault Serienmotoren, die sich in den folgenden Bereichen auf höchstem Niveau bewegen: Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen Technologischer Fortschritt für maximale Effizienz und größten Fahrspaß Beständigkeit der Motoren, unter Extrembedingungen auf F1 -Rennstrecken getestet

18 Chromo Zone STANDARD- ODER Métalliséelackierung DIE GANZE FARBENPALETTE FÜR IHR INDIVIDUELLES NUTZFAHRZEUG. Gletscher-WeiSS 369 Pallas-Grau KPF Magma-Rot C70 Bambus-Grün DPL Cassio-Grau KNG* Platin-Grau D69* Tenebro-Schwarz D68* Panorama-Blau J43* KuPfer-Braun CNH* Cashmere-Beige HNK* * Métalliséelackierung Polsterungen DIE SITZBEZÜGE: KOMFORTABEL, STRAPAZIERFÄHIG UND ATTRAKTIV. SITZBEZUG KARIO SITZBEZUG JAVA RADABDECKUNG UND FELGE WÄHLEN SIE IHREN STYLE! Radabdeckung 16" MAXI Leichtmetallfelge 17" CYCLADES

19 Fahren Sie Business Class und profitieren Sie von der Serienausstattung des neuen Renault Trafic. ESC mit Extended Grip, Berganfahrhilfe, Anhänger-Stabilisator und Antriebsschlupfregelung (ASR) Mobiles Büro mit umklappbarer Rückenlehne, schwenkbarer Ablage und Ablagen unter der Beifahrerdoppelsitzbank (54 l) Radio R&GO Bluetooth Lenkradbedienung, Anzeige integriert, AUX- und USB-Eingang, zusätzlicher USB-Eingang am Armaturenbrett Trennwand, verblecht, mit Fenster und Durchladeklappe auf Beifahrerseite

20 Renault, seit 1998 Europas Hersteller Nr.1 von Nutzfahrzeugen. ( PRODUCTION: BRANETI COMMUNICATIONS JUNI 2014 RENAULT S.A.S. Société par Actions Simplifiée au capital de ,00 / 13-15, quai Le Gallo Boulogne-Billancourt Cedex R.C.S. Nanterre B / Tél. : Dieses Produkt entspricht dem Österreichischen Umweltzeichen für schadstoffarme Druckprodukte (UZ 24), UW-Nr. 715 Grasl FairPrint, Bad Vöslau, RENAULT hat sich bemüht, den Inhalt dieser Druckschrift möglichst genau und nach dem aktuellen Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung zu verfassen. Im Rahmen der Politik der ständigen Verbesserung behält sich RENAULT jedoch vor, an den beschriebenen bzw. dargestellten Fahrzeugen (an der serienmäßigen Ausstattung, an den Optionen oder am Zubehör) jederzeit Änderungen vorzunehmen. Modellreihen, Modelle, technische Daten sowie Ausstattung und Zubehöre können je nach Land unterschiedlich sein. Die gezeigten Ausstattungen sind je nach Designlinie Serie oder Option und können gegebenenfalls nicht verfügbar sein. Die in unserem Material enthaltenen Angaben dienen nur als Richtlinie. Bitte fragen Sie daher Ihren RENAULT-Vertragspartner nach dem neuesten Stand. Aufgrund der Drucktechnik können die Farben in diesem Dokument von den Originalfarben der Lacke oder der Innenausstattung abweichen. Alle Rechte vorbehalten. Die komplette oder teilweise Vervielfältigung dieser Druckschrift ist in jedweder Form und mit jedem beliebigen Medium nur nach vorheriger schriftlicher Genehmigung von RENAULT möglich. Gesamtverbrauch Renault Trafic von 5,9-6,6 l/100 km, CO 2 -Emission g/km. * Garantieverlängerung auf insgesamt 4 Jahre und max km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt; nähere Informationen unter