Technische Rahmenbedingungen der E-Bikes von heute. Potentiale im Verkehrssystem der Zukunft

Transkript

1 Technische Rahmenbedingungen der E-Bikes von heute Potentiale im Verkehrssystem der Zukunft

2 RAINER AICHINGER SELBSTÄNDIGER PR-BERATER GESELLSCHAFTER TRAVEL&MORE GMBH GESCHÄFTSFÜHRER E-MOBILITY

3 E-MOBILITY fördert sanfte Mobilität Elektromobilität, speziell aber das Ebike, gewinnt in diesen Zeiten immer mehr an Bedeutung. Immer mehr Radfahrer bevorzugen die gesunde Mischung aus Sport, Bewegung und Mobilität E-MOBILITY beschäftigt sich mit der sanften, CO2-freieren Mobilität. Handel mit Ebikes, 4 Verleihstationen, geführte Ebike-Touren, Ebike-Reisen, Online-Shop, Verleihkonzepte für Gemeinden, Tourismusverbände, Hotels, Firmen,.., Vorträge,.

4 Ex-Minister Berlakovich Minister Rupprechter

5 E-BIKEN SAUBER & GRÜN Kein überflüssiger Energieverbrauch - 85% der Autofahrten sind unter 5 km. Keine Rohstoffverschwendung - Elektro-Fahrräder werden mit einem effizienten Elektromotor angetrieben, der die Ressourcen der Erde nachhaltig schützt. Kein Smog man schont die Umwelt und kommt trotzdem bequem an (E-Bike verursacht nur 1,25 % der CO2, NOx und Feinstaub Emissionen eines PKW)!

6 E-BIKEN SAUBER & GRÜN Enorme Kostenersparnis: Statt teures Benzin zu tanken, kann man sein Elektro-Fahrrad ganz leicht an der Steckdose aufladen. Pro Akkuladung (für ca. 100km) entstehen so lediglich Kosten von etwa Cent. Bequem und einfach: Ohne ins Schwitzen zu kommen, meistert man kürzere und längere Entfernungen, Gegenwind und steile Anstiege. Man kommt frisch und munter ans Ziel und auch problemfrei ins Büro.

7 E-BIKEN STABIL & SICHER Durch den Elektroantrieb fährt man durchgängig stabil und sicher. Besonders an Anstiegen und Kreuzungen kommt man beim Starten schneller auf Geschwindigkeit und verhindert so unsichere Situationen.

8 E-BIKEN SCHNELL & MOBIL Viele Distanzen können mit dem Elektro-Fahrrad schneller und unkomplizierter als mit einem Auto zurückgelegt werden. Man nutzt Radwege und umfährt Staus und Verkehrsbehinderungen schnell und einfach. Auch langwieriges Parkplatzsuchen und teure Parktickets gehören der Vergangenheit an.

9 E-BIKEN GENUSS PUR Mehr Freizeitvergnügen: Mit dem Elektro-Fahrrad können nun auch ungleich trainierte Paare und Personengruppen problemlos gemeinsam fahren. Ungeduldiges Warten entfällt - Ihr Freizeitgenuss ist garantiert! Man kann somit Sehenswürdigkeiten, die schönsten Aussichtspunkte und kulturellen Highlights der Region mit dem Elektrofahrrad entspannt ERFAHREN - dadurch wird der Erholungswert in der Natur noch verstärkt. Auch längere Distanzen sind kein Problem!

10 PEDELECS ALS THERAPIE Das Herz-Kreislauf-System ankurbeln Mit einem Pedelec haben Wiedereinsteiger ihre Belastung immer unter Kontrolle. Dauerhaft Gewicht verlieren mit Radfahren Die Motivation ist entscheidend beim Abnehmen. Ein Pedelec motiviert. Knieschonend Radfahren Probleme mit den Kniegelenken nehmen zu. Ein Pedelec schont die Gelenke.

11 PEDELECS ALS THERAPIE Pedelecs als Therapie Chronische Gelenkentzündungen mit Bewegung in Schach halten. Mit einem Pedelec trotz Asthma Sport genießen Richtig betrieben, kann Sport Asthma-Beschwerden sogar verringern. Rückenschmerzen vorbeugen Wer rückengerecht Rad oder Pedelec fährt, stärkt seinen Rücken.

12 TECHNISCHE RAHMENBEDINGUNGEN E-Bike: Alle Elektrofahrräder, unabhängig davon, ob der Motor das Treten nur unterstützt oder das Fahrzeug auch ausschließlich vom Motor angetrieben werden kann. Pedelec: Pedal Electric Cycle Unterstützung des Motors erfolgt nur, wenn pedaliert wird (Kraft- oder Tretsensor erforderlich).

13 TECHNISCHE RAHMENBEDINGUNGEN In den letzten Jahren haben sich viele unterschiedliche Antriebskonzepte entwickelt. Die Antriebsmotoren sind in der Vorder- oder Hinterradnabe, sowie im Tretlager integriert. Diese Konstruktionen haben unterschiedliche Vorteile, die u.a. für unterschiedliche Zielgruppen verwendet werden können. Lithium-Ionen-Akkus stellen den Stand der Technik im Bereich der Energiespeicher dar. Die erzielbaren Reichweiten liegen, je nach Unterstützungsgrad, Akku-Kapazität und Topographie der Landschaft, bei 30 bis 100 km.

14 TECHNISCHE RAHMENBEDINGUNGEN Pedelecs gelten bis zu einer Höchstgeschwindigkeit mit Motorunterstützung von 25 km/h und einer Nenndauerleistung des Motors von max. 250 W als Fahrräder im Sinne der StVZO. Der Elektromotor unterstützt den Pedalantrieb und schaltet automatisch ab, wenn der Radfahrer / die Radfahrerin mit dem Pedalieren aufhört. Der Anteil der Unterstützungsleistung an der Gesamtleistung ist nicht begrenzt. Zum Fahren auf öffentlichen Straßen wird kein Führerschein, keine Betriebserlaubnis, kein Versicherungskennzeichen und kein Helm benötigt.

15 TECHNISCHE RAHMENBEDINGUNGEN S-Pedelec: Die so genannten schnellen Pedelecs sind Kraftfahrzeuge und benötigen eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen. Zum Fahren auf öffentlichen Straßen wird eine Mofaprüfbescheinigung verlangt. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit nur mit Motorantrieb liegt bei max. 20 km/h, sodass kein Motorradhelm vorgeschrieben ist. Der Antrieb unterstützt das Pedalieren bis max. 45 km/h. Das Tragen eines Fahrradhelms wird dringend empfohlen! Fahrradwege dürfen innerorts nur benutzt werden, wenn Mofas durch Zusatzschild freigegeben sind. Fahrradwege dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften benutzt werden.

16 E-BIKES NEUE HERAUSFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSENVERKEHR Das E-Bike Segment im Fahrradmarkt wird in den nächsten Jahren weiter anwachsen. Dies ist eine große Chance mehr Menschen im innerstädtischen- und im stadtnahen Verkehr zum Umsteigen auf das Ebike zu bewegen. Die erreichbaren Durchschnittsgeschwindigkeiten im Vergleich zum Fahrrad sind beim E-Bike erheblich höher (Fahrrad km/h - E-Bike km/h) Dadurch können größere Entfernungen z.b. auf dem Weg zur Arbeit zurückgelegt werden.

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18 DAS AUTO ODER DOCH LIEBER DAS FAHRRAD RÜCKENWIND FÜR MENSCH UND MATERIAL Das Fahrrad tut der Stadt gut - denn es fährt ohne Abgase und Lärm und ist zudem Platz sparend", erklärte Senator Joachim Lohse. "Mit Pedelecs wollen wir das Radfahren noch attraktiver machen. Sie sind ein guter Beitrag zur nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität. Mit elektrisch unterstützten Lastenrädern gibt es nun auch eine clevere und ökoeffiziente Alternative für Kurier- und Lieferdienste. Das Lastenrad ist ein echter Hingucker, das das Umweltbewusstsein eines Betriebes deutlich nach außen trägt", Bremen 2013

19 POST:7000 Transporträder

20 KOPENHAGEN FAHRRADAUTOBAHN Radfahranteil 50% 1,27 Millionen Kilometer täglich! es pendeln mehr Menschen mit dem Rad als in den USA zur Arbeit fahren geplantes Netzwerk von 300km Fahrrad-Highways Grösste Störfaktoren sind Sicherheit (4m breit), Ampeln und Kreuzungen Grüne Welle bei 20km/h

21 URBAN MOBILITY - BESSER EIN EBIKE ALS EIN ZWEITAUTO ANREIZE SCHAFFEN EBIKE der stille Revolutionär (Merkel) Räder /Ende 2014, Autos Innerstädtische Maut für PKW Fahrradinfrastruktur verbessern (Highway, absperrbare Radgaragen, Waschanlagen, Ladeinfrastruktur, Leihsysteme, ) Zuckerl, wie Radfahren mit Steuervorteil, Dienstfahrrad, Leasingangebote für Firmen, Selbstständige,...

22 DAS PROGRAMM IM ÜBERBLICK Wie gesund und sicher ist Radfahren? Welche Maßnahmen steigern die Attraktivität des Radfahrens im Alltag? Welchen Mehrwert an Lebensqualität bringt eine gute Fahrradinfrastruktur für Menschen, Gemeinden und Regionen? Mit welchen Rädern bewegen wir uns am besten in Stadt und Natur?

23 VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT! Sie finden mich unter: Anfragen senden Sie bitte an: rufen Sie mich an: oder besuchen Sie mich in: Enge Gasse 3, 4400 Steyr