Pedelecs in Alltag und Tourismus
|
|
- Judith Sylvia Giese
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Umsetzung des NRVP 2020 in Ländern und Kommunen Problemlöser oder Risikofaktor was bedeutet der Boom für die Kommunen? Themen Definition Entwicklung der Verkaufszahlen Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV-Alrutz, Hannover Nutzungsaspekte Anforderungen an die Infrastruktur Service für Pedelcs Verkehrssicherheitsaspekte Rahmenbedingungen Aktuelle Forschungsarbeit der Bundesanstalt für Straßenwesen: Potenzielle Einflüsse von Pedelecs auf die Verkehrssicherheit Bearbeitung: PGV-Alrutz und Institut Wohnen und Umwelt, Darmstadt 1 Pedelec = Pedal Electric Cycle Pedelec 25: Motorunterstützung beim Pedalieren bis 25 km/h und Nenndauerleistung des Motors bis max. 250 Watt den Fahrrädern rechtlich gleichgestellt Anfahrhilfe bis 6 km/h ohne Pedalieren zulässig Pedelec 45 oder schnelles Pedelec: Motorunterstützung beim Pedalieren bis 45 km/h Einstufung als Kleinkraftrad (mit geringer Leistung) Bis 20km/h allein mit Motorkraft möglich E-Bikes: Sammelbegriff für alle Räder mit Elektromotor (auch bei Antrieb allein mit Motorkraft) z.b. Elektro-Leichtmofa mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h 2
2 Rasante Entwicklung der Verkaufszahlen Verkaufszahlen von Pedelecs (nach Zweiradindustrieverband): 2005: Stück 2008: Stück 2010: Stück 2011: Stück 2012: Stück Etwa 95% davon sind Pedelecs 25 Erwartete Absatzzahlen bis /a Bestand 2012: über 1 Mio. Pedelecs zum Vergleich: rund 70 Mio. Fahrräder 3 Hohes Kundeninteresse Deutliches zunehmendes Interesse bei potentiellen Kundenkreisen 24 % derjenigen, die Fahrradneukauf planen, erwägen Kauf eines Pedelecs Bei den Senioren liegt der Anteil bei über 50% Quelle: Fahrrad-Monitor 2011 Quelle: Fahrrad-Monitor
3 Pedelec: Das Fahrrad für Senioren? Interesse an Pedelecs steigt mit zunehmenden Alter Ergebnisse einer Befragung aus Österreich: Zwei Drittel der heutigen Nutzer sind männlich Über 50% Altersgruppe Jahre Über ein Drittel sind über 60 Jahre Im Radtourismus ist der Anteil der Senioren mit Pedelc-Nutzung besonders hoch Verkehrsgerichtstag 2012: Pedelecs für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet Quelle: Fahrrad-Monitor Noch vorrangige Nutzung im Freizeitverkehr Fast drei Viertel der Pedelecbesitzer nutzen das Fahrrad im Freizeitverkehr* Aber auch 40-50% im Alltagsverkehr* Pedelec-Nutzer fahren häufiger und längere Strecken als früher mit dem Fahrrad; etwa ein Drittel fährt auf Wegen, die früher mit dem Auto zurück gelegt wurden.* Neue Potenziale: Arbeitswege über weitere Entfernungen Transporte *Nutzerbefragung Kuratorium für Verkehrssicherheit Österreich Quelle: Begleituntersuchung bike + business 2.0 6
4 Höhere Geschwindigkeiten mit dem Pedelec Pedelecnutzer fahren im Mittel schneller als Fahrradfahrer. Aber: Fahren sie auch in Straßen mit hohem Konfliktpotenzial schneller oder passen sie ihre Geschwindigkeiten an? Durch die verstärkte Pedelec-Nutzung steigt das Geschwindigkeitsniveau im Radverkehr erhöhen sich die Differenzgeschwindigkeiten zwischen Radfahrern und zwischen Radfahrern und Fußgängen gibt es häufiger Überholungen auf Radverkehrsanlagen ist häufiger mit mehrspurigen Rädern oder mit Anhängernutzung zu rechnen. Geschwindigkeit in km/h Geschwindigkeit in km/h Geschwindigkeitsverlauf Gefahrene Strecke in m Geschwindigkeitsverlauf Gefahrene Strecke in m Quelle: Aktuelle Forschungsarbeit der BASt: Potenzielle Einflüsse von Pedelecs auf die Verkehrssicherheit 7 Sind unsere Radverkehrsanlagen pedelectauglich? 8
5 Radschnellwege: Optimale Infrastruktur für Pedelecs Neues Netzelement der Radverkehrsplanung in Deutschland für Entfernungsbereiche von 5 km bis zu rund 15 km Zielgruppe: Alltagsradverkehr (vor allem Berufs- und Ausbildungswege) in Ballungs- und Verdichtungsräumen Radschnellwege sollen ein sicheres Befahren auch bei hohen Geschwindigkeiten ermöglichen. Janssen 9 Servicekomponenten für Pedelecs 10
6 Pedelecs: Verstärkte Sicherheitsrisiken? Beherrschung der Fahrverhaltens (hohe Beschleunigungskraft, starke Bremswirkung) Hohe Verletzungsanfälligkeit älterer Pedelec-Nutzer Unterschätzen der Geschwindigkeiten durch Kraftfahrer Ungeeignete Radverkehrsanlagen mit Benutzungspflicht Höheres Konfliktpotenzial für Fußgänger auf gemeinsam genutzten Flächen Befragungen: Die meisten Pedelec-Nutzer fühlen sich genauso sicher, wie mit einem normalen Fahrrad 11 Pedelecs: Rahmenbedingungen Pedelecs 25 sind Fahrräder: Kein Führerschein, keine Helmpflicht, keine Versicherungspflicht, Schrittgeschwindigkeit bei Gehweg/Radverkehr frei Radwegebenutzungspflicht für Pedelcs aufheben? Dauerthema Helmpflicht Schnelle Pedelecs: Kaum unterscheidbar im Straßenverkehr (keine Kontrollmöglichkeit Technische Fragen und Risiken: Bestrebungen für höhere Motorleistung bei Pedelecs 25 Definition der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit Tuning ( Hilfe im Internet) 12
Pedelecs im Alltag Was bedeutet der Boom für die (inter-)kommunale Planung?
Was bedeutet der Boom für die (inter-)kommunale Planung? Workshop Regionalverband FrankfurtRheinMain am 12.12.2012 Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV-Alrutz, Hannover Folie 1 PGV
MehrAnforderungen von Pedelecs an die kommunale Radverkehrsinfrastruktur
Anforderungen von Pedelecs an die kommunale Radverkehrsinfrastruktur 5. Workshop Radverkehrsstrategie Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg am 01. März 2013 in Hannover Dipl.-Ing. Dankmar
MehrDVR-Presseseminar Verkehrsraum der Zukunft
DVR-Presseseminar am 08./09.11.2012 in Rodgau DVR-Presseseminar Verkehrsraum der Zukunft am 08./09. November 2012 in Rodgau Brauchen wir überhaupt noch Radwege? Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft
MehrGeschüttelt oder gerührt? Tagung der Velokonferenz Schweiz am in Luzern
Geschüttelt oder gerührt? Tagung der Velokonferenz Schweiz am 12.09.2012 in Luzern Trennen oder Mischen? Auf die Details kommt es an! Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV-Alrutz Große
Mehr1. Pedelec 1990 vom Schweizer Michael Kutter gebaut Der Begriff wurde 1999 zum ersten mal verwendet Spezielle Ausführung eines Elektrofahrrads dabei
E-Bike und Pedelec Pedelecs 1. Pedelec 1990 vom Schweizer Michael Kutter gebaut Der Begriff wurde 1999 zum ersten mal verwendet Spezielle Ausführung eines Elektrofahrrads dabei wird der Fahrer unterstützt
Mehre&u energiebüro gmbh Markgrafenstr Bielefeld Telefon: 0521/ Fax: 0521/
e&u energiebüro gmbh Markgrafenstr. 3 33602 Bielefeld Telefon: 0521/17 31 44 Fax: 0521/17 32 94 Klimaschutzkonzept Remscheid Arbeitsgruppe Klimaschutz und Verkehr 18.04.2013 Inhalt 1 Einleitung... 2 2
MehrZIV Wirtschaftspressekonferenz am 20. März 2013 in Berlin. Zahlen Daten Fakten. zum Fahrradmarkt in Deutschland. Zweirad-Industrie-Verband e. V.
ZIV Wirtschaftspressekonferenz am 20. März 2013 in Berlin Zahlen Daten Fakten zum Fahrradmarkt in Deutschland Zweirad-Industrie-Verband e. V. Der Zweirad-Industrie-Verband e.v. Der ZIV vertritt die Interessen
MehrNationaler Radverkehrskongress 2009 Die StVO-Novelle - Neuerungen für den Radverkehr
Nationaler Radverkehrskongress 2009 Die StVO-Novelle - Neuerungen für den Radverkehr Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr, Hannover (PGV) Große Barlinge 72a 30171 Hannover Tel.: 05 11
MehrRadverkehr 2.0. Neue Innovationen und Einsatzmöglichkeiten für E-Bikes
Radverkehr 2.0 Neue Innovationen und Einsatzmöglichkeiten für E-Bikes FAKULTÄT FÜR BAUINGENIEURWESEN UND UMWELTWISSENSCHAFTEN INSTITUT FÜR VERKEHRSWESEN UND RAUMPLANUNG DIPL.-GEOGR. FLORIAN PAUL 1 Übersicht
MehrPotenzielle Einflüsse von Pedelecs auf die Verkehrssicherheit
Potenzielle Einflüsse von Pedelecs auf die Verkehrssicherheit 3. Nationaler Radverkehrskongress 2013, Forum 3: Sicher mit dem Rad ans Ziel Ulrike Hacke, Institut Wohnen und Umwelt Darmstadt Folie 1 Projektbeteiligte
MehrVerkehrssicherheitsarbeit. Herzlich Willkommen zur Veranstaltung. Elektrofahrräder. Huppertz. Bernd Huppertz / Joachim Kern
Herzlich Willkommen zur Veranstaltung Elektrofahrräder Bernd / Joachim Kern 1 Definition Pedelec Pedal Electric Cycle Bernd / Joachim Kern 2 Definition Elektrofahrrad Die für Elektrofahrräder verwendeten
MehrInformationsveranstaltung zum Radverkehr der Stadtratsfraktion Bündnis 90/ Die Grünen Hildesheim
Informationsveranstaltung zum Radverkehr der Stadtratsfraktion Bündnis 90/ Die Grünen Hildesheim am 22. Januar 2014 in Hildesheim Aktuelle Themen zur Radverkehrsführung in Städten Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz
MehrVerkehrssicherheitsarbeit. Herzlich Willkommen zur Veranstaltung. Huppertz. Elektrofahrräder. Bernd Huppertz / Joachim Kern
Herzlich Willkommen zur Veranstaltung Elektrofahrräder Bernd / Joachim Kern 1 Definition Pedelec Pedal Electric Cycle Bernd / Joachim Kern 2 Definition Elektrofahrrad Die für Elektrofahrräder verwendeten
Mehr5. Detmolder Verkehrstag Leitthema Radverkehr aktuelle Themen
5. Detmolder Verkehrstag Leitthema Radverkehr aktuelle Themen Radverkehrsplanung auf Grundlage von ERA 2010 und neuer StVO Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV-Alrutz, Hannover Folie
MehrPedelec. aktuelle Rechtslage. Mit Sicherheit in guten Händen! LVW / TÜV Thüringen
Pedelec aktuelle Rechtslage LVW / TÜV Thüringen Pedelec = Pedal Electric Cycle Pedelecs 25 Tretunterstützung bis 25 km/h Motorleistung max. 250 W Definition ergibt sich aus Richtlinie 2002/24/EG Elektro-Leichtmofas
MehrKommunale Radverkehrspolitik Konzepte Strategien - Beispiele
Kommunale Radverkehrspolitik Konzepte Strategien - Beispiele Tagung am 16. Oktober 2014 in Nürnberg Konkurrenz im Straßenraum: Auto, Rad, Fußgänger Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr
MehrZIV Wirtschaftspressekonferenz am 25. März 2014 in Berlin. Zahlen Daten Fakten. zum Fahrradmarkt in Deutschland. Zweirad-Industrie-Verband e. V.
ZIV Wirtschaftspressekonferenz am 25. März 2014 in Berlin Zahlen Daten Fakten zum Fahrradmarkt in Deutschland Zweirad-Industrie-Verband e. V. Der Zweirad-Industrie-Verband e.v. Der ZIV vertritt die Interessen
MehrNeue Herausforderungen durch die zukünftigen Entwicklungen im Radverkehr
Neue Herausforderungen durch die zukünftigen Entwicklungen im Radverkehr Dipl. Ing. Jörg Ortlepp Unfallforschung der Versicherer 2 Entwicklung Radverkehrsunfälle und aller Unfälle Deutschland 2000 bis
MehrNationaler Radverkehrskongress 2011
Nationaler Radverkehrskongress 2011 StVO, ERA und das BVerwG-Urteil zur Radwegebenutzungspflicht - Auswirkungen auf die Planung und die kommunale Praxis Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr
MehrEingebauter Rückenwind ist (k)ein Grund zum Fürchten
Umfrage zu E-Mobilität 60+ Eingebauter Rückenwind ist (k)ein Grund zum Fürchten Lieber zu Fuß oder mit dem Auto: Zwei Drittel der Senioren scheuen das Pedelec 200 Jahre ist das Fahrrad jetzt alt und noch
Mehr2. Fahrradkommunalkonferenz Neue Wege für den Radverkehr
2. Fahrradkommunalkonferenz Neue Wege für den Radverkehr Änderungen in StVO und ERA - Durchgängigkeit durch neue Netzelemente - Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr, Hannover (PGV) Große
MehrVerkehrssicherheitsarbeit. Herzlich Willkommen zur Veranstaltung Huppertz/Kern. Elektrofahrräder. Bernd Huppertz / Joachim Kern
Herzlich Willkommen zur Veranstaltung Elektrofahrräder 1 Elektrofahrrad Die für Elektrofahrräder verwendeten unterschiedlichen Bezeichnungen wie Pedelecs, SpeedPedelecs, Powerbikes oder E-Bikes (auch die
MehrPedelecs Der Zukunftsmarkt Siegfried Neuberger Zweirad-Industrie-Verband e.v.
bike+business 2.0 Einsatz von Pedelecs in der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main Pedelecs Der Zukunftsmarkt Siegfried Neuberger Zweirad-Industrie-Verband e.v. Gliederung Vorstellung des Zweirad-Industrie-Verbandes
MehrSICHER ANS ZIEL UNTERWEGS AUF RADWEGEN
SICHER ANS ZIEL UNTERWEGS AUF RADWEGEN Wir bringen Bayern aufs Rad Kann ich, soll ich, muss ich? Zeichen 237 Radweg (Benutzungspflicht) Ein Radweg darf ausschließlich von Radfahrenden befahren werden und
MehrERA und StVO-Novelle
ERA und StVO-Novelle Dankmar Alrutz Kolloquium Empfehlungen für Dipl.-Ing. Radverkehrsanlagen Dankmar Alrutz (ERA) 6. Dezember 2010 in Köln 1 Themenüberblick Kurzer Rückblick StVO-Novelle 2009/11 Exkurs
MehrRadschnellwege: Ein Thema auch für Sachsen? Grundidee, Potentiale, Fördermöglichkeiten.
Radschnellwege: Ein Thema auch für Sachsen? Grundidee, Potentiale, Fördermöglichkeiten. LAG Radverkehr Dresden 27. Oktober 2016 Konrad Krause, ADFC Sachsen e. V. Gliederung 1. Radschnellwegbegünstigende
MehrE-Bike Projekte. Ing. Erwin Wannenmacher Forschung und Wissensmanagement KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
E-Bike Projekte Ing. Erwin Wannenmacher Forschung und Wissensmanagement KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) Verkaufte E-Bikes in Österreich 90.000 80.000 70.000 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000
MehrDas verkehrspolitische Potential von E-Bikes und aktuelle Hemmschwellen. Mag. Gerald FRANZ RADLakademie Amstetten, 6. Mai 2015
Das verkehrspolitische Potential von E-Bikes und aktuelle Hemmschwellen Mag. Gerald FRANZ RADLakademie Amstetten, 6. Mai 2015 1. Was sind E-Bikes Begriffsabgrenzung 2. Verbreitung von E-Bikes 3. Warum
MehrImmer mehr Menschen entdecken das Elektrofahrrad für sich: Egal, ob man sich das Bergauffahren etwas
Elektrofahrräder Immer mehr Menschen entdecken das Elektrofahrrad für sich: Egal, ob man sich das Bergauffahren etwas leichter machen will, oder um locker in einer Radler-Gruppe mithalten zu können das
MehrBundesweiter Arbeitskreis Radschnellwege am in Essen
Bundesweiter Arbeitskreis Radschnellwege am 16.09.2016 in Essen Straßenverkehrsrechtliche Fragestellungen zu Radschnellwegen Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV-Alrutz, Hannover
MehrFahrrad-Monitor: Großes Potenzial für Pendeln mit dem Fahrrad
PRESSEMITTEILUNG, Heidelberg/Berlin, April 2018 Fahrrad-Monitor: Großes Potenzial für Pendeln mit dem Fahrrad SINUS-Studie zu Fahrrad-Pendeln und Fahrradnutzung in Deutschland Über ein Drittel der Deutschen
MehrIn des meisten EU-Ländern (und in CH) braucht jedes Motorfahrzeug, das schneller als 6km/h fahren kann, eine Zulassung.
In des meisten EU-Ländern (und in CH) braucht jedes Motorfahrzeug, das schneller als 6km/h fahren kann, eine Zulassung. Ausgenommen davon sind sog. "Pedelecs" (Pedal electric cycles), diese sind zulassungsfrei
MehrVerkehrssicherheit E-Bikes
Verkehrssicherheit E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Mit Power Rad fahren Elektrofahrräder boomen. Die Verkaufszahlen nehmen rasant zu, seit 2005 verdoppeln sie sich jährlich. Rasant sind auch die
MehrRunder Waldtisch
Runder Waldtisch vom 27.9.2018 Grafiken: bfu und Bosch VSR einfügen 1 Wer sind wir Swiss Cycling ist eine Radsport-Vereinigung mit breiter Abstützung bei den Mitgliedern, im Tourismus, in der Wirtschaft
MehrAktuelle Entwicklung der Unfälle mit Pedelecs. Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV)
Aktuelle Entwicklung der Unfälle mit Pedelecs Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) 2 Entwicklung des Unfallgeschehens im Radverkehr Radverkehr profitiert nicht vom allgemeinen
MehrDas Azubi-E-Bike Projekt Mit dem Pedelec auf dem Weg zur Arbeit
Das Azubi-E-Bike Projekt Mit dem Pedelec auf dem Weg zur Arbeit Dipl.-Geogr. Jessica Le Bris mobil.lab, Institut für Verkehr, Technische Universität München Prof. Rainer Rothfuß Eberhard Karls Universität
MehrRadfahren mit Rückenwind
Radfahren mit Rückenwind Was Tourleitende, Planer, und Verkehrsexperten wissen müssen, oder sollten. Peter Beckmann ADFC Baden-Württemberg Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club 130.400 Mitglieder 17.100 in
Mehr9. ADAC/Bast-Symposium 2016 Sicher Fahren in Europa
9. ADAC/Bast-Symposium 2016 Sicher Fahren in Europa 11. Oktober 2016 Radschnellwege Potenziale und Einsatzgrenzen Ronald Winkler, ADAC e.v. - Ressort Verkehr www.adac.de Agenda Definition Historie Warum
MehrNeueste Änderungen der Straßenverkehrs-Ordnung
ARTIKEL Neueste Änderungen der Straßenverkehrs-Ordnung Quelle: Fotolia / ADV Nach Befassung im Bundeskabinett und nach Zustimmung durch den Bundesrat ist am 14. Dezember 2016 die Erste Verordnung zur Änderung
MehrElektro-Fahrräder alles neu alles bekannt? Dienstag, 26. Oktober 2010 tash* Fachtagung Radverkehr Neumünster
Elektro-Fahrräder alles neu alles bekannt? Dienstag, 26 Oktober 2010 tash* Fachtagung Radverkehr Neumünster Übersicht Alles neu!? Typenklassen Alles bekannt!? rechtliche Besonderheiten ADFC-Position Ausblick
MehrRadverkehrsaufkommen und infrastuktur Aktuelle Erkenntnisse der Unfallforschung der Versicherer
Radverkehrsaufkommen und infrastuktur Aktuelle Erkenntnisse der Unfallforschung der Versicherer Marcel Schreiber Referent Infrastruktur BG ETEM Fachveranstaltung Mobilität der Zukunft Ein Sicherheitsgewinn?
MehrE-Bike richtig versichern
E-Bike richtig versichern Dr.Wolfgang Reisinger Wiener Städtische Allgemeine Versicherung AG 16. Best Advice, 7. November 2013, Wien Was ist ein E-Bike? 2 Wikipedia: Ein Elektrofahrrad (auch Elektrorad
MehrBeschluss vom auf der Basis der Empfehlungen des Vorstandsausschusses Fahrzeugtechnik und der ausschussübergreifenden
Deutscher Verkehrssicherheitsrat 2011 Pedelecs vom 24.10.2011 auf der Basis der Empfehlungen des Vorstandsausschusses Fahrzeugtechnik und der ausschussübergreifenden Arbeitsgruppe Pedelecs Einleitung Der
MehrFahrräder mit eingebautem Rückenwind
Fahrräder mit eingebautem Rückenwind Tanken für 0,10 Euro auf 100 Kilometern - ein Traum jedes Autofahrers und das wird er sicher auch bleiben. Für Freunde von Elektrofahrrädern aber ist er längst Realität.
Mehr1. Was sind die Unterschiede zwischen einem Pedelec und einem E-Bike?
Landtag von Baden-Württemberg 16. Wahlperiode Drucksache 16 / 4508 20. 07. 2018 Kleine Anfrage des Abg. Fabian Gramling CDU und Antwort des Ministeriums für Verkehr Verkehrssicherheit in Zeiten des Pedelec
MehrRadwege. Es gibt drei Grundsätze, die bei der Benutzungspflicht gegeben sein müssen: straßenbegleitend, benutzbar und zumutbar.
Radwege Das Sachgebiet Öffentliche Ordnung informiert: Der Frühling ist endlich wieder da und das Wetter lädt wieder zum Fahrradfahren ein. Damit es nicht zu Unfällen kommt, ist folgendes zu beachten:
MehrRadverkehrsaufkommen/ Radverkehrsinfrastruktur und zukünftiges Unfallgeschehen
Radverkehrsaufkommen/ Radverkehrsinfrastruktur und zukünftiges Unfallgeschehen Marcel Schreiber Referent Infrastruktur Symposium Mehr Radverkehr aber sicher! Berlin, 21. September 2016 2 Unfallgeschehen
MehrÜbersicht über die Fahrerlaubnisklassen ab dem
Übersicht über die n ab 2013 Klasse D1 Kraftfahrzeuge (außer solche der Klassen AM, A1, A2 und A) - gebaut und ausgelegt zur eförderung von mehr als acht, aber nicht mehr als 16 Personen außer dem Fahrzeugführer
MehrEU-Fahrerlaubnisklassen
EU-Fahrerlaubnisklassen AM - Zweirädrige Kleinkrafträder (auch mit Beiwagen) mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen Antriebsmaschine
MehrSpannungsfeld E-Bike Analyse und Maßnahmenvorschläge zur Verkehrssicherheit von E-Fahrrädern
Spannungsfeld E-Bike Analyse und Maßnahmenvorschläge zur Verkehrssicherheit von E-Fahrrädern Österreichischer Radgipfel 2014 Session 7: Verkehrs - und Diebstahlssicherheit Reinhard Jellinek // 5. Juni
MehrSYKER RADWEGENETZ BRUNS, EL KAHOUDA, ERCIN, RIPPE, SCHULTE, TANISIK
SYKER RADWEGENETZ BRUNS, EL KAHOUDA, ERCIN, RIPPE, SCHULTE, TANISIK GLIEDERUNG Anforderungen nach ERA Schutzstreifen Radwegbenutzungspflicht Radfahrstreifen Zweirichtungsradweg Gemeinsame Geh- und Radwege
MehrRadwege oder Radfahrstreifen -
Radwege oder Radfahrstreifen - sind Protected Bike Lanes die Alternative? Melissa Latzel M.Sc. Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de
MehrT.I.P. BIEHL&WAGNER Auszug aus der Eigenstudie Thema Pedelec : Nutzerpotenziale
T.I.P. BIEHL&WAGNER Auszug aus der Eigenstudie Thema Pedelec : Nutzerpotenziale - 09/2010 - Urheberrechtlich geschützt, Verwendung und Nachdruck mit deutlicher Quellenangabe gestattet Hintergrund T.I.P.
MehrGedanken zur Nachhaltigkeit der Bielefelder Mobilität. Gregor Moss Baudezernent
Gedanken zur Nachhaltigkeit der Bielefelder Mobilität Gregor Moss Baudezernent Verkehrsentwicklung, mit einer bisherigen Zielsetzung, die Infrastruktur und hier vor allem das Straßennetzes auszubauen,
MehrAnlage 3 Anlass der Fahrradnutzung Anteile in % Abb. 1
Anlage 3 Anlass der Fahrradnutzung Anteile in % 0 10 20 30 40 50 60 70 80 für Ausflüge 30 bis 49-jährige 67 72 zum Einkaufen/ kurze Erledigungen 67 abends, z. B. Treffen von Freunden 14 bis 29-jährige
MehrRegion Hannover Bike and Ride 2.0
Region Hannover Bike and Ride 2.0 Vernetzungstreffen mit den Kommunen der Region Hannover Dipl.-Geogr. Sabrina Perlitius (PGV-Alrutz) Folie 1 Inhalte Projektziele Schwerpunktthemen Ideen- und Standortwettbewerb
MehrE-Bike richtig versichern
E-Bike richtig versichern Dr. Wolfgang Reisinger Wiener Städtische Allgemeine Versicherung AG Expertentag 2014 Graz, 14. November 2014 Was ist ein E-Bike? 2 Wikipedia: Ein Elektrofahrrad (auch Elektrorad
MehrAuswirkungen von Lang-Lkw. in Einfahrten und Arbeitsstellen auf Autobahnen. Feldversuch mit Lang-Lkw
Feldversuch mit Lang-Lkw Auswirkungen von Lang-Lkw auf Verkehrssicherheit und Verkehrsablauf in Einfahrten und Arbeitsstellen auf Autobahnen Diesem Vortrag liegen Teile der im Auftrag der Bundesanstalt
MehrDas Azubi-E-Bike Projekt Mit dem Pedelec auf dem Weg zur Arbeit
Das Azubi-E-Bike Projekt Mit dem Pedelec auf dem Weg zur Arbeit Dipl.-Geogr. Jessica Le Bris mobil.lab, Institut für Verkehr, Technische Universität München Prof. Rainer Rothfuß Eberhard Karls Universität
MehrStVO-Novelle Vorstellungen der Neuregelung aus Sicht des Radverkehrs. pööös Präsentationsthema
StVO-Novelle 2009 Vorstellungen der Neuregelung aus Sicht des Radverkehrs pööös Präsentationsthema 1 Ziele der Änderungen zum Radverkehr Berücksichtigung der Erfahrungen mit der Radfahrer-Novelle von 1997
MehrV 08 Gesund, sparsam und sicher: Jeden fünften Weg mit dem Fahrrad. Landesdelegiertenkonferenz BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Thüringen
V 08 Gesund, sparsam und sicher: Jeden fünften Weg mit dem Fahrrad Landesdelegiertenkonferenz BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Thüringen 5 10 5./6. Oktober 2012 in Erfurt Eingang: 13.09.2012 Antragsteller/-in: Jennifer
MehrStraßenverkehrsunfälle in Baden-Württemberg Fahrrad
2017 Straßenverkehrsunfälle in Baden-Württemberg Fahrrad Art der Verkehrsbeteiligung/Alter Verunglückte 2016 nach Art der Verkehrsbeteiligung in % Güterkraftfahrzeuge Fußgänger Motorisierte Zweiräder 13
MehrMacht Fahrad fahren glücklich?
Macht Fahrad fahren glücklich? Anforderungen an eine moderne Verkehrspolitik aus Sicht des ADFC http://www.agenda21 unterhaching.de 23.09.2013 Thema: Macht Fahrrad fahren glücklich? M O N A T S G E S P
MehrNotwendige Änderungen für mehr Sicherheit! Dr. Armin Kaltenegger Wien
Notwendige Änderungen für mehr Sicherheit! Dr. Armin Kaltenegger 27.4.2017 Wien Problembereiche & Wege zur Lösung Problembereiche Abbiegen an Kreuzungen Dooring Rad fahrende Kinder E-Bike Sonstiges Lösungsebenen
MehrTilman Bracher Lenkungskreis Nahmobilität Hessen am Radverkehr
1 Tilman Bracher Lenkungskreis Nahmobilität Hessen am 7.7.2015 Radverkehr 08. Juli 2015 2 Gliederung 1. Radverkehr heute in Bildern 2. und Fakten 3. Handlungsfelder 4. Fazit 3 1. Radverkehr heute 4 Hasen
MehrRadschnellwege Vorfahrt für den Radverkehr
Radschnellwege Vorfahrt für den Radverkehr Ein Premiumprodukt in der Radverkehrsplanung Region Hannover Projektkoordination Radverkehrsstrategie solveigh.janssen@region-hannover.de Metropolregion von europäischer
Mehrerobern gewusst wie otto radelt - Radweg oder Straße Wo muss, wo darf, wo kann man... radeln? Landeshauptstadt Magdeburg Stadtplanungsamt
Landeshauptstadt Magdeburg Stadtplanungsamt magdeburg radelnd erobern gewusst wie otto radelt - Radweg oder Straße Wo muss, wo darf, wo kann man... radeln? www.magdeburg-radelnd-erobern.de Das Verkehrsmittel
MehrBürgerbeteiligung zum Radhauptnetz der Landeshauptstadt Düsseldorf Auftaktveranstaltung Montag, 22. Juni 2015
Bürgerbeteiligung zum Radhauptnetz der Landeshauptstadt Düsseldorf Auftaktveranstaltung Montag, 22. Juni 2015 Amt für Verkehrsmanagement 1 Begrüßung Oberbürgermeister Thomas Geisel Amt für Verkehrsmanagement
MehrPedelecs: Neue Chancen für den Radverkehr nutzen
Fotomontage: difu Pedelecs: Neue Chancen für den Radverkehr nutzen Dipl.-Geogr. Martina Hertel, Difu Fahrradkommunalkonferenz in Erfurt 27. November 2013 Definition Pedal Electric Cycles (Pedelecs) wie
MehrPOLIZEIINSPEKTION OLDENBURG-STADT / AMMERLAND. Verkehrsunfallstatistik 2017 Stadt Oldenburg
Verkehrsunfallstatistik 217 5 4 3982 94,68 486 4166 485 Verkehrsunfallgeschehen (ohne BAB) 4218 4242 4447 4721 96,757 98,473 1,168 11,628 12,726 14,284 16,442 572 18,97 5151 11,143 15 13 11 9 3 7 2 5 3
MehrÜbersicht der Fahrerlaubnisklassen gültig ab
Übersicht der Fahrerlaubnisklassen gültig ab 19.01.2013 Fahrerlaubnisklasse Klasse AM Mindestalter 16 Jahre Zweirädrige Kleinkrafträder (Mopeds) mit - bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h
MehrEnergiewende mobil. Keine Energiewende ohne Verkehrswende Fünf Punkte für neuen Schwung in der Radlerstadt Erlangen
Energiewende mobil Keine Energiewende ohne Verkehrswende Fünf Punkte für neuen Schwung in der Radlerstadt Erlangen Energieverbrauch kwh 11550 10000 Heizung Strom PKW 4784 Geschätzter Energieverbrauch des
MehrSachstand zur Machbarkeitsuntersuchung
Sachstand zur Machbarkeitsuntersuchung Radschnellverbindungen im Rahmen der Fortschreibung des Radverkehrskonzepts Bereich Verkehrsentwicklung 1 Besonderheiten von Radschnellwegen Direkte, qualitativ hochwertige
MehrGedanken der AGFK zum Verkehr
Gedanken der AGFK zum Verkehr zur Fachtagung in Oldenburg am 30.11.2017 von Prof. Dr. Axel Priebs AGFK-Vorsitzender Erster Regionsrat der Region Hannover (auf der Basis der verbandspolitischen Positionen
MehrModellprojekt NRVP 2020: Ein Rad für alle Fälle
Nationaler Radverkehrskongress 04.04.2017 Fachforum Technik und Wirtschaft Radverkehrs-Tourismus: Branchenentwicklung und Erfolgsmodelle Modellprojekt NRVP 2020: Ein Rad für alle Fälle Referentin: Petra
MehrRadfahren in Österreich
Klaus Robatsch 1. Allgemeines Radfahren ist in Österreich eine variantenreiche Art alternativer Mobilität. Von den Citybikes in den großen Städten wie Wien oder Salzburg bis hin zum Mountainbiken auf einem
MehrPreisverleihung Fahrradfreundlichster Arbeitgeber 2015
Preisverleihung Fahrradfreundlichster Arbeitgeber 2015 Wir stellen uns vor Planungsgemeinschaft Verkehr PGV Alrutz PGV Dargel-Hildebrandt GbR Folie 1 Planungsgemeinschaft Verkehr PGV Kurzportrait Wir werden
MehrStellenwert des Radverkehrs im Kreis Borken - Ergebnisse der Mobilitätsuntersuchung Julian Scheer (M.Sc.)
Stellenwert des Radverkehrs im Kreis Borken - Ergebnisse der Mobilitätsuntersuchung 2015 Julian Scheer (M.Sc.) Borken, 08. November 2016 1 Inhalte Vorgehensweise und Methodik Zahlen und Fakten - Stellenwert
MehrGesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.v. Neue Herausforderungen durch die zukünftigen Entwicklungen im Radverkehr
Neue Herausforderungen durch die zukünftigen Entwicklungen im Radverkehr Dipl. Ing. Jörg Ortlepp Unfallforschung der Versicherer 2 Entwicklung Radverkehrsunfälle und aller Unfälle Deutschland 2000 bis
MehrE-Bikes. Mit Sicherheit leichter ans Ziel
E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Locker in die Pedale treten, rasch voran- und fit ankommen die Unterstützung durch einen Elektromotor beim Radfahren hat viele Vorzüge. Die bfu wünscht Ihnen genussvolles
MehrImmer mehr Menschen entdecken das Elektrofahrrad für sich: Egal, ob man sich das Bergauffahren etwas
Elektrofahrräder Immer mehr Menschen entdecken das Elektrofahrrad für sich: Egal, ob man sich das Bergauffahren etwas leichter machen will, oder um locker in einer Radler-Gruppe mithalten zu können das
MehrVerbesserte Straßenarchitektur bei Lkw Abbiegeunfällen. Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur. 4. GMTTB Jahrestagung
Verbesserte Straßenarchitektur bei Lkw Abbiegeunfällen Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur 4. GMTTB Jahrestagung, Konstanz 2 System Straßenverkehr 2013 9 Tote 18 Schwerstverletzte 156 Schwerverletzte
MehrRVS Die Highlights der neuen Richtlinie für den Radverkehr. NÖ RADL-GIPFEL in Krems
RVS 03.02.13 Die Highlights der neuen Richtlinie für den Radverkehr Dipl.-Ing. Klaus Robatsch Bereichsleiter Präventionsberatung KFV - Kuratorium für Verkehrssicherheit 9.6.2011 NÖ RADL-GIPFEL in Krems
MehrE-Bike Studie Was wollen die Kunden kaufen?
E-Bike Studie Was wollen die Kunden kaufen? Um Kunden im Internet abzuholen und in die Ladenlokale stationärer Fahrradhändler zu führen, ermittelt die Plattform Fahrrad-kauf.com die Wünsche der Endkunden
MehrE-Bikes. Mit Sicherheit leichter ans Ziel
E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Mit Power Rad fahren Elektrofahrräder boomen. Die Verkaufszahlen nehmen rasant zu, jährlich werden ca. 50 000 E-Bikes verkauft. Rasant sind auch die Geschwindigkeiten,
MehrRadschnellwege in der Stadtregion München: Potenziale und Umsetzungsstand
Radschnellwege in der Stadtregion München: Potenziale und Umsetzungsstand Florian Paul Radverkehrsbeauftragter der Landeshauptstadt München Fachtagung des BUND Naturschutz in Bayern e.v. Landeshauptstadt
MehrUmsetzung der 25. StVO-Novelle in der Richtlinie für den Radverkehr
Umsetzung der 25. StVO-Novelle in der Richtlinie für den Radverkehr Dipl.-Ing. Klaus Robatsch Bereichsleiter Forschung & Wissensmanagement KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) Verkehrsrechtstag 2014,
MehrVorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt.
Deutscher Bundestag Drucksache 19/5828 19. Wahlperiode 19.11.2018 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Stefan Gelbhaar, Stephan Kühn (Dresden), Daniela Wagner
MehrDas E-Bike im Alltagsgebrauch von jung bis alt Sicherheitsdebatten und verkehrsplanerische. DI Waltraud Wagner Amstetten
Das E-Bike im Alltagsgebrauch von jung bis alt Sicherheitsdebatten und verkehrsplanerische Maßnahmensetzungen DI Waltraud Wagner 6.5.2015 Amstetten E-Bike KFV-Projekte zum Thema E-Mobilität Forschungstätigkeit
MehrBÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Deutscher Bundestag Drucksache 18/5438 18. Wahlperiode 01.07.2015 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Stephan Kühn (Dresden), Tabea Rößner, weiterer Abgeordneter
MehrBayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr
Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr Rede des Bayerischen Staatsministers des Innern, für Bau und Verkehr, Joachim Herrmann, anlässlich der Pressekonferenz zum Radverkehrsprogramm
MehrGesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. SICHER UNTERWEGS MIT DEM FAHRRAD. Regeln * Rechte * Rücksichtnahme
Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. SICHER UNTERWEGS MIT DEM FAHRRAD Regeln * Rechte * Rücksichtnahme Immer mehr Menschen fahren in Deutschland mit dem Fahrrad. Mehr Radverkehr bedeutet
MehrÄnderung der Fahrerlaubnisverordnung zum
Änderung der Fahrerlaubnisverordnung zum 19.01.2013 Die neuen Karten-Führerscheine ändern sich hinsichtlich der Fahrerlaubnisklassen und des Fälschungsschutzes. Die ab dem 19.01.2013 ausgestellten Karten-Führerscheine
MehrRadverkehr Erfurt Vertr.-Prof. Dr.-Ing. Christine Große
Radverkehr Erfurt Auswertung der Regelwerke zum Radverkehr Vertr.-Prof. Dr. Christine Große 13.10.2009 Vertr.-Prof. Dr.-Ing. Christine Große Ausgewertete Regelwerke Folgende technische Regelwerke wurden
MehrFahrradstraßen Aktuelle Erkenntnisse zur Gestaltung, Regelung und Verkehrssicherheit
Fahrradstraßen Aktuelle Erkenntnisse zur Gestaltung, Regelung und Verkehrssicherheit Marcel Schreiber Referent Verkehrsinfrastruktur VSVI NRW Seminar Stadtstraßen und Ortsdurchfahrten Bergisch Gladbach,
MehrVEP Erlangen - Meilenstein F2 Fuß- und Radverkehr
VEP Erlangen - Meilenstein F2 Fuß- und Beitrag zur 15. Sitzung des Forum VEP Erlangen am 21. November 2017 Dipl.-Ing. Juliane Krause plan & rat Braunschweig 1 Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft
MehrZur Bedeutung der Fahrradwirtschaft. Kongress Das Fahrrad als lokaler Wirtschaftsfaktor Bad Urach 30. November 2012
Zur Bedeutung der Fahrradwirtschaft Kongress Das Fahrrad als lokaler Wirtschaftsfaktor Bad Urach 30. November 2012 Agenda VSF g.e.v. Verband der Fahrradbranche Wird das Fahrrad ökonomisch unterschätzt?
MehrFragebogen zu Fahrgewohnheiten älterer Radfahrerinnen und Radfahrer FahrRad in Aachen/Brand 60plus
Angaben zu Ihrer Person 1. Alter Jahre 2. Geschlecht Ο Weiblich Ο männlich 3. Haushaltsgröße Ο 1 Personen-Haushalt Ο 2 Personen- Haushalt Ο 3 Personen- Haushalt Ο > 3 Personen- Haushalt 4. Wohnsituation
MehrAuftaktveranstaltung des BMVBS am
Auftaktveranstaltung des BMVBS am 29.09.2009 Mehr Qualität im Radverkehr Die neuen Standards der 46. StVO-Novelle Neue Handlungsspielräume für die Verkehrsplanung Bewertung aus Planersicht Planungsgemeinschaft
MehrVideo-Thema Begleitmaterialien
FAHRRADFAHREN MIT MOTOR Radfahren ist billig und gut für die Gesundheit und die Umwelt. Wenn das Fahrrad einen Elektromotor hat, dann sind auch bergige Regionen kein Problem mehr. Und einen weiteren Vorteil
Mehr