Abfahrtkontrolle Karte 1 beim Ausbildungsfahrzeug zu beachten:

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Monika Lang
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1 Abfahrtkontrolle Karte 1 Kontrolle des Standes der Bremsflüssigkeit Der Trecker bremst mit Hydrauliköl, Stand hinten links neben der Anhängerkupplung kontrollieren. Prüfen der Reifengröße anhand des Fahrzeugscheins Beiblatt aus dem Fahrersitz entnehmen und Reifengröße Vorne ODER Hinten Vergleichen Bremsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rückstrahler prüfen Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands Kühler muss zu mind. 70% frei sein. Kühlleitungen nach Schäden untersuchen und nach Flüssigkeit unter dem Trecker schauen. Kühlflüssigkeitsstand am Behälter (oben auf dem Kühler) kontrollieren. Abfahrtkontrolle Karte 2 Prüfen der Druckwarneinrichtung Prüfen der Tragfähigkeit und der Höchstgeschwindigkeit der Reifen anhand des Fahrzeugscheins Hupe, Lichthupe, Warnblinklicht, Seitenmarkierungsleuchten: Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands Unterlegkeile (Anzahl, Unterbringung, Zustand) Druckwarneinrichtung hat der Trecker nicht!!! Vorratsdruck auf Anzeige (Druckmanometer rechts vom Tacho) kontrollieren Bremspedal mehrfach betätigen bis Anzeige grünen Bereich verlässt, danach Motor starten bis der Zeiger wieder 8bar (Grüner Bereich) erreicht Beiblatt entnehmen und Vergleichen. Größere Zahl auf dem Reifen kein Problem. BSP: Beiblatt Reifen Der Buchstabe gibt die Geschwindigkeit an, höhrer Buchstabe im Alphabeth ist in Ordnung durch Kühler muss zu mind. 70% frei sein. Kühlleitungen nach Schäden untersuchen und nach Flüssigkeit unter dem Trecker schauen. Kühlflüssigkeitsstand am Behälter (oben auf dem Kühler) kontrollieren. Trecker braucht einen Unterlegkeil, da er nur zwei Achsen hat.. Keil muss in Ordnung sein und zum Reifen passen. Abfahrtkontrolle Karte 3 Sichtprüfung der Betriebs- und Da die Radbremsen verbaut sind ist eine Sichtprüfung

Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands Kühler muss zu mind. 70% frei sein.

2 Feststellbremse Sichtprüfung des Sitzes der Radmuttern nicht möglich. Stattdessen führen wir eine Funktionsprüfung durch. Feststellbremse bzw. Betriebsbremse betätigen und versuchen loszufahren. Wenn das Anfahren unmöglich ist, wirken die Bremsen Gleichmäßige Gewindegänge kontrollieren und auf Rostwasser achten.. Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchten vorne: Kontrolle des Motorölstandes Motorölpeilstab an der linken Fahrzeugseite hinter Abdeckklappe Peilstab herausziehen, abwischen, nochmal reinstecken und den Ölstand ablesen (zwischen MIN und MAX) Abfahrtkontrolle Karte 4 Prüfen, ob Pedalwege frei sind Prüfen des Reifenzustands (Profil, Beschädigung, Fremdkörper) / Reifendrucks Hupe, Lichthupe, Warnblinklicht, Seitenmarkierungsleuchten: Dichtheit der Kraftstoffanlage und Kraftstoffleitungen, Kraftstoffvorrat prüfen Es dürfen sich keine Gegenstände unter den Pedalen befinden und bei einer Bremsung auch nicht unter ihnen rutschen (also auch hinterm Fahrersitz nach Cola- Falschen, Taschen u. ä. schauen) Jedes Pedal einmal betätigen. Mindestprofil 1,6 mm. Erkennbar an den Indikatoren. Auf gleichmäßigen Ablauf des Profils achten. Reifen auf Fremdkörper (Steine, Nägel) kontrollieren. Flanke auf Risse kontrollieren. Auf Zwillingsbereifung achten (Zwillingsreifen selber und der Zwischenraum) Dichtheit kann man nur unterm Tank und unter dem Motor kontrollieren, da die Leitungen im Fz-Rahmen verbaut sind. Der Tank selber darf nicht beschädigt sein. Kraftstoffvorrat wird am Cockpit kontrolliert. Abfahrtkontrolle Karte 5 Vorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellen Motor starten damit der Luftpresser die Druckluftanlage befüllt, bis Druckmanometer im grünen Bereich (ca. 8bar) Sitz, Spiegel und Lenkrad einstellen. Prüfen der Felgen auf Beschädigung Das Felgenhorn auf Beschädigung kontrollieren, da dieses den Reifen auf der Felge hält. Schauen ob die Felge Risse hat. Besonders an den Radmuttern kontrollieren, da dort

. Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchten vorne: Kontrolle des Motorölstandes Motorölpeilstab an der linken Fahrzeugseite hinter Abdeckklappe Peilstab herausziehen, abwischen, nochmal

3 Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchten vorne: die Kräfte wirken und am häufigsten Risse entstehen. durch Sichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten (z.b. Lichtmaschine, Servo- und Wasserpumpe) Zustand der Scheiben und Spiegel (sauber, unbeschädigt) Damit ist der Keilriemen gemeint. Um ihn kontrollieren zu können Motorhaube öffnen. Der Keilriemen darf sich in der Mitte der längsten Stelle max. 0.5cm durchdrücken lassen, also ca. so viel wie er breit ist. Alle vorgeschriebenen Spiegel müssen vorhanden sein. Sie dürfen nicht gebrochen sein und müssen gebrauchsfähig (einstellbar) sein. Die Scheiben auf Risse und Sauberkeit kontrollieren. Abfahrtkontrolle Karte 6 Vorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellen Prüfung des Reserverads: Zustand, Sicherung Kontrolllampen benennen: Blinker, Warnblinklicht, Fernlicht, Handbremse, ABS, Temperaturanzeigen oder Kontrollsysteme aktivieren und an zwei Beispielen erläutern Kontrolle des Motorölstands Sichtprüfung der Anhängekupplung Motor starten damit der Luftpresser die Druckluftanlage befüllt, bis Druckmanometer im grünen Bereich (ca. 8bar) Sitz, Spiegel und Lenkrad einstellen. Hat der Trecker nicht. Da wir kein Kontrollsystem haben müssen wir die Kontrolllampen benennen. Dazu die einzelnen Einrichtungen betätigen und die jeweilige Kontrolllampe zeigen. (Zettel vom Fahrlehrer) Motorölpeilstab an der linken Fahrzeugseite hinter Abdeckklappe Peilstab herausziehen, abwischen, nochmal reinstecken und den Ölstand ablesen (zwischen MIN und MAX) Bolzen, Sicherungsstift, Fangmaul, Spiel der Kupplung (Kein Spiel in Längsrichtung) Abfahrtkontrolle Karte 7 Prüfen der Druckwarneinrichtung Funktion der Lenkhilfe (stehender, laufender Motor) Druckwarneinrichtung hat der Trecker nicht!!! Vorratsdruck auf Anzeige (Druckmanometer rechts vom Tacho) kontrollieren Bremspedal mehrfach betätigen bis Anzeige grünen Bereich verlässt, danach Motor starten bis der Zeiger wieder 8bar (Grüner Bereich) erreicht Solange der Motor aus ist fehlt die Servounterstützung, d.h. das Lenken ist schwergängig. Sobald wir den Motor starten muss das Lenken leichtgängig werden Sichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten (z.b. Lichtmaschine, Servo- und Wasserpumpe) Damit ist der Keilriemen gemeint. Um ihn kontrollieren zu können Motorhaube öffnen. Der Keilriemen darf sich in der Mitte der längsten Stelle max. 0.5cm durchdrücken lassen, also ca. so viel wie er breit ist.

Alle vorgeschriebenen Spiegel müssen vorhanden sein. Sie dürfen nicht gebrochen sein und müssen gebrauchsfähig (einstellbar) sein. Die Scheiben auf Risse und Sauberkeit kontrollieren.

4 Bordwände, Verschlüsse, Gepäckklappen, Plane, Ladeeinrichtung, Ladungssicherung (Zustandskontrolle) Beim Anhänger ankuppeln wird das Kontrolliert, der Trecker hat sowas nicht. Abfahrtkontrolle Karte 8 Wirkung des Lufttrockners prüfen; bei älteren Fahrzeugen Vorrat des Frostschutzmittels prüfen Lenkungsspiel prüfen Hat der Trecker nicht, Luftbehälter sollte täglich entwässert werden. Lenkrad Schnell und Wenig hin und her bewegen und auf Vorderrad achten. Max 3cm Spiel Batterie prüfen: Anschlüsse, Befestigung Wasservorrat in Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage kontrollieren Motorhaube öffnen. Batterie muss befestigt sein. Die Pole müssen mit der Batterie fest verbunden sein. Ferner darf an den Polen keine Korrosion auftreten, da die Batterie sich sonst selbst entladen kann Scheinwerferwaschanlage entfällt. Scheibenwasservorrat durch tägliche Wartung, da Sichtkontrolle unmöglich. Nach mehrfachem Gebrauch auffüllen. Abfahrtkontrolle Karte 9 Sichtprüfung der Betriebs- und Feststellbremse Ölstand der Servolenkung prüfen Da die Radbremsen verbaut sind ist eine Sichtprüfung nicht möglich. Stattdessen führen wir eine Funktionsprüfung durch. Feststellbremse bzw. Betriebsbremse betätigen und versuchen loszufahren. Wenn es nicht funktioniert wirken die Bremsen Hydraulikölstand Kontrollieren (Hinten links neben der Änhängerkupplung) Schlussleuchten, Umrissleuchten hinten: durch Einstellung der Scheibenwasch- Spritzdüsen prüfen, ggf. reinigen Scheibenwaschanlage betätigen und ggf. mit Nadel einstellen bzw. Verstopfung lösen Zustand von Scheiben und Spiegeln (sauber, unbeschädigt) Alle vorgeschriebenen Spiegel müssen vorhanden sein. Sie dürfen nicht gebrochen sein und müssen gebrauchsfähig (einstellbar) sein. Die Scheibe auf Risse und Sauberkeit kontrollieren.

entwässert werden. Lenkrad Schnell und Wenig hin und her bewegen und auf Vorderrad achten.

5 Abfahrtkontrolle Karte 10 Prüfen, ob Pedalwege frei sind Sichtprüfung der Federung Es dürfen sich keine Gegenstände unter den Pedalen befinden und bei einer Bremsung auch nicht unter ihnen rutschen (also auch hinterm Fahrersitz nach Cola- Falschen, Taschen u. ä. schauen) Jedes Pedal einmal betätigen. Mittig unter der Vorderachse darf kein Öl heraustropfen, der Rahmen des Treckers darf nicht auf der Vorderache aufliegen. Kontrolllampen benennen: Blinker, Warnblinklicht, Fernlicht, Handbremse, ABS, Temperaturanzeigen oder Kontrollsysteme aktivieren und an zwei Beispielen erläutern Überprüfung der Zustandsanzeige für die Luftfilteranlage Da wir kein Kontrollsystem haben müssen wir die Kontrolllampen benennen. Dazu die einzelnen Einrichtungen betätigen und die jeweilige Kontrolllampe zeigen. (Zettel vom Fahrlehrer) Kontrolllampe im Cockpit. Leuchtet sie auf, muss der Luftfilter gereinigt bzw. erneuert werden Unterlegkeile: Anzahl, Unterbringung, Zustand Trecker braucht einen Unterlegkeil, da er nur zwei Achsen hat.. Keil muss in Ordnung sein und zum Reifen passen.

Mittig unter der Vorderachse darf kein Öl heraustropfen, der Rahmen des Treckers darf nicht auf der Vorderache aufliegen.

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