WIR FANGEN SIE AUF FANGVORRICHTUNGEN VON SLC

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1 WIR FANGEN SIE AUF FANGVORRICHTUNGEN VON SLC

2 FANGVORRICHTUNGEN VON SLC WIR FANGEN SIE AUF Geschwindigkeitsbegrenzer HJ 200 Seite Bremsfangvorrichtung Typ BF Seite 8-17 Bremsfangvorrichtung Typ SG Seite 2-7 Rollensperrfangvorrichtung Typ RF Seite Fahrkorbrahmen Typ CF Seite Technische Änderungen vorbehalten

3 TYP SG BF RF Spezialist für Fangvorrichtungen SLC ist Ihr Spezialist für Fangvorrichtungen! Als Komplettanbieter mit langjähriger Erfahrung sowie umfangreichem Wissen in der Entwicklung und Herstellung von Steuerungen, Antrieben und Türsystemen sind wir qualifiziert für Ihre Aufgaben. Unser Denken in ganzheitlichen Systemen wird verstärkt durch unsere Partnerschaft mit der Hans Jungblut GmbH & Co. KG. Durch die intensive Zusammenarbeit mit diesem innovativen Hersteller von Geschwindigkeitsbegrenzern erhalten unsere Kunden nicht nur einzelne Bauteile, sondern ein aufeinander abgestimmtes und erprobtes Sicherheitspaket. Natürlich sind unsere Fangvorrichtungen auch mit jedem anderen handelsüblichen Geschwindigkeitsbegrenzer einsetzbar. Neben zahlreichen Standardlösungen bieten wir Ihnen jede Art von Sonder- und Modernisierungslösungen, maßgeschneidert nach Ihren Anforderungen und Wünschen. Qualitätssicherung nach DIN EN ISO 9001:2008 und Aufzugsrichtlinie 95/16/EG Als Sicherheitsbauteil werden unsere Fangvorrichtungen mit einer eindeutigen Seriennummer ausgeliefert. Alle relevanten Einzelteile unterliegen einer Chargenverwaltung und können über die Seriennummer rückverfolgt werden. Über einen eigens entwickelten Prüfstand wird das Kraft-Weg-Verhältnis der Federpakete gemessen, dokumentiert und in einer Datenbank archiviert. Über eine Zwangsführung, die die relevanten manuellen Einstellarbeiten überwacht, werden alle Fangvorrichtungen individuell für den Einsatz vorbereitet. Ein Einstellprotokoll wird automatisch erstellt und bei uns abgelegt. Ein eigener Versuchsturm ermöglicht uns die regelmäßige Prüfung und Optimierung unserer Grundeinstellungen sowie den Test von Neuentwicklungen. Baumusterprüfungen werden seit Jahren in enger Zusammenarbeit mit den Fachleuten vom TÜV Süd durchgeführt, früher am externen, seit 2008 am eigenen Versuchsturm in Stuttgart. Der TÜV Süd führt neben den Baumusterprüfungen auch die regelmäßige Fremdüberwachung und stichprobenartige Prüfung gemäß Anhang XI (Modul C) der Aufzugsrichtlinie 95/16/EG in unserem Unternehmen durch. Wussten Sie schon? Unsere Fangvorrichtung vom Typ BF hat 1998 als erste Fangvorrichtung den Fang aufwärts nach EN81 integriert Mit unserer eigenen Entwicklungsabteilung und der Unterstützung externer Forschungsinstitute und industrieller Partner nehmen wir die Herausforderung an, unsere Fangvorrichtungen weiter zu entwickeln und zu verbessern für Ihre Sicherheit. Fragen Sie uns nach mehr! 1

4 BREMSFANGVORRICHTUNG TYP SG KLEIN, LEISTUNGSSTARK, ZUVERLÄSSIG 2

5 PRODUKTAUSWAHL SG1D-1 abwärts SLC Fangvorrichtung Typ SG EINBAUMASSE 57, , EINSATZBEREICH Schienenbearbeitung Oberfläche Gesamtmasse min.-max. [kg] spanabhebend bearbeitet trocken geölt gezogen trocken geölt Max. Nenngeschwindigkeit Max. Auslösegeschwindigkeit Mindestlaufflächenbreite Schienenkopfdicke 2,50 2,80 m/s 3,23 m/s 28 mm 5 16 mm MERKMALE Kleine, kompakte Bauform (140 x 146 x 57,7) Hohe Fanglast kombiniert mit hohen Geschwindigkeiten Minimaler Platzbedarf zwischen Führungsschienenkopf und Rahmenanbau: 19,5 mm (4 mm Luft) Gleichmäßige Verzögerung durch langen Federweg der Tellerfedern Flexibler Einsatz in Anlagen mit innen und außen liegenden Führungsschienen (MRL, Rucksack) Geringe Kräfte zum Lösen des Fahrkorbs aus dem Fang Durch vielfältige Möglichkeiten die Fangvorrichtung auszulösen wird eine optimale Synchronisierung ermöglicht, abgestimmt auf unterschiedliche Fahrkorbkonstruktionen Verhinderung einer unbeabsichtigten Auslösung durch separate Sicherung der Fangrolle Fangvorrichtung ist ohne Auslösegestänge baumustergeprüft, dies ermöglicht flexiblen Einbau WEITERE INFOS Zusatzteile für SG1D-1 Seite 5-6 Zusatzteile Fangvorrichtungen allgemein Seite Optimierter Fahrkorbrahmen Seite

6 PRODUKTAUSWAHL SG2D-1 auf-/abwärts EINBAUMASSE , ,7 476 EINSATZBEREICH Schienenbearbeitung Oberfläche Gesamtmasse min.-max. [kg] spanabhebend bearbeitet trocken geölt gezogen trocken geölt Max. Nenngeschwindigkeit Max. Auslösegeschwindigkeit Mindestlaufflächenbreite Schienenkopfdicke 2,50 2,80 m/s 3,23 m/s 28 mm 5 16 mm MERKMALE Kleine, kompakte Bauform (200 x 164 x 56,5) Hohe Fanglast kombiniert mit hohen Geschwindigkeiten Minimaler Platzbedarf zwischen Führungsschienenkopf und Rahmenanbau: 19,5 mm (4 mm Luft) Gleichmäßige Verzögerung durch langen Federweg der Tellerfedern Flexibler Einsatz in Anlagen mit innen und außen liegenden Führungsschienen (MRL, Rucksack) Geringe Kräfte zum Lösen des Fahrkorbs aus dem Fang Durch vielfältige Möglichkeiten die Fangvorrichtung auszulösen wird eine optimale Synchronisierung ermöglicht, abgestimmt auf unterschiedliche Fahrkorbkonstruktionen Verhinderung einer unbeabsichtigten Auslösung durch separate Sicherung der Fangrolle Fangvorrichtung ist ohne Auslösegestänge baumustergeprüft, dies ermöglicht flexiblen Einbau Bremskraft für Fang nach unten und oben kann unabhängig voneinander stufenlos eingestellt werden WEITERE INFOS Zusatzteile für SG2D-1 Seite 5 und 7 Zusatzteile Fangvorrichtungen allgemein Seite Optimierter Fahrkorbrahmen Seite

7 SLC Fangvorrichtung Typ SG SG ZUSATZTEILE Fangwelle 20x20x2 mit Verbindungsrohr gerade SG1D-1, Schienenfuss zeigt nach außen Länge = Stichmaß (STM) 120 Bestellnummer SG1D-1,Schienenkopf zeigt zur Schachtwand Länge = Stichmaß (STM) 250 Bestellnummer SG2D-1,Schienenfuss zeigt nach außen Länge = Stichmaß (STM) 130 Bestellnummer SG2D-1,Schienenkopf zeigt zur Schachtwand Länge = Stichmaß (STM) 240 Bestellnummer Neutralstellung Bestellnummer Anbauwinkel mit Befestigungsmaterial zum Anbau der Fangvorrichtung (Führungsschuhe können angebaut werden) Bestellnummer Befestigungsmaterial zum Anbau der Fangvorrichtung am Fahrkorbrahmen Bestellnummer

8 SG1D-1 ZUSATZTEILE (1) (2) Fangkörper SG1D-1 2 Fangkörper links / rechts, voreingestellt nach Kundenangaben Bestellnummer Auslösegestänge gerade Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer B A (1) (2) (1) (2) D C Auslösegestänge gekröpft, Standardausführung Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer Auslösegestänge gekröpft, auftragsgebunden Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer (1) (2) Kurze Lasche komplett Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer VE Reglerseil Seildurchmesser 6,5 mm Bestellnummer Seildurchmesser 8,0 mm Bestellnummer

9 SLC Fangvorrichtung Typ SG SG2D-1 ZUSATZTEILE (1) (2) Fangkörper SG2D-1 2 Fangkörper links / rechts, voreingestellt nach Kundenangaben Bestellnummer Auslösegestänge gerade Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer B A (1) (2) (1) (2) D C Auslösegestänge gekröpft, Standardausführung Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer Auslösegestänge gekröpft, auftragsgebunden Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer (1) (2) Kurze Lasche komplett Schienenfuss zeigt nach außen (1) Bestellnummer Schienenkopf zeigt zur Schachtwand (2) Bestellnummer VE Reglerseil Seildurchmesser 6,5 mm Bestellnummer Seildurchmesser 8,0 mm Bestellnummer

10 BREMSFANGVORRICHTUNG TYP BF BEWÄHRT, ROBUST, FLEXIBEL 10 8

11 PRODUKTAUSWAHL BF Erfüllt die Anforderungen nach EN81-1/2, A3 SLC Fangvorrichtung Typ BF abwärts auf-/abwärts Typ 1 Standard BF1D-1 BF2D-1 Typ 1 Tandem BF1D-1/BF1D-1 BF2D-1/BF1D-1 Typ 2 Standard BF1D-2 BF2D-2 Typ 2 Tandem BF1D-2/BF1D-2 BF2D-2/BF1D-2 Typ 2 Triple BF1D-2/BF1D-2/BF1D-2 BF2D-2/BF2D-2/BF1D-2 EINBAUMASSE Tandem 17,5 210 Ø 17, bei Schienenk. 9 mm 130,5 bei Schienenk. 16 mm ,5 Ø 60 74, Ø 17, ,5 97 Triple Standard 560 Ø 17, Technische Änderungen vorbehalten. 11 9

12 EINSATZBEREICH BF TYP 1 Schienenbearbeitung bearbeitet/gezogen bearbeitet Max. Nenngeschwindigkeit gezogen Max. Nenngeschwindigkeit bearbeitet Mindestlaufflächenbreite Schienenkopfdicke Typ 1 Standard Typ 1 Tandem abwärts BF1D-1 BF1D-1/BF1D-1 auf-/abwärts BF2D-1 BF2D-1/BF1D-1 Max. Auslösegeschwindigkeit [m/s] 2,16 m/s 2,62 m/s Schienenoberfläche Gesamtmasse für Fang abwärts min. max. [kg] trocken/geölt ,6 1,88 m/s 2,0 2,28 m/s 20 mm 9 16 mm 10

13 EINSATZBEREICH BF TYP 2 SLC Fangvorrichtung Typ BF Schienenbearbeitung bearbeitet gezogen bearbeitet Max. Nenngeschwindigkeit gezogen Max. Nenngeschwindigkeit bearbeitet Mindestlaufflächenbreite Schienenkopfdicke Typ 2 Standard Typ 2 Tandem Typ 2 Triple abwärts BF1D-2 BF1D-2/BF1D-2 BF1D-2/BF1D-2/BF1D-2 auf-/abwärts BF2D-2 BF2D-2/BF1D-2 BF2D-2/BF2D-2/BF1D-2 Max. Auslösegeschwindigkeit [m/s] 2,63 m/s 2,63 m/s 3,23 m/s Schienenoberfläche Gesamtmasse für Fang abwärts min.-max. [kg] trocken geölt trocken geölt trocken geölt ,0 2,29 m/s 2,50 2,81 m/s 20 mm 9 16 mm MERKMALE Ein standardisiertes Anschlussmaß, erweiterbar nach dem Baukastenprinzip Schwimmende Lagerung im Außengehäuse Zwischenbleche am Bremsbacken ermöglichen zusätzlich eine Feineinstellung vor Ort Extrem hohe Verschleißfestigkeit durch Einsatz von Hartmetall-Sinterbacken Bremsbacken austauschbar Bremskraft für den Fang nach unten und nach oben kann unabhängig voneinander stufenlos eingestellt werden Leichtes Lösen aus dem Fang durch außermittige Anordnung der Bremsorgane (Seilklemme nicht notwendig) Fangvorrichtung ist ohne Gehäuse baumustergeprüft, dies ermöglicht flexible Einbaumöglichkeiten Sonderausführung in Volledelstahl WEITERE INFOS Zusatzteile für BF Seite Standardisierte Schnittstellen Seite

14 BF ZUSATZTEILE A= B= 8, Umlenkhebel Standard am Fahrkorb montiert A = 500 mm Bestellnummer Umlenkhebel Anbau am Außengehäuse montiert Bestellnummer A = 1000 mm Bestellnummer Umlenkhebel auftragsgebunden, Maß A und B variabel Bestellnummer VE Anbau auf Haushahn Fangvorrichtung ZFII 2 Anbauplatten mit Befestigungsteilen Bestellnummer Zugrohr 3500 Bestellnummer VE Anbau auf Haushahn Fangvorrichtung RF II 2 Anbauplatten mit Befestigungsteilen Bestellnummer VE Anbau Schindler Fangvorrichtung RF-1 oder GK1 2 Adapter mit Befestigungsteilen Bestellnummer

15 SLC Fangvorrichtung Typ BF VE Anbau Schindler Fangvorrichtung T3BR 2 x 2 Profile mit Befestigungsteilen Bestellnummer VE Anbau Schindler Fangvorrichtung T5BR 2 x 2 Profile mit Befestigungsteilen Bestellnummer A D B C 245 E Ø F VE Anbau Schindler Fangvorrichtung F1 2 Adapter mit Befestigungsteilen Bestellnummer VE Anbau Schindler Fangvorrichtung T1 2 Adapter mit Befestigungsteilen Bestellnummer Verstärktes Außengehäuse mit verlängertem Führungsbolzen bei Anbau der Fangvorrichtung an der oberen Traverse Bestellnummer auftragsgebunden Flexibles Lochbild erhältlich für jeden Gehäusetyp, einseitig oder zweiseitig nach Kundenwunsch Bestellnummer auftragsgebunden 13

16 BF ZUSATZTEILE Neutralstellung für Tandem-FV, in Ausnahmefällen auch bei Standard-FV, FH > 25 m und v 1,6 m/s Bestellnummer VE Zubehör Zugrohr Seildurchmesser 6,5 mm Bestellnummer Seildurchmesser 8,0 mm Bestellnummer VE Austausch Bremsbacken für Drehscheibe (Typ 1 und 2) Bestellnummer für Gegenbremsbacken (Typ 2) Bestellnummer VE Unterlegplättchen für Bremsbacken 0,25 mm Bestellnummer ,5 mm Bestellnummer VE Befestigungsmaterial Grundausführung Standard VE Befestigungsmaterial Grundausführung Tandem und Triple Bestellnummer Bestellnummer

17 SLC Fangvorrichtung Typ BF Fangwelle 20x20x2 mit Verbindungsrohr gerade für Stichmaß bis 2100 mm Länge = Stichmaß (STM) 360 Bestellnummer Fangwelle 20x20x2 mit Fangwellenbügel gekröpft für Stichmaß bis 2100 mm Länge = Stichmaß (STM) 360 Bestellnummer Fangwelle verstärkt 30x30x2 mit Verbindungsrohr gerade für Stichmaß ab 2100 mm Für Grundausführung Standard Länge = Stichmaß (STM) 480 Bestellnummer Für Grundausführung Tandem Länge = Stichmaß (STM) 530 Bestellnummer Fangwelle verstärkt 30x30x2 mit Fangwellenbügel gekröpft für Stichmaß ab 2100 mm Für Grundausführung Standard Länge = Stichmaß (STM) 480 Bestellnummer Für Grundausführung Tandem Länge = Stichmaß (STM) 530 Bestellnummer

18 BF + SG ZUSATZTEILE Seilklemmen Seildurchmesser 6,5 mm Bestellnummer Seildurchmesser 8,0 mm Bestellnummer VE Schmierapparat mit Befestigungsmaterial für 9 bzw. 10 mm Schiene Bestellnummer für 16 mm Schiene Bestellnummer Zusatzteile Führungsschuhbefestigung (C-Profil) zur Befestigung der Führungsschuhe an der oberen Traverse Bestellnummer VE Führungsschuhe mit Befestigungsmaterial FS 140/9,5 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 140/10,5 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 140/16,5 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 150/9 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 150/16 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 190/16 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 250/16 (Nutzlast max kg) Bestellnummer FS 300/16 (Nutzlast max kg) Bestellnummer

19 SLC Fangvorrichtung Typ BF + SG Rollenschalter mit Rastung, angebaut Bestellnummer Kabelschwanz Länge = 5 m Bestellnummer Länge = 8 m Bestellnummer Rollenschalter ohne Rastung, angebaut Rollenschalter EX ohne Rastung, angebaut Bestellnummer Bestellnummer

20 ROLLENSPERRFANGVORRICHTUNG TYP RF KOMPAKT, KRAFTVOLL, WIRTSCHAFTLICH 18

21 v PRODUKTAUSWAHL RF abwärts RF0001 RF0002 EINBAUMASSE RF SLC Fangvorrichtung Typ RF RF EINSATZBEREICH RF0001 RF0002 Auslösegeschwindigkeit [m/s] Max. Gesamtmasse [kg] Max. Gesamtmasse [kg] 0, , , , , , , , , , Max. Nenngeschwindigkeit Fahrkorb 0,63 m/s Max. Nenngeschwindigkeit Gegengewicht 1,00 m/s Max. Auslösegeschwindigkeit Fahrkorb 1,00 m/s Max. Auslösegeschwindigkeit Gegengewicht 1,65 m/s Schienenkopfdicke 16 mm 9 10 mm Laufflächenbreite 28 mm 28 mm MERKMALE Kompakte Bauweise (134 x 120 x 50 bzw. 106 x 120 x 50) Auslösung erfolgt über Geschwindigkeitsbegrenzer oder Schlaffseil Geeignet für den Anbau am Gegengewicht (speziell RF0002) 19

22 GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER HJ 200 KLEIN, MODULAR, LAUFRUHIG 20

23 PRODUKTAUSWAHL HJ 200 Jungblut Geschwindigkeitsbegrenzer abwärts HJ 200 SB O Z6 HJ 200 SB U Z6 auf-/abwärts HJ 200 SB O HJ 200 SB U O = Oben liegendes Fangpendel U = Unten liegendes Fangpendel EINBAUMASSE EINSATZBEREICH abwärts HJ 200 SB O Z6 HJ 200 SB U Z6 auf-/abwärts HJ 200 SB O HJ 200 SB U Auslösegeschwindigkeit min. max. 0,50 2,02 m/s 0,24 2,02 m/s Nenngeschwindigkeit max. 1,60 m/s Seildurchmesser 6 6,5 mm MERKMALE Geringe Abmessungen Großer Einsatzbereich Keilrille gehärtet Wartungsfreie Kugellager Modulare Konstruktion ermöglicht flexible und eigenständige Nachrüstung Absinkverhinderung kann als Fernauslösung verwendet werden Schnelles Ansprechverhalten aufgrund großer Anzahl von Fangpositionen ZUBEHÖR Prüfrille 40% Drehgeberanbau Notendabschaltung Absinkverhinderung Spezielle Sicherheitsschalter Elektrische Vorabschaltung Fernauslösung nach EN 81-1, Seilabsprungsicherung nach EN 81-1, Spanngewicht mit verschiedenen Anbaualternativen Schlaffseilschalter Weitere Infos unter 21

24 FAHRKORBRAHMEN TYP CF MODULAR, LEICHT, MONTAGEFREUNDLICH 22

25 MERKMALE Für alle Aufzüge nach EN 81 Gewichts- und raumsparende Stahlblechkonstruktion für maschinenraumlose Personen- und Lastenaufzüge sowie konventionelle Antriebskonzepte mit Maschinenraum Schafft Gewichtsreserven für Kabinenausstattungen mit Steinboden, Verglasung und Glastüren - Fangrahmengewicht inklusive Fangvorrichtung SG ca. 160 kg (bei CF sm630) - Stichmaß: Kabinenbreite + 63 mm - Grubentiefe < 500 mm Minimierung der erforderlichen Schachtkopfhöhe (mit Zusatzmaßnahmen) bei TH = mm und KH = mm: 1,0 m/s: mm bzw. 1,6 m/s: mm Besonders montagefreundlich (Einmann-Montage): - Einzelgewichte max. 40 kg, vollständig schraubbar - Schlitze / Laschen zur Positionierung der Verbindungselemente - vormontierte Unterbaugruppen Formschlüssige Verbindungselemente sorgen für zusätzliche Stabilisierung im Extremfall (Fang) Modularer Aufbau (Einzelkomponenten wie Führungen, Fangvorrichtungen, etc. frei wählbar) Vibrationsisolierte Kabinenanschlüsse für höchsten Fahrkomfort Nenngeschwindigkeit bis 1,6 m/s Schienenkopfdicke 5 bis 16 mm Fangrahmenhöhe im 50 mm Raster um ingesamt mm verstellbar Variable Fangrahmenbreite Kabinenhöhe aussen zwischen und mm SLC Fahrkorbrahmen Typ CF CF mit unten liegenden Rollen, mit SG LIEFERUMFANG Fahrkorbbodenaufnahme und Fahrkorbdachhalterung Pufferplatte Bremsfangvorrichtung ein- oder beidseitig wirkend mit Auslösegestänge, Baureihen SG oder BF optimal integriert (Rollensperrfangvorrichtung, Typ RF optional) Fangschalter Konsole für Seilaufhängung oben mit Seilschlössern (bei Aufhängung 1:1) Umlenkrollen über oder unter dem Fahrkorb (bei Aufhängung 2:1) ZUBEHÖR Rollenführungen oder Gleitführungen mit Schmierapparat Aufsetzpuffer Maschinenträger Lastwiegeeinrichtung Schlaffseilüberwachung (bei Aufhängung 2:1) Geschwindigkeitsbegrenzer mit Zubehör Antriebs- und Reglerseile Gegengewichtsrahmen Führungsschienen mit Befestigungsbügeln und Lasche Hängekabelhalter, Ausgleichsketten-, Ausgleichsseilbefestigung Klappstütze zur Montage an Führungsschienen (reduzierte Schachtgrube) Klappschürze für reduzierte Grubentiefe (< 500 mm) CF mit 2 Rollen oben, mit SG WEITERE INFOS Optimierte Fangvorrichtung Typ SG Seite 2-4 Technische Änderungen vorbehalten. 23

26 KONSTRUKTION CF Der Seilfestpunkt (Seilaufhängung) wird an der FK-Schiene im Schachtkopf befestigt Die Last wird über die Führungsschiene in die Grubensohle eingeleitet Antrieb (z.b. Zetatop SM200) stehend auf Antriebsrahmen montiert GB-Anbau am Antriebsrahmen im Schachtkopf Schienenachse und Fahrkorbaufhängung aus der Fahrkorbquerachse verschoben Fangrahmen mit Unterflaschen parallel zur Aufzugsquerachse (alternativ Aufhängung 1:1 oder 2:1 an der oberen Traverse) 24

27 PRODUKTE, DIE BEWEGEN Weitere Produkte Unsere Produkte Der Erfolg der Firma SLC Sautter Lift Components basiert auf unserem umfangreichen Wissen über das komplexe Gesamtsystem Aufzug. Mit Hilfe von erfahrenen Mitarbeitern, die seit vielen Jahren im Aufzugsbau tätig sind, ist es uns möglich, Ihnen sowohl für mechanische als auch für elektrische Komponenten geeignete Lösungen bieten anzubieten, die sowohl bei der Montage als auch im Bereich Wartung und Service eine einfache Handhabung garantieren. Ob Einzelprodukt oder im Paket, SLC bietet Ihnen optimale Qualität aus einer Hand. BREMSFANGVORRICHTUNG TYP SG BREMSFANGVORRICHTUNG TYP BF ROLLENSPERRFANGVORRICHTUNG TYP RF FAHRKORBRAHMEN TYP CF SCHNECKENGETRIEBE AM 1-3 SICHERHEITSBREMSSYSTEM EN 81 SCHACHT- UND KABINENTÜREN LOGOS GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER GB 260 GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER HJ 200 (HANS JUNGBLUT GMBH & CO. KG) AUFZUGSSTEUERUNG LC2005 KOMMANDO- UND RUFGERÄTE FREQUENZUMRICHTER SCHÜTZVERSION UND SCHÜTZLOS FREQUENZUMRICHTER DYN 2000 PLUS FREQUENZUMRICHTER UMBAUSATZ FÜR ALTGERÄTETAUSCH GEGENGEWICHTSLOSER AUFZUG 25

28 SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstrasse Stuttgart I Deutschland T: +49 (0) F: +49 (0) Service: M: +49 (0) info@slc-liftco.com