Hydraulik Stoßdämpfer Puffer

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1 Hydraulik Stoßdämpfer Puffer Eduard Hengstenberg GmbH Econova Allee Essen Tel.: [email protected]

2 Flexibel Vielseitig Innovativ Hengstenberg GmbH bietet als Experte dem Kunden branchenübergreifende Lösungen zur Absorbierung von Stößen, Schwingungen und zur Bewegungskontrolle. Hengstenberg GmbH liefert neben den katalogmäßigen Standardprodukten auch individuell, ihren Bedürfnissen, angepasste Produkte um die verschiedenartigen Kundenbedürfnisse zu erfüllen. Technologisch herausragenden Produkte für Eisenbahn, Schiffsbau, Flugzeugindustrie, Schwerindustrie, Portalkräne, Fahrstühle, Fabrikautomation, Stahlindustrie, Weltraum, Verteidigung usw. KOBA Co. Ltd. wurde 1993 gegründet und ist heute weltweit ein führender Hersteller von qualitativ hochwertigen industriellen Stoßdämpfer, hydraulischen Schwerlastdämpfer, Vorschub-Ölbremsen, und Spezialdämpfer für die verschiedensten Anwendungen mit dem höchsten Qualitätsstandard. DynaShock Systems SAS wurde 2009 gegründet und rekrutierte sich aus den Ingenieuren und Technikern der ehemaligen Firma JARRET SA (in der Vergangenheit Sitz in Asnières) mit mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Stoßdämpfer mit viskosen Elastomer Flüssigkeiten. bester Service höchste Qualität kurze Lieferzeiten zur Zufriedenheit unserer Kunden

3 Anwendungen Handhabungsroboter Glasindustrie PET-Flaschenherstellung Halbleiterelektronik Automobilindustrie & Transferstraßen Montagebänder Materialhandhabung Druckereiindustrie Papierindustrie Verpackungsmaschinen Verteidigung Luft- und Raumfahrt Kräne, Brücken, Container-Kräne, Transportwagen, Container Stahlwerke: Brammen, Zerkleinerung, Drehtische Fahrstühle Eisenbahn : Seiten- und Frontalaufprall, Prellbock, Reibungsbremsen Regalbediengeräte / Lagersysteme Speisen- und Getränkeindustrie Medizin / Pharmazeutik Textilindustrie Referenzen

4 KMA Serie einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die Kolbenstange in den Zylinder hineingedrückt. Die kinetische Energie wirkt über den Kolbenkopf auf das Hydrauliköl. Durch diesen Druck wird das Hydrauliköl, das sich vor dem Kolbenkopf befindet verdrängt und strömt durch Drosselbohrungen in den Ausgleichsspeicher. Während dieses Prozesses wird kinetische Energie in Wärme umgewandelt und über das Gehäuse in die Umgebung abgegeben. Kolbenführung Kolben Einstellrad Aufprallkappe Kolbenstange Gehäuse Ölkammer Anschlagbegrenzung Kolbenrückstellfeder Merkmale Die KMA-Baureihe sind einstellbare Stoßdämpfer. Sie bieten Ihnen flexible Lösungen wenn die zu dämpfende Masse oder die Aufprallgeschwindigkeit sich ändern oder nicht eindeutig feststellbar sind. Die KMA Baureihe können Sie jetzt in 12 Stufen (zwischen 0 und 300 ) sehr fein einstellen. Aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer können jetzt bis zu 300% höhere Energien absorbiert werden als bisher. Das Gehäuse der KMA-Baureihe ist ein Monoblock und sehr robust im harten Einsatz. Das durchgehende Gewinde der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für Ihre Anwendung. Die Kolbenstange ist aus gehärteten Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer. Die KMA-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunststoffkappe (schwarz) oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün). 4

5 KMA-Baureihe Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Standard: -10 C 80 C - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, usw. KMA Prallkappen Optionen Stahlkappe + Hart PU Kappe (B Type: Schwarz) ohne Stahlkappe Stahlkappe + Soft PU Kappe Stahlkappe Optionales Zubehör Anschlagbegrenzer Seitenkraftaufnehmer Kontermutter Klemmflansch Rechteckflansch 5

6 KMA-Baureihe KMA Baureihe: Technische Daten Baureihe KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV KMA KMA LV Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [g] Gewinde 7 5, ,4 5,4 21 M10 x1, , ,7 9,6 33 M12 x 1, , , ,6 9,8 55 M14 x 1, ,9 11,4 80 M16 x 1, , ,6 145 M20 x 1, , ,2 29,5 285 M25 x 1, , ,2 29,5 305 M27 x 1,5(F) M27 x 3, M27 x 2, ,8 50,3 610 M30 x 1, ,5 48,8 454 M33 x 1, ,6 65,3 580 M33 x 1, ,2 725 M36 x 1, , M36 x 1,5 6

7 KMS Serie fest eingestellt Kräfte, die durch bewegte Objekte auf die Kolbenstange einwirken, werden durch die neue KMS- Baureihe sanft, ohne zu prellen, absorbiert Die neu entwickelte KMS-Baureihe kann jetzt 300% mehr Energie absorbieren als bisher. Dichtungsringe Kolben Kolbenführung Kolbenstange Aufprallkappe Gehäuse Ölkammer Anschlagbegrenzung Kolbenrückstellfeder Merkmale Die neue KMS-Baureihe kann aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer jetzt bis zu 300% mehr Energie absorbieren als bisher. Das Gehäuse der KMS-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das durchschlagen des Kolbens bei Überlastung. Das durchgehende Gewinde der KMS-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für Ihre Anwendung. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer. Die KMS-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunststoffkappe (schwarz) oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün). Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung. 7

8 KMS-Baureihe KMS Prallkappen Optionen Stahlkappe + Hart PU Kappe (B Type: Schwarz) ohne Stahlkappe Stahlkappe + Soft PU Kappe (G Type: Grün) Stahlkappe (S Type) Optionales Zubehör Anschlagbegrenzung Adapter zur Aufnahme von Seitenkräften Kontermutter Klemmvorrichtung Rechteckflansch 8

9 KMS-Baureihe KMS-Baureihe: Technische Daten Baureihe Hub [mm] S max. Energie/ Hub [Nm] Et max. Energie/h [Nm/h] E tc effektive Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] S(tandard) M(ittel) H(art) entspannt gespannt Gewicht [g] Gewinde KMS ,6-2,8 2,6-7,5 7,2-22 2,2 5,8 10 M8 x 1,0 KMS ,7-8,6 7, ,5 6,9 15,5 M10 x 1,0 KMS ,2-2,2 1,8-9,5 8,0-65 3,7 9,6 23 M12 x 1,0 KMS14-15(F) KMA , ,8 13,3 43 M14 x 1,0 (F) M14 x 1,5 KMS , M20 x 1,5 KMS25-25(F) KMS M27 x 2,0 KMS ,3 48,8 460 M30 x 1,5 KMS ,3 758 M36 x 1,5 Lang-Hub-Baureihe KMS , ,6 13,9 71 M14 x 1,5 KMS M20 x 1,5 KMS ,8 16,6 268,6 KMS ,7 30,9 342,5 KMS ,9 30,5 457,5 M25 x 2,0 KMS ,9 29,8 577,5 KMS ,1 59,8 50 KMS ,1 59,8 80 M30 x 1,5 KMS ,4 44,6 994 M36 x 1,5 KMS ,4 45,

10 KHA Baureihe - einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das Ölvolumen- übertragen. Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen verdrängt, deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Gegenkraft während des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung erfolgt. Das verdrängte Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert. Einsttellrad äußeres Rohr Dichtungsring inneres Rohr Lager Ölkammer Prallkappe Anschlag Kolbenstange Rückstellfeder Kolben Endanschlag Gehäuse Merkmale Die KHA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit durch drehen des Stellrads, zwischen 0 und 180 nach rechts oder links drehend, fein justieren. Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung Geschwindigkeitsbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s Temperaturbereich: - Standard: -10 C 80 C - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche: Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter, Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, Kräne, Sicherheitseinrichtungen usw. 10

11 KHA-Baureihe Baureihe KHA-Baureihe: Technische Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [kg] Gewinde KHA ,25-25LV , ,4-50 LV , ,6-75LV ,6 KHA ,7 M42 x 1,5-50 LV , ,5-100LV ,5 M64 x 2, ,3-150LV ,3 KHA ,4-50LV , ,6 90LV , ,6 M85 x 2,0-125 LV , ,8-165 LV ,8 KHA LV LV LV M115 x 2, LV LV

12 KSA Baureihe einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das Ölvolumen- übertragen. Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen verdrängt, deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Gegenkraft während des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung erfolgt. Das verdrängte Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert. Wenn die bewegte Masse wieder in seiner Ausgangsposition zurück gekehrt ist, wird der Kolben, durch die komprimierte Rückstellfeder, wieder in seine Startposition ausgefahren. Kolbenstange Rückstellfe- Dichtungsrin- Gehäuse Prallkappe Kolbenkopf Innen und Einstellzylinder Lager Einstellrad mit Skala Merkmale Die KSA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit in 12 Schritten durch drehen der Skala zwischen 0 und 300, einstellen. Die KSA-Baureihe hat zwei Einstellräder, an der Kopf und Fußseite. Die Kopfseite kann zudem auch als Anschlagbegrenzung genutzt werden. Die KSA-Baureihe kann höhere Energien im Vergleich zu anderen Typen aufgrund der Größe des Kolbens absorbieren Das Gehäuse der KSA-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das durchschlagen des Kolbens bei Überlastung. Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer 12

13 KSA-Baureihe Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Standard: -10 C 80 C - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Industrieroboter, Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, Krananlagen usw. KSA-Baureihe Einstellskala Fuß Skala Kopf Skala KSA-Baureihe Befestigungsmöglichkeiten Gabelhalterung Klemmbefestigung Zubehör Kontermutter Anschlagbegrenzung Rechteckflansch Klemmbefestigung 13

14 KSA-Baureihe KSA-Baureihe: Technischen Daten Baureihe Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [kg] Gewinde KSA ,7 82,8 1, ,6 84 1,3 M45 x 1, ,3 86,3 1,52 KSA , , ,8 133,2 3, ,4 148,3 3, ,4 160,1 4 M64 x 2, ,1 160,4 7, ,8 8,9 KSA ,8 12, ,6 271,7 14, , ,4 327,1 20 M85 x 2, ,6 343,3 23, ,6 386,

15 KHG Baureihe Hydraulik Puffer Die KHG - Baureihe sind Schwerlast-Industriestoßdämpfer mit kompakten Abmessungen. Durch das Prinzip des Trennkolbenspeichers mit Stickstoff und der kombinierten ölhydraulischen Dämpfung kann die KHG-Baureihe sehr große Energie aufnehmen. Die KHG-Baureihe wurde nach speziellen Applikationen entwickelt und gebaut. Anwendungsbereiche sind z.b. Kräne, Stahlwerke, Schleusen und Brücken. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Anwendungsbereich : Containerkräne, Regalbediengeräte, Schienenverkehr, Stahlwerke, Schleusen, ect. Fußbefestigung Bohrungs- Innenzylinder Kolben Gasspeicher öffnungen Aufprallkopf Ölspeicher Trennkolben Gehäuse Kolbenstange Merkmale und Arbeitsweise: 1. Beim Aufprall wird das Öl über die Drosselbohrungen der inneren Druckröhre in die mit Stickstoff gefüllte Hohlkolbenstange, welche durch einen Trennkolben abgeschlossenen ist, verdrängt. 2. Beim Einfahren der Kolbenstange verringert sich die Anzahl der verfügbaren Drosselbohrungen sowie die Bewegungs- energie. Somit entsteht eine gleichmäßige Stützkraft über den gesamten Hub. 3. Der komprimierte Stickstoff der Hohlkolbenstange dient hierbei als weiteres Medium zu Energie Absorption als auch zur Rückstellung der Kolbenstange 4. Durch dieses integrierte Doppelkammerprinzip kann bei kleinsten Abmaßen die maximale Energieaufnahme erreicht werden. Einstellung : Befüllung : Arbeitstemperatur : fest eingestellt, kundenspezifische Parameter Hydrauliköl + Stickstoffgas Standard (-10 C bis +80 C) Optional ( -30 C bis +100 C) Kolbenstange : Hartverchromt, Spezialbeschichtung oder Edelstahl Grundkörper : Epoxy Lackierung, Zink/Nickel oder Edelstahl 15

16 KHG-Baureihe Baureihe Hub [mm] S KHG-Baureihe: Technischen Daten max. Energie/Hub [kj] E t max. Energie/h [kj/h] E tc max. Gegenkraft [kn] F b KHG Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel R Type [ ] Gewicht F Type ,0 6,6 3,0 3,0 9 [kg] 3,2 3,5 3, ,7 3,5 3, ,6 3,0 3, ,6 2,5 2, ,6 2,0 2, ,0 2,0 2,0 12 KHG ,0 3, ,0 3, ,5 17 2,0 2, ,8 1, ,5 1,2 22 KHG ,0 4, ,5 4, ,0 4, ,5 3, ,5 3, ,0 3,0 34 2, ,5 2, ,0 2, ,5 2, ,5 2, ,0 1, ,0 1,5 73 KHG ,0 4, ,0 3, ,5 3, ,0 3, ,0 2,5 72 3, ,5 2, ,0 1, ,0 1, ,0 1, ,0 1,

17 KHG-Baureihe Baureihe KHG-Baureihe: Technischen Daten Hub [mm] S max. Energie/Hub [kj] E t max. Energie/h [kj/h] E tc max. Gegenkraft [kn] F b KHG Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel R Type [ ] Gewicht F Type ,0 3, , ,5 3,5 118 [kg] 40 4,5 4, ,5 4, ,0 1, ,0 1,6 148 KHG ,5 4, ,5 4, ,0 3, ,5 2, ,5 78 2,5 1, ,0 1, ,0 1, ,0 1, ,6 1,2 200 KGH ,0 4, ,0 3, , ,0 2, ,0 3, ,5 3, ,5 2, ,0 1, ,0 1,5 253 KHG ,5 4, ,5 4, ,5 4, ,5 4, , ,0 3, ,5 3, ,0 2, ,5 2,

18 KHS Baureihe Notfallsteuerungen Die KHS-Baureihe sind Schwerlast-Hydraulikpuffer. Sie sind besonders geeignet für Produktionslinien, die Notfallsteuerung und repetitive Betriebssteuerung erfordern. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Ölvorratskammer Gehäuse Rückstellfeder Strömungsbohrungen Aufprallkappe Kolbenstange Kolben Innenzylinder Arbeitsweise und Merkmale Sobald die bewegte Masse auf die Prallkappe der Kolbenstange trifft, wird über den dabei entstehenden Innendruck in der Druckröhre das Rückschlagventil geschlossen. Das Öl wird nun über die Drosselbohrungen in die Öl-Ausgleichskammer verdrängt. Je weiter der Kolben einfährt, desto weniger Drosselbohrungen bleiben übrig, wobei die Stützkraft sich entsprechend erhöht und die Bewegung reduziert wird. Hierbei wird die Bewegungsenergie der Aufprallmasse absorbiert. Beim Rückhub drückt die Rückstellfeder die Kolbenstange wieder in Richtung Ausgangsposition. Hierbei fließt das Öl aus der Ausgleichskammer wieder zurück in die Druckröhre. Einstellung : fest eingestellt Medium: Hydrauliköl Arbeitstemperatur : Standard (-10 C bis +80 C) Optional ( -40 C bis +120 C) Rückstellung : Spiralfeder Kolbenstange : Hartverchromt ( > 25µ ) Grundkörper : Epoxy Lackierung, Zink/Nickel oder Edelstahl 18

19 KHS-Baureihe Baureihe Hub [mm] S KHS-Baureihe: Technische Daten max. Energie/ Hub [Nm] Et max. Energie/h [Nm/h] Etc max. Gegenkraft [kn] F b Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel [ ] KHS , ,5 6,5 14,8 3 3 KHS ,2 30,5 3 8, , , , KHS , ,2 30, , , KHS ,2 42, , ,3 53,5 2,5 19 KHS ,2 44, ,3 53, KHS ,8 48 2, ,3 53, KHs , , , KHS %0 38;% 111,2 2,5 130 Gewicht ,2 107, , KHS ,5 196 KHS , ,5 305 KHS , ,5 376 [kg] 19

20 KCSC Baureihe Krananlagen-Dämpfer Die KSCS-Baureihe überzeugt durch eine große Auswahl bis zu einer Kolbenlänge von mm und Energieaufnahmen bis zu 930 kj. Sie wird standardmäßig in Kränen, Regalbediengeräten oder automatischen Verteilungssystemen eingesetzt. Wir konstruieren und fertigen aber auch Sonderlösungen nach Ihren Parametern. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Im Vergleich zur KHG-Baureihe hat dies KCSC-Baureihe einen ähnlichen Aufbau. Aber durch ein, im Vergleich zum Hydrauliköl, größeres Gasvolumen, erreichen wir dadurch niedrige Aufprallspitzen (Low Peak) und geringere Rückstellkräfte. In der Praxis kann bei minimaler Widerstandskraft der Aufprall gleichmäßig und schrittweise, auch im Notfall, absorbiert werden. max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde max. Aufprallgeschwindigkeit : 6 m/sec Umgebungstemperatur : Standard (-10~80 C) Special (-40~120 C) Befüllung : Stickstoffgas + Hydrauliköl Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ ) Gehäuse und Befestigung : Verzinkt Anwendungen : Krananlagen, Unterhaltungsgeräte (Fahrgeschäfte), Automobilproduktionsstätten, Regalbediengeräte, usw. Optionales Zubehör Schutzbälge Kabelsensoren Poly-Urethan Aufprallkappen Befestigungsflansche Fussbefestigung 20

21 KCSC-Baureihe Frontflansch Fußflansch Fußbefestigung Polyurethan-Kappe Bestellbeispiel: KCSC RF SC Zubehör: Befestigungsart: PB = Faltenbalg SC = Sensorkabel UC= Polyurethan-Kappe FF = Frontflansch RF = Fußflansch FM = Fußbefestigung Durchmesser Kolbenstange: [mm] Durchmesser Gehäuse: [mm] Baureihe: 21

22 KCSC-Baureihe KCSC-Baureihe: Technische Daten Baureihe Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) KCSC , , , , , , , KCSC , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,000 1, , ,200 1, ,140 62, ,400 1, ,

23 KCSC-Baureihe KCSC-Baureihe_ Technische Daten: Baureihe Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) KCSC , , , , , , , , , , , ,000 1, , ,200 1, , ,400 1, , ,500 1, , KCSC , , , , , , , , , , , ,000 1, , ,200 1, ,

24 KCSC-Baureihe Baureihe KCSC-Baureihe: Technische Daten Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft KCSC , (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) , , , , , , , , , ,000 1, , ,200 1, , KCSC , , , , , , , , , , ,050 1, , ,200 1, ,

25 KRC Baureihe Vorschubölbremsen Die KRC-Baureihe wurde entwickelt, um Geschwindigkeit und Bewegung reibungslos und sicher zu steuern. Mit der, in 12 Stufen einstellbaren KRC-Serie, kann die Bewegungsgeschwindigkeit in einfach oder doppelt wirkender Druck und Zugrichtung kontrolliert werden. max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde max. Aufprallgeschwindigkeit : 0,6 m/sec Umgebungstemperatur : Standard (-10~80 C) Special (-40~120 C) Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ ) Gehäuse und Befestigung : schwarz Epoxy Lackierung, oder Vernickelt Baureihe Hub [mm] S Zug Antriebskraft [N] Druck Gewicht [g] KRC KRC ! KRC

26 BA1 Visko-Elastische Dämpfer Die BA1-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden. Die BA1-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BA1-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 26

27 BA1-Baureihe BA1-Baureihe: Technische Daten: *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 8 bis 10 Wochen, abhängig von Model und Menge) 27

28 BA5 Visko-Elastische Dämpfer Die BA5-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden. Die BA5-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BA5-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 28

29 BA5-Baureihe BA5-Baureihe: Technische Daten Technische Daten L1 mm L2 mm L3 mm L4 mm L5 mm L6 mm L7 mm L8 mm D1 mm D2 mm D3 mm D4 mm D5 mm Gew. kg BA5A / BA5B BA5C BA5D BA5E *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 8 bis 10 Wochen, abhängig von Model und Menge) 29

30 BXLR Visko-Elastische Dämpfer Die BXLR-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visko-Elastomeren zu verwenden. Die BXLR-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BXLR-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 30

31 BXLR-Baureihe BXLR-Baureihe: Technische Daten L1 L2 L3 L4 L5 Technische Daten L6 L7 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg BXLR ,2 BXLR *BXLR BXLR *BXLR BXLR *BXLR BXLR *BXLR *BXLR *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 12 bis 16 Wochen, abhängig von Model und Menge) L8 D1 D2 D3 D4 D5 Mass * Aufprallgeschwindigkeit: BXLR Dämpfer sind für eine Aufprallgeschwindigkeit von 2 m/s entwickelt. Höhere Geschwindigkeiten, auf Anfrage. 31

32 Dyna Shock System SAS horizontale Presse 200t vertikale Presse 100t Digitale Aufprallplatte (Kapazität Wmax=20 kj u. Vmax=9m/s) Klimatisierte Anlage (-30 C bis C) Drehmoment gesteuerte Montage und Demontagemaschine (Kapazität 25000Nm) Messraum 32

33 Lieferantenübersicht

34 Europazentrale Hengstenberg GmbH Econova Allee Essen ca Lagerorte in der neuen Geschossanlage über Lagerorte für Paletten und Großteile ca m² Fläche in der Geschossanlage- bis zu 800 Boxen/Stunde können mittels eines neuen Vertikalförderers aus der Geschossanlage befördert werden auf 750 m² vergrößerte Hydraulik-Werkstatt/Montage mit Fertigungslinien und für den und Servicebereich- insgesamt m² Lagerfläche Eduard Hengstenberg GmbH Econova Allee Essen Tel.: [email protected] - Die bereitgestellten Daten sind nach bestem Wissen zusammengestellt und aufbereitet worden. Durch den Anwender fehlerhafte und / oder falsch identifizierte Teile wird keine Haftung übernommen.