Pressekonferenz, 19. September lufthansagroup.com. 1 Modern, leise, umwelteffizient Unsere neuen Langstreckenflugzeuge

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1 Modern, leise, umwelteffizient Unsere neuen Langstreckenflugzeuge Pressekonferenz, 19. September 2013 Seite lufthansagroup.com 1

2 Eine Investition in die Zukunft Airbus A Boeing 777-9X Listenpreis insgesamt: 14 Mrd. EUR Deckung Ersatz- und Wachstumsbedarf Ein technologischer Quantensprung Seite 2 Boeing 777-9X Airbus A

3 Unsere Bestellungen Flugzeugauslieferungen 2013 bis Mrd. EUR bis 2025 Lufthansa Group Airbus A380 4 Boeing Boeing Airbus A Airbus A330 3 Airbus A320 Familie, Embraer 195, Bombardier C Series 203 Total Auslieferungen neue Flugzeuge Seite 3

4 Unser Ziel Weniger Flugzeugtypen, homogenere Flottenstruktur Anzahl Sitze Heute 2025 > 500 A380 A B B B 777-9X B A B ER A B ER künftiger Flugzeugtyp offen A B ER A künftiger Flugzeugtyp offen A Seite 4

5 Die Entwicklung unserer Langstreckenflotte Festbestellungen ermöglichen Wachstum von 3 Prozent Basisszenario: 3 Prozent Wachstum #A/C 2025 Flugzeuge für Ersatz und Wachstum Alternative Marktszenarien: Wachstum von 1%, 3% oder 5% Unser Basisszenario unterstellt für Lufthansa ein Wachstum von 3% p.a. Flexibilität über Kaufoptionen (bei 5% Wachstum) bzw. durch vorzeitigen Ersatz der Bestandsflotte (bei 1% Wachstum) 29 NT Wachstum NT Rollover B / A A A A380 / B Seite

6 Festbestellungen ermöglichen Wachstum von 3 Prozent Beispielmärkte für den Einsatz der neuen Flugzeuge Volumen-Märkte, Premium > 1,2 Mio. Passagiere pro Jahr Anteil First / Business Class > 10% Beispiel: Schanghai (Volksrepublik China) Volumen-Märkte > 1,2 Mio. Passagiere pro Jahr Anteil First / Business Class < 10% Beispiel: Bangkok (Thailand) Erwartetes Segmentwachstum +8 Mio. Passagiere bis 2018 Erwartetes Segmentwachstum +4 Mio. Passagiere bis 2018 Flugzeugtypen Im Einsatz Heute künftig Frankfurt Schanghai A380 / B A380 / B München Schanghai A B 777-9X Flugzeugtypen Im Einsatz Heute künftig Frankfurt Bangkok B B 777-9X 2-Kl. Seite 6

7 Festbestellungen ermöglichen Wachstum von 3 Prozent Beispielmärkte für den Einsatz der neuen Flugzeuge Mittelgroße Märkte 1,2 0,35 Mio. Passagiere pro Jahr Anteil First / Business Class < 10% Beispiel: Vancouver (Kanada) Nischenmärkte < 0,35 Mio. Passagiere pro Jahr Anteil First / Business Class > 10% Beispiel: Malabo (Äquatorialguinea) Erwartetes Segmentwachstum +5 Mio. Passagiere bis 2018 Erwartetes Segmentwachstum +1 Mio. Passagiere bis 2018 Flugzeugtypen Im Einsatz Heute künftig Frankfurt Vancouver A A Flugzeugtypen Im Einsatz Heute künftig Frankfurt Malabo A A Seite 7

8 Kriterien bei der Flugzeugauswahl neben der Wirtschaftlichkeit Sitzanzahl Stückkosten pro Sitzkilometer Reichweite Flugzeugmarkt Lufthansa Technik Bordprodukt Lieferpositionen Triebwerke Lärm- und Umwelteffizienz Seite 8

9 Einstieg in die 2-Liter-Klasse 2,9 Liter pro Passagier und 100 Kilometer Boeing 777-9X Weiterentwicklung der Boeing 777 Aerodynamisch optimierte Flügel Neue, verbrauchs- und lärmeffiziente Triebwerke Airbus A Völlige Neukonstruktion Neue, verbrauchs- und lärmeffiziente Triebwerke -20% Stückkosten 30% weniger Lärm Im Ergebnis bedeutet das 25 Prozent weniger Kerosin und Emissionen 20 Prozent geringere Stückkosten (pro ASK) Mindestens 30 Prozent kleinerer Lärmteppich -25% Kerosinverbrauch Seite 9

10 Attraktive Perspektiven Eine Investition in den Standort Deutschland und Europa Jedes Flugzeug sichert 220 Jobs. Das ist ein mittelständischer Betrieb. Rund Arbeitsplätze direkt bei der Lufthansa Group und über insgesamt (inkl. Systempartner). Die neuen Flugzeuge schaffen attraktive Zukunftsperspektiven, u.a. für Piloten, Flugbegleiter, Stationsmitarbeiter und Techniker. Seite 10

11 Vielen Dank Ihre Fragen lufthansagroup.com Seite 11