BITO LEO LOCATIVE. Fahrerloses Transportsystem (FTS) direkt einsatzfähig! SCHNELLE, KINDERLEICHTE INBETRIEB- NAHME!

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1 solutions BITO LEO LOCATIVE Fahrerloses Transportsystem (FTS) direkt einsatzfähig! SCHNELLE, KINDERLEICHTE INBETRIEB- NAHME!

2 »BITO LEO LOCATIVE so einfach können Sie die (Behälter) transportieren (lassen).

3 BITO LEO LOCATIVE Kompromisslos einfache Transportlösung Was ist LEO LOCATIVE? > LEO LOCATIVE ist ein fahrerloses Transportsystem > LEO LOCATIVE befördert Behälter und Kartonagen > Verbindet Arbeitsplätze und erledigt Transporte für Sie > Marker steuern LEO LOCATIVE Fahrzeuge dezentral Was kann LEO LOCATIVE? > LEO LOCATIVE folgt einer optischen Spur > Befehle werden über Bodenmarkierungen gelesen > Befördert Behälter und Kartonnagen bis 600 x 400 mm > Kann eine maximale Zuladung von bis zu 20 kg transportieren > Geschwindigkeit von 0,8 m/s > Mindestakkureichweite von 8 h Welche Vorteile hat LEO LOCATIVE? > LEO LOCATIVE überzeugt durch einfachste Inbetriebnahme (Plug & Work / Plug & Play) > LEO LOCATIVE ist flexibel: Anwendungen sowie Wegstreckenlayout können schnell und eigenständig geändert werden > LEO LOCATIVE benötigt keine WLAN-Infrastruktur, benötigt auch keinen Leitrechner > Die Übergabestation erlaubt eine einfache und schnelle Aufnahme und Abgabe von Behältern 2 3

4 BITO LEO LOCATIVE in seinem Arbeits- und Funktionsumfeld Doppelstation mit Entnahmepuffer Lager Wareneingang Kommissionierbereich Übergabestation oder

5 Maschine Marker mit Streckeninfo z. B. Stationsankündigung, rechts abbiegen Arbeitsplatz 2 Arbeitsplatz

6 BITO LEO LOCATIVE das Fahrzeug Das benutzerfreundliche führerlose Transportsystem Behältermitnehmer plus Behältererkennungssensor Ermöglicht die Entnahme und Aufgabe von Behältern in Stationen LEO LOCATIVE erkennt eigenen Beladungszustand Not-Aus Zur Sicherheit Gut erreichbar und erkennbar Akkufach auf der LEO-Rückseite Enthält den Akku von LEO LOCATIVE Mindestreichweite von 8 h Im Gerät aufladbar oder als Wechselakku Stop & Go Sensor auf der LEO-Rückseite Ermöglicht die handfreie Aktivierung von LEO LOCATIVE nach dem Stillstand Aktivierung des Geräts durch Vorhalten des Fußes

7 Behälterauflage Optimiert für Behälter mit den Abmaßen: 600 x 400 mm und 400 x 300 mm Statusanzeige Ein/Ausschalter Empfänger Stationssignal Abstandssensor Erkennt Hindernisse Stellt Abstand zu vorausfahrenden Transportern her 6 7

8 BITO LEO LOCATIVE die Übergabestation für Entnahme und Abgabe der Boxen Die Übergabestationen ermöglichen es LEO LOCATIVE im Fluss Behälter abzugeben und bereitstehende Behälter aufzunehmen. LEO LOCATIVE muss dafür nicht anhalten! Die Übergabestation kann einfach auf- und umgestellt werden. > > Übergabestation mit Entnahme und Abgabestation = Doppelstation > > Übergabestation mit Entnahmepuffer Übergabestationen sind in 3 Varianten verfügbar: Entnahmestation > > Hierbei kann LEO LOCATIVE nur Behälter abgeben Aufgabestation > > Der Bediener kann an dieser Station Behälter an LEO LOCATIVE abgeben Doppelstation > > Hier können sowohl Behälter entnommen als auch aufgegeben werden Zudem gibt es mehrere Optionen, die Stationen zu erweitern: Entnahme & Abgabepuffer > > Ermöglicht die Entnahme und Abgabe von mehreren Behältern nacheinander > > Mitarbeiter können die Stationen somit chargenweise bedienen Kommissioniertisch > > Ermöglicht das Kommissionieren direkt an der Station > > Stellt gleichzeitig einen Entnahmepuffer für ein Behälter dar Zielsteuerung: > > Ermöglicht dem Mitarbeiter, wechselnde Ziele für die Behälter anzugeben > > Diese werden an einem Display in das System eingegeben

9 BITO LEO LOCATIVE Fahrspur und Strecken-Layout Die Spur besteht aus rotem Klebeband Die Spur muss immer einen geschlossenen Kreis ergeben Unterschiedliche Qualitäten des Bandes erlauben auch einen Einsatz in beanspruchten Bereichen Durch die klebbare Spur ist das System sehr flexibel es kann jederzeit erweitert und geändert werden Die Marker Codes zeigen dem LEO den Weg»Marker«sind Aufkleber entlang der Fahrspur mit Codierung. Die Codes geben Informationen zu Layout, Zielen oder direkte Fahrbefehle an den LEO LOCATIVE Transporter. Die Marker geben dem Nutzer die Möglichkeit, dass LEO-LOCATIVE-System nach Belieben zu gestalten. Layoutmarker: > Zeigen an, wo sich welche Stationen befinden, also z. B. an der nächsten Abzweigung rechts Station 2 Zielmarker: > Geben dem Transporter neue Befehle mit, z. B. Station 3 anfahren > Die Stations ID können auch dynamisch, also veränderbar sein > Hierbei wird die Zielstation über ein Display eingegeben und ein E-INK Display am Boden übermittelt das Ziel an LEO LOCATIVE Fahrbefehle: > Ändern des Fahrzustands, also z. B. Verringere deine Geschwindigkeit > Hiermit kann aktiv auf die Umgebung reagiert werden (z. B. viel Personenverkehr) 8 9

10 BITO LEO LOCATIVE die Vorteile Reduzieren von Laufwegen > Die Strecke wird am Tag so oft wiederholt. Wie die Arbeitszeit pro Jahr in Stunden zeigt, kommt schnell viel Zeit zusammen. Strecke p.a. (m) Wiederholungen je Tag h 43 h 87 h 130 h 174 h h 87 h 174 h 260 h 347 h h 130 h 260 h 391 h 521 h h 174 h 347 h 521 h 694 h BITO LEO LOCATIVE hält die Wege frei > Die Wege werden nicht durch Aufbauten wie bei Fördertechniken blockiert > Der Raum kann weiter betreten und genutzt werden Verbesserung der Ergonomie! > Übergabestationen und Transporter arbeiten auf einer ergonomisch optimalen Höhe > Behälter müssen weniger oft und für kürzere Zeiten angehoben werden > Ggf. können Hubhilfen eingespart werden KLEBEN UND STARTEN

11 Fahrspur und Strecken-Layout die Vorteile Flexibilität für neue / veränderte Transportaufgaben > Skalieren Sie je nach Bedarf durch Hinzufügen / Wegnehmen von Transportern > Routen einfach ändern und erweitern > Abgabe und Aufgabepositionen einfach hinzufügen und entfernen > Änderungen können eigenständig vorgenommen werden kein externer Support nötig Optimieren der Linienfertigung > Abstände zwischen Maschinen einer Linie verlieren an Bedeutung. LEO LOCATIVE übernimmt die Transporte > Vermeiden Sie Maschinenumzüge bei Änderung von Produktionsabläufen > Nutzen Sie den Weg als Puffer oder zur Taktung Ihrer Arbeitsabläufe > Die Wege bleiben frei! mit BITO LEO LOCATIVE! vorher Stillstandszeiten reduzieren > Maschinenbediener bedienen häufig mehrere Maschinen und erledigen kleinere Transportaufgaben > Dadurch kommt es immer wieder zu Stillstandszeiten der Maschinen > Reduziert man die Transportaufgaben der Mitarbeiter, steigt die Maschineneffizienz > Die höhere Effizienz bezahlt die Investition in LEO LOCATIVE mit BITO LEO LOCATIVE! vorher

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13 BITO LEO LOCATIVE im Einsatz > IN-TEC BENSHEIM Anforderungen Unternehmen > Warentransport von Fertigung in das Lager automatisieren > Wege müssen frei bleiben > Kartonagen transportieren > Aufnahmekapazität von 6 Kartons > Unregelmäßige Transporte > Vermeidung von Leerfahrten in-tec Bensheim wurde 1996 gegründet. Das Unternehmen startete zunächst mit der Produktion von Instrumentenschläuchen und Kabeln für den Dentalbereich. Seitdem hat sich das Unternehmen auf die Montage von Baugruppen darunter mechanische, hydraulische, pneumatische, elektrische oder kombinierte Systeme, Kabelkonfektionierung und die Herstellung einbaufertiger sowie sensibler Bauteile spezialisiert. Konfektionierte Kabel Mannlose Behälterentnahme und -aufgabe an Doppelstation mit Entnahmepuffer Anwendung Fertig konfektionierte Dentalschläuche werden mannlos in das Lager gefahren Fertig konfektionierte Dentalschläuche werden in Kartonagen verpackt. LEO LOCATIVE holt diese direkt an den Arbeitsplätzen ab und bringt diese in das Lager. Im Lager durchfährt LEO LOCATIVE eine Übergabestation. Ein angebauter Puffer erlaubt die Einlagerung von 6 Behältern, bevor ein manuelles Handling erforderlich ist. Durch Halte- Befehle wird dafür gesorgt, dass LEO LOCATIVE nach einer Leerfahrt 12 Minuten wartet, bevor er erneut Behälter abholt. Nutzen Die Abtransporte erfolgen automatisiert und damit ohne Personalaufwand. Die Wege bleiben hierbei aber frei, keine Fördertechnik versperrt den Weg. Die Arbeitsplätze werden von Fertigware befreit. Dadurch wird Platz gewonnen. Die Fertigung ist im Gesamten aufgeräumter

14 BITO LEO LOCATIVE Anwendungsbeispiele Produktionslogistik > > Platzgewinn in der Produktion Intralogistik > > Reduktion der Laufwege Anwendungsbeispiel Anwendungsbeispiel > > z. B. Montage an Arbeitsplätzen > > Anfahren unterschiedlicher Haltepunkte um bei Bedarf Ware mitzunehmen und zu einem Zielpunkt zu bringen > > z. B. Transport von Fertigware ins Lager oder Transport zu einer weiterverarbeitenden Einheit > > In einem Lager wird in Zonen kommissioniert > > Die kommissionierte Ware wird an Stationen am Gang abgelegt > > Von hier geht die Ware direkt zum Verpacken > > Umgekehrt können Neuware, Retouren oder Kommissionier aufträge (mit passendem Behälter) an die Stationen zum Einlagern versendet werden Nutzen Nutzen > > Arbeitsplätze werden von Fertigwaren befreit > > Raumgewinn am Arbeitsplatz, da die Palettierung erst im Lager erfolgt > > Kein Umschichten / Umsortieren am Arbeitsplatz > > Ware wird automatisch in das Lager gebracht Sparen der Laufwege > > Kommissionierer müssen nicht zum Versand laufen > > Erhöhung der Kommissionierleistung bei gleicher Arbeitszeit > > Einzelne Aufträge gelangen schneller in den Versand, da die Ware mit anderen Kommissionieraufträgen zusammen gesammelt wird

15 Verteilen von der Maschine > Gezielter Versand an unterschiedliche Ziele QM Transport > Abstände zwischen Arbeitsschritten verlieren an Bedeutung Anwendungsbeispiel Anwendungsbeispiel > Eine Arbeitsstation verteilt die Erzeugnisse an mehrere Folgestationen > Dies kann auf Grund von Variantenbildung nötig sein > Eine anderer Grund kann sein, dass mehrere Folgemaschinen benötigt werden, um das Volumen der ersten Maschine zu bewältigen > Zudem kann die Strecke mit Halte-Markern versehen werden, um eine Maschinentaktung zu realisieren und somit die Pufferung von Ware auf dem Weg zu gewährleisten > An einer Maschine werden Erzeugnisse produziert > Diese müssen regelmäßig Qualitätskontrollen zugeführt werden, die Qualitätsprüfung wird an einem weiter entfernten Standort durchgeführt > LEO LOCATIVE bringt die Wagen zum QM-Labor > Von hier wird sie nach der Prüfung zum nächsten Arbeitsschritt gebracht Nutzen Nutzen > Keine Wegstrecke durch Personal zu absolvieren > Die Ware wird mannlos direkt zum Ziel gesendet > Der Weg dient als Lager > Die Wege bleiben hierbei frei > Keine Wegstrecke durch Personal zu absolvieren > Der Prozess ist klar definiert > Die Strecke zwischen Qualitätsprüfung und Produktion kann fast beliebig groß werden

16 BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH Obertor 29 D Meisenheim Tel. +49(0) Fax +49(0) LEO_Locative_DE/17/2,5/0216