Aluminium (Batterie) Leitungen

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1 Business Unit Automotive Standard Cables Aluminium (Batterie) Leitungen Maximum performance minimum weight. Vorteile von Aluminium Aluminium 99.7 % / Aluminiumlegierung Geeigneter standard ISO , LV und temperaturbeständig bis zu +125 C wesentliche Gewichtseinsparung Kundenspezifikationen Leitungstypen Bezeichnung Typ Nennquerschnitt Isolierung Temperaturbereich Für kleinere Querschnitte und Batterieleitungen mm 2 mit großen Querschnitten. ISO Normung ISO genormte Fahrzeugleitung mit Aluminiumleiter FLALMRY(W),35 1, Weich-PVC, bleifrei 4 C bis +15 C (125 C) Telekommunikation, Oberleitung und Elektronik Kabel für Fahrzeugleitungen mit Aluminiumleiter FLALRY(W) 1,25 95 Weich-PVC, bleifrei 4 C bis +15 C (125 C) Kabel für Batterieleitungen mit Aluminiumleiter FLALY(W) Weich-PVC, bleifrei 4 C bis +15 C (125 C) Wechselbiegetest Eigenschaften von Aluminium (bei 2 C) Zugfestigkeit Cu Al 8,92 kg/dm 3 2,7 kg/dm 3 1 % (6 % IACS) >2 >7 1 N/mm 2 N/mm Bruchdehnung * >16 % >16 % * Werte basieren auf weichgeglühtem ETP-Kupfer und Aluminium / de_2 FLRY,75 mm 2 Cu ETP FLALRY 1,5 mm 2 Al 99,7 FLALMRY 1,2 mm 2 Alu-Legierung

2 Kupfer Magnesium CuMg Automotive Cables für Niederstrom- und Signalleitungen Niedriglegiertes Kupfer. Geeigneter standard DIN CN/TS Niederstrom- und Signalleitungen. Vorteile von Kupfer Magnesium höhere mechanische Festigkeit Reduzierung des Querschnitts um bis zu drei Einheiten aufgrund der höheren Zugfestigkeit von CuMg, z. B.,35 mm²,13 mm² Telekommunikation, Oberleitung und Elektronik. Eigenschaften von CuMg CuMg Cu-ETP (bei 2 C) 8,92 g/cm3 8,92 g/cm 3 75 %, IACS 1 %, IACS Zugfestigkeit * >67 N/mm 2 >22 N/mm 2 * Die Werte basieren auf weichgeglühtem ETP-Kupfer und hart gezogenem CuMg. FLCUMGRY FLRY Ratio Querschnitt,13 mm 2,35 mm 2 63 % Reduzierung Zugfestigkeit >1 N >75 N 33 % Steigerung r Widerstand 17 Ω/km ** 54.4 Ω/km ** 212 % Steigerung ** Außen- 1,5 mm 1,3 mm 2 % Reduzierung Gewicht ca. 2, kg/km 4,5 kg/km 55 % Reduzierung Biegewechseltest * Aufgrund der mechanischen Vorteile kann der Querschnitt von,35 mm² Kupfer auf,13 mm² CuMg reduziert werden. ** Aufgrund der Widerstandserhöhung ist CuMg nur bei niedrigen Strömen oder Signalanwendungen anwendbar / de_2,13 mm (weichgeglüht),35 mm CuMg

3 Automotive Cables Kupfer Silber CuAg für Niederstrom- und Signalleitungen Niedrige Kupferlegierung. Geeigneter standard DIN CN/TS Niederstrom- und Signalleitungen. Vorteile von Kupfer Silber höhere mechanische Festigkeit Reduzierung des Querschnitts um bis zu drei Einheiten aufgrund der höheren Zugfestigkeit von CuAg, z. B.,35 mm²,17 mm²,13 mm² Telekommunikation, Oberleitung und Elektronik. Eigenschaften von CuAg (bei 2 C) CuAg Cu-ETP 8,92 g/cm 3 8,92 g/cm 3 95 %, IACS 1 %, IACS FLCUAGRY FLCUAGRY FLRY Ratio (,13 mm²) Querschnitt,13 mm 2,17 mm 2,35 mm 2 63 % Reduzierung Zugfestigkeit >95 N >1 N >75 N 33 % Steigerung Zugfestigkeit * >54 N/mm 2 >22 N/mm 2 Elektr. Widerstand 16 Ω/km ** 115 Ω/km ** 54,4 Ω/km ** 154 % Steigerung ** * Werte basieren auf weichgeglühtem ETP-Kupfer und hart gezogenem CuAg. Außen-O/ 1,5 mm 1,1 mm 1,3 mm 15 % Reduzierung Gewicht ca. 2, kg/km 3, kg/km 4,5 kg/km 55 % Reduzierung / de_2 Wechselbiegetest Anzahl an Zyklen 1 5,17 mm (weichgeglüht),35 mm CuAg * Aufgrund der mechanischen Vorteile kann der Querschnitt von,35 mm² Kupfer auf,17 mm² CuAg reduziert werden. ** Aufgrund der Querschnittsreduzierung ist das Kabel nur bei niedrigen Strömen oder Signalanwendungen anwendbar.

4 Automotive Cables Kupfer Zinn CuSn für Niederstrom- und Signalleitungen Niedriglegiertes Kupfer. Geeigneter standard DIN CN/TS Niederstrom- und Signalleitungen. Vorteile von Kupfer Zinn höhere mechanische Festigkeit Reduzierung des Querschnitts um bis zu drei Einheiten aufgrund der höheren Zugfestigkeit von CuSn, z. B.,35 mm²,13 mm² Telekommunikation, Oberleitung und Elektronik. Eigenschaften von CuSn CuSn Cu-ETP (bei 2 C) 8,92 g/cm 3 8,92 g/cm 3 72 %, IACS 1 %, IACS Zugfestigkeit * >62 N/mm 2 >22 N/mm 2 * Die Werte basieren auf weichgeglühtem ETP-Kupfer und hart gezogenem CuSn. FLCUSNRY FLRY Ratio Querschnitt,13 mm 2,35 mm 2 63 % Reduzierung Zugfestigkeit >1 N >75 N 33 % Steigerung r Widerstand 17 Ω/km ** 54.4 Ω/km ** 212 % Steigerung ** Außen- 1,5 mm 1,3 mm 2 % Reduzierung Gewicht ca. 2, kg/km 4,5 kg/km 55 % Reduzierung Biegewechseltest * Aufgrund der mechanischen Vorteile kann der Querschnitt von,35 mm² Kupfer auf,13 mm² CuSn reduziert werden. ** Aufgrund der Widerstandserhöhung ist CuSn nur bei niedrigen Strömen oder Signalanwendungen anwendbar / de_2,13 mm (weichgeglüht),35 mm CuSn

5 Automotive Cables Kupferbeschichteter Stahl FLCCSRY für Niederstrom- und Signalleitungen Kupferbeschichteter Stahl verfügt über einen Kern aus homogenem Stahl, der mit einer durchgängigen Kupferschicht umgeben ist. standard ASTM B 227, ASTM B 228, ASTM B 452. Koaxialkabel, Niederstrom- und Signalleitungen. Telekommunikation, Erdungsseile, Militär, Elektronik. Vorteile von kupferkaschiertem Stahl Im Vergleich zu Stahlleitern höhere mechanische Festigkeit höhere Korrosionsbeständigkeit aufgrund des Stahlkerns 1 % Gewichtseinsparung auf grund der geringeren spezifischen von CCS Reduzierung des Querschnitts um bis zu vier Einheiten aufgrund der höheren Zugfestigkeit von CCS, z. B.,35 mm²,13 mm² als Stahl aufgrund der Kupferoberfläche niedrigerer Widerstand aufgrund der hohen der Kupferbedeckung / de_2 Gegenüberstellung der eigenschaften CCS Cu-ETP (bei 2 C) 8,24 g/cm 3 8,92 g/cm 3 4 %, IACS 1 %, IACS Zugfestigkeit * >77 N/mm 2 >22 N/mm 2 * Werte basieren auf weichgeglühtem ETP-Kupfer und hart gezogenem CCA Wechsel- biege- festigkeit Säulendiagramm CCS 4%,13mm 2 (weichgeglüht),35mm 2 FLCCSRY FLRY Ratio Querschnitt,13 mm 2,35 mm 2 65 % Reduzierung Zugfestigkeit >9 N >75 N 2 % Steigerung Elektr. Widerstand 411 Ω/m ** 54,4 Ω/m ** 655 % Steigerung ** Außen-Ø 1,5 mm 1,3 mm 2 % Reduzierung Gewicht ca. 2, kg/km ca. 4,5 kg/km 55 % Reduzierung * Aufgrund der mechanischen Vorteile kann der Querschnitt von,35 mm² Kupfer auf,13 mm² CCS reduziert werden. ** Aufgrund der Widerstandserhöhung ist CCS nur bei niedrigen Strömen oder Signal - anwendungen anwendbar.

6 Brass FLRMSY The alternative conductor material for vehicle signal lines Business Unit Automotive Cables A traditional material with a new application. Benefits superior tensile strength reduced conductor cross section from.35 mm 2 to.22 mm 2 with minimum tensile strength of 7 N saving in weight of around 1.5 kg/km higher flexlife as copper Applications Signal lines Comparison table brass to copper: The main properties in comparison to copper: Brass Cu-ETP1 Density (at 2 C) 8.5 g/cm g/cm 3 Electric conductivity 26 % %, IACS 1 % %, IACS Tensile strength > 35 N/mm 2 > 22 N/mm 2 Elongation at break > 17 % > 16 % Values for wire.22 mm 2 (7 x.2 mm) 25 Comparison of reversed bending strength: Bending cycles insulated wire red.35 mm 2, copper insulated wire yellow.22 mm 2, copper insulated wire yellow.22 mm 2, brass