Intercity 2 44 Intercity 2-Garnituren Komfort und Erscheinungsbild auf Fernverkehrsniveau

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1 Intercity 2 44 Intercity 2-Garnituren bestellt Inbetriebnahme 1. Los vsl. zwischen Dez und Mitte 2016, Lieferung 2. Los ab Ende 2017 vorgesehen Komfort und Erscheinungsbild auf Fernverkehrsniveau 1

2 Die ersten vier IC-Linien werden zwischen Dezember 2015 und März 2016 auf Intercity 2-Züge umgestellt Einsatzgebiet erster 27 Intercity 2-Garnituren in 2016 Norddeich 35 Münster D dorf Köln Koblenz MDV Bremen Hannover Halle Kassel Erfurt Jena Berlin Leipzig Cottbus Dresden Stufe 1: ab : Linie 56 Leipzig Hannover Norddeich 9 Zuggarnituren Stufe 2: ab : zusätzl. Linie 55 Dresden Hannover Köln sowie Einzelzüge Linie 50 Köln Kassel Halle/Leipzig 7 weitere Zuggarnituren (insgesamt 16) i.d.r. 2h-Takt Einzelzüge Stufe 3: ab : zusätzl. Linie 35 Koblenz Köln Münster Norddeich Ab : 6 weitere Zuggarnituren (insges. 22) Ab : 2 weitere Zuggarnituren (insges. 24 zuzügl. 3 Reserve-Einheiten) 2

3 Der Zugverband bietet 462 Sitzplätze auf fernverkehrsüblichem Ausstattungs- und Komfortniveau Zugkonfiguration und Komfortstandards/Serviceeinrichtungen Intercity 2 Gesamter Zugverbund Insgesamt 462 Sitzplätze 1 Gepäckracks (i.d.r. 6 Stück je Wagen) Mobilfunk-Repeater Monitore mit aktuellen Anschlussinformationen Steckdosen an jedem Doppel- bzw. Einzelsitz 2 WCs je Mittelwagen Wg. 5 Wg. 4 Wg. 3 Wg. 2 Wg Klasse- Wagen 70 Sitzplätze Davon 24 Sitzplätze am Tisch Separater Ruhebereich 1) Zuzüglich 6 Klappsitze 2) Zuzüglich 1 Klappsitz beim Fahrradstellplatz 3) reservierungspflichtig 4) Züzüglich 3 Komfort-Klappsitze im Fahrradbereich 3 x 2. Klasse- Standardwagen Je Wagen 112 Sitzplätze 2 Davon 36 Sitzplätze am Tisch 1 Fahrradstellplatz im Vorraum Klasse- Servicewagen 56 vollwertige Sitze Kleinkindbereich 6 Fahrradstellplätze 3 2 Rollstuhlstellplätze WC rollstuhlgerecht (inkl. Wickeltisch)

4 Komfortabel Ein- und Aussteigen auch mit Gepäck: Breite Türen, bequeme Stufen und große Vorräume Einstiegsbereich im Intercity 2 xx Türbreite [in mm] IC Intercity 2 Erleichterter Ein-/Ausstieg auch mit Gepäck durch deutlich breitere Türen als im heutigen IC Geringere Stufenhöhe und geschlossener Spalt zwischen Bahnsteig und Fahrzeug erhöhen Sicherheit beim Ein-/Ausstieg Große Vorräume im Ein- / Ausstiegsbereich reduzieren Gedränge beim Fahrgastwechsel (kürzere Fahrgastwechselzeiten) 1) Der Großteil aller IC hat eine Türbreite von 800 mm 2) Lichte Weite Einstieg bei 4 Hocheinstiegsmittelwagen. Tiefeinstiegs-Steuerwagen mit mm 4

5 Vorräume und Treppen großzügig gestaltet und mit Haltestangen ausgerüstet Einstiegsbereich im Intercity 2 5

6 Gepäck gut unterbringen: 6 große Gepäckracks je Wagen in Sitzplatznähe Gepäckaufbewahrung im Intercity 2 2. Klasse Mittelwagen, Obergeschoss 2. Klasse Mittelwagen, Untergeschoss Geräumiger Einstiegsbereich erleichtert Einstieg mit Gepäck Untergeschoß mit 4 Treppenstufen erreichbar 1 In jedem Mittelwagen 6 große Gepäckracks Im Fahrradbereich des Steuerwagens (von Vorraum ebenerdig erreichbar) zusätzlicher Platz für Großgepäck, Kinderwagen und Sportgeräte Freiflächen im Familienbereich für Gepäck nutzbar 1) Untergeschoss gezielt reservierbar 6

7 Bequem sitzen in der 2. Klasse Sitze 2. Klasse Kniefreiheit wie im ICE Sitzneigung verstellbar Fußstützen bei Reihensitzen Kopfstütze höhenverstellbar 1 Rückenlehnen-Klapptisch mit Verlängerungs-Träger für Laptop Zeitungsnetz Wattiertes Kopfpolster Bewegliche Armlehnen 1) Ausnahme: fensterseitige Sitze 2. Klasse im Obergeschoß 7 Klapptische mit Bechermulde und Verlängerungsträger, Fußstützen

8 Noch komfortabler reisen in der 1. Klasse: mehr Beinfreiheit, breitere Sitze Sitze 1. Klasse Zusätzlich nur in 1. Klasse: 2+1-Bestuhlung breitere Sitze / Armlehnen größere Kniefreiheit besonders komfortables Sitzkissen durch Mehrzonenschaum Lederbezug Zusätzliche Ablage für Becher ( Cupholder ) Cupholder 8

9 Gut informiert sein: Infodisplays mit Reisendeninformation in Echtzeit Informationsdisplays im Intercity 2 1 Je 4 Displays im OG und UG je Mittelwagen 2 sowie einem Display je Einstiegsraum TFT-Informationsdisplays mit kontrastreicher Darstellung, von nahezu allen Sitzplätzen aus einsehbar Reisendeninformation in Echtzeit: 30 - Basisinformationen zum Zuglauf - Dynamische Fahrplaninformationen, z.b. aktuelle Anschlussverbindungen inkl. tagesaktueller Fahrplanabweichungen 4 - Aktuelle Position und Geschwindigkeit übersichtlich auf Landkarte 1) Beispiele für Darstellung Fahrgastinformationen 2) Im UG Steuerwagen 2 Displays; im OG Steuerwagen 4 Displays 9

10 Fahrt genießen: gut gefedert, hohe Laufruhe und gegenüber Regio-Doppelstockwagen verbesserte Innenraum-Akustik Fahrkomfort und Akustik Angenehmes Reisen: Hohe Laufruhe und gut gefedert durch bewährte luftgefederte Fahrwerke Teppichböden in beiden Klassen reduzieren Fahrgeräusche, Gesprächsgeräusche von Mitreisenden und Trittschall Fast geschlossene Lücken zwischen Doppelsitzen sowie rückseitig gepolsterte Kopfteile der Sitze dämpfen Gesprächsgeräusche Gepäckracks reduzieren Geräusche von Vorräumen und segmentieren Großraumbereiche 10

11 Reisezeit sinnvoll nutzen: Arbeiten, Telefonieren, Internet nutzen Reisezeit als Nutzzeit Telefonieren und Internet nutzen: Erster Zug mit LTE-Mobilfunkrepeatern (Verbindungsqualität abhängig von Infrastruktur der Mobilfunkanbieter entlang der Strecke) Mit Laptop, Tablet, Smartphone arbeiten: Steckdosen an allen Plätzen (je eine Steckdose an allen Einzel- oder Doppelsitzen) 2. Klasse Klapptische an allen Reihensitzen und große Tische an Vis-à-Vis-Plätzen (1. Klasse mit Schmetterlingstischen) Reduzierte Einsehbarkeit von hinterer Sitzreihe durch geschlossene Lücke zwischen Sitzen Sonnenschutzrollos an allen Fenstern im Obergeschoss sowie in 1. Klasse auch im Untergeschoss (Vermeidung Blendung) 1. Klasse 11

12 Fahrt genießen und in Ruhe entspannen: Erster IC mit Ruhebereich in der 1. Klasse Reisezeit als Nutzzeit Ruhe genießen ungestörtes Reisen in der 1. Klasse 18 der 70 Sitzplätze 1. Klasse als Ruhebereich gekennzeichnet Handynutzung und laute Gespräche unerwünscht Lage am Ende des Zugverbandes im Obergeschoß dadurch kein Durchgangsverkehr 12

13 Essen und Trinken am Platz: Einfache Bordgastronomie Intercity 2 mit Basissortiment und Service am Platz Gastronomieangebot Intercity 2 Einfaches Sortiment umfasst frische Backwaren, herzhafte & süße Snacks, Heiß- und Kaltgetränke Persönlicher Service an allen Sitzplätzen in der 1. und 2. Klasse 13

14 Für Rollstuhlfahrer großzügig gestalteter Sitzbereich mit Plätzen zum Umsetzen und für Begleitpersonen Barrierefreiheit im Intercity 2 Barrierefreier Bereich im Untergeschoss, Steuerwagen Mobile Einstiegshilfe Steuerwagen Serviceeinrichtungen 38 cm 55 cm 76 cm Quelle: Bombardier Breite Einstiegstüren Bei 55cm-Bahnsteig automomer Einstieg (ohne Stufe / Spalt) Spaltüberbrückung durch automatischen Schiebetritt Quelle: Bombardier Großzügige Fläche für zwei Rollstühle je Zug 4 reservierbare Sitzplätze für Umsetzen Rollstuhlfahrer und für Begleitpersonen Notruf an Stellplatz und im WC inkl. Sprechverbindung Bei 38er und 76er Bahnsteigen mobile Rampenlösung 14

15 Leichte Erreichbarkeit und großzügige Gestaltung der Rollstuhlstellplätze sowie des WC Rollstuhlstellplätze, WC, Schiebetritt an Einstiegstür 15

16 Deutlich verbesserte Orientierung im Zug insbesondere für Sehbehinderte und ältere Menschen Wegeleitung und Piktogramme Wegeleitung im Wagen-Vorraum und an Haltestangen Leisten im Fußboden Taktile Platznummern am Sitz Bilder: Bombardier Relevante Piktogramme sowie Wegeleitung im Vorraum für Sehbehinderte in Braille- bzw. taktiler (fühlbarer) Schrift sowie kontrastreiche Gestaltung 16

17 Fahrräder mitnehmen: Wie im bisher eingesetzten IC 9 Fahrradplätze pro Zug, aber verbesserte Einstiegssituation Fahrradmitnahme im Intercity 2 Fahrradstellplätze im UG Steuerwagen Fahrradstellplätze Bequemer Tiefeinstieg Darstellung je Bahnsteighöhe 38 cm 55 cm 76 cm Quelle: Bombardier Quelle: Bombardier In jedem Doppelstockzug 9 reservierungspflichtige Fahrradstellplätze 1 Sicherer Transport durch Halterungen analog IC heute 6 der insgesamt 9 Fahrradstellplätze im Untergeschoss des Steuerwagens bequemes Verladen über breiten Niederflureinstieg Bei Bahnsteighöhe von 55cm ohne Stufen! Schiebetritt zur Spaltüberbrückung 1) 6x im Steuerwagen und je 1x in Mittelwagen 2. Kl. 17

18 Entspanntes Reisen für junge Familien: Kleinkindbereich bietet viel Platz zum Spielen und für Gepäck sowie Kinderwagen Kleinkindbereich im Intercity 2 Familienbereich im Obergeschoss, Steuerwagen Kinderwagenstellplatz im Untergeschoss, Steuerwagen Kleinkindbereich im Obergeschoss mit 8 Sitzplätzen an 2 Tischen und viel Platz für Gepäck und zum Spielen Klare Trennung vom restlichen Großraumbereich durch Glastrennwände und Pendeltüren Gestaltung Kleinkindbereich mit kindgerechten Motiven und Wandspiel in Planung Zugbegleiterabteil in unmittelbarer Nähe Kinderwagenstellplatz und Wickeltisch im Untergeschoss (ohne Stufen vom Vorraum her erreichbar) 18

19 Im Kleinkindbereich werden bis zum Betriebsstart kindgerechte Motive ergänzt - u.a. Ida, die Freundin des kleinen ICE Motivgestaltung im Kleinkindbereich des Intercity 2 19

20 Ausstattung der direkten Sitzumgebung im Intercity 2 weitestgehend auf ICE-Niveau Merkmale Innenausstattung Sitzumgebung 1. Klasse 2. Klasse ICE Intercity 2 ICE Intercity 2 Kniefreiheit [in mm] Anteil Plätze in Anordnung vis-á-vis mit Tischen 30% 34% 35% 34% Leselampen 1 Sonnenschutz 2 ( ) nur im OG Steckdosen an jedem Doppel-/Einzelsitz im IC nur an Tischen im IC nur an Tischen 1) Leselampen in der 2. Klasse nur im IC und ICE 1 vorhanden 2) Sonnenschutz in der 2. Klasse in heutigen IC nicht vorhanden 20

21 Fahrgastraum mit zusätzlichen technischen Neuerungen wie Infodisplays und fahrzeuggebundener Einstiegshilfe Merkmale Innenausstattung Fahrgastraum / Serviceeinrichtungen ICE Intercity 2 Mind. 1 WC je 60 Pl. Teppichböden Anzahl Fahrradstellplätze 0 9 Mobilfunk-Repeater (LTE) Informationsdisplays Rollstuhl-Einstiegshilfe im Zug + automomer Einstieg bei 55cm-Bahnsteig 1 2 Deutliche Verbesserung des Angebots 1) Informationsdisplays nur in ICE 2 und neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie künftigen ICE 4-Zügen 2) Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nur in neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie in künftigen ICx-Zügen 21